1937年,世界各國(guo)(guo)退出倫敦海(hai)軍(jun)(jun)條約后,過去被條約限制(zhi)的(de)尺寸問題不(bu)復(fu)存在,新型(xing)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)的(de)大型(xing)化與高(gao)速化已(yi)不(bu)可避免,當時舊(jiu)日(ri)本(ben)帝國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)得知美國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)新型(xing)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)正在量(liang)產,同時在速度上超越當時主力的(de)陽炎級驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)。當日(ri)本(ben)海(hai)軍(jun)(jun)大型(xing)遠洋(yang)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)——甲型(xing)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)的(de)建造工作基本(ben)完成(cheng)之時,美國(guo)(guo)已(yi)經建成(cheng)擁有(you)28節航(hang)速的(de)南(nan)達科他級戰列艦(jian)(jian),日(ri)本(ben)據(ju)此認(ren)為(wei),規劃中(zhong)的(de)新型(xing)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)必(bi)須進一步提高(gao)航(hang)速。
1939年年度,丸四艦(jian)艇補充(chong)計劃列入了一(yi)艘單(dan)獨的(de)(de)2567噸新(xin)(xin)(xin)型驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian),準備(bei)作(zuo)為(wei)未來水(shui)雷戰隊主(zhu)(zhu)力(li)的(de)(de)樣板。由(you)于(yu)當時(shi)(shi)美國西(xi)姆斯級(Sims Class Destroyers),本森級(Benson Class Destroyers)驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian)的(de)(de)航速已達到37節,日本海軍要求新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian)航速達到40節,同(tong)時(shi)(shi)裝備(bei)6門127毫(hao)(hao)米(mi)(mi)炮(pao)和兩座七連裝610毫(hao)(hao)米(mi)(mi)魚雷發射管(guan)。艦(jian)政本部在(zai)(zai)吹雪級的(de)(de)基礎上(shang)將艦(jian)體延長九米(mi)(mi),主(zhu)(zhu)機為(wei)與天津風號試驗艦(jian)相同(tong)艦(jian)本式高溫高壓鍋(guo)爐(lu)(lu)(由(you)拉蒙(meng)特鍋(guo)爐(lu)(lu)改進而來,蒸汽溫度400度,壓力(li)40公斤/平方厘米(mi)(mi)),功率75000馬力(li)。艦(jian)橋沿用夕云級樣式,但指揮臺前整流板,主(zhu)(zhu)炮(pao)仍為(wei)3座雙聯(lian)(lian)127毫(hao)(hao)米(mi)(mi)炮(pao)。至于(yu)七連裝610毫(hao)(hao)米(mi)(mi)魚雷發射管(guan),因(yin)為(wei)被(bei)認(ren)為(wei)“對(dui)東方人(ren)的(de)(de)體格來說操作(zuo)困難”,最(zui)后更換(huan)為(wei)配置(zhi)在(zai)(zai)中心線(xian)上(shang)的(de)(de)3座五聯(lian)(lian)裝形(xing)式,被(bei)看作(zuo)是史上(shang)最(zui)強的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian)。為(wei)了區別(bie)于(yu)甲(jia)型驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian),這艘帶有試驗性質的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)艦(jian)被(bei)單(dan)獨劃為(wei)丙型驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian),實(shi)質是追求航速和火力(li)最(zui)完美結(jie)合的(de)(de)“理想驅(qu)(qu)(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)(zhu)艦(jian)”。
島風(feng)級驅逐艦預算于1941年“丸四計(ji)劃”中通過(guo),設計(ji)時(shi)注(zhu)重高速(su)和魚雷攻擊性(xing)能(neng)。由于生產不佳,因此(ci)“先建設16艘,最終(zhong)建設32艘”的計(ji)劃沒有實現,只(zhi)建造了島風(feng)號一艘,因此(ci)島風(feng)號未編入任何(he)驅逐艦隊,但曾多次編入艦隊參(can)加海戰,該(gai)艦于1943年5月10日完(wan)工。
本級艦一艘,為(wei)島風號。
1941年8月(yue)(yue)8日(ri),丙型驅逐(zhu)艦的首艦在舞(wu)鶴工廠動工,島(dao)風(feng)號(hao)1942年7月(yue)(yue)18日(ri)下水,實際(ji)航速(su)39節未(wei)達(da)(da)設(she)計目標,船廠在試車(che)時(shi)減少了1/6的排水量搭載才使(shi)速(su)度達(da)(da)到了40.698節。1943年5月(yue)(yue)10日(ri),島(dao)風(feng)最終完工。
1944年11月11日在奧爾(er)莫(mo)克灣(wan)被美機擊沉。
島風級驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)原定建造16艘(sou),最(zui)終目(mu)標為(wei)(wei)建造32艘(sou),但因為(wei)(wei)造艦(jian)(jian)能(neng)(neng)力(li)無(wu)法配合、單艦(jian)(jian)成(cheng)本過(guo)高(gao),加上太平洋戰爭型態已經從軍艦(jian)(jian)間的(de)(de)(de)(de)決戰改變為(wei)(wei)航空武力(li)的(de)(de)(de)(de)決戰為(wei)(wei)主,島風號(hao)無(wu)力(li)應對(dui)(dui)新的(de)(de)(de)(de)作戰局面(mian)。而且為(wei)(wei)了追求高(gao)航速與(yu)(yu)強大(da)火力(li),造價高(gao)昂,需要(yao)消耗大(da)量材料(liao),這(zhe)對(dui)(dui)戰時資(zi)源(yuan)匱乏的(de)(de)(de)(de)日本來說是(shi)完(wan)全(quan)不(bu)能(neng)(neng)承受的(de)(de)(de)(de)。投資(zi)在主攻魚雷作戰的(de)(de)(de)(de)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)不(bu)符合作戰考量,因此僅建造本艦(jian)(jian)后(hou)(hou)便沒有后(hou)(hou)續計(ji)(ji)劃;與(yu)(yu)本艦(jian)(jian)作為(wei)(wei)對(dui)(dui)比則(ze)是(shi)重視防空機(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)秋(qiu)月級在后(hou)(hou)來的(de)(de)(de)(de)造艦(jian)(jian)計(ji)(ji)劃中一路增產,可表現出不(bu)同戰略(lve)下的(de)(de)(de)(de)軍備整建思維。
1941年(nian)8月8日(ri)(ri),丙型(xing)驅逐(zhu)艦的首艦在舞鶴工廠動工,日(ri)(ri)本有(you)史以來航速(su)突破四十節(jie)大(da)關的記錄(lu)只在1920年(nian)由舊(jiu)峰風(feng)(feng)級驅逐(zhu)艦“島風(feng)(feng)號(hao)(hao)”實現過,所以第一艘丙型(xing)驅逐(zhu)艦也(ye)命名為(wei)島風(feng)(feng)以示紀念,島風(feng)(feng)號(hao)(hao)隸屬吳(wu)鎮(zhen)守府。島風(feng)(feng)號(hao)(hao)與1942年(nian)7月18日(ri)(ri)下(xia)水,實際航速(su)39節(jie)未達設(she)計目(mu)標,船廠在試(shi)車時(shi)減少了(le)(le)1/6的排水量搭載才使速(su)度達到了(le)(le)40.698節(jie)。1943年(nian)5月10日(ri)(ri),島風(feng)(feng)最終完工時(shi)還安裝了(le)(le)21號(hao)(hao)對(dui)空電(dian)探和(he)22號(hao)(hao)對(dui)海電(dian)探。
島(dao)(dao)風級驅(qu)逐艦(jian)排水量2567噸,裝127mm雙聯(lian)(lian)裝炮3門(men),機槍(qiang)6挺,五聯(lian)(lian)裝魚(yu)雷管3座。只有島(dao)(dao)風1艘,1943年竣工(gong),是出(chu)于(yu)設(she)計40節高速(su)驅(qu)逐艦(jian)的(de)目的(de)建成的(de)實驗艦(jian),用(yong)于(yu)魚(yu)雷攻擊高速(su)突擊戰,防空反潛能力有所欠缺。島(dao)(dao)風搭載了127mm高平兩用(yong)炮6座,對空與反潛武器(qi)繼承了舊日本海軍艦(jian)驅(qu)逐艦(jian)的(de)特點相對薄弱。
魚雷(lei)發射管(guan)的配置(zhi)上(shang),原本(ben)設計(ji)時(shi)是希望安(an)裝(zhuang)兩具(ju)不(bu)具(ju)再(zai)裝(zhuang)填機(ji)能的七(qi)聯(lian)裝(zhuang)發射管(guan)發揮最大(da)規模的魚雷(lei)投射能量,最后考慮到(dao)發射管(guan)重量對(dui)當時(shi)日本(ben)士兵來說難以(yi)承受(shou),加上(shang)無(wu)法在危急時(shi)刻使用人力(li)轉動的限(xian)制,改為(wei)3具(ju)五聯(lian)裝(zhuang)發射管(guan)。
最(zui)大(da)特(te)色為空前(qian)絕后(hou)的(de)15座610mm九三式氧氣(qi)魚雷發射管,是當時世界上雷擊(ji)火力最(zui)強大(da)的(de)驅(qu)逐艦。使用(yong)高溫(wen)高壓鍋爐(lu),軸馬(ma)力接近80000匹。設計(ji)時速為39節,而在公試時達到了40.698節的(de)航速,因此成(cheng)為舊日(ri)本(ben)海軍最(zui)快(kuai)的(de)驅(qu)逐艦之一。
標準排水(shui)量 2570噸
航速(su) 40.698節
主火(huo)力 50倍徑127mm雙聯(lian)裝炮塔x3(艦(jian)艏(shou)一座(zuo),艦(jian)艉兩(liang)座(zuo))
副火(huo)力 25mm 九(jiu)六式高(gao)射炮(最大射擊(ji)高(gao)度5500米(mi),有效(xiao)射擊(ji)高(gao)度3000米(mi)),13mm 九(jiu)三(san)式機槍
魚雷發射(she)管 610mm五連(lian)裝(zhuang)魚雷發射(she)管x3(裝(zhuang)載九三式(shi)氧氣(qi)魚雷)
1941年8月(yue)8日,丙(bing)型(xing)驅逐艦的(de)(de)首艦在舞鶴(he)工(gong)廠(chang)(chang)動工(gong),島(dao)風號1942年7月(yue)18日下水(shui),實際航(hang)速39節未達設計(ji)目標,船廠(chang)(chang)在試車時(shi)減少了1/6的(de)(de)排水(shui)量搭載才使速度(du)達到了40.698節。1943年5月(yue)10日,島(dao)風最終完工(gong)。
服役后的(de)(de)島風(feng)號編入以訓(xun)練為主的(de)(de)第十(shi)一(yi)水雷戰(zhan)隊(dui),參(can)與了1943年7月日軍撤出基斯卡(ka)島,因為此艦有當時最(zui)新(xin)型(xing)的(de)(de)電訊裝置,其編入第一(yi)水雷戰(zhan)隊(dui)執行(xing)任(ren)務,此次撤退(tui)作戰(zhan)時因為濃霧彌漫,艦隊(dui)發生碰撞事(shi)故,第二十(shi)一(yi)驅逐(zhu)隊(dui)司(si)令(ling)驅逐(zhu)艦若(ruo)葉(xie)號多處受(shou)傷,單獨(du)返回千島基地后改(gai)由此艦擔(dan)當司(si)令(ling)驅逐(zhu)艦。之(zhi)后此艦護航(hang)摩耶,鳥海,沖(chong)鷹,數次往返橫須賀(he)至特魯(lu)克(ke)島,直(zhi)至1944年3月末均(jun)在(zai)內南洋海域從事(shi)護航(hang)任(ren)務。
1944年6月馬里亞(ya)納海(hai)(hai)(hai)戰(zhan)時(shi)此艦(jian)(jian)為大和(he)武藏(zang)護(hu)航(hang)。此后參加(jia)了10月的(de)菲律賓(bin)(bin)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)戰(zhan)。1944年10月,萊(lai)特(te)灣(wan)海(hai)(hai)(hai)戰(zhan)期間(jian),“島(dao)風”編入(ru)栗(li)田艦(jian)(jian)隊,隸(li)屬于(yu)(yu)第二水雷(lei)戰(zhan)隊,武藏(zang)遭(zao)到(dao)重(zhong)(zhong)創之(zhi)際,其和(he)清霜負(fu)(fu)責(ze)護(hu)航(hang),但由于(yu)(yu)遭(zao)到(dao)攻擊而受(shou)傷(shang),與濱風號交替任務。其后的(de)11月11日擔(dan)任輸(shu)送部隊,負(fu)(fu)責(ze)掩護(hu)增援菲律賓(bin)(bin)萊(lai)特(te)島(dao)的(de)運(yun)輸(shu)船(chuan),但被美(mei)軍(jun)發現,在(zai)(zai)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)第38特(te)遣艦(jian)(jian)隊超(chao)過(guo)350架(jia)飛機的(de)攻擊下,動(dong)力(li)艙被艦(jian)(jian)載機機炮槍多(duo)次命中。由于(yu)(yu)損害管理不及時(shi),加(jia)之(zhi)長時(shi)間(jian)維持高(gao)航(hang)速(su)機動(dong)使得動(dong)力(li)系(xi)統嚴重(zhong)(zhong)超(chao)負(fu)(fu)荷(he),最終(zhong)因鍋爐(lu)過(guo)熱引起爆(bao)炸(zha),“島(dao)風”與另(ling)外3艘驅逐艦(jian)(jian)在(zai)(zai)奧爾莫克灣(wan)(Ormoc Bay)即(菲律賓(bin)(bin)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)戰(zhan))沉沒(mei),全艦(jian)(jian)僅21人生還。1945年1月10日除籍。
2017年12月15日(ri),美國微軟公司聯合創(chuang)始人(ren)保羅(luo)·艾(ai)倫(Paul Allen)率領的沉(chen)船調查團公布,他們在(zai)菲(fei)律(lv)賓海(hai)域找到了二戰時期日(ri)本(ben)海(hai)軍(jun)最(zui)快驅逐艦“島(dao)風號”的海(hai)底遺骸。
艾倫團隊通過臉(lian)書(facebook)宣(xuan)布了他們的新發(fa)現——日本海軍在(zai)二戰時(shi)期(qi)最(zui)快的驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)“島(dao)風”。該團隊稱,“這(zhe)(zhe)艘驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)裝有試(shi)驗渦輪機,使它達到40節,它還可以一(yi)次(ci)發(fa)射15枚(mei)93型“長矛”魚(yu)雷(lei),這(zhe)(zhe)使它成為第二次(ci)世界大(da)戰最(zui)危險(xian)的驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)之一(yi)。”
島(dao)風號是二戰前日本(ben)海(hai)軍試圖以(yi)魚雷(lei)戰來做為決戰兵(bing)器(qi)的(de)戰略(lve)構想產(chan)物,同(tong)時(shi)代的(de)日本(ben)海(hai)軍沒有一艘(sou)驅逐艦能(neng)(neng)匹(pi)敵它的(de)性能(neng)(neng)。