基本介紹

Jeep牧馬(ma)人車型自(zi)誕生以來，就一直被作為全世界(jie)越(yue)野(ye)愛好者的(de)終(zhong)極向往，它象征著自(zi)由和(he)(he)激情，以及對(dui)更(geng)純粹生活方(fang)式的(de)理解和(he)(he)追求。全新牧馬(ma)人使用了2.0T渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，數(shu)據比較亮眼(yan)，功率方(fang)面(mian)不(bu)及3.6L自(zi)然吸(xi)氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，但是也沒差多(duo)少(shao)，扭矩(ju)方(fang)面(mian)則全面(mian)超(chao)出3.6L和(he)(he)3.0L自(zi)然吸(xi)氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。同時，傳動(dong)系(xi)統(tong)也由現(xian)款的(de)5AT升級為了8AT變速箱。

Jeep牧馬(ma)人的核心技術是Rock-Trac分時四驅系統。分時四驅是指由(you)駕(jia)駛者通(tong)過手動(dong)接(jie)通(tong)或斷開(kai)分動(dong)器，來切(qie)換(huan)兩輪(lun)(lun)或四輪(lun)(lun)驅動(dong)模式(shi)。這種(zhong)相(xiang)對純(chun)粹的系統，要求駕(jia)駛者必須(xu)根據自(zi)己的經驗(yan)來判斷路(lu)況(kuang)、選擇驅動(dong)模式(shi)。由(you)于(yu)機(ji)械系統總是比(bi)電子更可靠(kao)，相(xiang)應的，機(ji)械式(shi)分時四驅系統使(shi)得(de)車輛(liang)在(zai)惡劣狀(zhuang)況(kuang)下的穩(wen)定性大幅(fu)提高。

產品特色

內飾

Jeep牧(mu)(mu)馬(ma)人兩(liang)(liang)門(men)(men)款車(che)型在外觀和(he)內(nei)(nei)(nei)飾等多(duo)處還進行了特(te)別(bie)的(de)設(she)計，包括(kuo)兩(liang)(liang)個車(che)門(men)(men)在內(nei)(nei)(nei)的(de)很多(duo)部(bu)件都可(ke)以(yi)(yi)拆卸(xie)，前風擋(dang)也(ye)能像它在戰場上那(nei)樣(yang)帥(shuai)氣的(de)翻到在發動機罩上，這款車(che)似乎就在宣稱一種桀驁不馴的(de)氣質(zhi)。它的(de)座椅(yi)采用了“Yes Essential”面料(liao)，防污防臭防靜(jing)電，不但耐磨而且防水(shui)。更(geng)值(zhi)得(de)一提的(de)是(shi)(shi)，兩(liang)(liang)門(men)(men)款牧(mu)(mu)馬(ma)人在地板(ban)上設(she)置了排水(shui)塞(sai)，因此(ci)你可(ke)以(yi)(yi)直(zhi)接用水(shui)沖洗(xi)座椅(yi)，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)直(zhi)接用水(shui)沖洗(xi)駕駛室地板(ban)。此(ci)外，Jeep牧(mu)(mu)馬(ma)人兩(liang)(liang)門(men)(men)款配(pei)備了著名(ming)的(de)美國(guo)“燕飛利士(shi)infinity”高級音響系統，更(geng)將2個22毫米全天候高頻揚(yang)(yang)聲(sheng)器和(he)4個165毫米揚(yang)(yang)聲(sheng)器巧妙的(de)隱藏(zang)在車(che)內(nei)(nei)(nei)（2個置于前儀(yi)表板(ban)，2個置于防滾架(jia)頂部(bu)內(nei)(nei)(nei)側(ce)），讓你無論(lun)何(he)時何(he)地，無論(lun)在水(shui)泥森林，還是(shi)(shi)沙(sha)漠荒(huang)野，都能享受完美音效。

四驅系統

NV241分動箱

NV241分動(dong)(dong)箱(xiang)扭矩(ju)容量達7533牛·米，低(di)速(su)(su)齒輪比為(wei)(wei)4：1，即在(zai)低(di)速(su)(su)模式(shi)下(xia)(xia)，扭力可(ke)以放大四倍。在(zai)極(ji)端越野條件下(xia)(xia)，如需(xu)穿越巨石(shi)、橫木等較(jiao)為(wei)(wei)復(fu)雜(za)的(de)路(lu)況，扭矩(ju)放大特性可(ke)幫助(zhu)車輛輕松通過(guo)較(jiao)難逾(yu)越的(de)障礙。在(zai)城市(shi)路(lu)況下(xia)(xia)，駕駛員可(ke)以扳(ban)動(dong)(dong)分動(dong)(dong)箱(xiang)的(de)擋把，使用2H（兩驅(qu)高速(su)(su)）檔位(wei)。此時，發動(dong)(dong)機輸出(chu)的(de)動(dong)(dong)力就與前(qian)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)軸(zhou)斷開，100%傳遞到后輪上，Jeep牧馬(ma)人轉(zhuan)(zhuan)變(bian)為(wei)(wei)后驅(qu)車，無(wu)論過(guo)彎、制(zhi)動(dong)(dong)、加速(su)(su)，車身都能保(bao)持較(jiao)為(wei)(wei)平衡的(de)狀態。

Tru-Lock前后機械差速(su)鎖

Rock-Trac系統(tong)擁有(you)(you)前、后機(ji)械(xie)式差速鎖(suo)，Rock-Trac是(shi)分(fen)時四(si)驅(qu)系統(tong)，在四(si)驅(qu)模式下，分(fen)動(dong)(dong)箱將(jiang)驅(qu)動(dong)(dong)力(li)(li)平均分(fen)配(pei)給前后軸(zhou)，使(shi)得4輪(lun)具(ju)有(you)(you)平衡(heng)的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)力(li)(li)，實(shi)現“中央差速器鎖(suo)止”的(de)(de)功能。在冰面(mian)、沙地等容易(yi)打滑的(de)(de)路面(mian)，當(dang)車(che)輛一側的(de)(de)兩個(ge)車(che)輪(lun)完全(quan)失(shi)去(qu)驅(qu)動(dong)(dong)力(li)(li)空轉時，如果不能鎖(suo)止差速器，車(che)輛就無法通過。這時，通過AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可(ke)松鎖(suo)止前、后軸(zhou)，從而使(shi)得驅(qu)動(dong)(dong)力(li)(li)向有(you)(you)摩(mo)擦力(li)(li)的(de)(de)車(che)輪(lun)分(fen)配(pei)。

Sway-Bar前穩定桿電子分離系統

當車輛越野(ye)爬坡時(shi)，如(ru)果卡在某一(yi)坡度上有車輪無法(fa)著(zhu)地(di)時(shi)，Sway-Bar前穩定桿電子分離系(xi)統(tong)，只需一(yi)個按鍵就可斷開前穩定桿，從(cong)而使(shi)得(de)前輪以(yi)約30%的幅度下(xia)沉(chen)，使(shi)得(de)原本(ben)騰(teng)空(kong)的輪胎(tai)可以(yi)著(zhu)地(di)獲(huo)得(de)驅(qu)動力。

發動機

JEEP牧馬人搭載的(de)(de)3.6L Pentastar V6全鋁發動(dong)機(ji)(ji)(ji)曾蟬聯美(mei)國權威(wei)汽(qi)車(che)雜志Ward“全球十(shi)佳發動(dong)機(ji)(ji)(ji)”稱號，體積更輕巧緊湊,進(jin)排(pai)氣系統更精密高效,運作更寧靜(jing)。并獲(huo)得V6型自(zi)然吸氣引擎(qing)中頂級的(de)(de)性(xing)能(neng)輸出(chu)，最大(da)(da)功率(lv)209Kw，最大(da)(da)扭矩347Nm。與之前的(de)(de)3.8LV6發動(dong)機(ji)(ji)(ji)相比(bi)，盡管(guan)排(pai)量(liang)下降(jiang)0.2L，但新(xin)技術的(de)(de)應(ying)用讓最大(da)(da)功率(lv)提升40%，而(er)通(tong)過可變氣門正時系統可以(yi)再1600—6400的(de)(de)轉(zhuan)速區間內輸出(chu)超(chao)過90%的(de)(de)最大(da)(da)扭矩。

這款發(fa)(fa)動機(ji)采(cai)用先進的(de)(de)全鋁鍛造工(gong)藝(yi)，缸(gang)體(ti)(ti)、缸(gang)蓋(gai)和活(huo)塞全鋁鑄造，具有(you)輕巧緊(jin)湊(cou)的(de)(de)特(te)性，使(shi)JEEP牧(mu)馬人具有(you)精準(zhun)的(de)(de)車(che)頭轉向(xiang)。該(gai)發(fa)(fa)動機(ji)采(cai)用優異的(de)(de)進排氣(qi)(qi)系統設(she)計，采(cai)用雙頂置凸輪軸（DOHC）每缸(gang)4氣(qi)(qi)門(men)設(she)計，進排氣(qi)(qi)控制更(geng)高(gao)效，雙氣(qi)(qi)門(men)正時獨立可變(bian)系統（DVVT）的(de)(de)應用使(shi)進排氣(qi)(qi)運作更(geng)精密。氣(qi)(qi)缸(gang)活(huo)塞配備獨立冷卻系統，控制氣(qi)(qi)缸(gang)溫度，提高(gao)燃(ran)燒率(lv)。此外，該(gai)發(fa)(fa)動機(ji)具有(you)寧(ning)靜運行的(de)(de)特(te)性，整體(ti)(ti)式(shi)排氣(qi)(qi)歧管及配件一(yi)體(ti)(ti)化制造工(gong)藝(yi)，保(bao)證發(fa)(fa)動機(ji)運行的(de)(de)超高(gao)寧(ning)靜度。優化的(de)(de)動力(li)總成托架系統，使(shi)發(fa)(fa)動機(ji)與變(bian)速箱之間(jian)的(de)(de)運動噪(zao)音進一(yi)步降低。

變速箱

牧(mu)(mu)馬(ma)人使用五(wu)速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)，比舊款的(de)四速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)性能更(geng)(geng)佳、換檔(dang)更(geng)(geng)平順，可(ke)以擴大轉速(su)(su)(su)范圍，提(ti)高燃油效率。更(geng)(geng)高的(de)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)轉速(su)(su)(su)可(ke)在發動(dong)機保持扭矩(ju)輸出不變時，提(ti)升(sheng)加速(su)(su)(su)表現。牧(mu)(mu)馬(ma)人兩門(men)版的(de)0至100公里/小時加速(su)(su)(su)時間為8.1秒(miao)，相(xiang)比前(qian)款車型減少(shao)了(le)27%。另外，五(wu)速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)設定(ding)了(le)更(geng)(geng)低(di)的(de)頭檔(dang)齒比，以取(qu)得更(geng)(geng)大的(de)低(di)檔(dang)位輸出扭矩(ju)，從而提(ti)升(sheng)牧(mu)(mu)馬(ma)人在極限環境下的(de)越(yue)野能力(li)。

安全

Jeep牧(mu)馬人(ren)(ren)兩(liang)門款將安(an)全(quan)性放在(zai)(zai)首位考(kao)慮，它憑借多(duo)項安(an)全(quan)技術輕(qing)松(song)獲得美國(guo)政府對(dui)前方和側(ce)面(mian)碰撞測(ce)試的(de)(de)較(jiao)高安(an)全(quan)等(deng)級(ji)。Jeep牧(mu)馬人(ren)(ren)車(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構異常(chang)堅固，其(qi)中較(jiao)為(wei)值一(yi)提的(de)(de)是由(you)于采(cai)用了(le)Jeep的(de)(de)”Body on frame”式車(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構，也就是我們常(chang)說的(de)(de)非承載式車(che)(che)身(shen)，它的(de)(de)抗(kang)扭(niu)能(neng)(neng)(neng)力更(geng)(geng)強，在(zai)(zai)崎嶇或上下振幅很大(da)的(de)(de)路況下行車(che)(che)時(shi)，依然能(neng)(neng)(neng)保(bao)(bao)證車(che)(che)身(shen)不變形。其(qi)超強防(fang)翻(fan)滾架的(de)(de)抗(kang)沖擊能(neng)(neng)(neng)力極強，在(zai)(zai)意外發(fa)生(sheng)翻(fan)滾事故(gu)時(shi)，可以較(jiao)大(da)程(cheng)度保(bao)(bao)障車(che)(che)內乘(cheng)員安(an)全(quan)。為(wei)了(le)克服一(yi)般越野車(che)(che)重心(xin)高，高速轉(zhuan)彎時(shi)易側(ce)翻(fan)的(de)(de)情況，牧(mu)馬人(ren)(ren)配備(bei)了(le)更(geng)(geng)高級(ji)的(de)(de)電子防(fang)側(ce)翻(fan)滾系統ERM及ESP電控車(che)(che)輛穩定行駛系統，有(you)效杜絕險情發(fa)生(sheng)。另外，牽引力控制系統TCS以及定速巡航功能(neng)(neng)(neng)CT等(deng)多(duo)種安(an)全(quan)設備(bei)，配備(bei)胎壓(ya)監(jian)測(ce)系統TPMS，全(quan)力保(bao)(bao)障車(che)(che)輛安(an)全(quan)。

規格參數

基本參數

2019款2.0T Sahara四門炫頂版(ban)

廠商：Jeep

級別：中型SUV

發動機：195.4kW（2.0L渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4882×1894×1838

車身結構：4門5座SUV

上市年份：2019

工信部油(you)耗(L/100km)：9

整車質保政策：3年或8萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4882

車(che)寬(mm)：1894

車高(mm)：1838

軸距(mm)：3008

整備質(zhi)量(kg)：1991

最(zui)小離地間隙(mm)：242

前輪距(mm)： 1598

后輪距(ju)(mm)：1598

接近(jin)角(°)：34.8

離去(qu)角(°)：29.2

車身結構：SUV

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：81.4

發動機

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1995

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)(lie)形(xing)式：直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：266

最大功率(kW/rpm)：195.4/5000

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：400/3000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速(su)箱(xiang)名(ming)稱：8擋手自一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：分時四驅

車體結構：非承載式

助力(li)類型：電子液壓助力(li)

前懸掛類(lei)型(xing)：多連桿(gan)整體橋式

后懸掛類型：多連桿整體橋(qiao)式

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格(ge)：245/75R17

后輪胎規格(ge)：245/75R17

備胎：全尺寸

品牌介紹

JEEP吉普 品牌始于1941年美國，輕型越野四(si)驅車的代名詞，以其(qi)粗獷、多功能和真正(zheng)四(si)輪驅動動力的特(te)性享譽全球，集設計、制(zhi)造、銷(xiao)售為一體的國際汽車集團(tuan)。

吉普(pu)(pu)是一個越野(ye)車(che)的(de)(de)品牌(pai)，屬(shu)于克(ke)萊斯(si)勒的(de)(de)吉普(pu)(pu)公(gong)司(si)。它的(de)(de)代表產品有牧馬人(ren)(Wrangler)和切諾(nuo)基(Cherokee)。其中(zhong)經(jing)典作(zuo)品牧馬人(ren)的(de)(de)原車(che)型(xing)(xing)是在二次大戰(zhan)中(zhong)應美國(guo)軍方(fang)的(de)(de)要(yao)求，由當時的(de)(de)班(ban)塔(ta)姆公(gong)司(si)設(she)計師卡爾.普(pu)(pu)羅伯斯(si)特設(she)計出來(lai)的(de)(de)。牧馬人(ren)是1962年推出的(de)(de)四驅越野(ye)車(che)，它繼承吉普(pu)(pu)原型(xing)(xing)車(che)的(de)(de)輪廓基礎上(shang)進(jin)行了設(she)計，具有車(che)身寬(kuan)敞、造型(xing)(xing)新穎、操縱(zong)靈(ling)活、動力強大、適應性強的(de)(de)優點。

JEEP車(che)標的含義就是英文(wen)吉普的意(yi)思，也是戴姆勒·克(ke)萊斯勒公司(si)旗下生產越(yue)(yue)(yue)野車(che)的公司(si)JEEP的名稱。而越(yue)(yue)(yue)野是泛指有越(yue)(yue)(yue)野性能的車(che)。

這(zhe)種車(che)的(de)(de)名字叫(jiao)“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車(che))的(de)(de)縮寫，它的(de)(de)發音(yin)與(yu)美(mei)國漫畫家(jia)施格于1937年創作(zuo)的(de)(de)漫畫形象中(zhong)的(de)(de)一種神通(tong)廣大的(de)(de)小鳥在飛行時發出(chu)的(de)(de)“吉普吉普”叫(jiao)聲很相近，因此，美(mei)國士兵把這(zhe)種小越野車(che)稱為“吉普”。