中高級智(zhi)能定制座駕Aion S,豪華智(zhi)能超跑SUV Aion LX,是廣汽(qi)新(xin)能源(yuan)基于第二(er)代純電動(dong)專屬平(ping)臺GEP打(da)造的(de)雙(shuang)旗艦車型(xing),搭(da)載(zai)先進(jin)的(de)ADiGO(智(zhi)駕互(hu)聯(lian))生態系統,采用了(le)全新(xin)的(de)設計,在外(wai)觀上與(yu)廣汽(qi)新(xin)能源(yuan)以往(wang)車型(xing)有很(hen)大不同。2019款Aion S在內飾方(fang)面沒有追求標新(xin)立異,而(er)是積極向傳統豪華品(pin)牌靠攏(long),整(zheng)體質(zhi)感與(yu)同級別車型(xing)拉(la)開(kai)了(le)差(cha)距,用料扎實,品(pin)質(zhi)進(jin)步(bu)明(ming)顯。動(dong)力方(fang)面則搭(da)載(zai)了(le)一(yi)套三合一(yi)電驅系統,0-100km/h加速時間為(wei)7.9s,表(biao)現優異。
采用了全新(xin)的(de)設計,在外觀上與(yu)廣(guang)汽(qi)新(xin)能源(yuan)以(yi)往車型有很大不同。2019款Aion S在內飾方面沒(mei)有追求標新(xin)立異(yi)(yi),而是積極向傳統(tong)豪華品(pin)牌(pai)靠攏,整體質感與(yu)同級別(bie)車型拉開了差距,用料扎實,品(pin)質進(jin)步明顯。動力方面則搭載了一套三合一電驅系統(tong),0-100km/h加(jia)速時間為7.9s,表現(xian)優異(yi)(yi)。
Aion S搭載了廣汽新能源(yuan)AI系統2.0版,以及TJA交(jiao)通(tong)擁堵輔助(zhu)(zhu)、ICA集成(cheng)巡航輔助(zhu)(zhu)、APA自(zi)動泊車輔助(zhu)(zhu)等L2級自(zi)動駕駛輔助(zhu)(zhu)裝備。
車型名稱:2019款 魅(mei)630 Max
廠商:廣汽新能(neng)源
級別:緊湊型車
發(fa)動(dong)機:135kW(電動(dong)機)
動(dong)力類型:純電動(dong)
綜(zong)合(he)最(zui)大功率(kW):135
綜合最大扭(niu)矩(Nm):300
變速箱:1擋固定(ding)齒輪比
長×寬×高(mm):4768×1880×1530
車身結構(gou):4門 5座 三廂轎車
上市(shi)年份:2019
最(zui)高車速(km/h):156
車長(mm):4768
車寬(mm):1880
車高(mm):1530
軸距(ju)(mm):2750
整備(bei)質量(kg):1625
最小離地間隙(xi)(mm):125
車(che)身(shen)結構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
行李廂最(zui)小(xiao)容積(L):453
電(dian)動機類型:永磁同步電(dian)機
電(dian)動(dong)機(ji)最大功率(kW):135
電動機最大扭矩(Nm):300
前(qian)電動機最大(da)功(gong)率(kW):135
前電動(dong)機最大(da)扭(niu)矩(Nm):300
NEDC綜合續(xu)航里程(km):510
電池容量:58.8kWh
百公(gong)里耗電量(kWh/100km):13.1
電池類型(xing):三元鋰電池
普通(tong)充滿電時間:9.5h
快充(chong)至80%電量時間:34min
變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒輪比
變速箱名稱:電動車單速變速箱
驅動方式:前置前驅
車體結構(gou):承載式
助力(li)類型:電動助力(li)
前懸掛類型:麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸掛(gua)類型:扭(niu)力梁式非獨(du)立懸掛(gua)
前制動(dong)器類型:通風盤式
后制動(dong)器(qi)類型:盤(pan)式
駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型(xing):電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規(gui)格:235/45 R18
后輪(lun)胎規(gui)格:235/45 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽(qi)集(ji)團旗(qi)下中高級系列(lie)轎(jiao)車品牌,專注于開發(fa)適(shi)合國(guo)人駕駛習慣與道(dao)路特(te)點的車型,集(ji)研發(fa)、生產、銷售乘用車于一體的大型汽(qi)車制造(zao)商。
廣汽傳祺(qi)(簡稱傳祺(qi))是廣汽集團中高級系列轎車(che)之一,該系列車(che)型傳承了(le)歐洲(zhou)品牌在操控性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)和(he)主動安全性(xing)(xing)等方(fang)面(mian)的優秀基(ji)因(yin),采(cai)用(yong)世界成(cheng)熟(shu)底(di)盤(pan)平臺和(he)動力總成(cheng)技術。
傳祺的(de)成(cheng)(cheng)功誕生(sheng),將豐(feng)富廣汽集團的(de)產品(pin)(pin),擴寬了(le)廣汽的(de)產品(pin)(pin)厚度,也有(you)力(li)彰顯了(le)廣汽研發(fa)(fa)(fa)(fa)能力(li)。再者,經過多(duo)年與國(guo)(guo)外品(pin)(pin)牌(pai)合資(zi)的(de)經驗,國(guo)(guo)內(nei)(nei)車企(qi)的(de)工(gong)藝、研發(fa)(fa)(fa)(fa)、品(pin)(pin)牌(pai)管理水(shui)平雖有(you)質(zhi)的(de)飛(fei)躍,但是品(pin)(pin)質(zhi)形象的(de)缺失,已(yi)成(cheng)(cheng)為眾多(duo)國(guo)(guo)內(nei)(nei)車企(qi)難以逾(yu)越的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展障礙。未來10年,國(guo)(guo)內(nei)(nei)車企(qi)將不(bu)可避免的(de)改變一味追求(qiu)效益和成(cheng)(cheng)本的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展模式。換個角(jiao)度,便是自主品(pin)(pin)牌(pai)的(de)成(cheng)(cheng)功與否,關系著一家車企(qi)未來幾十年的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展。
面(mian)對(dui)著(zhu)廣闊的(de)市(shi)場(chang),以(yi)(yi)“傳祺”為代表的(de)廣汽(qi)(qi)乘用車,能(neng)否在(zai)市(shi)場(chang)上大獲成(cheng)功呢?在(zai)這一點(dian),廣汽(qi)(qi)以(yi)(yi)“傳祺”的(de)市(shi)場(chang)定位對(dui)外界傳遞著(zhu)自信。在(zai)國內各大車企中(zhong),廣汽(qi)(qi)在(zai)自主品牌(pai)領(ling)域起(qi)步較晚(wan),卻選擇了從競爭激烈的(de)中(zhong)高級車切入市(shi)場(chang)。