宏光(guang)5號(hao)采用汽(qi)車(che)級輕量(liang)(liang)化設計，全(quan)(quan)承載車(che)身構架(jia)在保(bao)證(zheng)車(che)身安全(quan)(quan)穩定的前(qian)提下，讓整車(che)重量(liang)(liang)降低60KG，同(tong)樣電量(liang)(liang)續(xu)航里(li)(li)程增加30%。這里(li)(li)要(yao)普及一點購車(che)知識(shi)，車(che)輛安全(quan)(quan)性能(neng)與車(che)身大小(xiao)重量(liang)(liang)并無直接(jie)關(guan)系(xi)，只有良好的鈑(ban)金工藝(yi)、車(che)身構架(jia)和懸掛系(xi)統，才(cai)能(neng)保(bao)證(zheng)車(che)輛減輕撞擊，重心(xin)穩定，防止側翻。而這一點，富(fu)路陸派在萬(wan)元(yuan)車(che)領域已(yi)然(ran)做到了極(ji)致(zhi)。
宏(hong)光5號采(cai)用全(quan)承載車身，前后獨立懸架，智能(neng)感應大(da)燈，以及陸派自主研(yan)發(fa)的(de)(de)BMS、E-care兩大(da)核心技(ji)術。做工精湛、配置高端，作為(wei)一臺萬元車來說簡直不可思議。用戶(hu)買到的(de)(de)不僅僅是(shi)代步工具(ju)，更是(shi)一款比擬汽(qi)車的(de)(de)家庭第二部(bu)交通工具(ju)。
宏(hong)(hong)光(guang)5號(hao)將(jiang)微型車(che)標(biao)準又(you)提(ti)升了一(yi)個(ge)(ge)檔次(ci)，那(nei)就(jiu)是酷(ku)黑科技(ji)加持下的(de)超高價(jia)值比。在特定的(de)價(jia)格范(fan)圍(wei)內，如何(he)提(ti)高整車(che)的(de)逼格及價(jia)值，是宏(hong)(hong)光(guang)5號(hao)為消費者考慮的(de)又(you)一(yi)個(ge)(ge)問題。富(fu)路陸(lu)派(pai)獨有的(de)雙電(dian)腦(nao)核(he)心技(ji)術，創新實現24小時(shi)智能車(che)聯更(geng)安全；電(dian)池30個(ge)(ge)月超長(chang)(chang)質(zhi)保更(geng)省(sheng)錢。18年下旬，陸(lu)派(pai)將(jiang)繼續推出(chu)宏(hong)(hong)光(guang)5號(hao)GLI混動版(ban)，首創電(dian)池超長(chang)(chang)質(zhi)保60個(ge)(ge)月。屆時(shi)，宏(hong)(hong)光(guang)5號(hao)成為真(zhen)正(zheng)的(de)酷(ku)黑科技(ji)爽點爆品(pin)微型車(che)也就(jiu)不言而(er)喻(yu)。
德(de)州富(fu)路車(che)(che)(che)業(ye)(ye)有限(xian)公(gong)司，是一家集(ji)小型車(che)(che)(che)研(yan)發、制造(zao)與(yu)銷售于一體的大型制造(zao)企(qi)業(ye)(ye)。其前(qian)身(shen)為陵縣天(tian)鵬摩(mo)托車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司，2000年(nian)成(cheng)立山(shan)東金大路有限(xian)公(gong)司，主要研(yan)發、制造(zao)三(san)輪(lun)(lun)篷車(che)(che)(che)。2006年(nian)德(de)州富(fu)路車(che)(che)(che)業(ye)(ye)有限(xian)公(gong)司正式成(cheng)立，采用汽(qi)車(che)(che)(che)技術制造(zao)三(san)輪(lun)(lun)篷車(che)(che)(che)，由(you)此壟斷(duan)三(san)輪(lun)(lun)篷車(che)(che)(che)市場10余年(nian)，市場占有率較高。2014年(nian)進軍四(si)輪(lun)(lun)低速(su)電(dian)動車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)，開始專注(zhu)于四(si)輪(lun)(lun)低速(su)電(dian)動車(che)(che)(che)的研(yan)發、制造(zao)及銷售。
公(gong)司(si)產(chan)(chan)業園區建有沖壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂裝(zhuang)(zhuang)、總裝(zhuang)(zhuang)全自動汽車四大生(sheng)產(chan)(chan)工藝車間，具備年產(chan)(chan)20萬輛低速(su)電動車的生(sheng)產(chan)(chan)能(neng)力；并通過了ISO/TS16949質量(liang)管(guan)理體(ti)(ti)系、中(zhong)國質量(liang)認證(zheng)中(zhong)心產(chan)(chan)品強制性3C認證(zheng)、中(zhong)國質量(liang)認證(zheng)中(zhong)心ISO9001:2008版質量(liang)管(guan)理體(ti)(ti)系認證(zheng)。
富路(lu)車(che)業先后建(jian)立智(zhi)能(neng)化研(yan)究所，三大技(ji)術(shu)(shu)研(yan)究院，有(you)百余名中高(gao)級工程師，并擁(yong)有(you)100余項專利，4項發明專利。2016年12月搭載3核混(hun)動(dong)技(ji)術(shu)(shu)的途瑞(rui)成(cheng)功上市，其(qi)集SHEV混(hun)合(he)動(dong)力系統(tong)、BMS抗衰減(jian)電池管理系統(tong)、E-CARE智(zhi)能(neng)車(che)聯(lian)系統(tong)三大核心科(ke)技(ji)于一身(shen)，打破低速電動(dong)汽車(che)續航(hang)里程短、電池壽命短、使(shi)用成(cheng)本高(gao)的行(xing)業瓶頸，開創低速電動(dong)汽車(che)行(xing)業混(hun)動(dong)時(shi)代。
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