歐力威的外形設(she)(she)計來自于長安汽(qi)車(che)(che)在歐洲意大利設(she)(she)計師。造型(xing)方面(mian)(mian)早有(you)概念(nian)車(che)(che)的鋪墊,也就是(shi)當初的VOSS概念(nian)車(che)(che),不(bu)過(guo)量產版與(yu)概念(nian)車(che)(che)之(zhi)間的差(cha)別非常大,除了車(che)(che)廂部分略有(you)傳承外,概念(nian)車(che)(che)上的設(she)(she)計元(yuan)素很少被保(bao)留(liu),車(che)(che)頭進氣格柵類(lei)似謳(ou)歌,大燈輪廓較大,只有(you)側(ce)面(mian)(mian)內陷的腰(yao)線設(she)(she)計得以保(bao)留(liu),而就是(shi)這個腰(yao)線風格才得以將歐力威與(yu)VOSS概念(nian)車(che)(che)聯系在一起。
歐力威內飾設計(ji)上也明顯(xian)要比微車(che)高出了一(yi)個檔次。由于車(che)型定位不高,方向(xiang)盤上并沒有多功能按鍵的配置,但三副式的設計(ji)仍然體現了一(yi)定的設計(ji)美感。
歐力威的后排地盤采用平(ping)整的設計方式,當后排坐(zuo)三名乘客的時候可以(yi)最大的滿(man)足(zu)中間乘客的舒適感。另外,后排的頭部(bu)空間和腿部(bu)空間也非常寬(kuan)敞,腿部(bu)可以(yi)輕松翹起(qi)二郎腿,頭部(bu)空間表現更(geng)加出色。
對于一款小型入門級(ji)多功能(neng)(neng)商用車(che)來說,長安歐(ou)力威的后備箱空(kong)間(jian)(jian)也能(neng)(neng)“及格”,如果想(xiang)提高承載能(neng)(neng)力的話,后排座椅完全放平以(yi)(yi)后可(ke)以(yi)(yi)達(da)到2170L的空(kong)間(jian)(jian),大大提高載物(wu)能(neng)(neng)力。
整車(che)長(chang)寬高為3800×1700×1680mm,軸(zhou)距2505mm,標準的(de)入門級車(che)型(xing),但內(nei)部空間尤(you)其(qi)是后排座位的(de)膝部空間較為寬敞(chang),而平直的(de)車(che)頂和尾箱部分輪廓,也確保了頭部空間和后備箱空間在同級轎車(che)中的(de)領先優勢。
動力(li)方面,歐力(li)威(wei)將搭(da)載一(yi)款E-Power的(de)1.2L和1.4L發動機,并采(cai)用了前麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸架(jia)和后拖曳臂式(shi)半(ban)獨(du)立懸架(jia)。而售價方面,長安(an)歐力(li)威(wei)的(de)商(shang)用車定位決(jue)定了這也(ye)將是一(yi)款低價策略(lve)的(de)車型。
長安汽(qi)車(che)擁有157年歷史底蘊、35年造車(che)積(ji)累(lei),全球(qiu)有16個(ge)生產(chan)基(ji)地、35個(ge)整車(che)及發動機工(gong)廠。2014年,長安系(xi)中(zhong)(zhong)國品牌汽(qi)車(che)產(chan)銷累(lei)計(ji)突(tu)破(po)1000萬(wan)(wan)輛(liang),2016年,長安汽(qi)車(che)年銷量突(tu)破(po)300萬(wan)(wan)輛(liang),截(jie)至2018年7月,長安系(xi)中(zhong)(zhong)國品牌用戶突(tu)破(po)1700萬(wan)(wan)。
長安汽(qi)車(che)始終打造世界一流的(de)研發實力。擁有(you)來自全球18個國家的(de)工程技(ji)術人(ren)(ren)員1.2萬(wan)人(ren)(ren),其中高級專家近600余人(ren)(ren),居中國汽(qi)車(che)行業前列;分別(bie)在重慶、北京、河(he)北、合肥,意大利都靈(ling)、日本(ben)橫(heng)濱、英國伯明(ming)翰(han)、美國底特律和德國慕尼黑建立(li)起“六(liu)國九地(di)”各(ge)有(you)側重的(de)全球協同研發格局(ju);擁有(you)專業的(de)汽(qi)車(che)研發流程體系(xi)和試驗驗證體系(xi),確保每(mei)一款產品滿足用戶使用10年(nian)或26萬(wan)公里。
2018年(nian),長安(an)汽車發起“第三次創(chuang)(chuang)業——創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業計劃”,致力(li)(li)于實現向智(zhi)能出行(xing)科技(ji)公司的轉型。以(yi)(yi)打(da)造(zao)世界一(yi)流汽車企業為(wei)(wei)目標,以(yi)(yi)創(chuang)(chuang)新為(wei)(wei)驅動(dong),將效(xiao)率(lv)打(da)造(zao)成為(wei)(wei)組織核(he)心競(jing)爭力(li)(li),著力(li)(li)推(tui)動(dong)四大(da)(da)轉型,三大(da)(da)創(chuang)(chuang)新,將長安(an)汽車打(da)造(zao)成為(wei)(wei)具有(you)國(guo)際競(jing)爭力(li)(li)的中國(guo)品牌。
長安汽車(che)推出(chu)了CS系(xi)(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)(xi)列(lie)(lie)、睿騁系(xi)(xi)列(lie)(lie)等一系(xi)(xi)列(lie)(lie)經典(dian)產品(pin),堅持“節能(neng)(neng)(neng)環保(bao)、科技(ji)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)”理念,大力發(fa)展智(zhi)能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)。在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化領域(yu),發(fa)布(bu)(bu)“北斗天樞計劃(hua)”,打造智(zhi)能(neng)(neng)(neng)出(chu)行(xing)伴侶(lv)“小安”,為(wei)用(yong)戶提供安心、開心、貼心、省(sheng)心的(de)“四(si)心”汽車(che)平臺,通(tong)過“4+1”行(xing)動,助推長安汽車(che)從傳統(tong)汽車(che)制造企業向智(zhi)能(neng)(neng)(neng)出(chu)行(xing)科技(ji)公司轉型。在新(xin)能(neng)(neng)(neng)源領域(yu),發(fa)布(bu)(bu)“香格里拉計劃(hua)”,制定了千億行(xing)動、萬人研發(fa)、伙(huo)伴計劃(hua)與極致體驗四(si)大戰略行(xing)動,到(dao)2025年,將全(quan)面停售傳統(tong)意義燃(ran)油車(che),實現全(quan)譜系(xi)(xi)產品(pin)的(de)電氣化。
長(chang)安(an)汽車積極尋(xun)求(qiu)合(he)資(zi)合(he)作(zuo),成立長(chang)安(an)福特、長(chang)安(an)馬自達、長(chang)安(an)標(biao)致雪鐵(tie)龍、江鈴(ling)控股等合(he)資(zi)合(he)作(zuo)企(qi)業,并向(xiang)外資(zi)企(qi)業輸入(ru)中(zhong)國品(pin)牌(pai)產品(pin),建立中(zhong)國車企(qi)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)新模式。
長安(an)汽車(che)以“引領(ling)汽車(che)文明(ming) 造福人類生(sheng)活”為(wei)使(shi)命,努力為(wei)客戶提供高品(pin)質的產品(pin)和(he)服務,為(wei)員工創造良(liang)好的環境(jing)和(he)發展空間,為(wei)社會承擔更多責任,向“打造世界一流汽車(che)企業”的宏偉愿景邁進。