芒果视频下载

基本介紹

長(chang)(chang)安(an)神騏T20 3.3米加長(chang)(chang)軸(zhou)距，1.41米加寬(kuan)(kuan)輪距，整(zheng)車更(geng)(geng)穩定，顛簸路面時(shi)俯仰度更(geng)(geng)小(xiao)；高(gao)速過(guo)彎側度更(geng)(geng)小(xiao),駕駛更(geng)(geng)安(an)全,舒適性更(geng)(geng)高(gao)。采(cai)用(yong)輕(qing)卡技術的(de)瓦楞板(ban)貨(huo)廂(xiang)(xiang)，單排(pai)3.3米長(chang)(chang)，雙排(pai)2.5米長(chang)(chang)，1.57米與(yu)1.65米兩(liang)種寬(kuan)(kuan)度，貨(huo)廂(xiang)(xiang)更(geng)(geng)大(da)更(geng)(geng)寬(kuan)(kuan)，拉的(de)更(geng)(geng)多(duo)；多(duo)種貨(huo)廂(xiang)(xiang)，多(duo)種選擇，滿足用(yong)戶多(duo)種裝載需求。

產品設計

輕卡底盤

采用(yong)雙層直通輕卡(ka)專(zhuan)用(yong)大(da)(da)梁，大(da)(da)斷(duan)(duan)面尺(chi)寸(cun)：138x50x4mm，最大(da)(da)斷(duan)(duan)面長(chang)度：3210mm，縱梁前端高度尺(chi)寸(cun)100mm。且由長(chang)安(an)北京(jing)研究院(yuan)進行了CAE分(fen)析，尺(chi)寸(cun)大(da)(da)、剛強度大(da)(da)、具有超(chao)強的承載能(neng)力。采用(yong)輕卡(ka)類(lei)整體(ti)焊接式后(hou)橋(qiao)殼，比小卡(ka)類(lei)插管式橋(qiao)殼更(geng)可靠(kao)。采用(yong)輕卡(ka)類(lei)備胎升降器吊(diao)裝備胎，拆裝備胎更(geng)方便。

后雙胎、高承載

采用(yong)7+4主副簧結(jie)構(gou)，主簧厚(hou)度8×4片(pian)+7×3片(pian)，副簧厚(hou)度7×4片(pian)，寬度70，承(cheng)(cheng)載能(neng)力更(geng)強。前、后(hou)板簧前座采用(yong)鑄鋼(gang)件，承(cheng)(cheng)載力更(geng)強、更(geng)可靠。全系標準后(hou)雙胎(tai)，承(cheng)(cheng)載力更(geng)強，行駛更(geng)穩，適應各種路(lu)況。

64L大油箱

64升超大(da)油箱(xiang)，配合高效的動力系(xi)統使(shi)得續航(hang)里(li)程更長。外置式蓄(xu)電池， 拆裝(zhuang)更方便(bian)。

皮實耐用

質量(liang)標準非常嚴格，可靠性壞(huai)路試驗里(li)程是國家標準里(li)程的(de)3以倍上；引進(jin)了國內同級車(che)輛制造廠中最先進(jin)的(de)電泳(yong)涂裝(zhuang)生(sheng)產線，駕駛(shi)室、貨箱、車(che)架全部經(jing)過電泳(yong)處理，防腐性能更高，車(che)輛使用更持久。

規格參數

采用(yong)(yong)東安（DAM13R/DAM15R）——DAM13R發動機，1.3排量(liang)100馬力(li)(li)，百里油耗(hao)僅為7L，帶來(lai)更多實惠；DAM15R 為雙頂(ding)置凸輪軸16 氣(qi)門發動機，142N.m大扭矩特(te)性(xing)，馬力(li)(li)強大，選用(yong)(yong)電動助力(li)(li)轉向，低(di)(di)速轉向輕便(bian)，高速轉向沉穩，還可節省(sheng)發動機功率、降低(di)(di)油耗(hao)5.5%。

品牌介紹

長安汽車擁(yong)有155年(nian)歷史底蘊，33年(nian)造(zao)車積累(lei)，全球16個生產(chan)基(ji)地(di)、35個整車及發(fa)動(dong)機工(gong)廠(chang)、10個海外(wai)市場(chang)，2017年(nian)1-8月累(lei)計銷售179.6萬輛。

長安(an)汽車(che)是中國汽車(che)四大集團陣營企業，2014年長安(an)品牌汽車(che)產銷(xiao)累計突(tu)破1000萬輛，2016年長安(an)汽車(che)年銷(xiao)量突(tu)破300萬輛。

擁有來(lai)自全球17個國家的研發(fa)人員1.1萬余人（其(qi)中(zhong)高級專家近500人）；在(zai)重慶(qing)、北京、河北、合(he)肥，意(yi)大利都靈、日本(ben)橫(heng)濱、英國伯(bo)明翰(han)、美(mei)國底(di)特律和(he)美(mei)國硅谷建(jian)立起各有側(ce)重的全球協同研發(fa)格局；建(jian)立汽車研發(fa)流(liu)程(cheng)體系(xi)和(he)試驗驗證體系(xi)。

長安汽車(che)推出(chu)了睿騁、CS系(xi)列(lie)、逸動系(xi)列(lie)、悅翔系(xi)列(lie)、歐(ou)(ou)諾(nuo)、歐(ou)(ou)尚、CX70等(deng)一系(xi)列(lie)經典產品，堅持“節能(neng)(neng)(neng)(neng)環(huan)保、科(ke)技智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)”的理念(nian)，大(da)力發展新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)和智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)汽車(che)。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)領(ling)域，到(dao)2025年將陸續推出(chu)24款新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產品。智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)領(ling)域，當前(qian)已掌(zhang)握智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)互聯、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)交互、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)駕(jia)駛三大(da)類60余項智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)技術，2016年4月睿騁無(wu)人駕(jia)駛汽車(che)完成從重(zhong)慶到(dao)北京的2000公里無(wu)人駕(jia)駛測試。

長(chang)(chang)安(an)汽車積極尋求(qiu)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)，成立長(chang)(chang)安(an)鈴木（1993）、長(chang)(chang)安(an)福特（2001）、江鈴控股（2004）、長(chang)(chang)安(an)馬自達（2005）、長(chang)(chang)安(an)標致雪鐵龍（2010）等合(he)資(zi)企(qi)(qi)業，并向外資(zi)企(qi)(qi)業輸入中國品牌產品，建立中國車企(qi)(qi)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)新模式。