2015年10月，特(te)斯(si)拉boss馬斯(si)克在(zai)twitter發文，聲(sheng)稱Model 3即將(jiang)(jiang)在(zai)中國(guo)和(he)歐洲設立工廠，并(bing)且(qie)Model 3還將(jiang)(jiang)有“Crossover”版(ban)本Model Y（類似小(xiao)型SUV）。
2017年4月，特斯拉表示，將(jiang)在2017年(nian)(nian)7月實現Model 3的量產(chan)，并于2017年(nian)(nian)9月份達到“規模性量產(chan)”的級別。
2017年7月，特斯拉(la)(la)宣布，特斯拉(la)(la)Model3已達到量產前(qian)的所有檢測標準，比預期提前(qian)了(le)兩個星期。首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦(ban)的慶典上(shang)交付(fu)給(gei)顧客。
2017年7月，特斯拉(la)計(ji)劃在2018年下半年在歐洲交付該車型(xing)，但該車型(xing)的產能擴大目(mu)標卻推遲了6個月左右才得以實現。
2018年5月28日，Model 3生(sheng)產(chan)線的(de)日產(chan)量可達500輛。該款(kuan)車(che)型只在美(mei)國(guo)和加(jia)拿大實現交付(fu)，特斯拉推遲Model 3的(de)歐(ou)亞(ya)洲交付(fu)時間至(zhi)2019年。不(bu)過，由于(yu)歐(ou)洲進口商(shang)開(kai)始席卷美(mei)國(guo)二手車(che)市場(chang)，所以這款(kuan)在美(mei)國(guo)暢銷的(de)車(che)型其實已能夠(gou)在歐(ou)洲灰色市場(chang)上買到。
2018年7月1日，特斯(si)拉(la)CEO埃隆(long)·馬(ma)斯(si)克表(biao)示(shi)，公司實現(xian)每周5000輛Model 3的生產目標(biao)。
2019年5月28日，特斯(si)拉官方(fang)微(wei)博發布消(xiao)息稱，國產Model 3于本(ben)周五（5月31日）正(zheng)式宣布開放(fang)預訂，同時上線預定價格(ge)開啟競猜活動。
2019年11月18日，特(te)(te)斯拉(la)宣布標配基礎版輔(fu)助(zhu)駕駛功能的Model 3標準續航升級(ji)版（中國制造）車型(xing)將陸續在全國各(ge)地(di)(di)到店，11月(yue)22日起，消費者可前(qian)往各(ge)地(di)(di)特(te)(te)斯拉(la)體(ti)驗(yan)中心進(jin)行咨詢或體(ti)驗(yan)。
2019年12月30日，特斯(si)拉(la)(la)在上海(hai)(hai)臨港超級工(gong)廠交(jiao)付了首批國(guo)產Model 3。這(zhe)一交(jiao)付時間比特斯(si)拉(la)(la)此前在中國(guo)官網(wang)預告的(de)2020年一季度大(da)幅提(ti)前。本次交(jiao)付的(de)15輛國(guo)產Model 3都面向特斯(si)拉(la)(la)內部員(yuan)工(gong)，包括來自(zi)上海(hai)(hai)、北京、深圳、成都、杭州等地的(de)特斯(si)拉(la)(la)銷售(shou)、技術人(ren)員(yuan)等。
2021年1月，新款標準續航升(sheng)級版Model 3新增部分功能，包(bao)括電尾(wei)、新大(da)燈、前(qian)排雙層(ceng)玻(bo)璃(li)及手套箱(xiang)usb口和U盤等(deng)。
安全(quan)性(xing)是Model 3整體設計的重中之重。車(che)身架構采(cai)用(yong)鋼(gang)鋁混合金屬材(cai)質(zhi)，保證各(ge)部位的支撐強(qiang)度。在一次內部翻滾測試中，Model 3在配(pei)置(zhi)全(quan)景玻璃車(che)頂的情況(kuang)下，仍(reng)成功(gong)抵御(yu)了四倍于其自身質(zhi)量的重壓。
Model 3的內部設計十分獨(du)特。可通過15英(ying)寸觸摸(mo)屏操控車(che)輛，也可使(shi)用智(zhi)能手機作為(wei)車(che)鑰(yao)匙，并訪問觸摸(mo)屏內的所有(you)駕(jia)駛控制選(xuan)項。全景玻璃車(che)頂，整(zheng)塊玻璃從(cong)前(qian)艙蓋根部一直延(yan)伸(shen)至車(che)頂，使(shi)前(qian)后排乘客(ke)都擁有(you)開闊的視野。
Model 3 Performance版(ban)搭載雙電機全輪(lun)驅動、19英(ying)寸輪(lun)轂和(he)高級(ji)制動系(xi)統，懸架高度更低，在(zai)絕大部分(fen)天氣條件下(xia)都擁有(you)極佳的操控體驗。碳纖維擾流板(ban)可提升高速行駛時的穩定性(xing)，使(shi)Model 3的加速性(xing)能達到0-100 km/h 3.4秒。
與傳(chuan)統(tong)的全(quan)(quan)輪驅動系統(tong)不同(tong)，Tesla全(quan)(quan)輪驅動系統(tong)擁有(you)兩臺獨立(li)式電(dian)機，可精準地(di)(di)分(fen)配前后輪扭矩，操控(kong)(kong)性和牽引力控(kong)(kong)制更為出色。每臺電(dian)機都能(neng)獨立(li)運(yun)轉，因(yin)此在行駛途中，即使其中一(yi)臺發(fa)生故障，另一(yi)臺電(dian)機也可單獨為車輛提供驅動力，讓您安全(quan)(quan)抵(di)達目的地(di)(di)。
車型名(ming)稱：2019款標準續航升級版
廠商：特斯拉中國
級別：中型車
發動機：175kW(電動機)
動力類型(xing)：純電動
綜(zong)合最(zui)大功率(lv)(kW)：175
綜合最(zui)大扭(niu)矩(Nm)：375
變速箱：1擋固定齒輪比(bi)
長×寬×高(mm)：4694×1850×1443
車身結構：4門5座三廂轎車
上(shang)市年份：2019
最高車速(km/h)：225
0-100加速時間(s)：5.6
整車(che)質保政策(ce)：4年(nian)或8萬公里
車長(chang)(mm)：4694
車(che)寬(mm)：1850
車高(mm)：1443
軸距(mm)：2875
整備質量(kg)：1611
最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：138
前輪距(ju)(mm)：1580
后輪距(mm)：1580
車身結構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
行李(li)廂最小容積(L)：425
電(dian)動機類型：交(jiao)流異步電(dian)機
電動機最(zui)大功率(kW)：175
電動機最大扭(niu)矩(Nm)：375
后(hou)電動(dong)機(ji)最大(da)功率(kW)：175
后(hou)電動機最大扭矩(Nm)：375
NEDC綜合續航里(li)程(km)：460
電池容量：60kWh
電池(chi)質保(bao)政策(ce)：8年或19萬公里
電池類型：三元鋰電池
擋位個數：1
變速箱類型：固定齒(chi)輪比
變(bian)速箱名稱：電(dian)動車(che)單速變(bian)速箱
驅動方式：前置后驅
車(che)體(ti)結構(gou)：承(cheng)載式
助力類(lei)型：電動助力
前懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：雙叉臂式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
前制(zhi)動器類型：通風盤式
后制動器(qi)類型：通風盤式
駐車(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)
前輪胎規格(ge)：235/45 R18
后(hou)輪(lun)胎規格：235/45 R18
Tesla特斯拉品牌是全球豪(hao)華(hua)智能(neng)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)知(zhi)名品牌，以(yi)制造純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)為主，研發(fa)生產能(neng)夠無限擴容(rong)的清(qing)潔能(neng)源收集(ji)及儲存產品的高科技企業。
2003年，一群(qun)希望證明(ming)電動車比燃(ran)油車更(geng)好、更(geng)快(kuai)、并擁(yong)有更(geng)多駕駛樂趣(qu)的(de)(de)工程師創立了Tesla。今天，Tesla不(bu)僅制造純(chun)電動汽車，還(huan)可(ke)以生產(chan)能夠無限(xian)擴(kuo)容的(de)(de)清潔能源(yuan)收集(ji)及儲存產(chan)品。Tesla相信，讓世界越(yue)早擺脫對化石燃(ran)料的(de)(de)依賴，向零排放邁進，人類的(de)(de)前景就會(hui)更(geng)美好。
Tesla在2008年(nian)推出了Roadster車型，從(cong)而揭開了先進電(dian)池(chi)技術和(he)電(dian)動動力總成的(de)神秘面紗。從(cong)那時起(qi)，Tesla開始設(she)計純電(dian)動豪華轎車Model S，一款(kuan)傲視群雄的(de)產品。Model S性能優(you)異，行駛里(li)程(cheng)表現獨領風騷、并且(qie)可以通(tong)過OTA空中升級助(zhu)力車輛不(bu)斷(duan)完善，而經美國(guo)《汽車族》雜志的(de)測試，Model S百公里(li)加速最快僅(jin)需2.7秒(Model S P100D L)。2015年(nian)，Tesla Model X正式(shi)發布。
Tesla汽(qi)車的(de)整(zheng)車及絕大多數(shu)零部件都在位于美國加州的(de)弗(fu)里(li)蒙特工(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)產。為保(bao)證工(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)產，Tesla始終貫徹以預防為主的(de)工(gong)(gong)作方針，要求(qiu)參與生(sheng)產的(de)員(yuan)工(gong)(gong)先參加嚴格的(de)職業培訓(xun)，才能進(jin)入工(gong)(gong)廠(chang)。正式開展工(gong)(gong)作后(hou)，Tesla會繼續安排(pai)在職培訓(xun)，并記錄每(mei)日(ri)績效，幫(bang)助(zhu)員(yuan)工(gong)(gong)成長(chang)。在這樣的(de)激勵(li)型制度下，Tesla的(de)生(sheng)產環境持續完(wan)善(shan)，Model 3的(de)產量也(ye)節(jie)(jie)節(jie)(jie)攀高。
為了(le)(le)打造可持續發(fa)展(zhan)的完整(zheng)能源系(xi)統，Tesla還設計了(le)(le)由Powerwall、Powerpack和(he)Solar Roof等組(zu)成(cheng)的獨特的能源解決方(fang)案，使居民(min)、企業(ye)和(he)公共事(shi)業(ye)單(dan)位能夠管(guan)理環保(bao)能源發(fa)電、存儲和(he)消(xiao)耗。Gigafactory 1支(zhi)持了(le)(le)Tesla汽車(che)和(he)能源產(chan)(chan)品的發(fa)展(zhan)，這(zhe)座(zuo)工(gong)廠旨(zhi)在(zai)顯(xian)著降低電池電芯成(cheng)本。通過自產(chan)(chan)電芯，Tesla不(bu)僅完成(cheng)了(le)(le)生產(chan)(chan)目標，同時也創造了(le)(le)數千個工(gong)作崗位。
這僅僅是個開(kai)始。Tesla在生(sheng)產(chan)價(jia)(jia)格(ge)親(qin)(qin)民(min)的(de)(de)(de)汽(qi)車的(de)(de)(de)同時(shi)，還(huan)會繼(ji)續為更多的(de)(de)(de)人生(sheng)產(chan)價(jia)(jia)格(ge)親(qin)(qin)民(min)并且容易接受的(de)(de)(de)產(chan)品，最終加(jia)速實現清潔(jie)交通和清潔(jie)能(neng)源的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及可再生(sheng)能(neng)源發電(dian)和存儲已經能(neng)夠"獨當一面"，倘若結合應用，必會更加(jia)強大，而這正(zheng)是我們期待(dai)的(de)(de)(de)未來。
夢的起航 
