芒果视频下载

基本介紹

保時(shi)捷Carrera是保時(shi)捷車(che)系(xi)之(zhi)一(yi)(yi)，保時(shi)捷Carrera系(xi)列(lie)是當(dang)(dang)今保時(shi)捷車(che)系(xi)當(dang)(dang)中歷史最悠久(jiu)的車(che)型(xing)(xing)，也是一(yi)(yi)直延(yan)續后置發動(dong)機的車(che)型(xing)(xing)。自(zi)從第一(yi)(yi)輛911問(wen)世以來，Carrera已經經過(guo)了(le)40多年的發展歷史。

保時(shi)(shi)捷Carrera GT是(shi)一(yi)款面向傳統敞篷(peng)超級跑車(che)細分市場(chang)的敞篷(peng)雙座跑車(che)，被喻為(wei)近代(dai)保時(shi)(shi)捷代(dai)表之作，在2003年的巴(ba)黎車(che)展上(shang)風光登場(chang)，并在2004年開(kai)始(shi)銷售。

具有旗幟象征的(de)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷Carrera GT，不僅僅是(shi)一(yi)部超級跑(pao)車，更(geng)是(shi)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷車迷的(de)精神領(ling)袖。外形充滿氣勢的(de)擴張感，左右兩側自頭燈向后(hou)延伸所突起的(de)肌肉鈑件，讓車迷一(yi)眼就能知道這是(shi)來自保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷名門的(de)跑(pao)車。不僅如(ru)此，Carrera GT動(dong)力(li)性能駭人，5.7L的(de)自然進氣V10引擎，中置發(fa)動(dong)機(ji)驅動(dong)系統（MR）的(de)設計，可(ke)(ke)爆(bao)發(fa)612匹最大(da)馬力(li)，0-100km/h加速僅需(xu)3.9秒，最高車速可(ke)(ke)達(da)330km/h。

產品設計

外觀

Carrera GT擁有許多(duo)來自(zi)(zi)勒芒耐力(li)賽(sai)(sai)(sai)冠軍賽(sai)(sai)(sai)車911 GTI的設(she)計靈(ling)感，該車旨在(zai)將賽(sai)(sai)(sai)道(dao)性(xing)(xing)能(neng)和靈(ling)活(huo)的操控性(xing)(xing)能(neng)相(xiang)結合(he)。人們一(yi)眼便能(neng)分辨出這輛車是保時捷(jie)：前照燈取自(zi)(zi)917——在(zai)勒芒耐力(li)賽(sai)(sai)(sai)上獲勝的第(di)一(yi)輛保時捷(jie)汽車。在(zai)車速(su)達到最(zui)高速(su)度(du)時為車輛提供下(xia)壓力(li)的標志性(xing)(xing)尾(wei)翼也是保時捷(jie)的獨(du)特設(she)計。

為(wei)使車輛在(zai)最高(gao)速(su)度時(shi)盡量保(bao)持安(an)全，保(bao)時(shi)捷設計師(shi)為(wei)其裝備(bei)了前(qian)部(bu)和(he)側(ce)面防(fang)撞安(an)全氣(qi)囊、防(fang)抱死制動系統和(he)牽引力控制裝置、大功率氙氣(qi)前(qian)照燈，并在(zai)駕駛員(yuan)座椅(yi)和(he)乘客座椅(yi)周圍采用了鋼制結構(gou)。擋風玻璃(li)和(he)窗戶的設計使得(de)從各(ge)個角度都能獲(huo)得(de)最大視野。

內飾

這款雙門雙座轎車的(de)內(nei)部與賽車一樣采用最(zui)簡(jian)潔的(de)設(she)計。踏(ta)板采用了賽車傳統(tong)樣式。

雖然(ran)桶形座(zuo)(zuo)椅采(cai)用(yong)了(le)真(zhen)(zhen)皮(pi)，但評(ping)論家卻說感覺有點硬，尤其是乘客座(zuo)(zuo)椅。但該車(che)確實具有某(mou)些豪華車(che)的舒適性設計，如一(yi)鍵觸摸式(shi)自動車(che)窗和(he)電動可調式(shi)加熱反光(guang)鏡。該車(che)還帶有一(yi)個旅行袋、西裝(zhuang)袋、公文(wen)包(bao)(bao)、單(dan)肩挎(kua)包(bao)(bao)和(he)中控臺掛(gua)包(bao)(bao)，所有箱包(bao)(bao)都(dou)用(yong)與車(che)輛(liang)內飾相同的真(zhen)(zhen)皮(pi)制成，可使車(che)主(zhu)感受到Carrera GT幾乎無處不在。

方向盤和中控臺的(de)位(wei)置全部采用人機工程(cheng)學(xue)設(she)計，以(yi)便駕駛員(yuan)能夠輕松觸及。點(dian)火開(kai)關(guan)的(de)位(wei)置位(wei)于(yu)方向盤左邊，而不是(shi)右邊，這是(shi)為了(le)在進入(ru)汽車(che)時能夠更(geng)輕松地起動(dong)。點(dian)陣式顯示(shi)屏(ping)用于(yu)顯示(shi)行車(che)總里程(cheng)、單次行程(cheng)里程(cheng)和其(qi)他數據，并且車(che)輛也可以(yi)裝備導航系(xi)統和BOSE立體聲(sheng)系(xi)統。

特色功能

車體

保(bao)時(shi)捷Carrera GT重量較輕并且車體結實。其底盤并未采(cai)用(yong)金屬而使用(yong)了強度(du)高(gao)、重量輕的(de)碳纖(xian)(xian)維(wei)增(zeng)強樹脂/聚合(he)物（Carbon-fiber-reinforced polymer ， CFRP），又簡稱為(wei)碳纖(xian)(xian)維(wei)。采(cai)用(yong)該復合(he)材料的(de)好處是(shi)，整車重量僅為(wei)1380公(gong)斤。同樣因為(wei)采(cai)用(yong)碳纖(xian)(xian)維(wei)，保(bao)時(shi)捷每天只(zhi)能生(sheng)產兩輛(liang)Carrera GT。將碳纖(xian)(xian)維(wei)絲加工(gong)成單個零件是(shi)一件很費時(shi)的(de)工(gong)作。要了解有(you)關制造過程(cheng)的(de)信息，請參見日本碳纖(xian)(xian)維(wei)制造商協會。

保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷已經為(wei)Carrera GT開發出一項(xiang)新的(de)、更靈敏(min)(min)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)技術(shu)。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷陶瓷復合材(cai)料制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)（PCCB）的(de)旋轉質量比其他離合器(qi)大約輕(qing)10倍。Carrera GT的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)只有(you)保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷才有(you)。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷陶瓷復合材(cai)料制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)（PCCB）系統比常規制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)要輕(qing)，反應異常靈敏(min)(min)：Carrera GT從時(shi)(shi)速160公里到(dao)0的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動距離僅為(wei)數米(mi)。

甚至連Carrera GT的(de)車輪也是超輕型的(de)。車輪由(you)鍛造鎂而非一般的(de)鋁(lv)合金制成。當輪胎(tai)氣(qi)壓下(xia)降時，車輪的(de)輪胎(tai)壓力監測系統(tong)可(ke)自動檢(jian)測并向駕(jia)駛員發出警(jing)告信號。可(ke)以(yi)使用(yong)車上的(de)輪胎(tai)修(xiu)理(li)工具(ju)修(xiu)補任何漏氣(qi)之(zhi)處(chu)，從而不必更換備胎(tai)。

動力配置

由于設計(ji)的是最高性(xing)能的汽車(che)(che)，因(yin)此Carrera GT的設計(ji)師選擇了中置發動(dong)機設計(ji)，將發動(dong)機置于座艙后部(bu)以達到(dao)重(zhong)量分配平(ping)衡的目的，使(shi)車(che)(che)輛(liang)的空氣動(dong)力性(xing)能非(fei)常出色(se)。此發動(dong)機位(wei)置使(shi)得車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心降低，因(yin)此Carrera GT即使(shi)在(zai)最急的彎道也能駕馭自(zi)如。

發動(dong)(dong)(dong)機(ji)設計源自為(wei)勒芒耐力(li)賽打造的(de)賽車(che)專用V10發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。該發動(dong)(dong)(dong)機(ji)重量輕(qing)（205公斤）且符合環保要(yao)求。它(ta)配備了排放控制系統和能夠(gou)持續監測排氣情(qing)況的(de)車(che)載診斷裝置(zhi)。氣缸內壁(bi)涂有(you)一層(ceng)鎳硅復(fu)合涂層(ceng)以降低磨損。兩列氣缸的(de)每列氣缸均自帶排放系統，且都(dou)裝備了初(chu)級和主要(yao)催化(hua)轉化(hua)器。錯流(liu)系統分別對各個氣缸加(jia)以冷卻(que)以使發動(dong)(dong)(dong)機(ji)溫(wen)度保持不變(bian)。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)基座處的(de)曲軸總成可支持高達8400轉/分的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速。

Carrera GT采用了保時捷全新開發的V型10氣缸自然吸氣引擎，排量5733cc，最大馬力605bhp/8000rpm，最大扭力59.0kgm/5750rpm。由這副強勁引擎推動由鋁合金及碳纖維打造的重量僅為1380kg的車身，配合ZF特制的六前速手動波箱，0-100km/h加速僅需3.9秒，而0-200km/h加速也僅為9.9秒，0-300米加速為11.4秒，極速更可直達330km/h以上。

規格參數

發動機

氣缸：10

排量：5.7升

最大功率（SAE）：612馬(ma)力（轉速為8000轉/分時）

最大扭(niu)矩：60千(qian)克米（轉速為5750轉/分時）

發動機最高速度（轉速）：8400轉/分

壓縮比：12.0：1

變速器

布局：后輪驅動

變速器：六(liu)速手動

離(li)合器：兩(liang)片陶瓷干(gan)式離(li)合器

底盤轉向

前懸架：雙(shuang)A形(xing)控(kong)制臂

后懸架：雙(shuang)A形控制臂

轉向：齒條齒輪式助力(li)轉向

制(zhi)動器：保時捷陶(tao)瓷(ci)復合材料制(zhi)動器（PCCB）

前：19x9.5

后(hou)：20x12.5

輪胎

前：265/35/ZR 19

后：335/30/ZR 20

尺寸

長度(du)：461.29厘米

寬度：192.10厘米

高度：116.61厘米

軸距：273.0厘米

性能

賽道(dao)最(zui)高(gao)速度：330公里/小時

0-97公里/小時(shi)：3.8秒(miao)

0-200公里/小時(shi)：9.9秒

油耗

每(mei)升燃油行駛公里數（城市(shi)）：4.2

每升燃油(you)行駛公里數（公路）：6.7

每升(sheng)燃油(you)行駛公(gong)里數（混(hun)合）：5

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德(de)國，以生(sheng)產高級跑車而聞名(ming)于世界車壇，全球傳奇跑車的代名(ming)詞，保時捷911是(shi)其經典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特(te)，是歐美(mei)汽車的主要(yao)代表。主要(yao)車型(xing)有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)捷(jie)公司的(de)創始人(ren)費(fei)(fei)迪南德·保(bao)時(shi)捷(jie)（又譯作費(fei)(fei)迪南德·波爾舍）在24歲時(shi)(1899年(nian))已經(jing)發(fa)(fa)明(ming)了電動輪(lun)套馬達，在第(di)二年(nian)的(de)巴黎國(guo)際(ji)展覽會上(shang)，保(bao)時(shi)捷(jie)已經(jing)名(ming)揚四海(hai)。保(bao)時(shi)捷(jie)汽車(che)具(ju)有鮮明(ming)的(de)特(te)色，甲(jia)殼蟲式的(de)車(che)形，后置(zhi)式發(fa)(fa)動機(ji)和優異(yi)的(de)性能，令它(ta)很快成為知名(ming)的(de)汽車(che)。1963年(nian)法(fa)蘭(lan)克福國(guo)際(ji)汽車(che)展覽會上(shang)，展示了保(bao)時(shi)捷(jie)911車(che)型(xing)(xing)，這個設計直到現(xian)在還有廣泛的(de)市場(chang)。它(ta)的(de)車(che)體設計者是費(fei)(fei)利(li)，保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)大(da)兒(er)子，費(fei)(fei)迪南德·亞歷山大(da)·保(bao)時(shi)捷(jie)，保(bao)時(shi)捷(jie)帶后齒輪(lun)箱底盤和V--8發(fa)(fa)動機(ji)的(de)928型(xing)(xing)，新技(ji)術959型(xing)(xing)，以(yi)及(ji)帶電子調整的(de)四輪(lun)驅動系統和無升力車(che)身的(de)911Carrera4型(xing)(xing)，是近幾(ji)年(nian)來重要的(de)發(fa)(fa)展。

在(zai)新款汽車保(bao)時捷911的(de)(de)廣(guang)告中有這樣一句廣(guang)告詞(ci)：“在(zai)一個充(chong)滿(man)多余和(he)膚淺的(de)(de)時代(dai)，在(zai)一個充(chong)滿(man)輕浮與粗糙的(de)(de)年(nian)代(dai)，唯有保(bao)時捷911是真正(zheng)的(de)(de)必需品(pin)。無可替代(dai)。”

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)一(yi)直努力將種種可能性與看似不太可能的(de)(de)(de)東西相(xiang)組合，而(er)今對于跑(pao)車而(er)言(yan)，“保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)”無異于一(yi)個全球(qiu)意義上的(de)(de)(de)代名詞。對保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)來說，這(zhe)最終的(de)(de)(de)測試(shi)是要(yao)不惜一(yi)切，力求(qiu)出(chu)色，哪怕是在技術層面(mian)上的(de)(de)(de)大膽革新。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)把(ba)每一(yi)種想法都視為一(yi)種機遇，也正是這(zhe)種先知先覺使(shi)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)公司(si)不斷欣榮并(bing)引導保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)至今。這(zhe)也是保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)核心(xin)所在：一(yi)個力求(qiu)完善的(de)(de)(de)標(biao)準。

保時捷車標故事

保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！