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基本介紹

天籟(lai)(lai)是NISSAN旗下的(de)(de)一款主打的(de)(de)中(zhong)高級(ji)豪華轎車。天籟(lai)(lai)以嶄新的(de)(de)科(ke)技，將DrivingTechnology（精確駕控工(gong)程學(xue)）及(ji)ComfortTechnology（絕對舒適工(gong)程學(xue)）做了完美(mei)搭(da)配，將中(zhong)型轎車的(de)(de)設(she)計概(gai)念(nian)帶入一個新的(de)(de)境界(jie)。

天籟(lai)這款NISSAN全新高級(ji)豪(hao)華轎車的(de)非(fei)凡特質，借(jie)以進(jin)入中國(guo)市場(chang)的(de)藍(lan)鳥和陽光(guang)，通過日(ri)產臺灣合資公司的(de)引進(jin)，更愿意把天籟(lai)（teana）看作是東風和日(ri)產合作的(de)第一個真正的(de)產品。

產品設計

外觀

日產的(de)首席設計師中島敬，據說是把天籟當(dang)作(zuo)一尊“運動的(de)雕刻”來完成(cheng)的(de)：頭(tou)燈的(de)邊角(jiao)(jiao)處理得(de)異(yi)常銳利，車(che)身(shen) 一體式保險杠的(de)弧形(xing)由兩(liang)側(ce)(ce)上翹至(zhi)頭(tou)燈外側(ce)(ce)，然(ran)(ran)后從(cong)頭(tou)燈最(zui)外側(ce)(ce)的(de)棱(leng)角(jiao)(jiao)自然(ran)(ran)地拉出，形(xing)成(cheng)一條(tiao)貫穿頭(tou)尾流暢的(de)腰(yao)線(xian)，配(pei)以圓潤的(de)弧形(xing)車(che)頂，自然(ran)(ran)流暢，一氣呵成(cheng)，動感且顯得(de)很瀟灑(sa)。

從車(che)(che)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)上來看，天(tian)籟(lai)(lai)(lai)整車(che)(che)長度(du)比(bi)(bi)尼(ni)桑(sang)風(feng)度(du)(cefiro)短150毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，但是軸(zhou)距卻比(bi)(bi)尼(ni)桑(sang)風(feng)度(du)長25毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，這(zhe)(zhe)就使(shi)得(de)這(zhe)(zhe)款車(che)(che)的(de)(de)內(nei)部空(kong)間(jian)比(bi)(bi)尼(ni)桑(sang)風(feng)度(du)更加寬敞些。盡(jin)管如此，我們發現天(tian)籟(lai)(lai)(lai)給自己外觀(guan)的(de)(de)形(xing)(xing)容詞更多的(de)(de)是“優(you)雅”二字而非“氣(qi)派(pai)”，因為(wei)(wei)倘若與一向以外觀(guan)大(da)(da)(da)氣(qi)著稱的(de)(de)德國車(che)(che)相比(bi)(bi)，天(tian)籟(lai)(lai)(lai)在(zai)整車(che)(che)尺(chi)寸(cun)上并不(bu)占優(you)勢(shi)－－汽(qi)大(da)(da)(da)眾(zhong)的(de)(de)奧迪a62.4為(wei)(wei)例，天(tian)籟(lai)(lai)(lai)在(zai)寬度(du)上比(bi)(bi)它窄55毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，軸(zhou)距要短75毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)。不(bu)過從筆者測(ce)試的(de)(de)結果來看，天(tian)籟(lai)(lai)(lai)后排(pai)(pai)腿(tui)部空(kong)間(jian)為(wei)(wei)805到1005，奧迪a62.4豪華(hua)版為(wei)(wei)770到970，也(ye)就是說天(tian)籟(lai)(lai)(lai)的(de)(de)后排(pai)(pai)空(kong)間(jian)還(huan)是相當充裕，只有前排(pai)(pai)最大(da)(da)(da)腿(tui)部空(kong)間(jian)比(bi)(bi)奧迪少120毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，身形(xing)(xing)高大(da)(da)(da)的(de)(de)駕駛者也(ye)許會略(lve)顯(xian)局促。

全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)天(tian)籟(lai)采用(yong)日產(chan)全(quan)新(xin)的(de)(de)家族(zu)式外觀設計，前(qian)臉的(de)(de)造型與(yu)全(quan)新(xin)軒逸相(xiang)似，并且(qie)在車身線(xian)條上融(rong)入了英(ying)菲尼迪動感的(de)(de)設計元(yuan)素，整車更加(jia)突出時尚與(yu)運動感。繼凱(kai)美(mei)(mei)瑞和奧迪A6L之后，天(tian)籟(lai)也從傳統的(de)(de)穩重造型增加(jia)了更多積(ji)極的(de)(de)運動元(yuan)素。國產(chan)新(xin)一(yi)代(dai)天(tian)籟(lai)在造型上與(yu)北美(mei)(mei)版Altima趨于(yu)一(yi)致，只(zhi)是將中網上的(de)(de)三(san)條黑色格柵修改為(wei)銀(yin)色，并在車身側(ce)面加(jia)入了鍍(du)鉻防擦條。在前(qian)后大燈上，全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)天(tian)籟(lai)采用(yong)了“鯊魚式”設計，視覺(jue)效果更佳。

動力

排量(liang)3.5升的(de)(de)(de)天(tian)籟(lai)(lai)已是(shi)國(guo)(guo)內(nei)首款排量(liang)超過3.0升的(de)(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)合資轎(jiao)車(che)。即使在所有(you)(you)國(guo)(guo)產(chan)轎(jiao)車(che)中，也只有(you)(you)4.6升的(de)(de)(de)紅(hong)旗旗艦排量(liang)比它(ta)大(da)(da)(da)(da)。這次日(ri)(ri)(ri)產(chan)端出了招牌菜：天(tian)籟(lai)(lai)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)vq35de發動機(ji)。這款3.5lv6汽油(you)發動機(ji)屬于日(ri)(ri)(ri)產(chan)的(de)(de)(de)vq發動機(ji)系(xi)(xi)列，該系(xi)(xi)列曾在美國(guo)(guo)連續(xu)10年獲得(de)十(shi)大(da)(da)(da)(da)最(zui)佳(jia)發動機(ji)大(da)(da)(da)(da)獎。赫(he)赫(he)有(you)(you)名(ming)的(de)(de)(de)日(ri)(ri)(ri)產(chan)350z就是(shi)vq系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)擁有(you)(you)者。天(tian)籟(lai)(lai)的(de)(de)(de)這款vq350de最(zui)大(da)(da)(da)(da)功率(lv)達180千瓦/6000rpm，最(zui)大(da)(da)(da)(da)扭矩318n·m/3600rpm。在它(ta)所指向(xiang)的(de)(de)(de)競爭對手(shou)中，2.4升的(de)(de)(de)奧(ao)迪(di)a6最(zui)大(da)(da)(da)(da)功率(lv)是(shi)125/6000kw，最(zui)大(da)(da)(da)(da)扭矩為230n·m/3200n.m。雅閣(ge)3.0的(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)(da)功率(lv)為177千瓦/6250,最(zui)大(da)(da)(da)(da)扭矩是(shi)288/5000n·m。在整車(che)動力上，約(yue)1.5噸重的(de)(de)(de)天(tian)籟(lai)(lai)從靜(jing)止(zhi)加(jia)速(su)到100公里/小時(shi)用時(shi)7.9秒。奧(ao)迪(di)a62.4為11.1秒，雅閣(ge)3.0亦需要9到10秒左右。

盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用“生猛”二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鐘，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處于高轉速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

特色功能

配置

打造(zao)天籟(lai)的(de)基礎是日產ff-l平臺，其(qi)前懸(xuan)掛系(xi)(xi)統為麥(mai)弗(fu)遜支柱式，后為全(quan)新設計的(de)多(duo)連桿式。這一組(zu)合在(zai)確保乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)同時(shi)，提高(gao)了操控性(xing)(xing)(xing)(xing)和穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)，還降(jiang)低了行駛時(shi)路面的(de)噪聲。另外，天籟(lai)配備的(de)vdc(車(che)(che)輛動態穩定(ding)(ding)控制)系(xi)(xi)統將同時(shi)配置的(de)ebd、tsc、abs等安(an)全(quan)系(xi)(xi)統高(gao)度(du)地(di)(di)整合，大(da)幅地(di)(di)提高(gao)了循跡(ji)性(xing)(xing)(xing)(xing)及轉向穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)，使得車(che)(che)輛在(zai)結冰或濕滑路面上能更有效地(di)(di)避免(mian)危險(xian)發生(sheng)，從(cong)而(er)大(da)幅度(du)地(di)(di)提高(gao)操縱性(xing)(xing)(xing)(xing)和安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)。

天(tian)(tian)籟(lai)還擁有豐富的(de)(de)(de)(de)先進配(pei)(pei)置(zhi)，標準配(pei)(pei)備包括氣(qi)動(dong)按(an)摩座(zuo)椅(yi)、左右(you)雙區(qu)(qu)獨立空調、車(che)(che)(che)輛雙區(qu)(qu)獨立空調、車(che)(che)(che)輛后方影像顯示系統、主(zhu)動(dong)式頭枕(zhen)、6安(an)全輔助氣(qi)囊、氙氣(qi)大燈等。但與一(yi)些所謂的(de)(de)(de)(de)“高配(pei)(pei)置(zhi)”車(che)(che)(che)相比，天(tian)(tian)籟(lai)的(de)(de)(de)(de)7英寸液晶顯示屏并不(bu)(bu)帶有車(che)(che)(che)載(zai)dvd功能，車(che)(che)(che)內也沒有藍牙(ya)電(dian)(dian)話系統，不(bu)(bu)過置(zhi)身車(che)(che)(che)內，還是可(ke)(ke)以明(ming)顯感受到天(tian)(tian)籟(lai)力近豪(hao)(hao)華(hua)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質，簡約而不(bu)(bu)簡單，安(an)逸而不(bu)(bu)張揚(yang)。配(pei)(pei)置(zhi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)恰如其分(fen)可(ke)(ke)以使車(che)(che)(che)之一(yi)物更為(wei)接近“車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)(de)本質而不(bu)(bu)致淪為(wei)廉價(jia)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子產品(pin)推銷機。從配(pei)(pei)置(zhi)上(shang)“實(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)豪(hao)(hao)華(hua)”來看，天(tian)(tian)籟(lai)算得上(shang)一(yi)款務實(shi)的(de)(de)(de)(de)“豪(hao)(hao)華(hua)車(che)(che)(che)”。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版

廠商：東風日產

級別：中型車

發動(dong)機(ji)：185kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋CVT

長×寬×高(mm)：4901×1850×1447

車(che)身結構(gou)：4門(men) 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2018

最高車速(km/h)：240

工信部油耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4901

車(che)寬(mm)：1850

車高(mm)：1447

軸(zhou)距(ju)(mm)：2825

整(zheng)備質(zhi)量(liang)(kg)：1575

最(zui)小離(li)地(di)間隙(mm)：133

前輪(lun)距(mm)：1595

后輪距(mm)：1595

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：61.3

行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：586

發動機

發動機型(xing)號：KR20

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1997

進氣(qi)形(xing)式：渦(wo)輪增(zeng)壓

氣(qi)缸排列(lie)形(xing)式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個(ge))：4

壓縮比：8

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合(he)金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5600

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：380/4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供(gong)油方式：混(hun)合(he)噴射

環(huan)保(bao)標準：國(guo)VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型(xing)：CVT

變(bian)速箱(xiang)名稱：無級(ji)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置前驅

車體結構：承載式

助(zhu)(zhu)力類型：電(dian)動助(zhu)(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸掛類型(xing)：梯形控(kong)制臂多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規格：235/40 R19

后(hou)輪胎規格：235/40 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)牌成立于1933年(nian)日本，較大的汽車制造商，主要從事(shi)汽車產品(pin)和船舶(bo)設備的制造/銷售相關業務。

日(ri)(ri)產汽車公(gong)司于1933年在日(ri)(ri)本神奈川縣橫濱市成立。日(ri)(ri)產汽車目(mu)前在二(er)十個國家(jia)和地區(qu)（包括日(ri)(ri)本）設有汽車制(zhi)造(zao)基(ji)地。并(bing)在全球160多個國家(jia)和地區(qu)提供產品和服務。

日產中國

日(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國）投資(zi)有(you)限(xian)公(gong)司成立(li)于2004年2月，是日(ri)產(chan)(chan)駐北京(jing)的全資(zi)子公(gong)司，與日(ri)產(chan)(chan)汽車公(gong)司總部一起管(guan)理在華投資(zi)。

日(ri)產（中(zhong)國）投資有(you)限公(gong)司一直負責日(ri)產汽車在中(zhong)國的(de)公(gong)共關(guan)系(xi)、品(pin)牌管(guan)理和知識產權等(deng)工作。同時，在為日(ri)產的(de)全(quan)球運營、購(gou)買和出口有(you)競(jing)爭(zheng)力的(de)中(zhong)國制造的(de)零部件等(deng)領域，日(ri)產（中(zhong)國）投資有(you)限公(gong)司也將扮演重要的(de)角(jiao)色。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。