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基本介紹

奔馳GLK具有奔馳最新的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)設(she)計元(yuan)素，如果用一(yi)(yi)個詞(ci)來形容的(de)(de)(de)話(hua)，就(jiu)是(shi)俊朗。它的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)看起來較為運動(dong)，但是(shi)又帶有沉(chen)穩的(de)(de)(de)商(shang)務氣息(xi)。就(jiu)像一(yi)(yi)個剛(gang)剛(gang)進入社會幾年的(de)(de)(de)陽光青年，褪去了稚氣，但是(shi)仍(reng)有熱血(xue)。。大面(mian)積的(de)(de)(de)仿金屬面(mian)板、簡潔的(de)(de)(de)設(she)計體(ti)現出(chu)了一(yi)(yi)款運動(dong)車型的(de)(de)(de)風格，造就(jiu)其(qi)剛(gang)毅的(de)(de)(de)氣質。

奔馳(chi)GLK腰線平直且(qie)微微向后上翹，這讓車體帶來了一定的俯沖感，這也(ye)是GLK給(gei)人城市化(hua)的最大感受之(zhi)一。三粗獷的行李(li)架(jia)的奔馳(chi)GLK在尾部設計上也(ye)保留著奔馳(chi)特有的穩重大氣，以平板式的設計展示著其與奔馳(chi)G系(xi)的關系(xi)。

產品設計

外觀

外(wai)觀上(shang)(shang)可以(yi)看(kan)(kan)出(chu)GLK作為(wei)奔馳越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)家族(zu)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一員(yuan)(yuan)，雖然與大(da)(da)家常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奔馳轎車(che)(che)圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格相距較大(da)(da)。但只要(yao)留意奔馳車(che)(che)系(xi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)派越(yue)(yue)野(ye)成(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)，例如G系(xi)、GL系(xi)，就(jiu)可以(yi)看(kan)(kan)出(chu)GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一脈相承。尤其(qi)是(shi)(shi)中(zhong)網上(shang)(shang)超(chao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角(jiao)星LOGO，地球人(ren)絕(jue)不可能(neng)認錯。GLK這三(san)個字母(mu)各(ge)自(zi)代表了德文中(zhong)越(yue)(yue)野(ye)、豪華、小型(xing)(xing)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵義，廠家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)定位由此(ci)就(jiu)能(neng)看(kan)(kan)出(chu)。個人(ren)覺(jue)(jue)得(de)GLK就(jiu)是(shi)(shi)GL系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮小版，但銳(rui)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)線(xian)(xian)(xian)(xian)條比GL更(geng)甚(shen)，甚(shen)至及得(de)上(shang)(shang)G系(xi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛毅。但既(ji)然是(shi)(shi)新世代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)，時尚、現代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)(jue)不知不覺(jue)(jue)就(jiu)從外(wai)形中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節散(san)發出(chu)來。GLK前臉巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網與前杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)(xian)條結合(he)起(qi)來就(jiu)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴感(gan)覺(jue)(jue)，但橫(heng)向(xiang)(xiang)延伸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網格柵(zha)又將(jiang)超(chao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角(jiao)星標志(zhi)推在了整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最前端。GLK渾(hun)身(shen)上(shang)(shang)下都(dou)是(shi)(shi)硬(ying)朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)條，沒有(you)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)弧(hu)線(xian)(xian)(xian)(xian)陪襯(chen)。但奔馳廠方(fang)也沒有(you)忽略GLK車(che)(che)身(shen)風阻系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，據廠方(fang)資料，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風阻系(xi)數(shu)為(wei)0.35。側(ce)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)(xian)條更(geng)是(shi)(shi)簡(jian)單(dan)地用數(shu)條直(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)來組成(cheng)(cheng)，但簡(jian)單(dan)中(zhong)見不簡(jian)單(dan)，刻畫在兩扇車(che)(che)門(men)上(shang)(shang)類似C型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個凹(ao)陷，在合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度和光線(xian)(xian)(xian)(xian)下會讓車(che)(che)身(shen)顯得(de)很(hen)有(you)力量感(gan)。在側(ce)鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)燈(deng)和尾部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)都(dou)很(hen)特別，特別是(shi)(shi)側(ce)鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)燈(deng)箭型(xing)(xing)造型(xing)(xing)很(hen)有(you)時尚感(gan)。

GLK的(de)(de)(de)大尺寸進氣格(ge)柵與(yu)奔馳C級時(shi)尚(shang)(shang)型如出一轍，傳遞出新一代奔馳車型的(de)(de)(de)家族特(te)征。短小(xiao)的(de)(de)(de)前懸和后(hou)懸盡量提(ti)升了(le)2755mm的(de)(de)(de)軸距利(li)用率，同時(shi)也讓19英寸的(de)(de)(de)輪胎顯得(de)格(ge)外“扎(zha)眼”，配合棱角分(fen)明的(de)(de)(de)前大燈(deng)、前霧燈(deng)，一副硬朗(lang)、尖銳的(de)(de)(de)風格(ge)。側面的(de)(de)(de)線條更(geng)多(duo)兼顧了(le)時(shi)尚(shang)(shang)元素(su)。整體而觀，GLK盡管依然是款硬朗(lang)的(de)(de)(de)SUV，但卻(que)融入了(le)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)時(shi)尚(shang)(shang)元素(su)。

性能

動力

GLK搭(da)(da)載兩款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，分(fen)別為(wei)3.0L和3.5L。而(er)入門級的GLK300搭(da)(da)載一(yi)臺V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，這款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與C280車型上搭(da)(da)載的動(dong)(dong)力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動(dong)(dong)整備質量1830kg的車身(shen)并(bing)不費力。正常使用時，7擋手/自動(dong)(dong)一(yi)體(ti)7G-tronic變速器(qi)會將動(dong)(dong)力輕柔地輸出，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速很難超過3000r/min，而(er)一(yi)旦需(xu)要急加速超車時，變速器(qi)也會體(ti)貼地連(lian)降數擋以瞬間提(ti)速。

操控

在(zai)(zai)采(cai)用了(le)帶可調減振(zhen)系統的(de)(de)(de)敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸架后，GLK擁有了(le)良好的(de)(de)(de)公路行駛(shi)性能。在(zai)(zai)“C”模(mo)式(shi)下，良好的(de)(de)(de)底盤調校可以撫(fu)平(ping)大部分的(de)(de)(de)路面顛簸，寧靜的(de)(de)(de)車(che)內環境也讓(rang)人感到舒(shu)適(shi)(shi)。而“S”模(mo)式(shi)則適(shi)(shi)合更(geng)為運動的(de)(de)(de)駕駛(shi)者，特(te)別是GLK在(zai)(zai)此模(mo)式(shi)下，可將汽車(che)高(gao)(gao)度降低(di)約(yue)20 mm，為高(gao)(gao)速過彎帶來(lai)更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)操控樂趣和穩定性。對于越野能力，GLK300僅(jin)是點到為止(zhi)，偏硬的(de)(de)(de)公路懸架在(zai)(zai)這里無法滿足舒(shu)適(shi)(shi)性的(de)(de)(de)要求，低(di)扁(bian)平(ping)率公路型SUV輪胎也讓(rang)駕駛(shi)者必須小心翼翼地避開大塊的(de)(de)(de)碎石和較深溝壑。

制動

在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動方面(mian)，GLK350由于設計(ji)趨向，在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動時表現的(de)比較(jiao)中性，與其C級轎車輕點即有(you)的(de)感覺完全不(bu)(bu)同。當然，其1.8噸的(de)自(zi)重也是(shi)讓其身軀不(bu)(bu)如C級轎車那么靈(ling)活的(de)要素之(zhi)一。由于動力分配較(jiao)為均勻，在(zai)(zai)剎(cha)車過(guo)程中感覺整(zheng)個制(zhi)(zhi)動過(guo)程較(jiao)為平(ping)穩，沒(mei)有(you)出(chu)現較(jiao)重的(de)點頭(tou)現象，經過(guo)反(fan)復的(de)測試(shi)，得到GLK350的(de)百公里(li)制(zhi)(zhi)動距離(li)為40米左右，這對于SUV車型來說已經是(shi)很不(bu)(bu)錯的(de)成績。

懸掛

GLK能夠(gou)兼顧操(cao)(cao)控與(yu)舒適，則(ze)是歸功于搭載(zai)于GLK上(shang)，名為(wei)Agility Control的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)系統(tong)。奔馳底(di)(di)盤(pan)工程團隊開創的(de)(de)Agility Control是全機械式懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)機構(gou)。透過巧妙的(de)(de)設計，在傳(chuan)統(tong)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)系統(tong)的(de)(de)避震(zhen)(zhen)阻(zu)(zu)(zu)尼結構(gou)之(zhi)中，裝置(zhi)了另一(yi)具較(jiao)小(xiao)(xiao)的(de)(de)阻(zu)(zu)(zu)尼，大阻(zu)(zu)(zu)尼如同傳(chuan)統(tong)設計，負(fu)責抑制較(jiao)大的(de)(de)車身(shen)震(zhen)(zhen)動，同時，透過大阻(zu)(zu)(zu)尼內(nei)的(de)(de)小(xiao)(xiao)組尼，用(yong)來吸收較(jiao)小(xiao)(xiao)的(de)(de)振動。Agility Control最(zui)重要的(de)(de)巧思，也就是在一(yi)套懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)機構(gou)之(zhi)中，使用(yong)了二個不同功用(yong)的(de)(de)阻(zu)(zu)(zu)尼，因此能在底(di)(di)盤(pan)上(shang)，藉由不同阻(zu)(zu)(zu)尼系數的(de)(de)內(nei)外(wai)阻(zu)(zu)(zu)尼同時作用(yong)，讓(rang)GLK以操(cao)(cao)控穩定(ding)(ding)性(xing)為(wei)主時，亦能兼顧乘(cheng)坐的(de)(de)舒適性(xing)。充(chong)滿(man)工程巧思的(de)(de)Agility Control設計，先(xian)后為(wei)新一(yi)代C-Class與(yu)GLK帶(dai)來優異的(de)(de)底(di)(di)盤(pan)設定(ding)(ding)，更(geng)在汽車懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)設計寫下突破性(xing)新頁。

特色功能

內部配置

GLK的內(nei)飾(shi)秉承了奔馳一(yi)貫(guan)的豪華與(yu)精致，以直線為主基調，配(pei)以金屬面板，科技感和運動感都(dou)(dou)達到(dao)一(yi)個(ge)很好的平衡(heng)。上(shang)深下淺(qian)的配(pei)色，使內(nei)飾(shi)動感之余(yu)又帶(dai)點溫馨，風格和設計很多(duo)部分都(dou)(dou)參照了C系轎車，從方向盤、儀表板、中(zhong)控(kong)臺、排檔座(zuo)到(dao)中(zhong)央扶手(shou)都(dou)(dou)幾乎一(yi)樣。

前(qian)門(men)檻飾板、不銹(xiu)鋼腳踏(ta)板、真皮排(pai)檔(dang)桿的(de)(de)鍍鉻裝飾、銀色儀表座里的(de)(de)指針式(shi)儀表，以及在儀表臺、手套(tao)箱上方(fang)、門(men)飾板及排(pai)檔(dang)座等處的(de)(de)鋁(lv)質飾板，為整個車(che)(che)艙(cang)營造出(chu)高級精致(zhi)的(de)(de)質感。　如(ru)其(qi)它轎車(che)(che)型號一樣，GLK提(ti)供的(de)(de)內(nei)飾選擇(ze)是優雅與時尚并存。配置方(fang)相當先進的(de)(de)雙(shuang)區(qu)獨立空調、全景天窗、雨刷(shua)自動感應等設(she)備(bei)。

幾(ji)乎豎(shu)直的(de)(de)(de)(de)A柱為(wei)前排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)客留出更多的(de)(de)(de)(de)頭(tou)部空(kong)間，加上更加照顧后排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)(de)全景(jing)天窗，GLK的(de)(de)(de)(de)車(che)內視野已經足夠讓同級(ji)對手“汗顏”。作(zuo)為(wei)緊湊(cou)級(ji)城市SUV，GLK300的(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)空(kong)間并沒有達(da)到奢侈的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)步，后排(pai)(pai)地(di)(di)板(ban)的(de)(de)(de)(de)凸起非常明顯，而(er)腿(tui)部空(kong)間與后排(pai)(pai)寬度也由(you)此(ci)受到一定(ding)影響。為(wei)了(le)方便都市使(shi)用，GLK的(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)座椅完全放倒后可以(yi)提供(gong)一個1500L的(de)(de)(de)(de)儲物空(kong)間，而(er)且(qie)行(xing)李廂地(di)(di)板(ban)下(xia)還隱藏了(le)一個可折疊的(de)(de)(de)(de)儲物籃。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2015款 極致版(ban) GLK 300 4MATIC 豪華型(xing)

廠商：北京奔馳

級(ji)別：中型SUV

發(fa)動機：180kW(3.0L自然吸氣(qi))

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：7擋AT

長×寬×高(mm)：4556×1840×1689

車身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市年份：2014

最高車速(km/h)：210

0-100加速時間(jian)(s)：7.8

工(gong)信部油耗(L/100km)：10.9

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4556

車寬(mm)：1840

車(che)高(mm)：1689

軸距(mm)：2755

接近角(°)：19.3

離(li)去角(°)：22.9

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：66

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2996

進(jin)氣(qi)形式：自然(ran)吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形(xing)式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個(ge))：4

壓縮(suo)比(bi)：11.3

配氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：88

行(xing)程(cheng)(mm)：82.1

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：245

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：180/6200

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：300/2500-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環保標準：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：AT

變速箱(xiang)(xiang)名稱：手自一(yi)體(ti)變速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央(yang)差速器結構：多片式離合(he)器

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電(dian)子(zi)液壓助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥(mai)弗遜配三連桿式懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿(gan)式獨立(li)懸掛

中央差速器鎖(suo)止(zhi)功(gong)能：●

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動(dong)類型(xing)：腳(jiao)剎

前(qian)輪(lun)胎規格：235/50 R19

后輪胎(tai)規格：255/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年，全球領先的汽(qi)車(che)制(zhi)造商，世界500強，德國著名豪華汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)文明的先驅(qu)者。

梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽車品牌(pai)。1886年1月，卡(ka)爾·本茨發(fa)明了(le)三輪(lun)汽車，并(bing)獲得專利（專利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳(chi)的(de)另(ling)一位創始人戈特利布·戴姆(mu)勒(le)也發(fa)明了(le)四輪(lun)汽車。從此(ci)，世(shi)界(jie)發(fa)生了(le)改變。1926年6月，戴姆(mu)勒(le)公司(si)(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)公司(si)(si)合并(bing)成立了(le)戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽車公司(si)(si)，以梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)命名(ming)的(de)汽車正式出現，并(bing)從此(ci)以高質(zhi)量、高性(xing)能的(de)汽車產品聞名(ming)于世(shi)。目前，梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)為戴姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)（Daimler AG）旗下公司(si)(si)。與(yu)寶馬，奧迪并(bing)稱(cheng)“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。