1991年，19歲的劉傳健光榮入伍。
2006年，他從空軍(jun)第二飛行學院退役(yi)，加入四(si)川航(hang)空股份有限公司。
2018年5月(yue)14日(ri)，四(si)川航空公司3U8633航班執行重慶-拉(la)薩航班任務，在成都區(qu)域(yu)巡航階段，駕駛艙右座前擋風(feng)玻璃(li)破(po)裂(lie)脫落，機(ji)長劉傳健在氣(qi)流吹襲和(he)大量儀表(biao)被破(po)壞(huai)的(de)情況下，組織(zhi)機(ji)組正確處置，飛(fei)機(ji)于2018年5月(yue)14日(ri)07:46分安(an)(an)全備(bei)降成都雙流機(ji)場，所有(you)乘客(ke)平安(an)(an)落地。
2018年8月7日(ri)，四川航(hang)空(kong)公司機(ji)長(chang)劉傳(chuan)健經過面試，正式被清(qing)華(hua)-ENAC高級管(guan)理碩士(shi)（航(hang)空(kong)管(guan)理）項目錄(lu)取，成為清(qing)華(hua)經管(guan)學院學生。
2018年5月17日(ri)，為表彰(zhang)先進，共(gong)青團四(si)川省委、四(si)川省青年聯合會決定(ding)，授予四(si)川航空劉傳健機組“四(si)川青年五四(si)獎章集體”。
2018年6月8日，中(zhong)國民(min)(min)用航(hang)(hang)空(kong)局、四川省人(ren)民(min)(min)政府決定授予(yu)(yu)川航(hang)(hang)3U8633航(hang)(hang)班機組“中(zhong)國民(min)(min)航(hang)(hang)英雄(xiong)機組”稱號；授予(yu)(yu)劉(liu)傳(chuan)健同志“中(zhong)國民(min)(min)航(hang)(hang)英雄(xiong)機長”稱號并享受省級(ji)勞動模范待遇。并獎(jiang)勵500萬元。
2018年6月(yue)，為激勵先進、弘揚正氣，四(si)川省委(wei)決定，授予劉(liu)傳(chuan)健同志“四(si)川省優(you)秀(xiu)共(gong)產黨(dang)員”稱號(hao)。
2018年9月5日(ri)，從四川(chuan)省總工會(hui)獲悉，日(ri)前(qian)，中華全國總工會(hui)正式批復，決定授予(yu)成功處置(zhi)險情(qing)的四川(chuan)航(hang)空3U8633航(hang)班機(ji)長劉傳健同志全國五一勞動獎(jiang)章、四川(chuan)航(hang)空3U8633航(hang)班機(ji)組全國工人(ren)先鋒號(hao)。
2018年9月30日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)共(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)總書記、國家主(zhu)席(xi)、中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)軍委主(zhu)席(xi)習近(jin)平，專門邀請四川航空“中(zhong)(zhong)(zhong)國民(min)航英雄機組”全體成員參加(jia)慶(qing)祝中(zhong)(zhong)(zhong)華人民(min)共(gong)和國成立69周年招(zhao)待(dai)會。
2018年11月10日，獲頒“最(zui)美(mei)退(tui)役軍人”證書。
2018年12月，中央(yang)宣(xuan)傳部、退(tui)役(yi)軍人事務部決定授予劉傳健同(tong)志(zhi)“最美退(tui)役(yi)軍人”稱號。
2018年12月20日，國(guo)家語言資源(yuan)監測與(yu)研究中心、商(shang)務(wu)印書館、人民(min)網(wang)、騰訊公司聯合主辦的“漢語盤點2018”揭曉儀式在(zai)北京舉行(xing)(xing)。英雄(xiong)機長當選為2018年度社(she)會生活類十大流行(xing)(xing)語。
2018年12月，入選感動中國2018候選人物。
2019年2月18日，獲得“感動中(zhong)國2018年度人物”榮譽。
2019年6月26日，入(ru)選第七(qi)屆全(quan)國(guo)道德模(mo)范候選人公(gong)示名(ming)單。
2019年(nian)9月，榮獲第七屆全國道(dao)德(de)模范“全國敬(jing)業奉獻模范”。
2019年9月，被授予(yu)“最美奮(fen)斗者”稱(cheng)號。
2018年5月(yue)14日下午，飛行界一名資(zi)深人(ren)士張(zhang)先生表(biao)示，他們飛行圈(quan)都關注(zhu)到(dao)此(ci)事。大家討論認為(wei)，此(ci)次返航備降(jiang)成功，確實非常不容易，世界級的(de)處理方式。
他表示，在(zai)整個特情處置(zhi)過(guo)程中，駕駛艙前風擋(dang)玻(bo)璃脫落(luo)，駕駛艙的(de)(de)氣溫(wen)是零下幾十度，風流又(you)大，當班機組(zu)穿短袖(xiu)襯衫，由于風擋(dang)脫落(luo)時對客艙設備(bei)(bei)造成了(le)損壞，很多設備(bei)(bei)顯示不工作(zuo)，機長還要正確(que)操縱飛(fei)機緊急備(bei)(bei)降去(qu)成都(dou)，整個過(guo)程相當驚險、應(ying)對非常(chang)不易。他表示，這(zhe)么大的(de)(de)高空事故(gu)，對飛(fei)行員(yuan)的(de)(de)生理(li)和心理(li)都(dou)是嚴(yan)峻考驗。應(ying)對成功，說明機長的(de)(de)心理(li)素質非常(chang)過(guo)硬。從無線(xian)電錄(lu)音中聽上去(qu)，（機長）比(bi)較淡定，處理(li)過(guo)程鎮定果斷(duan)，飛(fei)機最后平安降落(luo)。
儀表失(shi)靈你越發清(qing)醒，乘客的(de)心懸(xuan)得(de)越高(gao)(gao)，你肩上的(de)責任越重。在(zai)萬米高(gao)(gao)空(kong)的(de)險情中如(ru)此從容，別(bie)問這是怎么做到的(de)，每一個傳奇背(bei)后都(dou)隱(yin)藏著(zhu)堅守和執(zhi)著(zhu)。（感動中國(guo)組委(wei)會評）
巧(qiao)笑(xiao)倩兮
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