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基本介紹

郵(you)輪母(mu)港是郵(you)輪旅客規模(mo)較(jiao)大、服務功(gong)能(neng)(neng)較(jiao)為完備(bei)和城市(shi)郵(you)輪相關(guan)產(chan)業(ye)集(ji)聚度較(jiao)高的始(shi)發港，是郵(you)輪公司的運營基(ji)地，除具備(bei)始(shi)發港基(ji)本功(gong)能(neng)(neng)外(wai)，還應具備(bei)郵(you)輪維(wei)修保養、郵(you)輪公司運營管理等功(gong)能(neng)(neng)。

郵輪碼頭的特點

水深

港寬

附近有旅游景點

交通方便：例如有停車(che)場、的(de)士(shi)(shi)站、穿梭巴士(shi)(shi)、火車(che)站、地鐵等。

優勢

1、郵輪的(de)抵(di)達與離去(qu)，可以帶(dai)來數以萬計的(de)乘客在這(zhe)里休(xiu)閑娛樂、餐飲購物消費；

2、一名郵(you)輪旅客在(zai)郵(you)輪停靠時(shi)(shi)消(xiao)費能(neng)力為30美(mei)元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)―40美(mei)元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)之(zhi)間，以(yi)最低花費30美(mei)元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)計算(suan)，1萬名游客在(zai)母港(gang)區域停靠10小(xiao)時(shi)(shi)，將會帶來300萬美(mei)元(yuan)的收入；

3、郵輪在(zai)母港(gang)(gang)需(xu)要添加補給、油料(liao)、淡(dan)水與處置(zhi)廢品、接受港(gang)(gang)口服務、郵輪的維護與修理……這都能(neng)給新區帶(dai)來新的產業、新商機；

4、郵(you)輪公(gong)司將要在(zai)母港設置(zhi)規模較(jiao)大的代表處，招聘(pin)一定比(bi)例的船務人員(yuan)，為新區直接(jie)提供了(le)一定的就業崗(gang)位。

榮譽及其他

經濟效益

“郵輪碼頭分(fen)為母(mu)港(gang)、停靠港(gang)以及航線(xian)節(jie)點港(gang)，其中母(mu)港(gang)停靠時間最長，對(dui)其所在(zai)區域消費資金流、物(wu)流和信息(xi)流拉動作用巨大。”天津(jin)港(gang)集團(tuan)調(diao)度指揮中心業(ye)務部科長楊亮(liang)對(dui)記者說。

就拿(na)享(xiang)有“國(guo)際郵(you)(you)輪(lun)之(zhi)都”美譽的(de)(de)邁阿密(mi)來講，皇家加(jia)勒比郵(you)(you)輪(lun)總部設在(zai)(zai)這里，每年(nian)(nian)邁阿密(mi)接(jie)待(dai)的(de)(de)郵(you)(you)輪(lun)旅(lv)客超過(guo)300萬人次，經(jing)濟效益(yi)達百億美元左右；而中(zhong)國(guo)的(de)(de)近鄰新(xin)(xin)加(jia)坡(po)在(zai)(zai)上(shang)個世紀80年(nian)(nian)代初只是歐美郵(you)(you)輪(lun)的(de)(de)停靠港，收益(yi)較小。但修建郵(you)(you)輪(lun)母(mu)港后，到新(xin)(xin)加(jia)坡(po)的(de)(de)國(guo)際郵(you)(you)輪(lun)和(he)游客年(nian)(nian)增(zeng)幅(fu)超過(guo)60%，旅(lv)游業收益(yi)成為新(xin)(xin)加(jia)坡(po)國(guo)家財(cai)政(zheng)的(de)(de)主要(yao)來源。

四大試點母港

2014年9月(yue)，交通運輸部發(fa)函，將在(zai)天津、上海、廈門、三(san)亞四港開展(zhan)郵輪(lun)運輸試(shi)點(dian)示范(fan)工(gong)作(zuo)，先行(xing)先試(shi)開展(zhan)郵輪(lun)產業發(fa)展(zhan)各項工(gong)作(zuo)，為(wei)促進我(wo)國郵輪(lun)運輸業健康(kang)可持(chi)續發(fa)展(zhan)積累經驗(yan)、做好示范(fan)。

天津

新(xin)建的天津國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)郵輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)位于天津港(gang)(gang)東(dong)疆港(gang)(gang)區(qu)南端(duan)，與我國(guo)(guo)(guo)目前最大保稅(shui)港(gang)(gang)區(qu)之一——東(dong)疆保稅(shui)港(gang)(gang)區(qu)毗鄰，天津國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)郵輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)2010年6月26日正式開(kai)港(gang)(gang)，隨著(zhu)意大利歌(ge)詩達(da)“浪漫(man)”號(hao)、美國(guo)(guo)(guo)皇家加勒比“海洋神話”號(hao)以(yi)天津作為(wei)母港(gang)(gang)首航，今年預計將(jiang)有(you)40余(yu)艘次國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)郵輪(lun)(lun)(lun)來(lai)港(gang)(gang)，接待(dai)進出境旅客8萬人次。諸多(duo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)豪華郵輪(lun)(lun)(lun)為(wei)天津國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)郵輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)帶來(lai)了巨大的商機，濱海新(xin)區(qu)郵輪(lun)(lun)(lun)經濟即將(jiang)啟航。

上海

上海(hai)港(gang)(gang)現擁(yong)有2座郵(you)輪(lun)(lun)碼頭(tou)，分別位(wei)于寶(bao)山區的(de)(de)上海(hai)吳淞口國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)港(gang)(gang)和位(wei)于虹(hong)口區的(de)(de)上海(hai)港(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)(ji)客運(yun)中心(xin)。吳淞口國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)港(gang)(gang)是上海(hai)重(zhong)要的(de)(de)城(cheng)市基礎功能，彌補了上海(hai)港(gang)(gang)無大型(xing)郵(you)輪(lun)(lun)專用碼頭(tou)的(de)(de)缺陷，與上海(hai)港(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)(ji)客運(yun)中心(xin)實現功能互補、錯位(wei)發展，共同形成(cheng)我(wo)國(guo)(guo)規模最大、功能最全的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)，成(cheng)為我(wo)國(guo)(guo)郵(you)輪(lun)(lun)產業中心(xin)。

其中，上海(hai)吳淞口國(guo)(guo)(guo)際郵(you)(you)輪港一(yi)期岸(an)線(xian)長(chang)度774米，建(jian)有2個(ge)大型郵(you)(you)輪泊位，同(tong)(tong)時(shi)可靠(kao)(kao)泊1艘(sou)10萬噸級郵(you)(you)輪和(he)1艘(sou)25萬噸級郵(you)(you)輪。郵(you)(you)輪港于(yu)(yu)2008年(nian)12月(yue)20日開工(gong)建(jian)設，于(yu)(yu)2010年(nian)4月(yue)27日成功試靠(kao)(kao)11.6萬噸“鉆石公(gong)主”號，2011年(nian)10月(yue)正(zheng)式(shi)開港運營(ying)。2012年(nian)接(jie)靠(kao)(kao)大型郵(you)(you)輪62艘(sou)次、2013年(nian)接(jie)靠(kao)(kao)128艘(sou)次、2014年(nian)接(jie)靠(kao)(kao)217艘(sou)次，2015年(nian)計劃靠(kao)(kao)泊國(guo)(guo)(guo)際郵(you)(you)輪284艘(sou)次，已(yi)成為(wei)亞太地區最為(wei)繁忙的國(guo)(guo)(guo)際郵(you)(you)輪母(mu)港。目(mu)前，該港正(zheng)積極籌劃碼頭后續工(gong)程的建(jian)設，建(jian)成后將(jiang)可實現四艘(sou)大型國(guo)(guo)(guo)際郵(you)(you)輪同(tong)(tong)時(shi)靠(kao)(kao)泊。

上海港(gang)國(guo)際客運中心項目包(bao)括改建850米(mi)岸線的(de)國(guo)際客運碼頭(tou)，形成開放(fang)的(de)公共(gong)濱江綠化和(he)觀景岸線。新建國(guo)際客運綜(zong)合大樓(lou)、上海國(guo)際港(gang)務(wu)集團辦(ban)公樓(lou)、以(yi)及(ji)與國(guo)際客運配套(tao)的(de)賓館(guan)、商務(wu)、辦(ban)公建筑(zhu)等設(she)(she)施，規劃核定(ding)總建筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)約35萬(wan)平方米(mi)（包(bao)括鋪占整個(ge)建設(she)(she)基(ji)地(di)面(mian)積(ji)(ji)的(de)地(di)下二(er)層(ceng)停車(che)場和(he)車(che)輛(liang)通(tong)道）。

廈門

廈(sha)門在已有總建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)8.1萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)郵(you)輪(lun)中心基礎上，正在積(ji)(ji)極籌劃(hua)建(jian)(jian)設新(xin)的(de)(de)郵(you)輪(lun)母港項目(mu)。新(xin)的(de)(de)郵(you)輪(lun)母港，將(jiang)成為廈(sha)門郵(you)輪(lun)產業實驗區的(de)(de)承(cheng)載體。此次(ci)新(xin)建(jian)(jian)項目(mu)規(gui)劃(hua)使用碼頭(tou)岸(an)線(xian)1.4公(gong)(gong)里(li)，幾乎涵蓋整個東渡港區岸(an)線(xian)，可(ke)滿足大型豪(hao)華郵(you)輪(lun)的(de)(de)靠(kao)泊需求，可(ke)同時(shi)靠(kao)泊3-4艘(sou)中型郵(you)輪(lun)；規(gui)劃(hua)使用土(tu)地面積(ji)(ji)約(yue)47公(gong)(gong)頃，總建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)初(chu)定為100萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其中航站樓建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)為10萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。

三亞

三(san)亞鳳凰島已成(cheng)(cheng)功通航運營的(de)(de)10萬(wan)噸(dun)級國(guo)際郵輪(lun)港(gang)，是中(zhong)國(guo)在運營的(de)(de)最大的(de)(de)國(guo)際郵輪(lun)港(gang)。籌建中(zhong)的(de)(de)一(yi)座5萬(wan)噸(dun)級以及一(yi)座20萬(wan)噸(dun)級郵輪(lun)碼頭竣工后，三(san)亞鳳凰島國(guo)際郵輪(lun)港(gang)將成(cheng)(cheng)為(wei)躋身全球(qiu)前(qian)10位的(de)(de)中(zhong)國(guo)最大的(de)(de)國(guo)際郵輪(lun)母港(gang)。