夢的起航"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與阿爾法羅密歐Stelvio的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
在4月25日(ri)開幕(mu)的北京車展上，阿(a)爾法·羅密歐Stelvio的高性能版本—Stelvio Quadrifoglio Verde（四葉草(cao)版）正(zheng)式上市(shi)，新(xin)該售價(jia)為103.8萬元。該車搭(da)載2.9L雙渦輪增(zeng)壓V6發動機(ji)，在0-97km/h加速時間(jian)僅3.9s。
外觀方面(mian)(mian)，該車(che)(che)(che)前臉造型具有很高的(de)(de)辨識度，最具標(biao)志(zhi)性的(de)(de)倒三角形進氣格柵設(she)計，搭(da)配兩側造型犀利的(de)(de)前大燈組(zu)，無疑使(shi)其前臉看(kan)上去(qu)極(ji)具運動(dong)氣息，并給人一種蓄勢待(dai)發的(de)(de)感(gan)(gan)覺。來(lai)到(dao)車(che)(che)(che)身側面(mian)(mian)，雙腰線設(she)計呈現(xian)出整車(che)(che)(che)向前俯沖的(de)(de)視覺效果。層次(ci)感(gan)(gan)分(fen)明的(de)(de)車(che)(che)(che)尾設(she)計則讓(rang)Stelvio展現(xian)出SUV特有的(de)(de)力量(liang)感(gan)(gan)。
內飾(shi)方(fang)面，Stelvio傳承(cheng)了家族式內飾(shi)設計理念(nian)，整體中控臺布(bu)局與Giulia基本保(bao)持一(yi)致。早在Giulia上市之時，不少消費者(zhe)就被這意(yi)式風情(qing)濃郁的內飾(shi)氛圍所傾倒。無論是運(yun)動式平底(di)方(fang)向盤(pan)、位于方(fang)向盤(pan)左側的發(fa)動機一(yi)鍵(jian)啟動按鈕以及金屬換(huan)擋撥片(pian)，都給人(ren)眼前一(yi)亮的感覺。
動(dong)(dong)力系統部分(fen)，采(cai)用前雙叉臂式獨(du)(du)立(li)(li)懸掛+后多連桿獨(du)(du)立(li)(li)懸掛架構的Stelvio QV，搭(da)載2.9L雙渦輪增壓V6發動(dong)(dong)機(ji)，0-97km/h加速(su)時間(jian)僅3.9s。
車型名(ming)稱：2019款(kuan) 510HP F1限量版
廠(chang)商：阿爾法(fa)·羅密歐
級(ji)別：中型SUV
發動機：375kW(2.9L渦輪增(zeng)壓)
動(dong)力(li)類(lei)型：汽油機
變速箱(xiang)：8擋AT
長×寬×高(mm)：4702×1955×1697
車身(shen)結構：5門 5座 SUV
上市(shi)年份：2019
最高車速(km/h)：283
0-100加速時(shi)間(jian)(s)：3.8
工信部油耗(L/100km)：10.7
整車質保政策：3年(nian)不限公(gong)里
車長(chang)(mm)：4702
車寬(mm)：1955
車高(mm)：1697
軸距(ju)(mm)：2818
前輪距(mm)：1622
后輪距(mm)：1676
車身(shen)結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：64
行李廂最(zui)小容(rong)積(ji)(L)：525
行李(li)廂最大容積(L)：1600
排量(liang)(L)：2.9
排量(liang)(mL)：2891
進氣形式：渦(wo)輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形式：V型(xing)
汽缸數：6
每缸氣門(men)數(個)：4
壓縮比：9.3
配氣機(ji)構：DOHC
缸徑(mm)：86.5
行程(mm)：82
缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)
缸體材(cai)質(zhi)：鋁合(he)金
最大馬(ma)力(li)(Ps)：510
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：375/-
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：600/2500
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發(fa)動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停：●
擋位個數：8
變速箱類型(xing)：AT
變速箱名稱(cheng)：8擋手(shou)自一體變速箱
驅動(dong)方式：前置四驅
車體結構：承載式(shi)
助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力
前懸掛類型：雙(shuang)叉臂式獨立(li)懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型：多連(lian)桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類(lei)型(xing)：通(tong)風盤式
后制動器類型：通風(feng)盤式
駐車制動類型：電子(zi)駐車
前輪胎規格：255/45 R20
后輪胎(tai)規格：285/40 R20
AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌(pai)創建于1910年,隸屬意大利菲亞特工業集團，意大利轎車(che)(che)和跑車(che)(che)制造(zao)商，其(qi)先鋒隊(dui)（Balilla）和小老鼠（Topolino）兩(liang)款車(che)(che)型(xing)備(bei)受青睞。
阿爾(er)法·羅密(mi)歐（Alfa Romeo）是意大(da)利轎車(che)(che)和(he)跑車(che)(che)制(zhi)造商，創建(jian)于1910年(nian)，總(zong)部(bu)設(she)在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠），其前身(shen)可追溯至1907年(nian)由Alessandre Darracq在米蘭創建(jian)的(de)(de)一個汽(qi)車(che)(che)公司。1916年(nian)，出身(shen)那不勒斯的(de)(de)尼古(gu)拉(la)·羅密(mi)歐（Nicola Romeo）入(ru)主該(gai)車(che)(che)廠，并(bing)將自己的(de)(de)家(jia)族姓氏融入(ru)到車(che)(che)廠名稱中(zhong)，從而(er)成為今日(ri)的(de)(de)阿爾(er)法·羅密(mi)歐。1986年(nian)公司被菲亞特(te)集團（FIAT）收購。
1910年，當阿爾法·羅密歐(ou)創(chuang)立的時(shi)候，創(chuang)立者綜合兩(liang)種米蘭市的標識而創(chuang)造了一(yi)個徽標：紅(hong)色的十字(zi)是米蘭城盾形徽章(zhang)的一(yi)部分，用來(lai)紀念古代東(dong)征(zheng)的十字(zi)軍(jun)騎士，吃人的龍(long)形蛇（biscoine）圖案則(ze)來(lai)自當地一(yi)個古老家(jia)族（visconti家(jia)族）的家(jia)徽，象(xiang)征(zheng)著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊(ji)退使城市人民遭受苦難(nan)的“龍(long)蛇”的傳(chuan)說(shuo)。
后(hou)來被加進去的阿爾法·羅密(mi)歐(ou)和米(mi)蘭的字樣以及(ji)間隔花紋(wen)，在百余年的發展歷史(shi)中也不斷發生著細微的變化。
就像(xiang)這(zhe)個(ge)車標一樣，阿(a)爾法(fa)·羅密歐的(de)(de)風格如此特別，在現代的(de)(de)風格中(zhong)帶有歷史的(de)(de)回歸，暗示著始終的(de)(de)創(chuang)(chuang)新與技術，有著詩意的(de)(de)名字，就像(xiang)一個(ge)夢中(zhong)的(de)(de)精靈(ling)。意大利評論家伍波托·依(yi)可曾說(shuo)過：“如果其他國(guo)家創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)了設(she)計理論，那(nei)么(me)意大利就創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)了設(she)計的(de)(de)哲(zhe)學，或者說(shuo)是創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)了一種觀念。
