Alfieri概念車使用了瑪(ma)莎拉蒂最新的(de)外觀設計理(li)念,內凹式的(de)大尺寸前進氣格柵與造(zao)型犀利的(de)前大燈相(xiang)配合,營造(zao)出來極具攻擊性(xing)的(de)前臉。
Alfieri概念車(che)的(de)車(che)尾線條非常飽滿,配(pei)合(he)富有層次感的(de)尾部(bu)設計,使(shi)新(xin)車(che)的(de)尾部(bu)看起來非常動(dong)感。另外,新(xin)車(che)還采用了隱藏(zang)式(shi)門把手。新(xin)車(che)將采用2+2座椅(yi)布局。
外(wai)觀方面,Alfieri將采用全新純鋁(lv)架構打(da)造,為了保(bao)持精確的控制,車身尺(chi)寸(cun)會更加緊湊,整車重量(liang)有所降低,不過純電版比燃油版要重約175kg,提供(gong)Coupe雙門與(yu)Cabriolet敞篷兩種版本(ben)。
內飾方面,瑪莎(sha)拉蒂沒有公布太多的細節,不過我(wo)們知道Alfieri追求的是(shi)一種簡約純粹的風格(ge),所以在(zai)內飾方面相信(xin)它也會(hui)比較簡潔,沒有多余的綴飾。
Alfieri的(de)(de)生產計劃將(jiang)(jiang)提供三種不同(tong)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong):混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力,插電式混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力和(he)全電動(dong)(dong)(dong)(dong)式動(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong)。據說電動(dong)(dong)(dong)(dong)版有三臺(tai)電機向(xiang)所(suo)有四個車(che)輪供電,并使用快速(su)充電的(de)(de)800伏電池。到(dao)2022年,瑪(ma)莎(sha)拉蒂的(de)(de)其他(ta)產品(pin)陣容(rong)也將(jiang)(jiang)完(wan)全接入(ru)電機。Alfieri基(ji)于瑪(ma)莎(sha)拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造,其軸(zhou)距(ju)(ju)在GranTurismo MC Stradale基(ji)礎上有所(suo)減(jian)少。其車(che)身長寬高(gao)分(fen)別為(wei)4590mm/1930mm/1280mm,軸(zhou)距(ju)(ju)為(wei)2700mm。
大約兩(liang)秒鐘內可達(da)到0到62英里/小(xiao)時(shi)(100公(gong)里/小(xiao)時(shi)),最高(gao)時(shi)速超過186英里/小(xiao)時(shi)(300公(gong)里/小(xiao)時(shi))。Alfieri高(gao)性能雙(shuang)門轎跑車(che)計劃使用鋁制模塊化(hua)空間框(kuang)架,以電動(dong)汽(qi)車(che)的名義(yi),其(qi)重量(liang)僅比ICE輕175千克(386磅)。
Alfieri概念(nian)車配備的(de)是4.7L V8發動(dong)機,最大功率(lv)為(wei)463馬(ma)力(li)。不過為(wei)適(shi)應各國的(de)排放(fang)標準,量產后的(de)Alfieri將(jiang)搭載V6雙渦輪增壓發動(dong)機,提供(gong)410馬(ma)力(li)、450馬(ma)力(li)和520馬(ma)力(li)三種動(dong)力(li)版本。
純(chun)電(dian)動(dong)(dong)版(ban)的Alfieri將搭載(zai)三(san)個電(dian)機,具備(bei)E-AWD全輪(lun)驅動(dong)(dong)、扭(niu)矩矢量分配系統,百公里(li)加速(su)時間(jian)僅需要2秒,最高時速(su)超過300km/h。
1914年,瑪(ma)莎拉蒂(di)兄弟在意大利博洛尼亞創辦阿(a)爾菲(fei)力瑪(ma)莎拉蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)莎拉蒂(di)四兄弟(阿爾(er)菲力、埃(ai)多(duo)勒、埃(ai)內斯(si)特和賓多(duo))因為對(dui)汽車和發(fa)動機的(de)共(gong)同熱忱而團結在一起(qi),他們的(de)遠見卓識、無限熱情和專業精神(shen),為瑪(ma)莎拉蒂(di)的(de)發(fa)展(zhan)奠定堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲力瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂公司(si)在意大利博洛(luo)尼亞誕生。此后,瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂在跑車文(wen)化的(de)發展歷程中始終占(zhan)據(ju)舉足輕重的(de)地位。一(yi)(yi)個世紀以來(lai),瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂無論(lun)在公路還(huan)是賽(sai)道上都(dou)取得了(le)輝(hui)煌成就,也(ye)度過了(le)一(yi)(yi)次次困(kun)境。以往的(de)重重挑戰,造(zao)就了(le)公司(si)堅韌鮮明的(de)品質和個性。
除了輝煌(huang)的賽車成(cheng)就和公路汽車研發。1940年,瑪(ma)(ma)莎拉蒂從博(bo)洛尼亞遷至摩德(de)納Ciro Menotti大(da)街(jie),這是瑪(ma)(ma)莎拉蒂企業發展的重要一步(bu)。
時至今日,歷史悠久的(de)瑪莎拉蒂總(zong)部正向全球(qiu)輻射非(fei)凡的(de)影響力。
每一臺瑪莎拉蒂(di)座(zuo)駕(jia)都凝(ning)聚著品牌的傳承(cheng)與創新,過去與未(wei)(wei)來,回(hui)憶與愿景(jing),彰顯與其他(ta)汽車品牌截然不(bu)同(tong)的獨特品格。在立足(zu)于(yu)意大利(li)基因的同(tong)時,瑪莎拉蒂(di)堅定(ding)地將目光投向未(wei)(wei)來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一(yi)傳奇的(de)化身(shen)。這一(yi)徽標歷(li)經瑪莎拉蒂(di)的(de)風(feng)格變遷(qian)、技術創新和(he)性能,見證品牌的(de)輝煌歷(li)程。
自16世(shi)紀起便屹立于博洛(luo)尼亞Maggiore廣場上的(de)海神雕(diao)像。三(san)叉戟標識(shi)的(de)靈感(gan)就源自海神噴泉(quan),它是博洛(luo)尼亞和(he)瑪(ma)莎拉蒂的(de)共同象征(zheng)。
1920年左右,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)決定設計品牌(pai)標識(shi),為新車打造卓爾不群的(de)形象。這一工作交由馬里奧?瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)負責。馬里奧受到Maggiore廣場(chang)上海(hai)(hai)神(shen)尼普頓雕像的(de)啟發,海(hai)(hai)神(shen)手中的(de)三(san)叉戟象征著力量與活力。品牌(pai)標識(shi)中的(de)紅藍(lan)配色,源于(yu)當時瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)所在城市博(bo)洛尼亞(ya)旗幟的(de)顏色。