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基本介紹

Boxster和Cayman  延續了 718 時代的輝(hui)煌。渦輪增壓水(shui)平對置四(si)缸發動機作為它的心臟，激蕩著同(tong)樣的戰斗(dou)精神，正是這種(zhong)精神為我們帶來(lai)了許許多(duo)多(duo)的勝利。在它身上，閃耀(yao)著打破傳統、激發信(xin)念的決心和意志。因此，它完全配得上名稱中的這三個數字，定能再度續寫(xie) 718 的傳奇。

718 車型，以(yi)運動之名(ming)。作(zuo)為中置發動機跑(pao)車，它們秉承富(fu)有(you)傳奇色(se)彩的(de)(de)保時(shi)捷 718 賽車的(de)(de)運動精神，融合未(wei)來跑(pao)車理念，呈現(xian)當今公路(lu)駕乘體驗。目標只有(you)一個：打破日常世界的(de)(de)乏味無聊。

與(yu)前代車(che)型相比，它(ta)擁有更(geng)加引人矚(zhu)目(mu)的(de)(de)全新設計，采用(yong)更(geng)富(fu)運(yun)動性(xing)(xing)的(de)(de)底(di)盤調校，搭載全新開發的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)、舒適性(xing)(xing)及輔助系統。同時，借(jie)助渦輪增壓技術，功(gong)率增至 350 PS (257 kW)，而油耗大幅(fu)降低。現在只有一個問題：您還在等什么(me)呢？

718Boxster 和 718 Cayman。以運動之名。

產品設計

保時捷(jie)718 Boxster T配備(bei)20英寸高(gao)光(guang)鈦灰(hui)色(se)(se)鋁合(he)金(jin)車輪，采用(yong)PASM保時捷(jie)主動(dong)懸(xuan)掛管理系(xi)統的(de)運動(dong)底盤，降低了(le)20毫米(mi)的(de)車身高(gao)度(du)。配備(bei)灰(hui)色(se)(se)的(de)車門(men)后視(shi)鏡蓋。尾(wei)部配備(bei)黑(hei)色(se)(se)鍍鉻的(de)運動(dong)型雙管排氣裝置(zhi)。車身顏色(se)(se)可(ke)以選擇(ze)(ze)黑(hei)色(se)(se)、印(yin)第安(an)紅色(se)(se)、賽(sai)車黃色(se)(se)、白色(se)(se)、卡拉拉白色(se)(se)、深黑(hei)色(se)(se)和GT金(jin)屬銀色(se)(se)。還可(ke)以選擇(ze)(ze)熔巖橙(cheng)色(se)(se)和邁阿密藍色(se)(se)兩種特殊(shu)顏色(se)(se)。

外觀設計

精準而不(bu)花哨；自信而不(bu)拘(ju)謹。整體外形低(di)矮、寬大(da)、流暢。718 車(che)型(xing)的外觀設計(ji)以富有動感、與眾不(bu)同的棱邊和(he)分(fen)明(ming)的側面輪廓(kuo)引(yin)領 Boxster 和(he) Cayman 進入新的紀元。

進氣格(ge)柵水平布局讓車輛前(qian)端更(geng)顯(xian)寬(kuan)闊，并且賦(fu)予其(qi)額外的(de)魅(mei)力。翼子(zi)板帶有典(dian)型的(de)保時捷風格(ge)。其(qi)高(gao)出前(qian)蓋的(de)造型更(geng)加強調(diao)了大燈組件的(de)全新設(she)計，大燈內部(bu)做(zuo)工精細，并采用 LED 日間(jian)行車燈。

側面輪廓強調了(le)(le)中置發動機布局。采用大(da)尺寸(cun)車(che)輪拱罩(zhao)，專為 20 英寸(cun)車(che)輪而設計。非常明確的(de)(de)是，718 車(che)型絕不甘于終(zhong)日(ri)停放(fang)在車(che)庫里，而是專為追求駕駛樂趣(qu)而生。所以，車(che)門(men)輪廓有(you)意將(jiang)空氣(qi)導(dao)入(ru)車(che)輛兩側的(de)(de)進氣(qi)口，為新款渦輪增壓發動機提供了(le)(le)充(chong)足的(de)(de)空氣(qi)供應，為澎湃(pai)的(de)(de)前進動力打(da)下了(le)(le)基礎。

另一處(chu)動感的(de)細(xi)節是采用(yong) V 型(xing)底(di)座的(de)新款后視鏡造型(xing)。

織物車頂(ding)閉合的(de)時候，718 Boxster 擁有典型的(de)流(liu)暢跑車輪廓(kuo)，渾(hun)然天成。只需輕(qing)觸(chu)一鍵，車頂(ding)即可在 9 秒內完成自動(dong)開啟或關(guan)(guan)閉。即使車輛行駛時，仍可在時速 50 km/h 以下打開和關(guan)(guan)閉。

718 車型的車尾完美呈(cheng)現出(chu)卓越的運(yun)動(dong)性能，也展示(shi)出(chu)了(le)設計師(shi)的超(chao)凡水準。造型明晰(xi)，化繁為簡；絕不(bu)墨守成規。尾燈(deng)呈(cheng)條狀，內部構造采用三維立體設計。每個水平造型的尾燈(deng)燈(deng)組均分別整合(he)了(le)四(si)個 LED 點狀制(zhi)動(dong)燈(deng)。一(yi)根飾條貫(guan)穿兩只尾燈(deng)之(zhi)間(jian)，讓車輛后部顯得更加(jia)寬大(da)。

上方的(de)尾翼在時速超過 120 km/h 時自動伸出，降低升力(li)，提供更好的(de)抓地(di)性能。

規格參數

保(bao)時捷(jie)面(mian)臨的(de)挑戰(zhan)并不只是(shi)提(ti)升功(gong)率，而(er)是(shi)在提(ti)升功(gong)率的(de)同(tong)(tong)時(shi)顯著降低油耗——這才是(shi)保時(shi)捷的(de)方(fang)式。結果，718 Boxster S 和 718Cayman S 的(de)動力增(zeng)加(jia)了(le) 25 kW (35 PS)、扭矩增(zeng)加(jia)了(le) 100 Nm，同(tong)(tong)時(shi)顯著降低了(le)耗油量和排放(fang)量。而(er)更大的(de)驚喜還不止于(yu)此。

全新研發(fa)的(de)渦輪增壓(ya)四缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用保時(shi)捷貫用的(de)水平對(dui)(dui)置(zhi)布局，不(bu)(bu)僅展示了(le)對(dui)(dui)環境負責的(de)態度，同時(shi)也為駕(jia)(jia)駛者提供(gong)了(le)充滿激情(qing)的(de)駕(jia)(jia)馭(yu)體驗。即便在較低的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速區間(jian)仍可(ke)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷(duan)地(di)提供(gong)加速動(dong)(dong)力。此(ci)外，經(jing)過(guo)配置(zhi)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)圖譜可(ke)提供(gong)跑車特(te)有的(de)高(gao)轉速表現。這(zhe)也意味(wei)著(zhu)較高(gao)的(de)壓(ya)縮比和發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)高(gao)轉速下的(de)良好功率輸出特(te)性。無(wu)論開得(de)快慢，每次(ci)駕(jia)(jia)駛都如賽事(shi)般激動(dong)(dong)人(ren)心。

沒(mei)有改變的(de)是這款車(che)輛的(de)中(zhong)置低重心特性，這正是保時(shi)捷中(zhong)置發動機(ji)車(che)型具(ju)備靈活身(shen)手的(de)原因。718 車(che)型同樣承(cheng)襲了經(jing)典(dian)的(de)保時(shi)捷發動機(ji)聲浪，在通往卓(zhuo)越性能的(de)路上奏響激昂的(de)樂(le)章。

2.0 升渦輪增壓水平對置發動機

基本款車型搭載 2.0 升渦輪(lun)(lun)增壓水平(ping)對(dui)置發動機，采用燃(ran)油直(zhi)噴技術 (DFI)、VarioCam 升級版和一體式干(gan)式油池潤滑(hua)。發動機在(zai)(zai) 6,500 rpm 的轉速(su)(su)下可輸(shu)出(chu) 184 kW (250 PS)，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju) 310 Nm。得(de)益于渦輪(lun)(lun)增壓進(jin)氣系統，扭(niu)矩(ju)峰(feng)值在(zai)(zai)低至 1,850 rpm 的轉速(su)(su)下即可提(ti)供，一直(zhi)持續至 5,000 rpm。配合Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙(shuang)離合器變(bian)速(su)(su)箱，718 Boxster 在(zai)(zai) 5.6 秒(miao)內即可完(wan)成(cheng) 0 至 100 km/h 加速(su)(su)，最(zui)(zui)高時速(su)(su)可達 260 km/h。

2.5 升渦輪增壓水(shui)平(ping)對置發動機(ji)

S 車型(xing)的動力(li)源自 2.5 升排量(liang)的發(fa)動機，在 6,500 rpm 的轉速下可(ke)以迸發(fa)出 257 kW (350 PS) 的動力(li)。420 Nm 的最高(gao)扭矩(ju)(ju)可(ke)在 1,900 至(zhi) 4,500 rpm 這個寬泛(fan)的扭矩(ju)(ju)平臺內提供。其發(fa)動機與 911Turbo 的動力(li)系統一樣配備了可(ke)變幾何(he)渦(wo)輪 (VTG) 技術(shu)，提供更加穩定的動力(li)輸出，駕駛(shi)樂趣倍增(zeng)。驅動能(neng)力(li)如何(he)？最高(gao)時速可(ke)達 285 km/h。配備 PDK 變速箱并啟用起(qi)步控制功能(neng)時，S 車型(xing)完成零至(zhi)百公里加速僅需 4.2 秒。

品牌介紹

保(bao)時捷（Porsche)是(shi)一家德國(guo)汽車(che)生產商，又(you)叫波(bo)爾舍，總部位(wei)于(yu)德國(guo)斯圖(tu)加特，是(shi)歐(ou)美汽車(che)的主要(yao)代表。主要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shi)(shi)捷公司的(de)(de)(de)創始(shi)人費(fei)(fei)迪南德(de)(de)·保時(shi)(shi)捷（又譯作費(fei)(fei)迪南德(de)(de)·波爾舍）在(zai)24歲時(shi)(shi)(1899年(nian))已(yi)經發(fa)明了電動(dong)(dong)輪(lun)套馬達，在(zai)第二年(nian)的(de)(de)(de)巴黎國(guo)際(ji)展覽會(hui)上，保時(shi)(shi)捷已(yi)經名揚(yang)四海。保時(shi)(shi)捷汽(qi)車(che)(che)具有(you)鮮明的(de)(de)(de)特色(se)，甲殼蟲式的(de)(de)(de)車(che)(che)形，后置式發(fa)動(dong)(dong)機和(he)優異的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，令它很快成為(wei)知名的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法蘭克福國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)展覽會(hui)上，展示了保時(shi)(shi)捷911車(che)(che)型，這個設計直到現在(zai)還有(you)廣泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)(che)體設計者是費(fei)(fei)利(li)，保時(shi)(shi)捷的(de)(de)(de)大兒(er)子(zi)，費(fei)(fei)迪南德(de)(de)·亞(ya)歷山大·保時(shi)(shi)捷，保時(shi)(shi)捷帶后齒輪(lun)箱底盤和(he)V--8發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)928型，新技術959型，以(yi)及帶電子(zi)調整的(de)(de)(de)四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統和(he)無(wu)升力車(che)(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)來重要的(de)(de)(de)發(fa)展。

在(zai)新款汽車保(bao)時捷911的(de)廣告中(zhong)有這樣(yang)一(yi)句廣告詞：“在(zai)一(yi)個充(chong)(chong)滿(man)(man)多余和膚淺(qian)的(de)時代，在(zai)一(yi)個充(chong)(chong)滿(man)(man)輕浮與粗糙(cao)的(de)年(nian)代，唯有保(bao)時捷911是真正(zheng)的(de)必需(xu)品。無可替(ti)代。”

保時(shi)捷一(yi)(yi)(yi)(yi)直努力(li)將(jiang)種種可能性與看似不(bu)(bu)太可能的(de)(de)東西相組合，而今(jin)對于跑車(che)而言，“保時(shi)捷”無異于一(yi)(yi)(yi)(yi)個全球(qiu)意義上(shang)的(de)(de)代名詞。對保時(shi)捷來說，這(zhe)最(zui)終的(de)(de)測(ce)試是(shi)要不(bu)(bu)惜一(yi)(yi)(yi)(yi)切(qie)，力(li)求(qiu)出(chu)色(se)，哪(na)怕是(shi)在技術層面上(shang)的(de)(de)大(da)膽革新(xin)。保時(shi)捷把每一(yi)(yi)(yi)(yi)種想法(fa)都視(shi)為一(yi)(yi)(yi)(yi)種機(ji)遇(yu)，也正(zheng)是(shi)這(zhe)種先知先覺使保時(shi)捷的(de)(de)公司(si)不(bu)(bu)斷欣(xin)榮并引導保時(shi)捷至今(jin)。這(zhe)也是(shi)保時(shi)捷品牌的(de)(de)核(he)心所在：一(yi)(yi)(yi)(yi)個力(li)求(qiu)完善(shan)的(de)(de)標(biao)準(zhun)。