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江界(jie)(jie)河大(da)橋，位于貴州(zhou)省(sheng)甕(weng)安縣江界(jie)(jie)河風景區，在(zai)甕(weng)安縣城以北(bei)48公里處(chu)的(de)震天洞峽谷中(zhong)。獲1997年國家科技進步(bu)二等獎、貴州(zhou)省(sheng)科技進步(bu)一等獎、中(zhong)國建筑工程魯(lu)班獎（國優工程）。

建筑結構

江界河(he)大橋全長461米，寬13.4米，橋面至(zhi)最低水面263米，主孔跨徑330米。在同類橋梁(liang)中，江界河(he)大橋雄居世界第一，堪稱天下第一橋。它(ta)的建成，宣告了桁式橋梁(liang)新(xin)的世界紀錄(lu)的誕生。

大橋設(she)計(ji)了兩套錨固(gu)設(she)施(shi)，40多個錨固(gu)設(she)施(shi)，嵌入(ru)基(ji)巖8～10米，將橋梁基(ji)礎和地基(ji)牢固(gu)連成一體。拱座上(shang)的主柱，高55米，采用懸掛模(mo)板支架現澆，像(xiang)兩座雄(xiong)偉的建筑(zhu)，傲然挺立在烏江兩岸的懸崖峭(qiao)壁上(shang)。

主孔(kong)和(he)邊孔(kong)的(de)132個(ge)構件，依(yi)次安排在(zai)兩岸引道上預制(zhi)(zhi)。預制(zhi)(zhi)構件最(zui)長39米(mi)，最(zui)高(gao)6米(mi)，最(zui)寬3.7米(mi)，最(zui)重(zhong)126噸。超(chao)高(gao)、超(chao)長、超(chao)重(zhong)的(de)大型預制(zhi)(zhi)構件，全(quan)是(shi)箱型薄壁截面，最(zui)小壁厚僅(jin)12厘米(mi)，預制(zhi)(zhi)的(de)難度是(shi)可想而知的(de)。

主孔吊裝(zhuang)采用120噸鋼人(ren)(ren)字桅桿(gan)吊機，桅桿(gan)起(qi)重(zhong)(zhong)臂高(gao)41米(mi)，分成14個節段，2個吊鉤，以便系掛起(qi)重(zhong)(zhong)索和背索。桅桿(gan)自(zi)重(zhong)(zhong)27噸，最(zui)大吊重(zhong)(zhong)120噸，自(zi)重(zhong)(zhong)與起(qi)重(zhong)(zhong)之比為(wei)1：4.4。桅桿(gan)安(an)裝(zhuang)完畢，像一個鋼鐵巨人(ren)(ren)，英姿勃(bo)勃(bo)，高(gao)聳人(ren)(ren)云。

施工方案

大橋主(zhu)孔采用懸(xuan)拼架設(she)，施工中(zhong)，半(ban)徑最大懸(xuan)掛(gua)時，有7萬kN的(de)力從主(zhu)孔傳至邊(bian)孔，兩岸(an)堅固的(de)巖石地基(ji)是主(zhu)孔懸(xuan)掛(gua)重量賴(lai)以(yi)穩定的(de)基(ji)礎。

大(da)橋施(shi)工中最關鍵的工序是主孔懸拼施(shi)工。大(da)橋主孔共分14段(duan)，108個預制件。采用桁架伸臂法，逐件逐段(duan)地吊裝就位(wei)，至跨中合攏(long)。

設計單位

江界河大橋由貴州省交通(tong)廳大跨度桁式組合拱橋研究課題組設計。

正式通車

江界(jie)河大橋(qiao)于1995年6月(yue)全(quan)面竣工通車。