南(nan)寧火車東站(zhan)(zhan)是(shi)高度(du)現代(dai)化的(de)鐵(tie)路(lu)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)特等站(zhan)(zhan),是(shi)集高鐵(tie)、普(pu)速、地鐵(tie)、公(gong)交、長途客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)于一體的(de)特大型綜合(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan),而當天開建(jian)(jian)的(de)綜合(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)擬建(jian)(jian)設為一級(ji)站(zhan)(zhan),設計年均日發送旅(lv)客(ke)(ke)(ke)3萬人(ren)次。該客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)建(jian)(jian)成后(hou),旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可(ke)以在(zai)該區(qu)域選擇和換乘多種交通(tong)方式,到南(nan)寧市各(ge)個城區(qu)及廣西(xi)各(ge)地。鳳嶺綜合(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)于2014年7月4日舉行(xing)開工儀式,工期(qi)22個月。
據介紹,南寧(ning)鳳嶺(ling)綜(zong)合客運樞(shu)紐站(zhan)位于(yu)鳳嶺(ling)北路(lu)(lu)北側,主要分(fen)擔南寧(ning)東站(zhan)鐵路(lu)(lu)客流和青秀片區公路(lu)(lu)客流,另外還承擔一部分(fen)旅(lv)游集散功能,主要建設包括長途公路(lu)(lu)客運站(zhan)、公交、出租蓄車場等交通設施及配(pei)套服務設施。
長(chang)(chang)途客(ke)運(yun)站是南寧鳳嶺(ling)綜合(he)客(ke)運(yun)樞紐站的重要組(zu)成(cheng)部分,客(ke)運(yun)站擬建為一(yi)級客(ke)運(yun)站,設計年(nian)均(jun)日(ri)發(fa)送旅客(ke)3萬(wan)人次。按照計劃,該長(chang)(chang)途客(ke)運(yun)站已于(yu)2019年(nian)1月18日(ri)建成(cheng)投(tou)入(ru)使用,發(fa)班(ban)的線(xian)路有40多條,班(ban)次就有近180個班(ban)次
“整個(ge)汽車站(zhan)分為(wei)地(di)(di)下(xia)2層(ceng),地(di)(di)面3層(ceng)”,南寧交投集(ji)團項目部經理謝(xie)健(jian)介(jie)紹,為(wei)適(shi)應整個(ge)東站(zhan)樞紐的立體交通,該(gai)客運站(zhan)也是立體化(hua)設計。
地(di)(di)下(xia)2層(ceng)位于整個(ge)客(ke)運樞(shu)紐乘(cheng)客(ke)使用部分的(de)(de)底層(ceng),與地(di)(di)鐵(tie)實現了(le)無縫對接。負2層(ceng)的(de)(de)北面有一(yi)個(ge)和地(di)(di)鐵(tie)連(lian)接的(de)(de)人(ren)行通道。從市(shi)區乘(cheng)坐地(di)(di)鐵(tie)到南寧火車(che)東站(zhan)的(de)(de)市(shi)民,下(xia)地(di)(di)鐵(tie)后可(ke)以(yi)直接通過該通道進入(ru)汽車(che)站(zhan)。“地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)出口(kou)到汽車(che)站(zhan)入(ru)口(kou)的(de)(de)距離約200米,換乘(cheng)非常快(kuai)捷。”為(wei)了(le)方便(bian)旅(lv)客(ke),負2層(ceng)設計有一(yi)個(ge)售票廳,從地(di)(di)鐵(tie)過來(lai)的(de)(de)旅(lv)客(ke)可(ke)以(yi)直接在(zai)這里購票,然后通過自動扶梯去往上面的(de)(de)候車(che)廳。除(chu)此外,負2層(ceng)將主要是社(she)(she)會(hui)車(che)輛的(de)(de)停(ting)放區,共有319個(ge)社(she)(she)會(hui)車(che)輛停(ting)放車(che)位。
地(di)下(xia)1層(ceng)(ceng)主(zhu)要是換乘廳,乘坐地(di)鐵過來的(de)(de)旅客(ke)可以(yi)在這(zhe)里休息(xi),也(ye)可以(yi)再往上進入1樓的(de)(de)候車(che)(che)廳。考慮到節假日激增的(de)(de)客(ke)流(liu)量,這(zhe)一層(ceng)(ceng)預留(liu)有8個班車(che)(che)發車(che)(che)庫和相(xiang)應的(de)(de)候車(che)(che)區。此外,這(zhe)一層(ceng)(ceng)也(ye)預留(liu)了一百(bai)多(duo)個社會車(che)(che)輛停車(che)(che)位,停放在地(di)下(xia)2層(ceng)(ceng)的(de)(de)社會車(che)(che)輛可以(yi)通(tong)(tong)過東西(xi)兩側的(de)(de)兩個通(tong)(tong)道上下(xia)這(zhe)兩層(ceng)(ceng)停車(che)(che)場。
主售票(piao)(piao)廳(ting)(ting)和候車(che)大廳(ting)(ting)都(dou)分(fen)布在(zai)1樓。主售票(piao)(piao)廳(ting)(ting)緊挨著火車(che)東(dong)站(zhan)的南廣(guang)場,而汽(qi)車(che)站(zhan)1樓的出(chu)(chu)入(ru)(ru)口(kou)也都(dou)開在(zai)朝向火車(che)東(dong)站(zhan)南廣(guang)場這一側。汽(qi)車(che)站(zhan)在(zai)這一層的入(ru)(ru)口(kou)距離火車(che)東(dong)站(zhan)的出(chu)(chu)口(kou)僅有兩三百米(mi),方便(bian)換乘。
從南(nan)廣(guang)場進入汽車(che)站的旅客可以直接在1樓的售(shou)票(piao)廳購票(piao),然后進入候(hou)車(che)大廳候(hou)車(che),候(hou)車(che)大廳面積約3000平方(fang)米,發(fa)車(che)區域設計有(you)34個發(fa)車(che)位(wei)。
此(ci)外,汽(qi)車(che)(che)站設計(ji)時還考慮到(dao)了電(dian)動自行車(che)(che)車(che)(che)主的停(ting)車(che)(che)需要,這一層設計(ji)了電(dian)動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)區,可以(yi)提供915個電(dian)動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)位。
由(you)于地(di)面(mian)1層(ceng)(ceng)的(de)發車區(qu)和候(hou)車大(da)廳(ting)層(ceng)(ceng)高超過(guo)9米,相(xiang)當于普(pu)通的(de)2層(ceng)(ceng)樓高,地(di)面(mian)2層(ceng)(ceng)相(xiang)當于是一(yi)個夾層(ceng)(ceng),可使用面(mian)積并不大(da)。客運(yun)樞紐的(de)一(yi)部分辦公區(qu)域就設置(zhi)在這一(yi)層(ceng)(ceng),而這一(yi)層(ceng)(ceng)與乘客相(xiang)關的(de)主(zhu)要功能是提供換(huan)乘,從這一(yi)層(ceng)(ceng)共有7個自(zi)動扶梯(ti)連接汽車站的(de)地(di)面(mian)1層(ceng)(ceng)和地(di)面(mian)3層(ceng)(ceng)。
地(di)面3樓是長(chang)途汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)的是下(xia)客(ke)區(qu),長(chang)途班車(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)(che)的下(xia)客(ke)都在這一層。從火車(che)(che)(che)東站(zhan)高(gao)架道(dao)路過來(lai)的上(shang)述3類(lei)車(che)(che)(che)輛從各自的專(zhuan)用車(che)(che)(che)道(dao)進入(ru)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)內,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)內下(xia)客(ke)區(qu)共設(she)6條(tiao)(tiao)專(zhuan)用車(che)(che)(che)道(dao),每類(lei)車(che)(che)(che)各有(you)2條(tiao)(tiao)專(zhuan)用車(che)(che)(che)道(dao)供下(xia)客(ke),可(ke)讓旅(lv)客(ke)盡(jin)快下(xia)車(che)(che)(che)分流(liu)。專(zhuan)用車(che)(che)(che)道(dao)與專(zhuan)用車(che)(che)(che)道(dao)之間,設(she)立(li)了(le)安(an)(an)全(quan)(quan)島,旅(lv)客(ke)下(xia)車(che)(che)(che)后可(ke)通過安(an)(an)全(quan)(quan)島盡(jin)頭的自動扶梯或步(bu)梯下(xia)樓到達地(di)面2層和(he)1層,終離開汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)或進入(ru)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)購票乘(cheng)車(che)(che)(che)。
據介紹,公(gong)交和出租(zu)車(che)只在汽(qi)(qi)車(che)站內下客,并不在車(che)站候客上(shang)客。公(gong)交和出租(zu)的(de)上(shang)客區(qu)設立(li)在火車(che)東站的(de)南廣場。汽(qi)(qi)車(che)站出口距離出租(zu)和公(gong)交候車(che)區(qu)只有約兩三百(bai)米。旅客從汽(qi)(qi)車(che)站出來要去(qu)乘坐公(gong)交車(che)或出租(zu)車(che)也很方便。