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在(zai)2017年紐(niu)約(yue)車展上(shang)寶(bao)馬發布的賽道版(ban)摩托車——HP4 RACE（文中簡稱HP4），它是目前寶(bao)馬技術最(zui)先進、動力(li)最(zui)強、重量最(zui)輕的摩托車。
寶(bao)馬HP4中英(ying)文字母全稱是High Performance，寓意(yi)為最高性(xing)能，4則(ze)代(dai)表著四缸(gang)發動機，曾經寶(bao)馬還推出過(guo)名(ming)為HP2的(de)對(dui)(dui)平對(dui)(dui)置雙缸(gang)冒險車(che)和街車(che)。另外，現在我們見到的(de)HP4已經是第二代(dai)車(che)型，幾年前根據(ju)S 1000 RR改造的(de)第一代(dai)HP4還沒有使(shi)用(yong)碳纖維車(che)架。
第二代HP4摩托車(che)(che)，為(wei)了(le)(le)(le)追求(qiu)極致的性能，車(che)(che)輛使用(yong)了(le)(le)(le)大量碳(tan)纖(xian)維材質(zhi)(zhi)打造，主(zhu)要體現在車(che)(che)架與輪(lun)圈(quan)上(shang)，車(che)(che)架僅有(you)7.8kg，而碳(tan)纖(xian)維輪(lun)圈(quan)則會比同等強度的鋁(lv)合金(jin)輪(lun)轂輕上(shang)30%，這些(xie)材質(zhi)(zhi)結合了(le)(le)(le)寶馬i3與i8兩款高科技(ji)電動汽車(che)(che)的碳(tan)纖(xian)維車(che)(che)體技(ji)術，最后整車(che)(che)在細(xi)節(jie)方面還使用(yong)了(le)(le)(le)大量鈦合金(jin)螺(luo)母螺(luo)栓(shuan)，整車(che)(che)重量為(wei)146kg。
車輛性能方面，HP4 RACE搭載了(le)排量為999cc，水、油(you)冷(leng)直列四缸發動機，其中采(cai)用了(le)鈦合金氣(qi)門，拋光(guang)油(you)底殼(ke)，輕量化曲軸的高性能部件，壓(ya)縮比(bi)為13.7-13.9:1，13900轉時(shi)最(zui)大功(gong)率達(da)到215馬(ma)力(li)(li)，峰(feng)值扭(niu)矩120牛(niu)·米，需使用賽用無鉛(qian)汽油(you)，官方給出最(zui)高時(shi)速可達(da)到300km/h以上，推重(zhong)比(bi)到達(da)了(le)1.34馬(ma)力(li)(li)/公斤。
配(pei)置方面自然使用的都(dou)是(shi)頂級賽(sai)車零件，前剎(cha)車為Brembo賽(sai)用雙剎(cha)車盤(pan)，直(zhi)徑320mm，配(pei)合(he)兩(liang)套Brembo四(si)活塞(sai)(sai)卡鉗（鈦合(he)金(jin)活塞(sai)(sai)）；后剎(cha)車同(tong)樣為Brembo賽(sai)用單剎(cha)車盤(pan)和(he)鈦合(he)金(jin)四(si)活塞(sai)(sai)卡鉗。前后減(jian)振(zhen)(zhen)系統則是(shi)Ohlins FGR 300 WSBK與OhlinsTTX 36 GP減(jian)振(zhen)(zhen)器，一(yi)切(qie)都(dou)以專(zhuan)業賽(sai)車為標準。
寶(bao)馬HP4 Race為(wei)(wei)了(le)在賽(sai)道上更好的(de)發揮(hui)，車(che)(che)輛(liang)還配備了(le)動態牽引力控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統（DTC），發動機制(zhi)(zhi)動（EBR）自(zi)定義功能（15級調節），防翹頭以及起步控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統等高科技配置，其中，儀表(biao)為(wei)(wei)可傳輸數據存儲(chu)器的(de)專業賽(sai)車(che)(che)2D儀表(biao)。而且，車(che)(che)輛(liang)控制(zhi)(zhi)按鍵和鋁合(he)金后搖臂，全都采用與世界摩托(tuo)車(che)(che)錦標賽(sai)（WSBK）相同(tong)的(de)標準零件。
寶馬HP4RACE與HP4在(zai)外觀(guan)上區別不是很大(da)，經(jing)典的(de)鯊魚鰭導流罩繼續延(yan)續，取消了標志性(xing)的(de)“大(da)小眼”頭燈(deng)，與設(she)(she)計理念有關(guan)，HP4RACE追求(qiu)的(de)是更輕、更快、更強(qiang)，所以可以在(zai)車頭和尾部看(kan)到為了疏導氣流所做出(chu)的(de)設(she)(she)計。帶有碳纖維裝飾板的(de)2D液(ye)晶儀(yi)表，無論靜(jing)止還是比賽時(shi)，隨時(shi)為駕駛者顯示(shi)重要行駛信息。
作為HP系列最頂級的產(chan)品，寶馬HP4RACE摩托(tuo)車(che)的設計理(li)念就(jiu)是透過碳(tan)(tan)纖維(wei)車(che)架、輪框(kuang)及(ji)外觀，打造一(yi)臺(tai)極度輕量卻又注(zhu)重操(cao)控本質的車(che)款，RACE車(che)架全部采用碳(tan)(tan)纖維(wei)材(cai)質，相較世界超級摩托(tuo)車(che)錦標(biao)賽目前使用的廠牌競技(ji)摩托(tuo)車(che)，HP4RACE車(che)身更輕，只(zhi)有(you)146kg。
前后輪(lun)圈同樣采用(yong)碳(tan)纖維高科(ke)技(ji)材(cai)料(liao)，重量(liang)比輕合金鍛造(zao)輪(lun)圈減(jian)輕約(yue)30%，同時強化(hua)了整(zheng)體(ti)的(de)剛性，同時三檔自由調節高度的(de)承載式(shi)碳(tan)纖維后車架(jia)，能夠迎合不同身材(cai)車手(shou)的(de)騎(qi)乘姿態(tai)需(xu)求。
寶馬(ma)公(gong)司創建于1916年(nian)，總(zong)部(bu)設在德國巴伐利亞(ya)州(zhou)慕尼黑，BMW的(de)藍白標志寶馬(ma)總(zong)部(bu)所在地巴伐利亞(ya)州(zhou)州(zhou)旗的(de)顏色，百(bai)年(nian)來(lai)，寶馬(ma)汽車(che)由(you)最初的(de)一(yi)家飛機(ji)引(yin)擎生產(chan)(chan)廠發展成為(wei)(wei)以高級轎車(che)為(wei)(wei)主導，并生產(chan)(chan)享譽全球的(de)飛機(ji)引(yin)擎、越(yue)野車(che)和摩托車(che)的(de)企業集團，名列世界汽車(che)公(gong)司前列，其全稱(cheng)為(wei)(wei)die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
