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在2017年紐約(yue)車展(zhan)上(shang)寶馬發布的(de)賽(sai)道(dao)版摩托車——HP4 RACE（文中簡稱HP4），它是目前寶馬技術最(zui)先(xian)進、動(dong)力最(zui)強、重量最(zui)輕的(de)摩托車。
寶馬HP4中英文字母全稱(cheng)是(shi)High Performance，寓意為(wei)最(zui)高性能，4則代(dai)表著四缸發動機，曾經(jing)寶馬還(huan)推出(chu)過名為(wei)HP2的(de)對(dui)(dui)平對(dui)(dui)置(zhi)雙缸冒險(xian)車(che)和街車(che)。另外，現在我們見到的(de)HP4已(yi)經(jing)是(shi)第(di)二代(dai)車(che)型，幾(ji)年前根據S 1000 RR改造的(de)第(di)一代(dai)HP4還(huan)沒有使(shi)用碳纖維(wei)車(che)架(jia)。
第二(er)代(dai)HP4摩托車，為了(le)追求(qiu)極致的性能，車輛使(shi)(shi)用了(le)大量(liang)碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)材(cai)質打造，主要體現在車架與輪(lun)圈上，車架僅有7.8kg，而碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)輪(lun)圈則會比同等強度的鋁(lv)合金輪(lun)轂(gu)輕(qing)上30%，這些材(cai)質結合了(le)寶馬(ma)i3與i8兩(liang)款高科技電動汽(qi)車的碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)車體技術(shu)，最(zui)后整車在細節(jie)方面還(huan)使(shi)(shi)用了(le)大量(liang)鈦合金螺(luo)母螺(luo)栓，整車重量(liang)為146kg。
車輛性能方(fang)面，HP4 RACE搭(da)載了(le)(le)排量(liang)為999cc，水、油冷(leng)直列四缸發動(dong)機，其中采(cai)用了(le)(le)鈦(tai)合金(jin)氣門，拋(pao)光油底殼，輕量(liang)化曲軸的(de)高(gao)性能部(bu)件，壓縮比(bi)為13.7-13.9:1，13900轉時最(zui)大(da)功率達(da)到(dao)215馬(ma)力，峰(feng)值扭矩120牛·米，需使(shi)用賽用無(wu)鉛汽(qi)油，官方(fang)給(gei)出最(zui)高(gao)時速(su)可(ke)達(da)到(dao)300km/h以上，推重比(bi)到(dao)達(da)了(le)(le)1.34馬(ma)力/公斤。
配置方(fang)面自然(ran)使(shi)用(yong)(yong)的都是頂(ding)級賽(sai)(sai)車(che)零(ling)件，前剎(cha)車(che)為Brembo賽(sai)(sai)用(yong)(yong)雙剎(cha)車(che)盤，直徑(jing)320mm，配合兩套Brembo四活塞(sai)卡(ka)鉗（鈦(tai)合金活塞(sai)）；后(hou)剎(cha)車(che)同樣為Brembo賽(sai)(sai)用(yong)(yong)單剎(cha)車(che)盤和鈦(tai)合金四活塞(sai)卡(ka)鉗。前后(hou)減振(zhen)系統(tong)則是Ohlins FGR 300 WSBK與OhlinsTTX 36 GP減振(zhen)器，一切都以(yi)專(zhuan)業賽(sai)(sai)車(che)為標(biao)準。
寶馬(ma)HP4 Race為(wei)了在賽(sai)道上更好的發揮，車輛(liang)還(huan)配備(bei)了動態牽引力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)（DTC），發動機制(zhi)(zhi)(zhi)動（EBR）自定義(yi)功能（15級調節），防翹頭以(yi)及起步控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)等高科技配置，其中，儀表為(wei)可傳輸數據存儲(chu)器的專業(ye)賽(sai)車2D儀表。而且，車輛(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)按(an)鍵和鋁合金(jin)后(hou)搖臂，全都采用與世界摩托(tuo)車錦標賽(sai)（WSBK）相同的標準(zhun)零件。
寶馬(ma)HP4RACE與HP4在外觀上區(qu)別不是(shi)很大，經典的鯊魚鰭導(dao)流(liu)罩繼(ji)續(xu)延(yan)續(xu)，取(qu)消了標志性的“大小眼”頭(tou)燈，與設計理念(nian)有關，HP4RACE追(zhui)求的是(shi)更輕、更快、更強(qiang)，所以(yi)可以(yi)在車頭(tou)和尾(wei)部看到(dao)為了疏導(dao)氣流(liu)所做(zuo)出的設計。帶(dai)有碳纖維(wei)裝飾板的2D液晶儀表，無(wu)論靜止還(huan)是(shi)比賽時(shi)(shi)，隨時(shi)(shi)為駕駛者顯示重(zhong)要行駛信息。
作為HP系列(lie)最頂級的(de)產(chan)品，寶馬HP4RACE摩托車的(de)設計理念(nian)就是(shi)透過碳纖維(wei)車架、輪框及(ji)外觀，打(da)造一臺極度輕量(liang)卻(que)又注重操控(kong)本質的(de)車款，RACE車架全部(bu)采用碳纖維(wei)材(cai)質，相較世界(jie)超級摩托車錦(jin)標賽目(mu)前使(shi)用的(de)廠牌競技摩托車，HP4RACE車身更輕，只(zhi)有(you)146kg。
前后(hou)輪(lun)(lun)圈同(tong)樣采用碳(tan)纖維高科技材料，重(zhong)量比輕(qing)合(he)金(jin)鍛造輪(lun)(lun)圈減輕(qing)約30%，同(tong)時(shi)強化了整(zheng)體(ti)的剛性，同(tong)時(shi)三檔自由調節(jie)高度的承載式(shi)碳(tan)纖維后(hou)車(che)架，能(neng)夠(gou)迎合(he)不同(tong)身(shen)材車(che)手(shou)的騎乘姿(zi)態需求(qiu)。
寶馬(ma)公(gong)司(si)創建于(yu)1916年，總部(bu)設在(zai)德國巴(ba)伐利亞州(zhou)慕尼黑，BMW的藍白標(biao)志寶馬(ma)總部(bu)所在(zai)地巴(ba)伐利亞州(zhou)州(zhou)旗的顏色(se)，百年來，寶馬(ma)汽(qi)(qi)車由最初的一家飛(fei)機引(yin)擎生產(chan)廠(chang)發展成(cheng)為(wei)以高級(ji)轎車為(wei)主(zhu)導，并生產(chan)享譽全球的飛(fei)機引(yin)擎、越野車和(he)摩托車的企業集團，名列世(shi)界汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)前列，其全稱為(wei)die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
