黃桷灣立交,也就(jiu)是盤龍立交橋(qiao),連接廣陽島、重(zhong)慶江(jiang)北機場(chang)、南岸、大(da)佛(fo)寺大(da)橋(qiao)、朝天(tian)門大(da)橋(qiao)、彈(dan)子石(shi)、四(si)公里(li)、茶園8個方向。高達五(wu)層、共20條匝道(以(yi)前只(zhi)有(you)15條匝道,現在已有(you)20條匝道)。
2016年03月10日,重慶,黃(huang)桷(jue)灣立交匝(za)道(dao)瀝青(qing)鋪設全部(bu)完成,進(jin)入最后(hou)的收尾階(jie)段。作(zuo)為主城最大最復雜的立交,黃(huang)桷(jue)灣立交是(shi)連接朝天門大橋、慈母(mu)山隧道(dao)、內環高速(su)、機場專用快(kuai)速(su)路的重要節點。該立交共五層(ceng)15條匝(za)道(dao)。
據介紹,黃桷灣立(li)交位于南(nan)岸(an)區盤龍(long),是對盤龍(long)立(li)交的改造、提(ti)升。按(an)照設(she)計,該立(li)交共(gong)5層,主線(xian)設(she)計為雙向四(si)車道。主線(xian)車行為60公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)、匝道為40公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)。
立交從上到下,第一層(ceng)是連(lian)接朝天門大橋與慈(ci)母山隧道的“三(san)橫線”快速(su)干(gan)道,第二(er)層(ceng)是機場專用(yong)高速(su)匝(za)道,第三(san)、四層(ceng)分布(bu)著各條匝(za)道,最底(di)層(ceng)是彈子石(shi)至廣(guang)陽島道路。
因此,黃桷灣(wan)立(li)(li)交也被喻為重慶主城最大(da)、最復雜、功能最強大(da)的“樞紐(niu)型”立(li)(li)交。
重慶黃桷灣(wan)立交是連接朝天門(men)大橋、慈母山隧道、內環高(gao)速、機場專用快速路的重要節點。
東(dong)部(bu)新城(魚(yu)嘴、復盛)由于南(nan)北向(xiang)被慈母山(shan)脈阻隔,與主城的連接(jie)通道(dao)少,交通不便(bian),黃桷灣立交將成為兩個區(qu)域連接(jie)的動脈。同時,黃桷灣立交將成為重慶南(nan)部(bu)片區(qu)(南(nan)岸彈(dan)子(zi)石、雞冠石、涂(tu)山(shan)片區(qu))向(xiang)外聯系的主要出口。
具體來說,黃桷灣立交(jiao)可(ke)把朝天門長江(jiang)大橋(qiao)、慈(ci)母山(shan)隧(sui)道兩(liang)大交(jiao)通工程(cheng)連在一起,以(yi)后(hou)從茶(cha)(cha)園到江(jiang)北(bei),就可(ke)直接從慈(ci)母山(shan)隧(sui)道經黃桷灣立交(jiao)上大佛寺大橋(qiao)后(hou),抵達江(jiang)北(bei),車行只需10多分(fen)鐘。相比需要從五童立交(jiao)上內環,繞行江(jiang)南立交(jiao)下茶(cha)(cha)園,可(ke)節省(sheng)25分(fen)鐘的路(lu)程(cheng)。
另外,機(ji)場專用快速(su)路,起于江北國際機(ji)場第三航站樓(lou),往南(nan)經回興與金興大道相(xiang)接,在(zai)跑馬坪與渝長高速(su)連接,新建寸灘大橋跨長江,與黃桷灣(wan)立交相(xiang)接。
由于黃桷(jue)灣立交涉及面廣,工程分兩(liang)期實施(shi)。一期實施(shi)朝天門(men)大橋—慈母(mu)山隧(sui)道(dao)主線與內環高(gao)速(su)連接(jie)密切相(xiang)關的項目(mu);二期實施(shi)與機場專用高(gao)速(su)相(xiang)關的項目(mu)。
被喻為(wei)重(zhong)慶主城(cheng)“最復雜(za)”的立交,將改善(shan)彈(dan)子石(shi)片區的交通。
建(jian)工城建(jian)集(ji)團項目副經(jing)理李粵東介紹,這座(zuo)(zuo)立交十分(fen)(fen)復雜,是一座(zuo)(zuo)五(wu)層大型互通式(shi)立交,從地面到(dao)最高點為37米(mi),相當于12層樓高;占地達616畝,共兩(liang)條主(zhu)線、15個匝道,分(fen)(fen)別是A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O匝道,分(fen)(fen)兩(liang)期(qi)(qi)(qi)修建(jian)。一期(qi)(qi)(qi)包括兩(liang)條主(zhu)線及A、B、D、F、G、L、M、N、O匝道,總長3881米(mi);與機場專用高速相連接的(de)部分(fen)(fen)匝道C、E、H、I、J、K,則將在二期(qi)(qi)(qi)中修建(jian)。
面對(dui)占地如此龐大(da)、造型復雜的(de)立(li)交(jiao)橋(qiao),駕(jia)駛員難免會(hui)(hui)發出疑問(wen),上(shang)了(le)立(li)交(jiao)橋(qiao)會(hui)(hui)不會(hui)(hui)轉(zhuan)暈,“找不著北?”“雖然結構比較復雜,但分辨方向(xiang)不難。”李(li)粵東介(jie)紹,雖然黃桷灣立(li)交(jiao)匝(za)道(dao)眾多,但每個匝(za)道(dao)只設計了(le)兩個分道(dao)口,方向(xiang)不是向(xiang)左就是向(xiang)右(you),交(jiao)通指向(xiang)非常明確,不像市(shi)內有的(de)立(li)交(jiao)橋(qiao),雖然匝(za)道(dao)少(shao),但分道(dao)口有三四個。而且,這座立(li)交(jiao)橋(qiao)將(jiang)使(shi)用(yong)完善的(de)交(jiao)通標識系(xi)統(tong),駕(jia)駛員不用(yong)擔心找不著路。
主道及(ji)匝道走向(xiang)如圖:
1、朝天門大橋(qiao)來向(xiang)——慈母山遂道(dao)方(fang)(fang)向(xiang)(直行2主道(dao)),四公(gong)里方(fang)(fang)向(xiang)(A匝(za)(za)道(dao)),大佛寺大橋(qiao)方(fang)(fang)向(xiang)(B匝(za)(za)道(dao)),機場快速路方(fang)(fang)向(xiang)(C+E匝(za)(za)道(dao))。
2、四(si)公里來向——大佛(fo)寺大橋(qiao)方(fang)向(直行4主道(dao)(dao)),慈母山遂道(dao)(dao)方(fang)向(D匝道(dao)(dao)),機(ji)場快速路方(fang)向(E匝道(dao)(dao)),朝(chao)天門(men)大橋(qiao)方(fang)向(F匝道(dao)(dao))。
3、慈母(mu)山遂道(dao)來向(xiang)——朝天(tian)門(men)大橋方向(xiang)(直行1主(zhu)道(dao)),四公里方向(xiang)(G+B+M匝(za)(za)道(dao)),大佛寺大橋方向(xiang)(G+B匝(za)(za)道(dao)),機場快速路(lu)方向(xiang)(H匝(za)(za)道(dao))。
4、機場(chang)快速路來向(xiang)(xiang)(xiang)——朝(chao)天(tian)門大(da)橋方向(xiang)(xiang)(xiang)(K匝道(dao)),慈母(mu)山遂道(dao)方向(xiang)(xiang)(xiang)(J匝道(dao)),四(si)公里方向(xiang)(xiang)(xiang)(I匝道(dao)),大(da)佛寺(si)大(da)橋方向(xiang)(xiang)(xiang)(不能直通,經K匝道(dao)至朝(chao)天(tian)門大(da)橋方向(xiang)(xiang)(xiang)調頭后再(zai)走B匝道(dao))。
5、大佛寺大橋來(lai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)——四公里方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(直行3主道),朝(chao)天門大橋方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(O匝(za)道),慈(ci)母山(shan)遂道方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(N匝(za)道),彈廣路(lu)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(L匝(za)道),機場(chang)快速(su)路(lu)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(不能直通,下彈廣路(lu)經彈子石轉換至朝(chao)天門大橋來(lai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)再走C+E匝(za)道)。
6、彈廣路與黃桷灣立(li)交的(de)(de)連(lian)接為原有(you)與內(nei)環快速路的(de)(de)上下(xia)連(lian)接(L匝(za)道(dao)),只(zhi)能上大(da)佛寺、四(si)公里方(fang)向(xiang)(3、4主道(dao))和接受這兩個方(fang)向(xiang)的(de)(de)來車下(xia)道(dao),不能上到(dao)其它三(san)個方(fang)向(xiang),這三(san)個方(fang)向(xiang)的(de)(de)來車也不能下(xia)到(dao)彈廣路。
7、彈(dan)廣路(最下(xia)一層)方向——往彈(dan)子石(5主道(dao)),往廣陽壩(6主道(dao)),往洋(yang)人街(9主道(dao))。