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長深高速
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長深高速即長春-深圳高速公路,全長3585公里,是一條經過沿海省份的內陸地區的高速公路,中國國家高速公路網編號為G25。長深高速是連接吉林省長春市和廣東省深圳市的高速公路,途經吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、廣東11個省(直轄市),2006年6月底開工建設,已全線通車。
詳細介紹(shao) PROFILE +

建設歷程

G25長(chang)深高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)中(zhong)天津(jin)至東營段與(yu)G18榮烏高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)共(gong)線,興寧至龍川段與(yu)G78汕昆高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)共(gong)線,該共(gong)線區(qu)段里程(cheng)數(shu)標示的是G25長(chang)深高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的數(shu)值。

近日(ri),受吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)廳委托,吉林(lin)(lin)省高等級(ji)(ji)公路(lu)建(jian)設(she)(she)局組(zu)織召開了(le)長深高速(su)公路(lu)長春至雙遼段房建(jian)施(shi)(shi)(shi)工圖(tu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)預(yu)審(shen)會(hui)。吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)廳綜合規(gui)劃(hua)處、吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)廳技術處、吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)廳建(jian)設(she)(she)處,吉林(lin)(lin)省高速(su)公路(lu)管(guan)理局、吉林(lin)(lin)省高等級(ji)(ji)公路(lu)建(jian)設(she)(she)局、吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)規(gui)劃(hua)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)院、吉林(lin)(lin)省交(jiao)通(tong)(tong)工程造(zao)價管(guan)理站(zhan)有關(guan)人員參加會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)聽取(qu)了(le)房建(jian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)單位遼寧省交(jiao)通(tong)(tong)規(gui)劃(hua)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)院的(de)匯報。施(shi)(shi)(shi)工圖(tu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)審(shen)查(cha)單位中交(jiao)一公院西安(an)立德公路(lu)工程咨詢有限公司及參會(hui)部門(men)的(de)代表、專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)分別發表了(le)意見。與會(hui)代表及專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)經討(tao)論研究(jiu),認(ren)為施(shi)(shi)(shi)工圖(tu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)符合國家(jia)(jia)有關(guan)規(gui)范標準,部分設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)內容需(xu)要補充、修改和完(wan)善,經完(wan)善后的(de)施(shi)(shi)(shi)工圖(tu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)文件(jian)可(ke)以作為施(shi)(shi)(shi)工依據

G25長(chang)深高(gao)速公路高(gao)青(qing)至(zhi)廣饒段全(quan)長(chang)54.402公里,總(zong)投資45.92億元,雙(shuang)向(xiang)四(si)車道(dao),2019年11月30日(ri)建成通車。

2015年10月(yue)26日,長深高(gao)速公路大嶺(ling)(ling)(ling)至雙(shuang)(shuang)遼(liao)(liao)段建成通(tong)(tong)車試運營。長深高(gao)速公路大嶺(ling)(ling)(ling)至雙(shuang)(shuang)遼(liao)(liao)段路線全(quan)(quan)長118.501公里,起于(yu)公主嶺(ling)(ling)(ling)市大嶺(ling)(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen)(zhen),終于(yu)雙(shuang)(shuang)遼(liao)(liao)市大富互通(tong)(tong),全(quan)(quan)線采(cai)用(yong)雙(shuang)(shuang)向四車道高(gao)速公路標準,全(quan)(quan)封閉(bi)、全(quan)(quan)立交,設計速度120公里/小時,采(cai)用(yong)瀝青(qing)混凝土路面,設有大嶺(ling)(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen)(zhen)、懷德鎮(zhen)(zhen)(zhen)、秦家屯鎮(zhen)(zhen)(zhen)、八屋鎮(zhen)(zhen)(zhen)、桑(sang)樹臺鎮(zhen)(zhen)(zhen)、雙(shuang)(shuang)山(shan)鎮(zhen)(zhen)(zhen)6個(ge)收費站及懷德、八屋、雙(shuang)(shuang)山(shan)3個(ge)服(fu)務(wu)區,概算投資53.94億元(yuan),2012年10月(yue)31日開工建設,原計劃2015年10月(yue)30日建成,如(ru)今提前通(tong)(tong)車。

重點工程

G25長深高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)康(kang)平(ping)段(duan)起(qi)點位于內蒙(meng)(meng)古自治區(qu)和遼(liao)(liao)寧省(sheng)交界處的海(hai)州窩(wo)堡(bao)鄉,與內蒙(meng)(meng)古自治區(qu)長春至深圳(zhen)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)金(jin)寶屯(tun)(蒙(meng)(meng)吉界)至查日(ri)蘇(蒙(meng)(meng)遼(liao)(liao)界)段(duan)對(dui)接(jie),路(lu)(lu)線由北向南途(tu)中跨(kua)螞螂河,經哈(ha)螞山西(xi)、齊祥(xiang)窩(wo)堡(bao)東(dong)(dong)、袁家(jia)窩(wo)堡(bao)西(xi)、東(dong)(dong)太平(ping)街西(xi)、腰太平(ping)街東(dong)(dong)、跨(kua)引遼(liao)(liao)濟湖水渠(qu)、康(kang)平(ping)監獄(yu)西(xi)、柳灌印子東(dong)(dong)、崔(cui)家(jia)窩(wo)堡(bao)西(xi)、后三百天(tian)地西(xi)、腰三百天(tian)地西(xi)、前三百天(tian)地西(xi)、北四家(jia)子鄉西(xi)、靠(kao)龍(long)山西(xi)、后三合(he)堡(bao)東(dong)(dong),終點于東(dong)(dong)三合(he)堡(bao)與沈陽(yang)(依牛堡(bao)子)至康(kang)平(ping)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)對(dui)接(jie),路(lu)(lu)線全長23.73公(gong)里。

技術難題

長深高速(su)(su)公路(lu)大(da)嶺至雙遼段(duan)地處(chu)吉林西部平(ping)原微,平(ping)縱線形(xing)指(zhi)標高,可供車(che)(che)輛行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)環境(jing)好(hao),易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)駕(jia)駛員注意力分散、警覺(jue)性降(jiang)低,同時(shi)更(geng)易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)小客(ke)車(che)(che)與貨車(che)(che)車(che)(che)輛之間(jian)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)差,尤其是(shi)合(分)流區駛入(出)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)較(jiao)低,與主線高速(su)(su)行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛會形(xing)成(cheng)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)路(lu)段(duan)之間(jian)速(su)(su)度(du)差與交(jiao)通(tong)沖突(tu),從而(er)引(yin)發交(jiao)通(tong)事故。考慮這一不(bu)利因素,施工(gong)(gong)時(shi)采用(yong)互穿聚(ju)合物(wu)網絡(IPN)技術(shu),制(zhi)備了環保型(xing)活性預聚(ju)合樹(shu)脂PMMA(聚(ju)甲基丙烯(xi)酸(suan)甲酯(zhi))成(cheng)膜物(wu);采用(yong)表面(mian)憎(zeng)水處(chu)理、高溫燒(shao)結(jie)技術(shu),制(zhi)備了具有雨(yu)夜反光功(gong)能的(de)(de)(de)(de)彩(cai)色(se)防(fang)滑骨料;研制(zhi)了適用(yong)于高寒(han)季凍區的(de)(de)(de)(de)高耐候性、可低溫和快速(su)(su)施工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)環境(jing)友好(hao)型(xing)抗滑、雨(yu)夜反光彩(cai)色(se)路(lu)面(mian)防(fang)滑涂料。這項(xiang)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)研究和推廣對完善高指(zhi)標高速(su)(su)公路(lu)的(de)(de)(de)(de)安全設(she)計措(cuo)施、在工(gong)(gong)程建設(she)階段(duan)消除(chu)運營階段(duan)隱患(huan),減少財產損失。

重大事件

2019年(nian)9月28日(ri)上午7時許(xu),G25長深高速2154KM處發生一(yi)起特別重(zhong)大交通事故。一(yi)輛由南(nan)(nan)向北行(xing)駛的(de)車(che)(che)(che)牌號(hao)為(wei)豫A5072V的(de)大客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(核載(zai)69人(ren),實載(zai)69人(ren))在行(xing)至該路段時,沖破(po)道(dao)(dao)路中央隔(ge)離帶(dai)駛入對向車(che)(che)(che)道(dao)(dao),與一(yi)輛由北向南(nan)(nan)行(xing)駛的(de)車(che)(che)(che)牌號(hao)為(wei)蘇CF3658的(de)半掛(gua)貨(huo)車(che)(che)(che)(貨(huo)車(che)(che)(che)上有3人(ren))相(xiang)撞。經(jing)8個(ge)多小時的(de)搜救,傷(shang)員(yuan)已被送往宜(yi)興市定(ding)點救治醫院(yuan)進行(xing)救治。截(jie)至28日(ri)16時許(xu),該事故共造成大客(ke)(ke)車(che)(che)(che)及貨(huo)車(che)(che)(che)上36人(ren)死亡、36人(ren)受傷(shang),其中9人(ren)重(zhong)傷(shang)、26人(ren)輕傷(shang)、1人(ren)已出院(yuan)。目前(qian),現場(chang)救援已結束,道(dao)(dao)路已恢(hui)復通車(che)(che)(che)。經(jing)初步勘(kan)察(cha),事故系大客(ke)(ke)車(che)(che)(che)左前(qian)輪爆胎所致。

2010年5月(yue)23日凌(ling)晨,G25長深高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)306公(gong)(gong)里+200米處(chu),發生一起特大(da)(da)交通(tong)事故,造成32人(ren)死亡(wang),21人(ren)受傷。當(dang)日凌(ling)晨3時(shi)左右,一輛(liang)大(da)(da)貨(huo)車(主(zhu)車牌號(hao)蒙F18597,掛車牌號(hao)蒙F3806)從(cong)遼寧彰武服務區出來后逆向行(xing)(xing)駛,與天津(jin)長途客(ke)運公(gong)(gong)司(si)一輛(liang)正常行(xing)(xing)駛的、由天津(jin)開往哈爾濱的津(jin)AB2626宇通(tong)豪(hao)華(hua)臥鋪大(da)(da)客(ke)車相撞起火。造成大(da)(da)貨(huo)車上3人(ren)當(dang)場(chang)死亡(wang),大(da)(da)客(ke)車上28人(ren)當(dang)場(chang)死亡(wang),1人(ren)經搶救無效死亡(wang)。21名受傷乘客(ke)在(zai)第一時(shi)間(jian)被送往當(dang)地(di)醫院進(jin)行(xing)(xing)救治。

2009年3月27日16時34分(fen)(fen),侖峰(福建(jian))交(jiao)通運輸有限公(gong)(gong)司的一輛大(da)型客車(車牌號為閩CY9537),從江西省(sheng)萬年開往(wang)(wang)福建(jian)省(sheng)泉州石獅方向,在南平(ping)長深高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)2898公(gong)(gong)里處(延平(ping)區大(da)橫(heng)鎮(zhen)路(lu)(lu)(lu)段(duan)),從右側方向路(lu)(lu)(lu)邊溝翻至山(shan)溝,車輛嚴(yan)重毀(hui)壞。該車輛核(he)載45人(ren),車上駕乘人(ren)員共25人(ren)。交(jiao)通事故(gu)造成死(si)亡18人(ren),其(qi)中(zhong)當場(chang)死(si)亡17人(ren),在送(song)往(wang)(wang)醫院途中(zhong)死(si)亡1人(ren),死(si)者(zhe)中(zhong)男性(xing)12名、女性(xing)6名。受傷7人(ren)分(fen)(fen)別送(song)往(wang)(wang)南平(ping)第一醫院(1人(ren))、人(ren)民醫院(1人(ren))、九(jiu)二醫院(5人(ren))。

戰略意義

長(春)深(shen)(圳)高速公路,對完善(shan)國家高速公路網、促進沿線社(she)會(hui)經濟發展(zhan)具有重要(yao)意義。

2015年7月6日,長深高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路康平段(duan)建成(cheng)通車。至此,長春至深圳高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路在遼寧(ning)境(jing)(jing)內路段(duan)已(yi)全(quan)部建設完成(cheng)。遼寧(ning)省境(jing)(jing)內又一(yi)條國家高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路網“斷(duan)頭路”被消除。

該項目的(de)建成(cheng)通車不(bu)僅對改善(shan)遼寧北部(bu)地區落后的(de)交(jiao)通運輸(shu)狀(zhuang)況、發展區域(yu)經濟具(ju)有(you)重要(yao)意義,并且將(jiang)為吉(ji)林西(xi)部(bu)、內蒙古東(dong)部(bu)打通一(yi)條進關出海(hai)的(de)快速通道。

長(chang)(chang)深(shen)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)嶺至(zhi)(zhi)雙(shuang)遼段(duan)是國家(jia)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)規劃(hua)網(wang)中(zhong)長(chang)(chang)春至(zhi)(zhi)深(shen)圳(zhen)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的組(zu)成(cheng)路(lu)(lu)段(duan),是吉(ji)林(lin)省高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)規劃(hua)重要組(zu)成(cheng)部分。此(ci)段(duan)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)連接已建成(cheng)的長(chang)(chang)深(shen)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)與大(da)廣高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)并匯處的大(da)富互通(tong),基本(ben)實現長(chang)(chang)春至(zhi)(zhi)深(shen)圳(zhen)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)全線貫(guan)通(tong),成(cheng)為吉(ji)林(lin)西部地區第(di)(di)二(er)(er)條快(kuai)捷(jie)的進關(guan)出海通(tong)道,是吉(ji)林(lin)省入京(jing)的第(di)(di)二(er)(er)大(da)通(tong)道,較(jiao)京(jing)哈高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)縮短30公(gong)(gong)里。

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