寶馬作(zuo)為(wei)知名(ming)(ming)的(de)(de)汽車廠商(shang),寶馬一直以來以其(qi)高檔、豪華的(de)(de)車型而著(zhu)稱,但(dan)寶馬公司也是世界(jie)著(zhu)名(ming)(ming)汽車公司中少有的(de)(de)兼產摩托(tuo)車的(de)(de)廠商(shang)之一,其(qi)推(tui)出(chu)的(de)(de)摩托(tuo)車不僅與汽車一樣出(chu)色(se),而且有著(zhu)更加悠久的(de)(de)歷史(shi)。
與同級的雅馬(ma)哈(ha)R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少(shao)。但寶馬(ma)S1000RR超級摩(mo)托車提供更好(hao)的性能,相(xiang)對(dui)同級別(bie)摩(mo)托車來說,寶馬(ma)S1000RR超級摩(mo)托車表現相(xiang)當優秀。
尾燈的(de)造(zao)型也十分吸(xi)引,全LED尾燈襯(chen)托的(de)是(shi)有(you)(you)如(ru)(ru)魔鬼魚的(de)線(xian)條(tiao)。車身再找不到廠方的(de)Paralever單(dan)筒氣(qi)(qi)壓避震(zhen)及(ji)Telelever氣(qi)(qi)壓等懸掛系統,取而代之(zhi)的(de)是(shi)46mm倒(dao)立(li)前(qian)叉及(ji)單(dan)筒彈簧后避震(zhen)。S1000RR即使(shi)配(pei)(pei)上(shang)賽車版ABS后,凈重只有(you)(you)206.5kg;若減去了(le)ABS,更只有(you)(you)204kg,是(shi)一(yi)臺(tai)十分輕巧(qiao)的(de)車型。同樣使(shi)用上(shang)直(zhi)四(si)DOHC 16氣(qi)(qi)門(men)引擎(qing)(qing),但S1000RR比對手的(de)最大馬力(li)還(huan)要(yao)多11匹,直(zhi)達193匹。這臺(tai)直(zhi)四(si)引擎(qing)(qing)采(cai)用了(le)前(qian)傾(qing)32度的(de)安裝,所用的(de)氣(qi)(qi)門(men)是(shi)源自寶(bao)馬方程式戰車的(de)技(ji)術。有(you)(you)如(ru)(ru)日系對手,RR也配(pei)(pei)有(you)(you)防鎖式離合(he)器。
最(zui)頂級的(de)(de)(de)跑車(che)都顧及(ji)了賽道以外的(de)(de)(de)使(shi)用,所(suo)以RR也(ye)加(jia)入了行(xing)車(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)選擇(ze)。四種模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)包括:Rain(雨(yu)天(tian))、Sport(運(yun)動)、Race(競(jing)技)Slick(光頭胎)。要轉換模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)只需要按動右車(che)把上(shang)(shang)的(de)(de)(de)按鈕,同時儀表(biao)上(shang)(shang)也(ye)有模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)顯示。要確認模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi),就要拉(la)下離合(he)器和(he)關掉(diao)油門(men),計算機便會(hui)(hui)(hui)執行(xing)行(xing)車(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)指令(ling)。在“雨(yu)天(tian)”(Rain)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下,引擎輸(shu)(shu)出(chu)會(hui)(hui)(hui)控制在150匹,而(er)馬(ma)(ma)力(li)及(ji)扭力(li)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)也(ye)會(hui)(hui)(hui)變得(de)順滑。“運(yun)動”(Sport)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下,可以發揮出(chu)193匹的(de)(de)(de)威(wei)力(li),油門(men)的(de)(de)(de)反應會(hui)(hui)(hui)來得(de)更直接。至(zhi)于(yu)“比賽”(Race)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi),是(shi)讓S1000RR在為(wei)賽道上(shang)(shang)使(shi)用而(er)設的(de)(de)(de),馬(ma)(ma)力(li)也(ye)是(shi)100%的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)。最(zui)后(hou)的(de)(de)(de)“光頭胎”(Slick)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi),除了用足所(suo)有馬(ma)(ma)力(li)之外,還有恒(heng)設DTC (Dynamic Traction Control)防滑系統的(de)(de)(de)介入,讓后(hou)輪(lun)最(zui)多打滑5秒(miao),允許(xu)駕駛者造出(chu)power slide的(de)(de)(de)漂移過彎方法。
型號(hao):S 1000 RR
類型:跑車
品牌:寶馬 BMW
制造國:德國
平均零售價:217050
實際排量(liang)(ml):999
缸(gang)數(個(ge)):四缸(gang)
沖程:四沖程
每(mei)缸氣門(個):4
配(pei)氣結構:DOHC
壓縮(suo)比:13.:1
缸(gang)徑×行程(mm):80×49.7
最大功率(kw/rpm):151/13000
最大扭矩(N·m/rpm):113/11000
冷卻方式:油冷
供油方式:電噴
啟(qi)動方式(shi):電啟(qi)動
官(guan)方油耗(hao)(L/100km):5.7
環保標準:國Ⅳ
變(bian)速擋位:有級(ji)變(bian)速
變(bian)速(su)型式:6擋/國際
傳動(dong)方式:鏈傳動(dong)
長(chang)×寬×高(gao)(mm):2073×848×1151
座(zuo)高(mm):822
軸距(mm):1423
空車(che)質量(kg):178
整備(bei)質(zhi)量(kg):197
油(you)箱(xiang)容積(L):16.5
最(zui)高車(che)速(km/h):200
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎規格(ge)(前):120/70 ZR 17
輪胎規格(后):190/55 ZR 17
制動系統(tong):前(qian)雙(shuang)盤式,四活(huo)塞卡(ka)鉗 后盤式
制動科(ke)技:ABS
避震系統:前倒置雙減;后(hou)中置單減
行程特性:前可(ke)調(diao);后可(ke)調(diao)
儀表型式(shi):液晶(jing)式(shi)
行車燈具:LED
手把形(xing)式:分體式
BMW Motorrad誕生于1923年,寶馬公(gong)司旗下摩托車業(ye)務,其經典的雙缸對置(zhi)式(shi)發動機(ji)結(jie)構被沿用至今。
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕(dan)生起,即成為創新的(de)(de)代(dai)名詞(ci)。經典的(de)(de)雙(shuang)缸(gang)對(dui)置式發(fa)動機結(jie)構被沿用(yong)至今,流線型設計、安全和排放技術創領行(xing)業標準。
2006年,BMW摩(mo)托(tuo)車(che)旗艦(jian)店登陸(lu)北京(jing),將(jiang)世界尖(jian)端品(pin)質和(he)極致駕駛激情引入中國(guo)。BMW摩(mo)托(tuo)車(che)越野車(che)型(xing):越野車(che),街道車(che),旅行車(che),運動車(che),警用車(che)。
寶(bao)馬公(gong)司是世界著名汽車(che)公(gong)司中少有的(de)(de)兼產摩(mo)(mo)托車(che)的(de)(de)廠商之一(yi)(yi)。其摩(mo)(mo)托車(che)不僅與汽車(che)一(yi)(yi)樣出色,而且有著更加悠久(jiu)的(de)(de)歷史。早在1923年,寶(bao)馬首(shou)席設計師馬克斯·弗里(li)茲(zi)設計的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款BMW摩(mo)(mo)托車(che)R32誕生。在隨后的(de)(de)幾年里(li),寶(bao)馬的(de)(de)摩(mo)(mo)托車(che)技術突飛(fei)猛進,1937年達(da)到了(le)一(yi)(yi)個階段性(xing)的(de)(de)至高點(dian):賽車(che)手恩斯特·海恩創造了(le)279.5公(gong)里(li)時速的(de)(de)世界紀(ji)錄,該紀(ji)錄一(yi)(yi)直保持(chi)了(le)14年之久(jiu)。