城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投中(zhong)南(nan)(nan)智在云(yun)辰項目(mu)由中(zhong)南(nan)(nan)置(zhi)(zhi)地(di)及(ji)新(xin)(xin)津城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投聯合(he)打(da)造。中(zhong)南(nan)(nan)置(zhi)(zhi)地(di)擁(yong)有(you)三十余年城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市運營商經(jing)驗(yan)與城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)投集團秉承(cheng)的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市民生理(li)念相結合(he),在新(xin)(xin)津TOD站(zhan)打(da)造革新(xin)(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)南(nan)(nan)居(ju)住(zhu)標(biao)準的(de)(de)標(biao)桿(gan)項目(mu)。新(xin)(xin)津站(zhan)TOD作為成都(dou)首批(pi)14個TOD站(zhan)點之一,由日本著名(ming)TOD設計師(shi)渡邊莊太郎、西南(nan)(nan)交(jiao)大TOD研究員朱曉兵(bing)為主導設計,對標(biao)日本二子玉川站(zhan)作為規劃藍本,引(yin)入仲(zhong)量聯行(xing)(xing)、日建等知名(ming)機構進行(xing)(xing)聯合(he)規劃。結合(he)TOD理(li)念打(da)造800米范圍內集合(he)衣食住(zhu)行(xing)(xing)等需求一站(zhan)式解決(jue)方式。同時規劃落地(di)引(yin)入“Transit mall”公共慢(man)行(xing)(xing)廊道,構造家門口的(de)(de)交(jiao)通樞紐購(gou)物(wu)中(zhong)心(xin),交(jiao)通上通過地(di)鐵(tie)10號(hao)線新(xin)(xin)津站(zhan)串聯,正公路(lu)(lu)、大件路(lu)(lu)、天(tian)新(xin)(xin)邛快速(su)路(lu)(lu)無縫鏈(lian)接雙流、武侯、高新(xin)(xin)及(ji)天(tian)府新(xin)(xin)區興隆湖(hu)板(ban)塊。項目(mu)的(de)(de)啟(qi)幕將直接影響城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)南(nan)(nan)整體人(ren)居(ju)板(ban)塊格(ge)局,首批(pi)次將推(tui)出93-110平米高層戶型,敬請期待(dai) 。
幼兒(er)園:楊柳(liu)幼兒(er)園
中小(xiao)學(xue):北(bei)大附(fu)中新(xin)津(jin)為明學(xue)校/石筍街小(xiao)學(xue)在建(jian)中(新(xin)五(wu)朵金花之一)/墨爾文國際學(xue)校/博(bo)實樂國際學(xue)校
大學:成都藝術職(zhi)業(ye)大學/四川職(zhi)業(ye)技術學院
綜合商場:“Transit mall” (交通(tong)購物中(zhong)(zhong)心)回(hui)游(you)中(zhong)(zhong)心軸,構建都市繁華步(bu)行圈;
醫院:項目(mu)附(fu)近(jin)規劃(hua)三(san)甲級(ji)特色專(zhuan)科醫院
小區內部配套:地下停車場
占(zhan)地(di)面積:69377平(ping)方米(mi)
建筑面積:246637平方米(mi)
容(rong)積率:2.57
綠化率:30%
樓棟(dong)總(zong)數(shu):13棟(dong)
總戶(hu)數:1450戶(hu)
物業公(gong)司(si):江蘇中南物業服務有限公(gong)司(si)成都分公(gong)司(si)
樓層狀況:23-32層
軌交(jiao):成貴高鐵(tie)/地鐵(tie)10號(hao)(hao)線/S8號(hao)(hao)線(規劃中(zhong));
自駕(jia)(jia):四(si)橫四(si)縱自駕(jia)(jia)路線
四橫:第二繞城高(gao)速-正公路(lu)-四環(huan)繞城高(gao)速-三環(huan)路(lu)
四縱(zong):大件路-京昆(kun)高速-劍南大道-天府大道