徐(xu)州汽車(che)客(ke)運(yun)西(xi)站(zhan)原淮西(xi)客(ke)運(yun)站(zhan)改建(jian)而成,位于(yu)(yu)徐(xu)州市淮海西(xi)路與西(xi)三環交叉口(kou),始建(jian)于(yu)(yu)1994年,是現代化(hua)一級(ji)公路客(ke)運(yun)站(zhan),日均發(fa)(fa)送旅客(ke)5000人次,主要(yao)發(fa)(fa)車(che)方向(xiang)為(wei)安(an)徽和河南北部。
徐州汽車客運(yun)西(xi)(xi)站共投資6900萬,拆遷量(liang)達到7000余(yu)平(ping)(ping)方米(mi),新增占地(di)1.7公頃,改(gai)造(zao)后的(de)(de)淮西(xi)(xi)客運(yun)站占地(di)面積由原來的(de)(de)24748平(ping)(ping)方米(mi)增至38957.63平(ping)(ping)方米(mi),日均旅(lv)客發送能(neng)力(li)達到1.5萬人,承擔徐州西(xi)(xi)向、西(xi)(xi)北向約40%的(de)(de)客運(yun)量(liang),成(cheng)為一(yi)座(zuo)功(gong)能(neng)齊全、設(she)施完備、布局合理(li)的(de)(de)現代化國家一(yi)級公路客運(yun)站。
售(shou)票大廳面積500平(ping)方米(mi)(mi),13個售(shou)票窗(chuang)口呈一(yi)字型(xing)排布(bu),完全滿足高(gao)峰期旅(lv)(lv)客(ke)購票需(xu)要。候車(che)(che)大廳2400平(ping)方米(mi)(mi),以大跨度的(de)(de)鋼結構支撐,流(liu)(liu)線型(xing)的(de)(de)弧形(xing)頂棚設(she)(she)置了5個15平(ping)方米(mi)(mi)采(cai)光(guang)窗(chuang),采(cai)取日光(guang)自然照明(ming),充分體現節能(neng)降耗的(de)(de)設(she)(she)計理念。寬敞明(ming)亮的(de)(de)候車(che)(che)大廳整齊擺(bai)放48排16座航空(kong)座椅,給旅(lv)(lv)客(ke)提(ti)供舒適的(de)(de)候車(che)(che)環境。候車(che)(che)大廳還設(she)(she)有旅(lv)(lv)客(ke)服務臺、母嬰室、飲(yin)水(shui)室、吸煙室和殘疾人(ren)專用(yong)設(she)(she)備(bei)等輔助設(she)(she)施,方便候車(che)(che)人(ren)員的(de)(de)使用(yong)。前廣場(chang)功能(neng)區域設(she)(she)置科學,實現人(ren)流(liu)(liu)、車(che)(che)流(liu)(liu)分離,人(ren)車(che)(che)各(ge)行其道,避免了相互(hu)干(gan)擾;做到(dao)公路客(ke)運和城(cheng)市交通的(de)(de)無縫(feng)銜接,方便旅(lv)(lv)客(ke)換乘。
客運站(zhan)整體呈(cheng)銀灰色(se),使(shi)用高檔鋁扣板和玻璃幕墻裝飾,外形設計(ji)大(da)氣蓬勃,喻示(shi)徐州經濟社會騰飛(fei)之(zhi)勢。
2015年2月,獲得中央精神文明建設指導委員會授(shou)予的“第四(si)屆全國文明單位”榮(rong)譽稱號。
2009年9月30日,我市2008年、2009年度城建重點工程(cheng)——淮西(xi)客(ke)運(yun)站竣(jun)工投(tou)入使用。
淮(huai)(huai)西(xi)客運(yun)(yun)站位于(yu)淮(huai)(huai)海西(xi)路(lu)與西(xi)三環交(jiao)叉口,是西(xi)區最(zui)大的(de)(de)客運(yun)(yun)站,發車(che)方向主要(yao)為安徽和河南北部,于(yu)2008年5月16日開始實施大規(gui)模(mo)的(de)(de)改(gai)擴建。該(gai)工程由交(jiao)通(tong)部、省交(jiao)通(tong)廳、市政(zheng)府、市交(jiao)通(tong)局聯合投資,總(zong)投資達6900余(yu)萬元。改(gai)造(zao)后的(de)(de)淮(huai)(huai)西(xi)客運(yun)(yun)站占(zhan)地面積由原來(lai)的(de)(de)24748平方米增至38957.63平方米,日均旅客發送(song)能(neng)力由原來(lai)的(de)(de)5300人增至1.5萬人,承擔徐州西(xi)向、西(xi)北向約40%的(de)(de)客運(yun)(yun)量,是一(yi)座功能(neng)齊全、設施完(wan)備、布(bu)局合理的(de)(de)現代化國家一(yi)級(ji)公路(lu)客運(yun)(yun)站。
此(ci)次改(gai)造(zao)本著以(yi)人為(wei)(wei)本、充分(fen)利用原(yuan)(yuan)有(you)設施(shi)的(de)(de)原(yuan)(yuan)則,對(dui)站內的(de)(de)布局進行了科學調整。原(yuan)(yuan)有(you)的(de)(de)售票(piao)(piao)廳(ting)(ting)和候(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)統一(yi)改(gai)造(zao)為(wei)(wei)售票(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting),大(da)廳(ting)(ting)面積增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了約500平(ping)方米(mi)(mi),比(bi)原(yuan)(yuan)來(lai)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了三分(fen)之二。售票(piao)(piao)窗口(kou)由原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)5個(ge)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)為(wei)(wei)13個(ge)。售票(piao)(piao)處在原(yuan)(yuan)有(you)常規1.1米(mi)(mi)服(fu)務(wu)窗口(kou)的(de)(de)基礎上,增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1米(mi)(mi)的(de)(de)服(fu)務(wu)窗口(kou),以(yi)方便兒童購票(piao)(piao)。候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)的(de)(de)設置更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)人性(xing)化,將(jiang)現(xian)在的(de)(de)一(yi)個(ge)候(hou)車(che)(che)室改(gai)為(wei)(wei)相通的(de)(de)兩(liang)個(ge)候(hou)車(che)(che)室,面積達2418平(ping)方米(mi)(mi),比(bi)原(yuan)(yuan)來(lai)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了近1600平(ping)方米(mi)(mi),并由原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)6個(ge)檢(jian)票(piao)(piao)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)為(wei)(wei)22個(ge)檢(jian)票(piao)(piao)口(kou)。候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)采用輕鋼結(jie)構(gou)屋(wu)面,21米(mi)(mi)的(de)(de)大(da)跨度(du),使候(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)寬敞高挑,并設有(you)衛生間(jian),飲(yin)水室等輔(fu)助設施(shi)。售票(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting)主入口(kou)及候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)到(dao)發車(che)(che)區之間(jian)設置殘(can)(can)疾人無障礙通道,衛生間(jian)設置殘(can)(can)疾人衛生間(jian),滿足(zu)殘(can)(can)疾旅客需求。
淮西客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)改造不僅對硬件(jian)設備(bei)進(jin)(jin)行(xing)了提(ti)檔,更加強了軟件(jian)的(de)升(sheng)級(ji),其(qi)智能化管理系統極(ji)大地方便(bian)了旅客(ke)(ke)(ke)。自(zi)(zi)動售(shou)票模(mo)式(shi)在這里被(bei)首(shou)次使用(yong),可以(yi)實現全(quan)省聯網售(shou)票。其(qi)高架候(hou)車室的(de)入口處還安裝(zhuang)了自(zi)(zi)動刷(shua)卡(ka)機,旅客(ke)(ke)(ke)可以(yi)刷(shua)卡(ka)進(jin)(jin)站(zhan)。
淮西客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的改造(zao)(zao)還包括(kuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場。改造(zao)(zao)后的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場面(mian)積將(jiang)達3613平方米,增加了(le)近(jin)3000平方米。為方便乘(cheng)(cheng)客轉乘(cheng)(cheng),此次改造(zao)(zao)還在站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場設(she)置公(gong)交(jiao)首末(mo)(mo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)以(yi)(yi)及出租(zu)車(che)(che)停靠站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)社(she)會(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)停車(che)(che)場,出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的旅客可在此直(zhi)接轉乘(cheng)(cheng)1路(lu)(lu)、1路(lu)(lu)附(fu)線(xian)(xian)、4路(lu)(lu)、15路(lu)(lu)、31路(lu)(lu)、35路(lu)(lu)、66路(lu)(lu)、67路(lu)(lu)等(deng)多條線(xian)(xian)路(lu)(lu)的公(gong)交(jiao)車(che)(che),進出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅客通(tong)過站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場以(yi)(yi)及公(gong)交(jiao)首末(mo)(mo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、出租(zu)車(che)(che)停靠站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進行集散(san)。公(gong)交(jiao)、出租(zu)以(yi)(yi)及社(she)會(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)不(bu)進入(ru)客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),與長途(tu)客車(che)(che)流(liu)線(xian)(xian)分離(li),避免了(le)對客運車(che)(che)輛(liang)(liang)的干擾,基本可以(yi)(yi)實現(xian)人車(che)(che)分流(liu)、互不(bu)干擾的目(mu)的。