閔浦(pu)(pu)大(da)橋(qiao)(qiao)地(di)處上(shang)(shang)(shang)海市閔行(xing)區吳(wu)涇(jing)鎮(zhen),西起申(shen)嘉湖高(gao)(gao)速公路(lu),上(shang)(shang)(shang)跨黃浦(pu)(pu)江(jiang)水道,東(dong)至浦(pu)(pu)東(dong)上(shang)(shang)(shang)海繞城高(gao)(gao)速立(li)交;浦(pu)(pu)西橋(qiao)(qiao)址位于(yu)閔行(xing)區吳(wu)涇(jing)電廠南側,浦(pu)(pu)東(dong)橋(qiao)(qiao)址位于(yu)閔行(xing)區躍進村所屬的農(nong)田內;距下(xia)(xia)游徐浦(pu)(pu)大(da)橋(qiao)(qiao)8.7千米(mi),距上(shang)(shang)(shang)游奉浦(pu)(pu)大(da)橋(qiao)(qiao)8.8千米(mi),距上(shang)(shang)(shang)海港16.3千米(mi);其中該橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)層(ceng)橋(qiao)(qiao)面通行(xing)上(shang)(shang)(shang)海申(shen)嘉湖高(gao)(gao)速公路(lu)(滬高(gao)(gao)速S32),下(xia)(xia)層(ceng)橋(qiao)(qiao)面地(di)方道路(lu)西接(jie)放鶴路(lu),東(dong)連浦(pu)(pu)放路(lu),在龍吳(wu)路(lu)以(yi)東(dong)設置上(shang)(shang)(shang)下(xia)(xia)匝道。
整體布局
閔浦(pu)(pu)(pu)大(da)橋(qiao)分別由(you)水(shui)上(shang)雙層(ceng)主(zhu)(zhu)橋(qiao)、陸地(di)浦(pu)(pu)(pu)東(dong)、浦(pu)(pu)(pu)西(xi)引橋(qiao)、兩座H形橋(qiao)、及其立交匝道組成,主(zhu)(zhu)橋(qiao)路段(duan)呈(cheng)西(xi)至(zhi)東(dong)方向(xiang)布置。
設計理念
由于黃(huang)浦(pu)(pu)(pu)江沿線(xian)的(de)土(tu)地(di)資源(yuan),以及黃(huang)浦(pu)(pu)(pu)江沿線(xian)、大(da)(da)橋(qiao)、隧道(dao)等越江設施的(de)線(xian)位是有限的(de),所以閔(min)浦(pu)(pu)(pu)大(da)(da)橋(qiao)采用高速公路(lu)與地(di)方道(dao)路(lu)共用同一座大(da)(da)橋(qiao)線(xian)位,既(ji)解決了高速公路(lu)過江問題,也方便了當地(di)閔(min)行地(di)區的(de)過江需求(qiu);同時閔(min)浦(pu)(pu)(pu)大(da)(da)橋(qiao)的(de)跨度對斜(xie)拉(la)橋(qiao)來說是比(bi)較經濟(ji)(ji)的(de),而(er)上海在斜(xie)拉(la)橋(qiao)建(jian)設上經驗豐富(fu)、技術成(cheng)熟,因(yin)此,從(cong)經濟(ji)(ji)實用、安全成(cheng)熟等角度考慮,最終還是將閔(min)浦(pu)(pu)(pu)大(da)(da)橋(qiao)打造成(cheng)跨徑最大(da)(da)的(de)雙層公路(lu)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。
設計特點
閔浦大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面(mian)鋼(gang)(gang)桁梁雙(shuang)層公(gong)路(lu)(lu)(lu)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),上(shang)(shang)層設(she)置(zhi)連(lian)接(jie)(jie)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu),下(xia)層設(she)置(zhi)連(lian)接(jie)(jie)地方道路(lu)(lu)(lu)。為(wei)(wei)(wei)適應(ying)(ying)雙(shuang)層橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)的需要,主梁結構采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)桁梁形(xing)式;橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)以雙(shuang)層設(she)計(ji),采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)倒梯形(xing)橫斷(duan)(duan)面(mian)布置(zhi);主桁采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)了N形(xing)直主桁的桁式和整體焊接(jie)(jie)節點構造;邊跨(kua)主梁采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)復合(he)桁架(jia)梁結構。主塔(ta)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)直柱(zhu)式H形(xing)塔(ta),鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)結構,塔(ta)柱(zhu)斷(duan)(duan)面(mian)為(wei)(wei)(wei)五邊形(xing),以利抗風;順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向為(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)窄下(xia)寬的獨柱(zhu)型(xing),橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向為(wei)(wei)(wei)兩(liang)橫撐式框架(jia)型(xing)塔(ta)柱(zhu)與上(shang)(shang)、下(xia)橫梁連(lian)接(jie)(jie)成(cheng)框架(jia)結構,同(tong)時上(shang)(shang)、下(xia)橫梁為(wei)(wei)(wei)箱型(xing)預應(ying)(ying)力混(hun)凝土(tu)(tu)結構,塔(ta)柱(zhu)為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)結構,混(hun)凝土(tu)(tu)強度等級為(wei)(wei)(wei)C50。
閔浦(pu)大(da)橋(qiao)(qiao)線路(lu)(lu)全長(chang)(chang)(chang)3610米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)全長(chang)(chang)(chang)1212米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),采(cai)用(yong)(yong)“4×63米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+708米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+4×63米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨(kua)徑布(bu)置(zhi),邊跨(kua)設3個(ge)輔(fu)助墩(dun)(dun)(dun);主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)上(shang)層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)43.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),下層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)縱坡為3.0%,其中,主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)上(shang)層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)處于半徑17000米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)圓弧豎曲(qu)線上(shang),下層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)處于半徑16991米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)圓弧豎曲(qu)線上(shang)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔墩(dun)(dun)(dun)采(cai)用(yong)(yong)Φ900毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鋼管樁基(ji)礎,其中浦(pu)東主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)(dun)承(cheng)(cheng)臺長(chang)(chang)(chang)86.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、厚7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)(dun)基(ji)礎共計385根(gen)長(chang)(chang)(chang)51.1至(zhi)53.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鋼管柱;浦(pu)西主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)(dun)承(cheng)(cheng)臺長(chang)(chang)(chang)81.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、厚7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)(dun)基(ji)礎共計345根(gen)長(chang)(chang)(chang)66.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鋼管樁。大(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔承(cheng)(cheng)臺以上(shang)高度210米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔頂部寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),標(biao)高45.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),處寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)11米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔底(di)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)14.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);橫橋(qiao)(qiao)塔柱寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度頂部為7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、塔底(di)為9.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);中跨(kua)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)鋼桁梁(liang),桁高9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),節間(jian)長(chang)(chang)(chang)15.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)27米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),上(shang)層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)外(wai)邊弦(xian)間(jian)中心(xin)距41.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);上(shang)層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)結構(gou)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)43.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),下層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)結構(gou)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);上(shang)、下層(ceng)(ceng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)相(xiang)(xiang)距9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),結構(gou)總高11.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。該橋(qiao)(qiao)上(shang)層(ceng)(ceng)為高速(su)公(gong)路(lu)(lu),設置(zhi)雙(shuang)向(xiang)8車道,采(cai)用(yong)(yong)一(yi)級(ji)公(gong)路(lu)(lu)標(biao)準;下層(ceng)(ceng)為地(di)方道路(lu)(lu),設置(zhi)雙(shuang)向(xiang)6車道,采(cai)用(yong)(yong)二級(ji)公(gong)路(lu)(lu)標(biao)準;相(xiang)(xiang)交道路(lu)(lu)的(de)(de)凈(jing)空采(cai)用(yong)(yong)二級(ji)以上(shang)公(gong)路(lu)(lu)(含二級(ji)公(gong)路(lu)(lu))>5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),其余等級(ji)公(gong)路(lu)(lu)>4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。
技術標準
道路等級
城市快速路
設計速度
高速公(gong)路:120千米/小時;地方道(dao)路:60千米/小時
荷載標準
公路-Ⅰ級(ji);路面(mian)結構計(ji)算標準為BZZ-100型(xing)標準車
通航凈空
凈高(gao)39米(mi)(含2米(mi)富余高(gao)度(du))、凈寬330米(mi)
通航水位
4.82米
通航等級
國家內I級(20000噸)
防震等級
7度地震區,采用8度設(she)防措施
防臺等級
33.8米/秒
閔(min)(min)浦大(da)(da)橋是中國首座采用(yong)全焊接的大(da)(da)跨徑鋼(gang)桁(heng)梁(liang)斜拉橋,也是當(dang)時世界(jie)上跨度最大(da)(da)的雙層斜拉橋;閔(min)(min)浦大(da)(da)橋的順利建成,標志著中國橋梁(liang)建設(she)取(qu)得又一新的成就。(上海市政工程設(she)計研(yan)究總院(yuan) 評(ping))
2005年9月1日,閔浦大(da)橋動(dong)工興建(jian)。
2008年(nian)1月14日,閔浦大橋進(jin)行主橋邊跨鋼結構吊裝安(an)裝工程。
2009年7月22日(ri),閔浦(pu)大橋進行主橋結構合龍。
2010年4月20日,閔浦大橋通車(che)運營。
照明設施
閔(min)浦大橋(qiao)主橋(qiao)上層路燈(deng)(deng)采用(yong)(yong)(yong)總(zong)功率為160W的(de)高效節(jie)能的(de)LED路燈(deng)(deng),采用(yong)(yong)(yong)雙向堆成布燈(deng)(deng),共(gong)使(shi)用(yong)(yong)(yong)路燈(deng)(deng)164盞;下層道路的(de)照(zhao)明(ming)上采用(yong)(yong)(yong)了CosmoPolis照(zhao)明(ming)系統,并以普(pu)通燈(deng)(deng)桿安裝方式進行安裝。
電子監控
截(jie)至2014年7月,閔浦大(da)橋全(quan)路段(duan)設(she)有電子警察等交通監控設(she)備(bei)。
票價票制
2000年2月,上海市(shi)政協提(ti)交(jiao)了《收過江費(fei)(fei)的(de)(de)(de)負面效應及(ji)解(jie)決矛盾的(de)(de)(de)若干建議》的(de)(de)(de)提(ti)案(an);同年5月,上海市(shi)政府宣布取消過江隧道和大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)收費(fei)(fei),閔浦大橋(qiao)(qiao)包括(kuo)其中。
通行事項
截至(zhi)2010年4月19日,由于閔浦大(da)橋(qiao)主橋(qiao)兩端的(de)大(da)位移伸縮縫構造(zao)特殊,一旦非(fei)機動車(che)上橋(qiao)就可能發(fa)生交通事故,因此下層橋(qiao)面全天(tian)禁止行(xing)人及非(fei)機動車(che)通行(xing)。
施工技術
閔浦大橋的(de)(de)斜拉索(suo)的(de)(de)施工采(cai)用”先塔(ta)端安(an)(an)(an)裝、梁(liang)上展索(suo),然后在主梁(liang)節段安(an)(an)(an)裝完成的(de)(de)條件下進(jin)行(xing)梁(liang)端錨(mao)頭安(an)(an)(an)裝、錨(mao)固,再塔(ta)上牽(qian)引、張拉”的(de)(de)施工方法;采(cai)用這樣的(de)(de)斜拉索(suo)安(an)(an)(an)裝工藝,不僅在施工進(jin)度安(an)(an)(an)排上有充足的(de)(de)時間保證(zheng),而且在成本上也(ye)比較合理(li)。