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基本介紹

大慶(qing)公(gong)路客運樞紐(niu)站(zhan)坐(zuo)落在黑(hei)龍江省大慶(qing)市龍鳳(feng)(feng)區(qu)(qu)的青龍山地區(qu)(qu)，是國家一級(ji)公(gong)路客運樞紐(niu)站(zhan)，輻射大慶(qing)龍鳳(feng)(feng)區(qu)(qu)、高(gao)新區(qu)(qu)以(yi)及薩爾圖區(qu)(qu)的東風新村等地，日最高(gao)發送(song)1.06萬人次 。

活動及其他

搬遷

從(cong)2011年4月16日起(qi)，中七路(lu)長途客(ke)運站搬遷至位(wei)于大(da)慶高新區的(de)建(jian)設(she)大(da)廈對面，即世紀大(da)道與龍鳳大(da)街交匯(hui)處(chu)西南側的(de)大(da)慶公(gong)路(lu)客(ke)運樞(shu)紐站，原班(ban)(ban)線、班(ban)(ban)次(ci)、班(ban)(ban)時不變。中七路(lu)長途客(ke)運站終止經營。

啟用

非(fei)中(zhong)七(qi)路長途(tu)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)始發的(de)長途(tu)客(ke)(ke)運班(ban)車(che)(che)(che)應依據大(da)慶(qing)公路客(ke)(ke)運樞(shu)(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)長途(tu)客(ke)(ke)運班(ban)車(che)(che)(che)信息(xi)表公布的(de)班(ban)線(xian)班(ban)車(che)(che)(che)進(jin)入(ru)大(da)慶(qing)公路客(ke)(ke)運樞(shu)(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)發車(che)(che)(che)，其他長途(tu)客(ke)(ke)運班(ban)車(che)(che)(che)不(bu)許進(jin)入(ru)；大(da)慶(qing)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)前長途(tu)客(ke)(ke)運總站(zhan)(zhan)班(ban)線(xian)、班(ban)次、班(ban)時(shi)不(bu)變。同時(shi)，取消大(da)慶(qing)市建設大(da)廈(sha)臨時(shi)候車(che)(che)(che)點。

停靠班次

大慶長(chang)途(tu)客運總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)與中七(qi)路(lu)長(chang)途(tu)客運站(zhan)(zhan)(zhan)同為二級客運站(zhan)(zhan)(zhan)，但區別(bie)在于(yu)，大慶長(chang)途(tu)客運總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)的長(chang)途(tu)客車主要(yao)駛向鐵路(lu)沿線城市，例如哈爾濱、安(an)達、沈陽(yang)、牡丹江、綏化、肇東等地(di)。

2011年4月16日(ri)，大(da)慶公路客運樞(shu)紐(niu)正式(shi)啟用后(hou)，大(da)慶長(chang)途(tu)客運總(zong)站(zhan)174個班次的(de)長(chang)途(tu)客車(che)都將(jiang)在此(ci)經停，然后(hou)走世紀大(da)道按(an)原路線行駛，但不(bu)出售長(chang)途(tu)客運總(zong)站(zhan)至樞(shu)紐(niu)站(zhan)之(zhi)間的(de)票。

從此后(hou)，原先出行(xing)要到大慶(qing)火車站(zhan)(zhan)(zhan)坐車的東城區居民可在客運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)坐車了。而且，待(dai)大慶(qing)公路客運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)運行(xing)一段(duan)時(shi)(shi)間后(hou)，大慶(qing)長途客運總站(zhan)(zhan)(zhan)的班車也將遷入樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)，那時(shi)(shi)，老(lao)百姓出行(xing)將更方便了。

售票模式

除窗(chuang)口(kou)售票外，大慶公路客運樞紐站(zhan)運行并經過一定(ding)時間的調試(shi)后(hou)，將(jiang)實現(xian)聯網售票。

也就(jiu)是(shi)說，在大(da)慶(qing)公路(lu)客運樞紐站也可以買大(da)慶(qing)長途客運總(zong)站始發的各班次的車票(piao)，但具體(ti)聯網售票(piao)時間尚(shang)未確定。

經停線路

為方(fang)便市民乘公交車到達客運樞(shu)紐(niu)站，大(da)慶油田(tian)公共汽車公司在(zai)綜(zong)合(he)考(kao)慮現有資(zi)源后，將現有部分公交線路進(jin)行(xing)了調(diao)整。

4月16日起，106路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)、30路(lu)(lu)公交車將(jiang)在樞紐站(zhan)經停(ting)，特別要說的(de)是(shi)，樞紐站(zhan)將(jiang)成為(wei)106路(lu)(lu)車的(de)始(shi)發(fa)站(zhan)點(dian)，現有的(de)人(ren)民醫院始(shi)發(fa)站(zhan)點(dian)將(jiang)取(qu)消(xiao)。

106路公交車(che)將從大慶(qing)公路客(ke)運樞紐(niu)站和讓胡路站進行對發(fa)，首發(fa)車(che)時(shi)間為5：40，末班車(che)時(shi)間為20：00，1元(yuan)起價，1元(yuan)進價，全程票(piao)價為4元(yuan)，分區點為一中、二十三(san)中、交通銀(yin)行，全天共有(you)160個車(che)次。

106路的具體行車路線為(wei)：讓(rang)胡(hu)路站(zhan)(zhan)、老年(nian)醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)、讓(rang)區政府、中(zhong)(zhong)央大街(jie)、四醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)、長(chang)(chang)青一區、上海大眾(zhong)、西(xi)區分(fen)公司、陽(yang)光(guang)嘉城(cheng)(cheng)、電業局、遠望(wang)14號樓、鐵(tie)人廣(guang)場、世(shi)紀花園、樂(le)園、一中(zhong)(zhong)、油(you)田(tian)公司、興隆基地、管理站(zhan)(zhan)、奔騰村(單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)讓(rang)胡(hu)路方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，鐵(tie)人三村)、創(chuang)業集團、鐵(tie)人二(er)村、鐵(tie)人一村、公園北門、兒童(tong)公園、原(yuan)長(chang)(chang)途站(zhan)(zhan)、二(er)十(shi)三中(zhong)(zhong)、油(you)田(tian)歷史(shi)館(單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)讓(rang)站(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，中(zhong)(zhong)井(jing)街(jie))、中(zhong)(zhong)建街(jie)、油(you)田(tian)總醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)、(單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)大慶(qing)醫(yi)專(zhuan)西(xi)站(zhan)(zhan))、大慶(qing)醫(yi)專(zhuan)、中(zhong)(zhong)強街(jie)、公交公司、九十(shi)巷、中(zhong)(zhong)林街(jie)、廣(guang)電橋西(xi)、廣(guang)電大廈(sha)(sha)、大慶(qing)賓館、萬達廣(guang)場、交通(tong)銀行、一區高層、一區、八區、千禧大酒樓、新(xin)瑪特(te)、新(xin)美國(guo)際、翰城(cheng)(cheng)名(ming)苑、三永湖、建設大廈(sha)(sha)(單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)讓(rang)胡(hu)路方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，龍鳳區政府)、大慶(qing)客運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)，共54個站(zhan)(zhan)點。

乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)106路(lu)(lu)(lu)去往(wang)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)，東風(feng)新(xin)村地區的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可(ke)以在新(xin)瑪特、一區、八區等站(zhan)(zhan)點候車(che)；在職業(ye)學院、湖濱教(jiao)師花(hua)園地區的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可(ke)以乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)22路(lu)(lu)(lu)、52路(lu)(lu)(lu)到(dao)(dao)一區高(gao)層站(zhan)(zhan)、一區站(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)；紅崗區的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可(ke)以乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)1路(lu)(lu)(lu)、301路(lu)(lu)(lu)到(dao)(dao)油田總醫(yi)院乘(cheng)(cheng)(cheng)車(che)；大同區的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可(ke)以乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)101路(lu)(lu)(lu)、102路(lu)(lu)(lu)在兒童公園、二十三中換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)，八百坰(jiong)、乘(cheng)(cheng)(cheng)風(feng)地區的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可(ke)以乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)312路(lu)(lu)(lu)、12路(lu)(lu)(lu)到(dao)(dao)兒童公園換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)。

如(ru)果市民乘(cheng)坐106路不(bu)方(fang)便，可以選擇30路和(he)9路，這兩(liang)條線路經過調整后也將經過樞(shu)紐站。

9路(lu)車(che)調整后，去往龍(long)鳳(feng)(feng)方向(xiang)時將經(jing)建設大廈進(jin)入并(bing)沿世(shi)紀大道前行(xing)，右轉(zhuan)途(tu)經(jing)樞紐(niu)站停靠，經(jing)龍(long)鳳(feng)(feng)區政府(fu)門前左(zuo)轉(zhuan)沿龍(long)永(yong)路(lu)去龍(long)鳳(feng)(feng)，從龍(long)鳳(feng)(feng)至(zhi)樞紐(niu)站將按(an)上述路(lu)線返回。

家(jia)住臥(wo)里屯、興化地區的乘客則可(ke)以乘坐30路，30路公交車在浪淘沙處(chu)即樞紐站斜(xie)對面會有停靠站點。

國家一級

根(gen)據預測遠景年客運(yun)(yun)適站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)量，擬建(jian)的(de)公(gong)路(lu)(lu)客運(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將按國家一級站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)標準建(jian)設。建(jian)成后客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)最高(gao)日發送1.06萬人次，最高(gao)聚(ju)集人數2000人，日發班車(che) 430班。公(gong)交始發站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)在此增(zeng)設3條線(xian)路(lu)(lu)，日運(yun)(yun)營360個班次，經(jing)由公(gong)交車(che)線(xian)路(lu)(lu)15條，同(tong)時增(zeng)設到機場的(de)擺渡車(che)，方便市民出行。

公路客運樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)總平面布局呈長方形，樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房位(wei)(wei)于中(zhong)心區(qu)域位(wei)(wei)置，建筑主體呈不規則一字型，共(gong)三層。一層設(she)候車(che)廳、售票(piao)(piao)廳、快餐(can)廳等，與候車(che)區(qu)相對應有8個(ge)檢票(piao)(piao)口和(he)發車(che)區(qu)。

另(ling)外，公(gong)路客(ke)(ke)運(yun)樞紐(niu)站突出了(le)人(ren)性化設計，設置(zhi)了(le)特(te)殊旅客(ke)(ke)候車室以及(ji)殘疾人(ren)衛生(sheng)間。客(ke)(ke)運(yun)大廳設置(zhi)電子信息板和信息觸摸(mo)屏等設備，為市民提供最(zui)大便(bian)捷的服務。在客(ke)(ke)運(yun)站設置(zhi)隔(ge)(ge)音墻等隔(ge)(ge)音設備，在客(ke)(ke)運(yun)站四周種植(zhi)喬木、灌(guan)木、藤本植(zhi)物合理(li)搭配(pei)的綠化帶降低(di)噪音。