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基本介紹

奧(ao)迪(di)A6L系(xi)一汽-大眾推(tui)出的(de)(de)國內生產的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)高檔(dang)豪(hao)(hao)華(hua)商務車，奧(ao)迪(di)A6融(rong)入(ru)了(le)奧(ao)迪(di)在(zai)全(quan)球最(zui)先進(jin)的(de)(de)高科技(ji)(ji)獨(du)家(jia)技(ji)(ji)術(shu)，進(jin)一步豐(feng)富了(le)豪(hao)(hao)華(hua)的(de)(de)配置，并賦予其(qi)超強的(de)(de)運(yun)動特性(xing)，從(cong)設計(ji)到(dao)(dao)性(xing)能無不(bu)體現出其(qi)完美品(pin)質(zhi)。其(qi)特點是更(geng)(geng)豪(hao)(hao)華(hua)、更(geng)(geng)動感、更(geng)(geng)成(cheng)(cheng)熟。更(geng)(geng)豪(hao)(hao)華(hua)主要體現在(zai)BOSE音響、電(dian)視/DVD和冰箱上(shang)，而且都是世界一流名牌產品(pin)。更(geng)(geng)動感體現在(zai)運(yun)動座椅、方(fang)向盤上(shang)；更(geng)(geng)成(cheng)(cheng)熟體現在(zai)奧(ao)迪(di)A6[2]經過(guo)多次成(cheng)(cheng)功的(de)(de)升級，不(bu)僅達到(dao)(dao)了(le)一個全(quan)新(xin)的(de)(de)標準，而且可靠(kao)性(xing)很(hen)強。

奧(ao)迪(di)A6的(de)(de)(de)multitronic無(wu)級/手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)一體(ti)式(shi)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，在(zai)豪華轎車(che)歷史上，第一次實現(xian)(xian)了真(zhen)正的(de)(de)(de)無(wu)級變速(su)(su)(su)。它采(cai)用金屬鏈傳動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)，徹底取代(dai)了傳統的(de)(de)(de)齒輪組變速(su)(su)(su)方(fang)式(shi)，所以動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸出全(quan)無(wu)頓挫感(gan)，比(bi)普通(tong)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)(su)更(geng)順(shun)暢平滑，更(geng)擁有(you)(you)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)(su)般的(de)(de)(de)快(kuai)捷靈(ling)敏(min)，同時還(huan)更(geng)節省(sheng)燃油，操控更(geng)舒適。新(xin)增(zeng)設(she)的(de)(de)(de)S檔，提高加(jia)速(su)(su)(su)能力，增(zeng)加(jia)駕駛樂趣。multitronic無(wu)級/手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)一體(ti)式(shi)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)最(zui)迷人之處，就(jiu)在(zai)于(yu)它最(zui)終克服(fu)了自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)和手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)一切不足，一舉超越二者的(de)(de)(de)各項性能，實現(xian)(xian)了汽車(che)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)技術的(de)(de)(de)大飛躍。舒適與豪華背(bei)后，是奧(ao)迪(di)細致入微(wei)的(de)(de)(de)尖端科技，車(che)載冰箱(xiang)(xiang)專為行駛移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)奧(ao)迪(di)A6而設(she)計，耐顛簸、傾斜。工(gong)作(zuo)狀態(tai)高度(du)穩(wen)定。高品質(zhi)的(de)(de)(de)TV/DVD系統安全(quan)融(rong)入奧(ao)迪(di)A6原有(you)(you)結構，功能多樣，而且極易操作(zuo)，電動(dong)(dong)(dong)(dong)高級桃木辦公(gong)桌(zhuo)可(ke)謂符合人體(ti)工(gong)程的(de)(de)(de)精心(xin)之作(zuo)，只需輕觸按鈕，就(jiu)能打開(kai)或放下桌(zhuo)板(ban)，可(ke)延伸，可(ke)旋轉(zhuan)，可(ke)調(diao)角度(du)，開(kai)車(che)灑脫。

產品性能

外形條件

在外形設計(ji)方面(mian)，與上(shang)一代(dai)(dai)奧(ao)迪a6相比，全(quan)新奧(ao)迪A6L外觀上(shang)的(de)(de)最大變化(hua)是，前(qian)臉(lian)(lian)上(shang)原本被前(qian)保險杠分開的(de)(de)散(san)熱和進氣(qi)格(ge)柵變成了一個完整的(de)(de)梯形格(ge)柵。這種奧(ao)迪家(jia)族最新成員的(de)(de)標志性前(qian)臉(lian)(lian)設計(ji)將復(fu)古、經典與現(xian)(xian)代(dai)(dai)、時尚有機地融為一體，既透(tou)著(zhu)奧(ao)迪的(de)(de)創始人霍(huo)希在上(shang)世紀30年代(dai)(dai)統治德(de)國頂級豪華車市場時的(de)(de)威嚴，又體現(xian)(xian)出奧(ao)迪自戰(zhan)后復(fu)興以來突出科技和運動特點的(de)(de)品牌理念。

尾部上方由圓(yuan)潤的(de)(de)流線型(xing)改為略微翹起的(de)(de)棱角，具有(you)擾流板的(de)(de)功(gong)效，可使車輛(liang)在高速行(xing)使時(shi)(shi)獲得足夠的(de)(de)抓地(di)力，從而增強了高速行(xing)使狀態下車輛(liang)的(de)(de)操控性(xing)和(he)安全性(xing)，同時(shi)(shi)也使尾部造型(xing)更顯硬朗和(he)運動化。

奧迪(di)產品被(bei)公認為極致(zhi)經典的(de)低懸式車(che)窗設(she)計以及類似跑車(che)的(de)車(che)頂輪廓變得更具張(zhang)力(li)，動(dong)(dong)感(gan)(gan)十足：低平的(de)腰(yao)線和(he)向(xiang)后上揚(yang)的(de)肩線把整個車(che)身勾勒(le)出蓄勢待發(fa)、呼(hu)之欲出的(de)動(dong)(dong)感(gan)(gan)神(shen)態。而發(fa)動(dong)(dong)機艙蓋(gai)中部(bu)醒目的(de)弧(hu)形設(she)計更突(tu)顯(xian)了全新奧迪(di)A6L的(de)強勁(jing)動(dong)(dong)力(li)和(he)出眾性能。

國(guo)產全新奧(ao)迪(di)A6L共有7種車身顏色可(ke)供(gong)選擇(ze)：烏木(mu)黑、亮銀(yin)、牡蠣灰、北極(ji)光(guang)(guang)藍(lan)、極(ji)地白、阿特拉斯灰和(he)夜(ye)光(guang)(guang)藍(lan)。這(zhe)不但使全新奧(ao)迪(di)A6L的(de)外觀(guan)更顯豪華精致，同(tong)時也使消費者(zhe)能夠有更多、更豐(feng)富(fu)的(de)個性(xing)化選擇(ze)。

動力性能

新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L 10年型(xing)擁(yong)有(you)高檔行政轎車中(zhong)最先(xian)進、最豐富的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)置。其(qi)中(zhong)2.8 FSI和(he)3.0 TFSI兩款(kuan)(kuan)高效汽油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)堪稱奧(ao)(ao)迪(di)全(quan)球(qiu)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)戰(zhan)略中(zhong)的(de)(de)新(xin)星。3.0 TFSI發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是奧(ao)(ao)迪(di)V6發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)最新(xin)頂級版本，汽油直噴和(he)機(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)的(de)(de)完(wan)美結合使其(qi)具有(you)超過8缸(gang)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)和(he)極高的(de)(de)燃油效率(lv)。它能(neng)夠輸(shu)出213千瓦(wa)（290馬力(li)）的(de)(de)最大(da)功率(lv)和(he)420牛·米的(de)(de)強大(da)扭矩，能(neng)夠使新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L在(zai)6.6秒內(nei)從靜止加速(su)到100公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時，而(er)90公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時百公(gong)(gong)里(li)等速(su)油耗僅(jin)7.9升(sheng)。另一款(kuan)(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)全(quan)球(qiu)領先(xian)的(de)(de)2.8 FSI發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采(cai)用了創新(xin)的(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)可變氣門升(sheng)程系(xi)統（AVS），90公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時等速(su)油耗僅(jin)為6.7升(sheng)/百公(gong)(gong)里(li)。值得一提(ti)的(de)(de)是，作(zuo)為旗艦車型(xing)，新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L 3.0TFSI標配(pei)(pei)可調空氣懸架。這項同級別(bie)車型(xing)獨有(you)的(de)(de)領先(xian)配(pei)(pei)置，可讓(rang)駕駛者根據行駛速(su)度(du)和(he)路況調節(jie)底(di)盤(pan)系(xi)統特(te)性，從而(er)滿(man)足不同駕駛風格的(de)(de)需求。

新(xin)奧(ao)迪(di)A6L 10年型還(huan)根據中(zhong)國用戶的(de)切身需求，增加了一項(xiang)源自頂級(ji)豪華轎車的(de)人(ren)性(xing)化(hua)裝備：后(hou)(hou)排(pai)乘客調整前(qian)排(pai)副駕(jia)駛(shi)(shi)座(zuo)椅水平位(wei)置的(de)功能(neng)。該(gai)功能(neng)可(ke)讓后(hou)(hou)排(pai)乘客隨(sui)時(shi)調節后(hou)(hou)排(pai)腿部(bu)空間，體現(xian)出A6L最為(wei)(wei)人(ren)性(xing)化(hua)的(de)后(hou)(hou)排(pai)設計理念。獨創的(de)奧(ao)迪(di)側向輔(fu)助系(xi)統(tong)(tong)（Audi side assist）可(ke)為(wei)(wei)駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)提(ti)供(gong)更高的(de)主(zhu)動(dong)安全保(bao)護，當側后(hou)(hou)方盲區有(you)車輛(liang)超車時(shi)通過燈光(guang)閃爍提(ti)醒駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)，從而確保(bao)安全變(bian)線。除此以外，覆蓋前(qian)/側/后(hou)(hou)的(de)全方位(wei)LED照明(ming)系(xi)統(tong)(tong)、智(zhi)能(neng)鑰(yao)匙(chi)、太陽能(neng)天窗、高級(ji)倒車影像和(he)后(hou)(hou)座(zuo)娛樂包(bao)也(ye)充分展(zhan)現(xian)出奧(ao)迪(di)A6L注重人(ren)性(xing)化(hua)與主(zhu)動(dong)安全的(de)特質。

內飾方面

奧(ao)迪(di)的(de)(de)(de)內(nei)部風格一貫(guan)秉承形式(shi)與(yu)功能的(de)(de)(de)完美統一，同時兼(jian)具(ju)溫暖舒適的(de)(de)(de)特點。而國產(chan)全新奧(ao)迪(di)A6L將這一切推向了(le)更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)境界，體(ti)(ti)現出動感(gan)與(yu)完美的(de)(de)(de)人(ren)體(ti)(ti)工程學(xue)設計(ji)：在內(nei)飾方面(mian)，色彩(cai)和(he)(he)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)和(he)(he)諧達到了(le)渾然一體(ti)(ti)的(de)(de)(de)狀態，車(che)廂內(nei)設計(ji)更(geng)(geng)具(ju)雕塑感(gan)，其華麗的(de)(de)(de)材(cai)質、高貴的(de)(de)(de)品味、和(he)(he)諧的(de)(de)(de)色彩(cai)搭配和(he)(he)便捷(jie)的(de)(de)(de)操作性再次顯(xian)示(shi)了(le)奧(ao)迪(di)在車(che)內(nei)設計(ji)方面(mian)無人(ren)企(qi)及的(de)(de)(de)領先(xian)地(di)位。

全(quan)新(xin)奧迪A6L的內(nei)(nei)飾分為深(shen)色和淺(qian)色兩種不同的風格(ge)。消費者(zhe)可以選擇(ze)VOLTerra/valcona真皮或(huo)mondial織物與樺木或(huo)桃(tao)木相搭配的內(nei)(nei)飾。無論是深(shen)色或(huo)淺(qian)色的內(nei)(nei)飾風格(ge)都盡顯豪華(hua)氣質，使人第一眼看到全(quan)新(xin)奧迪A6L的內(nei)(nei)飾時(shi)即為之吸引。

內飾(shi)的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)布(bu)局采(cai)用(yong)煥然(ran)一(yi)新的(de)設計。高(gao)(gao)而寬闊的(de)中(zhong)(zhong)控臺上，各種控制按鈕和儀表(biao)設置(zhi)都(dou)在(zai)駕駛(shi)者最佳的(de)觸及位置(zhi)。同時(shi)內飾(shi)充(chong)滿(man)運動(dong)風格，使(shi)人(ren)(ren)自然(ran)地與(yu)(yu)車內環境融(rong)為一(yi)體(ti)。符(fu)(fu)合(he)(he)人(ren)(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)學的(de)駕駛(shi)席充(chong)滿(man)了運動(dong)風格。中(zhong)(zhong)央(yang)儀表(biao)盤和中(zhong)(zhong)控臺連(lian)接(jie)處的(de)頂部略向駕駛(shi)者傾斜，與(yu)(yu)駕駛(shi)席形成(cheng)一(yi)個整體(ti)空(kong)(kong)間(jian)(jian)。圓形水溫(wen)表(biao)和油量表(biao)位于(yu)新設計的(de)儀表(biao)組合(he)(he)中(zhong)(zhong)央(yang)，與(yu)(yu)轉速(su)表(biao)和速(su)度(du)表(biao)排列在(zai)一(yi)起。中(zhong)(zhong)控臺和中(zhong)(zhong)央(yang)扶手的(de)設計顯得高(gao)(gao)貴而華麗，同時(shi)也更符(fu)(fu)合(he)(he)人(ren)(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)學的(de)要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧迪A6L采(cai)用了最新的(de)(de)奧迪家族風格(ge)設計，在輪(lun)廓勾勒方面也(ye)一改舊款四平八(ba)穩的(de)(de)造(zao)型，更(geng)為流暢的(de)(de)線條(tiao)強調優雅。前臉(lian)按照奧迪A系列(lie)最新的(de)(de)規(gui)劃，在大燈、霧燈、中(zhong)網(wang)格(ge)柵都有比較明顯的(de)(de)變化(hua)，一體化(hua)的(de)(de)保險杠增強運動(dong)感(gan)，更(geng)加(jia)煥發年(nian)輕活力，新的(de)(de)設計相信受(shou)眾會更(geng)加(jia)廣。

2012款奧(ao)迪A6L配備(bei)氙氣(qi)大燈(deng)(deng)，可選裝全LED大燈(deng)(deng)，這是(shi)在A8與(yu)A7之(zhi)后奧(ao)迪A系(xi)列(lie)第三位成員裝備(bei)此項配置(zhi)，LED頭(tou)燈(deng)(deng)在燈(deng)(deng)形(xing)和色(se)溫上與(yu)氙氣(qi)燈(deng)(deng)差異不大，而(er)在穿透(tou)性(xing)和節能方(fang)面會具(ju)有(you)優勢(shi)。搭(da)載(zai)的(de)(de)自適應(ying)大燈(deng)(deng)系(xi)統，可透(tou)過車(che)(che)頭(tou)與(yu)車(che)(che)內后視鏡上的(de)(de)鏡頭(tou)，捕捉道路上的(de)(de)光源，自動調節大燈(deng)(deng)角度和亮度確保駕(jia)駛安全。實拍的(de)(de)3.0排量(liang)車(che)(che)型配有(you)ACC自適應(ying)巡(xun)航系(xi)統，其(qi)(qi)中車(che)(che)前霧燈(deng)(deng)位置(zhi)的(de)(de)其(qi)(qi)實是(shi)兩個探測距離達250米(mi)的(de)(de)雷(lei)達。

內飾方面

或許舊(jiu)款(kuan)的A6L內(nei)(nei)飾還不算(suan)過時，都(dou)說幸福是比較出來(lai)的，在打開車門接(jie)觸(chu)了全(quan)新(xin)(xin)(xin)A6L內(nei)(nei)部之后，你會覺得新(xin)(xin)(xin)款(kuan)的內(nei)(nei)飾才是屬于這個時代的，甚至某些環(huan)節全(quan)新(xin)(xin)(xin)A6L已經直(zhi)逼A8而去。內(nei)(nei)飾秉(bing)承奧迪"wrap-around環(huan)抱(bao)式"設計，襯(chen)托出豪華的車內(nei)(nei)空(kong)間。中控無論(lun)是布局設計，或是材質使用上，都(dou)要勝于舊(jiu)款(kuan)，豪華之余更有層次感。

2012款(kuan)(kuan)奧迪(di)A6L的(de)四幅多功能方(fang)向(xiang)盤(pan)和(he)A8如出一轍(che)，比舊(jiu)款(kuan)(kuan)增(zeng)加了(le)導航控制(zhi)按鍵，和(he)一組(zu)觸(chu)摸(mo)按鍵。通過(guo)觸(chu)摸(mo)按鍵和(he)滾動菜單，駕駛者可(ke)以在(zai)手(shou)不離開方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)同時，方(fang)便自如地操作(zuo)多媒(mei)體系(xi)統和(he)駕駛信(xin)息系(xi)統。方(fang)向(xiang)盤(pan)同時集(ji)成(cheng)了(le)換擋撥(bo)片，提高(gao)了(le)駕駛樂趣。大燈(deng)燈(deng)組(zu)的(de)控制(zhi)旋鈕則(ze)在(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)左(zuo)側的(de)儀表板上。

2012款奧迪A6的(de)(de)中控(kong)的(de)(de)設計簡(jian)約，大量的(de)(de)軟質(zhi)材料(liao)和細致處理的(de)(de)桃(tao)木裝飾很顯檔次。主(zhu)要由伸縮式(shi)的(de)(de)顯示屏和分(fen)區(qu)空(kong)調控(kong)制區(qu)兩(liang)部分(fen)組成，中央碟機下由左至右分(fen)別為(wei)自動(dong)啟/停系統、停車(che)輔助、乘客座位氣囊關(guan)閉、后(hou)窗遮陽(yang)簾、ESP關(guan)閉按鍵，自動(dong)泊車(che)系統為(wei)選配。分(fen)區(qu)自動(dong)空(kong)調位于(yu)最下方，前排座椅獨立的(de)(de)通風/加熱(re)功能按鍵也設置于(yu)此。

動力方面

2012款(kuan)(kuan)奧迪(di)A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款(kuan)(kuan)發動(dong)機可選，其中2.5L發動(dong)機為(wei)新增動(dong)力(li)。變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)共有(you)4款(kuan)(kuan)，分別為(wei)6速(su)(su)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)、8速(su)(su)multitronic無(wu)級、手(shou)動(dong)一體式變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)以及7速(su)(su)S tronic雙離合變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推出新世代A6后，近(jin)期國內再接再厲(li)引進品牌首部油電復合動(dong)力(li)車款(kuan)

——A6 Hybrid，成(cheng)功(gong)整(zheng)合(he)汽油與(yu)(yu)電池(chi)雙重(zhong)動力(li)，致力(li)追求性(xing)、效能與(yu)(yu)環保間的平衡。

奧迪旗下(xia)中階(jie)房車(che)代表(biao)A6甫于(yu)(yu)10年(nian)完成世代交替，不僅(jin)汽、柴油車(che)型(xing)俱備(bei)，且外觀造型(xing)經(jing)重新設計后更顯剛毅(yi)俐落；AUDI再(zai)度替A6車(che)型(xing)延(yan)展廣度，推出品(pin)牌于(yu)(yu)油電復合動力領(ling)域(yu)的先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車(che)壇風向提供(gong)更完整多元的產品(pin)內涵。

車(che)款(kuan)外型經由后車(che)廂蓋與(yu)前葉子板后方等(deng)處(chu)的"Hybrid"字樣徽飾，及(ji)標(biao)配10輻式(shi)18吋鋁(lv)圈等(deng)細節(jie)區隔(ge)與(yu)一(yi)般A6車(che)型的差異。

內裝則于(yu)儀表板(ban)上設置能源使(shi)用表取代(dai)傳統轉速表，此外車(che)款(kuan)的MMI中(zhong)央顯示幕一(yi)舉(ju)擴增達至8吋，車(che)主可從其上獲(huo)取動力輸出(chu)與電池蓄電量等(deng)綜合訊息。

A6 Hybrid的(de)(de)動(dong)力(li)(li)關鍵由(you)2·0 TFSI汽(qi)油引(yin)(yin)擎(qing)與40kw電池馬(ma)達合(he)組(zu)而成，共可選擇純電力(li)(li)、純引(yin)(yin)擎(qing)及不(bu)同(tong)復合(he)動(dong)力(li)(li)模式在(zai)內的(de)(de)5種Hybrid系統(tong)操控設(she)定，搭配(pei)8速(su)Tiptronic手自(zi)排變(bian)速(su)系統(tong)可以繳出如245hp的(de)(de)綜效(xiao)馬(ma)力(li)(li)和48·9kg·m的(de)(de)綜效(xiao)扭力(li)(li)，更重要的(de)(de)是車款(kuan)在(zai)15·63km/l的(de)(de)平均油耗與146g/km的(de)(de)CO2排放量表現(xian)(xian)上皆有效(xiao)達到了節能(neng)目(mu)的(de)(de)之訴(su)求，如實體現(xian)(xian)奧(ao)迪在(zai)發展環(huan)保科技的(de)(de)投入用心。

A6 Hybrid藉由(you)車室內配置(zhi)能源使用儀表以(yi)(yi)及增幅至8吋的MMI中央顯(xian)示螢幕，不論(lun)車款采用何種動力(li)模式(shi)，都(dou)可以(yi)(yi)輕易(yi)且立即(ji)地接收包(bao)括平均(jun)油耗、電(dian)池動能顯(xian)示等(deng)相關資訊。

混動車型

外(wai)媒消(xiao)息稱，奧迪正在研(yan)發A6 e-tron Sportback，該(gai)車(che)(che)是一(yi)款插電式混動車(che)(che)型(xing)，計劃在法(fa)蘭克福車(che)(che)展發布(bu)。

假(jia)想圖中的A6 e-tron Sportback的前(qian)(qian)臉融合了(le)奧(ao)迪最(zui)新(xin)家族特(te)征(zheng)，整體(ti)采(cai)用掀背式造型，十分動感(gan)。此外，該車采(cai)用了(le)長軸距、短前(qian)(qian)懸設計，車身長度(du)約4800mm左右。

動(dong)力方(fang)面，奧迪A6 e-tron Sportback將(jiang)搭載S3車(che)型中(zhong)那臺300馬力的(de)2.0T發動(dong)機(ji)，與一臺100馬力的(de)電動(dong)機(ji)配合。在(zai)純電動(dong)模式(shi)下，該(gai)車(che)可以行駛(shi)75-100公里左右。另據(ju)了解，這款車(che)0-100km/h加速(su)時間為5秒(miao)，最高車(che)速(su)可達250km/h，而(er)其百公里綜合油耗僅為2.5升。

奧迪(di)A6車(che)型(xing)(xing)(xing)發展到(dao)了(le)(le)第七代(dai)即于今年上市的(de)(de)全(quan)新一(yi)代(dai)奧迪(di)A6車(che)型(xing)(xing)(xing)，但是進入國(guo)內后進行了(le)(le)加長的(de)(de)處理。奧迪(di)A6作為(wei)一(yi)款(kuan)全(quan)球車(che)型(xing)(xing)(xing)近日在臺灣地區正式將(jiang)全(quan)新一(yi)代(dai)A6的(de)(de)混(hun)(hun)動(dong)(dong)車(che)型(xing)(xing)(xing)引(yin)入銷(xiao)售(shou)(shou)，混(hun)(hun)動(dong)(dong)版本作為(wei)家族中最為(wei)年輕(qing)的(de)(de)成員，其(qi)售(shou)(shou)價(jia)為(wei)289萬臺幣(bi)（約62萬人民幣(bi)），而未來包含(han)A6混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力版在內的(de)(de)多款(kuan)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力車(che)型(xing)(xing)(xing)也將(jiang)在一(yi)汽(qi)奧迪(di)生產，并在國(guo)內銷(xiao)售(shou)(shou)。

旅行版

奧迪(di)2011年已(yi)經(jing)發布了全新一代(dai)的(de)奧迪(di)A6車(che)(che)型(xing)，2011年這(zhe)款車(che)(che)型(xing)的(de)旅(lv)行(xing)版路試時被海(hai)外媒體拍到(dao)，這(zhe)款車(che)(che)型(xing)顯(xian)然是為了迎合歐(ou)洲消(xiao)費者的(de)口味，引入(ru)國內的(de)可能性(xing)較小(xiao)。新一代(dai)奧迪(di)A6旅(lv)行(xing)車(che)(che)也在2011年年中正式亮相推(tui)出。

因為有厚厚的偽(wei)裝，旅行(xing)版(ban)車(che)型前臉看(kan)不(bu)出與三廂(xiang)版(ban)車(che)型有什(shen)么不(bu)同，而在B柱(zhu)之后部(bu)分的設(she)計上，因為車(che)身尺寸較長，整體的過度非常平(ping)滑，較平(ping)的車(che)頂(ding)設(she)計也保(bao)證了寬敞的車(che)內(nei)空間(jian)。

和普(pu)通版本一樣(yang)，奧(ao)迪A6的(de)旅行版同(tong)樣(yang)采用了奧(ao)迪MLB的(de)車身結(jie)構，采用鋁材和鋼材焊(han)接的(de)技(ji)術既保證了成本又降低了車身重量。

動(dong)(dong)力(li)(li)方面(mian)，旅(lv)行版A6將(jiang)搭(da)載包(bao)括2.0升TDI引擎(qing)，3.0升TDI V6引擎(qing)。汽油動(dong)(dong)力(li)(li)方面(mian)，包(bao)括2.8升FSI V6自然進氣(qi)式引擎(qing)，3.0升TFSI V6引擎(qing)。和新奧迪Q5一(yi)樣，與之匹配的變速箱將(jiang)包(bao)括8速自動(dong)(dong)和7速雙(shuang)離合器(qi)變速箱，未來還將(jiang)推(tui)出Allroad版本(ben)和混合動(dong)(dong)力(li)(li)版本(ben)推(tui)出。

作(zuo)為奧迪(di)(di)A6車(che)(che)系中(zhong)的(de)(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)混合(he)動力(li)車(che)(che)型，A6 Hybrid并非(fei)來(lai)自(zi)一(yi)(yi)汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)奧迪(di)(di)。車(che)(che)身(shen)銘牌清(qing)清(qing)楚楚的(de)(de)(de)寫明(ming)了其德國(guo)原裝進(jin)口(kou)的(de)(de)(de)身(shen)作(zuo)為奧迪(di)(di)A6車(che)(che)系中(zhong)的(de)(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)混合(he)動力(li)車(che)(che)型，A6 Hybrid并非(fei)來(lai)自(zi)一(yi)(yi)汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)奧迪(di)(di)。車(che)(che)身(shen)銘牌清(qing)清(qing)楚楚的(de)(de)(de)寫明(ming)了其德國(guo)原裝進(jin)口(kou)的(de)(de)(de)身(shen)份，當然這也說明(ming)了A6 Hybrid注(zhu)定(ding)不(bu)(bu)是一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)僅(jin)為中(zhong)國(guo)市場(chang)打造(zao)的(de)(de)(de)產品(pin)，長(chang)4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)距“僅(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)臺不(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)標準(zhun)軸(zhou)距版A6份，當然這也說明(ming)了A6 Hybrid注(zhu)定(ding)不(bu)(bu)是一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)僅(jin)為中(zhong)國(guo)市場(chang)打造(zao)的(de)(de)(de)產品(pin)，長(chang)4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)距“僅(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)臺不(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)標準(zhun)軸(zhou)距版A6。