粵(yue)港(gang)澳大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)建設(she)(she)是重大(da)(da)國家發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰略，目標是要(yao)(yao)建設(she)(she)國際(ji)一流(liu)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)。一流(liu)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)建設(she)(she)需要(yao)(yao)把灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)所擁有的(de)(de)區(qu)(qu)(qu)位優(you)(you)勢(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)揮到(dao)極(ji)致(zhi)，其中(zhong)最根本的(de)(de)優(you)(you)勢(shi)(shi)就是交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)優(you)(you)勢(shi)(shi)。截至目前，粵(yue)港(gang)澳大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)至少已有香港(gang)、廣州、深圳、東莞、佛山五個(ge)城市開(kai)通(tong)(tong)了地鐵，總通(tong)(tong)車里(li)程數突破1000公里(li)，這(zhe)只是已通(tong)(tong)車的(de)(de)里(li)程，國家的(de)(de)未(wei)來(lai)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)劃中(zhong)，整個(ge)大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)未(wei)來(lai)至少還要(yao)(yao)新增(zeng)1000公里(li)的(de)(de)里(li)程，等于再造一個(ge)地下大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)。《粵(yue)港(gang)澳大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)劃綱要(yao)(yao)》發(fa)(fa)(fa)(fa)布，為粵(yue)港(gang)澳大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)基礎設(she)(she)施建設(she)(she)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)提供(gong)了更有利的(de)(de)機(ji)遇(yu)。隨著大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)地鐵線網(wang)不斷延伸和經(jing)濟增(zeng)長，發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)以軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)為骨干的(de)(de)現代(dai)化綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網(wang)絡，條(tiao)件(jian)成熟(shu)、需求迫(po)切。加快城際(ji)鐵路和市域（郊）鐵路建設(she)(she)，是推動實現區(qu)(qu)(qu)域協調(diao)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)重要(yao)(yao)支(zhi)撐(cheng)，是補齊(qi)區(qu)(qu)(qu)域綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸短板的(de)(de)必然舉措(cuo)。
為推進我國地(di)(di)鐵(tie)產(chan)業(ye)(ye)(ye)綠色、安全、高效發(fa)展(zhan)，“2021粵港澳大灣區地(di)(di)鐵(tie)產(chan)業(ye)(ye)(ye)大會”將于2021年7月8日-9日在(zai)深(shen)圳(zhen)隆重舉辦，擬(ni)邀(yao)請(qing)全國各地(di)(di)發(fa)改委、各鐵(tie)路局、各城市軌道交通(tong)公司(si)、地(di)(di)鐵(tie)規(gui)劃、勘察、設計、監理、施(shi)工等單(dan)位，軌道交通(tong)新(xin)設備、新(xin)材料、新(xin)技(ji)術及(ji)配套企(qi)業(ye)(ye)(ye)；行業(ye)(ye)(ye)協會、學會、聯盟等國內外權威專家(jia)蒞(li)臨。期待(dai)地(di)(di)鐵(tie)領域專家(jia)學者，以及(ji)地(di)(di)鐵(tie)施(shi)工單(dan)位代表等積極參會，共同探討城市地(di)(di)鐵(tie)建設在(zai)新(xin)時代背景下的(de)創新(xin)技(ji)術和科研成果。大會將通(tong)過主(zhu)題發(fa)言、技(ji)術交流、產(chan)品展(zhan)示等方式(shi)展(zhan)開。
城(cheng)市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交通車(che)(che)(che)輛(liang)（地鐵(tie)、輕軌(gui)(gui)(gui)）、現(xian)代有軌(gui)(gui)(gui)電車(che)(che)(che)；機車(che)(che)(che)/火(huo)車(che)(che)(che)頭、磁(ci)懸浮列車(che)(che)(che)、窄軌(gui)(gui)(gui)鐵(tie)路車(che)(che)(che)輛(liang)、專用車(che)(che)(che)輛(liang)、齒軌(gui)(gui)(gui)鐵(tie)路車(che)(che)(che)輛(liang)、聯(lian)運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)及(ji)其他(ta)；車(che)(che)(che)輛(liang)配套系統(tong)及(ji)零(ling)部(bu)件；車(che)(che)(che)輛(liang)檢修(xiu)/維保(bao)；牽引(yin)供電與驅動裝置；軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)安(an)防技(ji)術(shu)及(ji)設備；軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交通車(che)(che)(che)輛(liang)應(ying)用材料(liao)；信號、通信及(ji)IT技(ji)術(shu)；公共服務設施；牽引(yin)、轉動系統(tong)；照明系統(tong)。
土(tu)建(jian)(jian)施工(gong)(gong)：地(di)下工(gong)(gong)程(cheng)、土(tu)木建(jian)(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)程(cheng)、電力系統、架(jia)空接觸網、焊接技術、隧道與橋梁(liang)建(jian)(jian)設(she)等；盾構機(ji)及(ji)配套設(she)施；盾構刀(dao)具、刀(dao)盤；勘察、測量儀(yi)器與設(she)備(bei)；養(yang)路機(ji)械(xie)、設(she)備(bei)與工(gong)(gong)具；技術裝備(bei)；建(jian)(jian)筑(zhu)材(cai)料(liao)；軌道產品(pin)；架(jia)空線路設(she)備(bei)；施工(gong)(gong)機(ji)械(xie)、設(she)備(bei)及(ji)元件；建(jian)(jian)設(she)材(cai)料(liao)；維保裝置；安防設(she)備(bei)與材(cai)料(liao)；通信系統；建(jian)(jian)筑(zhu)施工(gong)(gong)、監理；規(gui)劃設(she)計(ji)、服務咨詢。
·粵(yue)港澳大灣區軌(gui)道(dao)交通發展現狀與政(zheng)策(ce)；
·城市軌道交通新產品和技術創(chuang)新；
·5G在城軌行業產生的(de)(de)影響及遇到的(de)(de)問題；
·基于(yu)“機(ji)器(qi)人(ren)+大數據”的軌道交通智(zhi)能運維系統；
·大(da)數據、人工智能時代下的車輛運維創新技術(shu)及方向；
·疫情病毒等不確定因素對城市軌道交通的(de)影響及(ji)未來趨勢(shi)；
·地(di)鐵(tie)、輕(qing)軌車輛、新型(xing)機車車輛相關技術與(yu)開發研制；
·設備設施全壽命周(zhou)期管理和(he)智慧運維；
·車輛和各系統部件(jian)全生(sheng)命周期智(zhi)慧(hui)管(guan)理；
·城(cheng)市地下空間(jian)開發新(xin)理論、新(xin)技(ji)術、新(xin)工藝；
·城市(shi)地下(xia)空間(jian)整體綜合(he)開發利用和(he)綜合(he)防(fang)災(zai)規(gui)劃；
·地鐵隧道建管養新(xin)理念、新(xin)技術；
·盾(dun)構(gou)掘(jue)進新技術、新工法；
·城市地下空間施(shi)工新(xin)技術(shu)、新(xin)材料、新(xin)裝備與應(ying)用；
·地鐵物業綜合(he)體成功案例經驗(yan)分享；
·城(cheng)際鐵路(lu)與地鐵互通互聯產(chan)生的影響。
