Mustang Mach-E將標(biao)配(pei)6個(ge)攝(she)像(xiang)頭和17個(ge)雷達(da),所有智(zhi)能(neng)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)硬(ying)件全(quan)系(xi)前裝,以支持通過OTA不斷提升Mustang Mach-E的智(zhi)能(neng)化水平(ping)。全(quan)新一代福特Co-Pilot360智(zhi)行(xing)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)統也(ye)將在Mustang Mach-E首發,全(quan)系(xi)標(biao)配(pei)L2級別福特Co-Pilot360智(zhi)行(xing)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)專業包,包含(han)20多(duo)項(xiang)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)功能(neng)。
Mustang Mach-E還(huan)搭(da)載新一代的SYNC+ 2.0智行(xing)互聯系統,接入(ru)百(bai)度生態,集成百(bai)度數據、云、地圖(tu)、語音(yin)、支付(fu)等(deng)能力。
國內的Mustang Mach-E均采用(yong)了(le)海外GT版本的外觀,僅在輪圈及一些細節處有所差別。
Mustang Mach-E外(wai)觀造型(xing)還(huan)是繼(ji)承了不少Mustang的特征,富(fu)有肌肉(rou)感的發動機蓋線(xian)條,寬大的黑(hei)(hei)色中(zhong)網格柵(zha),包圍(wei)兩側(ce)的黑(hei)(hei)色通風飾板(ban),都讓(rang)人無法(fa)從外(wai)觀上直接(jie)分辨其新能源車型(xing)的本(ben)質。
車(che)燈采用(yong)了與現款Mustang車(che)型相(xiang)仿(fang)度(du)較高(gao)的(de)(de)細(xi)長條(tiao)設計(ji),并且點亮后的(de)(de)三柱式日行燈效(xiao)果與Mustang車(che)型如出一轍。配合車(che)頭發光(guang)的(de)(de)野(ye)馬Logo,Mustang Mach-E在夜(ye)晚的(de)(de)識別度(du)可以說是非常(chang)高(gao)的(de)(de)。
Mustang Mach-E采(cai)(cai)用(yong)了溜背(bei)式(shi)(shi)的(de)(de)SUV造型,車(che)頂(ding)至(zhi)車(che)尾(wei)的(de)(de)線條十(shi)分(fen)流(liu)暢(chang),與整車(che)追求運(yun)動的(de)(de)訴(su)求不謀而合(he)。三腰線的(de)(de)設計使得側面同樣(yang)具有十(shi)足的(de)(de)力(li)量感,門把手(shou)則(ze)是采(cai)(cai)用(yong)了新能源車(che)偏愛的(de)(de)隱藏式(shi)(shi)設計。外(wai)后視(shi)鏡的(de)(de)黑色外(wai)殼(ke)為(wei)運(yun)動感的(de)(de)營造增色不少。
Mustang Mach-E的(de)(de)(de)車(che)(che)尾部同樣耐人尋味,上翹(qiao)的(de)(de)(de)鴨尾為溜背造(zao)(zao)型(xing)進行了一個(ge)很(hen)(hen)好的(de)(de)(de)收尾,而(er)(er)三(san)柱式的(de)(de)(de)尾燈不(bu)僅保留了Mustang車(che)(che)型(xing)最經(jing)典的(de)(de)(de)設計(ji)元素,而(er)(er)且細節上的(de)(de)(de)刻畫或許也為下一代Mustang車(che)(che)型(xing)做出了一個(ge)很(hen)(hen)好的(de)(de)(de)表率。而(er)(er)車(che)(che)底(di)的(de)(de)(de)擴散器造(zao)(zao)型(xing)則是為整車(che)(che)的(de)(de)(de)運動特性完成(cheng)了一個(ge)總(zong)結。
GT First Edition配備了20寸五輻花瓣造型輪圈,并且擁有紅色卡鉗的配置。輪胎采用(yong)了倍(bei)耐(nai)力的P ZERO系(xi)列,規格為245/45 R20。
內飾(shi)中(zhong)(zhong)最引人注目的(de)(de)(de)要數15.5英(ying)寸的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央液晶大屏了(le),與10.2英(ying)寸的(de)(de)(de)懸浮式液晶儀(yi)表一起(qi),為整(zheng)車(che)內飾(shi)科(ke)技感的(de)(de)(de)提升(sheng)做(zuo)出了(le)不少(shao)貢獻。中(zhong)(zhong)控屏內嵌了(le)福(fu)特(te)SYNC+2.0智(zhi)行信息娛樂系統,提供(gong)包括地圖、影音娛樂等功(gong)能,此外,Mustang Mach-E還支持OTA遠程升(sheng)級(ji)。
真皮包覆的三輻式方向(xiang)盤(pan)采用了平底的造(zao)型(xing),大小(xiao)適(shi)中(zhong),握感也較為合適(shi),下方還有亮黑色裝飾板。方向(xiang)盤(pan)可以實現語音輸入切換、電話(hua)、多媒(mei)體操作及智能(neng)輔助駕駛設置(車(che)道偏離預警、車(che)道保持、自適(shi)應巡航(hang))等功能(neng)。
Mustang Mach-E在(zai)換擋區(qu)域的(de)設(she)計(ji)較(jiao)為簡單,沿(yan)用(yong)了福(fu)特車型(xing)目前主流的(de)旋鈕(niu)式(shi)電子換擋設(she)計(ji),邊(bian)上則是(shi)幾個常(chang)規(gui)按(an)鍵,比(bi)較(jiao)需要注意的(de)是(shi),Mustang Mach-E的(de)警示(shi)燈按(an)鍵較(jiao)小,位置(zhi)也會讓第一次使用(yong)的(de)人感到比(bi)較(jiao)陌(mo)生。
GT First Edition車型座(zuo)椅采用了皮質包覆加藍(lan)色(se)縫線點綴(zhui)的(de)設計,同(tong)時(shi)座(zuo)墊及靠背的(de)側翼可以提供一定(ding)的(de)支撐(cheng)性,座(zuo)椅整體(ti)看上(shang)去較(jiao)為運動,另外座(zuo)椅靠背上(shang)還擁有野馬(ma)的(de)標(biao)識。此外,前(qian)排座(zuo)椅支持電動調節。
后(hou)(hou)排(pai)座椅同樣采用了皮質包覆加藍色縫線(xian)的點綴(zhui),較長的座墊(dian)長度可以對后(hou)(hou)排(pai)乘客腿部進行一(yi)個(ge)(ge)很好的支撐。電動車的特性使得后(hou)(hou)排(pai)可以獲得一(yi)個(ge)(ge)純平的地板。后(hou)(hou)排(pai)中央提供了空調出風口(kou),并(bing)擁(yong)有Type-C和USB電源接口(kou)。
長(chang)安福特Mustang Mach-E共(gong)有(you)4款動力(li)配置車型(xing),分(fen)別是標(biao)準續航(hang)后驅版、長(chang)續航(hang)后驅版、長(chang)續航(hang)全驅版和(he)GT First Edition。最大功率分(fen)別為201kW、224kW、260kW和(he)359kW,最大扭矩分(fen)別為430N·m、430N·m、730N·m和(he)860N·m。GLTC續航(hang)里程(cheng)分(fen)別為470km+、600km+、540km+和(he)480km+。車輛采用了前麥弗遜、后多連桿的(de)懸架結構。
福特汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)總部(bu)設(she)在(zai)美國密歇根州迪爾(er)伯恩(en)市,致(zhi)力于成為全(quan)球值得信賴的公司(si)。公司(si)核心業務(wu)包括(kuo)設(she)計、制造、銷售高(gao)品質的轎車(che)(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)(che),電動車(che)(che)(che)(che)型和(he)林(lin)肯品牌(pai)豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)型,并(bing)通過福特金融信貸(dai)(dai)公司(si)提供汽車(che)(che)(che)(che)信貸(dai)(dai)業務(wu),并(bing)在(zai)電氣化(hua)、智能(neng)移動出行包括(kuo)自(zi)動駕駛(shi)和(he)互聯(lian)方面的追求領先地(di)位。目(mu)前公司(si)在(zai)全(quan)球的雇員有18萬6千人。
以上信息源自官網,數據截止至2021年11月,請以官網為準。