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動力性能

2008款Y2K具有大于402km/h的(de)(de)最高車(che)速，但是(shi)符(fu)合(he)歐美(mei)等大多數國家的(de)(de)交通(tong)法規，完(wan)全(quan)可以上路行駛；更為重要的(de)(de)是(shi)，Y2K不(bu)是(shi)代步工具，絕大多數人不(bu)具備(bei)騎(qi)乘能力，只有那些已經具有超級摩托車(che)賽車(che)騎(qi)乘經驗(yan)的(de)(de)頂(ding)尖高手，并通(tong)過(guo)適當(dang)地技巧訓練后，才能充(chong)分享受Y2K帶來(lai)的(de)(de)無窮(qiong)樂趣。

2008款Y2K直接應用MTT公司設計(ji)生產的(de)阿里遜（Allison）250渦(wo)輪軸發(fa)動(dong)(dong)機。只(zhi)(zhi)要起動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機，排氣管內馬上涌(yong)(yong)出雄渾有力的(de)排氣聲浪，洶涌(yong)(yong)的(de)動(dong)(dong)力噴薄而出。2000r/min時(shi)可(ke)爆發(fa)出575.8Nm的(de)強大轉矩；5200r/min時(shi)可(ke)釋放出238.6kW的(de)驚人的(de)功(gong)率，而發(fa)動(dong)(dong)機質(zhi)量(liang)卻只(zhi)(zhi)有60.75kg，作(zuo)為全世(shi)界量(liang)產摩(mo)托車(che)中是動(dong)(dong)力最強大的(de)發(fa)動(dong)(dong)機，已經榮獲吉尼斯世(shi)界紀錄(lu)。

盡管2008款Y2K整(zheng)車干質量高(gao)達(da)226.8kg，但其裝(zhuang)備的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力心臟卻(que)是(shi)(shi)直(zhi)(zhi)接用(yong)來推動(dong)(dong)(dong)貝(bei)爾(er)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。一架貝(bei)爾(er)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)裝(zhuang)載6名全副武裝(zhuang)的(de)(de)軍(jun)人后，質量超(chao)過2268kg；Y2K的(de)(de)質量僅為貝(bei)爾(er)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)1/10，因此(ci)Y2K的(de)(de)比功率達(da)到(dao)了(le)(le)令(ling)人瞠目(mu)結舌的(de)(de)1.052kW/kg，比轉矩達(da)到(dao)了(le)(le)令(ling)人眩暈的(de)(de)2.54Nm/kg，是(shi)(shi)貝(bei)爾(er)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)10倍(bei)以(yi)上(shang)。顯而易(yi)見，讓Y2K跑到(dao)400km/h以(yi)上(shang)也是(shi)(shi)綽(chuo)綽(chuo)有余(yu)的(de)(de)。事實(shi)上(shang)，Y2K的(de)(de)最(zui)高(gao)車速還可(ke)以(yi)提升(sheng)(sheng)不少。

高新技術

2008款Y2K集(ji)中應用(yong)了當(dang)代最(zui)頂(ding)尖的高新技術(shu)，不僅是有史以來速度最(zui)快的量產車，而且外部造型、行駛(shi)穩定性(xing)、靈(ling)敏(min)轉向性(xing)、可靠制(zhi)動性(xing)等各項(xiang)綜合技術(shu)性(xing)能都是出類(lei)拔萃的。

a) 首(shou)先是(shi)獨一(yi)無(wu)二、鶴立雞群的(de)(de)發(fa)動機(ji)，使用了貝爾直升機(ji)發(fa)動機(ji)，基本上只要能(neng)燃(ran)燒的(de)(de)東西，例如柴油、煤油和8號噴(pen)射(she)機(ji)燃(ran)料等都能(neng)讓它運行。獨特(te)的(de)(de)排氣(qi)聲(sheng)浪更是(shi)非(fei)常(chang)誘(you)人，比無(wu)數(shu)車(che)迷(mi)推崇的(de)(de)哈雷(lei)車(che)或杜卡迪(di)車(che)的(de)(de)排氣(qi)聲(sheng)更具(ju)誘(you)惑(huo)力。騎(qi)上這輛樂趣十足的(de)(de)摩托(tuo)車(che)，有點像在陸(lu)地上開(kai)噴(pen)氣(qi)機(ji)，開(kai)啟(qi)節(jie)流閥(fa)就會(hui)聽到(dao)這獨特(te)的(de)(de)聲(sheng)音，然后(hou)看到(dao)的(de)(de)是(shi)渦輪發(fa)動機(ji)噴(pen)射(she)出(chu)的(de)(de)驚人火(huo)焰。

b) 該車(che)的(de)懸架、搖架等大(da)型(xing)受(shou)力(li)(li)構件(jian)已(yi)經全部采用航空級高(gao)(gao)強(qiang)度鋁合金壓鑄(zhu)件(jian)，不僅質量小、強(qiang)度高(gao)(gao)，而且剛(gang)性極(ji)佳，完全可以承受(shou)高(gao)(gao)速行駛(shi)和(he)急劇轉向時產生的(de)強(qiang)大(da)拉伸力(li)(li)和(he)扭曲力(li)(li)。

c) 威風(feng)凜凜的全(quan)封閉(bi)式運(yun)動跑車造(zao)型(xing)，外(wai)覆蓋(gai)件(jian)已經(jing)全(quan)部采(cai)用(yong)當(dang)代(dai)最先進的流線型(xing)碳纖維材(cai)料制成，經(jing)多次風(feng)洞試(shi)驗(yan)后(hou)，具(ju)有(you)極(ji)小的空氣阻力。前整流罩上2只高亮度氙氣前照燈(deng)，透著(zhu)犀(xi)利、威武與果敢，神采(cai)奕奕，可將(jiang)黑夜(ye)瞬間(jian)照耀如白晝，較(jiao)大(da)幅度提高夜(ye)間(jian)行(xing)駛(shi)安全(quan)性。

d) 敦厚結(jie)實的(de)55mm倒置前(qian)叉，前(qian)伸角(jiao)僅為27°，野性十足(zu)，減(jian)振性能超強；與(yu)后部粗大(da)(da)的(de)鋁合金搖架及可調(diao)式油氣單(dan)筒減(jian)震器(qi)組成的(de)后懸架系統相配合，使整車具有極佳的(de)減(jian)振性能，大(da)(da)幅度(du)提高了行駛穩定(ding)性和高速(su)轉向(xiang)能力。

e) 功(gong)能齊全的(de)(de)LCD彩色液晶顯示屏以(yi)及觸摸式智能起(qi)步點(dian)火(huo)系統等，散發著(zhu)濃(nong)郁的(de)(de)時代(dai)氣(qi)息，給人以(yi)力的(de)(de)激(ji)情和美的(de)(de)享受。晶瑩剔透、灼灼生輝的(de)(de)特大型LED尾燈(deng)中安(an)裝有最先(xian)進(jin)的(de)(de)攝影機(ji)和激(ji)光雷達測速儀(yi)。激(ji)情四射的(de)(de)LED尾燈(deng)與下部粗(cu)大的(de)(de)渦輪發動(dong)機(ji)排氣(qi)管噴射出(chu)的(de)(de)火(huo)焰相映成(cheng)輝，營造出(chu)醒目的(de)(de)視覺效果。

f) 該車的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)性能同樣(yang)非常優越(yue)，前輪采用320mm超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑雙(shuang)盤(pan)，浮動(dong)式(shi)4活塞制(zhi)(zhi)動(dong)卡鉗液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)器；后(hou)輪也采用超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑320mm單盤(pan)，浮動(dong)式(shi)4活塞卡鉗液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)器，具有強大(da)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力，完全(quan)可以馴服狂放(fang)不羈的(de)Y2K烈馬，確保高速制(zhi)(zhi)動(dong)安全(quan)。

配置參數

2008款Y2K具有大(da)于(yu)400km/h的(de)最高車速，但是(shi)符(fu)合歐美等大(da)多(duo)(duo)數國家的(de)交通法規，完全(quan)可以上路行(xing)駛；更為重(zhong)要的(de)是(shi)，Y2K不是(shi)代步工具，絕(jue)大(da)多(duo)(duo)數人不具備騎(qi)乘能力，只有那些已經具有超(chao)級摩托車賽車騎(qi)乘經驗的(de)頂尖高手(shou)，并(bing)通過(guo)適(shi)當地技巧訓(xun)練后(hou)，才(cai)能充分享受Y2K帶來的(de)無窮樂趣。

2008款Y2K直接(jie)應用MTT公司(si)設計生(sheng)產(chan)的(de)(de)阿里遜（Allison）250渦輪發動(dong)機(ji)。只(zhi)要起動(dong)發動(dong)機(ji)，排(pai)氣(qi)管內馬上涌出(chu)雄渾有力(li)的(de)(de)排(pai)氣(qi)聲浪，洶涌的(de)(de)動(dong)力(li)噴薄而(er)出(chu)。2000r/min時可爆(bao)發出(chu)575.8Nm的(de)(de)強大(da)轉矩；5200r/min時可釋(shi)放出(chu)238.6kW的(de)(de)驚(jing)人的(de)(de)功(gong)率，而(er)發動(dong)機(ji)質量(liang)卻只(zhi)有60.75kg，作為全世界量(liang)產(chan)摩托車中是動(dong)力(li)最強大(da)的(de)(de)發動(dong)機(ji)，已(yi)經榮獲吉尼斯(si)世界紀錄。

盡管2008款(kuan)Y2K整(zheng)車干質(zhi)量高達(da)226.8kg，但其裝備的(de)動力心(xin)臟卻是(shi)直(zhi)接用來推動貝(bei)(bei)(bei)爾直(zhi)升(sheng)機和勞(lao)斯萊斯C18高級轎車用的(de)發動機。一(yi)架(jia)貝(bei)(bei)(bei)爾直(zhi)升(sheng)機裝載6名全副武裝的(de)軍(jun)人后，質(zhi)量超過2268kg；一(yi)輛滿載的(de)勞(lao)斯萊斯C18的(de)質(zhi)量至少(shao)1500kg，不難看出Y2K的(de)質(zhi)量僅為(wei)貝(bei)(bei)(bei)爾直(zhi)升(sheng)機的(de)1/10，勞(lao)斯萊斯C18的(de)1/7，因此Y2K的(de)比功率達(da)到(dao)了令人瞠(cheng)目結舌(she)的(de)1.052kW/kg，比轉矩(ju)達(da)到(dao)了令人眩(xuan)暈的(de)2.54Nm/kg，是(shi)貝(bei)(bei)(bei)爾直(zhi)升(sheng)機的(de)10倍，是(shi)勞(lao)斯萊斯C18的(de)7倍以(yi)上。顯而易(yi)見(jian)，讓(rang)Y2K跑到(dao)400km/h以(yi)上也是(shi)綽綽有余的(de)。事實上，Y2K的(de)最高車速還可以(yi)提升(sheng)不少(shao)。

以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。