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川崎忍者H2
0 票數:0 #摩托車#
川崎忍者H2于2015年面世,它的設計擁有強大的力量感成為代表川崎工業美學的產物,無論從每一個角度都被賦予前所未有的性能和風格,詭異的造型,使它看起來像來自于外太空。強大的性能,使它可以在路上碾壓任何超級跑車。川崎H2采用了一臺998cc的直列四缸機械增壓引擎,最高可以輸出300匹馬力,這使它可以在2.7秒內加速到100km/h,售價為32000美元。
  • 中文名稱: 川崎忍者(zhe)H2
  • 外文名稱: Ninja H2
  • 發布時間: 1971年
  • 所屬公司: 日本川崎重工(gong)業株式(shi)會(hui)社
詳(xiang)細(xi)介紹 PROFILE +

基本介紹

Ninja H2的命(ming)名來(lai)自Kawasaki的兩個系列車(che)款,Ninja代表的是(shi)Kawasaki集技術之大(da)(da)成的性(xing)能跑車(che),而(er)H2則(ze)是(shi)來(lai)自1971年,以大(da)(da)馬力、操(cao)控性(xing)、外(wai)型三大(da)(da)要(yao)素,襲卷全球(qiu)重車(che)市場(chang)的750SS Mach IV H2。

Ninja H2的(de)(de)機械增(zeng)(zeng)壓(ya)來自(zi)企業集團(tuan)中的(de)(de)燃氣渦輪機械公(gong)(gong)司(si)以及航天(tian)公(gong)(gong)司(si)等其(qi)他公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)協助下(xia),設計出(chu)與(yu)機車(che)用998cc直(zhi)四引(yin)擎特(te)性相(xiang)匹配的(de)(de)機械增(zeng)(zeng)壓(ya)。為了將曲軸動力完美傳達到機械增(zeng)(zeng)壓(ya),使用了由川崎航天(tian)公(gong)(gong)司(si)設計的(de)(de)行(xing)星齒輪。擁(yong)有體積小(xiao)、低損耗等優點,整個裝(zhuang)置的(de)(de)曲軸放(fang)大倍率為9.2倍,也就是當引(yin)擎到達紅線轉速(su)14,000rpm時,增(zeng)(zeng)壓(ya)葉片(pian)轉速(su)會高達130,000rpm。

Ninja H2的(de)增(zeng)壓葉片透過5軸CNC切削整(zheng)塊鍛造鋁材而(er)成,其直徑只有(you)69mm。葉輪共有(you)六大(da)六小的(de)葉片,基座(zuo)上刻意設計的(de)細小溝槽能幫助氣流的(de)流通。在一(yi)大(da)氣壓下,當進(jin)氣管路的(de)空(kong)氣流速達到每(mei)秒(miao)100m時,增(zeng)壓葉片在每(mei)秒(miao)可(ke)輸送200升(sheng)的(de)空(kong)氣,并經過增(zeng)壓后可(ke)達2.4倍的(de)空(kong)氣壓力。

規格參數

引(yin)擎型式:四沖程(cheng),水冷(leng),DOHC,直列(lie)四缸引(yin)擎、機械增(zeng)壓

供油方式:電子噴射系統

缸徑(jing)*行程:76*55mm

排氣量:998cc

壓縮比(bi):變化(hua)類別

最(zui)大(da)扭(niu)力:104.9 lb-ft @ 11,000 rpm

傳動方(fang)式:6速鏈條傳動配(pei)滑動式離(li)合器

車架(jia)型式:鋼(gang)管編織車架(jia)

前懸吊:43mm KYB 全(quan)可調倒立(li)式前叉,120mm行程

后懸吊:Ohlins TTX36 避震器(qi),135mm行程(cheng)

前輪組(zu):120/70 ZR17

后輪組:200/55 ZR17

前煞(sha)制動:徑向(xiang)安(an)裝,對置4活塞Brembo Stylema®,半浮動330mm雙制動盤,Kibs ABS系統

后煞(sha)車(che):Brembo對(dui)置雙(shuang)活(huo)塞卡(ka)鉗,250mm 碟盤(pan)、Kibs ABS系統

軸距:1455mm

長寬(kuan)高:2085*770*1125mm

坐高:825mm

濕重:238 kg

油箱:20.5 L

最(zui)高時(shi)(shi)速(su):209英里(li)/小時(shi)(shi)(約(yue)337公里(li)/小時(shi)(shi))

其他:川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)彎道管(guan)理功能(KCMF)、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)牽引力控(kong)制(zhi)(KTRC)、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)起步控(kong)制(zhi)模式(shi)(KLCM)、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)智能防抱死制(zhi)動(dong)系統(KIBS)、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)引擎制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)快速換擋(dang)系統(KQS)(升降(jiang)檔(dang))、?hlins歐林斯(si)電子(zi)轉(zhuan)向減振器

特(te)殊功能:騎乘智能手機連接、全LED照明、高耐(nai)久性自修復油漆、TFT儀(yi)表(biao)盤

品牌介紹

摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)&發(fa)動機(ji)公司是川崎(qi)重工直接(jie)面對一般消(xiao)費者提供產(chan)(chan)品的部門。在日本(ben)、美國、南(nan)美及亞洲(zhou)各國進行(xing)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)、ATV(全地形車(che))、休閑多用(yong)(yong)途運載車(che)、多用(yong)(yong)途四輪(lun)車(che)及私人水上摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)“JET SKI”、通用(yong)(yong)汽油(you)發(fa)動機(ji)等產(chan)(chan)品的生產(chan)(chan),提供給全球市場。

川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工與日本(ben)國內(nei)外(wai)100多(duo)(duo)個(ge)關聯企(qi)業(ye)構成(cheng)了(le)“技術企(qi)業(ye)集團(tuan)”。發(fa)揮在一個(ge)多(duo)(duo)世(shi)紀(ji)的(de)發(fa)展歷史中歷煉的(de)技術實力,不僅涵蓋陸(lu)、海(hai)(hai)、空(kong)、而(er)(er)且(qie)包括宇宙空(kong)間以及深海(hai)(hai),向(xiang)(xiang)(xiang)廣闊的(de)領域提(ti)供豐富的(de)產品(pin)。航空(kong)航天(tian)事(shi)(shi)業(ye)不僅包括飛機(ji),而(er)(er)且(qie)也(ye)包括人(ren)造衛星。鐵路(lu)車輛事(shi)(shi)業(ye)向(xiang)(xiang)(xiang)全球(qiu)提(ti)供包括新干線(xian)以及紐(niu)約地鐵等產品(pin)。船舶(bo)海(hai)(hai)洋事(shi)(shi)業(ye)擅長于(yu)制造天(tian)然氣運(yun)輸船和(he)大型油(you)輪(lun)等。能(neng)源解決方案(an)事(shi)(shi)業(ye)總體承擔(dan)從各(ge)種能(neng)源設(she)備的(de)開發(fa)制造到管理系(xi)統的(de)業(ye)務(wu)。此(ci)外(wai),川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工運(yun)用各(ge)種先(xian)進的(de)工程技術開展廣泛的(de)事(shi)(shi)業(ye),包括環保(bao)?回收(shou)利用成(cheng)套設(she)備、工業(ye)成(cheng)套設(she)備、精密機(ji)械、工業(ye)用機(ji)器(qi)人(ren)以及基礎設(she)施設(she)備等。另外(wai),川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工還開展休閑娛樂(le)和(he)通用產品(pin)事(shi)(shi)業(ye),以Kawasaki牌摩托(tuo)車為(wei)首(shou),各(ge)種產品(pin)聞名海(hai)(hai)內(nei)外(wai)。川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工通過(guo)開展無以類比的(de)獨特且(qie)廣泛的(de)事(shi)(shi)業(ye),不斷向(xiang)(xiang)(xiang)解決客戶及社會(hui)課題、創造新價值的(de)目標(biao)發(fa)出挑戰。

以上信息源自網絡,數據截止至2021年11月,請以官網為準。

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