大眾(zhong)汽車官方表示，旗下的全新MPV車型大眾(zhong)凱(kai)路威正式進口上市，大眾(zhong)凱(kai)路威是(shi)在(zai)邁特(te)威的基(ji)礎上加長而來(lai)的，主要是(shi)在(zai)軸距加長了(le)400mm，最(zui)終達到了(le)3400mm。動(dong)(dong)力方面(mian)，大眾(zhong)凱(kai)路威搭載了(le)2.0TSI發動(dong)(dong)機，并與7速(su)雙離合變速(su)器相匹配，其中該發動(dong)(dong)機能(neng)提供最(zui)大204Ps的動(dong)(dong)力輸出，以及350Nm的最(zui)大扭矩。
可能很多人都知道凱(kai)路威(wei)是(shi)大眾經典車型Transporter的(de)第五代——T5系列(lie)的(de)成(cheng)員之一，但事(shi)實上凱(kai)路威(wei)Caravelle這(zhe)個(ge)(ge)名稱最早(zao)是(shi)出現(xian)在第三代Transporter上，作為一個(ge)(ge)內飾和配置更豪華的(de)特殊版本車型，主(zhu)要特點是(shi)提供(gong)8個(ge)(ge)座位、金屬(shu)漆外觀、配備(bei)有色車窗(chuang)、立體聲音響、中(zhong)后排座椅頭枕(zhen)等(deng)。
隨著汽車設計(ji)(ji)風(feng)格的(de)(de)(de)(de)逐漸演(yan)變，T1經(jing)典的(de)(de)(de)(de)圓潤造(zao)型(xing)早已(yi)隨著幾次換代而消失殆盡(jin)，今天展現在我們面前的(de)(de)(de)(de)這臺T5家族(zu)成員(yuan)——凱路(lu)威，繼承的(de)(de)(de)(de)不再(zai)是造(zao)型(xing)，而是一種(zhong)簡潔實用(yong)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)理念：方正而缺(que)少(shao)變化的(de)(de)(de)(de)車身設計(ji)(ji)、鹵素燈(deng)組、手動側滑(hua)門、可推拉開啟、用(yong)于車內通風(feng)的(de)(de)(de)(de)左側車窗…一切(qie)設計(ji)(ji)都是以實用(yong)性為目的(de)(de)(de)(de)，卻絕(jue)少(shao)為所謂的(de)(de)(de)(de)時尚(shang)、流行而妥協。
凱路威標配17英寸鋁(lv)合金輪(lun)轂(gu)，輪(lun)胎(tai)選擇的(de)是235/55R17的(de)鄧祿普SP SPORT 01，這是一款側重排(pai)水性(xing)(xing)及(ji)舒適(shi)性(xing)(xing)的(de)SUV輪(lun)胎(tai)。
凱路(lu)威的內飾設計延續(xu)了大眾家族風格，中控按鍵布(bu)局規整(zheng)，內飾材(cai)質為硬質塑料(liao)為主，做(zuo)工細膩。
三幅式(shi)方(fang)向(xiang)盤同樣(yang)是傳統樣(yang)式(shi)，盡管沒(mei)有(you)采用皮(pi)革包裹，但手感還算(suan)飽(bao)滿，沒(mei)有(you)配備(bei)多功能按鍵對駕駛(shi)者來說(shuo)不太(tai)便利，也(ye)有(you)些落伍。
儀表區雖然造型普(pu)通(tong)，但(dan)功能并無縮(suo)水(shui)，中央(yang)行車(che)電腦(nao)顯(xian)示屏提供包括續航里程、瞬時(shi)油耗等(deng)車(che)輛信息。
凱(kai)路威前后都配(pei)備了雷(lei)達并且(qie)會在中(zhong)央屏(ping)幕（盡管是黑白顯示且(qie)沒有漢化）提供虛擬(ni)影像，這一點(dian)確實(shi)很方便，也讓(rang)駕駛這樣一部(bu)超過5.2米的大(da)家伙不用再那么畏手畏腳。
凱路威(wei)座椅為織物材質(zhi)，前排提(ti)供手動前后及(ji)靠背調節。
凱路威配(pei)備的(de)是手(shou)動空調，比較令人不(bu)解的(de)是目前引入國內(nei)的(de)車型后排出風(feng)(feng)口都不(bu)提供制冷(leng)，只能提供熱(re)風(feng)(feng)和自然風(feng)(feng)。
3400mm的軸距讓凱(kai)路威即便是采(cai)用(yong)的四排九座的座位布局也顯(xian)得游刃有(you)余。
凱路威的儲(chu)物空(kong)間(jian)數量較多(duo)，中控集成(cheng)了多(duo)個(ge)可放置手機、零錢、票據和卡片等零碎物品的儲(chu)物格(ge)，各排座椅靠背都(dou)配備(bei)網兜(dou)，且手套箱(xiang)、車門儲(chu)物槽等儲(chu)物空(kong)間(jian)容積也都(dou)非常可觀。
四(si)排(pai)座椅狀態下凱(kai)路(lu)威的后備廂(xiang)容積有限，如果需(xu)要更大的載物空間需(xu)要通過座椅下方的拉繩將后幾排(pai)座椅放倒或者折疊。
凱(kai)路威搭載(zai)的(de)是國內消費者非常(chang)熟悉EA888 2.0TSI發動機(ji)，但是考(kao)慮到凱(kai)路威需要搭載(zai)更多乘員，因此相比帕(pa)薩(sa)特、邁(mai)騰以(yi)及6代高爾夫(fu)GTI，凱(kai)路威上的(de)這(zhe)臺發動機(ji)擁有(you)略高一些的(de)功(gong)率(lv)和明(ming)顯更強(qiang)的(de)扭(niu)矩(ju)輸(shu)出，同時最大(da)功(gong)率(lv)和峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩(ju)轉速也相應調低。其最大(da)功(gong)率(lv)為150kW（204Ps）/4200-6000rpm，峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩(ju)達到了(le)350N·m/1500-4000rpm。
與(yu)之相(xiang)(xiang)匹配的是型(xing)號為(wei)(wei)(wei)DQ500的七速(su)濕式(shi)雙離(li)合變速(su)箱，相(xiang)(xiang)比(bi)我們更熟悉的DQ200七速(su)干式(shi)雙離(li)合和DQ250六速(su)濕式(shi)雙離(li)合，DQ500在最大可承受扭矩方面有了(le)很大的提升（但質(zhi)量相(xiang)(xiang)比(bi)DQ250卻減少了(le)3kg），達到了(le)600N·m（DQ200為(wei)(wei)(wei)250N·m，DQ250為(wei)(wei)(wei)350N·m）。
以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
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