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災難過程

馬來西(xi)亞航(hang)(hang)空MH653班機，1977年12月4日在從檳城飛往吉隆坡時遭到劫(jie)機，由波音737-200執行的(de)本次航(hang)(hang)班于(yu)馬來西(xi)亞柔佛州的(de)丹絨古邦墜毀(hui)。這也是(shi)馬航(hang)(hang)首(shou)宗導致人(ren)員(yuan)傷(shang)亡的(de)事件，機上93名乘客和(he)7名機員(yuan)無一幸免。MH653到達(da)巡航(hang)(hang)高(gao)度后不久就被劫(jie)持，而劫(jie)持原(yuan)因和(he)隨后墜毀(hui)的(de)過(guo)程，到現在仍然是(shi)個(ge)未(wei)解之謎。

人們不清楚(chu)它是(shi)否曾降(jiang)落，而飛(fei)行(xing)員報告(gao)飛(fei)機被劫持(chi)后(hou)幾分鐘后(hou)，稱飛(fei)機將(jiang)飛(fei)往新加坡(po)。馬方(fang)的最后(hou)報告(gao)結論是(shi)事故(gu)原因是(shi)因為飛(fei)行(xing)員喪生，致(zhi)使(shi)飛(fei)行(xing)“不受(shou)專業控制”。

亦有當地的目擊者稱，飛機在(zai)(zai)空中(zhong)時已經(jing)在(zai)(zai)著(zhu)火了(le)，也有人(ren)說聽到(dao)了(le)爆(bao)炸聲(sheng)，而調查(cha)人(ren)員無法找到(dao)證據(ju)支持這些說法。 

災后救援

由于墜毀過程是個謎，致(zhi)使災后(hou)救援沒(mei)有起到作用。

災難影響

美國有線電視(shi)新聞網(CNN)27日刊文(wen)稱，等了20天，MH370乘(cheng)客家屬(shu)對MH370上究竟發生了什么仍全然不知(zhi)。這讓(rang)人想(xiang)起，1977年(nian)的(de)馬航(hang)MH653的(de)事故，該航(hang)班上的(de)乘(cheng)客家人對結果已經(jing)等了37年(nian)之(zhi)久。

而MH653的(de)劫(jie)機(ji)(ji)(ji)者的(de)身份(fen)和(he)人數從來沒有(you)被確認，盡管之(zhi)后(hou)在機(ji)(ji)(ji)艙通話(hua)記錄(lu)器中(zhong)聽到了駕駛艙發生的(de)一切，兩(liang)名(ming)飛(fei)行員在槍聲之(zhi)后(hou)再無聲音(yin)。馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空(kong)部門報告MH653墜毀，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在靠近(jin)吉隆(long)坡時被劫(jie)持。

MH653航(hang)班乘客(ke)理查德的兒子謝靈頓說(shuo)：“你任何(he)時候都背(bei)負著它。”他(ta)(ta)(ta)認為，公開談論對他(ta)(ta)(ta)父(fu)親(qin)的回憶幫助他(ta)(ta)(ta)的家(jia)人(ren)(ren)(ren)度過了難關(guan)。他(ta)(ta)(ta)稱自己的父(fu)親(qin)是一(yi)位“歡樂的人(ren)(ren)(ren)”、“大(da)冒險(xian)家(jia)”。他(ta)(ta)(ta)還(huan)稱，訪問(wen)那(nei)一(yi)空難事件的紀念碑給(gei)他(ta)(ta)(ta)的家(jia)人(ren)(ren)(ren)一(yi)個可以思念親(qin)人(ren)(ren)(ren)的切實(shi)所在。

謝靈頓稱，MH370航(hang)班乘客的家(jia)人應當把重點放在懷念親人方面，不(bu)要去專注指責(ze)方面。他(ta)說：“我想對他(ta)們說的唯一(yi)一(yi)件事(shi)是不(bu)要過度關注于細節、指責(ze)和所有這一(yi)切。我希望乘客家(jia)人們能夠緊密團結，互相取暖(nuan)。”