奇瑞(rui)小螞蟻是由奇瑞(rui)新能源生產的(de)一款小型純(chun)電車。
從2017年(nian)第一代產(chan)品橫(heng)空出世,到即將上市的小螞蟻(yi)(yi)20萬(wan)蟻(yi)(yi)粉款,小螞蟻(yi)(yi)歷經多次(ci)迭(die)代進化,短(duan)短(duan)四年(nian)坐擁百萬(wan)用戶信賴口碑,產(chan)銷量(liang)一舉突破20萬(wan)輛(liang),成為6萬(wan)元級微(wei)型純電累計銷量(liang)冠軍。
小(xiao)(xiao)螞蟻20萬(wan)蟻粉款從續航(hang)、智(zhi)能(neng)、安(an)全、效能(neng)、顏(yan)值(zhi)(zhi)等(deng)全面升級,是(shi)一(yi)款集顏(yan)值(zhi)(zhi)、續航(hang)、操控、智(zhi)能(neng)配置、安(an)全服務于一(yi)身的全鋁(lv)純(chun)電小(xiao)(xiao)車。
在外觀上,小螞(ma)蟻(yi)20蟻(yi)粉款承(cheng)襲高顏值基因(yin),微笑前臉(lian)鑲嵌天使眼大燈(deng);動感腰搭(da)配(pei)雙(shuang)色懸(xuan)浮車頂;新車提供了:維(wei)C黃、胭脂紅、古得白(bai)、酷蓋(gai)(gai)灰、流(liu)櫻粉、樂予綠、輕(qing)盈青七色車身,搭(da)配(pei)薄荷綠、陽(yang)光橙、流(liu)櫻粉、荔枝白(bai)、檸檬黃五(wu)色內飾,還有(you)官方外覆(fu)蓋(gai)(gai)件、車貼等個(ge)性(xing)定(ding)制服(fu)務,滿足年輕(qing)人對(dui)個(ge)性(xing)出行的期待。
在續(xu)航里程上,小螞蟻20萬(wan)蟻粉款新增NEDC續(xu)航408km車(che)型,并且同時提供三種充電方式,充電更自由。還配有隨車(che)充電線,隨用隨充。
基于@LIFE平臺打造的(de)小螞蟻20萬蟻粉款,搭載航空級(ji)全鋁車(che)身骨架+高(gao)分子(zi)復(fu)合(he)材料外覆蓋件。整(zheng)車(che)框(kuang)架+一體式(shi)電池包框(kuang)架,雙重(zhong)盔甲(jia)防(fang)護(hu)防(fang)磕(ke)碰;C-ESC車(che)身電子(zi)穩定系(xi)統等主被(bei)動安全配置 。
2019款小螞(ma)蟻延續了上(shang)一(yi)代(dai)車型的雙(shuang)色搭(da)配設計,雖(sui)然整體看上(shang)去比(bi)較萌(meng)系,但要和(he)市場上(shang)同級別的一(yi)些兩座車型相比(bi),2019款奇(qi)瑞(rui)小螞(ma)蟻會顯(xian)得(de)更(geng)加(jia)動感和(he)時尚一(yi)些,也更(geng)受年(nian)輕(qing)消費(fei)群體,特別是(shi)女性的喜愛。
新(xin)車在(zai)車身(shen)(shen)顏(yan)色上(shang)新(xin)增了(le)皓月(yue)白(bai)、熔巖紅(hong)、鈦(tai)金灰、旭日(ri)橙、星空藍等車身(shen)(shen)顏(yan)色,用戶可以根(gen)據(ju)喜好個(ge)性選(xuan)擇。
大燈組內部首次使用了熏黑(hei)設(she)計,遠近光一體(ti)的大燈采用鹵素光源,且配有透鏡。
整車尺寸(cun)方面,2019款小螞蟻的長寬高分別為3200*1670*1550mm,軸距2150mm,與之前車身尺寸(cun)相同。
雖然作為(wei)(wei)一(yi)臺標準的(de)兩門車型(xing),2019款小螞蟻(yi)為(wei)(wei)用戶提(ti)供了比較靈活的(de)座椅布(bu)局選擇,其中低配(pei)的(de)智尚版為(wei)(wei)兩門兩座車型(xing),中配(pei)智享版提(ti)供2座或(huo)4座車型(xing),頂配(pei)智炫版則(ze)標配(pei)4座。
C柱(zhu)位置可以看出2019款小(xiao)螞蟻的明顯變(bian)化(hua),從A柱(zhu)到車頂(ding)側邊部分為(wei)拼接色,與車位相(xiang)連,看起來視覺(jue)效果更舒(shu)服。另外C柱(zhu)加入了(le)空氣動力(li)學設計,帶有一個凹槽和兩(liang)條(tiao)類似風(feng)刀樣式(shi)的裝飾(shi)。
“NEQ”取代了之前的EV標(biao)(biao)識,這也是奇瑞新能源家族獨立的象征之一,未(wei)來奇瑞新能源旗下(xia)車型都會(hui)使(shi)用NEQ標(biao)(biao)識。
車(che)(che)(che)尾使用了較多(duo)平(ping)直設計(ji),寬大(da)的(de)(de)后(hou)保險(xian)杠(gang)讓(rang)小螞蟻(yi)顯得(de)足夠穩重,銀色(se)的(de)(de)裝飾護(hu)板也為這臺小車(che)(che)(che)增添(tian)了一絲野性。而(er)之前(qian)車(che)(che)(che)尾處“奇瑞(rui)(rui)汽車(che)(che)(che)”的(de)(de)標識被替換(huan)為“奇瑞(rui)(rui)新能源(yuan)(yuan)”,也彰顯出(chu)奇瑞(rui)(rui)要全(quan)面打造新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)型的(de)(de)決心。
輪(lun)胎部分(fen),2019款小(xiao)螞蟻繼續使用了雙色(se)寬四輻式輪(lun)轂,呈四葉草形狀。剎車(che)系(xi)統(tong)為該(gai)級別常見的前盤后鼓式,輪(lun)胎則使用了好運牌(pai)子午線輪(lun)胎,規格為165/65 R15。
奇瑞還非常貼(tie)心(xin)的在(zai)前輪拱罩后方(fang)為用戶(hu)設計了一個涉水深(shen)度的警(jing)示(shi)標(biao)識,這讓駕駛微型(xing)電動汽車的用戶(hu)在(zai)雨天通(tong)過積水路面使能有(you)更為安(an)心(xin)的參考標(biao)準。
內飾質感提升(sheng)明顯(xian)配(pei)置豐富
內飾(shi)是2019款(kuan)小螞蟻提升比(bi)較(jiao)大的(de)地方。新(xin)款(kuan)車型依然采用雙(shuang)色內飾(shi),有藍(lan)黑和橙黑兩種選擇。與之(zhi)前相(xiang)比(bi),在彩色部分(fen)的(de)顏色運用更(geng)加明亮、鮮(xian)艷,壞繞(rao)在兩側車門扶手(shou)上(shang)的(de)彩色飾(shi)條則增(zeng)加了(le)車內的(de)立體感。
新的(de)液晶儀表樣式(shi)經(jing)過(guo)重(zhong)新設計,中部(bu)為(wei)(wei)一塊單色(se)的(de)液晶顯(xian)示(shi)(shi)(shi)屏(ping),用(yong)于顯(xian)示(shi)(shi)(shi)綜合行車信(xin)息,如車輛狀態(tai)、擋位、時(shi)速、里程(cheng)等。兩側為(wei)(wei)LCD材質(zhi)的(de)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)儀表,通過(guo)背光指示(shi)(shi)(shi)輸出(chu)功(gong)率、電機轉速、電池電量、當前時(shi)速。
10寸(cun)的(de)多(duo)媒體(ti)屏幕是小螞蟻車型上的(de)亮點配置之一,其分(fen)辨率和(he)觸(chu)控響應表現(xian)不錯,支持與手(shou)機(ji)的(de)雙屏互(hu)(hu)動和(he)信息分(fen)屏顯示,可實現(xian)全時(shi)極速(su)4G WIFI覆(fu)蓋,同時(shi)配有智(zhi)能(neng)語音、智(zhi)能(neng)互(hu)(hu)聯、智(zhi)能(neng)導航、智(zhi)能(neng)娛樂等(deng)多(duo)項功能(neng),讓微型電動汽(qi)車也能(neng)享有足夠的(de)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)體(ti)驗。
我們(men)試(shi)駕(jia)的(de)頂配車型方向(xiang)盤由(you)真皮材質包裹(guo),手感非(fei)常細膩。多功能(neng)按鍵(jian)的(de)設定也是小螞(ma)蟻400的(de)標志(zhi)性特點,左側(ce)按鍵(jian)區域(yu)主要負責藍牙電(dian)話和媒體娛樂功能(neng),而右側(ce)則可以對空調(diao)系統的(de)溫度、風量、風向(xiang)進行調(diao)節(jie)控制,比較有新意。
2019款小螞蟻(yi)依然保持旋鈕式換擋方式。
新車(che)增加了電(dian)子手(shou)(shou)剎和AutoHold自動駐(zhu)車(che)功能(neng)(neng)。并(bing)且在傳統的中央(yang)扶手(shou)(shou)箱位置2019款小螞蟻(yi)設計了一塊手(shou)(shou)機無線(xian)充電(dian)面板,支持iQ協議無線(xian)充電(dian)功能(neng)(neng)的手(shou)(shou)機可以(yi)更方便的隨時補充電(dian)量。
在此要為2019款小螞(ma)蟻(yi)的全景(jing)(jing)天幕打個(ge)call,這個(ge)配(pei)置不(bu)是同級少有,而是同級都沒有,能(neng)在微(wei)型車(che)上(shang)體驗全景(jing)(jing)天幕可(ke)能(neng)只(zhi)此小螞(ma)蟻(yi)一款車(che)。
2019款(kuan)小螞蟻的頂配(pei)車(che)型配(pei)備了(le)真(zhen)皮和織(zhi)物混合面料座椅(yi),其(qi)他款(kuan)型均(jun)為全織(zhi)物面料,不過對于沒有座椅(yi)加熱(re)、座椅(yi)通風的車(che)型而言,織(zhi)物面料其(qi)實更具(ju)優勢(shi)。前(qian)排座椅(yi)放倒后(hou)即可進入后(hou)排。
圖中(zhong)體驗(yan)者(zhe)身(shen)高達(da)185公分(fen),坐進2019款小(xiao)螞蟻后頭部仍有一定空間。如(ru)果是2座車(che)型完全不用(yong)擔(dan)心會不舒服。要(yao)是4座版的(de)如(ru)果前面坐了180公分(fen)以(yi)上的(de)人,后排(pai)的(de)腿部空間相(xiang)對狹小(xiao),但(dan)如(ru)果是普通身(shen)高的(de)女生坐4人完全沒問(wen)題。
當后(hou)排座椅(yi)立(li)起后(hou),2019款小螞(ma)蟻的后(hou)備廂空間相對(dui)較小,只能放(fang)一些零散的物件(jian)。
但如果將后排座椅放(fang)到,空間就非常(chang)充(chong)裕了,甚至能(neng)超過緊(jin)湊級車型。
能耗低(di)動力足 續(xu)航里程(cheng)很“能打”
相比(bi)(bi)上一代(dai)車(che)(che)型,2019款小螞蟻由于電(dian)驅動系(xi)統和高壓(ya)系(xi)統的進(jin)一步整合,前(qian)機艙顯得比(bi)(bi)較空(kong)曠,內部僅有用于啟動和低壓(ya)電(dian)氣系(xi)統的鉛酸蓄電(dian)池、冷卻液壺、剎車(che)(che)油壺以及部分管(guan)路等。
動力電池平置于(yu)底盤上,總容量35kWh,可以支(zhi)持NEDC工況下301km、等速(su)最(zui)大410km的續航(hang)里程。在市區內行駛完(wan)全夠用,完(wan)全夠用,完(wan)全夠用了。
充(chong)電(dian)時間方面(mian),2019款小(xiao)螞蟻的(de)交(jiao)流最大支持充(chong)電(dian)功率由之前的(de)3.3kw提升(sheng)至6.6kw,慢充(chong)速度比(bi)之前快了一(yi)倍(bei),在5-7小(xiao)時;快充(chong)模式下30分鐘即(ji)可充(chong)電(dian)至80%,50分鐘可充(chong)滿電(dian)量(liang)。
2019款(kuan)小螞蟻(yi)繼續采用后置后驅布局,前后均為麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)架,并配(pei)有副車(che)架支撐。永磁驅動電機的最大功率為30kw(40Ps),最大扭矩120N·m。
如果開啟ECO模式,該車(che)的(de)表現相對“肉”一些,即便深踩(cai)動力(li)踏板車(che)時(shi)加(jia)速也(ye)比較柔,最高時(shi)速一般會(hui)在85-87km/h徘徊。
不過如果切換到sport模式,盡管只是(shi)一臺微型車(che)(che),2019款小螞蟻也能讓你感受到一臺電(dian)動汽車(che)(che)應有的加速(su)體驗,即便(bian)我們的車(che)(che)是(shi)由(you)兩名(ming)身高(gao)超(chao)過185公分的“壯漢”駕駛,在瞬間加速(su)時也能感受到有推背(bei)感。并(bing)且(qie)在高(gao)速(su)上跑到110km/h完全沒問題。
得益(yi)于第(di)三代純電動技術平臺和全(quan)鋁車(che)身(shen)架構,2019款小(xiao)螞(ma)蟻(yi)的(de)重量較傳統車(che)減重40%,也(ye)讓該車(che)擁有較低能耗。
試駕開(kai)始之前,我們記錄了一下該車的(de)剩余里(li)(li)程(cheng)(cheng)和(he)已行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)(cheng)。總里(li)(li)程(cheng)(cheng)已行(xing)駛了381公里(li)(li),剩余續(xu)航里(li)(li)程(cheng)(cheng)為315公里(li)(li)。
在經歷(li)了全程(cheng)開空(kong)調(最低(di)風速,因為還挺涼的(de))和市(shi)區(qu)ECO走走停(ting)(ting)停(ting)(ting),以(yi)及高速上sport模式(shi)下平均100km/h的(de)3小時(shi)歷(li)程(cheng)后(hou),該車總里(li)(li)程(cheng)增加(jia)了130公(gong)里(li)(li),而剩余(yu)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)減(jian)少(shao)了107公(gong)里(li)(li),在7檔動能回收的(de)作用下(感(gan)覺(jue)1檔到7檔的(de)動能回收在駕(jia)駛(shi)上并沒(mei)有很(hen)明顯的(de)區(qu)別,可(ke)(ke)能我(wo)比(bi)較遲鈍),剩余(yu)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)的(de)下降程(cheng)度比(bi)實際行駛(shi)里(li)(li)程(cheng)還少(shao)23公(gong)里(li)(li),可(ke)(ke)以(yi)說表(biao)現非常(chang)不錯。
編輯總結:之前(qian)對(dui)2門的微型(xing)電動(dong)汽車一直沒(mei)什(shen)么感覺,認為都只能(neng)是(shi)(shi)短途代步或者(zhe)占(zhan)號用的。不過(guo)2019款小螞蟻還是(shi)(shi)讓(rang)筆者(zhe)著實驚艷了一次(ci)。整個(ge)的駕駛過(guo)程(cheng)并不只是(shi)(shi)枯燥(zao)的從A點到B點的行進(jin),而是(shi)(shi)充滿了操(cao)控樂(le)趣,配合著智(zhi)能(neng)應用,讓(rang)2門的微型(xing)電動(dong)汽車的駕乘體驗得到全新感受。
據(ju)了解,今年奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)的(de)銷(xiao)(xiao)量目標(biao)為10萬輛,小螞蟻車型(xing)將占到(dao)(dao)7成左右,可(ke)以看出該車對于奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)的(de)重要性。相信憑借全面進化的(de)2019款小螞蟻,會將國內2門微型(xing)電動汽車的(de)標(biao)準帶到(dao)(dao)一個(ge)全新(xin)(xin)高度,也(ye)將助奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)在銷(xiao)(xiao)量上繼續攀升。