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基本介紹

奇(qi)瑞(rui)小螞蟻是由奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源生產(chan)的一款小型純電車。

從2017年第一(yi)代產(chan)品(pin)橫空出(chu)世，到即(ji)將上市的小(xiao)螞(ma)蟻(yi)20萬(wan)蟻(yi)粉款，小(xiao)螞(ma)蟻(yi)歷經多(duo)次迭(die)代進化，短(duan)短(duan)四年坐擁(yong)百萬(wan)用(yong)戶信賴(lai)口碑，產(chan)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)一(yi)舉突破20萬(wan)輛，成為6萬(wan)元級微(wei)型(xing)純電累計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)冠(guan)軍。

小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款從續航、智(zhi)能(neng)、安(an)全(quan)(quan)(quan)、效能(neng)、顏值等(deng)全(quan)(quan)(quan)面升級，是一款集(ji)顏值、續航、操(cao)控(kong)、智(zhi)能(neng)配置、安(an)全(quan)(quan)(quan)服務(wu)于一身的全(quan)(quan)(quan)鋁純電小車(che)。

在外(wai)觀上，小螞蟻20蟻粉款承襲高顏值基因，微笑(xiao)前(qian)臉鑲嵌天(tian)使眼(yan)大燈；動感腰搭(da)配(pei)雙色懸(xuan)浮車(che)頂；新車(che)提供了：維C黃、胭脂(zhi)紅、古(gu)得白、酷蓋灰、流(liu)櫻粉、樂予(yu)綠、輕盈青七色車(che)身，搭(da)配(pei)薄荷綠、陽光橙、流(liu)櫻粉、荔(li)枝白、檸檬黃五色內飾，還有官方外(wai)覆蓋件、車(che)貼等個(ge)性(xing)定制服務，滿足年輕人對(dui)個(ge)性(xing)出行(xing)的期待。

在續航(hang)里程上，小螞蟻20萬蟻粉款新增NEDC續航(hang)408km車(che)型，并且同時提供三種充電(dian)方式，充電(dian)更(geng)自由。還配有隨車(che)充電(dian)線(xian)，隨用隨充。

基于@LIFE平臺打造的(de)小螞蟻20萬蟻粉款，搭載航空級全(quan)(quan)鋁車(che)身骨(gu)架+高分(fen)子(zi)復合材(cai)料(liao)外(wai)覆蓋件。整車(che)框架+一體式電池(chi)包框架，雙(shuang)重盔甲防護防磕碰；C-ESC車(che)身電子(zi)穩(wen)定系(xi)統等主被動(dong)安全(quan)(quan)配置 。

產品設計

2019款小(xiao)(xiao)螞(ma)蟻(yi)延續(xu)了上一代車型的雙(shuang)色搭配(pei)設計(ji)，雖然整體看上去比較萌(meng)系(xi)，但(dan)要和(he)市場上同級別的一些兩座(zuo)車型相比，2019款奇瑞(rui)小(xiao)(xiao)螞(ma)蟻(yi)會顯得更加動感和(he)時尚一些，也(ye)更受年輕消費群體，特別是女性的喜(xi)愛。

新車(che)在(zai)車(che)身顏(yan)色(se)上新增了皓月白(bai)、熔巖紅、鈦金灰、旭日橙、星空藍等車(che)身顏(yan)色(se)，用戶可以根據喜(xi)好個性選擇(ze)。

大燈組內(nei)部首次使用(yong)了熏黑(hei)設計，遠近(jin)光(guang)一(yi)體的大燈采用(yong)鹵素光(guang)源，且配有(you)透鏡(jing)。

整車(che)尺寸(cun)方(fang)面，2019款小(xiao)螞蟻(yi)的長(chang)寬高分別為(wei)3200*1670*1550mm，軸距2150mm，與(yu)之前車(che)身尺寸(cun)相同。

雖然(ran)作為一臺標準的(de)兩(liang)門車型，2019款小螞蟻為用戶提(ti)供了比較靈活的(de)座(zuo)椅布(bu)局選(xuan)擇，其中低配(pei)(pei)的(de)智尚版為兩(liang)門兩(liang)座(zuo)車型，中配(pei)(pei)智享版提(ti)供2座(zuo)或4座(zuo)車型，頂配(pei)(pei)智炫版則標配(pei)(pei)4座(zuo)。

C柱(zhu)位置可以(yi)看出(chu)2019款小(xiao)螞蟻(yi)的明顯變化，從A柱(zhu)到車頂側邊部分為拼接色，與車位相連，看起來視覺效(xiao)果更舒服。另外C柱(zhu)加入了空氣動力學設計，帶有一個凹槽(cao)和兩條類似風刀樣式的裝飾。

“NEQ”取代了之前的EV標識，這也(ye)是奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源家族獨立的象征之一，未來奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源旗下車(che)型都會使(shi)用NEQ標識。

車(che)(che)尾使用了較(jiao)多平直設計，寬大的(de)(de)后保險杠讓小螞蟻顯得足夠穩重(zhong)，銀(yin)色的(de)(de)裝飾護(hu)板也(ye)為(wei)這臺小車(che)(che)增(zeng)添了一(yi)絲野性(xing)。而之(zhi)前車(che)(che)尾處“奇(qi)(qi)瑞(rui)汽車(che)(che)”的(de)(de)標識被(bei)替換為(wei)“奇(qi)(qi)瑞(rui)新能(neng)源(yuan)”，也(ye)彰顯出奇(qi)(qi)瑞(rui)要全面打造新能(neng)源(yuan)車(che)(che)型的(de)(de)決心。

輪胎部分，2019款小螞(ma)蟻繼續使用了雙色(se)寬四輻式輪轂(gu)，呈四葉(xie)草形狀。剎車系(xi)統為該(gai)級別常見的前盤后(hou)鼓式，輪胎則使用了好運牌子午(wu)線輪胎，規(gui)格為165/65 R15。

奇瑞還非常(chang)貼心的(de)(de)在前輪拱罩后方為用戶(hu)(hu)設計了(le)一個涉水(shui)深度的(de)(de)警示(shi)標識，這讓駕駛微型電(dian)動汽車的(de)(de)用戶(hu)(hu)在雨天(tian)通過積水(shui)路面使能有更(geng)為安心的(de)(de)參考標準。

內飾質感提升明(ming)顯配置豐富

內飾是2019款小螞蟻提(ti)升比(bi)(bi)較大的地方。新款車型依然采用雙(shuang)色(se)內飾，有藍(lan)黑和橙黑兩(liang)(liang)種選擇(ze)。與之前相比(bi)(bi)，在(zai)彩色(se)部分的顏(yan)色(se)運用更(geng)加(jia)明亮、鮮艷(yan)，壞繞(rao)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)車門扶(fu)手上(shang)的彩色(se)飾條則增加(jia)了車內的立體感。

新的(de)(de)液晶儀表樣式(shi)經(jing)過(guo)重新設計(ji)，中(zhong)部為一塊單色的(de)(de)液晶顯示(shi)屏，用于(yu)顯示(shi)綜合(he)行車信息，如車輛狀態、擋位、時速、里程等。兩側為LCD材質的(de)(de)顯示(shi)儀表，通過(guo)背光指示(shi)輸出功(gong)率、電機轉速、電池電量、當(dang)前時速。

10寸的(de)多媒體(ti)屏幕是小螞蟻車(che)型上(shang)的(de)亮點配(pei)置之(zhi)一，其分辨(bian)率和觸控響應(ying)表(biao)現(xian)不錯，支持與手機(ji)的(de)雙(shuang)屏互動和信息(xi)分屏顯示，可實現(xian)全時(shi)極速4G WIFI覆蓋，同時(shi)配(pei)有(you)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)語(yu)音、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)互聯、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)導(dao)航、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)娛樂等多項功能(neng)(neng)，讓微型電動汽車(che)也(ye)能(neng)(neng)享有(you)足夠的(de)人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗(yan)。

我們試駕(jia)的(de)頂配(pei)車型方向盤由真皮材質包裹，手感非常細膩。多功(gong)能按(an)鍵(jian)(jian)的(de)設定也是小螞蟻400的(de)標志性(xing)特點，左側(ce)按(an)鍵(jian)(jian)區(qu)域主要負(fu)責藍牙電話(hua)和(he)媒(mei)體娛樂功(gong)能，而右(you)側(ce)則可以對空調(diao)系(xi)統的(de)溫(wen)度、風(feng)量(liang)、風(feng)向進行(xing)調(diao)節控制，比較有新意。

2019款小(xiao)螞(ma)蟻依(yi)然保持旋鈕式換擋(dang)方式。

新車增加了電(dian)(dian)子手剎和(he)AutoHold自動(dong)駐車功能。并且(qie)在傳統(tong)的(de)中央扶手箱(xiang)位置2019款(kuan)小螞蟻設計了一塊(kuai)手機無線充(chong)(chong)電(dian)(dian)面板，支持iQ協議無線充(chong)(chong)電(dian)(dian)功能的(de)手機可以更方便的(de)隨時補(bu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)量。

在此(ci)要為(wei)2019款小(xiao)螞蟻(yi)的(de)全景天幕打個call，這個配置不是(shi)同級(ji)少有，而(er)是(shi)同級(ji)都沒(mei)有，能(neng)在微(wei)型車上體(ti)驗全景天幕可能(neng)只(zhi)此(ci)小(xiao)螞蟻(yi)一款車。

2019款小(xiao)螞(ma)蟻的頂配車(che)型配備了真皮和織(zhi)物(wu)混合面(mian)料座(zuo)椅，其他款型均為(wei)全織(zhi)物(wu)面(mian)料，不過對于沒(mei)有座(zuo)椅加熱、座(zuo)椅通風的車(che)型而言，織(zhi)物(wu)面(mian)料其實更具優勢(shi)。前排座(zuo)椅放(fang)倒后即可進(jin)入(ru)后排。

圖(tu)中體驗者身高(gao)達(da)185公(gong)分，坐(zuo)進2019款小螞蟻后頭部仍有一(yi)定空間。如果(guo)是2座(zuo)車型完全(quan)不(bu)用擔心(xin)會不(bu)舒服。要(yao)是4座(zuo)版的(de)如果(guo)前(qian)面坐(zuo)了180公(gong)分以上(shang)的(de)人，后排的(de)腿部空間相對狹小，但(dan)如果(guo)是普通身高(gao)的(de)女生坐(zuo)4人完全(quan)沒問題。

當后排座椅立起后，2019款小(xiao)(xiao)螞(ma)蟻(yi)的后備廂空(kong)間(jian)相對較小(xiao)(xiao)，只(zhi)能放一些零散的物件。

但如果將后排座椅放(fang)到，空間就非常充(chong)裕了，甚至(zhi)能超(chao)過緊湊級車型。

能耗(hao)低(di)動力足(zu) 續航里程(cheng)很“能打”

相(xiang)比上一(yi)(yi)代車(che)型，2019款(kuan)小螞蟻由于電(dian)驅動(dong)系統和高壓系統的進(jin)一(yi)(yi)步整合(he)，前機艙顯得比較空曠，內部(bu)(bu)僅有用于啟動(dong)和低壓電(dian)氣系統的鉛酸蓄電(dian)池(chi)、冷卻液(ye)壺(hu)、剎車(che)油壺(hu)以及部(bu)(bu)分(fen)管路等。

動力電池平置于底盤上，總容量35kWh，可以(yi)支(zhi)持NEDC工況下301km、等速最大410km的續(xu)航里程。在市區內行駛完全夠用(yong)，完全夠用(yong)，完全夠用(yong)了。

充(chong)(chong)電時(shi)間方面，2019款小螞蟻的交(jiao)流最大支持(chi)充(chong)(chong)電功率由之(zhi)前的3.3kw提升至6.6kw，慢(man)充(chong)(chong)速(su)度比之(zhi)前快(kuai)了一倍，在5-7小時(shi)；快(kuai)充(chong)(chong)模式下(xia)30分鐘(zhong)即可充(chong)(chong)電至80%，50分鐘(zhong)可充(chong)(chong)滿(man)電量。

2019款小螞蟻繼續采用后(hou)置后(hou)驅(qu)(qu)布局，前后(hou)均為麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)架，并配有(you)副車(che)架支撐(cheng)。永磁驅(qu)(qu)動電機的最大功率為30kw（40Ps），最大扭矩(ju)120N·m。

如果開啟ECO模式，該車的(de)表現(xian)相對“肉”一(yi)些，即便深踩動(dong)力踏板(ban)車時加速也(ye)比較柔，最(zui)高(gao)時速一(yi)般會在85-87km/h徘徊。

不過如果切換(huan)到(dao)(dao)sport模式，盡管(guan)只(zhi)是一臺微型車(che)(che)，2019款小螞蟻也能讓你感(gan)受(shou)到(dao)(dao)一臺電動汽車(che)(che)應有的(de)加(jia)速體驗，即(ji)便(bian)我們的(de)車(che)(che)是由兩(liang)名身高(gao)超過185公(gong)分(fen)的(de)“壯漢”駕駛(shi)，在瞬間加(jia)速時也能感(gan)受(shou)到(dao)(dao)有推背感(gan)。并且在高(gao)速上(shang)跑到(dao)(dao)110km/h完(wan)全(quan)沒問題。

得益于第(di)三代純電(dian)動技術平臺和全(quan)鋁車身架構(gou)，2019款小螞蟻的重(zhong)量較傳統(tong)車減重(zhong)40%，也讓該車擁有較低能耗。

試駕開始之(zhi)前，我們(men)記錄了(le)一下該車的剩余里(li)(li)程(cheng)和已(yi)行駛(shi)里(li)(li)程(cheng)。總里(li)(li)程(cheng)已(yi)行駛(shi)了(le)381公(gong)里(li)(li)，剩余續航里(li)(li)程(cheng)為315公(gong)里(li)(li)。

在(zai)經歷了(le)全程(cheng)開(kai)空調（最(zui)低風速，因為還(huan)挺涼的）和市(shi)區(qu)ECO走走停(ting)停(ting)，以(yi)及(ji)高速上(shang)sport模式下平均100km/h的3小時歷程(cheng)后，該車總(zong)里(li)程(cheng)增加了(le)130公(gong)里(li)，而(er)剩余續(xu)航里(li)程(cheng)減少了(le)107公(gong)里(li)，在(zai)7檔(dang)動能(neng)回收的作用下（感覺1檔(dang)到(dao)7檔(dang)的動能(neng)回收在(zai)駕(jia)駛(shi)上(shang)并沒有(you)很明顯的區(qu)別，可能(neng)我(wo)比(bi)(bi)較遲鈍(dun)），剩余續(xu)航里(li)程(cheng)的下降程(cheng)度比(bi)(bi)實際(ji)行(xing)駛(shi)里(li)程(cheng)還(huan)少23公(gong)里(li)，可以(yi)說表現(xian)非常不錯。

編輯總結：之前(qian)對2門的(de)(de)微(wei)型(xing)電動(dong)汽車一(yi)(yi)直沒(mei)什么感覺，認為都只能是(shi)短途代步(bu)或者占號(hao)用的(de)(de)。不過(guo)2019款小螞(ma)蟻還是(shi)讓筆者著實驚艷(yan)了(le)(le)一(yi)(yi)次。整個的(de)(de)駕(jia)駛過(guo)程并(bing)不只是(shi)枯燥的(de)(de)從A點到B點的(de)(de)行進，而是(shi)充滿(man)了(le)(le)操控樂趣(qu)，配合著智能應用，讓2門的(de)(de)微(wei)型(xing)電動(dong)汽車的(de)(de)駕(jia)乘(cheng)體驗(yan)得到全新感受。

據了解，今年(nian)奇瑞新能(neng)源的銷(xiao)量目標(biao)為10萬輛，小螞(ma)蟻(yi)(yi)車型將(jiang)(jiang)占到7成左右，可以看出該(gai)車對于奇瑞新能(neng)源的重要性。相信憑借(jie)全(quan)面進化(hua)的2019款小螞(ma)蟻(yi)(yi)，會將(jiang)(jiang)國(guo)內2門(men)微型電動汽車的標(biao)準帶(dai)到一(yi)個全(quan)新高度，也將(jiang)(jiang)助奇瑞新能(neng)源在銷(xiao)量上繼(ji)續攀升(sheng)。