2020年7月24日(ri)開幕(mu)的(de)成都車展(zhan)上，長(chang)城汽車旗下(xia)獨(du)立(li)新(xin)能(neng)源品牌歐(ou)拉(la)(la)，正(zheng)式發布(bu)了(le)內部代號為“ES11”的(de)全新(xin)純電動(dong)SUV，7月31日(ri)，長(chang)城歐(ou)拉(la)(la)正(zheng)式宣布(bu)新(xin)車定名(ming)“歐(ou)拉(la)(la)好貓(mao)”。
2020年9月27日，歐拉好貓北京(jing)車展正式(shi)開啟預(yu)售。
2021年12月(yue)份，歐拉好(hao)貓銷量(liang)10685輛(liang)，單(dan)月(yue)銷量(liang)破萬。
2022年(nian)3月1日，2022款歐拉好(hao)(hao)貓(mao)開(kai)始接訂(ding)，售價區間12.19萬-15.19萬元(yuan)。采用“1+N”訂(ding)制(zhi)模式：其中，“1”代表400km和(he)500km續航的好(hao)(hao)貓(mao)基礎(chu)版車型，每(mei)個(ge)續航又根據配置不同分(fen)為兩種配置版本；“N”為訂(ding)閱包(bao)(bao)，包(bao)(bao)括智能駕駛輔助和(he)莫蘭迪色選裝包(bao)(bao)。不管購買哪(na)個(ge)版本，用戶都可根據自身實際用車需求及(ji)喜好(hao)(hao)訂(ding)閱選裝包(bao)(bao)。
2022年5月17日(ri)，歐(ou)拉汽車2022款歐(ou)拉好貓莫蘭(lan)迪版正式開啟預(yu)定。
歐拉好(hao)(hao)貓由前保時(shi)捷設計(ji)師艾蒙(meng)·德爾塔(ta)親自操刀，其設計(ji)靈(ling)感(gan)源自于60年(nian)代人們對于太空的(de)(de)(de)狂熱構想，傳(chuan)承了充滿復古色(se)(se)彩的(de)(de)(de)早期汽車風格，同時(shi)兼顧了未來科技之美(mei)。而布偶白、大橘金(jin)、萬人米、高(gao)跟紅、藍波(bo)萬、睿智棕(zong)、原(yuan)諒綠、暹羅黑八款色(se)(se)系，滿足(zu)各種(zhong)個性需求，彰顯(xian)“好(hao)(hao)色(se)(se)”本性。好(hao)(hao)貓不再是(shi)簡單的(de)(de)(de)通行(xing)工具，而成為(wei)新世代人群時(shi)尚穿搭的(de)(de)(de)一部分。
好貓的(de)內(nei)飾采用(yong)了大(da)面積皮革、鍍鉻(ge)金屬裝(zhuang)飾，營造出了不俗(su)的(de)奢華氛圍。與(yu)身體接觸(chu)的(de)部(bu)位，采用(yong)了 3D-Mesh 包覆工(gong)藝，紋理與(yu)配(pei)色以及萎形(xing)絎縫，觸(chu)感柔(rou)軟舒適。
歐拉好貓擁(yong)有超過14項自(zi)動駕駛輔(fu)助功能(neng)，能(neng)帶給用戶全場景安全的智能(neng)用車體驗。比如(ru)，ACC自(zi)適應巡航系統，能(neng)根據真實路況(kuang)智能(neng)加減(jian)速，擁(yong)堵路況(kuang)也可釋放(fang)雙腳，360全景影像(xiang)、后方配備12顆(ke)雷達探頭，6顆(ke)攝像(xiang)頭，實時監(jian)控車輛情(qing)況(kuang)；記憶泊(bo)車系統，即使(shi)新手也能(neng)從容倒車入庫。
歐(ou)拉好貓的電池組容量達到59.1kWh，可(ke)以實現501km的NEDC綜合(he)續航里(li)程；加上充電策略管理，快充12分鐘(zhong)即可(ke)行駛(shi)100km，30分鐘(zhong)30%-80%的極限快充，新平臺(tai)+低(di)重心(xin)的優(you)秀(xiu)設計，使得(de)歐(ou)拉好貓的風(feng)阻系數低(di)至(zhi)0.273，0-50km/h加速僅需3.8s。
歐(ou)拉(la)好貓(mao)傳承(cheng)于長城(cheng)制造體系(xi)，全(quan)(quan)(quan)車(che)(che)(che)超416項整車(che)(che)(che)電(dian)安全(quan)(quan)(quan)防(fang)(fang)護。IronBone? 超高(gao)強(qiang)度(du)鋼車(che)(che)(che)身(shen)骨(gu)架；全(quan)(quan)(quan)方位(wei)安全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)、博(bo)世BOSCH 9.3 ESP車(che)(che)(che)身(shen)穩定控制、e-call碰撞自動求助+道路救(jiu)援等安全(quan)(quan)(quan)配置(zhi)。歐(ou)拉(la)好貓(mao)整車(che)(che)(che)安全(quan)(quan)(quan)設計(ji)標準(zhun)達到2021版C-NCAP 五(wu)星(xing)/中保研GOOD級別，安全(quan)(quan)(quan)程度(du)與豪華(hua)品(pin)牌(pai)車(che)(che)(che)型不相(xiang)上下(xia)。同時(shi)，歐(ou)拉(la)好貓(mao)打造出高(gao)于國(guo)際標準(zhun)的ORA-CARE 電(dian)氣(qi)安全(quan)(quan)(quan)?，電(dian)池(chi)系(xi)統除了具(ju)備(bei)IP67+IPX9K的防(fang)(fang)護，還搭載(zai)有“Split Second電(dian)池(chi)智護+蜂云平(ping)臺”系(xi)統，全(quan)(quan)(quan)生命周期、全(quan)(quan)(quan)時(shi)刻監測電(dian)池(chi)情況，能及時(shi)發送異常警報和危險告警。
歐(ou)拉好(hao)貓(mao)正是基于長城(cheng)汽車(che)(che)檸檬(meng)平臺(tai)架(jia)構+咖(ka)(ka)啡智能(neng)生態打(da)造(zao)的首(shou)款純電(dian)(dian)車(che)(che)型，作(zuo)為可(ke)(ke)成長的新世代(dai)智慧(hui)平臺(tai)，“檸檬(meng)”純電(dian)(dian)架(jia)構賦予(yu)(yu)歐(ou)拉好(hao)貓(mao)極(ji)高的延展性、安(an)全(quan)性、高效性、輕量化(hua)、操控性與舒適(shi)性，整車(che)(che)可(ke)(ke)拆解為四大(da)區域(yu)，33個(ge)標準(zhun)模塊、113個(ge)模塊結構形式以及438個(ge)基礎模塊。同時，歐(ou)拉好(hao)貓(mao)搭(da)載(zai)的三合(he)一集成化(hua)電(dian)(dian)驅(qu)，動(dong)力(li)(li)強、電(dian)(dian)池輕、儲(chu)電(dian)(dian)能(neng)力(li)(li)多，平衡了(le)性能(neng)與能(neng)耗。而(er)堪比“大(da)腦“的整車(che)(che)智能(neng)化(hua)“咖(ka)(ka)啡”品牌則賦予(yu)(yu)歐(ou)拉好(hao)貓(mao)非凡(fan)的智慧(hui)力(li)(li)量：智能(neng)駕駛搭(da)載(zai)英(ying)特爾eyeq4自動(dong)駕駛智能(neng)芯(xin)片(pian)+英(ying)特爾INTEL APL Mid車(che)(che)載(zai)處理(li)芯(xin)片(pian)，讓(rang)自動(dong)駕駛走進現實。
復古潮流外形
復古自由曲(qu)線：把古典(dian)曲(qu)率(lv)線條，融入車身的(de)每一處，從(cong)頭至尾呈現出躍然(ran)動感的(de)姿態。
極幻(huan)復古貓眼燈：采用(yong)全(quan)LED燈源貓眼式(shi)整體造型。
流水光幕尾燈：后風擋玻(bo)璃內嵌式尾燈，集(ji)成迎賓流水功能。
觸感格調內飾
D-Mesh包覆工(gong)藝(yi)內飾(shi)：儀表臺上部整體采用3D-Mesh包覆工(gong)藝(yi)，使用仿(fang)麂皮與皮革(ge)專用縫線。
人體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)學復古(gu)條紋座椅：座椅采用(yong)(yong)細膩皮質，使用(yong)(yong)菱(ling)形絎縫復古(gu)條紋設(she)計(ji)，具備(bei)電(dian)動記憶(yi)調(diao)節(jie)，加(jia)熱(re)和(he)按摩功能。同(tong)時(shi)，座椅根據中(zhong)國人身型與乘坐習慣進行人體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)學優化，以提供最佳乘坐感(gan)受，減(jian)少久坐疲勞感(gan)。
復古亮(liang)銀中控撥(bo)桿(gan)：極簡中控撥(bo)桿(gan)，采用(yong)航空式設(she)計與表面(mian)鍍鉻工(gong)藝，在方便(bian)操作的基礎上可(ke)最(zui)大(da)限度避免誤觸，同(tong)時充滿(man)了復古之(zhi)美。
復(fu)古內(nei)飾配(pei)色：整體雙色套色設(she)計，搭(da)配(pei)內(nei)飾裝飾件的點綴，不一樣的全新設(she)計理念，復(fu)古中透著(zhu)現代的科技元素(su)；座椅的仿麂皮及(ji)細膩(ni)紋理加上菱形絎縫(feng)，多元素(su)的碰撞。
全方位智護
基于檸檬平(ping)臺(tai)高標準純電架構設計，針對被動安全從整(zheng)車設計，機械防(fang)護，點面防(fang)護，軟件智能(neng)響(xiang)應策略等方面進行(xing)了全面優(you)化。
超高強(qiang)度(du)(du)鋼車身骨(gu)架(jia)：超高強(qiang)度(du)(du)鋼車身骨(gu)架(jia)應用，在A柱(zhu)，B柱(zhu)，門檻等要害部位(wei)采(cai)用熱成型鋼加強(qiang)板，連成球籠式焊接結(jie)構(gou)，以(yi)提高整車抗碰撞能力(li)與車身的扭轉彎曲剛度(du)(du)。在發生碰撞時，可有效減少駕駛艙(cang)形變，保護駕乘人員安全。
全(quan)(quan)方(fang)位安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)/氣(qi)簾：中高配車(che)型配備了(le)6個安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)（主副駕安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)，前排側安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)，前后一體式安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)簾），保證車(che)輛在正碰(peng)，側碰(peng)等事故情形中，保護駕乘人員安(an)(an)全(quan)(quan)。
ESP車(che)(che)身(shen)穩定控制(zhi)(zhi)系統：通過多個傳感器檢測(ce)車(che)(che)身(shen)狀態并對車(che)(che)輪進行(xing)動(dong)態制(zhi)(zhi)動(dong)來調整車(che)(che)輛的姿態，使(shi)車(che)(che)輛可以按照(zhao)駕駛(shi)員的意圖(tu)進行(xing)行(xing)駛(shi)，可對因猛打方向盤或(huo)路面濕滑(hua)(hua)等(deng)緊急使(shi)用場景(jing)引起的側滑(hua)(hua)進行(xing)控制(zhi)(zhi)，減少或(huo)避免(mian)安全風險。
預(yu)緊(jin)限力(li)安全(quan)帶(dai)：車輛(liang)在(zai)發生(sheng)碰(peng)撞過程中，安全(quan)帶(dai)預(yu)警(jing)裝置及預(yu)緊(jin)端片會(hui)(hui)瞬間將安全(quan)帶(dai)收緊(jin)，把車內乘(cheng)員穩(wen)穩(wen)保護在(zai)座椅上，如(ru)果安全(quan)帶(dai)力(li)值超過一定限度(du)，限力(li)裝置就會(hui)(hui)讓(rang)安全(quan)帶(dai)適量放(fang)松，緩(huan)解(jie)對乘(cheng)員胸部可(ke)能造成(cheng)的傷害。
智能輔助駕駛
搭載(zai)了ORA-Pilot智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系統，涵蓋超過9項駕(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)功能(neng)，13項主動(dong)安全保障功能(neng)，6項泊車(che)輔(fu)助(zhu)功能(neng)，最高可實現L2級輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)，能(neng)帶給用戶全場景好開(kai)好停更安全的智(zhi)能(neng)用車(che)體驗。
駕駛輔助
智能巡航輔助系統(tong)（ACC+ATC+ICA+TJA+IACC）：全車(che)(che)速跟(gen)(gen)(gen)車(che)(che)，在前(qian)(qian)方(fang)無車(che)(che)時根據(ju)設定(ding)速度，實際路況(kuang)與交通(tong)指(zhi)示標志行駛，直行與過彎控制自然，平滑。前(qian)(qian)方(fang)有車(che)(che)時，可跟(gen)(gen)(gen)隨前(qian)(qian)車(che)(che)起步，跟(gen)(gen)(gen)車(che)(che)，減速，跟(gen)(gen)(gen)停(ting)，保持(chi)安全距離行駛。
智能車(che)(che)道(dao)保(bao)持(chi)系統（LKA+LCK+ELK）：保(bao)持(chi)車(che)(che)輛在車(che)(che)道(dao)內行駛，同時避免車(che)(che)輛與(yu)道(dao)路(lu)邊緣(yuan)，對向來車(che)(che)，后方(fang)超車(che)(che)等(deng)多種場(chang)景下的碰撞(zhuang)風險。
智慧躲(duo)閃(shan)(shan)（IE）：相(xiang)鄰車道(dao)為大型車輛時（大貨車，大客車等(deng)），車道(dao)內(nei)根據相(xiang)對距(ju)離(li)與車速向遠離(li)大車方(fang)向躲(duo)閃(shan)(shan)一定距(ju)離(li)，有(you)效降低(di)刮蹭或碰撞風險。
主動安全
前碰(peng)(peng)撞主動(dong)安全保障（FCW+AEB+ AEB-JA+ AEB- P/B）：當(dang)探測(ce)到(dao)與前方車(che)輛(liang)，行人，自行車(che)有碰(peng)(peng)撞風險時，車(che)輛(liang)將主動(dong)提醒(xing)駕駛(shi)員(yuan)保持距(ju)離。若駕駛(shi)員(yuan)未充(chong)分反應，車(che)輛(liang)將主動(dong)制動(dong)，降(jiang)低車(che)速，以減少或避免(mian)碰(peng)(peng)撞風險。
側碰撞(zhuang)主動安(an)全(quan)保障（BSD+LDW+LCA+DOW）：當探測到外后(hou)視鏡視野盲區及相(xiang)鄰車道(dao)(dao)有碰撞(zhuang)風險(xian)(xian)，或存(cun)在開車門風險(xian)(xian)，變道(dao)(dao)風險(xian)(xian)，非駕(jia)駛(shi)員主動操(cao)縱偏離(li)車道(dao)(dao)時進行預警，以減少或避(bi)免碰撞(zhuang)風險(xian)(xian)。
后(hou)碰(peng)撞(zhuang)主(zhu)動安全保障（RCW+RCTA+RCTB）：當(dang)探測到后(hou)方及側后(hou)方有車輛、行人等(deng)接近并(bing)存在碰(peng)撞(zhuang)風(feng)險(xian)時進行預警，以減少(shao)或(huo)避免碰(peng)撞(zhuang)風(feng)險(xian)。
疲(pi)勞駕駛監測：當系(xi)統檢(jian)測到(dao)駕駛員(yuan)開車時有疲(pi)勞或者分(fen)心的(de)情況，系(xi)統會根(gen)據駕駛員(yuan)疲(pi)勞或者分(fen)心等級給出相應語音提示，儀表(biao)顯示報警信息。
交通(tong)(tong)(tong)標志識(shi)別(TSR)：監(jian)視道路上(shang)與車輛(liang)(liang)限(xian)(xian)速(su)(su)關(guan)聯(lian)的交通(tong)(tong)(tong)標志。攝像頭識(shi)別限(xian)(xian)速(su)(su)信息，限(xian)(xian)速(su)(su)信息通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)車輛(liang)(liang)總線發送，并且通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)儀表顯示提醒駕(jia)駛(shi)員。在超(chao)速(su)(su)情況下，此功能可以通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)提供(gong)限(xian)(xian)速(su)(su)信息或(huo)超(chao)速(su)(su)報警來提醒駕(jia)駛(shi)員。
泊車輔助
AI自動泊(bo)車(che)(che)：深度植(zhi)入神(shen)經(jing)網絡學(xue)習算(suan)法，有效(xiao)實現(xian)車(che)(che)輛(liang)與(yu)障礙物探測，劃線車(che)(che)位搜(sou)索(suo)，能夠識別車(che)(che)位內部地鎖，禁停車(che)(che)牌等(deng)物體，并自動完成(cheng)泊(bo)車(che)(che)軌跡規(gui)劃。泊(bo)車(che)(che)過程中(zhong)駕(jia)駛員無需操縱(zong)方向(xiang)盤，電門和(he)制動，車(che)(che)輛(liang)可自動完成(cheng)水(shui)平，垂直(zhi)，斜向(xiang)，斜坡面與(yu)水(shui)平面夾角小于10%的坡上(shang)場景停車(che)(che)入位。
AI點對點融(rong)合泊車(che)：AI通(tong)過視覺SLAM及超(chao)聲波(bo)雷達，記憶和學(xue)習常用車(che)位，駕駛路線，并(bing)自建區域地(di)圖，用戶再次行駛至區域地(di)圖存儲路徑起始位置附近時，可(ke)開啟記憶泊車(che)功能實現(xian)自動泊車(che)入位。車(che)輛(liang)在(zai)車(che)位停放時，用戶可(ke)召喚車(che)輛(liang)自動駛出車(che)位。
手機遙控一鍵泊車(che)(che)(che)(che)：當停車(che)(che)(che)(che)位置較窄，不方便上(shang)下車(che)(che)(che)(che)時，乘員可提前(qian)下車(che)(che)(che)(che)，通過“歐拉ORA”手機APP遠程操(cao)作(zuo)好貓實現(xian)自動(dong)泊車(che)(che)(che)(che)進入車(che)(che)(che)(che)位和(he)泊出車(che)(che)(che)(che)位。
360°全景融(rong)合影像：通過車(che)載顯示屏幕查看(kan)360度全景融(rong)合后的車(che)輛(liang)四(si)周環境(jing)，以超寬(kuan)視角，無(wu)縫拼接的實時圖(tu)像信息(xi)（鳥瞰(kan)圖(tu)像），了解車(che)輛(liang)周圍(wei)視線盲區，幫助駕駛(shi)員更為直(zhi)觀和安全地停泊車(che)輛(liang)。
透明底盤：通過攝像頭(tou)和雷達記錄行(xing)駛路(lu)徑信(xin)息，與車(che)輛(liang)本身信(xin)息整合，實現車(che)底信(xin)息顯示(shi)，當駕駛員低速移動車(che)輛(liang)時，可通過該功能了解導致顛(dian)簸的物體，為(wei)后續(xu)駕駛提供依據。
軌跡倒(dao)(dao)車：當(dang)駕駛(shi)至較窄路面無法(fa)向前通行時(shi)，且無法(fa)通過360°全(quan)景融合(he)影像實現(xian)(xian)倒(dao)(dao)車時(shi)，好貓可(ke)根據融合(he)后的車輛(liang)四周環境(jing)，自動實現(xian)(xian)原路軌跡倒(dao)(dao)車。
座艙
基于(yu)檸檬平臺(tai)純電(dian)(dian)架構打造，融合全新(xin)的電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣(qi)功能架構，用(yong)戶導(dao)向的軟硬(ying)件交(jiao)互邏輯和復古未來主義內飾設計，將智能控車(che)與舒享用(yong)車(che)合二為一，使(shi)歐拉(la)好貓駕(jia)乘(cheng)體驗更進(jin)一步。
高清(qing)雙聯大(da)屏(ping)/雙屏(ping)互動：集成10.25英(ying)寸多媒體(ti)屏(ping)+7英(ying)寸儀表屏(ping)，實現多媒體(ti)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)信息(xi)（音樂(le)、收音機、電(dian)話(hua)）音樂(le)與儀表進行交互，并通過三指(zhi)在多媒體(ti)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)屏(ping)上劃(hua)動，來控制交互信息(xi)在組合儀表上顯(xian)(xian)示(shi)(shi)和(he)消(xiao)失。
臉(lian)部(bu)/聲紋和智(zhi)能(neng)語音識(shi)(shi)別(bie)：融合臉(lian)部(bu)識(shi)(shi)別(bie)，聲紋識(shi)(shi)別(bie)和語音識(shi)(shi)別(bie)，實現基于(yu)身份ID個(ge)性化設置的(de)人車(che)交互(hu)，車(che)輛識(shi)(shi)別(bie)駕(jia)乘人員后可以自動加載個(ge)性預設。語音交互(hu)支持多個(ge)真人語音包，可一次喚醒，多輪交互(hu)，話題可連續或自由(you)跳轉，對話更(geng)加自然。可進行影(ying)音娛樂，地圖導航，開關車(che)窗，空調(diao)，座椅按摩加熱(re)等功能(neng)的(de)控制。在實現更(geng)智(zhi)能(neng)和便捷的(de)用車(che)體(ti)驗的(de)同時(shi)，無需脫(tuo)離方向盤(pan)與正常行車(che)視線(xian)進行人車(che)交互(hu)功能(neng)操作(zuo)，提高了駕(jia)駛的(de)安全(quan)性。
座(zuo)艙(cang)智能清(qing)(qing)潔系統：車(che)輛在長(chang)期存放，密閉暴曬后(hou)，可通過“歐(ou)拉(la)ORA”手(shou)機(ji)APP遠程控制(zhi)車(che)輛進行(xing)座(zuo)艙(cang)清(qing)(qing)潔，自動開(kai)啟(qi)外(wai)循環(huan)換氣。
舒(shu)享(xiang)模式：客戶(hu)在疲憊(bei)困(kun)倦時或車內等人時，可開啟舒(shu)享(xiang)模式，舒(shu)緩(huan)心情，緩(huan)解等待過程的無聊時光；舒(shu)享(xiang)模式狀態下系統結合視覺(jue)、聽(ting)覺(jue)、觸覺(jue)給(gei)駕駛員提(ti)供舒(shu)適的休息環(huan)境（司機座(zuo)椅靠(kao)背放倒開啟按摩功能、多(duo)媒體播(bo)放優雅音樂(le)）。
全(quan)生命周期全(quan)車(che)(che)控(kong)制(zhi)器OTA升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)：通過(guo)OTA云端(duan)升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)技術，基于生態優化(hua)，用(yong)(yong)(yong)戶需求(qiu)與(yu)(yu)功能(neng)迭代，遠程推(tui)送更(geng)新數據(ju)包(bao)，對車(che)(che)輛(liang)固(gu)件/軟件進行優化(hua)和升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)，實現全(quan)生命周期用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)體驗提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)。用(yong)(yong)(yong)戶不僅可(ke)以(yi)更(geng)便捷地體驗新增產品功能(neng)與(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)性能(neng)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)，還可(ke)通過(guo)歐拉ORA社區提(ti)出車(che)(che)輛(liang)使用(yong)(yong)(yong)建(jian)議，與(yu)(yu)歐拉工程師團隊一起參加功能(neng)共創(chuang)開發。
歐拉ORA 手(shou)機(ji)app遠(yuan)程控(kong)車(che)：通過ORA 手(shou)機(ji)APP可(ke)(ke)實現(xian)控(kong)制(zhi)車(che)輛(liang)(liang)解閉(bi)鎖、發(fa)送(song)鳴(ming)笛加閃(shan)燈指令至(zhi)車(che)輛(liang)(liang)、遠(yuan)程開(kai)啟空調(diao)，可(ke)(ke)以靈活設(she)置空調(diao)冷熱，時(shi)間、關閉(bi)車(che)窗(chuang)、關閉(bi)天窗(chuang)、控(kong)制(zhi)座椅加熱的(de)開(kai)啟、關閉(bi)，并可(ke)(ke)設(she)置檔位(wei)和(he)運行時(shi)間、查看車(che)輛(liang)(liang)狀態信(xin)息，如剩(sheng)余電(dian)(dian)量，剩(sheng)余電(dian)(dian)量續航里程，充電(dian)(dian)信(xin)息提醒電(dian)(dian)池及充電(dian)(dian)設(she)備監測(ce)等(deng)功能。
舒享座(zuo)椅：主駕駛座(zuo)椅具備6向電動(dong)調(diao)節（前后、靠背、上下(xia)），提(ti)供多(duo)種坐(zuo)姿最大滿足駕駛需求，提(ti)升(sheng)乘(cheng)(cheng)員乘(cheng)(cheng)坐(zuo)享受感；同(tong)時(shi)，多(duo)點式按摩系統能達到調(diao)節位姿、推壓肌肉、促進血液循環、減輕疲勞和防止乘(cheng)(cheng)車疾病(bing)的功效，極大緩解(jie)了(le)旅途(tu)疲勞感，為駕駛員帶來舒享的駕乘(cheng)(cheng)感受；座(zuo)椅表面加(jia)熱實現(xian)冬季座(zuo)椅乘(cheng)(cheng)坐(zuo)溫暖，提(ti)升(sheng)駕乘(cheng)(cheng)的舒適(shi)性。
多功能后視鏡：外后視鏡集成記憶輔助、電動折疊/鎖車自(zi)動折疊、電動調節、除霜、轉向(xiang)燈、并線輔助、360環視等方(fang)便(bian)駕駛操作及(ji)提高(gao)安全性能等配置(zhi)功能。
手機無(wu)線充電(dian)(dian)：手機無(wu)線充電(dian)(dian)功(gong)能(neng)，可(ke)通(tong)過虛(xu)擬按(an)鍵開啟、關閉，且具(ju)有充電(dian)(dian)狀態顯示和手機遺忘提醒(xing)功(gong)能(neng)。
多樣(yang)(yang)化儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)空間(jian)：多達14處的儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)空間(jian)，頂棚前(qian)部設(she)(she)有(you)眼鏡(jing)盒(he)，可(ke)存(cun)放(fang)(fang)眼鏡(jing);副儀表(biao)板儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)區域豐富多樣(yang)(yang)，可(ke)放(fang)(fang)下手(shou)機、錢包、鑰匙(chi)等(deng)(deng)隨身物(wu)件(jian)和紙(zhi)抽(chou)，并設(she)(she)計有(you)杯托，方(fang)(fang)便水杯存(cun)放(fang)(fang);同(tong)時門板側(ce)(ce)也設(she)(she)有(you)儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)盒(he)可(ke)存(cun)放(fang)(fang)水杯、雜志(zhi)、紙(zhi)抽(chou)等(deng)(deng)物(wu)品;副駕駛側(ce)(ce)設(she)(she)有(you)雜物(wu)盒(he)，可(ke)存(cun)放(fang)(fang)雨傘、手(shou)套、手(shou)電筒、隨車文(wen)件(jian)包(包含(han)使(shi)用說(shuo)明書、質量擔保手(shou)冊等(deng)(deng))、紙(zhi)抽(chou)等(deng)(deng)，極(ji)大滿足用戶的儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)需求;后排門板側(ce)(ce)設(she)(she)有(you)儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)盒(he)，可(ke)存(cun)放(fang)(fang)雜志(zhi)、水杯、手(shou)機等(deng)(deng)物(wu)件(jian)，前(qian)排座椅靠(kao)背后部設(she)(she)有(you)儲(chu)(chu)(chu)(chu)物(wu)兜，方(fang)(fang)便乘客存(cun)放(fang)(fang)物(wu)品。
元氣駕趣
五十公里(li)加速3.8S，同級超長NEDC 501KM續航里(li)程，快充12分鐘100KM，30分鐘可(ke)充電30%-80%。
貓力競速：電機峰值功率(lv)105kW，普通(tong)版(ban)本車型0-50KM加(jia)速3.8s，動(dong)力響(xiang)應(ying)極(ji)速且線性平順。
可調(diao)節能(neng)量回(hui)收(shou)系統：具(ju)備“強、中(zhong)、弱”三檔能(neng)量回(hui)收(shou)，覆蓋全工(gong)況(kuang)的能(neng)量回(hui)收(shou)策略可有(you)效降(jiang)低能(neng)耗。
整車電(dian)安全設計：通(tong)過覆蓋全場(chang)景使用(yong)工(gong)況的嚴(yan)苛測試驗證，針(zhen)對電(dian)氣(qi)安全從機械(xie)防護(hu)，點(dian)面(mian)防護(hu)，軟件智能響應策略(lve)等(deng)方(fang)面(mian)進行了全面(mian)優化，保障車輛(liang)用(yong)電(dian)安全。
全維(wei)生態熱(re)量管理系統：全維(wei)生態熱(re)量管理系統，基(ji)于三電高效恒(heng)溫液冷系統，高效集成(cheng)式電池(chi)包與電驅動(dong)模塊，AGS智能主(zhu)動(dong)進(jin)氣(qi)格柵，通過主(zhu)/被動(dong)恒(heng)溫控制技(ji)術(shu)，廢熱(re)再利(li)用(yong)(yong)，變頻和超(chao)調制應用(yong)(yong)等技(ji)術(shu)，在保障整車電熱(re)安全的基(ji)礎(chu)上，進(jin)一步拓展能量來源，降低電耗(hao)，提升用(yong)(yong)車體(ti)驗。
車型 400km 標準續航(hang) 500km 長續航(hang)
產品配置 豪華(hua)型 尊貴(gui)型 豪華(hua)型 尊貴(gui)型
綜合(he)補貼(tie)后指導價(元) 141000 151000 161000 171000
NEDC綜合續航里程(km) 401 501
基礎參數
長*寬*高(mm) 4235*1825*1596
軸距(ju)(mm) 2650
最小離地間隙(mm) 120
輪(lun)胎規格 215/50 R18
后備箱儲物容(rong)積 - 后排座椅(yi)折(zhe)疊放倒(L) 858
綜合性能
懸(xuan)(xuan)架類(lei)型 前麥弗遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)(xuan)架 / 后縱(zong)臂扭轉(zhuan)梁復合式懸(xuan)(xuan)架
制動(dong)系統 前通風盤 / 后盤式
驅動(dong)電(dian)機類型 硅鋼片高效永磁(ci)同步(bu)電(dian)機
駕駛模式 標準 / 經濟 / 運(yun)動 / AI自適應 / 超級省電
0-50km/h加(jia)速時間(s) 3.8
最高車速(km/h) 150
主動進氣格柵（AGS） ● ● ● ●
動力電池(chi)類型 磷酸鐵鋰/三元鋰 三元鋰
冷卻方式 高效液冷恒溫系統
直流快速(su)充電時(shi)間(min) ≥30 (30%-80%, 常(chang)溫)
交流普通充電(dian)功率(kW) 6.6
交流普通(tong)充(chong)電時間(jian)(h) ≥8 (常溫)
隨車220V家用充(chong)電(dian)器(qi) ● ● ● ●
低溫電池加熱系統 ● ● ● ●
可(ke)調節能量回收系(xi)統(tong) ● ● ● ●
余熱回收系統(tong) ● ● ● ●
熱失控預(yu)警系(xi)統(tong) ● ● ● ●
整(zheng)車電安全防護 ● ● ● ●
三電(dian)高效液冷恒溫系統 ● ● ● ●
電池(chi)包碰撞防護系統(tong) ● ● ● ●
歲月(yue)靜(jing)好
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