基本介紹

2020年7月(yue)24日(ri)開幕的(de)成都車展上(shang)，長(chang)(chang)城(cheng)汽(qi)車旗下獨立新能源(yuan)品(pin)牌(pai)歐(ou)拉(la)，正式(shi)發布(bu)了內部代號為“ES11”的(de)全(quan)新純電動SUV，7月(yue)31日(ri)，長(chang)(chang)城(cheng)歐(ou)拉(la)正式(shi)宣布(bu)新車定名“歐(ou)拉(la)好貓”。

2020年9月27日(ri)，歐拉(la)好(hao)貓北京車(che)展正式開(kai)啟預售。

2021年(nian)12月份，歐(ou)拉好貓(mao)銷(xiao)量10685輛，單月銷(xiao)量破萬。

2022年3月1日，2022款(kuan)歐拉好貓開始接訂。其(qi)采(cai)用“1+N”訂制模式(shi)：其(qi)中，“1”代表400km和500km續航的好貓基礎(chu)版車型，每個(ge)續航又根(gen)據(ju)配(pei)(pei)置(zhi)不(bu)同分為兩種配(pei)(pei)置(zhi)版本(ben)(ben)；“N”為訂閱(yue)包(bao)，包(bao)括智能駕駛輔助和莫蘭迪色選(xuan)裝包(bao)。不(bu)管購買哪(na)個(ge)版本(ben)(ben)，用戶都可(ke)根(gen)據(ju)自身(shen)實際(ji)用車需求及喜(xi)好訂閱(yue)選(xuan)裝包(bao)。

2022年5月17日(ri)，歐(ou)拉(la)(la)汽車2022款歐(ou)拉(la)(la)好貓莫蘭(lan)迪版正式開啟預定。

2022年10月16日，從歐拉(la)汽車(che)(che)官方獲悉，10月17日，2022巴(ba)黎車(che)(che)展重新啟幕(mu)，歐拉(la)將攜好(hao)貓(mao)和閃電貓(mao)等車(che)(che)型亮相。其中(zhong)，歐拉(la)好(hao)貓(mao)將在(zai)車(che)(che)展正式宣布歐洲上市。

2022年11月12日，長城(cheng)汽車(che)攜旗下歐(ou)拉好(hao)貓亮相馬來西亞(ya)汽車(che)博覽(lan)(lan)會（Malaysia motor expo）。作為長城(cheng)汽車(che)進(jin)入(ru)馬來西亞(ya)市場(chang)的首款新能源車(che)型，歐(ou)拉好(hao)貓在博覽(lan)(lan)會中(zhong)正式開啟預(yu)訂。

產品設計

外觀

歐拉好貓(mao)由前保時(shi)捷設(she)計師艾蒙·德(de)爾塔親自操刀，其設(she)計靈感源自于60年代人(ren)們對(dui)于太空(kong)的(de)狂熱(re)構(gou)想，傳承了(le)充滿復古色(se)彩的(de)早期汽(qi)車風格，同時(shi)兼(jian)顧了(le)未來科技之(zhi)美。而布偶白(bai)、大橘金、萬(wan)人(ren)米、高跟(gen)紅、藍波萬(wan)、睿智(zhi)棕、原(yuan)諒綠(lv)、暹羅黑八款(kuan)色(se)系，滿足各種個性(xing)需求(qiu)，彰顯(xian)“好色(se)”本性(xing)。好貓(mao)不(bu)再是(shi)簡單的(de)通行工具，而成為新世代人(ren)群時(shi)尚穿搭的(de)一部(bu)分。

內飾

好貓的內飾(shi)采用了(le)大(da)面積(ji)皮(pi)革、鍍(du)鉻金屬裝飾(shi)，營造出了(le)不俗的奢華(hua)氛圍。與身體接觸的部位，采用了(le) 3D-Mesh 包(bao)覆工藝，紋(wen)理與配色以及萎(wei)形絎縫，觸感柔軟(ruan)舒(shu)適。

配置

歐拉好(hao)貓擁(yong)有超過14項自動駕駛輔助功(gong)能(neng)，能(neng)帶(dai)給用戶全(quan)(quan)場景安全(quan)(quan)的智能(neng)用車(che)體驗。比(bi)如，ACC自適(shi)應巡航系統，能(neng)根據真實路況(kuang)智能(neng)加減(jian)速，擁(yong)堵路況(kuang)也可釋放雙腳，360全(quan)(quan)景影像、后方配備12顆(ke)雷(lei)達探(tan)頭，6顆(ke)攝像頭，實時監控車(che)輛情況(kuang)；記憶泊車(che)系統，即使(shi)新手(shou)也能(neng)從(cong)容倒車(che)入庫。

動力續航

歐(ou)拉(la)好貓(mao)的(de)電池(chi)組容量達到(dao)59.1kWh，可(ke)以(yi)實現501km的(de)NEDC綜合續航里程；加(jia)上充電策略(lve)管理，快充12分(fen)鐘(zhong)即可(ke)行駛(shi)100km，30分(fen)鐘(zhong)30%-80%的(de)極限(xian)快充，新平臺+低重心的(de)優秀設計，使得歐(ou)拉(la)好貓(mao)的(de)風阻系數低至(zhi)0.273，0-50km/h加(jia)速僅需3.8s。

安全性

歐拉(la)好(hao)貓(mao)(mao)傳承(cheng)于長城(cheng)制造體(ti)系，全(quan)(quan)(quan)(quan)車(che)(che)(che)超416項整(zheng)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)防(fang)(fang)護。IronBone? 超高強(qiang)度鋼車(che)(che)(che)身骨架；全(quan)(quan)(quan)(quan)方(fang)位安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)氣囊、博(bo)世BOSCH 9.3 ESP車(che)(che)(che)身穩(wen)定控(kong)制、e-call碰撞自動求助+道路(lu)救援等(deng)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)置。歐拉(la)好(hao)貓(mao)(mao)整(zheng)車(che)(che)(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)設計標準達到2021版C-NCAP 五星/中保研(yan)GOOD級別，安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)程(cheng)度與(yu)豪(hao)華品(pin)牌車(che)(che)(che)型不相上下(xia)。同時(shi)，歐拉(la)好(hao)貓(mao)(mao)打(da)造出高于國際標準的ORA-CARE 電(dian)(dian)氣安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)?，電(dian)(dian)池(chi)系統除(chu)了具備IP67+IPX9K的防(fang)(fang)護，還搭載有(you)“Split Second電(dian)(dian)池(chi)智護+蜂云平(ping)臺”系統，全(quan)(quan)(quan)(quan)生命周(zhou)期、全(quan)(quan)(quan)(quan)時(shi)刻監測電(dian)(dian)池(chi)情況，能及時(shi)發送異(yi)常警(jing)報和危險告警(jing)。

產品品質

歐拉(la)(la)(la)(la)好貓(mao)(mao)正是(shi)基于長城汽車(che)(che)檸檬平(ping)臺架構+咖啡(fei)(fei)智(zhi)能(neng)(neng)生(sheng)態打造(zao)的(de)(de)首款純電車(che)(che)型，作為可(ke)成長的(de)(de)新世代智(zhi)慧(hui)平(ping)臺，“檸檬”純電架構賦(fu)予歐拉(la)(la)(la)(la)好貓(mao)(mao)極(ji)高的(de)(de)延展(zhan)性、安全(quan)性、高效性、輕量化(hua)、操控性與舒適(shi)性，整車(che)(che)可(ke)拆(chai)解為四大區域，33個標準模(mo)塊(kuai)、113個模(mo)塊(kuai)結構形式以及(ji)438個基礎模(mo)塊(kuai)。同時，歐拉(la)(la)(la)(la)好貓(mao)(mao)搭(da)載的(de)(de)三合(he)一集成化(hua)電驅，動力(li)強、電池輕、儲電能(neng)(neng)力(li)多，平(ping)衡了性能(neng)(neng)與能(neng)(neng)耗(hao)。而堪比(bi)“大腦“的(de)(de)整車(che)(che)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)“咖啡(fei)(fei)”品牌則賦(fu)予歐拉(la)(la)(la)(la)好貓(mao)(mao)非凡的(de)(de)智(zhi)慧(hui)力(li)量：智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛搭(da)載英(ying)特爾eyeq4自(zi)動駕(jia)駛智(zhi)能(neng)(neng)芯片+英(ying)特爾INTEL APL Mid車(che)(che)載處理芯片，讓(rang)自(zi)動駕(jia)駛走(zou)進現實。

特色功能

復古潮流外形

復古自由(you)曲線：把古典曲率線條，融入(ru)車身的(de)每一處，從頭至尾呈現出躍然動感的(de)姿態。

極幻(huan)復古貓(mao)(mao)眼燈：采(cai)用全LED燈源(yuan)貓(mao)(mao)眼式(shi)整體造型。

流水光幕尾燈：后風(feng)擋玻璃內嵌式尾燈，集成迎賓流水功能。

觸感格調內飾

D-Mesh包(bao)覆(fu)工藝內飾：儀表臺上部(bu)整(zheng)體(ti)采用3D-Mesh包(bao)覆(fu)工藝，使用仿麂皮(pi)與皮(pi)革專用縫線。

人體工(gong)程學復(fu)古(gu)條紋座(zuo)椅(yi)：座(zuo)椅(yi)采用細(xi)膩(ni)皮質，使用菱(ling)形絎縫(feng)復(fu)古(gu)條紋設計，具備電動記憶(yi)調(diao)節，加熱和按摩功能。同時，座(zuo)椅(yi)根據中(zhong)國(guo)人身(shen)型(xing)與乘坐(zuo)習(xi)慣進行人體工(gong)程學優化，以(yi)提供最佳乘坐(zuo)感受，減少久坐(zuo)疲勞(lao)感。

復古亮銀中(zhong)控撥桿(gan)：極簡中(zhong)控撥桿(gan)，采用航空(kong)式設計與表面鍍鉻(ge)工(gong)藝(yi)，在方(fang)便(bian)操作的(de)基礎上可最大限度避免誤觸，同時(shi)充滿了(le)復古之美(mei)。

復古(gu)內(nei)飾配(pei)色：整體雙色套色設計，搭(da)配(pei)內(nei)飾裝飾件的(de)(de)(de)點綴(zhui)，不一(yi)樣的(de)(de)(de)全新(xin)設計理(li)念，復古(gu)中透著(zhu)現代的(de)(de)(de)科(ke)技元(yuan)素(su)；座(zuo)椅的(de)(de)(de)仿麂皮及細(xi)膩紋理(li)加上菱(ling)形絎縫，多元(yuan)素(su)的(de)(de)(de)碰撞。

全方位智護

基(ji)于(yu)檸檬平臺高標準(zhun)純(chun)電架構設(she)計，針對被動安全從整(zheng)車設(she)計，機(ji)械(xie)防護(hu)，點(dian)面防護(hu)，軟件智能(neng)響應策略等方面進(jin)行了全面優化。

超高強度(du)鋼(gang)(gang)車(che)身骨架：超高強度(du)鋼(gang)(gang)車(che)身骨架應用，在(zai)A柱(zhu)，B柱(zhu)，門(men)檻等要(yao)害部位(wei)采用熱成型(xing)鋼(gang)(gang)加強板，連成球(qiu)籠式焊接結構，以提高整車(che)抗(kang)碰撞(zhuang)能(neng)力與車(che)身的扭轉彎曲(qu)剛(gang)度(du)。在(zai)發生碰撞(zhuang)時，可(ke)有效減少駕駛艙形變，保(bao)護駕乘人員安全。

全(quan)方位安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊/氣(qi)(qi)(qi)簾(lian)：中(zhong)高配(pei)車型配(pei)備了6個安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊（主(zhu)副(fu)駕安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊，前(qian)排側安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊，前(qian)后一體式(shi)安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)簾(lian)），保證車輛在正碰(peng)(peng)，側碰(peng)(peng)等(deng)事故情形中(zhong)，保護駕乘人員安全(quan)。

ESP車身穩定控(kong)制(zhi)系統：通過多個(ge)傳感器(qi)檢(jian)測車身狀態并對車輪進(jin)行動態制(zhi)動來調整車輛的姿態，使(shi)車輛可(ke)(ke)以(yi)按照駕駛員的意圖進(jin)行行駛，可(ke)(ke)對因(yin)猛打方(fang)向(xiang)盤(pan)或(huo)(huo)路面濕滑(hua)等緊急使(shi)用場景引起的側滑(hua)進(jin)行控(kong)制(zhi)，減少(shao)或(huo)(huo)避免安(an)全風險。

預緊(jin)(jin)限(xian)力(li)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)：車(che)輛在發生(sheng)碰撞過(guo)程中，安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)預警裝置及預緊(jin)(jin)端片會瞬間將安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)收緊(jin)(jin)，把車(che)內(nei)乘員穩(wen)穩(wen)保護在座椅(yi)上，如果安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)力(li)值超過(guo)一(yi)定限(xian)度，限(xian)力(li)裝置就會讓安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)適量放松，緩解對乘員胸(xiong)部可(ke)能(neng)造成的傷害。

智能輔助駕駛

搭(da)載了(le)ORA-Pilot智能(neng)駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)系統，涵(han)蓋超過9項駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)功(gong)(gong)能(neng)，13項主動(dong)安全(quan)保障功(gong)(gong)能(neng)，6項泊車(che)輔(fu)(fu)助(zhu)功(gong)(gong)能(neng)，最(zui)高(gao)可(ke)實現(xian)L2級輔(fu)(fu)助(zhu)駕駛，能(neng)帶給(gei)用戶全(quan)場景好開好停更(geng)安全(quan)的智能(neng)用車(che)體驗。

駕駛輔助

智能巡航(hang)輔助系(xi)統（ACC+ATC+ICA+TJA+IACC）：全車(che)速跟(gen)車(che)，在前方無(wu)車(che)時根據設定(ding)速度，實(shi)際路況與(yu)交(jiao)通指示標(biao)志行駛，直行與(yu)過彎控制自然，平滑(hua)。前方有車(che)時，可跟(gen)隨(sui)前車(che)起步(bu)，跟(gen)車(che)，減速，跟(gen)停，保持(chi)安全距離(li)行駛。

智能車(che)(che)道(dao)保(bao)持系統（LKA+LCK+ELK）：保(bao)持車(che)(che)輛(liang)在車(che)(che)道(dao)內行駛，同(tong)時(shi)避免車(che)(che)輛(liang)與道(dao)路(lu)邊緣，對(dui)向來車(che)(che)，后方(fang)超車(che)(che)等多(duo)種(zhong)場景下的(de)碰(peng)撞風險。

智(zhi)慧躲閃（IE）：相(xiang)鄰車道為大(da)(da)(da)型(xing)車輛(liang)時（大(da)(da)(da)貨車，大(da)(da)(da)客(ke)車等），車道內(nei)根據相(xiang)對距離(li)與(yu)車速向遠離(li)大(da)(da)(da)車方向躲閃一定距離(li)，有效降低(di)刮蹭或碰(peng)撞風險(xian)。

主動安全

前(qian)碰(peng)撞(zhuang)主(zhu)動安全保(bao)障（FCW+AEB+ AEB-JA+ AEB- P/B）：當探測到與前(qian)方車(che)(che)輛，行人，自行車(che)(che)有(you)碰(peng)撞(zhuang)風險時，車(che)(che)輛將主(zhu)動提醒駕(jia)駛員(yuan)保(bao)持距離(li)。若駕(jia)駛員(yuan)未充分反應，車(che)(che)輛將主(zhu)動制(zhi)動，降低車(che)(che)速，以減(jian)少或避免碰(peng)撞(zhuang)風險。

側碰撞主動(dong)安全保障(zhang)（BSD+LDW+LCA+DOW）：當探測到外后視鏡視野盲(mang)區及相鄰(lin)車道(dao)有碰撞風(feng)險(xian)(xian)，或(huo)存(cun)在開(kai)車門(men)風(feng)險(xian)(xian)，變道(dao)風(feng)險(xian)(xian)，非駕駛員主動(dong)操縱(zong)偏離車道(dao)時(shi)進(jin)行預警，以減少或(huo)避免碰撞風(feng)險(xian)(xian)。

后(hou)碰撞主(zhu)動安全保障（RCW+RCTA+RCTB）：當(dang)探測到后(hou)方(fang)及側后(hou)方(fang)有車(che)輛、行(xing)(xing)人等接近并存在碰撞風險時進行(xing)(xing)預警，以減少或(huo)避免碰撞風險。

疲勞駕(jia)駛(shi)監測(ce)(ce)：當系統(tong)檢測(ce)(ce)到駕(jia)駛(shi)員(yuan)開車時有疲勞或者(zhe)分(fen)心的(de)情況，系統(tong)會根(gen)據駕(jia)駛(shi)員(yuan)疲勞或者(zhe)分(fen)心等級給(gei)出相應語音提示，儀表顯(xian)示報警信息。

交通標志(zhi)識別(bie)(TSR)：監視道路上與車輛(liang)(liang)限(xian)(xian)(xian)速(su)(su)關聯(lian)的交通標志(zhi)。攝像(xiang)頭識別(bie)限(xian)(xian)(xian)速(su)(su)信息(xi)，限(xian)(xian)(xian)速(su)(su)信息(xi)通過(guo)車輛(liang)(liang)總線發送，并且通過(guo)儀表(biao)顯示提醒駕駛員(yuan)。在(zai)超速(su)(su)情(qing)況(kuang)下，此功能可(ke)以通過(guo)提供限(xian)(xian)(xian)速(su)(su)信息(xi)或超速(su)(su)報警來提醒駕駛員(yuan)。

泊車輔助

AI自動(dong)泊車(che)：深度植入神經網絡學習(xi)算法，有(you)效實現車(che)輛(liang)與障(zhang)礙物(wu)探測，劃線車(che)位搜索，能夠(gou)識別車(che)位內部地(di)鎖，禁停車(che)牌等物(wu)體，并自動(dong)完成泊車(che)軌跡規劃。泊車(che)過程中(zhong)駕駛員無需操縱方向盤，電(dian)門和(he)制動(dong)，車(che)輛(liang)可自動(dong)完成水平，垂直(zhi)，斜向，斜坡面(mian)與水平面(mian)夾(jia)角小于10%的坡上(shang)場景停車(che)入位。

AI點對點融(rong)合泊車(che)：AI通過視(shi)覺SLAM及超聲波雷達，記(ji)憶和學(xue)習常(chang)用(yong)車(che)位(wei)，駕駛路線(xian)，并自建區域地圖，用(yong)戶再(zai)次行駛至區域地圖存儲路徑(jing)起始位(wei)置附近時，可開啟記(ji)憶泊車(che)功能實現自動(dong)泊車(che)入(ru)位(wei)。車(che)輛在車(che)位(wei)停放時，用(yong)戶可召喚(huan)車(che)輛自動(dong)駛出車(che)位(wei)。

手機(ji)(ji)遙控一(yi)鍵泊車(che)：當停車(che)位置較(jiao)窄，不方(fang)便上下車(che)時，乘員可提前下車(che)，通過“歐拉(la)ORA”手機(ji)(ji)APP遠程操作好貓實現自動泊車(che)進入車(che)位和泊出(chu)車(che)位。

360°全(quan)景融合(he)影(ying)像(xiang)：通過車載顯示屏(ping)幕(mu)查看(kan)360度全(quan)景融合(he)后的車輛(liang)四(si)周(zhou)環(huan)境，以超寬(kuan)視(shi)角(jiao)，無(wu)縫拼接的實時圖像(xiang)信息(xi)（鳥瞰圖像(xiang)），了解車輛(liang)周(zhou)圍視(shi)線盲區，幫助駕駛(shi)員更為直(zhi)觀和安全(quan)地停泊車輛(liang)。

透(tou)明底盤：通過攝(she)像頭和雷(lei)達(da)記錄行駛路徑信息(xi)，與車(che)輛本身信息(xi)整合，實現車(che)底信息(xi)顯示，當駕駛員低速移(yi)動車(che)輛時(shi)，可通過該功能了解導(dao)致顛簸的(de)物(wu)體，為后續駕駛提供依據。

軌跡倒(dao)車(che)：當駕駛至較窄路面無(wu)法向前通(tong)行(xing)時，且無(wu)法通(tong)過360°全(quan)景融合影像(xiang)實(shi)現(xian)倒(dao)車(che)時，好貓(mao)可根據融合后的車(che)輛四(si)周環境(jing)，自(zi)動實(shi)現(xian)原路軌跡倒(dao)車(che)。

座艙

基于檸檬平臺(tai)純電架構打造，融合全新的電子電氣功能架構，用(yong)戶(hu)導向的軟硬件交(jiao)互(hu)邏輯(ji)和復古未來(lai)主義內飾設計，將智能控車(che)與舒享用(yong)車(che)合二為一，使歐拉好(hao)貓駕乘體驗(yan)更(geng)進(jin)一步。

高清雙聯大屏(ping)/雙屏(ping)互(hu)動：集成10.25英(ying)寸多媒體屏(ping)+7英(ying)寸儀表(biao)(biao)屏(ping)，實現多媒體顯示(shi)信(xin)息（音(yin)樂、收音(yin)機、電話）音(yin)樂與(yu)儀表(biao)(biao)進行交(jiao)互(hu)，并通過三(san)指(zhi)在(zai)多媒體顯示(shi)屏(ping)上劃(hua)動，來控制(zhi)交(jiao)互(hu)信(xin)息在(zai)組合儀表(biao)(biao)上顯示(shi)和消失。

臉部/聲紋和智(zhi)能語音識(shi)別(bie)：融合臉部識(shi)別(bie)，聲紋識(shi)別(bie)和語音識(shi)別(bie)，實(shi)現(xian)(xian)基(ji)于身份ID個性化設置的(de)人車交(jiao)互，車輛識(shi)別(bie)駕乘人員后可以(yi)自(zi)動加(jia)(jia)載個性預設。語音交(jiao)互支持多個真人語音包，可一(yi)次喚(huan)醒(xing)，多輪(lun)交(jiao)互，話(hua)題可連續或自(zi)由跳轉，對話(hua)更加(jia)(jia)自(zi)然。可進(jin)行(xing)影音娛樂，地圖導(dao)航，開關車窗，空調，座椅按摩加(jia)(jia)熱(re)等功(gong)能的(de)控(kong)制(zhi)。在(zai)實(shi)現(xian)(xian)更智(zhi)能和便捷的(de)用(yong)車體驗的(de)同時，無需脫(tuo)離方向(xiang)盤與正常行(xing)車視線進(jin)行(xing)人車交(jiao)互功(gong)能操作，提(ti)高(gao)了駕駛的(de)安全性。

座(zuo)艙智能(neng)清潔(jie)系統：車(che)輛在長期存放(fang)，密閉(bi)暴曬后，可通過“歐拉ORA”手(shou)機(ji)APP遠程控制車(che)輛進行座(zuo)艙清潔(jie)，自動(dong)開啟外循環換氣。

舒(shu)享模式：客戶在疲憊困倦時或車內(nei)等(deng)人(ren)時，可(ke)開啟(qi)舒(shu)享模式，舒(shu)緩心情，緩解等(deng)待過程的(de)無(wu)聊時光(guang)；舒(shu)享模式狀態下系統結合視覺、聽覺、觸覺給(gei)駕駛員提供舒(shu)適的(de)休息環境(jing)（司機(ji)座椅靠背放倒開啟(qi)按摩功能、多媒體(ti)播放優雅音(yin)樂(le)）。

全生(sheng)命周(zhou)期全車(che)控(kong)制器OTA升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)：通過(guo)OTA云端升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)技術，基于生(sheng)態優(you)化(hua)，用戶需求與功能迭(die)代，遠程推送更(geng)新數據包(bao)，對車(che)輛(liang)固件/軟(ruan)件進行優(you)化(hua)和(he)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)，實(shi)現全生(sheng)命周(zhou)期用車(che)體驗提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。用戶不僅可以更(geng)便(bian)捷地體驗新增(zeng)產(chan)品功能與車(che)輛(liang)性(xing)能提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，還可通過(guo)歐拉ORA社區提(ti)(ti)出車(che)輛(liang)使用建議(yi)，與歐拉工程師團隊(dui)一起參(can)加功能共創(chuang)開發。

歐拉ORA 手(shou)機app遠程(cheng)控車：通過(guo)ORA 手(shou)機APP可(ke)實現(xian)控制(zhi)車輛解閉鎖、發送鳴笛加(jia)閃燈指令至車輛、遠程(cheng)開啟(qi)空調，可(ke)以靈活設置(zhi)空調冷熱(re)(re)，時間、關(guan)(guan)閉車窗、關(guan)(guan)閉天窗、控制(zhi)座(zuo)椅加(jia)熱(re)(re)的開啟(qi)、關(guan)(guan)閉，并可(ke)設置(zhi)檔位(wei)和(he)運行(xing)時間、查看車輛狀態(tai)信息，如剩余電量，剩余電量續航里(li)程(cheng)，充電信息提醒電池及(ji)充電設備監(jian)測等功(gong)能。

舒享(xiang)(xiang)座(zuo)椅：主駕駛座(zuo)椅具備6向(xiang)電(dian)動調節(jie)（前后(hou)、靠背、上下），提供(gong)多(duo)種坐(zuo)姿(zi)最大滿(man)足駕駛需求(qiu)，提升乘(cheng)(cheng)員(yuan)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)享(xiang)(xiang)受(shou)感；同時，多(duo)點式(shi)按摩系統(tong)能(neng)達到調節(jie)位姿(zi)、推壓肌肉(rou)、促進血液循環、減輕疲勞和防止(zhi)乘(cheng)(cheng)車疾(ji)病(bing)的(de)功效，極大緩解了旅途疲勞感，為駕駛員(yuan)帶來舒享(xiang)(xiang)的(de)駕乘(cheng)(cheng)感受(shou)；座(zuo)椅表面(mian)加(jia)熱實現冬季座(zuo)椅乘(cheng)(cheng)坐(zuo)溫(wen)暖(nuan)，提升駕乘(cheng)(cheng)的(de)舒適性(xing)。

多功能后視鏡：外(wai)后視鏡集成記(ji)憶輔(fu)助、電動(dong)折(zhe)疊(die)/鎖車自動(dong)折(zhe)疊(die)、電動(dong)調節、除霜、轉向燈、并線(xian)輔(fu)助、360環視等方便駕駛操(cao)作及提高(gao)安全(quan)性(xing)能等配置功能。

手機無(wu)線(xian)充電：手機無(wu)線(xian)充電功能(neng)，可通過虛擬(ni)按鍵(jian)開(kai)啟、關閉，且具有充電狀態顯示和手機遺(yi)忘提醒(xing)功能(neng)。

多(duo)樣(yang)(yang)化儲(chu)物(wu)空間：多(duo)達14處的儲(chu)物(wu)空間，頂棚前部設(she)有(you)眼鏡盒，可(ke)(ke)存(cun)(cun)放(fang)眼鏡;副(fu)儀表板儲(chu)物(wu)區域豐富多(duo)樣(yang)(yang)，可(ke)(ke)放(fang)下手機(ji)、錢包(bao)、鑰匙等(deng)(deng)隨身物(wu)件和紙抽，并設(she)計有(you)杯(bei)(bei)托(tuo)，方(fang)便(bian)水(shui)杯(bei)(bei)存(cun)(cun)放(fang);同時門板側也設(she)有(you)儲(chu)物(wu)盒可(ke)(ke)存(cun)(cun)放(fang)水(shui)杯(bei)(bei)、雜志、紙抽等(deng)(deng)物(wu)品(pin);副(fu)駕(jia)駛側設(she)有(you)雜物(wu)盒，可(ke)(ke)存(cun)(cun)放(fang)雨傘、手套、手電(dian)筒、隨車文件包(bao)(包(bao)含使(shi)用說明書、質量擔保(bao)手冊等(deng)(deng))、紙抽等(deng)(deng)，極大滿足用戶(hu)的儲(chu)物(wu)需(xu)求;后排(pai)門板側設(she)有(you)儲(chu)物(wu)盒，可(ke)(ke)存(cun)(cun)放(fang)雜志、水(shui)杯(bei)(bei)、手機(ji)等(deng)(deng)物(wu)件，前排(pai)座椅(yi)靠背(bei)后部設(she)有(you)儲(chu)物(wu)兜，方(fang)便(bian)乘客存(cun)(cun)放(fang)物(wu)品(pin)。

元氣駕趣

五(wu)十公里加速3.8S，同級超長NEDC 501KM續航里程，快(kuai)充12分鐘(zhong)100KM，30分鐘(zhong)可充電30%-80%。

貓(mao)力競速(su)：電機峰(feng)值功(gong)率105kW，普通版本車型0-50KM加速(su)3.8s，動力響應極速(su)且線性平順。

可調(diao)節能量(liang)回(hui)收系統(tong)：具(ju)備(bei)“強(qiang)、中、弱”三(san)檔能量(liang)回(hui)收，覆蓋全工況的能量(liang)回(hui)收策略可有(you)效降(jiang)低能耗。

整(zheng)車電安全(quan)(quan)設計：通過覆蓋(gai)全(quan)(quan)場景使用(yong)(yong)工況的嚴苛測(ce)試驗證，針對電氣安全(quan)(quan)從機械防(fang)護，點(dian)面(mian)防(fang)護，軟件智能響應策略等方面(mian)進行了全(quan)(quan)面(mian)優化，保障車輛用(yong)(yong)電安全(quan)(quan)。

全維生態(tai)熱(re)(re)量管理系(xi)統：全維生態(tai)熱(re)(re)量管理系(xi)統，基于三(san)電高(gao)效(xiao)恒溫(wen)液冷系(xi)統，高(gao)效(xiao)集成式電池包與(yu)電驅動(dong)模塊，AGS智(zhi)能(neng)(neng)主(zhu)動(dong)進氣格(ge)柵，通(tong)過(guo)主(zhu)/被動(dong)恒溫(wen)控制技(ji)術(shu)，廢熱(re)(re)再利用(yong)，變(bian)頻和超調制應用(yong)等技(ji)術(shu)，在(zai)保障整車電熱(re)(re)安全的基礎上(shang)，進一步拓展能(neng)(neng)量來源，降低電耗(hao)，提(ti)升用(yong)車體驗。

規格參數

車型 400km 標準(zhun)續航 500km 長(chang)續航

產品(pin)配置 豪華(hua)型(xing) 尊貴(gui)型(xing) 豪華(hua)型(xing) 尊貴(gui)型(xing)

綜合(he)補貼后指(zhi)導價(元) 141000 151000 161000 171000

NEDC綜合續航里程(km) 401 501

基礎參數

長*寬*高(mm) 4235*1825*1596

軸距(mm) 2650

最小離地間隙(mm) 120

輪(lun)胎規格 215/50 R18

后備箱(xiang)儲(chu)物(wu)容積 - 后排座椅折疊(die)放(fang)倒(dao)(L) 858

綜合性能

懸架類型 前(qian)麥弗(fu)遜(xun)式(shi)獨立懸架 / 后縱臂扭轉梁復合式(shi)懸架

制動系統(tong) 前(qian)通(tong)風盤 / 后盤式

驅動電機類型 硅鋼(gang)片高效永磁同步電機

駕(jia)駛模式 標(biao)準 / 經(jing)濟 / 運動(dong) / AI自(zi)適應(ying) / 超(chao)級(ji)省電

0-50km/h加速時間(jian)(s) 3.8

最高車速(km/h) 150

主動進氣格柵（AGS） ● ● ● ●

動力(li)電池類型(xing) 磷(lin)酸鐵鋰/三元鋰 三元鋰

冷卻方(fang)式 高效液冷恒溫(wen)系統(tong)

直流快速充電時間(min) ≥30 (30%-80%, 常(chang)溫)

交流普通充(chong)電功率(kW) 6.6

交流普(pu)通充電(dian)時間(h) ≥8 (常溫(wen))

隨車220V家用充電(dian)器 ● ● ● ●

低溫電(dian)池加熱系統(tong) ● ● ● ●

可調節能量回收系(xi)統(tong) ● ● ● ●

余熱回(hui)收(shou)系統 ● ● ● ●

熱失控預警系統 ● ● ● ●

整車電安全防護 ● ● ● ●

三(san)電高效液冷恒溫系(xi)統 ● ● ● ●

電池包碰撞(zhuang)防(fang)護系統 ● ● ● ●