英仕派銳·混(hun)動(dong)(dong)擁(yong)(yong)有(you)EV、混(hun)動(dong)(dong)和發動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)三種驅(qu)(qu)動(dong)(dong)模式，車輛會根(gen)據駕駛(shi)狀況智能調節(jie)，當然(ran)也(ye)可以通過按(an)鈕(niu)來實現模式轉(zhuan)換。在(zai)起步或低(di)速(su)行(xing)駛(shi)的(de)時(shi)候，我們(men)能很明(ming)顯地感(gan)覺(jue)到(dao)是(shi)(shi)電機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，駕駛(shi)質感(gan)與純(chun)電車別無(wu)二(er)致，起步的(de)響應及平順性(xing)表現都非常(chang)不錯，輕踩油門，會感(gan)受到(dao)動(dong)(dong)力在(zai)平緩地上揚，這種反饋(kui)是(shi)(shi)直接的(de)，不過并不沖。在(zai)擁(yong)(yong)堵的(de)市區行(xing)駛(shi)，尤其是(shi)(shi)上下班高(gao)峰時(shi)段道路擁(yong)(yong)堵時(shi)，英仕派銳·混(hun)動(dong)(dong)是(shi)(shi)用發動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)發電機(ji)進行(xing)供電，在(zai)確保平順的(de)駕駛(shi)質感(gan)與乘坐的(de)舒(shu)適度時(shi)，還能做到(dao)更(geng)低(di)的(de)油耗。
當(dang)我們進(jin)入福州三環(huan)快速路時，英(ying)仕派銳·混動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)便會(hui)快速介(jie)入，這時就是一輛純正的燃(ran)油車。持續踩(cai)油門，阿貴君立馬明(ming)顯地(di)感(gan)受(shou)到源(yuan)源(yuan)不斷的推背感(gan)，毫不拖沓。特(te)別(bie)提一下，如果你(ni)(ni)想(xiang)要速度(du)與激情(qing)，那就可(ke)(ke)以開啟(qi)運(yun)動(dong)(dong)模式，這時你(ni)(ni)除(chu)了能(neng)體(ti)驗(yan)到速度(du)的快感(gan)外(wai)還(huan)可(ke)(ke)以聽(ting)聽(ting)發動(dong)(dong)機(ji)的聲浪。當(dang)然如果你(ni)(ni)在享受(shou)速度(du)時還(huan)顧慮油耗，那可(ke)(ke)以打開高速巡航(hang)，英(ying)仕派銳·混動(dong)(dong)將會(hui)由(you)發動(dong)(dong)機(ji)進(jin)行直驅，以保證(zheng)最佳的行駛狀(zhuang)態。
通過(guo)不同路況的(de)(de)(de)試駕，阿(a)貴君(jun)真的(de)(de)(de)被英仕派(pai)(pai)銳·混(hun)動的(de)(de)(de)操控表現驚喜到。總(zong)得來(lai)(lai)說，英仕派(pai)(pai)銳·混(hun)動行駛起來(lai)(lai)是非常(chang)平(ping)順線性的(de)(de)(de)，但(dan)當你需要加速時(shi)，可以給到你足(zu)夠的(de)(de)(de)動力(li)支持，時(shi)刻保持高效的(de)(de)(de)動力(li)。同時(shi)，從比(bi)較沉穩的(de)(de)(de)轉向手(shou)感(gan)(gan)，以及舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)懸掛調校(xiao)來(lai)(lai)看，英仕派(pai)(pai)銳·混(hun)動給人的(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺(jue)就是一輛駕駛起來(lai)(lai)舒(shu)(shu)適平(ping)穩，且(qie)非常(chang)好控制的(de)(de)(de)旗艦轎車。
舒適與(yu)智慧(hui)，都不能(neng)少(shao)！
對于一輛家用B級車來說(shuo)，有個(ge)舒(shu)適(shi)(shi)的(de)乘坐(zuo)體驗尤(you)為關(guan)鍵，這也(ye)是阿貴君(jun)試駕時(shi)特別(bie)在意的(de)地方(fang)。畢(bi)竟在全(quan)家人出游(you)時(shi)，不(bu)僅要考(kao)慮(lv)到駕駛者(zhe)，更得照顧前后排(pai)的(de)乘客。英仕派(pai)銳(rui)·混動在底盤懸架調校方(fang)面就下了功夫，前面提到它是偏舒(shu)適(shi)(shi)卦的(de)，但卻恰到好處(chu)。這和其搭載的(de)同級罕有的(de)ADS全(quan)時(shi)自(zi)適(shi)(shi)應(ying)減(jian)震(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)有很大關(guan)系(xi)(xi)。這個(ge)系(xi)(xi)統(tong)(tong)會根據環境（路面狀況、車速、車身姿態等）智(zhi)能動態調整減(jian)震(zhen)阻尼（最高(gao)可實現0.002秒調整一次）。
阿貴(gui)君試駕(jia)時(shi)特(te)地留意(yi)了車(che)(che)輛壓過(guo)減速帶時(shi)車(che)(che)輛的(de)狀態，可以很明顯地感受到，車(che)(che)身的(de)彈跳被抑(yi)制(zhi)得很好，同坐車(che)(che)內(nei)后排的(de)朋友也表示抖動(dong)的(de)程度(du)很小，充分保(bao)證了車(che)(che)內(nei)駕(jia)乘者的(de)舒(shu)適度(du)。
另外令(ling)人(ren)驚喜的(de)是，英仕派銳·混(hun)動(dong)在(zai)車內靜謐性(xing)方(fang)面(mian)的(de)提升，前排雙層夾膠玻璃(li)及搭(da)載的(de)ANC主動(dong)降噪(zao)系統等，都很好地(di)減少了車內的(de)噪(zao)音，坐在(zai)車里(li)就有種(zhong)別(bie)樣的(de)高(gao)級感。
不僅(jin)乘坐舒適，英仕派銳·混(hun)動在(zai)(zai)智能(neng)(neng)配置上的(de)(de)提升，這也是阿貴君非常想點贊的(de)(de)地(di)方(fang)。在(zai)(zai)年輕人關注的(de)(de)智能(neng)(neng)車聯(lian)網(wang)方(fang)面，最新(xin)的(de)(de)Honda CONNECT 3.0智導(dao)互聯(lian)系統首(shou)次(ci)在(zai)(zai)英仕派車型上應(ying)用，且中控屏(ping)也由原(yuan)來的(de)(de)8英寸升級到(dao)了10.25英寸，應(ying)用更加豐(feng)富。在(zai)(zai)試駕(jia)時，阿貴君用一(yi)句“你好，本田”就(jiu)(jiu)可(ke)喚醒語音助手，除了體驗(yan)了車聯(lian)網(wang)上在(zai)(zai)線音樂、在(zai)(zai)線電臺、導(dao)航等正(zheng)常的(de)(de)功能(neng)(neng)，還體驗(yan)了天貓精靈(ling)智能(neng)(neng)家(jia)居遠(yuan)程控制，在(zai)(zai)下(xia)班回家(jia)的(de)(de)路上，就(jiu)(jiu)能(neng)(neng)提前打開家(jia)里的(de)(de)空調(diao)，在(zai)(zai)即將到(dao)來的(de)(de)夏(xia)天里，誰不想一(yi)回家(jia)就(jiu)(jiu)擁抱清涼(liang)呢？不由得感嘆，本田在(zai)(zai)智能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)上的(de)(de)快速進步。
當(dang)然，英(ying)仕(shi)派銳·混動(dong)除了(le)智能網(wang)聯有(you)了(le)很大升級外，在(zai)駕駛輔(fu)(fu)助方(fang)面也是(shi)有(you)驚喜。我們在(zai)市區駕駛時，就經(jing)(jing)常會遇到堵車(che)(che)，英(ying)仕(shi)派銳·混動(dong)配備的(de)(de)Honda SENSING安(an)全超感(gan)系(xi)統(tong)新(xin)增的(de)(de)TJA交通(tong)擁堵輔(fu)(fu)助系(xi)統(tong)，加(jia)強(qiang)了(le)車(che)(che)輛0-70km/h的(de)(de)車(che)(che)道(dao)保持與跟車(che)(che)實力，這(zhe)對于經(jing)(jing)常上(shang)下班堵車(che)(che)的(de)(de)社畜們來說，真(zhen)的(de)(de)非常友好，很大程度上(shang)減輕了(le)跟車(che)(che)的(de)(de)疲勞感(gan)。
除了低速(su)跟車(che)之外，新車(che)還對(dui)ACC主動巡航(hang)控制系統和(he)LKAS車(che)道保持輔助系統等20余項功能進行了升級，阿貴君在(zai)(zai)高(gao)速(su)路段行駛時，便打開(kai)了ACC主動巡航(hang)控制系統功能，在(zai)(zai)一定程度上減輕了駕駛疲(pi)勞，防碰(peng)撞預警的存在(zai)(zai)也讓人更加安(an)心……
是的(de)，油價上漲不(bu)可避免，但我們可以有(you)更(geng)多更(geng)好(hao)的(de)選(xuan)擇。在(zai)試駕過英(ying)仕(shi)派(pai)銳(rui)·混(hun)動后，阿貴君被其全(quan)面提升的(de)駕控質(zhi)感及全(quan)新(xin)智能化(hua)升級驚(jing)艷到(dao)。煥新(xin)改款的(de)英(ying)仕(shi)派(pai)在(zai)極致省油、緩解油價焦慮的(de)同(tong)時，更(geng)提升了(le)駕駛質(zhi)感，為駕乘者帶(dai)來了(le)全(quan)方(fang)位的(de)舒適體(ti)驗(yan)。在(zai)你(ni)想得到(dao)、想不(bu)到(dao)，看(kan)得見、看(kan)不(bu)見的(de)地方(fang)都用心打(da)磨，做到(dao)盡善盡美，給你(ni)以驚(jing)喜(xi)，這大概就是所(suo)謂的(de)寶藏之車了(le)吧。
依據不同路面狀態(tai)(tai)和行駛條件，通過(guo)ECU調整減震器的軟硬度，以適應實(shi)時的行駛狀態(tai)(tai)，達到最佳的減震效果；亦可通過(guo)模式切換享受SPORT模式的駕駛樂趣和COMFORT模式的舒(shu)適乘坐感受。
通過攝像頭與(yu)微波雷達，檢測自身(shen)(shen)車(che)輛與(yu)前方車(che)輛的距離和(he)速度差，并自動調整自身(shen)(shen)速度，使車(che)輛與(yu)前方行車(che)保持一定安(an)全距離。
后備(bei)廂腳部感應開啟系統
01 后備廂腳部(bu)感應開(kai)啟系統
02 手機無線充電
03 10.25英(ying)寸(cun)DA智能屏互聯系統
東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)汽車有(you)限(xian)公司（以下簡稱(cheng)東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)）是(shi)由東風(feng)(feng)(feng)汽車集團股份有(you)限(xian)公司出資50%、本(ben)田(tian)技(ji)研(yan)工(gong)業（中(zhong)國(guo)）投資有(you)限(xian)公司出資10%、日本(ben)本(ben)田(tian)技(ji)研(yan)工(gong)業株式(shi)會社出資40%共同組建的整車生產(chan)經(jing)營企業，于2003年7月(yue)16日成立，注冊資本(ben)9.5億美元。截至2021年11月(yue)30日，東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)員工(gong)人數達到(dao)13674人，平均年齡為(wei)28歲。東風(feng)(feng)(feng)汽車集團有(you)限(xian)公司黨委(wei)常委(wei)、副(fu)總(zong)經(jing)理張祖同任(ren)(ren)東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)董事長，夏目達也(ye)任(ren)(ren)東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)總(zong)經(jing)理，鄭純楷(kai)任(ren)(ren)東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)執行副(fu)總(zong)經(jing)理，王彬(bin)彬(bin)任(ren)(ren)東風(feng)(feng)(feng)本(ben)田(tian)黨委(wei)書記，潘建新(xin)、谷內節一(yi)任(ren)(ren)副(fu)總(zong)經(jing)理。
目前，東(dong)風本(ben)田共有(you)三個生產(chan)(chan)(chan)工(gong)廠(chang)(chang)，設計產(chan)(chan)(chan)能(neng)為76.8萬輛/年(nian)(nian)，其(qi)中(zhong)第(di)一工(gong)廠(chang)(chang)占(zhan)地面積(ji)69萬平方米(mi)(mi)(mi)，于(yu)2004年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)投產(chan)(chan)(chan)；第(di)二工(gong)廠(chang)(chang)占(zhan)地面積(ji)105萬平方米(mi)(mi)(mi)，于(yu)2012年(nian)(nian)7月(yue)10日(ri)投產(chan)(chan)(chan)；第(di)三工(gong)廠(chang)(chang)占(zhan)地面積(ji)120萬平方米(mi)(mi)(mi)，于(yu)2019年(nian)(nian)4月(yue)12日(ri)正(zheng)式投產(chan)(chan)(chan)。生產(chan)(chan)(chan)工(gong)藝(yi)方面，除整車(che)沖壓(ya)、焊(han)接、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)、檢(jian)測五大主(zhu)要工(gong)藝(yi)外，東(dong)風本(ben)田還涵蓋(gai)發動(dong)機(ji)(ji)鑄(zhu)造、機(ji)(ji)械加(jia)工(gong)、裝(zhuang)配、傳動(dong)軸與合(he)成樹脂(zhi)工(gong)藝(yi)。
東(dong)風(feng)本田目前在售(shou)產(chan)品包括：“心時代”城市(shi)SUV CR-V（思(si)威(wei)）、傲世動(dong)力座(zuo)駕CIVIC（思(si)域(yu)(yu)）、新(xin)精英(ying)旗(qi)艦座(zuo)駕INSPIRE（英(ying)仕(shi)派）、新(xin)世代精英(ying)價值MPV艾力紳(shen)（ELYSION）、新(xin)銳時尚SUV XR-V（炫威(wei)）、新(xin)風(feng)尚樂(le)享座(zuo)駕享域(yu)(yu)（ENVIX）以及高(gao)品位旗(qi)艦SUV UR-V（優威(wei)）、高(gao)品質電(dian)動(dong)SUV X-NV、純電(dian)動(dong)質趣SUV M-NV、熱(re)擎駕控咖思(si)域(yu)(yu)HATCHBACK（CIVIC HATCHBACK）、超機靈(ling)拍(pai)檔Life共計10款車(che)型，產(chan)品矩(ju)陣(zhen)涵蓋(gai)了“SUV+中級(ji)車(che)+中高(gao)級(ji)車(che)”各細分市(shi)場(chang)。
歲月(yue)靜好
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