禮(li)炮(pao)—1號空(kong)(kong)間(jian)站（俄(e)語：Салют-1）是蘇聯(lian)(lian)(lian)(lian)首個太(tai)空(kong)(kong)站，也是人(ren)類歷(li)史上首個太(tai)空(kong)(kong)站，于1971年4月19日發射升空(kong)(kong)。蘇聯(lian)(lian)(lian)(lian)曾想借由聯(lian)(lian)(lian)(lian)盟(meng)—10號運(yun)送(song)太(tai)空(kong)(kong)人(ren)進(jin)入禮(li)炮(pao)1號，不過由于泊接(jie)機件(jian)問題，聯(lian)(lian)(lian)(lian)盟(meng)—10號并沒有成功。隨后，蘇聯(lian)(lian)(lian)(lian)派出第二(er)艘太(tai)空(kong)(kong)船聯(lian)(lian)(lian)(lian)盟(meng)—11號與太(tai)空(kong)(kong)站對接(jie)，宇(yu)航員在(zai)太(tai)空(kong)(kong)站內逗留了23天(tian)。可惜，在(zai)聯(lian)(lian)(lian)(lian)盟(meng)—11號返回地球的時候，返回艙的均壓均衡(heng)閥過早開(kai)啟，3位宇(yu)航員因(yin)此而身亡。
1971年10月11日，禮炮(pao)—1號空間站墜軌在大氣層中被(bei)燒毀(hui)。
禮(li)炮(pao)(pao)—1號的(de)用(yong)途(tu)是(shi)測試太空(kong)站的(de)系(xi)統組(zu)件，做一些關(guan)于科學的(de)實驗的(de)研究。禮(li)炮(pao)(pao)號的(de)長度(du)是(shi)20米，直經最大是(shi)4米，內部空(kong)間是(shi)99m3，在軌道時的(de)凈重量是(shi)18,425公斤。禮(li)炮(pao)(pao)—1號內有數個(ge)分隔區，其中三個(ge)加了壓，有兩個(ge)是(shi)用(yong)來泊接。
第一個艙(cang)是傳送艙(cang)，它直接(jie)與(yu)太空(kong)站連接(jie)，泊接(jie)口是呈圓(yuan)錐形，前(qian)面(mian)寬兩米(mi)，后面(mian)寬三米(mi)。
第二個(ge)艙是主艙，直經大(da)約是四米(mi)。從電(dian)視傳播中(zhong)可(ke)看到，空間可(ke)以容納8張大(da)的椅子，有7個(ge)工(gong)作臺，數個(ge)控制板，和20個(ge)舷(xian)窗(有一些(xie)并沒(mei)有被儀器阻擋)。
第(di)三個(ge)間隔(ge)是(shi)輔(fu)助(zhu)艙，它包(bao)含了(le)控(kong)制(zhi)和(he)通(tong)訊裝(zhuang)置，電力(li)供應，維生系統，與其他(ta)輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置。第(di)四個(ge)，亦是(shi)最(zui)后一(yi)個(ge)艙的(de)直經(jing)是(shi)大約2米，裝(zhuang)備了(le)引擎和(he)其他(ta)關聯(lian)的(de)控(kong)制(zhi)控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置，此艙并(bing)沒(mei)有(you)(you)(you)加壓。禮炮號(hao)有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)緩沖電池組，額外的(de)氧氣和(he)水供應，并(bing)有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)再(zai)生系統。另外，太(tai)空站(zhan)其余(yu)的(de)裝(zhuang)置包(bao)括(kuo)兩塊太(tai)陽(yang)能板放置在(zai)太(tai)空站(zhan)的(de)兩端，就像一(yi)對翼般。亦有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)放射式散(san)熱器，一(yi)些定位和(he)控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置。
禮炮1—號是從“金剛(gang)石”系列軍用空間站其中的(de)一個機身修改而(er)來(lai)。而(er)沒有加(jia)壓的(de)服務(wu)模(mo)組是從聯盟號的(de)服務(wu)模(mo)組修改而(er)來(lai)。
禮炮(pao)—1號(hao)上安裝(zhuang)(zhuang)有獵(lie)戶座1號(hao)太空(kong)天文臺(tai)，它是由多布羅沃爾斯基設計，屬于(yu)位于(yu)亞美尼(ni)亞的布拉堪天文臺(tai)。利用此裝(zhuang)(zhuang)置的鏡(jing)面望遠(yuan)鏡(jing)和梅森系(xi)統，就可以(yi)得到星體的紫(zi)外光譜圖(tu)。而光譜照(zhao)片方面，就利用了對(dui)遠(yuan)紫(zi)外線敏感的菲(fei)林(lin)而獲(huo)得。攝(she)譜儀的色(se)散(san)度(du)是32?/mm(3.2nm/mm)，而光譜照(zhao)片的分(fen)辨率是5?于(yu)2600?(0.5nm于(yu)260nm)。織(zhi)女(nv)一和馬腹一的無縫(feng)光譜圖(tu)亦有獲(huo)取，介乎2000和3800?(200和380nm)。望遠(yuan)鏡(jing)由太空(kong)人(ren)帕察(cha)耶夫(fu)操(cao)作，他(ta)成(cheng)為(wei)第一人(ren)在地球大氣層外操(cao)作望遠(yuan)鏡(jing)。
長度：15.8米
最大直經(jing)：4.15米
適于居住的的容量(liang)：90m3
發射的質量：18,900公(gong)斤
發射火(huo)箭(jian)(jian)：質子-K運載火(huo)箭(jian)(jian)
太陽能板的橫越長度：大約10米
太陽能板的面積：28m2
太陽能板(ban)的(de)數量：4
補(bu)給船：聯盟號飛船
泊接位置數量：1
載人任務數量：2（第(di)一次(ci)成功，第(di)二(er)次(ci)失敗）
長時間載人任務數量：1
1971年4月(yue)23日(ri)，蘇聯(lian)發射聯(lian)盟—10號(hao)(hao)宇宙(zhou)飛船并(bing)成功(gong)入軌。之后(hou)，聯(lian)盟10號(hao)(hao)宇宙(zhou)飛船尋找禮(li)(li)炮-1號(hao)(hao)空間站并(bing)嘗試(shi)與(yu)(yu)其進行對接(jie)，4月(yue)23日(ri)，聯(lian)盟—10號(hao)(hao)與(yu)(yu)禮(li)(li)炮—1號(hao)(hao)成功(gong)對接(jie)。但是(shi)，雖然兩者對接(jie)了5.5小時，宇航員(yuan)依然無法進入禮(li)(li)炮—1號(hao)(hao)空間站。
1971年6月6日(ri)，蘇聯(lian)發射聯(lian)盟—11號(hao)飛(fei)船。經過變(bian)軌(gui)飛(fei)行后，于(yu)1971年6月7日(ri)與禮炮(pao)1號(hao)成功(gong)(gong)對接，3名(ming)宇航(hang)員（喬治·多勃羅沃爾(er)斯基(ji)、弗(fu)拉(la)基(ji)米(mi)爾(er)·沃爾(er)科(ke)夫、維克(ke)多·帕查耶夫）成功(gong)(gong)進(jin)入(ru)空間(jian)站。6月29日(ri)，3名(ming)宇航(hang)員返(fan)(fan)回(hui)(hui)飛(fei)船按程序啟(qi)動(dong)制動(dong)火箭，返(fan)(fan)回(hui)(hui)艙和軌(gui)道艙分(fen)(fen)離(li)，準備進(jin)入(ru)大(da)氣層返(fan)(fan)回(hui)(hui)地球。但連接兩(liang)艙的(de)分(fen)(fen)離(li)插頭分(fen)(fen)離(li)后，返(fan)(fan)回(hui)(hui)艙的(de)壓力閥門被(bei)震(zhen)開，密(mi)封性能被(bei)破壞，返(fan)(fan)回(hui)(hui)艙內(nei)的(de)空氣從該處泄漏(lou)，艙內(nei)迅(xun)速減壓，致使航(hang)天員因急性缺(que)氧、體液沸騰(teng)而死亡。
1971年6月6日(ri)，“聯盟11號(hao)”飛船(chuan)從拜科努爾發(fa)射(she)場(chang)發(fa)射(she)升空，載有(you)3名(ming)(ming)宇航(hang)員：喬治·多勃(bo)羅沃(wo)爾斯基、弗拉基米爾·沃(wo)爾科夫、維(wei)克多·帕查耶夫。飛船(chuan)經(jing)變(bian)軌(gui)飛行后，與禮炮(pao)—1號(hao)空間站(zhan)交會對接成功，3名(ming)(ming)宇航(hang)員進入空間站(zhan)，共停留23天18小時。6月29日(ri)下午(wu)9時，宇航(hang)員離開禮炮(pao)1號(hao)返(fan)回聯盟—11號(hao)飛船(chuan)。
6月30日1時(shi)35分，飛船啟動制動火箭(jian)。在再入大氣層前，返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)和軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang)(cang)(cang)分離。但(dan)兩艙(cang)(cang)(cang)(cang)爆破分離時(shi)，返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)的減壓閥被(bei)震(zhen)開，艙(cang)(cang)(cang)(cang)內(nei)急速減壓，致使宇航員在短(duan)時(shi)間內(nei)因(yin)急性缺(que)氧(yang)、體液汽化而死(si)亡。返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)著陸(lu)后，著陸(lu)場(chang)工(gong)作人(ren)員發現了三(san)名已(yi)經遇難的宇航員。
這次災難的(de)原因是聯盟號飛(fei)船設計不(bu)合(he)理，座艙十分擁擠。這導致之后的(de)飛(fei)船返(fan)回(hui)程序明確規定，宇航(hang)員在返(fan)回(hui)前必須穿(chuan)上航(hang)天服。
這是蘇聯載人航(hang)(hang)天活動中(zhong)最為悲慘的一次(ci)災難(nan)，由于此(ci)次(ci)事故(gu)，時任蘇聯宇航(hang)(hang)負責人的卡曼寧將軍被撤職。事故(gu)再次(ci)推遲蘇聯空(kong)間(jian)站(zhan)的使用計(ji)劃(hua)，禮(li)炮—1號(hao)(hao)空(kong)間(jian)站(zhan)此(ci)后再無人進(jin)入(ru)于1971年(nian)10月11日墜(zhui)入(ru)太平洋上(shang)空(kong)燒毀。聯盟(meng)號(hao)(hao)宇宙飛(fei)船飛(fei)行中(zhong)斷飛(fei)行達2年(nian)3個月，以改(gai)進(jin)聯盟(meng)號(hao)(hao)安全性能，將乘(cheng)員從3人減為2人，并(bing)增(zeng)加了1套(tao)生命保障設備(bei)，規定在上(shang)升、返回段必須穿上(shang)航(hang)(hang)天服。
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