1956年(nian)蘇(su)伊士運(yun)河危(wei)機(ji)(ji)（Suez Crisis）中(zhong)，皇(huang)家海(hai)軍(jun)第(di)一次運(yun)用兩(liang)棲(qi)艦(jian)搭(da)(da)載直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)突(tu)擊(ji)登陸(lu)的(de)概(gai)念，并在此之后一直(zhi)(zhi)維持兩(liang)艘(sou)固定編制(zhi)的(de)兩(liang)棲(qi)突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)母(mu)艦(jian)，但(dan)在1974到1975年(nian)的(de)財政困難與石油(you)危(wei)機(ji)(ji)取消了這一編制(zhi)。在1982年(nian)馬島戰(zhan)爭(zheng)，皇(huang)家海(hai)軍(jun)只能征用的(de)商船改裝后載搭(da)(da)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)當作兩(liang)棲(qi)突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)母(mu)艦(jian)使用，即大(da)(da)西(xi)洋(yang)運(yun)輸(shu)者(zhe)號（MV Atlantic Conveyor），但(dan)大(da)(da)西(xi)洋(yang)運(yun)輸(shu)者(zhe)號被阿根廷擊(ji)沉，導致菲爾(er)羅茨灣登陸(lu)失敗，使皇(huang)家海(hai)軍(jun)損失慘重。1991年(nian)海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)，仍然(ran)缺乏兩(liang)棲(qi)突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)母(mu)艦(jian)的(de)英(ying)國只好以百眼巨人號航空訓(xun)練艦(jian)（RFA Argus，A135）執行類似任務，然(ran)而該艦(jian)的(de)各項能力都不足以充當正牌的(de)兩(liang)棲(qi)突(tu)擊(ji)艦(jian)。
1993年3月29日，英國國防(fang)部(bu)長宣布(bu)皇家海軍(jun)的(de)兩棲突擊直升機母艦(jian)計劃將重啟。總共有兩家船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)參(can)與競標(biao)，分(fen)(fen)別是維克(ke)斯造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)及(ji)工程（Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd，VSEL）以(yi)及(ji)亨特造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)（Swan Hunter）。 1993年5月11日，皇家海軍(jun)正式宣布(bu)由(you)VSEL得標(biao)，報價為1.1395億英磅(bang)，比對(dui)手亨特造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)2.106億英磅(bang)足(zu)足(zu)少了7100萬英磅(bang)。VSEL基本上以(yi)一個商(shang)規建(jian)造(zao)的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)體，再(zai)加上海軍(jun)所需要(yao)的(de)軍(jun)事硬體，而(er)亨特則依照傳統方法(fa)以(yi)純軍(jun)規的(de)標(biao)準來估算；由(you)于商(shang)規船(chuan)(chuan)(chuan)體對(dui)結構強度、抗損與壽命(ming)等要(yao)求(qiu)比軍(jun)規低得多，而(er)且更(geng)可充分(fen)(fen)利用建(jian)造(zao)民船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)設施，使建(jian)造(zao)工作更(geng)具(ju)效率，使得VSEL出現了巨大(da)的(de)價格優(you)勢。
海洋號(hao)在(zai)1994年5月30日(ri)(ri)在(zai)船(chuan)(chuan)廠(chang)安放(fang)第一(yi)塊龍(long)骨，1995年10月11日(ri)(ri)下(xia)水(shui)，其(qi)艦體在(zai)下(xia)水(shui)時(shi)受到若干損壞(huai)但(dan)很快便修復(fu)，在(zai)1996年11月以自身動力航行到VSEL的Barrow船(chuan)(chuan)廠(chang)進(jin)行舾(xi)裝工作，1998年2月20日(ri)(ri)由英國女王伊(yi)莉(li)莎白二世主持命名儀式，1998年9月30日(ri)(ri)加(jia)入皇家海軍(jun)服役。在(zai)建造期間，VSEL將(jiang)部分建造工作分包給建造民船(chuan)(chuan)的Kv?rner船(chuan)(chuan)廠(chang)。海洋號(hao)的服役，讓皇家海軍(jun)時(shi)隔22年之后（競(jing)技神號(hao)在(zai)1976年改為反潛(qian)航空母艦），再度擁有專用兩(liang)棲突擊直升(sheng)機(ji)母艦。
海洋號本(ben)身的(de)(de)(de)設計(ji)是衍生自無敵級(ji)(ji)（Invincible Class）航(hang)空母艦，但由于任務(wu)上(shang)(shang)需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)不(bu)同，無敵級(ji)(ji)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)部分(fen)設計(ji)并(bing)沒(mei)有用在海洋號上(shang)(shang)，例如沒(mei)有滑躍甲(jia)板(ban)(ban)(ban)，艦島較小，舷(xian)寬也略有不(bu)同。由于大(da)量(liang)采(cai)(cai)用民規(gui)建(jian)造(zao)，除(chu)了(le)艦首、艦尾與低甲(jia)板(ban)(ban)(ban)部位采(cai)(cai)用兩(liang)棲(qi)艦艇(ting)的(de)(de)(de)設計(ji)外，其余艦體部位的(de)(de)(de)縱向格框設計(ji)都依照勞氏(shi)商船規(gui)范；艦體大(da)量(liang)使用商規(gui)鋼板(ban)(ban)(ban)制(zhi)造(zao)，此種(zhong)鋼板(ban)(ban)(ban)具(ju)有良好的(de)(de)(de)低溫延展(zhan)性，施工程本(ben)較低；而水現以上(shang)(shang)部位多(duo)采(cai)(cai)用平(ping)面造(zao)型，能(neng)加快施工組(zu)裝進度(du)，同時有助于減少雷達截面積，艦內(nei)劃分(fen)為個(ge)消防區(qu)5與3個(ge)核生化防護區(qu)。
由(you)于海洋號(hao)(hao)航速(su)需求(qiu)較慢，因(yin)此主機(ji)從(cong)原本無(wu)敵級(ji)的燃(ran)氣(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)改成兩具克羅斯(si)里·皮(pi)爾(er)斯(si)蒂(di)克（Crossley-Pielstick）PC2 Mk-6柴油(you)機(ji)（各(ge)23904軸馬力，總功率不到無(wu)敵級(ji)的二(er)成），最大(da)持續航速(su)遂(sui)降至18節（試航時曾達到20.6節），但燃(ran)油(you)消耗的經濟性增加不少，巡航速(su)率為15節。由(you)于新主機(ji)的排氣(qi)量比無(wu)敵級(ji)的燃(ran)氣(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)機(ji)組大(da)幅減少，因(yin)此海洋號(hao)(hao)只需要一座煙囪，連帶使(shi)(shi)得(de)排氣(qi)道設計大(da)幅簡化(hua)(hua)，增加了不少艦內(nei)可(ke)用空間。海洋號(hao)(hao)的艦島造型也經過(guo)修改與簡化(hua)(hua)，向(xiang)右平(ping)移與右側船舷融合（無(wu)敵級(ji)則留有一條走(zou)道），航空管(guan)制塔向(xiang)飛行甲板方(fang)向(xiang)延伸，使(shi)(shi)其對飛行甲板有更(geng)好的視野。
自衛武裝上海洋(yang)(yang)號(hao)和無敵級(ji)(ji)的(de)(de)武裝差不多，都設有三座(zuo)MK-15密集陣近程防御武器系(xi)(xi)統(tong)和四門(men)雙30高平機(ji)炮。為(wei)了節(jie)省成本，海洋(yang)(yang)號(hao)只有996型(xing)二維(wei)(wei)對(dui)空搜(sou)索雷達(da)，沒(mei)有無敵級(ji)(ji)上的(de)(de)1022型(xing)三維(wei)(wei)搜(sou)索雷達(da)，但足夠為(wei)近迫武器系(xi)(xi)統(tong)提供目(mu)標，以至向友軍發出(chu)警(jing)告，而海洋(yang)(yang)號(hao)亦(yi)有北約海蚋(rui)干擾絲發射器，可以用(yong)軟殺手段對(dui)付(fu)來犯導彈。海洋(yang)(yang)號(hao)的(de)(de)作(zuo)戰中樞為(wei)BAE系(xi)(xi)統(tong)開發的(de)(de)ADAWS-2000戰斗(dou)(dou)資料系(xi)(xi)統(tong)，整合有Link-11/14數據(ju)鏈，日后(hou)改良時又追加Link-16；本世紀初服(fu)役的(de)(de)兩艘阿爾比恩級(ji)(ji)（Albion class）船(chuan)塢登陸(lu)艦(jian)，亦(yi)使用(yong)ADAWS-2000戰斗(dou)(dou)資料系(xi)(xi)統(tong)。此外(wai)，艦(jian)上還(huan)有SATCOM 1D衛星通(tong)信(xin)系(xi)(xi)統(tong)。等到EH-101直升機(ji)服(fu)役后(hou)，海洋(yang)(yang)號(hao)也加裝配套的(de)(de)通(tong)信(xin)數據(ju)鏈。
海(hai)(hai)洋(yang)(yang)號(hao)上(shang)(shang)攜(xie)帶的是(shi)12架(jia)MK.4突擊(ji)海(hai)(hai)王(wang)(wang)式(shi)(shi)運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機和6架(jia)MK.7山(shan)貓(mao)式(shi)(shi)攻擊(ji)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，由(you)皇家海(hai)(hai)軍(jun)航空(kong)隊操作(zuo)。除了上(shang)(shang)述直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機外，海(hai)(hai)王(wang)(wang)式(shi)(shi)空(kong)中早(zao)期(qi)預(yu)警直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機、陸(lu)軍(jun)的AH-64武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，甚(shen)至海(hai)(hai)鷂式(shi)(shi)戰(zhan)斗機，在(zai)需(xu)要時(shi)也(ye)可以上(shang)(shang)艦，但海(hai)(hai)洋(yang)(yang)號(hao)無法為海(hai)(hai)鷂提供(gong)維(wei)修或掛(gua)載(zai)武(wu)器(qi)。基于飛行(xing)作(zuo)業(ye)的需(xu)要，海(hai)(hai)洋(yang)(yang)號(hao)擁有(you)(you)達170米(mi)×36.2米(mi)的飛行(xing)甲(jia)板（滑道長130米(mi)），較無敵(di)級的稍大，并設有(you)(you)兩座面積(ji)為16.75米(mi)×6.2米(mi)的升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機。由(you)于沒有(you)(you)滑躍甲(jia)板，空(kong)間增多，飛行(xing)甲(jia)板足以同時(shi)供(gong)六架(jia)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機起降(jiang)。海(hai)(hai)洋(yang)(yang)號(hao)服(fu)役(yi)時(shi)，其下(xia)甲(jia)板機庫容(rong)積(ji)為皇家海(hai)(hai)軍(jun)艦艇(ting)之最(zui)，長111.3米(mi)，寬21米(mi)，高6.2米(mi)，能(neng)容(rong)納(na)12架(jia)海(hai)(hai)王(wang)(wang)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機；至于六架(jia)山(shan)貓(mao)直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機則停(ting)放(fang)在(zai)全通甲(jia)板上(shang)(shang)規劃的停(ting)機坪。
為(wei)載搭(da)部(bu)隊(dui)，海(hai)洋號(hao)部(bu)分空間被設(she)計(ji)為(wei)生活區，供(gong)船員(yuan)和(he)(he)部(bu)隊(dui)居住(zhu)，合共可(ke)(ke)(ke)容(rong)納255名船員(yuan)，206名空勤人(ren)員(yuan)和(he)(he)480名海(hai)軍(jun)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊(dui)員(yuan)，必要(yao)時還可(ke)(ke)(ke)增至800名。除了人(ren)員(yuan)外(wai)，海(hai)洋號(hao)亦可(ke)(ke)(ke)載搭(da)40輛輕型(xing)車輛，以直升機吊(diao)運(yun)上岸，供(gong)登陸(lu)(lu)部(bu)隊(dui)使用。海(hai)洋號(hao)雖沒有艦(jian)(jian)內船塢，但(dan)仍配置四艘Mk-5 LCVP人(ren)員(yuan)車輛登陸(lu)(lu)艇(ting)（設(she)置于左、右舷(xian)的大型(xing)開口結構，左、右舷(xian)各兩(liang)艘，由起重(zhong)機收放）；艦(jian)(jian)島后方設(she)有一(yi)個大型(xing)起重(zhong)機，能在(zai)轉乘作業(ye)時將物資裝備吊(diao)入(ru)登陸(lu)(lu)艇(ting)內。與船塢登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)或兩(liang)棲運(yun)輸艦(jian)(jian)不同，海(hai)洋號(hao)并沒有空間載搭(da)任何(he)額(e)外(wai)的補(bu)給品，要(yao)得到其他單位如兩(liang)棲運(yun)輸艦(jian)(jian)、補(bu)給艦(jian)(jian)、友軍(jun)地面部(bu)隊(dui)的支(zhi)援。
技術數據
標準排水量
16860噸
滿載排水量
20700噸
艦長
203.43米
舷寬
35米
吃水
6.5米
動力
2×Crossley-Pielstick PC2 Mk-6柴油機/47808軸馬力(li)
1×Kamewa艦首輔助(zhu)推進器
雙軸
最高速度
18節
船電系統
雷達
1×996型3D搜索雷達
——
1×1007型(xing)導航(hang)雷
對抗
UAT電子支援系統
——
Prairie Masker魚雷對抗(kang)系統
——
8×北約海(hai)蚋(NATO Sea Gnat)誘餌發射器
作戰系統
ADAWS-2000艦載戰斗(dou)系統
武裝運載
武裝
3×密(mi)集陣近程防御(yu)武器系統（艦首1，艦尾(wei)2）
4×30mm DS-30B/GCM-A01防空機炮（每舷側(ce)2）
人員
255名(ming)船員(yuan)(yuan)+206名(ming)空勤人員(yuan)(yuan)
海軍陸(lu)戰隊480人(ren)，最多800人(ren)
登陸艇
4×Mk-5 LCVP 人員車輛登陸艇
航空機
通常配備—
12×Mk-4突擊海王式或EM-101梅林（Merlin）運輸(shu)直(zhi)升機
6×Mk-7山(shan)貓式攻(gong)擊直(zhi)升機
可起降—
GR.5/GR.7海鷂戰斗機(無法提供維修)
FA-2海獵鷹戰斗(dou)機(無(wu)法提供維修或(huo)掛彈)
可配備——
HM MK.1梅林(lin)式(shi)反潛直(zhi)升機
AEW.2海(hai)王(wang)式空中(zhong)早期預警直升機
羚羊式搜救直升機
WAH-64D武裝直(zhi)升機直(zhi)升機
海洋號在1995年(nian)下水(shui)，并于1998年(nian)正式服役，先后參加(jia)了(le)中美洲的(de)(de)救災(zai)行動，以及向塞(sai)拉(la)利(li)昂派遣維持和平部隊的(de)(de)任務，證(zheng)實了(le)她的(de)(de)能(neng)力(li)。在攻伊(yi)的(de)(de)終點(dian)作(zuo)戰(zhan)（Operation Telic，即美國的(de)(de)自由伊(yi)拉(la)克作(zuo)戰(zhan)Operation Free Iraq）開始時，皇家海軍陸戰(zhan)隊從海洋號出(chu)發，乘坐(zuo)直升機突擊法奧半島(dao)。
2004年的(de)(de)3月(yue)(yue)1日至31日，英國陸軍操作(zuo)(zuo)的(de)(de)WAH-64武裝直升機(ji)在海洋號上(shang)(shang)進行(xing)為期一個月(yue)(yue)的(de)(de)艦(jian)艇/直升機(ji)操作(zuo)(zuo)極限測試（SHOL），旨在驗證AH-64在軍艦(jian)上(shang)(shang)操作(zuo)(zuo)的(de)(de)種種特(te)性與需求，課目(mu)包括起降以及著艦(jian)整補(bu)、維(wei)修等，這締(di)造(zao)了阿帕奇系列首次在軍艦(jian)上(shang)(shang)的(de)(de)操作(zuo)(zuo)紀錄。
2004年11月(yue)，WAH-64阿帕(pa)奇(qi)又在(zai)皇(huang)家(jia)(jia)方舟號(hao)航空(kong)母艦上進(jin)行類似測試。隨后，英國陸(lu)(lu)軍與皇(huang)家(jia)(jia)海(hai)軍達成協議，在(zai)海(hai)外特遣任(ren)務中(zhong)(zhong)部署8架WAH-64于航空(kong)母艦或兩棲(qi)攻擊艦上，取代原本(ben)大山貓AH MK-7直升(sheng)機(ji)的任(ren)務，提供(gong)皇(huang)家(jia)(jia)海(hai)軍陸(lu)(lu)戰隊所需的空(kong)中(zhong)(zhong)前(qian)沿支援(yuan)。海(hai)洋號(hao)在(zai)2007年9月(yue)展(zhan)開(kai)的改裝(zhuang)工程中(zhong)(zhong)，便在(zai)機(ji)庫(ku)內加(jia)裝(zhuang)配合阿帕(pa)奇(qi)直升(sheng)機(ji)的整補支援(yuan)設施。
2007年(nian)8月(yue)，皇家海軍與(yu)(yu)Babcock Marine簽約，為(wei)海洋(yang)(yang)號執行價值(zhi)超過3000萬英鎊的(de)大(da)規模翻(fan)修與(yu)(yu)改(gai)(gai)良工程(cheng)，于2007年(nian)9月(yue)展開(kai)，2008年(nian)9月(yue)完工展開(kai)海試(shi)，2009年(nian)初重回現役。在這項改(gai)(gai)裝中，海洋(yang)(yang)號的(de)航空(kong)支援設(she)備與(yu)(yu)起居空(kong)間設(she)施都獲得翻(fan)新改(gai)(gai)善，并且增(zeng)設(she)配合WAH-64阿(a)帕奇(qi)直升(sheng)機(ji)的(de)整補與(yu)(yu)武器(qi)儲(chu)存(cun)設(she)施。
2008年(nian)全球金融風(feng)暴之(zhi)后英國財政急速(su)惡(e)化，英國在2010年(nian)10月決定在2010年(nian)結束(shu)前(qian)將皇家(jia)(jia)方舟(zhou)號除(chu)役(yi)，皇家(jia)(jia)海(hai)軍(jun)就只剩下(xia)海(hai)洋號兩棲突擊艦作為唯一的直升機搭(da)載(zai)預(yu)備艦，一直撐到首艘伊麗莎白女王級(ji)航空母艦服役(yi)為止。
歲月靜好(hao)
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