1956年(nian)蘇伊士運(yun)河危機(ji)(ji)(Suez Crisis)中(zhong),皇(huang)(huang)家(jia)海(hai)軍第一(yi)次運(yun)用(yong)兩(liang)棲(qi)艦搭載(zai)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)突擊(ji)登(deng)陸(lu)的(de)(de)(de)概念,并(bing)在(zai)(zai)此之后(hou)一(yi)直(zhi)(zhi)維持(chi)兩(liang)艘固定編(bian)制的(de)(de)(de)兩(liang)棲(qi)突擊(ji)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)母(mu)(mu)艦,但(dan)在(zai)(zai)1974到1975年(nian)的(de)(de)(de)財政(zheng)困難(nan)與石油(you)危機(ji)(ji)取消(xiao)了這(zhe)一(yi)編(bian)制。在(zai)(zai)1982年(nian)馬島戰(zhan)爭(zheng),皇(huang)(huang)家(jia)海(hai)軍只(zhi)能征用(yong)的(de)(de)(de)商船(chuan)改(gai)裝后(hou)載(zai)搭直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)當作(zuo)兩(liang)棲(qi)突擊(ji)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)母(mu)(mu)艦使用(yong),即大西(xi)洋運(yun)輸(shu)者號(hao)(MV Atlantic Conveyor),但(dan)大西(xi)洋運(yun)輸(shu)者號(hao)被阿根廷擊(ji)沉,導致菲爾羅茨灣(wan)登(deng)陸(lu)失敗,使皇(huang)(huang)家(jia)海(hai)軍損失慘重。1991年(nian)海(hai)灣(wan)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong),仍然缺乏兩(liang)棲(qi)突擊(ji)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)母(mu)(mu)艦的(de)(de)(de)英國只(zhi)好(hao)以(yi)百眼巨人(ren)號(hao)航空(kong)訓練艦(RFA Argus,A135)執行類似任務,然而(er)該艦的(de)(de)(de)各項能力都不足以(yi)充當正牌的(de)(de)(de)兩(liang)棲(qi)突擊(ji)艦。
1993年3月29日,英(ying)國國防(fang)部長宣布皇家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)兩棲突擊直升機母艦計劃(hua)將重(zhong)啟。總共(gong)有(you)兩家(jia)船(chuan)廠參(can)與競標(biao),分別是維克斯造(zao)(zao)船(chuan)及工程(Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd,VSEL)以及亨(heng)(heng)特(te)造(zao)(zao)船(chuan)(Swan Hunter)。 1993年5月11日,皇家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)正(zheng)式宣布由VSEL得標(biao),報價為1.1395億英(ying)磅,比對手(shou)亨(heng)(heng)特(te)造(zao)(zao)船(chuan)的(de)(de)(de)2.106億英(ying)磅足足少了7100萬(wan)英(ying)磅。VSEL基本上以一個商(shang)規(gui)(gui)建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)船(chuan)體(ti)(ti),再加(jia)上海(hai)軍(jun)(jun)(jun)所需要的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)事(shi)硬體(ti)(ti),而亨(heng)(heng)特(te)則(ze)依照傳統(tong)方法以純軍(jun)(jun)(jun)規(gui)(gui)的(de)(de)(de)標(biao)準來估算;由于商(shang)規(gui)(gui)船(chuan)體(ti)(ti)對結構(gou)強度、抗損與壽命等(deng)要求比軍(jun)(jun)(jun)規(gui)(gui)低得多,而且更(geng)可充分利用建(jian)造(zao)(zao)民(min)船(chuan)的(de)(de)(de)設施,使建(jian)造(zao)(zao)工作更(geng)具(ju)效(xiao)率,使得VSEL出(chu)現了巨大的(de)(de)(de)價格優勢。
海(hai)(hai)洋號(hao)在(zai)(zai)1994年(nian)5月(yue)(yue)30日(ri)在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)廠安放(fang)第一塊龍骨,1995年(nian)10月(yue)(yue)11日(ri)下水,其艦體在(zai)(zai)下水時受到(dao)若干損壞但很快便修(xiu)復,在(zai)(zai)1996年(nian)11月(yue)(yue)以自(zi)身動(dong)力航行到(dao)VSEL的(de)Barrow船(chuan)(chuan)廠進行舾裝工作,1998年(nian)2月(yue)(yue)20日(ri)由英國女(nv)王伊莉莎(sha)白二(er)世主持命名儀式,1998年(nian)9月(yue)(yue)30日(ri)加(jia)入皇(huang)家海(hai)(hai)軍服(fu)役。在(zai)(zai)建造(zao)期間,VSEL將部分建造(zao)工作分包給(gei)建造(zao)民船(chuan)(chuan)的(de)Kv?rner船(chuan)(chuan)廠。海(hai)(hai)洋號(hao)的(de)服(fu)役,讓(rang)皇(huang)家海(hai)(hai)軍時隔22年(nian)之后(競(jing)技(ji)神號(hao)在(zai)(zai)1976年(nian)改(gai)為反(fan)潛航空母艦),再度擁有專用兩棲突擊直升機母艦。
海洋號本身的(de)設(she)計(ji)(ji)是衍生(sheng)自無(wu)敵(di)(di)級(Invincible Class)航(hang)空母艦(jian)(jian)(jian),但(dan)由于任務上(shang)(shang)需求的(de)不(bu)同,無(wu)敵(di)(di)級上(shang)(shang)的(de)部(bu)分設(she)計(ji)(ji)并沒(mei)有用(yong)(yong)在海洋號上(shang)(shang),例如沒(mei)有滑躍甲(jia)板(ban),艦(jian)(jian)(jian)島較小,舷寬(kuan)也略(lve)有不(bu)同。由于大量采(cai)用(yong)(yong)民(min)規(gui)建(jian)造,除了艦(jian)(jian)(jian)首、艦(jian)(jian)(jian)尾(wei)與低甲(jia)板(ban)部(bu)位(wei)采(cai)用(yong)(yong)兩棲艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)的(de)設(she)計(ji)(ji)外,其余(yu)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)部(bu)位(wei)的(de)縱向格框設(she)計(ji)(ji)都依照勞(lao)氏(shi)商船規(gui)范;艦(jian)(jian)(jian)體(ti)大量使用(yong)(yong)商規(gui)鋼板(ban)制造,此(ci)種鋼板(ban)具(ju)有良好的(de)低溫延展性,施工(gong)程本較低;而水現以(yi)上(shang)(shang)部(bu)位(wei)多采(cai)用(yong)(yong)平(ping)面造型,能加快施工(gong)組裝進度(du),同時有助于減(jian)少雷達截面積,艦(jian)(jian)(jian)內劃分為個(ge)消防區(qu)5與3個(ge)核(he)生(sheng)化(hua)防護(hu)區(qu)。
由于海洋(yang)號航(hang)(hang)速(su)需(xu)求較慢,因(yin)此主機從原本無敵級(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)氣(qi)渦輪改成兩(liang)具克羅斯里(li)·皮爾斯蒂克(Crossley-Pielstick)PC2 Mk-6柴油機(各23904軸(zhou)馬力,總功率(lv)不(bu)到無敵級(ji)(ji)的(de)(de)二(er)成),最(zui)大持續航(hang)(hang)速(su)遂降至(zhi)18節(試(shi)航(hang)(hang)時曾達到20.6節),但燃(ran)油消耗的(de)(de)經(jing)濟(ji)性增加不(bu)少(shao)(shao),巡航(hang)(hang)速(su)率(lv)為15節。由于新(xin)主機的(de)(de)排氣(qi)量比無敵級(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)氣(qi)渦輪機組大幅(fu)減少(shao)(shao),因(yin)此海洋(yang)號只(zhi)需(xu)要一座(zuo)煙囪,連帶(dai)使(shi)(shi)得排氣(qi)道設計大幅(fu)簡化(hua),增加了不(bu)少(shao)(shao)艦內可用(yong)空間。海洋(yang)號的(de)(de)艦島(dao)造型(xing)也經(jing)過修改與簡化(hua),向(xiang)(xiang)右平移與右側船舷融合(he)(無敵級(ji)(ji)則留有(you)一條走(zou)道),航(hang)(hang)空管制塔向(xiang)(xiang)飛行甲(jia)板方(fang)向(xiang)(xiang)延伸,使(shi)(shi)其對飛行甲(jia)板有(you)更好的(de)(de)視野。
自(zi)衛武裝上海洋(yang)(yang)號(hao)(hao)和無(wu)敵(di)級的武裝差不(bu)多,都設(she)有三(san)座MK-15密集陣近程防御(yu)武器(qi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和四門雙30高平機炮(pao)。為了節省成本(ben),海洋(yang)(yang)號(hao)(hao)只有996型(xing)二維(wei)對空搜索(suo)雷達,沒(mei)有無(wu)敵(di)級上的1022型(xing)三(san)維(wei)搜索(suo)雷達,但足夠為近迫武器(qi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)提供目標,以至向(xiang)友(you)軍發(fa)出(chu)警告,而(er)海洋(yang)(yang)號(hao)(hao)亦有北約海蚋干擾絲(si)發(fa)射(she)器(qi),可以用軟殺手段對付來犯(fan)導彈。海洋(yang)(yang)號(hao)(hao)的作戰(zhan)中樞為BAE系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)開發(fa)的ADAWS-2000戰(zhan)斗資料系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong),整合有Link-11/14數據(ju)鏈,日后(hou)(hou)改良(liang)時又(you)追加(jia)Link-16;本(ben)世紀初服(fu)役的兩艘阿爾比恩級(Albion class)船塢登陸艦,亦使用ADAWS-2000戰(zhan)斗資料系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。此(ci)外,艦上還有SATCOM 1D衛星通(tong)信(xin)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。等到EH-101直升機服(fu)役后(hou)(hou),海洋(yang)(yang)號(hao)(hao)也加(jia)裝配(pei)套的通(tong)信(xin)數據(ju)鏈。
海(hai)(hai)(hai)洋號上(shang)(shang)攜帶的(de)是12架(jia)(jia)MK.4突擊(ji)海(hai)(hai)(hai)王(wang)式運輸直(zhi)升(sheng)機和(he)6架(jia)(jia)MK.7山(shan)貓式攻(gong)擊(ji)直(zhi)升(sheng)機,由皇家海(hai)(hai)(hai)軍航空隊操作。除了上(shang)(shang)述直(zhi)升(sheng)機外(wai),海(hai)(hai)(hai)王(wang)式空中早期預警直(zhi)升(sheng)機、陸軍的(de)AH-64武裝直(zhi)升(sheng)機,甚至(zhi)(zhi)海(hai)(hai)(hai)鷂(yao)式戰斗機,在(zai)需(xu)要時(shi)也可以上(shang)(shang)艦,但海(hai)(hai)(hai)洋號無(wu)法為(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)鷂(yao)提(ti)供維修或(huo)掛載武器。基(ji)于(yu)(yu)飛行(xing)(xing)作業的(de)需(xu)要,海(hai)(hai)(hai)洋號擁有達170米(mi)×36.2米(mi)的(de)飛行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(滑道長(chang)130米(mi)),較無(wu)敵級(ji)的(de)稍大,并(bing)設有兩座面(mian)積為(wei)(wei)16.75米(mi)×6.2米(mi)的(de)升(sheng)降機。由于(yu)(yu)沒有滑躍甲(jia)(jia)板,空間增多,飛行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板足(zu)以同時(shi)供六架(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)機起降。海(hai)(hai)(hai)洋號服役時(shi),其下甲(jia)(jia)板機庫(ku)容積為(wei)(wei)皇家海(hai)(hai)(hai)軍艦艇之最(zui),長(chang)111.3米(mi),寬21米(mi),高6.2米(mi),能容納12架(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)王(wang)直(zhi)升(sheng)機;至(zhi)(zhi)于(yu)(yu)六架(jia)(jia)山(shan)貓直(zhi)升(sheng)機則(ze)停(ting)放在(zai)全通甲(jia)(jia)板上(shang)(shang)規劃的(de)停(ting)機坪。
為載(zai)搭部(bu)隊(dui)(dui),海洋號(hao)部(bu)分空間被設(she)計為生活區(qu),供船員和部(bu)隊(dui)(dui)居住(zhu),合共可容納255名(ming)船員,206名(ming)空勤人員和480名(ming)海軍陸戰隊(dui)(dui)員,必(bi)要時(shi)還可增(zeng)至800名(ming)。除了人員外,海洋號(hao)亦可載(zai)搭40輛輕(qing)型(xing)車輛,以直(zhi)升機(ji)吊運(yun)上岸,供登陸部(bu)隊(dui)(dui)使用(yong)。海洋號(hao)雖沒有艦(jian)內(nei)船塢,但(dan)仍配置四艘(sou)Mk-5 LCVP人員車輛登陸艇(設(she)置于左、右(you)舷(xian)的大(da)型(xing)開口(kou)結構(gou),左、右(you)舷(xian)各兩(liang)(liang)艘(sou),由起(qi)重機(ji)收(shou)放);艦(jian)島后方設(she)有一(yi)個大(da)型(xing)起(qi)重機(ji),能在轉乘作業時(shi)將物資裝(zhuang)備吊入登陸艇內(nei)。與(yu)船塢登陸艦(jian)或兩(liang)(liang)棲運(yun)輸(shu)(shu)艦(jian)不同,海洋號(hao)并沒有空間載(zai)搭任何額外的補給(gei)品(pin),要得(de)到(dao)其(qi)他單位如兩(liang)(liang)棲運(yun)輸(shu)(shu)艦(jian)、補給(gei)艦(jian)、友軍地面部(bu)隊(dui)(dui)的支(zhi)援。
技術數據
標準排水量
16860噸
滿載排水量
20700噸
艦長
203.43米
舷寬
35米
吃水
6.5米
動力
2×Crossley-Pielstick PC2 Mk-6柴油機/47808軸馬力
1×Kamewa艦首輔(fu)助推進器
雙軸
最高速度
18節
船電系統
雷達
1×996型3D搜索雷達
——
1×1007型(xing)導(dao)航雷
對抗
UAT電子支援(yuan)系統
——
Prairie Masker魚雷(lei)對抗(kang)系統
——
8×北約(yue)海蚋(NATO Sea Gnat)誘餌發射器(qi)
作戰系統
ADAWS-2000艦載(zai)戰斗(dou)系(xi)統
武裝運載
武裝
3×密(mi)集陣近程防御武器系統(艦(jian)首1,艦(jian)尾(wei)2)
4×30mm DS-30B/GCM-A01防空機炮(每舷側2)
人員
255名船員+206名空勤人員
海軍陸戰(zhan)隊480人,最多800人
登陸艇
4×Mk-5 LCVP 人員車(che)輛登(deng)陸(lu)艇
航空機
通常配備—
12×Mk-4突擊(ji)海王式或(huo)EM-101梅林(Merlin)運輸直升機
6×Mk-7山貓式攻(gong)擊直升機
可起降—
GR.5/GR.7海(hai)鷂戰斗機(ji)(無法提供維修)
FA-2海獵鷹戰斗機(無(wu)法提供維修(xiu)或掛彈)
可配備——
HM MK.1梅林式反(fan)潛直升機
AEW.2海王式空中早期預(yu)警直(zhi)升機
羚(ling)羊式搜(sou)救直升機
WAH-64D武裝直升(sheng)機直升(sheng)機
海洋(yang)號在(zai)1995年(nian)(nian)下水(shui),并(bing)于1998年(nian)(nian)正式服役(yi),先后參加了中美洲(zhou)的(de)(de)救災行動,以及向塞拉利昂派遣維持和(he)平部隊(dui)的(de)(de)任務,證實(shi)了她的(de)(de)能力。在(zai)攻伊(yi)的(de)(de)終(zhong)點(dian)作戰(Operation Telic,即美國(guo)的(de)(de)自由伊(yi)拉克(ke)作戰Operation Free Iraq)開(kai)始時,皇家海軍陸戰隊(dui)從海洋(yang)號出發(fa),乘坐直升機突擊法奧半(ban)島。
2004年的(de)3月1日(ri)至31日(ri),英國陸軍操(cao)(cao)作(zuo)的(de)WAH-64武裝直(zhi)升機在(zai)海洋號上進行(xing)為期一個(ge)月的(de)艦(jian)艇/直(zhi)升機操(cao)(cao)作(zuo)極限測試(shi)(SHOL),旨在(zai)驗證AH-64在(zai)軍艦(jian)上操(cao)(cao)作(zuo)的(de)種(zhong)種(zhong)特性(xing)與需(xu)求(qiu),課目包(bao)括(kuo)起降以及著艦(jian)整(zheng)補、維修(xiu)等(deng),這締造了阿帕奇(qi)系列首次(ci)在(zai)軍艦(jian)上的(de)操(cao)(cao)作(zuo)紀錄。
2004年11月(yue),WAH-64阿帕奇又在皇(huang)家方舟號(hao)航空(kong)母(mu)艦上(shang)進行類似(si)測試。隨后(hou),英國陸(lu)軍(jun)與(yu)皇(huang)家海軍(jun)達成協議,在海外特遣(qian)任務中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)署8架WAH-64于航空(kong)母(mu)艦或(huo)兩棲攻擊艦上(shang),取代原本大(da)山貓AH MK-7直升(sheng)機的(de)任務,提供(gong)皇(huang)家海軍(jun)陸(lu)戰隊所需的(de)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)前沿支(zhi)援(yuan)。海洋號(hao)在2007年9月(yue)展開的(de)改裝工程中(zhong)(zhong)(zhong),便在機庫內加裝配(pei)合阿帕奇直升(sheng)機的(de)整補支(zhi)援(yuan)設施。
2007年(nian)8月(yue),皇家海(hai)軍與(yu)Babcock Marine簽(qian)約,為(wei)海(hai)洋(yang)號執行(xing)價值(zhi)超過(guo)3000萬英鎊的大規模翻修與(yu)改(gai)(gai)良(liang)工程,于2007年(nian)9月(yue)展(zhan)(zhan)開,2008年(nian)9月(yue)完工展(zhan)(zhan)開海(hai)試(shi),2009年(nian)初(chu)重回現(xian)役。在這項改(gai)(gai)裝中,海(hai)洋(yang)號的航空支(zhi)援設備(bei)與(yu)起居空間設施都獲得翻新改(gai)(gai)善,并(bing)且(qie)增(zeng)設配合WAH-64阿(a)帕奇直升機的整(zheng)補(bu)與(yu)武器儲(chu)存設施。
2008年全球金融風(feng)暴之后英(ying)國(guo)財(cai)政(zheng)急速惡化,英(ying)國(guo)在2010年10月決定(ding)在2010年結束(shu)前將皇家方舟號除役,皇家海(hai)軍就只剩(sheng)下海(hai)洋號兩棲突擊艦作(zuo)為唯一的直升機搭載預備艦,一直撐到首艘(sou)伊(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級航空母艦服(fu)役為止。