為了取(qu)(qu)代70年(nian)(nian)(nian)代建造的(de)(de)(de)兩(liang)艘榛名(ming)級(ji)直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian),日本(ben)防衛省在(zai)(zai)2000年(nian)(nian)(nian)提出的(de)(de)(de)2001至(zhi)2005年(nian)(nian)(nian)度(du)中(zhong)期防衛力整(zheng)建計(ji)劃中(zhong),首度(du)提出了新一代的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)母艦(jian),名(ming)為“平成(cheng)16年(nian)(nian)(nian)度(du)直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian)計(ji)劃”(16DDH型(xing))。最初16DDH型(xing)預定在(zai)(zai)平成(cheng)16年(nian)(nian)(nian)與17年(nian)(nian)(nian)度(du)(2004、2005年(nian)(nian)(nian))各編(bian)(bian)列(lie)(lie)預算(suan)建造一艘,分別(bie)在(zai)(zai)2008、2009年(nian)(nian)(nian)服(fu)役(yi),取(qu)(qu)代兩(liang)艘榛名(ming)級(ji)直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian);不過(guo)日后(hou)預算(suan)編(bian)(bian)列(lie)(lie)延后(hou),首艘16DDH型(xing)延至(zhi)2006年(nian)(nian)(nian)5月11日開工,二號艦(jian)的(de)(de)(de)預算(suan)延至(zhi)平成(cheng)18年(nian)(nian)(nian)度(du)(2006年(nian)(nian)(nian))編(bian)(bian)列(lie)(lie),兩(liang)艦(jian)分別(bie)于2009與2011年(nian)(nian)(nian)服(fu)役(yi),因(yin)此(ci)原先預計(ji)于2008、2009年(nian)(nian)(nian)除役(yi)的(de)(de)(de)兩(liang)艘榛名(ming)級(ji)只能延長役(yi)期。
日本防衛省(sheng)對16DDH型的要求包括:標準排水量13500噸左右,必要時可收(shou)容并操作整(zheng)個(ge)護衛群的8架(jia)直升(sheng)機(ji),具備全天候的直升(sheng)機(ji)起降能(neng)(neng)力(li)以(yi)及完整(zheng)的航(hang)空器補保能(neng)(neng)力(li)(這(zhe)意味16DDH型需具有大(da)型機(ji)庫);作業時,16DDH型至少(shao)能(neng)(neng)同時讓2架(jia)直升(sheng)機(ji)起降,并讓4架(jia)直升(sheng)機(ji)保持在隨時運用的狀態(tai)。值得一(yi)提的是,日本早在50年代(dai)以(yi)及60年代(dai)便(bian)有建(jian)造(zao)一(yi)萬噸級(ji)(ji)直升(sheng)機(ji)反潛母艦的構想,但先后(hou)都因為能(neng)(neng)力(li)、財力(li)不足以(yi)及社(she)會輿論難以(yi)接受而遭到擱置,最(zui)后(hou)只好(hao)退求其(qi)次建(jian)造(zao)了只能(neng)(neng)搭(da)載三架(jia)直升(sheng)機(ji)的榛名(ming)級(ji)(ji)與(yu)白根(gen)級(ji)(ji)直升(sheng)機(ji)驅逐艦。
日向級定型之(zhi)初有三種方(fang)案(an):
A方案:構型與(yu)日本現(xian)役DDH類似,將上層結(jie)構設(she)于艦體中段(duan),上層結(jie)構后方有(you)機庫,飛行甲(jia)板設(she)于艦尾,上面并設(she)有(you)通往艦體內(nei)部的飛機升降機。武裝方面,A方案擁有(you)奧(ao)托(tuo)·梅萊拉127mm艦炮(pao)與(yu)MK-41垂直發射系統,都安裝在艦體前方甲(jia)板(上層結(jie)構之(zhi)前)。
B方(fang)案:此(ci)種早期16DDH的(de)構型(xing)與日本海自既有的(de)兩(liang)型(xing)DDH差(cha)不(bu)多,單一(yi)的(de)大型(xing)上層(ceng)結(jie)構位(wei)(wei)于艦體中央,留下平坦光滑的(de)艦首與艦尾(wei)甲板。不(bu)過不(bu)同(tong)的(de)是由于噸位(wei)(wei)比(bi)現役DDH大非常多,因此(ci)16DDH在艦首與艦尾(wei)均設有一(yi)個直升機起降(jiang)區。上層(ceng)結(jie)構前方(fang)有一(yi)個大型(xing)直升機庫門(men)。
C方(fang)(fang)案(an):構型類似美國塔拉瓦級兩(liang)(liang)棲攻擊(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)、黃蜂級兩(liang)(liang)棲攻擊(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian),擁有(you)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)式的(de)長方(fang)(fang)形全通飛(fei)行甲(jia)板,位于(yu)艦(jian)(jian)(jian)體右側的(de)艦(jian)(jian)(jian)島也(ye)是航(hang)母設計的(de)典型,航(hang)空(kong)器起降(jiang)效(xiao)率居于(yu)三種方(fang)(fang)案(an)之冠;而MK-41 VLS則位于(yu)艦(jian)(jian)(jian)島前端,此外也(ye)沒有(you)艦(jian)(jian)(jian)炮(pao)。C案(an)的(de)構型最接近航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian),作業效(xiao)率最好,也(ye)被認為(wei)是最可能的(de)方(fang)(fang)案(an)。
2003年9月17日,日本(ben)防(fang)衛省(sheng)公布(bu)新版(ban)本(ben)的16DDH型設(she)計(ji),此(ci)版(ban)本(ben)幾乎奠定了(le)今日16DDH型設(she)計(ji)的所有(you)主(zhu)要(yao)(yao)特征(zheng)與布(bu)局。此(ci)版(ban)本(ben)大致(zhi)上與前(qian)述(shu)“C構型”類似,主(zhu)要(yao)(yao)差(cha)別在(zai)于(yu)全通式飛行甲(jia)板到(dao)了(le)艦(jian)首便向內收縮(suo),此(ci)外上層結構設(she)計(ji)也(ye)有(you)所更動(dong)。在(zai)此(ci)設(she)計(ji)中,中心線附(fu)近則有(you)兩(liang)座一(yi)(yi)前(qian)一(yi)(yi)后的航(hang)空器升降機。武裝方(fang)面,艦(jian)島前(qian)、后方(fang)各有(you)一(yi)(yi)具美制(zhi)改良型密集陣CIWS,艦(jian)尾右(you)側裝有(you)兩(liang)組八聯裝MK-41 VLS,艦(jian)體兩(liang)舷各設(she)有(you)一(yi)(yi)組新型324mm三(san)聯裝反潛魚雷(lei)發射管,至于(yu)FCS-3改相控陣雷(lei)達(da)系統設(she)于(yu)艦(jian)橋頂端。
兩艘日(ri)(ri)(ri)(ri)向級均(jun)由石川島播磨重工橫(heng)濱廠(chang)承造,首(shou)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(DDH-181)于2004年(nian)編列預(yu)算(suan),2006年(nian)5月(yue)(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri)開工,2007年(nian)8月(yue)(yue)23日(ri)(ri)(ri)(ri)下水,命名為(wei)(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)向號(hao)(hao),2008年(nian)8月(yue)(yue)完工并進行為(wei)(wei)時半(ban)年(nian)左右(you)的試航,在2009年(nian)3月(yue)(yue)18日(ri)(ri)(ri)(ri)于橫(heng)須賀交艦(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)軍,替(ti)代同一(yi)天除役的榛(zhen)名號(hao)(hao);榛(zhen)名號(hao)(hao)原為(wei)(wei)第三護衛(wei)群(qun)旗艦(jian)(jian)(jian)(jian),該職位由原本(ben)第一(yi)護衛(wei)群(qun)旗艦(jian)(jian)(jian)(jian)、在2007年(nian)底一(yi)度(du)因(yin)火災(zai)受損停役的白根號(hao)(hao)(DDH-143)直升(sheng)機驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)接替(ti), 而日(ri)(ri)(ri)(ri)向號(hao)(hao)則(ze)成(cheng)為(wei)(wei)第一(yi)護衛(wei)群(qun)的新(xin)旗艦(jian)(jian)(jian)(jian)。總計日(ri)(ri)(ri)(ri)向號(hao)(hao)的整體成(cheng)本(ben)約(yue)1050億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(10.5億美元(yuan)(yuan)),其(qi)中艦(jian)(jian)(jian)(jian)體造價約(yue)472億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)。
日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級的(de)(de)(de)二(er)號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(DDH-182)進度(du)約(yue)晚兩年,于(yu)2006年中編列預算,2008年5月(yue)(yue)30日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)開工,2009年8月(yue)(yue)21日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)下水,命名(ming)(ming)為(wei)伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao),整(zheng)體(ti)預算約(yue)975億日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)元(艦(jian)體(ti)建造(zao)約(yue)485億日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)元),于(yu)2011年3月(yue)(yue)14日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)交艦(jian)成(cheng)(cheng)軍(jun),取代同年1月(yue)(yue)17日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)退役的(de)(de)(de)榛名(ming)(ming)級二(er)號(hao)(hao)(hao)艦(jian)比睿號(hao)(hao)(hao)(DDH-142),并成(cheng)(cheng)為(wei)第四護衛(wei)群旗艦(jian);由于(yu)伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)(cheng)軍(jun)前夕,日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)在3月(yue)(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)發生芮氏規模9.0的(de)(de)(de)東(dong)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)大(da)地震與大(da)海嘯,伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)(cheng)軍(jun)后便立(li)刻(ke)前往(wang)橫須賀裝(zhuang)載(zai)物(wu)資,投(tou)入東(dong)北救災工作。值(zhi)得一提的(de)(de)(de)是(shi)(shi), 日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)(hao)(hao)是(shi)(shi)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)海上自衛(wei)隊成(cheng)(cheng)立(li)以來(lai)第一次恢復(fu)令制國(guo)國(guo)名(ming)(ming)的(de)(de)(de)命名(ming)(ming)規則,而且“伊(yi)(yi)勢(shi)”與“日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)”是(shi)(shi)二(er)次大(da)戰時代日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)帝(di)國(guo)海軍(jun)兩艘(sou)伊(yi)(yi)勢(shi)級戰列艦(jian)的(de)(de)(de)命名(ming)(ming),兩個艦(jian)名(ming)(ming)在六十年后再度(du)聯袂成(cheng)(cheng)為(wei)姊妹艦(jian)。
日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)作戰系統相(xiang)當(dang)先進并(bing)且(qie)高(gao)度整(zheng)合(he)化(hua),并(bing)且(qie)擁有優秀的(de)資訊傳輸(shu)能力以符合(he)未來各軍種、單位(wei)之間“聯網作戰”的(de)趨勢。動(dong)力系統方面(mian)(mian),日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)采用由四具美國GE授(shou)權石(shi)川島(dao)播磨重工(IHI)生產的(de)LM-2500 IEC(Integrated Engine Controls)燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪,組成(cheng)的(de)燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪與(yu)燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(COGAG)機組,雙軸推進,極速(su)達30節,航(hang)速(su)20節時(shi)續航(hang)力達6000海里。艦體(ti)兩(liang)側各有一條穩(wen)定鰭片與(yu)兩(liang)個穩(wen)定翼面(mian)(mian),穩(wen)定翼分別位(wei)于(yu)鰭片前、后方。由于(yu)艦上各系統高(gao)度自(zi)動(dong)化(hua),日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)雖(sui)然滿(man)載排(pai)水量高(gao)達17000噸之多,幾乎是(shi)白根級(ji)(ji)的(de)兩(liang)倍半,但(dan)是(shi)艦上僅編(bian)制(zhi)347名人(ren)員(yuan),而噸位(wei)只有日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)一半的(de)白根級(ji)(ji)卻需(xu)要370人(ren)之多。
日向級的(de)艦體總共分為(wei)(wei)七層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban),艦體前(qian)段設(she)(she)有(you)(you)下甲(jia)(jia)板(ban)機庫(ku),長幅125m,挑高(gao)占(zhan)兩層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban),并(bing)由(you)一(yi)(yi)道(dao)防火門劃(hua)分為(wei)(wei)第一(yi)(yi)、第二機庫(ku);機庫(ku)后(hou)方是(shi)航空(kong)機維(wei)修甲(jia)(jia)板(ban),挑高(gao)占(zhan)三層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban);前(qian)段與后(hou)段艦體中(zhong)軸線上(shang),各有(you)(you)一(yi)(yi)具直(zhi)升機升降(jiang)機。飛行甲(jia)(jia)板(ban)下方的(de)第二甲(jia)(jia)板(ban)是(shi)綜合功(gong)能(neng)區,設(she)(she)置了船艦戰(zhan)(zhan)情控制中(zhong)心、軍官生活起居空(kong)間與醫療設(she)(she)施(shi),此外還有(you)(you)一(yi)(yi)間多用(yong)(yong)途規劃(hua)區,平(ping)時并(bing)無任何擺設(she)(she),艙壁上(shang)設(she)(she)置三面(mian)50英寸液晶(jing)顯示屏與若(ruo)干較小的(de)平(ping)面(mian)顯示器(qi),并(bing)設(she)(she)有(you)(you)一(yi)(yi)具多功(gong)能(neng)終端機,多用(yong)(yong)途規劃(hua)區可用(yong)(yong)來容納艦隊(dui)司令部的(de)人(ren)員,或設(she)(she)置艦隊(dui)作戰(zhan)(zhan)中(zhong)心,而在(zai)人(ren)道(dao)救災、撤僑等(deng)作業中(zhong),也可供民間人(ren)員作為(wei)(wei)行動指揮中(zhong)心來用(yong)(yong),或者用(yong)(yong)來收(shou)容難民。
艦島前、后方部靠近艦體(ti)中線處,各(ge)設有(you)一(yi)(yi)座大(da)型(xing)直升(sheng)機(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji),采用(yong)液壓電力操作,前升(sheng)降(jiang)機(ji)長20m、寬10m,后升(sheng)降(jiang)機(ji)長20m、寬13m,兩(liang)者(zhe)載重能力皆為30噸, 能載運(yun)重型(xing)直升(sheng)機(ji)(乃至MV-22傾轉翼旋(xuan)翼機(ji))與甲板(ban)勤務車輛。艦體(ti)兩(liang)側(ce)分別各(ge)設有(you)數(shu)處開(kai)(kai)口(kou)(kou),位于艦體(ti)中段(duan)(duan)兩(liang)舷(xian)各(ge)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)開(kai)(kai)口(kou)(kou)用(yong)來容納高速橡(xiang)皮突擊艇,艦體(ti)后段(duan)(duan)兩(liang)舷(xian)也各(ge)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)開(kai)(kai)口(kou)(kou)來收容艦載小艇,這(zhe)些(xie)開(kai)(kai)口(kou)(kou)平時以機(ji)械化升(sheng)降(jiang)的(de)網(wang)簾(lian)與外(wai)部隔絕,降(jiang)低雷達(da)截(jie)面(mian)積,這(zhe)些(xie)開(kai)(kai)口(kou)(kou)與艦內也以水(shui)密(mi)艙門封閉,不(bu)影響(xiang)水(shui)密(mi)性(xing)能。
為了(le)降低雷(lei)達截面積,日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)不僅采(cai)用(yong)傾(qing)斜(xie)的(de)上(shang)層結構(gou)設計(ji)(ji)、封閉式輕型(xing)合金(jin)桅桿以及較為簡潔的(de)艦體輪廓外(wai)型(xing),細部(bu)結構(gou)也(ye)做了(le)降低雷(lei)達截面積的(de)考量(liang),例如(ru)側(ce)舷許多開口設置(zhi)遮簾,舷外(wai)充(chong)氣救(jiu)生艇(ting)(ting)外(wai)部(bu)也(ye)有(you)平板遮蔽。日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)程度極高,計(ji)(ji)劃(hua)初期打算編(bian)制(zhi)360名(ming)(ming)人員,與現役白根級(ji)(ji)(ji)、榛(zhen)名(ming)(ming)級(ji)(ji)(ji)直升機驅逐艦相當(dang),但(dan)日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)排水(shui)量(liang)是(shi)后者的(de)兩倍;實際服役后,日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)人員編(bian)制(zhi)更縮減至340名(ming)(ming)左右,由(you)此也(ye)顯示日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)程度之高,就連通(tong)常以人力施放的(de)舷梯與小(xiao)艇(ting)(ting),都(dou)采(cai)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)機械操作。值(zhi)得(de)一提的(de)是(shi),日(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)編(bian)制(zhi)有(you)17名(ming)(ming)女性官兵,這(zhe)是(shi)日(ri)本海自(zi)(zi)首(shou)度在第一級(ji)(ji)(ji)作戰艦艇(ting)(ting)上(shang)編(bian)制(zhi)女性人員。
由(you)于身為具(ju)有艦隊旗艦功能(neng)的DDH,日(ri)向級(ji)(ji)將(jiang)配備(bei)最先(xian)進(jin)的戰斗處(chu)理系(xi)(xi)統與指(zhi)管通情監偵(C4ISR)裝備(bei)。日(ri)向級(ji)(ji)的作戰中樞是日(ri)本(ben)新(xin)近開(kai)發的先(xian)進(jin)技術戰斗系(xi)(xi)統(Advance Technology Combat System,ATECS),大量采用(yong)現有商用(yong)組件技術以降低成本(ben)并方便升級(ji)(ji),例如使(shi)用(yong)美(mei)國授權日(ri)本(ben)生產的新(xin)一代(dai)UYQ-70先(xian)進(jin)顯(xian)(xian)控(kong)系(xi)(xi)統(內建運算處(chu)理能(neng)力)系(xi)(xi)列中OJ-791指(zhi)揮決策顯(xian)(xian)控(kong)臺(Command and Decision Console ,C&D)、OJ-721次世(shi)代(dai)周邊(Next Generation Peripheral,NGP)等兩(liang)種顯(xian)(xian)控(kong)工作站,兩(liang)者均包(bao)含20英寸LCD平面顯(xian)(xian)示器。
另外(wai)也可能使用新(xin)型MEV運算單元以(yi)(yi)及(ji)次(ci)世代工(gong)作站(Next Generation Workstation,NGS)等(deng)周邊裝(zhuang)備。ATECS總共分成四個主要部分,包(bao)括先(xian)進戰斗指揮系(xi)統(tong)(Advanced Combat Direction System,ACDS)、 以(yi)(yi)FCS-3改為核心的零(ling)零(ling)式射控系(xi)統(tong)、反(fan)(fan)潛(qian)情(qing)報處理(li)系(xi)統(tong)(Anti Submarine Warfare Computing System,ASWCS) 、電(dian)(dian)(dian)子(zi)戰管(guan)制(zhi)系(xi)統(tong)(Electronic Warfare Control System,EWCS)等(deng),以(yi)(yi)ACDS為核心,鏈接其(qi)他(ta)三(san)個部分以(yi)(yi)及(ji)艦上各種(zhong)雷達、火控、電(dian)(dian)(dian)子(zi)戰系(xi)統(tong)以(yi)(yi)及(ji)武裝(zhuang),進行(xing)防空(kong)、反(fan)(fan)水(shui)面(mian)、反(fan)(fan)潛(qian)以(yi)(yi)及(ji)電(dian)(dian)(dian)子(zi)作戰。
日向級(ji)配備先進的(de)(de)衛星(xing)通訊與(yu)資(zi)料(liao)鏈網(wang)路系統(tong)(tong),包含一般大氣內的(de)(de)Link-11/14/16數據鏈,以(yi)及通過衛星(xing)通信傳輸的(de)(de)海上指揮(hui)管制(zhi)系統(tong)(tong)(Maritime Operation Force,MOF)和配套的(de)(de)USC-42衛星(xing)通信天線與(yu)Superbird B2 X波段寬頻(pin)衛星(xing)通信系統(tong)(tong)等,以(yi)實現與(yu)美(mei)軍(jun)相同的(de)(de)三軍(jun)聯合作戰(zhan)能力,此外也配備全球指揮(hui)管制(zhi)海事系統(tong)(tong)(Global Command and Control System - Maritime,GCCS-M )。
日向(xiang)級配(pei)備(bei)OPS-20C對海搜(sou)索(suo)雷達(da)是過去(qu)海自(zi)(zi)OPS-20導航(hang)(hang)雷達(da)的(de)發展(zhan)型(xing),海自(zi)(zi)艦(jian)艇(ting)(ting)從16DDH起都裝備(bei)此型(xing)雷達(da);OPS-20C采用低(di)截獲(huo)率(lv)技術,將雷達(da)波(bo)由(you)過去(qu)OPS -20的(de)脈沖(chong)波(bo)束(shu)改(gai)成CW波(bo)束(shu),雖(sui)然有(you)效(xiao)搜(sou)索(suo)范圍減少,但是大幅降低(di)被敵(di)方電子支援裝置截收的(de)機(ji)率(lv)。除了(le) 對海搜(sou)索(suo)外(wai),OPS-20C也仍(reng)保留導航(hang)(hang)功能(neng)。日向(xiang)級擁有(you)先進完善的(de)指(zhi)管通情系統,除了(le)指(zhi)揮本身(shen)護衛(wei)(wei)群所屬的(de)反潛(qian)直升機(ji)與反潛(qian)艇(ting)(ting)艇(ting)(ting)外(wai),也能(neng)指(zhi)揮海自(zi)(zi)P-3C以及新一代(dai)P-1哨(shao)戒(jie)機(ji)協(xie)同進行反潛(qian)作戰,此外(wai)應(ying)該也具備(bei)與航(hang)(hang)空(kong)自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)、陸上(shang)自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)和美軍(jun)聯合作戰的(de)指(zhi)揮交互能(neng)力。
防空方面,日(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)主(zhu)要對空偵測/射(she)(she)控裝(zhuang)(zhuang)備為日(ri)本三菱電子精心研發(fa)的(de)(de)(de)FCS-3改主(zhu)動式相控陣雷達(da),負責對空搜(sou)索/追蹤(zong)以(yi)及艦上(shang)海麻雀ESSM短(duan)程(cheng)(cheng)防空導彈(dan)的(de)(de)(de)照射(she)(she)導控。日(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)艦尾配置兩組八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS,其中四管用于裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)填16發(fa)4枚一(yi)管的(de)(de)(de)ESSM短(duan)程(cheng)(cheng)防空導彈(dan),其余則填入12枚VLA垂直發(fa)射(she)(she)反(fan)潛火箭;而在垂直發(fa)射(she)(she)器的(de)(de)(de)左(zuo)邊,還裝(zhuang)(zhuang)有一(yi)組獨立的(de)(de)(de)再裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)置。除了硬殺(sha)手段(duan)外(wai),日(ri)向級(ji)還配備NOLQ-3電子戰系統以(yi)及四具MK-36 SRBOC六聯裝(zhuang)(zhuang)干擾(rao)彈(dan)發(fa)射(she)(she)器,四個(ge)干擾(rao)彈(dan)發(fa)射(she)(she)器安裝(zhuang)(zhuang)在兩舷各(ge)一(yi)的(de)(de)(de)延伸平臺上(shang),每個(ge)平臺各(ge)裝(zhuang)(zhuang)二具。
此外,艦(jian)上還設有曳航具四(si)型(xing)魚雷對抗(kang)系(xi)統(tong),為(wei)美制AN/SQL-25A的(de)日(ri)本版。反(fan)潛(qian)方(fang)面(mian),日(ri)向級的(de)艦(jian)首設有日(ri)本新開發(fa)的(de)OQQ-21大型(xing)低頻聲(sheng)納(na),該聲(sheng)納(na)由正面(mian)圓(yuan)柱狀(zhuang)陣列(lie)(lie)與側面(mian)平面(mian)陣列(lie)(lie)所(suo)組成,整個音(yin)鼓長度高達40米,聽音(yin)距離與淺(qian)水(shui)域操作能(neng)力(li)勝過(guo)現役的(de)聲(sheng)納(na)系(xi)統(tong)。與FCS-3改一樣,OQQ-21同樣也已在飛鳥(niao)號試驗艦(jian)上測試多年了。日(ri)向級并未配備(bei)拖(tuo)曳陣列(lie)(lie)聲(sheng)納(na)系(xi)統(tong)。為(wei)了執行近距防御,日(ri)向級還設有四(si)挺12.7mm機槍,左右舷各裝兩挺,其中位于(yu)右舷的(de)兩挺分別安(an)裝于(yu)艦(jian)島前(qian)、后方(fang)的(de)甲板上,左側的(de)兩挺則分別設置于(yu)左舷前(qian)、后段各一的(de)延伸平臺上。
除了(le)以直升機反潛外(wai),日向(xiang)級本身(shen)也(ye)配(pei)備了(le)兩組三(san)聯裝HOS-303魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)射(she)器(qi)(安裝于(yu)艦(jian)體后段兩側的(de)(de)艙(cang)門內(nei)),除了(le)MK-46魚(yu)(yu)雷(lei)外(wai),還可發(fa)射(she)日本自(zi)制的(de)(de)新型97式(shi)反潛魚(yu)(yu)雷(lei)。97式(shi)魚(yu)(yu)雷(lei)以美制MK-46 Mod5為基(ji)礎進一步大(da)幅改良而成,采(cai)用主/被動聲納(na)尋標器(qi),最(zui)大(da)航(hang)速超過(guo)50節,最(zui)大(da)攻擊深度600m,航(hang)程5km,采(cai)用聚能(neng)裝藥戰斗部(bu)。由于(yu)97式(shi)魚(yu)(yu)雷(lei)比MK-46更重更大(da),無(wu)法相容于(yu)過(guo)去海自(zi)的(de)(de)MK-32/HOS-302魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)射(she)器(qi),因此海自(zi)又(you)開發(fa)了(le)HOS-303三(san)聯裝324mm魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)射(she)器(qi),可相容于(yu)MK-46與(yu)97式(shi),而日向(xiang)級就(jiu)是海自(zi)第一艘采(cai)用HOS-303的(de)(de)艦(jian)艇。
艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)方面,早先(xian)日向級(ji)(ji)標準配置(zhi)的(de)官(guan)方數字依舊為3架(jia)(jia)反(fan)(fan)潛(qian)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)加上1架(jia)(jia)大(da)型(xing)掃雷(lei)/運輸直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji),不過隨(sui)后防衛省(sheng)便公(gong)開承認(ren)日向級(ji)(ji)最多可(ke)搭載(zai)11架(jia)(jia)自衛隊的(de)各型(xing)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji),其中七架(jia)(jia)可(ke)收容至下甲(jia)(jia)板(ban)(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫,另外四(si)架(jia)(jia)則停放于飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)。飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)設有四(si)個起(qi)降點,能同(tong)時(shi)操作4架(jia)(jia)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)。日向級(ji)(ji)的(de)主力機(ji)(ji)(ji)(ji)種將(jiang)是SH-60K反(fan)(fan)潛(qian)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji),系(xi)由海自原有的(de)SH-60J大(da)幅(fu)改良而成,主要改進包括機(ji)(ji)(ji)(ji)體延長、換裝(zhuang)(zhuang)新的(de)四(si)葉片復合(he)材料(liao)螺旋(xuan)槳、新型(xing)主/被動吊放式(shi)聲納、新的(de)戰術資(zi)料(liao)處(chu)理與顯示系(xi)統、包括電子支(zhi)援裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與誘(you)餌投射器的(de)整合(he)式(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)電子戰自衛系(xi)統、FLIR、高解析(xi)度的(de)逆(ni)合(he)成孔徑雷(lei)達等新裝(zhuang)(zhuang)備(bei),武裝(zhuang)(zhuang)包括新式(shi)的(de)97式(shi)魚(yu)雷(lei)、反(fan)(fan)潛(qian)深(shen)彈、輕型(xing)反(fan)(fan)艦導彈或者機(ji)(ji)(ji)(ji)槍莢艙等,能執(zhi)行(xing)反(fan)(fan)潛(qian)或反(fan)(fan)水面任務。
掃雷(lei)/運(yun)輸(shu)(shu)直(zhi)升機(ji)方(fang)面,日本防衛省(sheng)在2003年(nian)6月與(yu)英國(guo)、意大(da)利阿古斯(si)塔·維斯(si)蘭特(Agusta Westland)公(gong)(gong)司(si)簽約,采購該公(gong)(gong)司(si)EH-101重型(xing)直(zhi)升機(ji)的(de)(de)(de)掃雷(lei)衍生型(xing)──MCH -101,并(bing)授權日本川(chuan)崎重工(gong)組(zu)裝的(de)(de)(de),用(yong)來(lai)取代日本海自(zi)原有(you)的(de)(de)(de)MH-53E掃雷(lei)直(zhi)升機(ji)以(yi)(yi)及S-61運(yun)輸(shu)(shu)直(zhi)升機(ji)隊,作(zuo)(zuo)為(wei)空(kong)中掃雷(lei)、運(yun)輸(shu)(shu)以(yi)(yi)及南極作(zuo)(zuo)業之用(yong);其中,純粹(cui)執(zhi)行運(yun)輸(shu)(shu)任務(wu)的(de)(de)(de)型(xing)號稱為(wei)CH-101,與(yu)MCH-101共通(tong)。為(wei)了操作(zuo)(zuo)拖曳式掃雷(lei)具(ju),MCH-101使用(yong)具(ju)有(you)跳板艙門的(de)(de)(de)機(ji)尾段(與(yu)陸軍版EM-101相同(tong)),并(bing)使用(yong)與(yu)反潛(qian)型(xing)EH-101相同(tong)、能自(zi)動折疊/展開的(de)(de)(de)懸翼系統與(yu)機(ji)尾,以(yi)(yi)收容于船艦上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)庫,此外起(qi)落架也采用(yong)雙輪強化構型(xing);而機(ji)上(shang)的(de)(de)(de)三具(ju)Rolls Royce/Turbomeca的(de)(de)(de)RTM322-01型(xing)渦輪軸發動機(ji)(單機(ji)出力2312軸馬力)也授權川(chuan)崎重工(gong)生產,型(xing)號改(gai)稱為(wei)RTM322-KHI-02/8;第一具(ju)由川(chuan)崎重工(gong)生產的(de)(de)(de)RTM322-KHI-02/8在2005年(nian)交付(fu)。
日(ri)(ri)(ri)本(ben)共(gong)(gong)向阿(a)古斯(si)(si)(si)塔·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭特購買14架(jia)MCH-101,第(di)一架(jia)完(wan)全由阿(a)古斯(si)(si)(si)塔·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭特生產(chan)(chan)(chan),第(di)二(er)架(jia)由阿(a)古斯(si)(si)(si)塔·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭特制造體結構與重(zhong)要組件,完(wan)成(cheng)后(hou)(hou)運(yun)至(zhi)川(chuan)崎重(zhong)工歧埠廠進行(xing)總裝,日(ri)(ri)(ri)本(ben)的自制比率達25%;而(er)之后(hou)(hou)川(chuan)崎生產(chan)(chan)(chan)的第(di)二(er)架(jia)的自制率又提(ti)升到35%,最后(hou)(hou)將(jiang)完(wan)全由川(chuan)崎重(zhong)工生產(chan)(chan)(chan)。在(zai)(zai)2005年2月(yue)15日(ri)(ri)(ri),由阿(a)古斯(si)(si)(si)塔·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭特原廠生產(chan)(chan)(chan)的第(di)一架(jia)MCH-101首次試飛(fei)成(cheng)功,并(bing)于(yu)同年7月(yue)25日(ri)(ri)(ri)運(yun)抵日(ri)(ri)(ri)本(ben),在(zai)(zai)2006年1月(yue)首度在(zai)(zai)日(ri)(ri)(ri)本(ben)進行(xing)飛(fei)行(xing),2006年3月(yue)3日(ri)(ri)(ri)正(zheng)式交(jiao)付(fu)海(hai)上自衛隊。在(zai)(zai)2008年,MCH-101完(wan)成(cheng)了(le)空中(zhong)拖曳掃雷具的測(ce)試;至(zhi)2011年,共(gong)(gong)有四架(jia)MCH-101交(jiao)付(fu)日(ri)(ri)(ri)本(ben)海(hai)自。
由(you)于(yu)日向(xiang)(xiang)(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)甲板強(qiang)度容許超過30噸的(de)(de)(de)MH-53E直升(sheng)機起降(jiang)(jiang), 因(yin)此日向(xiang)(xiang)(xiang)級(ji)也能操(cao)作30噸級(ji)的(de)(de)(de)美制(zhi)V-22傾轉旋翼(yi)機,承載(zai)20噸級(ji)的(de)(de)(de)F-35戰斗打擊機(JSF)也不(bu)成(cheng)問題。在(zai)2013年6月(yue)中旬的(de)(de)(de)美日聯合演習中,美國海軍陸戰隊的(de)(de)(de)MV-22于(yu)6月(yue)14日首度降(jiang)(jiang)落在(zai)海上(shang)自衛隊的(de)(de)(de)艦(jian)艇上(shang),分別是日向(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)和大(da)隅級(ji)登陸艦(jian)下北號(hao)(LST -4002);在(zai)此次測試中,降(jiang)(jiang)落在(zai)日向(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)的(de)(de)(de)MV-22折(zhe)收機翼(yi)后,通過升(sheng)降(jiang)(jiang)機降(jiang)(jiang)入艦(jian)內(nei)機庫,驗證了日向(xiang)(xiang)(xiang)級(ji)對MV-22實(shi)施整補作業的(de)(de)(de)潛力。日向(xiang)(xiang)(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)飛行甲板尺寸(cun)(長195m,寬40m)超過英國無敵(di)級(ji)航空(kong)(kong)母艦(jian)、意大(da)利加里(li)波底(di)號(hao)航空(kong)(kong)母艦(jian)、西班牙(ya)阿斯圖里(li)亞斯親王號(hao)航空(kong)(kong)母艦(jian)等歐洲輕型STOVL航母。
90年代以來(lai),日(ri)本自衛(wei)隊(dui)更加頻繁地派遣人(ren)(ren)員(yuan)參與國際人(ren)(ren)道救援/維持和平任(ren)務的(de)(de)機(ji)會,使得海自的(de)(de)遠程運(yun)輸業務量(liang)大(da)增,不過(guo)由于這類任(ren)務主(zhu)(zhu)(zhu)要是由三(san)艘大(da)隅級登(deng)陸(lu)艦(jian)來(lai)承擔;而日(ri)向(xiang)(xiang)級在規(gui)劃時,主(zhu)(zhu)(zhu)要仍遵循海自主(zhu)(zhu)(zhu)力護(hu)衛(wei)群中的(de)(de)直(zhi)升機(ji)驅逐(zhu)艦(jian)角色(se),以正(zheng)規(gui)的(de)(de)艦(jian)隊(dui)作業與反潛作戰(zhan)為(wei)優先。因此,日(ri)向(xiang)(xiang)級并未如意(yi)大(da)利加富爾號(hao)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(MM Cavour)輕型(xing)(xing)航母(mu)或丹(dan)麥(mai)阿布(bu)沙隆級支援艦(jian)(Absalon class)一樣,還額外在艦(jian)內設(she)置(zhi)車(che)輛甲板等載(zai)運(yun)空(kong)(kong)間設(she)施,成為(wei)兼具(ju)運(yun)輸投送(song)能(neng)力的(de)(de)“萬(wan)能(neng)艦(jian)”。日(ri)向(xiang)(xiang)級雖然設(she)置(zhi)車(che)輛坡(po)道入口,但主(zhu)(zhu)(zhu)要是供飛行(xing)甲板勤務車(che)輛進出,并不是為(wei)了運(yun)輸任(ren)務而設(she)計,其尺寸較小,而且艦(jian)內沒有專用(yong)的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)車(che)庫,僅能(neng)搭載(zai)少數小型(xing)(xing)車(che)輛。
因(yin)此(ci),功能(neng)稍嫌單純(chun)的(de)(de)(de)日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級,不完(wan)全(quan)符合日(ri)(ri)(ri)(ri)本從本世紀以來意圖積極參(can)與國際(ji)(ji)(ji)事務(wu),以及軍(jun)費日(ri)(ri)(ri)(ri)漸緊縮之下(xia)盡(jin)量增加(jia)單一(yi)艦(jian)艇用途的(de)(de)(de)國際(ji)(ji)(ji)趨勢;然(ran)而(er)也(ye)因(yin)為(wei)排(pai)除(chu)其(qi)他運輸任務(wu),日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級的(de)(de)(de)各項(xiang)設(she)計(ji)能(neng)完(wan)全(quan)著眼于高(gao)強(qiang)度的(de)(de)(de)正(zheng)規艦(jian)隊作戰,不必(bi)為(wei)了規劃載運空間(jian)而(er)增加(jia)排(pai)水量,或(huo)者因(yin)此(ci)降低艦(jian)艇的(de)(de)(de)戰術性能(neng)。考慮(lv)到除(chu)對(dui)(dui)外(wai)(wai)任務(wu)場合之外(wai)(wai),日(ri)(ri)(ri)(ri)本海自在平日(ri)(ri)(ri)(ri)仍(reng)必(bi)須在寬(kuan)廣的(de)(de)(de)西太平洋上面對(dui)(dui)日(ri)(ri)(ri)(ri)漸強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)中國軍(jun)力威脅(xie),這與歐洲國家(jia)海軍(jun)除(chu)了基本防(fang)務(wu)之外(wai)(wai)幾乎只剩對(dui)(dui)外(wai)(wai)投送需求的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)大(da)不相同(tong)。因(yin)此(ci),日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級的(de)(de)(de)純(chun)粹正(zheng)規作戰設(she)計(ji),考慮(lv)到日(ri)(ri)(ri)(ri)本的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)(ji)國防(fang)需求,仍(reng)有許多可取之處。