為了取代(dai)70年(nian)(nian)代(dai)建造的兩(liang)艘(sou)(sou)榛(zhen)(zhen)名(ming)級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)，日(ri)本防(fang)衛省在(zai)(zai)2000年(nian)(nian)提(ti)出的2001至(zhi)2005年(nian)(nian)度(du)(du)中期防(fang)衛力整(zheng)建計(ji)劃中，首(shou)度(du)(du)提(ti)出了新(xin)一代(dai)的直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)母艦(jian)，名(ming)為“平成16年(nian)(nian)度(du)(du)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)計(ji)劃”（16DDH型）。最初16DDH型預(yu)(yu)定(ding)在(zai)(zai)平成16年(nian)(nian)與(yu)17年(nian)(nian)度(du)(du)（2004、2005年(nian)(nian)）各編(bian)列預(yu)(yu)算建造一艘(sou)(sou)，分別(bie)在(zai)(zai)2008、2009年(nian)(nian)服役，取代(dai)兩(liang)艘(sou)(sou)榛(zhen)(zhen)名(ming)級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)；不過日(ri)后(hou)預(yu)(yu)算編(bian)列延后(hou)，首(shou)艘(sou)(sou)16DDH型延至(zhi)2006年(nian)(nian)5月11日(ri)開工，二號艦(jian)的預(yu)(yu)算延至(zhi)平成18年(nian)(nian)度(du)(du)（2006年(nian)(nian)）編(bian)列，兩(liang)艦(jian)分別(bie)于(yu)2009與(yu)2011年(nian)(nian)服役，因此原先預(yu)(yu)計(ji)于(yu)2008、2009年(nian)(nian)除役的兩(liang)艘(sou)(sou)榛(zhen)(zhen)名(ming)級(ji)只(zhi)能延長役期。
日本防衛省對16DDH型(xing)的要(yao)求包括：標(biao)準(zhun)排水量13500噸左右(you)，必要(yao)時(shi)(shi)可收容并操作整個護衛群的8架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，具備全(quan)天候的直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)起降(jiang)(jiang)能力以(yi)及完整的航空器補保能力（這意味16DDH型(xing)需具有(you)大型(xing)機(ji)庫）；作業時(shi)(shi)，16DDH型(xing)至少能同時(shi)(shi)讓2架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)起降(jiang)(jiang)，并讓4架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)保持在隨時(shi)(shi)運用的狀態(tai)。值得一提(ti)的是，日本早在50年(nian)代以(yi)及60年(nian)代便有(you)建(jian)造一萬噸級直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)反潛母艦的構想，但先(xian)后都因為能力、財力不足以(yi)及社(she)會(hui)輿論難以(yi)接受(shou)而遭到擱置(zhi)，最后只好退求其次建(jian)造了(le)只能搭(da)載三架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的榛名級與白根級直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)驅逐艦。
日向級定型之初有三種方案：
A方(fang)(fang)(fang)案：構(gou)型與日(ri)本現役DDH類似(si)，將(jiang)上(shang)層結(jie)構(gou)設(she)于艦(jian)(jian)(jian)體(ti)中段，上(shang)層結(jie)構(gou)后方(fang)(fang)(fang)有機庫，飛行甲板(ban)設(she)于艦(jian)(jian)(jian)尾，上(shang)面并設(she)有通往艦(jian)(jian)(jian)體(ti)內部的飛機升降機。武裝方(fang)(fang)(fang)面，A方(fang)(fang)(fang)案擁有奧托·梅(mei)萊拉127mm艦(jian)(jian)(jian)炮與MK-41垂直發射系統，都安裝在艦(jian)(jian)(jian)體(ti)前方(fang)(fang)(fang)甲板(ban)（上(shang)層結(jie)構(gou)之前）。
B方(fang)案：此(ci)(ci)種早期16DDH的(de)構(gou)(gou)型(xing)與日本海自(zi)既有的(de)兩型(xing)DDH差不(bu)(bu)多(duo)，單(dan)一的(de)大(da)型(xing)上層結構(gou)(gou)位于(yu)艦體中央，留下(xia)平坦(tan)光滑的(de)艦首與艦尾甲板。不(bu)(bu)過不(bu)(bu)同(tong)的(de)是由于(yu)噸位比現役(yi)DDH大(da)非常多(duo)，因此(ci)(ci)16DDH在艦首與艦尾均設有一個直(zhi)升機起降(jiang)區。上層結構(gou)(gou)前方(fang)有一個大(da)型(xing)直(zhi)升機庫門。
C方(fang)案：構(gou)型(xing)類似美國塔拉瓦級(ji)兩(liang)棲攻(gong)(gong)擊艦(jian)、黃蜂級(ji)兩(liang)棲攻(gong)(gong)擊艦(jian)，擁(yong)有航(hang)空母艦(jian)式的長方(fang)形全通飛行(xing)甲板，位于(yu)(yu)艦(jian)體右側的艦(jian)島也是航(hang)母設計的典型(xing)，航(hang)空器起降效(xiao)率居于(yu)(yu)三種方(fang)案之(zhi)冠；而MK-41 VLS則位于(yu)(yu)艦(jian)島前端(duan)，此外也沒有艦(jian)炮(pao)。C案的構(gou)型(xing)最(zui)(zui)接(jie)近航(hang)空母艦(jian)，作業效(xiao)率最(zui)(zui)好，也被認(ren)為(wei)是最(zui)(zui)可能的方(fang)案。
2003年9月17日，日本(ben)(ben)(ben)防衛省公布新(xin)(xin)版本(ben)(ben)(ben)的16DDH型(xing)設(she)計(ji)，此(ci)版本(ben)(ben)(ben)幾乎奠(dian)定了(le)(le)今日16DDH型(xing)設(she)計(ji)的所(suo)有(you)主(zhu)要特征與(yu)布局。此(ci)版本(ben)(ben)(ben)大致上與(yu)前(qian)述“C構型(xing)”類似，主(zhu)要差(cha)別在于全通式飛(fei)行甲板到了(le)(le)艦首便(bian)向內收縮，此(ci)外上層結構設(she)計(ji)也有(you)所(suo)更動。在此(ci)設(she)計(ji)中，中心線附近則(ze)有(you)兩(liang)座(zuo)一(yi)前(qian)一(yi)后(hou)的航空器升(sheng)降機。武(wu)裝(zhuang)方面(mian)，艦島前(qian)、后(hou)方各(ge)有(you)一(yi)具美(mei)制改良(liang)型(xing)密集陣(zhen)CIWS，艦尾右側(ce)裝(zhuang)有(you)兩(liang)組八聯裝(zhuang)MK-41 VLS，艦體(ti)兩(liang)舷各(ge)設(she)有(you)一(yi)組新(xin)(xin)型(xing)324mm三聯裝(zhuang)反(fan)潛魚雷發(fa)射管，至于FCS-3改相控陣(zhen)雷達系統(tong)設(she)于艦橋頂端。
兩艘日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)均由石川島播磨重(zhong)工(gong)(gong)橫濱廠承造，首艦（DDH-181）于2004年(nian)(nian)編列預算，2006年(nian)(nian)5月(yue)11日(ri)(ri)(ri)開工(gong)(gong)，2007年(nian)(nian)8月(yue)23日(ri)(ri)(ri)下水，命名為(wei)(wei)日(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)，2008年(nian)(nian)8月(yue)完(wan)工(gong)(gong)并進行為(wei)(wei)時半年(nian)(nian)左右(you)的(de)試航，在(zai)2009年(nian)(nian)3月(yue)18日(ri)(ri)(ri)于橫須(xu)賀(he)交艦成(cheng)軍，替(ti)代(dai)同一(yi)天(tian)除役的(de)榛名號(hao)；榛名號(hao)原(yuan)為(wei)(wei)第(di)三護衛(wei)(wei)群(qun)旗(qi)艦，該職位(wei)由原(yuan)本(ben)第(di)一(yi)護衛(wei)(wei)群(qun)旗(qi)艦、在(zai)2007年(nian)(nian)底一(yi)度因(yin)火(huo)災受(shou)損(sun)停役的(de)白根號(hao)（DDH-143）直升(sheng)機(ji)驅(qu)逐艦接替(ti)， 而日(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)則成(cheng)為(wei)(wei)第(di)一(yi)護衛(wei)(wei)群(qun)的(de)新旗(qi)艦。總(zong)計日(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)的(de)整(zheng)體成(cheng)本(ben)約1050億(yi)(yi)日(ri)(ri)(ri)元（10.5億(yi)(yi)美(mei)元），其中艦體造價約472億(yi)(yi)日(ri)(ri)(ri)元。
日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)二號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)（DDH-182）進(jin)度約(yue)晚(wan)兩年(nian)(nian)，于(yu)2006年(nian)(nian)中編(bian)列(lie)預算，2008年(nian)(nian)5月30日(ri)(ri)開(kai)工，2009年(nian)(nian)8月21日(ri)(ri)下水(shui)，命名(ming)為(wei)伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)，整體預算約(yue)975億(yi)日(ri)(ri)元（艦(jian)(jian)(jian)(jian)體建(jian)造約(yue)485億(yi)日(ri)(ri)元），于(yu)2011年(nian)(nian)3月14日(ri)(ri)交艦(jian)(jian)(jian)(jian)成軍(jun)，取(qu)代(dai)同年(nian)(nian)1月17日(ri)(ri)退役(yi)的(de)(de)(de)榛名(ming)級(ji)(ji)二號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)比睿號(hao)(hao)（DDH-142），并成為(wei)第(di)四(si)護衛群旗艦(jian)(jian)(jian)(jian)；由于(yu)伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)成軍(jun)前(qian)(qian)夕，日(ri)(ri)本在(zai)3月11日(ri)(ri)發生芮氏規模9.0的(de)(de)(de)東日(ri)(ri)本大(da)地震與大(da)海(hai)嘯，伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)成軍(jun)后便立(li)刻前(qian)(qian)往橫須(xu)賀裝載物(wu)資，投(tou)入東北救災工作(zuo)。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)， 日(ri)(ri)向(xiang)號(hao)(hao)是(shi)(shi)(shi)日(ri)(ri)本海(hai)上自衛隊(dui)成立(li)以來第(di)一(yi)次恢復令制國國名(ming)的(de)(de)(de)命名(ming)規則，而且(qie)“伊(yi)勢(shi)”與“日(ri)(ri)向(xiang)”是(shi)(shi)(shi)二次大(da)戰時代(dai)日(ri)(ri)本帝國海(hai)軍(jun)兩艘伊(yi)勢(shi)級(ji)(ji)戰列(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)命名(ming)，兩個艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)在(zai)六十(shi)年(nian)(nian)后再度聯袂成為(wei)姊妹(mei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)。
日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)作戰系統(tong)(tong)相當先(xian)進并(bing)且(qie)高(gao)度整合化(hua)，并(bing)且(qie)擁(yong)有(you)優秀的(de)(de)資訊(xun)傳輸能力(li)以符合未來各(ge)(ge)軍種、單位之(zhi)(zhi)間“聯網作戰”的(de)(de)趨勢。動力(li)系統(tong)(tong)方(fang)面，日(ri)向(xiang)級(ji)采用由四具美國GE授(shou)權石川島播磨重工（IHI）生(sheng)產的(de)(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃氣渦(wo)輪(lun)，組成(cheng)的(de)(de)燃氣渦(wo)輪(lun)與燃氣渦(wo)輪(lun)（COGAG）機組，雙軸推進，極速達(da)30節，航速20節時(shi)續航力(li)達(da)6000海(hai)里。艦(jian)(jian)(jian)體兩側各(ge)(ge)有(you)一條穩定鰭片(pian)與兩個穩定翼面，穩定翼分別位于鰭片(pian)前(qian)、后方(fang)。由于艦(jian)(jian)(jian)上各(ge)(ge)系統(tong)(tong)高(gao)度自動化(hua)，日(ri)向(xiang)級(ji)雖然滿載排水量高(gao)達(da)17000噸之(zhi)(zhi)多，幾(ji)乎是白根級(ji)的(de)(de)兩倍半，但(dan)是艦(jian)(jian)(jian)上僅編制(zhi)347名人員，而噸位只有(you)日(ri)向(xiang)級(ji)一半的(de)(de)白根級(ji)卻需要370人之(zhi)(zhi)多。
日向(xiang)級的(de)艦(jian)體總(zong)共(gong)分(fen)為(wei)七(qi)層甲(jia)板(ban)，艦(jian)體前(qian)段設有(you)下甲(jia)板(ban)機(ji)庫，長幅125m，挑(tiao)高占兩層甲(jia)板(ban)，并由一道(dao)防火門劃分(fen)為(wei)第(di)(di)一、第(di)(di)二機(ji)庫；機(ji)庫后(hou)方是航(hang)空(kong)機(ji)維修甲(jia)板(ban)，挑(tiao)高占三(san)層甲(jia)板(ban)；前(qian)段與(yu)后(hou)段艦(jian)體中軸線(xian)上，各有(you)一具(ju)直升(sheng)機(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)。飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)下方的(de)第(di)(di)二甲(jia)板(ban)是綜合功(gong)(gong)能區，設置(zhi)了船艦(jian)戰情控(kong)制中心、軍官生活起居空(kong)間與(yu)醫(yi)療設施，此外還有(you)一間多用(yong)途規劃區，平時并無任何擺設，艙(cang)壁上設置(zhi)三(san)面50英寸液晶顯(xian)示(shi)屏與(yu)若干較小的(de)平面顯(xian)示(shi)器(qi)，并設有(you)一具(ju)多功(gong)(gong)能終端機(ji)，多用(yong)途規劃區可(ke)用(yong)來(lai)(lai)容(rong)納(na)艦(jian)隊司(si)令(ling)部的(de)人員，或設置(zhi)艦(jian)隊作戰中心，而(er)在人道(dao)救災、撤僑(qiao)等作業(ye)中，也可(ke)供(gong)民間人員作為(wei)行(xing)動指揮(hui)中心來(lai)(lai)用(yong)，或者用(yong)來(lai)(lai)收容(rong)難民。
艦(jian)島(dao)前、后方(fang)部靠近(jin)艦(jian)體(ti)中線處(chu)(chu)，各設有(you)(you)一(yi)座大(da)型直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)，采用液壓電力操作，前升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)長20m、寬10m，后升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)長20m、寬13m，兩者載重能(neng)力皆(jie)為30噸(dun)， 能(neng)載運重型直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)（乃至MV-22傾轉(zhuan)翼旋翼機(ji)(ji)）與甲板勤務車輛。艦(jian)體(ti)兩側分別各設有(you)(you)數處(chu)(chu)開(kai)(kai)(kai)口，位于(yu)艦(jian)體(ti)中段兩舷(xian)各有(you)(you)一(yi)個(ge)開(kai)(kai)(kai)口用來容納(na)高速橡皮突擊艇，艦(jian)體(ti)后段兩舷(xian)也各有(you)(you)一(yi)個(ge)開(kai)(kai)(kai)口來收(shou)容艦(jian)載小艇，這(zhe)些(xie)開(kai)(kai)(kai)口平時以(yi)機(ji)(ji)械化升(sheng)(sheng)降的網簾與外部隔絕，降低雷達截(jie)面積，這(zhe)些(xie)開(kai)(kai)(kai)口與艦(jian)內也以(yi)水(shui)密艙門封閉(bi)，不影響水(shui)密性能(neng)。
為了降(jiang)低雷達截面積(ji)，日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)不僅采用(yong)傾斜的(de)上(shang)層結構設(she)計、封閉式輕型合(he)金桅桿以及較為簡(jian)潔的(de)艦(jian)體輪廓外型，細部結構也(ye)(ye)做了降(jiang)低雷達截面積(ji)的(de)考量(liang)，例如側舷(xian)許(xu)多開口(kou)設(she)置遮(zhe)簾，舷(xian)外充氣(qi)救生艇(ting)外部也(ye)(ye)有平板遮(zhe)蔽。日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)自(zi)動化(hua)程(cheng)度(du)極高(gao)，計劃(hua)初(chu)期打算(suan)編(bian)制360名(ming)人(ren)員，與現役(yi)白根級(ji)、榛名(ming)級(ji)直升(sheng)機(ji)驅逐艦(jian)相當，但日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)排水量(liang)是后(hou)者的(de)兩倍；實際服役(yi)后(hou)，日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)人(ren)員編(bian)制更(geng)縮(suo)減至(zhi)340名(ming)左右，由(you)此(ci)也(ye)(ye)顯示日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)自(zi)動化(hua)程(cheng)度(du)之(zhi)高(gao)，就連通常(chang)以人(ren)力施放的(de)舷(xian)梯(ti)與小艇(ting)，都采用(yong)自(zi)動化(hua)機(ji)械操(cao)作。值得(de)一提(ti)的(de)是，日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)編(bian)制有17名(ming)女性官兵(bing)，這是日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)首度(du)在第一級(ji)作戰艦(jian)艇(ting)上(shang)編(bian)制女性人(ren)員。
由于身為具有(you)艦(jian)隊旗艦(jian)功能(neng)的DDH，日向級將配備最先(xian)進的戰斗處(chu)理(li)系(xi)統與(yu)指管通情監偵（C4ISR）裝備。日向級的作戰中樞(shu)是(shi)日本(ben)新(xin)近(jin)開發的先(xian)進技術戰斗系(xi)統（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用(yong)現有(you)商用(yong)組件技術以降低(di)成本(ben)并方便升級，例如(ru)使用(yong)美(mei)國(guo)授權日本(ben)生產的新(xin)一代UYQ-70先(xian)進顯(xian)控(kong)系(xi)統（內建(jian)運算處(chu)理(li)能(neng)力(li)）系(xi)列中OJ-791指揮決(jue)策顯(xian)控(kong)臺（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次世(shi)代周邊（Next Generation Peripheral，NGP）等兩(liang)種(zhong)顯(xian)控(kong)工(gong)作站，兩(liang)者(zhe)均包含20英寸LCD平面顯(xian)示器。
另外也(ye)可(ke)能使用新型MEV運算(suan)單元以(yi)及(ji)次世(shi)代工作(zuo)站（Next Generation Workstation，NGS）等周邊裝(zhuang)備。ATECS總(zong)共分成四個主要部分，包括(kuo)先進戰斗指揮系(xi)(xi)統(tong)（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以(yi)FCS-3改為核心的零零式射(she)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)、反潛情報處理系(xi)(xi)統(tong)（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電(dian)(dian)子戰管制系(xi)(xi)統(tong)（Electronic Warfare Control System，EWCS）等，以(yi)ACDS為核心，鏈接其他三個部分以(yi)及(ji)艦上各種雷達(da)、火控(kong)、電(dian)(dian)子戰系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及(ji)武裝(zhuang)，進行防(fang)空、反水面、反潛以(yi)及(ji)電(dian)(dian)子作(zuo)戰。
日(ri)向級配備(bei)先(xian)進的(de)衛(wei)星通(tong)訊與資料鏈(lian)網路系(xi)統，包(bao)含一般大氣內的(de)Link-11/14/16數據鏈(lian)，以及通(tong)過(guo)衛(wei)星通(tong)信傳輸的(de)海(hai)上指(zhi)揮管(guan)(guan)制系(xi)統（Maritime Operation Force，MOF）和配套的(de)USC-42衛(wei)星通(tong)信天線與Superbird B2 X波段寬頻衛(wei)星通(tong)信系(xi)統等，以實現與美(mei)軍相同(tong)的(de)三軍聯合作戰(zhan)能力(li)，此外(wai)也配備(bei)全球指(zhi)揮管(guan)(guan)制海(hai)事系(xi)統（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日(ri)向(xiang)級(ji)配備OPS-20C對(dui)海搜索(suo)雷達(da)(da)是過去(qu)海自(zi)OPS-20導(dao)航雷達(da)(da)的發(fa)展型，海自(zi)艦艇從(cong)16DDH起都(dou)裝(zhuang)備此型雷達(da)(da)；OPS-20C采用低(di)截獲率(lv)技術，將雷達(da)(da)波由過去(qu)OPS -20的脈沖波束改成(cheng)CW波束，雖然有(you)效搜索(suo)范圍(wei)減少，但是大幅(fu)降低(di)被敵(di)方電子支援裝(zhuang)置截收的機率(lv)。除(chu)了 對(dui)海搜索(suo)外(wai)，OPS-20C也(ye)仍保留導(dao)航功(gong)能。日(ri)向(xiang)級(ji)擁有(you)先進完善的指管通情(qing)系統(tong)，除(chu)了指揮本(ben)身護衛(wei)群所屬的反(fan)潛直升機與(yu)反(fan)潛艇艇外(wai)，也(ye)能指揮海自(zi)P-3C以(yi)及新一代P-1哨戒機協同進行反(fan)潛作(zuo)戰(zhan)，此外(wai)應該也(ye)具備與(yu)航空(kong)自(zi)衛(wei)隊、陸(lu)上自(zi)衛(wei)隊和(he)美(mei)軍聯合(he)作(zuo)戰(zhan)的指揮交(jiao)互能力。
防空(kong)(kong)方面，日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)主(zhu)要(yao)對(dui)空(kong)(kong)偵測/射(she)(she)(she)控(kong)裝(zhuang)(zhuang)備為日(ri)(ri)本三(san)菱電子精心(xin)研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)FCS-3改主(zhu)動式相控(kong)陣雷達，負責對(dui)空(kong)(kong)搜(sou)索/追(zhui)蹤以及艦上(shang)海麻(ma)雀ESSM短(duan)程防空(kong)(kong)導彈(dan)的(de)(de)照(zhao)射(she)(she)(she)導控(kong)。日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)艦尾(wei)配(pei)置(zhi)(zhi)兩(liang)(liang)組八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，其中四(si)管用(yong)于裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)填16發(fa)(fa)(fa)4枚(mei)一管的(de)(de)ESSM短(duan)程防空(kong)(kong)導彈(dan)，其余(yu)則(ze)填入12枚(mei)VLA垂直發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)反潛火(huo)箭；而在垂直發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)的(de)(de)左邊，還裝(zhuang)(zhuang)有一組獨立的(de)(de)再裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。除了(le)硬殺(sha)手段(duan)外，日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)還配(pei)備NOLQ-3電子戰系統(tong)以及四(si)具MK-36 SRBOC六聯裝(zhuang)(zhuang)干擾彈(dan)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)，四(si)個(ge)(ge)干擾彈(dan)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在兩(liang)(liang)舷(xian)各一的(de)(de)延伸平臺上(shang)，每(mei)個(ge)(ge)平臺各裝(zhuang)(zhuang)二具。
此外(wai)，艦(jian)上還設(she)有曳航具四型魚(yu)雷(lei)對抗系統(tong)，為(wei)美(mei)制AN/SQL-25A的日本(ben)版。反潛方(fang)(fang)面，日向(xiang)級的艦(jian)首設(she)有日本(ben)新開發(fa)的OQQ-21大型低頻(pin)聲(sheng)納(na)，該聲(sheng)納(na)由正面圓柱狀陣(zhen)列(lie)與側面平(ping)面陣(zhen)列(lie)所組(zu)成(cheng)，整個(ge)音(yin)鼓長度高達40米，聽音(yin)距(ju)離與淺水域操(cao)作能力勝過現役的聲(sheng)納(na)系統(tong)。與FCS-3改一(yi)樣，OQQ-21同(tong)樣也(ye)已在(zai)飛鳥號試(shi)(shi)驗艦(jian)上測試(shi)(shi)多年了。日向(xiang)級并(bing)未(wei)配備拖曳陣(zhen)列(lie)聲(sheng)納(na)系統(tong)。為(wei)了執行近距(ju)防御，日向(xiang)級還設(she)有四挺12.7mm機槍，左(zuo)右舷(xian)各裝兩(liang)挺，其中(zhong)位于右舷(xian)的兩(liang)挺分別安裝于艦(jian)島(dao)前、后方(fang)(fang)的甲板上，左(zuo)側的兩(liang)挺則分別設(she)置于左(zuo)舷(xian)前、后段各一(yi)的延伸平(ping)臺上。
除了以直(zhi)升機反(fan)潛外(wai)，日(ri)向級本(ben)身也(ye)配備(bei)了兩組三(san)聯裝(zhuang)HOS-303魚(yu)雷發(fa)射(she)(she)器（安裝(zhuang)于(yu)艦(jian)體(ti)后段兩側(ce)的(de)艙門內(nei)），除了MK-46魚(yu)雷外(wai)，還可發(fa)射(she)(she)日(ri)本(ben)自(zi)(zi)制(zhi)的(de)新(xin)型97式(shi)反(fan)潛魚(yu)雷。97式(shi)魚(yu)雷以美制(zhi)MK-46 Mod5為基礎進(jin)一(yi)步(bu)大(da)幅(fu)改良而(er)成，采(cai)用(yong)(yong)主(zhu)/被動聲納尋(xun)標器，最大(da)航(hang)速(su)超過50節(jie)，最大(da)攻擊深度600m，航(hang)程(cheng)5km，采(cai)用(yong)(yong)聚能裝(zhuang)藥(yao)戰斗部(bu)。由(you)于(yu)97式(shi)魚(yu)雷比MK-46更(geng)重更(geng)大(da)，無法相容(rong)于(yu)過去海自(zi)(zi)的(de)MK-32/HOS-302魚(yu)雷發(fa)射(she)(she)器，因此海自(zi)(zi)又開發(fa)了HOS-303三(san)聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發(fa)射(she)(she)器，可相容(rong)于(yu)MK-46與97式(shi)，而(er)日(ri)向級就是海自(zi)(zi)第一(yi)艘采(cai)用(yong)(yong)HOS-303的(de)艦(jian)艇。
艦載機(ji)(ji)方(fang)面，早(zao)先日向(xiang)級標準配置(zhi)的(de)(de)官方(fang)數(shu)字依舊為3架(jia)反(fan)潛(qian)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)加上1架(jia)大型掃(sao)雷(lei)/運輸直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，不過隨后防衛(wei)省便公開承認日向(xiang)級最(zui)多可(ke)(ke)搭(da)載11架(jia)自(zi)衛(wei)隊的(de)(de)各型直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，其(qi)中七(qi)架(jia)可(ke)(ke)收容至下甲板(ban)機(ji)(ji)庫，另外四(si)架(jia)則停放(fang)(fang)于(yu)飛行甲板(ban)。飛行甲板(ban)設有(you)(you)四(si)個(ge)起降點，能同時(shi)操(cao)作4架(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。日向(xiang)級的(de)(de)主力機(ji)(ji)種(zhong)將(jiang)是(shi)SH-60K反(fan)潛(qian)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，系由海(hai)自(zi)原有(you)(you)的(de)(de)SH-60J大幅改(gai)良而成(cheng)(cheng)，主要改(gai)進(jin)包括機(ji)(ji)體延長、換裝(zhuang)新的(de)(de)四(si)葉片復合(he)材料螺旋槳、新型主/被動吊放(fang)(fang)式聲納(na)、新的(de)(de)戰術(shu)資料處理(li)與顯示系統(tong)、包括電子(zi)支援裝(zhuang)置(zhi)與誘餌投射(she)器的(de)(de)整合(he)式機(ji)(ji)載電子(zi)戰自(zi)衛(wei)系統(tong)、FLIR、高(gao)解析度(du)的(de)(de)逆合(he)成(cheng)(cheng)孔徑雷(lei)達等(deng)(deng)新裝(zhuang)備，武(wu)裝(zhuang)包括新式的(de)(de)97式魚雷(lei)、反(fan)潛(qian)深彈、輕型反(fan)艦導彈或者機(ji)(ji)槍莢艙等(deng)(deng)，能執行反(fan)潛(qian)或反(fan)水面任(ren)務(wu)。
掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)/運(yun)輸(shu)直升機(ji)(ji)方面，日(ri)(ri)本防衛省在2003年(nian)6月與(yu)英國、意大利阿古斯塔·維斯蘭特（Agusta Westland）公司(si)簽約，采購該公司(si)EH-101重型直升機(ji)(ji)的(de)掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)衍生型──MCH -101，并授權日(ri)(ri)本川崎重工(gong)(gong)組裝(zhuang)的(de)，用(yong)來取代日(ri)(ri)本海自原有(you)的(de)MH-53E掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)直升機(ji)(ji)以及(ji)S-61運(yun)輸(shu)直升機(ji)(ji)隊，作(zuo)(zuo)為(wei)空中掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)、運(yun)輸(shu)以及(ji)南極作(zuo)(zuo)業(ye)之用(yong)；其(qi)中，純粹執行運(yun)輸(shu)任務的(de)型號稱(cheng)為(wei)CH-101，與(yu)MCH-101共(gong)通(tong)。為(wei)了操作(zuo)(zuo)拖曳式掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)具(ju)，MCH-101使用(yong)具(ju)有(you)跳板艙門的(de)機(ji)(ji)尾(wei)段（與(yu)陸軍版(ban)EM-101相同），并使用(yong)與(yu)反潛型EH-101相同、能(neng)自動(dong)折疊/展開(kai)的(de)懸翼系統(tong)與(yu)機(ji)(ji)尾(wei)，以收容于船艦上(shang)(shang)的(de)機(ji)(ji)庫，此外起(qi)落(luo)架也(ye)采用(yong)雙輪強化構型；而機(ji)(ji)上(shang)(shang)的(de)三具(ju)Rolls Royce/Turbomeca的(de)RTM322-01型渦輪軸發動(dong)機(ji)(ji)（單機(ji)(ji)出力(li)(li)2312軸馬力(li)(li)）也(ye)授權川崎重工(gong)(gong)生產，型號改(gai)稱(cheng)為(wei)RTM322-KHI-02/8；第一具(ju)由(you)川崎重工(gong)(gong)生產的(de)RTM322-KHI-02/8在2005年(nian)交付。
日(ri)(ri)本(ben)共(gong)向(xiang)阿(a)古(gu)(gu)斯(si)(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭(lan)特(te)購買14架(jia)(jia)(jia)MCH-101，第(di)一架(jia)(jia)(jia)完(wan)全由(you)(you)阿(a)古(gu)(gu)斯(si)(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭(lan)特(te)生(sheng)產，第(di)二(er)架(jia)(jia)(jia)由(you)(you)阿(a)古(gu)(gu)斯(si)(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭(lan)特(te)制造(zao)體結構(gou)與重(zhong)要組件(jian)，完(wan)成后運至(zhi)川崎重(zhong)工歧埠(bu)廠進行(xing)總裝，日(ri)(ri)本(ben)的(de)(de)自(zi)(zi)制比率(lv)(lv)達25%；而之(zhi)后川崎生(sheng)產的(de)(de)第(di)二(er)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)自(zi)(zi)制率(lv)(lv)又提升到35%，最(zui)后將完(wan)全由(you)(you)川崎重(zhong)工生(sheng)產。在(zai)(zai)2005年2月(yue)15日(ri)(ri)，由(you)(you)阿(a)古(gu)(gu)斯(si)(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)(si)蘭(lan)特(te)原廠生(sheng)產的(de)(de)第(di)一架(jia)(jia)(jia)MCH-101首次試(shi)飛成功，并于同年7月(yue)25日(ri)(ri)運抵(di)日(ri)(ri)本(ben)，在(zai)(zai)2006年1月(yue)首度(du)在(zai)(zai)日(ri)(ri)本(ben)進行(xing)飛行(xing)，2006年3月(yue)3日(ri)(ri)正式(shi)交付海上自(zi)(zi)衛隊。在(zai)(zai)2008年，MCH-101完(wan)成了空中(zhong)拖曳掃雷具的(de)(de)測試(shi)；至(zhi)2011年，共(gong)有(you)四架(jia)(jia)(jia)MCH-101交付日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)。
由于(yu)日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)甲(jia)板(ban)(ban)強度容許超過30噸的(de)(de)MH-53E直升機起降(jiang)， 因此日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)也能操作30噸級(ji)的(de)(de)美(mei)(mei)制V-22傾轉旋翼機，承載20噸級(ji)的(de)(de)F-35戰(zhan)斗打擊(ji)機（JSF）也不成問(wen)題。在2013年6月(yue)中旬(xun)的(de)(de)美(mei)(mei)日(ri)(ri)聯合演習中，美(mei)(mei)國(guo)海軍陸戰(zhan)隊(dui)的(de)(de)MV-22于(yu)6月(yue)14日(ri)(ri)首度降(jiang)落在海上自衛(wei)隊(dui)的(de)(de)艦(jian)(jian)艇上，分別是日(ri)(ri)向(xiang)號和大隅級(ji)登陸艦(jian)(jian)下北(bei)號（LST -4002）；在此次測(ce)試中，降(jiang)落在日(ri)(ri)向(xiang)號的(de)(de)MV-22折(zhe)收機翼后，通過升降(jiang)機降(jiang)入艦(jian)(jian)內(nei)機庫，驗證了日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)對MV-22實施整補(bu)作業的(de)(de)潛力。日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)飛行甲(jia)板(ban)(ban)尺寸（長195m，寬40m）超過英國(guo)無敵級(ji)航(hang)空母艦(jian)(jian)、意大利加里(li)波底號航(hang)空母艦(jian)(jian)、西班牙阿斯圖里(li)亞斯親王號航(hang)空母艦(jian)(jian)等歐洲輕型STOVL航(hang)母。
90年代以(yi)來(lai)，日(ri)本自衛隊(dui)更加頻繁地派遣人(ren)員參與(yu)國(guo)際人(ren)道(dao)救援/維(wei)持和平(ping)任務(wu)的(de)機會，使得(de)海(hai)自的(de)遠程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)業務(wu)量大增，不(bu)過由于這類任務(wu)主(zhu)要(yao)是由三艘大隅(yu)級(ji)登陸艦(jian)(jian)來(lai)承(cheng)擔；而日(ri)向(xiang)級(ji)在規(gui)(gui)劃時(shi)，主(zhu)要(yao)仍遵循海(hai)自主(zhu)力(li)護衛群中的(de)直(zhi)升機驅逐艦(jian)(jian)角(jiao)色(se)，以(yi)正(zheng)規(gui)(gui)的(de)艦(jian)(jian)隊(dui)作業與(yu)反潛作戰為優先。因此，日(ri)向(xiang)級(ji)并未如意大利(li)加富爾號航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(MM Cavour)輕型(xing)航母(mu)或丹麥(mai)阿布沙(sha)隆級(ji)支援艦(jian)(jian)(Absalon class)一樣，還額外在艦(jian)(jian)內設置車(che)(che)(che)輛(liang)甲板(ban)等載運(yun)空(kong)(kong)間設施，成(cheng)為兼具(ju)運(yun)輸(shu)(shu)投送能力(li)的(de)“萬能艦(jian)(jian)”。日(ri)向(xiang)級(ji)雖(sui)然設置車(che)(che)(che)輛(liang)坡道(dao)入口(kou)，但主(zhu)要(yao)是供(gong)飛行甲板(ban)勤務(wu)車(che)(che)(che)輛(liang)進出，并不(bu)是為了運(yun)輸(shu)(shu)任務(wu)而設計，其尺寸較小，而且艦(jian)(jian)內沒有專用的(de)大型(xing)車(che)(che)(che)庫，僅能搭(da)載少數小型(xing)車(che)(che)(che)輛(liang)。
因(yin)(yin)此，功能稍嫌單純的日(ri)(ri)向(xiang)級，不完(wan)全(quan)符合(he)日(ri)(ri)本從本世紀以來意圖積(ji)極參(can)與國際(ji)(ji)事務，以及軍費日(ri)(ri)漸緊縮之下盡量(liang)增(zeng)加單一(yi)艦(jian)(jian)艇用途的國際(ji)(ji)趨(qu)勢；然(ran)而也因(yin)(yin)為排除其他運輸任(ren)務，日(ri)(ri)向(xiang)級的各項(xiang)設(she)計能完(wan)全(quan)著眼于高強度的正規艦(jian)(jian)隊作戰，不必(bi)為了(le)規劃(hua)載運空間而增(zeng)加排水(shui)量(liang)，或者因(yin)(yin)此降低艦(jian)(jian)艇的戰術性能。考慮到除對(dui)外任(ren)務場合(he)之外，日(ri)(ri)本海自在(zai)平日(ri)(ri)仍(reng)必(bi)須在(zai)寬廣的西太(tai)平洋上面對(dui)日(ri)(ri)漸強大(da)的中國軍力威脅，這與歐洲國家海軍除了(le)基本防務之外幾乎(hu)只剩(sheng)對(dui)外投(tou)送(song)需(xu)求的情況(kuang)大(da)不相(xiang)同。因(yin)(yin)此，日(ri)(ri)向(xiang)級的純粹正規作戰設(she)計，考慮到日(ri)(ri)本的實際(ji)(ji)國防需(xu)求，仍(reng)有許多可取之處。
歲月靜好
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