日(ri)本(ben)海自(zi)擁(yong)有(you)的(de)兩(liang)棲(qi)(qi)運輸(shu)(shu)艦(jian)(jian)艇主要被當(dang)作運輸(shu)(shu)調度(du)艦(jian)(jian)來使用，而海自(zi)最(zui)早的(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)乃接收自(zi)美(mei)國的(de)郡(jun)(jun)級(ji)(ji)(County class)坦克登陸艦(jian)(jian)，日(ri)本(ben)后(hou)(hou)來自(zi)行建(jian)(jian)造(zao)(zao)的(de)渥美(mei)級(ji)(ji)坦克登陸艦(jian)(jian)、三(san)浦(pu)級(ji)(ji)坦克登陸艦(jian)(jian)的(de)尺寸噸位、設(she)計(ji)(ji)(ji)也與(yu)(yu)郡(jun)(jun)級(ji)(ji)差(cha)不多，都(dou)為標準2000噸、滿載(zai)4000噸左右。1970年(nian)代三(san)浦(pu)級(ji)(ji)建(jian)(jian)造(zao)(zao)之時(shi)，日(ri)本(ben)防(fang)衛廳(ting)開始(shi)規(gui)劃下(xia)一(yi)代輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)，起(qi)初設(she)計(ji)(ji)(ji)類(lei)似(si)(si)放(fang)大(da)版的(de)郡(jun)(jun)級(ji)(ji)，標準排(pai)(pai)水(shui)量約3000噸，同樣(yang)采用艦(jian)(jian)首開口式(shi)設(she)計(ji)(ji)(ji)以(yi)讓戰車(che)、人員直接搶灘登陸。日(ri)本(ben)海自(zi)隨(sui)后(hou)(hou)在(zai)1986至1990年(nian)度(du)計(ji)(ji)(ji)劃中(zhong)提出兩(liang)艘3500噸級(ji)(ji)船塢(wu)(wu)登陸艦(jian)(jian)的(de)建(jian)(jian)造(zao)(zao)案(an)，搭(da)配現(xian)有(you)原(yuan)有(you)的(de)登陸艦(jian)(jian)，組成兩(liang)個(ge)兩(liang)棲(qi)(qi)戰斗(dou)群，每群由(you)一(yi)艘新造(zao)(zao)船塢(wu)(wu)登陸艦(jian)(jian)與(yu)(yu)三(san)艘既有(you)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)組成，每個(ge)戰斗(dou)群能搭(da)載(zai)一(yi)個(ge)加強營的(de)兵力(li)，不過這個(ge)牽涉到(dao)海外兵力(li)投射的(de)敏感提案(an)最(zui)后(hou)(hou)遭到(dao)否決。爾后(hou)(hou)在(zai)1989年(nian)，日(ri)本(ben)海自(zi)提出新的(de)兩(liang)棲(qi)(qi)艦(jian)(jian)艇建(jian)(jian)造(zao)(zao)案(an)，打算建(jian)(jian)造(zao)(zao)一(yi)艘排(pai)(pai)水(shui)量5600噸的(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)，并(bing)以(yi)其做為核(he)心組建(jian)(jian)一(yi)個(ge)兩(liang)棲(qi)(qi)戰斗(dou)群。此(ci)種(zhong)5600噸的(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)采用類(lei)似(si)(si)意大(da)利的(de)圣喬治奧級(ji)(ji)兩(liang)棲(qi)(qi)攻(gong)擊艦(jian)(jian)（San Giorgio）的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)，兼具(ju)施放(fang)登陸載(zai)具(ju)與(yu)(yu)搭(da)載(zai)直升機的(de)功能。不過此(ci)案(an)最(zui)后(hou)(hou)仍沒有(you)獲得通過。
1992年日本(ben)國(guo)(guo)會通過“國(guo)(guo)際平和協立法(fa)”、允許自(zi)(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)參與(yu)聯合(he)國(guo)(guo)維和行(xing)(xing)動(dong)（Peacekeeping Operation，PKO）之后，日本(ben)自(zi)(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)在(zai)1990年代進行(xing)(xing)了(le)多次海(hai)外(wai)(wai)(wai)人(ren)道/維和任務(wu)；在(zai)1992年的(de)(de)(de)柬普(pu)寨維和行(xing)(xing)動(dong)中，海(hai)上(shang)(shang)自(zi)(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)派(pai)遣兩艘三(san)浦級載運(yun)自(zi)(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)工兵與(yu)監(jian)視人(ren)員前往柬埔寨，任務(wu)期間就(jiu)發現三(san)浦級這(zhe)(zhe)樣“開(kai)口笑”傳統LST的(de)(de)(de)船(chuan)型與(yu)噸(dun)位都不(bu)適合(he)在(zai)大(da)(da)洋上(shang)(shang)進行(xing)(xing)長距(ju)離航(hang)行(xing)(xing)，在(zai)波濤洶(xiong)涌的(de)(de)(de)洋面(mian)（如臺(tai)灣南(nan)部巴士海(hai)峽）航(hang)行(xing)(xing)時(shi)顛(dian)簸不(bu)堪，苦了(le)艦(jian)(jian)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)日本(ben)海(hai)自(zi)(zi)(zi)(zi)、陸自(zi)(zi)(zi)(zi)人(ren)員；此外(wai)(wai)(wai)，由于(yu)艦(jian)(jian)體規模太小(xiao)，當時(shi)三(san)浦級、渥美級運(yun)輸(shu)能量也(ye)明顯不(bu)敷這(zhe)(zhe)類任務(wu)的(de)(de)(de)需求，導致(zhi)日本(ben)自(zi)(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)需租(zu)借(jie)民間運(yun)輸(shu)船(chuan)只來(lai)運(yun)送隨行(xing)(xing)的(de)(de)(de)重(zhong)裝備。在(zai)此情況(kuang)下，耐航(hang)力佳且具有(you)足夠運(yun)輸(shu)能量的(de)(de)(de)大(da)(da)型兩棲艦(jian)(jian)艇(ting)，就(jiu)成(cheng)為(wei)日本(ben)海(hai)自(zi)(zi)(zi)(zi)急需的(de)(de)(de)裝備。因此在(zai)柬普(pu)寨任務(wu)后未久，前述的(de)(de)(de)5600噸(dun)輸(shu)送艦(jian)(jian)計劃(hua)便被更(geng)改為(wei)海(hai)外(wai)(wai)(wai)派(pai)遣部隊(dui)的(de)(de)(de)母艦(jian)(jian)，基準排水量大(da)(da)幅增至8900噸(dun)，滿載排水量達(da)13000噸(dun)，成(cheng)為(wei)不(bu)折不(bu)扣的(de)(de)(de)大(da)(da)型艦(jian)(jian)艇(ting)，這(zhe)(zhe)就(jiu)是大(da)(da)隅(yu)級的(de)(de)(de)由來(lai)。
大隅(yu)級(ji)的(de)設計(ji)于1992年(nian)(nian)(nian)提出(chu)，1993年(nian)(nian)(nian)獲得通過，并于1993年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)與三井(jing)重工(gong)(gong)的(de)玉野造船廠簽(qian)下(xia)首艘(sou)(sou)大隅(yu)級(ji)的(de)建(jian)造合約。海(hai)上自衛隊最(zui)初預計(ji)建(jian)造六艘(sou)(sou)大隅(yu)級(ji)，分成(cheng)兩(liang)批各三艘(sou)(sou)，不過只建(jian)造了第(di)一批三艘(sou)(sou)。第(di)一艘(sou)(sou)本級(ji)艦大隅(yu)號(LST-4001)由三井(jing)重工(gong)(gong)玉野廠承造，1994年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)開(kai)工(gong)(gong)，1995年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)安放龍骨，1996年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)下(xia)水(shui)，1998年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)服役；第(di)二艘(sou)(sou)本級(ji)艦下(xia)北(bei)號(LST-4002)則在1999年(nian)(nian)(nian)開(kai)工(gong)(gong)，2000年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)下(xia)水(shui)，2002年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)成(cheng)軍；第(di)三艘(sou)(sou)國東號（LST-4003）于2000年(nian)(nian)(nian)開(kai)工(gong)(gong)，2001年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)下(xia)水(shui)， 2003年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)成(cheng)軍。依照日本海(hai)自的(de)命名(ming)規則，身為(wei)(wei)輸送艦的(de)大隅(yu)級(ji)采(cai)用島(dao)名(ming)作(zuo)為(wei)(wei)命名(ming)準則（大隅(yu)群島(dao)、下(xia)北(bei)半島(dao)、國東半島(dao)）。
大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計規格與(yu)能(neng)力(li)等同(tong)于船塢運輸艦(jian)（LSD），與(yu)先前(qian)的(de)(de)(de)渥美(mei)級(ji)(ji)(ji)、三浦級(ji)(ji)(ji)大(da)(da)(da)不(bu)相同(tong)。為了降低(di)成本(ben)(ben)，大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)采(cai)用民間的(de)(de)(de)日(ri)本(ben)(ben)海(hai)事檢定(ding)協會鋼鐵船舶標準(zhun)中的(de)(de)(de)商船作為建造(zao)基準(zhun)；由(you)于冷戰結束后高強度傳(chuan)統兩棲(qi)作戰發(fa)生機率大(da)(da)(da)減，加上(shang)各國(guo)國(guo)防預算普(pu)遍緊縮，因此2000年(nian)代初(chu)期(qi)歐洲、亞洲國(guo)家建造(zao)的(de)(de)(de)數種新(xin)一(yi)代兩棲(qi)突擊艦(jian)或輕型多(duo)功能(neng)航空母艦(jian)，都以商船標準(zhun)來(lai)建造(zao)部分艦(jian)體(ti)結構，以節約工期(qi)成本(ben)(ben)，大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)(ji)自(zi)然也不(bu)例外。大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)外型設計經過隱身考慮，艦(jian)體(ti)、艦(jian)島的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)與(yu)金剛(gang)級(ji)(ji)(ji)驅逐艦(jian)、村雨級(ji)(ji)(ji)護衛艦(jian)一(yi)樣力(li)求簡潔、單(dan)純化，并采(cai)用傾(qing)斜的(de)(de)(de)表面(mian)以降低(di)RCS。本(ben)(ben)級(ji)(ji)(ji)艦(jian)舍棄了日(ri)本(ben)(ben)造(zao)船界(jie)偏好(hao)的(de)(de)(de)傳(chuan)統式四角格子桅(wei)，改采(cai)向(xiang)上(shang)漸縮的(de)(de)(de)合金制全(quan)密封式主(zhu)桅(wei)，能(neng)降低(di)RCS。由(you)于主(zhu)桅(wei)內部常(chang)常(chang)有人(ren)(ren)上(shang)下進出，因此主(zhu)桅(wei)上(shang)一(yi)切(qie)雷達位置的(de)(de)(de)后方都裝(zhuang)有電磁防護裝(zhuang)甲，以維護人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)健康(kang)。
動力系(xi)統方面，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)采用(yong)三(san)井（Mitsui）重工制(zhi)造的(de)(de)16V42MA柴油機(ji)，航(hang)速(su)(su)達22節；此外，艦(jian)(jian)(jian)(jian)艏(shou)設有一(yi)個輔助推(tui)進器(qi)。由(you)(you)于(yu)搶灘登(deng)陸(lu)并非需求，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)首由(you)(you)原(yuan)先(xian)預定的(de)(de)開口式改為(wei)一(yi)般的(de)(de)傳統式以(yi)利于(yu)高速(su)(su)航(hang)行。本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島總共有四層(ceng)，其中03甲板最前端(duan)是艦(jian)(jian)(jian)(jian)橋，02甲板后(hou)方左側則是直升機(ji)管制(zhi)室(shi)（日(ri)本(ben)(ben)稱(cheng)之(zhi)為(wei)直升機(ji)起降管制(zhi)所）。大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)最主要(yao)的(de)(de)自衛武裝是兩門分別位于(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島前后(hou)方的(de)(de)MK-15密(mi)集陣(zhen)，此外本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)還配備日(ri)本(ben)(ben)自制(zhi)的(de)(de)雷(lei)達、電子戰系(xi)統與(yu)美(mei)制(zhi)MK-36 SRBOC干擾(rao)彈(dan)發射器(qi)。由(you)(you)于(yu)本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)大(da)(da)量引(yin)用(yong)最新科技，自動化(hua)程度甚高，故全艦(jian)(jian)(jian)(jian)僅編(bian)制(zhi)135名官兵，比起以(yi)往同等(deng)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇至少250名乘員(yuan)相比減少甚多。
大隅級(ji)(ji)的(de)全通甲(jia)板(ban)長120m，寬23m，總(zong)面積(ji)達3604平方米，最(zui)多可并(bing)排停(ting)(ting)放6架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，不(bu)過(guo)只在(zai)艦(jian)尾(wei)規劃(hua)了兩(liang)(liang)個直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)起降點，因此(ci)只能(neng)同時供2架(jia)CH-47運輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)或CH-53運輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)進行作(zuo)業(ye)，與美國塔拉瓦級(ji)(ji)兩(liang)(liang)棲突擊(ji)艦(jian)、黃蜂(feng)級(ji)(ji)兩(liang)(liang)棲攻擊(ji)艦(jian)的(de)飛行甲(jia)板(ban)一(yi)次可同時讓(rang)九架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)操作(zuo)的(de)能(neng)力(li)完全無(wu)法(fa)(fa)相提(ti)并(bing)論；此(ci)外，大隅級(ji)(ji)并(bing)沒有(you)下甲(jia)板(ban)機(ji)庫以及相關的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)支援(yuan)維(wei)修(xiu)(xiu)設施(shi)，所(suo)以無(wu)法(fa)(fa)讓(rang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)常駐艦(jian)上（只能(neng)暫時停(ting)(ting)放于露天甲(jia)板(ban)上），也無(wu)法(fa)(fa)為降落在(zai)艦(jian)上的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)進行維(wei)修(xiu)(xiu)保養。前兩(liang)(liang)艘(sou)大隅級(ji)(ji)僅在(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)甲(jia)板(ban)鋪設防滑(hua)表面，將(jiang)車輛(liang)停(ting)(ting)放于甲(jia)板(ban)前半(ban)時遭遇了不(bu)少困(kun)擾(rao)，所(suo)以本級(ji)(ji)艦(jian)從(cong)第三艘(sou)國東號(hao)(LST-4003)起在(zai)整個艦(jian)面甲(jia)板(ban)都敷(fu)設防滑(hua)表面。
大隅級(ji)內設有一個(ge)艦(jian)尾塢(wu)(wu)艙，長60m、寬15m，可(ke)容納兩(liang)(liang)艘LCAC，其進出(chu)(chu)則經由一個(ge)與美國兩(liang)(liang)棲直升機(ji)突擊艦(jian)類似的向下開啟式大型艦(jian)尾塢(wu)(wu)門；由于大隅級(ji)不具備讓艦(jian)體下沉使海(hai)水進入艦(jian)內塢(wu)(wu)艙的泛水能力，因此就只能操(cao)作(zuo)LCAC氣墊登陸載(zai)(zai)具，無法(fa)讓傳統排水登陸艇進出(chu)(chu)塢(wu)(wu)艙。艦(jian)島末端裝有一具大型起重(zhong)機(ji)，作(zuo)為登陸載(zai)(zai)具的物資吊運裝卸之用(yong)。
此(ci)外，艦(jian)(jian)(jian)(jian)內設(she)有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)面積達2185平方(fang)(fang)(fang)米的(de)大型(xing)車庫甲(jia)(jia)板，長度由艦(jian)(jian)(jian)(jian)艏一(yi)直延伸(shen)到(dao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體中段(duan)；車庫甲(jia)(jia)板前(qian)(qian)段(duan)左右舷(xian)處各(ge)(ge)設(she)有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)大型(xing)跳板艙(cang)(cang)(cang)門(men)，供車輛(liang)(liang)直接進(jin)(jin)出車庫，故此(ci)級艦(jian)(jian)(jian)(jian)具備駛進(jin)(jin)/駛出（Roll in/Roll out，RORO）機(ji)能(neng)。兩舷(xian)車輛(liang)(liang)進(jin)(jin)出口前(qian)(qian)均設(she)有(you)(you)(you)大型(xing)旋轉盤，車輛(liang)(liang)自裝載門(men)駛入貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板之(zhi)前(qian)(qian)先透過旋轉盤調整(zheng)方(fang)(fang)(fang)向，如此(ci)便能(neng)避免(mian)履帶車輛(liang)(liang)進(jin)(jin)入貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)后還得原地回轉，對貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板造成損害；此(ci)外，貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板可直通艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾的(de)塢(wu)艙(cang)(cang)(cang)。艦(jian)(jian)(jian)(jian)島前(qian)(qian)后方(fang)(fang)(fang)各(ge)(ge)有(you)(you)(you)一(yi)座直通下(xia)方(fang)(fang)(fang)貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板的(de)升降機(ji)，用以運(yun)輸車輛(liang)(liang)等重物(wu)，其尺寸為14×6m。本級艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)載運(yun)能(neng)力相當可觀(guan)，可搭載330人的(de)部隊、15輛(liang)(liang)日本90式主戰坦克(ke)，或1400噸(dun)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)。
大隅(yu)級(ji)一推出立刻受到不(bu)少(shao)矚目，因為本級(ji)艦(jian)的(de)外型與航空(kong)母艦(jian)或(huo)美(mei)式兩棲直升機突擊艦(jian)(如塔拉瓦級(ji)、胡蜂級(ji))十分相似(si)，擁有大面積長方形(xing)全通式主甲板，上層結構位于艦(jian)體右側。因此，很多國(guo)家的(de)媒體輿論便質疑(yi)，日本是(shi)否藉由輸(shu)送艦(jian)的(de)名義偷(tou)偷(tou)建(jian)造了變相的(de)輕(qing)型短距起降航空(kong)母艦(jian)，抑或(huo)這種輸(shu)送艦(jian)與舊(jiu)日本海軍(jun)時代(dai)的(de)出云級(ji)客輪或(huo)劍崎級(ji)潛水(shui)母艦(jian)一樣，在設計之初便暗(an)藏日后(hou)改造為航空(kong)母艦(jian)的(de)意圖。
但(dan)是實際(ji)上，只要(yao)對大(da)隅(yu)級的(de)(de)(de)(de)(de)實際(ji)結構(gou)稍有(you)(you)了解，就知道前述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)論完全(quan)是子(zi)虛(xu)烏有(you)(you)。大(da)隅(yu)級的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)通式主甲(jia)(jia)板(ban)雖然(ran)長達(da)120m，但(dan)真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)僅(jin)有(you)(you)從艦(jian)(jian)(jian)島后方算(suan)起到艦(jian)(jian)(jian)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)50米(mi)而(er)已(yi)，只能(neng)讓兩架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)同(tong)時(shi)起降(jiang)；而(er)艦(jian)(jian)(jian)身中(zhong)段(duan)艦(jian)(jian)(jian)島旁的(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)寬度僅(jin)有(you)(you)12m，無論讓直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起降(jiang)或作為STOVL機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)種的(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)道都嫌(xian)太窄，只能(neng)用于(yu)車輛或直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)放。此外(wai)，大(da)隅(yu)級并沒有(you)(you)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)或美式兩棲(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)突(tu)(tu)擊艦(jian)(jian)(jian)所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)下機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)，而(er)主甲(jia)(jia)板(ban)下方的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)艙(cang)甲(jia)(jia)板(ban)寬度僅(jin)有(you)(you)15m，這個(ge)尺寸已(yi)經與直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)長度相(xiang)近，意味(wei)即便有(you)(you)辦法(fa)將直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)硬塞(sai)進(jin)去(qu)，也(ye)完全(quan)沒有(you)(you)多(duo)余的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間進(jin)行(xing)調度與作業；當(dang)然(ran)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)里(li)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)加油、裝彈與但(dan)要(yao)儲存(cun)、維護與消(xiao)防設施都得找地方加裝，這些牽(qian)涉到船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)既有(you)(you)基(ji)礎設計（例如(ru)必須更動承載重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)(de)縱向艙(cang)壁），幾乎(hu)是不(bu)可(ke)能(neng)辦到。而(er)兩具用于(yu)運輸車輛物資的(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸（14×6m），也(ye)不(bu)足以容(rong)納大(da)型直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或短距起降(jiang)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器；由(you)于(yu)這兩具升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)并非(fei)設置在舷外(wai)，因此除非(fei)進(jin)行(xing)大(da)規(gui)模(mo)改造，否則根(gen)本不(bu)可(ke)能(neng)更動。由(you)于(yu)大(da)隅(yu)級的(de)(de)(de)(de)(de)原始設計就是規(gui)劃成一艘船(chuan)塢(wu)登陸艦(jian)(jian)(jian)，因此推(tui)進(jin)系統能(neng)提供(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)速（最大(da)僅(jin)22節）與航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)相(xiang)差甚(shen)遠，而(er)艦(jian)(jian)(jian)尾(wei)塢(wu)艙(cang)也(ye)占掉更多(duo)改造成航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)所需的(de)(de)(de)(de)(de)額外(wai)空(kong)(kong)間。再者，大(da)隅(yu)級現階段(duan)根(gen)本沒有(you)(you)與兩棲(qi)突(tu)(tu)擊艦(jian)(jian)(jian)或航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)相(xiang)似的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)管制、戰役指(zhi)(zhi)揮等(deng)指(zhi)(zhi)管通情裝備。
總而(er)言(yan)之，大隅級只能(neng)算是一艘長得很像航(hang)(hang)空母(mu)艦的(de)輸(shu)送艦，其(qi)現(xian)有(you)硬體設施充其(qi)量(liang)只能(neng)與美國惠德(de)貝島級船塢登陸艦相提并(bing)論(lun)。雖然(ran)據(ju)說日(ri)本海(hai)自在1995年曾公開表(biao)示，大隅級能(neng)用現(xian)成(cheng)的(de)成(cheng)套器材(cai)改裝為直升(sheng)機母(mu)艦，但前述包括升(sheng)降機與貨艙甲板構(gou)造限(xian)制(zhi)，使(shi)大隅級即(ji)便改裝強化航(hang)(hang)空操作能(neng)力，整體限(xian)制(zhi)也非常大。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井16V42M-A柴油發動機2具
動力
2軸 27,000馬力
最高速度
22節
乘員
船員135名(ming),其他人員330名(ming)
艦載機
無編制(zhi)艦載機，飛行(xing)甲(jia)板(ban)可停靠
武器裝備
2×密集陣(zhen)CIWS
4×Mk137雷達(da)干(gan)擾彈(dan)發射器
偵搜設備
OPS-14C對空搜(sou)索雷達
OPS-28D海面(mian)搜索雷(lei)達
OPS-20導航雷達
運載
90式主戰(zhan)坦克15輛(liang)
LCAC登陸氣墊船(chuan) 2艘
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年12月06日(ri)
1996年11月18日
1998年03月11日
第1輸送隊
（呉港）
LST-4002
下北
1999年11月30日(ri)
2000年11月29日
2002年03月12日(ri)
LST-4003
國東
日立
2000年09月07日
2001年12月13日
2003年02月26日(ri)
大(da)隅級對日本海自(zi)最大(da)的(de)貢(gong)獻就是大(da)幅提升其海上運(yun)輸(shu)能力(li)，現已經在數(shu)次人道任務中展現其長處，表現遠優(you)于上一代的(de)LST。
1999年(nian)(nian)土耳(er)其大地震時，大隅(yu)號便負責載運(yun)日本捐贈的(de)人(ren)道救援(yuan)物資(zi)前往土耳(er)其；2000年(nian)(nian)6月日本三宅島火山活動頻繁，大隅(yu)號便在三宅島外(wai)海待命，隨時準(zhun)備撤出(chu)當地居民。2003年(nian)(nian)第(di)三艘本級艦(jian)國(guo)(guo)東號服役之際，便運(yun)送了日本陸上自(zi)衛(wei)隊(dui)一個營的(de)兵力前往伊(yi)拉克執行(xing)人(ren)道任務(wu)。2000年(nian)(nian)代(dai)歐洲、亞(ya)洲許(xu)多國(guo)(guo)家爭相(xiang)建造擁有多元立體運(yun)輸能(neng)力的(de)兩(liang)棲登(deng)陸或類似(si)艦(jian)艇，并不是要仿效美國(guo)(guo)海軍LHD般為了打一場高強度傳統兩(liang)棲戰爭，而是在地區性沖突(tu)事件或天災、人(ren)道救助行(xing)動中，扮(ban)演部(bu)隊(dui)、人(ren)員、物資(zi)投(tou)送的(de)角色，而這正(zheng)是大隅(yu)級對日本海自(zi)的(de)價值所在。
2014年1月15日東京時(shi)(shi)間(jian)8時(shi)(shi)左右，日本瀨戶內海(hai)廣(guang)島縣(xian)附近海(hai)域，大隅(yu)號(hao)登(deng)陸艦撞上(shang)一艘民用漁船(chuan)，被撞漁船(chuan)傾覆，4人落(luo)水，救起時(shi)(shi)2人已經死亡，大隅(yu)號(hao)的損傷情(qing)況暫時(shi)(shi)不明(ming)。防衛(wei)大臣(chen)長(chang)小野寺五典(dian)表示，立即成立專(zhuan)案組調查此次事故(gu)。
2014年(nian)06月07日，本(ben)(ben)(ben)級艦國東號抵達越南中部的(de)(de)峴港(gang)，作為美國海軍主辦(ban)的(de)(de)“太(tai)平洋伙伴關系(xi)·2014”人(ren)道(dao)主義支(zhi)援演習的(de)(de)一(yi)環，與(yu)東南亞(ya)5國進(jin)行醫(yi)療、文化等交(jiao)流(liu)。日本(ben)(ben)(ben)、美國、澳大利(li)亞(ya)等6國及非政(zheng)府(fu)組織人(ren)員共(gong)約(yue)370人(ren)參加(jia)，其中約(yue)240名日本(ben)(ben)(ben)人(ren)。這是日本(ben)(ben)(ben)自衛隊與(yu)美軍、澳大利(li)亞(ya)軍等首(shou)次同乘國東號，意在展現(xian)緊密的(de)(de)合作關系(xi)。國東號將赴2013年(nian)臺(tai)風(feng)受災地(di)菲律(lv)賓的(de)(de)塔克(ke)洛班、越南的(de)(de)峴港(gang)、柬埔寨的(de)(de)西(xi)哈(ha)努克(ke)等地(di)，此次交(jiao)流(liu)時(shi)間(jian)將持續到7月下(xia)旬。參加(jia)“太(tai)平洋伙伴關系(xi)”的(de)(de)國家除了日本(ben)(ben)(ben)、美國，還有新(xin)西(xi)蘭、智利(li)、新(xin)加(jia)坡(po)。
大(da)(da)(da)隅級(ji)雖然擁有與(yu)航空母艦相似的(de)(de)外觀，基本設計的(de)(de)限制也很難(nan)讓她直(zhi)接(jie)改造(zao)成(cheng)一(yi)艘像(xiang)樣的(de)(de)輕型航空母艦；甚至說(shuo)直(zhi)接(jie)一(yi)點，以日本的(de)(de)造(zao)艦實力(li)與(yu)國力(li)，大(da)(da)(da)可重新設計打造(zao)一(yi)種(zhong)道道地地的(de)(de)短距(ju)起(qi)降輕型航空母艦來強化(hua)海自的(de)(de)實力(li)，根本沒有必要硬改大(da)(da)(da)隅級(ji)，反而糟蹋了(le)該艦原(yuan)有的(de)(de)功(gong)能。
至(zhi)于將大(da)(da)隅級設計成具有類似航空(kong)母(mu)艦的(de)外觀，以實(shi)用觀點(dian)觀之，此種全通式甲(jia)板(ban)設計能在獲得最大(da)(da)的(de)可(ke)用物資裝載甲(jia)板(ban)面積，而且(qie)讓車輛與直(zhi)升機都在同一層甲(jia)板(ban)平面，便于吊(diao)運作業，是個非常(chang)理想的(de)選擇。總之，外人(ren)的(de)解讀，往(wang)(wang)往(wang)(wang)依(yi)照本身的(de)心態(tai)與觀點(dian)“自由心證”，有時(shi)往(wang)(wang)往(wang)(wang)與實(shi)情相(xiang)距甚(shen)遠。
歲月靜(jing)好
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