日本海(hai)自擁有(you)(you)的(de)兩(liang)棲(qi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)艦(jian)(jian)艇主要被當作運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)調度艦(jian)(jian)來(lai)使(shi)用,而海(hai)自最早的(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)艦(jian)(jian)乃接收自美(mei)國的(de)郡(jun)級(ji)(ji)(ji)(ji)(County class)坦克登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian),日本后(hou)來(lai)自行建(jian)(jian)造(zao)的(de)渥美(mei)級(ji)(ji)(ji)(ji)坦克登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)、三(san)浦(pu)級(ji)(ji)(ji)(ji)坦克登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)的(de)尺寸噸(dun)(dun)位、設(she)計(ji)(ji)也與郡(jun)級(ji)(ji)(ji)(ji)差不(bu)多,都為(wei)標準2000噸(dun)(dun)、滿載(zai)4000噸(dun)(dun)左右。1970年代(dai)三(san)浦(pu)級(ji)(ji)(ji)(ji)建(jian)(jian)造(zao)之時,日本防(fang)衛廳開始規劃下一(yi)代(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)艦(jian)(jian),起初設(she)計(ji)(ji)類似(si)放大版的(de)郡(jun)級(ji)(ji)(ji)(ji),標準排水(shui)量(liang)約3000噸(dun)(dun),同樣(yang)采用艦(jian)(jian)首開口(kou)式設(she)計(ji)(ji)以讓戰車、人員直接搶灘登陸(lu)(lu)。日本海(hai)自隨后(hou)在(zai)1986至(zhi)1990年度計(ji)(ji)劃中提(ti)出(chu)兩(liang)艘(sou)3500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)船(chuan)塢(wu)(wu)登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)的(de)建(jian)(jian)造(zao)案(an),搭(da)(da)配現有(you)(you)原有(you)(you)的(de)登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian),組成兩(liang)個(ge)兩(liang)棲(qi)戰斗群(qun),每群(qun)由一(yi)艘(sou)新造(zao)船(chuan)塢(wu)(wu)登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)與三(san)艘(sou)既有(you)(you)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)艦(jian)(jian)組成,每個(ge)戰斗群(qun)能搭(da)(da)載(zai)一(yi)個(ge)加強營的(de)兵(bing)力,不(bu)過(guo)這(zhe)個(ge)牽涉(she)到海(hai)外兵(bing)力投射的(de)敏感(gan)提(ti)案(an)最后(hou)遭(zao)到否決。爾后(hou)在(zai)1989年,日本海(hai)自提(ti)出(chu)新的(de)兩(liang)棲(qi)艦(jian)(jian)艇建(jian)(jian)造(zao)案(an),打算建(jian)(jian)造(zao)一(yi)艘(sou)排水(shui)量(liang)5600噸(dun)(dun)的(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)艦(jian)(jian),并以其做為(wei)核心組建(jian)(jian)一(yi)個(ge)兩(liang)棲(qi)戰斗群(qun)。此(ci)種5600噸(dun)(dun)的(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)艦(jian)(jian)采用類似(si)意大利的(de)圣喬治(zhi)奧級(ji)(ji)(ji)(ji)兩(liang)棲(qi)攻擊(ji)艦(jian)(jian)(San Giorgio)的(de)設(she)計(ji)(ji),兼具(ju)施放登陸(lu)(lu)載(zai)具(ju)與搭(da)(da)載(zai)直升機的(de)功能。不(bu)過(guo)此(ci)案(an)最后(hou)仍沒(mei)有(you)(you)獲(huo)得(de)通過(guo)。
1992年(nian)日(ri)(ri)本國(guo)(guo)會通過“國(guo)(guo)際平(ping)和(he)協立法”、允許自(zi)(zi)衛隊(dui)參與聯合國(guo)(guo)維(wei)和(he)行(xing)(xing)(xing)動(Peacekeeping Operation,PKO)之后,日(ri)(ri)本自(zi)(zi)衛隊(dui)在(zai)(zai)(zai)1990年(nian)代進行(xing)(xing)(xing)了(le)多(duo)次海外人道(dao)/維(wei)和(he)任務(wu);在(zai)(zai)(zai)1992年(nian)的(de)(de)(de)柬(jian)普寨(zhai)維(wei)和(he)行(xing)(xing)(xing)動中,海上自(zi)(zi)衛隊(dui)派遣兩(liang)艘三浦(pu)級(ji)載運自(zi)(zi)衛隊(dui)工兵與監視人員前往柬(jian)埔寨(zhai),任務(wu)期間(jian)就(jiu)發現(xian)三浦(pu)級(ji)這樣“開口笑”傳統LST的(de)(de)(de)船型與噸位都(dou)不(bu)適合在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)洋上進行(xing)(xing)(xing)長距離(li)航(hang)行(xing)(xing)(xing),在(zai)(zai)(zai)波濤洶涌的(de)(de)(de)洋面(如臺灣南(nan)部(bu)巴士海峽)航(hang)行(xing)(xing)(xing)時顛簸不(bu)堪,苦了(le)艦(jian)(jian)(jian)(jian)上的(de)(de)(de)日(ri)(ri)本海自(zi)(zi)、陸自(zi)(zi)人員;此外,由于艦(jian)(jian)(jian)(jian)體規模(mo)太小(xiao),當時三浦(pu)級(ji)、渥美級(ji)運輸(shu)(shu)能量(liang)(liang)也明顯(xian)不(bu)敷這類任務(wu)的(de)(de)(de)需求(qiu),導(dao)致日(ri)(ri)本自(zi)(zi)衛隊(dui)需租(zu)借民(min)間(jian)運輸(shu)(shu)船只(zhi)來運送隨(sui)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)重裝(zhuang)備。在(zai)(zai)(zai)此情況下(xia),耐航(hang)力佳且具有(you)足夠運輸(shu)(shu)能量(liang)(liang)的(de)(de)(de)大(da)(da)型兩(liang)棲艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇,就(jiu)成為(wei)日(ri)(ri)本海自(zi)(zi)急需的(de)(de)(de)裝(zhuang)備。因此在(zai)(zai)(zai)柬(jian)普寨(zhai)任務(wu)后未(wei)久,前述(shu)的(de)(de)(de)5600噸輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)計(ji)劃便被(bei)更改為(wei)海外派遣部(bu)隊(dui)的(de)(de)(de)母艦(jian)(jian)(jian)(jian),基(ji)準(zhun)排水(shui)量(liang)(liang)大(da)(da)幅增(zeng)至8900噸,滿(man)載排水(shui)量(liang)(liang)達13000噸,成為(wei)不(bu)折不(bu)扣的(de)(de)(de)大(da)(da)型艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇,這就(jiu)是(shi)大(da)(da)隅(yu)級(ji)的(de)(de)(de)由來。
大隅(yu)級的(de)設計(ji)于(yu)1992年(nian)(nian)提(ti)出,1993年(nian)(nian)獲得通過,并于(yu)1993年(nian)(nian)10月(yue)與三井重工的(de)玉(yu)(yu)野造(zao)船廠簽下首艘(sou)(sou)(sou)大隅(yu)級的(de)建(jian)(jian)造(zao)合約。海(hai)上自衛隊最初預計(ji)建(jian)(jian)造(zao)六艘(sou)(sou)(sou)大隅(yu)級,分成(cheng)兩(liang)批各三艘(sou)(sou)(sou),不過只建(jian)(jian)造(zao)了第(di)一批三艘(sou)(sou)(sou)。第(di)一艘(sou)(sou)(sou)本級艦大隅(yu)號(LST-4001)由三井重工玉(yu)(yu)野廠承造(zao),1994年(nian)(nian)10月(yue)開工,1995年(nian)(nian)12月(yue)安放龍骨(gu),1996年(nian)(nian)11月(yue)下水,1998年(nian)(nian)3月(yue)服役(yi);第(di)二艘(sou)(sou)(sou)本級艦下北(bei)(bei)號(LST-4002)則(ze)在1999年(nian)(nian)開工,2000年(nian)(nian)11月(yue)下水,2002年(nian)(nian)3月(yue)成(cheng)軍(jun);第(di)三艘(sou)(sou)(sou)國東號(LST-4003)于(yu)2000年(nian)(nian)開工,2001年(nian)(nian)12月(yue)下水, 2003年(nian)(nian)2月(yue)成(cheng)軍(jun)。依照日本海(hai)自的(de)命名(ming)規則(ze),身為輸送(song)艦的(de)大隅(yu)級采用島名(ming)作為命名(ming)準(zhun)則(ze)(大隅(yu)群島、下北(bei)(bei)半島、國東半島)。
大(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計規格與(yu)能(neng)力等同于(yu)船(chuan)塢(wu)運輸艦(jian)(LSD),與(yu)先前(qian)的(de)(de)(de)渥美級(ji)(ji)、三浦級(ji)(ji)大(da)不(bu)相(xiang)同。為了(le)降低成本,大(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)采用民間的(de)(de)(de)日本海事檢定協會鋼(gang)鐵(tie)船(chuan)舶標準中的(de)(de)(de)商船(chuan)作為建造基(ji)準;由于(yu)冷戰(zhan)結束后(hou)高(gao)強度傳統兩(liang)棲(qi)作戰(zhan)發生機(ji)率大(da)減,加上各國國防預算普遍緊縮,因此(ci)2000年代初(chu)期(qi)歐(ou)洲、亞洲國家建造的(de)(de)(de)數種新一(yi)(yi)代兩(liang)棲(qi)突擊艦(jian)或輕型多功(gong)能(neng)航空(kong)母艦(jian),都以(yi)商船(chuan)標準來建造部分艦(jian)體(ti)結構,以(yi)節約工期(qi)成本,大(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)自(zi)然也不(bu)例外(wai)。大(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)外(wai)型設計經過隱身考慮,艦(jian)體(ti)、艦(jian)島(dao)的(de)(de)(de)線條與(yu)金剛級(ji)(ji)驅逐艦(jian)、村雨級(ji)(ji)護(hu)衛艦(jian)一(yi)(yi)樣力求簡潔、單純化,并(bing)采用傾斜的(de)(de)(de)表面(mian)以(yi)降低RCS。本級(ji)(ji)艦(jian)舍(she)棄了(le)日本造船(chuan)界偏(pian)好的(de)(de)(de)傳統式四角(jiao)格子(zi)桅(wei),改(gai)采向(xiang)上漸縮的(de)(de)(de)合金制全密封式主桅(wei),能(neng)降低RCS。由于(yu)主桅(wei)內(nei)部常常有人(ren)上下(xia)進出,因此(ci)主桅(wei)上一(yi)(yi)切雷(lei)達位置的(de)(de)(de)后(hou)方都裝(zhuang)有電磁防護(hu)裝(zhuang)甲,以(yi)維護(hu)人(ren)員的(de)(de)(de)健康(kang)。
動力系(xi)統(tong)(tong)(tong)方(fang)面(mian),大(da)隅級采用(yong)三井(jing)(Mitsui)重工制造的(de)16V42MA柴油(you)機(ji),航速達22節;此(ci)外,艦(jian)(jian)艏設有(you)一個輔助推進器。由(you)于(yu)搶灘登陸(lu)并(bing)非需求,大(da)隅級的(de)艦(jian)(jian)首由(you)原先(xian)預定的(de)開口(kou)式改為一般的(de)傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)式以利于(yu)高速航行(xing)。本(ben)級艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)島總(zong)共(gong)有(you)四(si)層,其中03甲(jia)板(ban)最(zui)前(qian)端是(shi)艦(jian)(jian)橋(qiao),02甲(jia)板(ban)后(hou)方(fang)左側則(ze)是(shi)直升機(ji)管制室(shi)(日本(ben)稱之為直升機(ji)起降管制所(suo))。大(da)隅級最(zui)主要的(de)自衛武裝是(shi)兩門(men)分(fen)別(bie)位于(yu)艦(jian)(jian)島前(qian)后(hou)方(fang)的(de)MK-15密(mi)集陣,此(ci)外本(ben)級艦(jian)(jian)還配備日本(ben)自制的(de)雷達、電子戰系(xi)統(tong)(tong)(tong)與美制MK-36 SRBOC干擾(rao)彈發射器。由(you)于(yu)本(ben)級艦(jian)(jian)大(da)量(liang)引用(yong)最(zui)新科技,自動化程度甚(shen)高,故全艦(jian)(jian)僅編(bian)制135名官兵,比起以往同(tong)等級艦(jian)(jian)艇(ting)至少250名乘員相(xiang)比減少甚(shen)多。
大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)全通(tong)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)長120m,寬23m,總(zong)面(mian)積達3604平方米,最多可并排停放6架直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji),不過只在(zai)艦尾規劃了兩(liang)個直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)起降點,因此只能同時(shi)供2架CH-47運輸(shu)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)或CH-53運輸(shu)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)行作(zuo)業,與美(mei)國(guo)塔拉瓦級(ji)(ji)兩(liang)棲突擊(ji)艦、黃蜂級(ji)(ji)兩(liang)棲攻擊(ji)艦的(de)(de)飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)一次可同時(shi)讓九架直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)操作(zuo)的(de)(de)能力完全無法相(xiang)(xiang)提并論;此外(wai),大(da)隅(yu)級(ji)(ji)并沒有下甲(jia)(jia)(jia)板(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫以及相(xiang)(xiang)關的(de)(de)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)支援維(wei)修(xiu)設(she)(she)施,所(suo)以無法讓直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)常(chang)駐艦上(只能暫時(shi)停放于(yu)露(lu)天甲(jia)(jia)(jia)板(ban)上),也無法為降落在(zai)艦上的(de)(de)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)行維(wei)修(xiu)保養。前兩(liang)艘(sou)大(da)隅(yu)級(ji)(ji)僅在(zai)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)鋪(pu)設(she)(she)防滑(hua)表(biao)面(mian),將(jiang)車(che)輛停放于(yu)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)前半(ban)時(shi)遭遇了不少困(kun)擾,所(suo)以本級(ji)(ji)艦從第三艘(sou)國(guo)東號(hao)(LST-4003)起在(zai)整個艦面(mian)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)都敷設(she)(she)防滑(hua)表(biao)面(mian)。
大(da)(da)隅級內(nei)設有一(yi)個艦尾塢(wu)(wu)艙,長(chang)60m、寬15m,可容納兩艘LCAC,其進(jin)出則經由一(yi)個與美(mei)國兩棲(qi)直升(sheng)機突擊艦類似(si)的向下(xia)開啟式大(da)(da)型艦尾塢(wu)(wu)門(men);由于大(da)(da)隅級不具(ju)備(bei)讓(rang)(rang)艦體下(xia)沉使海水(shui)進(jin)入艦內(nei)塢(wu)(wu)艙的泛水(shui)能力,因此就只能操作LCAC氣墊(dian)登(deng)陸載(zai)具(ju),無法(fa)讓(rang)(rang)傳統(tong)排水(shui)登(deng)陸艇(ting)進(jin)出塢(wu)(wu)艙。艦島(dao)末端裝(zhuang)有一(yi)具(ju)大(da)(da)型起重機,作為登(deng)陸載(zai)具(ju)的物資吊運(yun)裝(zhuang)卸之用。
此外(wai),艦(jian)內設有(you)(you)一個面積(ji)達2185平方米(mi)的(de)(de)大(da)型(xing)車(che)(che)庫(ku)甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban),長度由(you)艦(jian)艏一直(zhi)延伸到艦(jian)體(ti)中段;車(che)(che)庫(ku)甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)前(qian)段左(zuo)右(you)舷處各設有(you)(you)一個大(da)型(xing)跳板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)艙門,供車(che)(che)輛(liang)直(zhi)接進(jin)(jin)(jin)出(chu)車(che)(che)庫(ku),故此級(ji)艦(jian)具備駛進(jin)(jin)(jin)/駛出(chu)(Roll in/Roll out,RORO)機能。兩舷車(che)(che)輛(liang)進(jin)(jin)(jin)出(chu)口前(qian)均設有(you)(you)大(da)型(xing)旋轉盤,車(che)(che)輛(liang)自裝載門駛入貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)之前(qian)先透過旋轉盤調整方向,如(ru)此便能避免履帶車(che)(che)輛(liang)進(jin)(jin)(jin)入貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙后還(huan)得原(yuan)地回轉,對貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)造成損害;此外(wai),貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)可直(zhi)通(tong)艦(jian)尾的(de)(de)塢艙。艦(jian)島前(qian)后方各有(you)(you)一座直(zhi)通(tong)下方貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)升降機,用以運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)等重(zhong)物,其(qi)尺(chi)寸(cun)為(wei)14×6m。本級(ji)艦(jian)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物載運能力相當可觀,可搭載330人的(de)(de)部隊、15輛(liang)日本90式主戰(zhan)坦克,或(huo)1400噸的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物。
大隅級(ji)(ji)(ji)一(yi)推出立(li)刻受(shou)到不少矚(zhu)目,因為(wei)本級(ji)(ji)(ji)艦的外型(xing)與航空(kong)母(mu)艦或美式兩棲直(zhi)升機突(tu)擊艦(如塔拉瓦級(ji)(ji)(ji)、胡蜂級(ji)(ji)(ji))十分相(xiang)似(si),擁有大面(mian)積(ji)長方形(xing)全通式主甲板,上(shang)層(ceng)結構位于艦體右側。因此,很多國家的媒體輿論便質疑(yi),日(ri)本是否(fou)藉由(you)輸送(song)(song)艦的名義偷偷建造(zao)了變相(xiang)的輕(qing)型(xing)短距起降航空(kong)母(mu)艦,抑或這種(zhong)輸送(song)(song)艦與舊日(ri)本海軍(jun)時代的出云級(ji)(ji)(ji)客輪(lun)或劍崎級(ji)(ji)(ji)潛水母(mu)艦一(yi)樣,在設計之初便暗(an)藏日(ri)后改造(zao)為(wei)航空(kong)母(mu)艦的意圖。
但(dan)是(shi)實際(ji)上,只(zhi)要(yao)對(dui)大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)實際(ji)結構稍有(you)了解(jie),就知(zhi)道(dao)前述的(de)(de)推(tui)論完全(quan)(quan)是(shi)子虛(xu)烏(wu)有(you)。大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)全(quan)(quan)通式(shi)主(zhu)甲(jia)(jia)板(ban)雖然長(chang)達120m,但(dan)真正(zheng)的(de)(de)飛行甲(jia)(jia)板(ban)僅(jin)有(you)從艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)后(hou)方(fang)算起(qi)到艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)的(de)(de)50米而(er)(er)已,只(zhi)能(neng)(neng)讓兩(liang)(liang)架直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)同(tong)時起(qi)降(jiang)(jiang);而(er)(er)艦(jian)(jian)(jian)(jian)身中段艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)旁的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)寬(kuan)度僅(jin)有(you)12m,無論讓直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降(jiang)(jiang)或(huo)(huo)(huo)作為(wei)STOVL機(ji)(ji)(ji)(ji)種的(de)(de)跑道(dao)都嫌(xian)太窄,只(zhi)能(neng)(neng)用于(yu)(yu)車輛或(huo)(huo)(huo)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)停(ting)放。此外,大(da)隅(yu)級(ji)(ji)并沒有(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)或(huo)(huo)(huo)美式(shi)兩(liang)(liang)棲直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)突擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)所需(xu)要(yao)的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)下機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku),而(er)(er)主(zhu)甲(jia)(jia)板(ban)下方(fang)的(de)(de)貨艙(cang)甲(jia)(jia)板(ban)寬(kuan)度僅(jin)有(you)15m,這(zhe)個尺寸已經與(yu)(yu)(yu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)長(chang)度相近,意(yi)味即便有(you)辦法(fa)將直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)硬塞進(jin)去,也完全(quan)(quan)沒有(you)多余的(de)(de)空間進(jin)行調度與(yu)(yu)(yu)作業;當然,機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)里(li)相應的(de)(de)加油、裝(zhuang)彈與(yu)(yu)(yu)但(dan)要(yao)儲存、維(wei)護與(yu)(yu)(yu)消(xiao)防設(she)施都得找地(di)方(fang)加裝(zhuang),這(zhe)些牽涉到船(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)(jian)既有(you)基礎設(she)計(ji)(例(li)如必須更動承載重量的(de)(de)縱向(xiang)艙(cang)壁),幾(ji)乎是(shi)不可能(neng)(neng)辦到。而(er)(er)兩(liang)(liang)具(ju)用于(yu)(yu)運輸車輛物資(zi)的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)尺寸(14×6m),也不足以容納(na)大(da)型直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)(huo)短(duan)距(ju)起(qi)降(jiang)(jiang)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)(deng)航(hang)(hang)(hang)(hang)空器;由于(yu)(yu)這(zhe)兩(liang)(liang)具(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)并非(fei)(fei)設(she)置在舷(xian)外,因此除(chu)非(fei)(fei)進(jin)行大(da)規(gui)(gui)模改造(zao),否則根(gen)(gen)本不可能(neng)(neng)更動。由于(yu)(yu)大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)原(yuan)始(shi)設(she)計(ji)就是(shi)規(gui)(gui)劃成一艘船(chuan)(chuan)塢登陸艦(jian)(jian)(jian)(jian),因此推(tui)進(jin)系統能(neng)(neng)提供的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)速(su)(最大(da)僅(jin)22節(jie))與(yu)(yu)(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相差甚遠,而(er)(er)艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)塢艙(cang)也占掉更多改造(zao)成航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)所需(xu)的(de)(de)額(e)外空間。再者(zhe),大(da)隅(yu)級(ji)(ji)現階(jie)段根(gen)(gen)本沒有(you)與(yu)(yu)(yu)兩(liang)(liang)棲突擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)或(huo)(huo)(huo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相似的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空管制(zhi)、戰役指揮等(deng)(deng)指管通情裝(zhuang)備。
總而言之,大(da)(da)隅(yu)級(ji)只能(neng)(neng)算(suan)是一艘長得很像航空母(mu)艦(jian)(jian)的輸送艦(jian)(jian),其(qi)(qi)現(xian)(xian)有硬體設施充其(qi)(qi)量只能(neng)(neng)與美國惠德(de)貝島級(ji)船塢登(deng)陸艦(jian)(jian)相(xiang)提并論(lun)。雖然據說日本(ben)海(hai)自在1995年曾公開表示,大(da)(da)隅(yu)級(ji)能(neng)(neng)用現(xian)(xian)成(cheng)的成(cheng)套器材改(gai)裝(zhuang)為直升機母(mu)艦(jian)(jian),但前述包(bao)括升降機與貨艙甲(jia)板構(gou)造限制,使大(da)(da)隅(yu)級(ji)即便改(gai)裝(zhuang)強化航空操作能(neng)(neng)力(li),整體限制也非常(chang)大(da)(da)。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井16V42M-A柴油發動機2具
動力
2軸 27,000馬力
最高速度
22節
乘員
船員135名,其(qi)他人(ren)員330名
艦載機
無編(bian)制艦載機,飛行甲板可停靠
武器裝備
2×密集(ji)陣CIWS
4×Mk137雷達干擾彈發射(she)器
偵搜設備
OPS-14C對空搜(sou)索(suo)雷達
OPS-28D海面搜索(suo)雷達
OPS-20導航雷(lei)達(da)
運載
90式(shi)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)15輛
LCAC登陸氣(qi)墊船(chuan) 2艘
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年(nian)12月06日
1996年11月18日
1998年03月11日
第1輸送隊
(呉港)
LST-4002
下北
1999年11月30日
2000年11月29日
2002年03月12日
LST-4003
國東
日立
2000年09月07日
2001年12月13日
2003年02月26日
大隅級對日本(ben)海(hai)自最大的貢(gong)獻就是(shi)大幅提升其海(hai)上運輸能力,現已經在數次人道(dao)任務中展現其長處,表現遠優于(yu)上一(yi)代的LST。
1999年(nian)土耳其(qi)大(da)地(di)震(zhen)時,大(da)隅(yu)號(hao)便負(fu)責載運(yun)日本(ben)捐贈的人(ren)(ren)(ren)道救(jiu)援物(wu)資(zi)(zi)前往土耳其(qi);2000年(nian)6月日本(ben)三宅島(dao)(dao)火山活動(dong)頻繁,大(da)隅(yu)號(hao)便在三宅島(dao)(dao)外海(hai)(hai)(hai)待(dai)命,隨時準備(bei)撤出當地(di)居民。2003年(nian)第三艘本(ben)級艦國東號(hao)服役之(zhi)際,便運(yun)送(song)(song)了(le)日本(ben)陸上自(zi)衛隊一個營的兵力前往伊拉克執(zhi)行人(ren)(ren)(ren)道任(ren)務。2000年(nian)代歐(ou)洲、亞洲許多(duo)國家爭(zheng)相建造擁有多(duo)元立(li)體運(yun)輸能力的兩棲(qi)登陸或類似(si)艦艇,并(bing)不是(shi)要仿效美國海(hai)(hai)(hai)軍LHD般為了(le)打一場(chang)高強度傳統兩棲(qi)戰爭(zheng),而(er)是(shi)在地(di)區性沖突(tu)事件或天災、人(ren)(ren)(ren)道救(jiu)助行動(dong)中(zhong),扮演部隊、人(ren)(ren)(ren)員、物(wu)資(zi)(zi)投送(song)(song)的角色,而(er)這正是(shi)大(da)隅(yu)級對日本(ben)海(hai)(hai)(hai)自(zi)的價值所在。
2014年(nian)1月15日東京時(shi)間8時(shi)左右,日本瀨戶內海廣島縣(xian)附近海域,大(da)隅號登陸(lu)艦(jian)撞(zhuang)上(shang)一艘民用漁船,被撞(zhuang)漁船傾覆,4人落水,救起時(shi)2人已經死亡,大(da)隅號的(de)損傷(shang)情(qing)況暫時(shi)不明(ming)。防(fang)衛大(da)臣長小野寺五典表示,立即(ji)成立專案組調查此次事故(gu)。
2014年(nian)06月(yue)07日(ri),本級艦(jian)國(guo)(guo)(guo)東(dong)號(hao)抵達越南(nan)(nan)中(zhong)(zhong)部(bu)的峴(xian)港,作(zuo)為(wei)美國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)主(zhu)辦的“太平洋伙(huo)伴(ban)關(guan)系(xi)·2014”人(ren)(ren)道(dao)主(zhu)義支援演習的一(yi)環,與(yu)東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)5國(guo)(guo)(guo)進行醫療(liao)、文化等交(jiao)流(liu)。日(ri)本、美國(guo)(guo)(guo)、澳大利亞(ya)等6國(guo)(guo)(guo)及非政府組織人(ren)(ren)員共(gong)約(yue)370人(ren)(ren)參加(jia),其中(zhong)(zhong)約(yue)240名日(ri)本人(ren)(ren)。這是日(ri)本自衛隊與(yu)美軍(jun)(jun)、澳大利亞(ya)軍(jun)(jun)等首次同乘國(guo)(guo)(guo)東(dong)號(hao),意(yi)在展現(xian)緊密的合(he)作(zuo)關(guan)系(xi)。國(guo)(guo)(guo)東(dong)號(hao)將赴(fu)2013年(nian)臺風受(shou)災地(di)(di)菲律(lv)賓的塔克洛班、越南(nan)(nan)的峴(xian)港、柬埔寨的西哈努克等地(di)(di),此次交(jiao)流(liu)時間將持續到7月(yue)下旬。參加(jia)“太平洋伙(huo)伴(ban)關(guan)系(xi)”的國(guo)(guo)(guo)家除了日(ri)本、美國(guo)(guo)(guo),還有新(xin)西蘭、智利、新(xin)加(jia)坡。
大隅(yu)級(ji)(ji)雖然擁(yong)有與航空母(mu)艦(jian)相似的(de)外觀(guan),基(ji)本設計的(de)限(xian)制也很(hen)難讓她直(zhi)接改造成一艘(sou)像樣的(de)輕(qing)型(xing)航空母(mu)艦(jian);甚至(zhi)說直(zhi)接一點,以日本的(de)造艦(jian)實力(li)與國力(li),大可重新(xin)設計打造一種道(dao)道(dao)地地的(de)短(duan)距起降輕(qing)型(xing)航空母(mu)艦(jian)來強化海自(zi)的(de)實力(li),根本沒有必要硬改大隅(yu)級(ji)(ji),反(fan)而(er)糟蹋了該(gai)艦(jian)原有的(de)功能(neng)。
至(zhi)于將(jiang)大隅級設計(ji)(ji)成(cheng)具有(you)類似航空母(mu)艦的外觀,以(yi)實用觀點(dian)觀之,此(ci)種全通(tong)式(shi)甲(jia)板設計(ji)(ji)能在獲得最大的可用物資裝載甲(jia)板面(mian)積,而且讓車(che)輛與(yu)(yu)直(zhi)升機都在同一層(ceng)甲(jia)板平(ping)面(mian),便(bian)于吊運作業,是個非常(chang)理想的選擇。總之,外人的解讀,往往依照本身的心態與(yu)(yu)觀點(dian)“自由心證”,有(you)時往往與(yu)(yu)實情(qing)相(xiang)距甚遠。