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基本介紹

“蛟(jiao)龍號”載人深(shen)潛(qian)器是我(wo)國首臺自主(zhu)(zhu)設計、自主(zhu)(zhu)集成研制(zhi)的作業型深(shen)海(hai)(hai)(hai)載人潛(qian)水(shui)器，設計最(zui)大下潛(qian)深(shen)度為7000米級，也是目前世界上下潛(qian)能力最(zui)強的作業型載人潛(qian)水(shui)器。“蛟(jiao)龍號”可在占(zhan)世界海(hai)(hai)(hai)洋面積99.8%的廣闊海(hai)(hai)(hai)域中使用，對于(yu)我(wo)國開發(fa)利用深(shen)海(hai)(hai)(hai)的資源有著重(zhong)要的意義。

中國(guo)(guo)是繼美(mei)、法、俄、日(ri)(ri)之后世(shi)界上(shang)第(di)五(wu)個(ge)掌握大深度載(zai)(zai)人(ren)(ren)深潛技術(shu)的(de)國(guo)(guo)家。在全(quan)球載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器中，“蛟(jiao)龍號”屬于第(di)一(yi)梯隊。目前(qian)全(quan)世(shi)界投入使用的(de)各類(lei)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器約90艘，其中下潛深度超過1000米的(de)僅有12艘，更深的(de)潛水(shui)器數(shu)量更少，目前(qian)擁有6000米以(yi)上(shang)深度載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器的(de)國(guo)(guo)家包括中國(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)、日(ri)(ri)本(ben)、法國(guo)(guo)和俄羅斯。除中國(guo)(guo)外，其他4國(guo)(guo)的(de)作業(ye)型(xing)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器最大工作深度為(wei)日(ri)(ri)本(ben)深潛器的(de)6527米，因此(ci)“蛟(jiao)龍號”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器在西太平洋的(de)馬里(li)亞納海溝海試成功到達7020米海底(di)，創(chuang)造了作業(ye)類(lei)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器新的(de)世(shi)界紀(ji)錄。

從(cong)2009年至2012年，蛟龍號(hao)接連取得1000米(mi)(mi)級、3000米(mi)(mi)級、5000米(mi)(mi)級和7000米(mi)(mi)級海(hai)試成(cheng)功。下(xia)潛至7000米(mi)(mi)，說明蛟龍號(hao)載(zai)人潛水器集成(cheng)技術(shu)的成(cheng)熟，標志著我國(guo)深海(hai)潛水器成(cheng)為海(hai)洋科學考察的前沿(yan)與(yu)制高點之一。

2012年6月27日11時47分，中(zhong)國(guo)(guo)“蛟(jiao)龍(long)”再次刷新“中(zhong)國(guo)(guo)深度”——下(xia)(xia)潛7062米(mi)。6月3日，“蛟(jiao)龍(long)”出征以(yi)來，已經(jing)連續書寫(xie)了5個“中(zhong)國(guo)(guo)深度”新紀錄：6月15日，6671米(mi)；6月19日，6965米(mi)；6月22日，6963米(mi)；6月24日，7020米(mi)；6月27日，7062米(mi)。下(xia)(xia)潛至(zhi)7000米(mi)，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)我國(guo)(guo)具備了載(zai)人到達全球99%以(yi)上海(hai)洋(yang)深處(chu)進行作(zuo)業(ye)的能力，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)“蛟(jiao)龍(long)”載(zai)人潛水(shui)(shui)器(qi)集(ji)成(cheng)技術(shu)的成(cheng)熟，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)我國(guo)(guo)深海(hai)潛水(shui)(shui)器(qi)成(cheng)為海(hai)洋(yang)科學考察的前沿與(yu)制高點之一，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)底(di)載(zai)人科學研究和資源(yuan)勘(kan)探(tan)能力達到國(guo)(guo)際(ji)領先(xian)水(shui)(shui)平。

2013年6月17日(ri)16時30分左右，中國“蛟龍”號(hao)載人潛水器從(cong)南海一冷泉區海底回到母船甲板上(shang)，三名下(xia)潛人員出(chu)艙(cang)，標志著(zhu)“蛟龍”號(hao)首個(ge)試驗性應用(yong)航次首次下(xia)潛任務(wu)順(shun)利完(wan)成。

從2013年起，蛟龍(long)號正式進入試驗性應用階段(duan)。2017年，當地時(shi)間6月13日，蛟龍(long)號順利完成了(le)大(da)洋38航(hang)次第三航(hang)段(duan)最后一潛，標志著(zhu)試驗性應用航(hang)次全部下潛任務圓滿完成。

截至2018年11月(yue)，蛟龍(long)號已成功下潛158次。

2月28日，“蛟(jiao)龍(long)”號載人潛水(shui)器在國家深海基地(di)試驗水(shui)池，進行(xing)了(le)大(da)(da)修與技(ji)術升級(ji)后的第一個(ge)測試下潛。這標志著(zhu)“蛟(jiao)龍(long)”號大(da)(da)修與技(ji)術升級(ji)全系統勘驗、維修、系統升級(ji)、總裝聯調等陸上工作已經全部(bu)完成(cheng)，正式(shi)進入一個(ge)了(le)新的階段(duan)。

研制背景

為(wei)推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)深海運載技(ji)(ji)術發展，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)大洋國(guo)際海底(di)資源調查和科學研究(jiu)提(ti)供重(zhong)要高技(ji)(ji)術裝備，同時為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)深海勘探、海底(di)作業研發共性技(ji)(ji)術，在(zai)國(guo)家海洋局組織(zhi)安(an)排下(xia)，中(zhong)(zhong)國(guo)大洋協(xie)會作為(wei)業主具體(ti)負(fu)責“蛟龍(long)號”載人(ren)潛水(shui)(shui)器項目的(de)組織(zhi)實(shi)施，并(bing)會同中(zhong)(zhong)船重(zhong)工(gong)集(ji)團公司七〇二所、中(zhong)(zhong)科院沈陽(yang)自(zi)動(dong)化所和聲學所等約(yue)100家中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)科研機構與(yu)企業聯合攻關，攻克了中(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)深海技(ji)(ji)術領域的(de)一系(xi)列技(ji)(ji)術難關，經過(guo)6年努力，完成了載人(ren)潛水(shui)(shui)器本體(ti)研水(shui)(shui)面支(zhi)持系(xi)統(tong)的(de)研制和試驗母(mu)船的(de)改造以及潛航員(yuan)的(de)選拔和培訓，從而(er)使(shi)“蛟龍(long)號”具備了開(kai)展海上試驗的(de)技(ji)(ji)術條件。

應用領域

1、運載科學(xue)家和(he)(he)工程技術人員進(jin)入深(shen)海(hai)(hai)，在海(hai)(hai)山、洋脊、盆地(di)和(he)(he)熱液噴口等復雜海(hai)(hai)底進(jin)行機動、懸停、正(zheng)確就位和(he)(he)定點坐坡，有(you)效執(zhi)行海(hai)(hai)洋地(di)質(zhi)、海(hai)(hai)洋地(di)球物理、海(hai)(hai)洋地(di)球化學(xue)、海(hai)(hai)洋地(di)球環境和(he)(he)海(hai)(hai)洋生物等科學(xue)考(kao)察。

2、“蛟龍號”具(ju)備深海探礦、海底高精度(du)地形測(ce)(ce)量(liang)、可疑物(wu)探測(ce)(ce)與捕獲、深海生物(wu)考察等(deng)功能，可以開展：對(dui)多金屬結(jie)(jie)核資源(yuan)進行勘(kan)查，可對(dui)小區地形地貌進行精細測(ce)(ce)量(liang)，可定點獲取結(jie)(jie)核樣(yang)(yang)品、水(shui)樣(yang)(yang)、沉積物(wu)樣(yang)(yang)、生物(wu)樣(yang)(yang)，可通過攝像、照相對(dui)多金屬結(jie)(jie)核覆蓋(gai)率、豐(feng)度(du)等(deng)進行評價(jia)等(deng)；對(dui)多金屬硫化物(wu)熱(re)液(ye)噴口(kou)進行溫(wen)度(du)測(ce)(ce)量(liang)，采集熱(re)液(ye)噴口(kou)周圍(wei)的水(shui)樣(yang)(yang)，并能保真儲存熱(re)液(ye)水(shui)樣(yang)(yang)等(deng)；對(dui)鈷結(jie)(jie)殼(ke)資源(yuan)的勘(kan)查，利(li)用(yong)潛鉆(zhan)進行鉆(zhan)芯取樣(yang)(yang)作(zuo)業(ye)，測(ce)(ce)量(liang)鈷結(jie)(jie)殼(ke)礦床的覆蓋(gai)率和(he)厚(hou)度(du)等(deng)；可執行水(shui)下設(she)備定點布放、海底電纜和(he)管道的檢測(ce)(ce)，完成(cheng)其(qi)他深海探詢(xun)及打(da)撈等(deng)各(ge)種復雜(za)作(zuo)業(ye)。

技術特點

技術優勢

1.在世(shi)界上同類(lei)型中具有最(zui)大下潛深度(du)7000米，這意味著該潛水器可在占(zhan)世(shi)界海洋(yang)面積99.8%的廣闊海域使(shi)用；

2.具有針對(dui)作(zuo)業目標穩定(ding)的懸停(ting)，這為該潛水器完成高精度作(zuo)業任務提供了可靠保障；

3.具(ju)有先進的(de)水(shui)聲通(tong)信和海(hai)底微貌探(tan)測(ce)能(neng)力(li)，可以(yi)高(gao)速傳輸圖像(xiang)和語音，探(tan)測(ce)海(hai)底的(de)小目標；

4.配(pei)備多種高(gao)性能，確保載人(ren)潛水器在(zai)特(te)殊的海(hai)洋環境或(huo)海(hai)底地質條件下完成保真取(qu)樣和潛鉆取(qu)芯等復雜任務。

三大突破

近底自動(dong)航行和懸停定位、高速水聲通信、充油銀鋅(xin)蓄(xu)電池容(rong)量被譽為“蛟龍”號的三(san)大技術突(tu)破：

1.可穩穩“定(ding)住(zhu)”

如同開車一樣，駕駛(shi)員(yuan)的腳總放在油門上，難(nan)免產生疲勞感。“蛟龍”號(hao)駕駛(shi)員(yuan)是幸運(yun)的，它具備自動航行(xing)功(gong)能，駕駛(shi)員(yuan)設定好方向后，可(ke)以放心進行(xing)觀察(cha)和科研。

王曉輝介紹說，“蛟龍(long)(long)號(hao)”可以完成三種(zhong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)(xing)：自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)向(xiang)航行(xing)(xing)，駕駛員設定(ding)(ding)(ding)方向(xiang)后，“蛟龍(long)(long)號(hao)”可以自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)(xing)，而不用擔(dan)心跑偏；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)高(gao)航行(xing)(xing)，這一(yi)功(gong)能(neng)(neng)可以讓潛水器(qi)與海底保持一(yi)定(ding)(ding)(ding)高(gao)度，盡(jin)管(guan)海底山(shan)形起伏(fu)，自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)高(gao)功(gong)能(neng)(neng)可以讓“蛟龍(long)(long)號(hao)”輕而易舉地在(zai)復雜環(huan)境(jing)中(zhong)航行(xing)(xing)，避免出現碰撞；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)深(shen)功(gong)能(neng)(neng)，可以讓“蛟龍(long)(long)號(hao)”保持與海面固定(ding)(ding)(ding)距離(li)。

2.懸停定位

一(yi)旦(dan)在(zai)海底發現目標(biao)，“蛟(jiao)龍號”不需要像大部分國(guo)外(wai)深(shen)潛(qian)器(qi)那樣坐底作(zuo)業，而是由(you)駕駛員(yuan)行(xing)駛到相應位置，“定(ding)住”位置，與目標(biao)保持固(gu)定(ding)的(de)距離，方便機(ji)械手進行(xing)操作(zuo)。在(zai)海底洋(yang)流(liu)等導致“蛟(jiao)龍號”搖擺不定(ding)，機(ji)械手運(yun)動(dong)(dong)帶動(dong)(dong)整(zheng)個潛(qian)水(shui)器(qi)晃動(dong)(dong)等內(nei)外(wai)干(gan)擾下，能(neng)夠做(zuo)到精(jing)確地“懸停(ting)”令人(ren)稱道。在(zai)已(yi)公(gong)開(kai)的(de)消息中，尚未(wei)有國(guo)外(wai)深(shen)潛(qian)器(qi)具備類似功(gong)能(neng)。

3.深(shen)海通信(xin)靠“聲”

陸(lu)地(di)通信主要靠(kao)電磁波，速度(du)可以(yi)達到光速。但(dan)這(zhe)一利器到了水(shui)中(zhong)卻沒了用武(wu)之(zhi)地(di)，電磁波在(zai)海水(shui)中(zhong)只能深(shen)入幾米(mi)(mi)。“蛟(jiao)龍(long)號”潛入深(shen)海數(shu)千米(mi)(mi)，為(wei)保持與(yu)母船保持聯系，科學家(jia)們研發了具有(you)(you)世界先(xian)進水(shui)平的(de)(de)(de)高(gao)(gao)速水(shui)聲(sheng)通信技術，采用聲(sheng)納(na)通信。這(zhe)一技術需要解決(jue)多項難(nan)題(ti)，比(bi)如水(shui)聲(sheng)傳播速度(du)只有(you)(you)每(mei)秒1500米(mi)(mi)左右，如果是7000米(mi)(mi)深(shen)度(du)的(de)(de)(de)話，喊一句話往(wang)來需要近(jin)10秒，聲(sheng)音延遲很(hen)大(da)；聲(sheng)學傳輸的(de)(de)(de)帶寬也極(ji)其有(you)(you)限，傳輸速率很(hen)低；此(ci)外，聲(sheng)音在(zai)不(bu)均勻(yun)物體中(zhong)的(de)(de)(de)傳播效果不(bu)理想，而海水(shui)密(mi)度(du)大(da)小不(bu)同(tong)，溫度(du)高(gao)(gao)低不(bu)同(tong)，海底回波條件也不(bu)同(tong)，加(jia)上母船和深(shen)潛器上的(de)(de)(de)噪音，如何在(zai)復雜環境中(zhong)有(you)(you)效提取信號難(nan)上加(jia)難(nan)。

歷史沿革

海試工作

3000米級海試

2009年8月開始，“蛟(jiao)龍號(hao)”載人深(shen)潛(qian)器(qi)先后組織(zhi)開展1000米(mi)(mi)級(ji)和(he)3000米(mi)(mi)級(ji)海試工(gong)作(zuo)。2010年5月31日(ri)(ri)-7月18日(ri)(ri)，“蛟(jiao)龍號(hao)”載人潛(qian)水(shui)器(qi)在中國南(nan)海3000米(mi)(mi)級(ji)海上試驗中取得巨大成(cheng)功(gong)，共完成(cheng)17次下潛(qian)，其中7次穿越2000米(mi)(mi)深(shen)度，4次突破3000米(mi)(mi)，最大下潛(qian)深(shen)度達到3759米(mi)(mi)，超過(guo)全球(qiu)海洋平(ping)均(jun)深(shen)度3682米(mi)(mi)，并創造水(shui)下和(he)海底(di)作(zuo)業(ye)9小時零3分(fen)的(de)記錄，驗證了(le)“蛟(jiao)龍號(hao)”載人潛(qian)水(shui)器(qi)在3000米(mi)(mi)級(ji)水(shui)深(shen)的(de)各項性(xing)能和(he)功(gong)能指標。

5000米級海試

5000米(mi)級海(hai)(hai)試是(shi)國家(jia)高技(ji)術研(yan)究發展(zhan)計劃（863計劃）海(hai)(hai)洋(yang)技(ji)術領域的(de)重點任務，由(you)科技(ji)部委托、國家(jia)海(hai)(hai)洋(yang)局組織、中(zhong)國大洋(yang)協(xie)會具體實施，旨在檢驗(yan)和(he)考核“蛟龍號(hao)”載人潛水器3000米(mi)級海(hai)(hai)試后技(ji)術改進的(de)效(xiao)果，以及(ji)其在5000米(mi)級深(shen)度的(de)安(an)全性能和(he)作業能力，為開展(zhan)更大深(shen)度海(hai)(hai)試和(he)未來實際應用奠定基礎(chu)。

共有來自13家(jia)單(dan)位的(de)96名(ming)科研(yan)人員參(can)加了海(hai)(hai)試(shi)(shi)(shi)任務。海(hai)(hai)試(shi)(shi)(shi)期間(jian)，全(quan)體隊員在(zai)(zai)位于(yu)東太平洋的(de)E1、E2、E3三個試(shi)(shi)(shi)驗海(hai)(hai)區共完(wan)成(cheng)5次下(xia)潛(qian)作業，共有8人完(wan)成(cheng)15人次下(xia)潛(qian)，下(xia)潛(qian)深度分別為4027、5057、5188、5184和(he)5180米(mi)。潛(qian)水器在(zai)(zai)海(hai)(hai)底(di)完(wan)成(cheng)多(duo)次坐底(di)試(shi)(shi)(shi)驗，并在(zai)(zai)中國大洋協(xie)會多(duo)金屬結核勘探合同區開(kai)展海(hai)(hai)底(di)照相、攝(she)像、海(hai)(hai)底(di)地形地貌測(ce)量(liang)、海(hai)(hai)洋環境參(can)數測(ce)量(liang)、海(hai)(hai)底(di)定點取樣(yang)等作業試(shi)(shi)(shi)驗與應用，完(wan)成(cheng)了各項實(shi)驗任務。

搭載著“蛟龍(long)”號的“向陽紅09”船(chuan)已從第三(san)備(bei)選區抵達300多海(hai)里外的東北太平洋多金屬(shu)結(jie)核勘探(tan)合同區，按照計劃將于28日凌(ling)晨擇機下海(hai)，具體時間需由現場指揮部(bu)根(gen)據當時天氣、船(chuan)體狀況確定。

該合同(tong)區(qu)為“蛟(jiao)龍”號沖(chong)擊5000米深(shen)度的(de)首(shou)(shou)選海(hai)(hai)域。7月16日抵(di)達東(dong)北太平(ping)洋多金(jin)屬(shu)結(jie)核(he)勘探合同(tong)區(qu)后(hou)，海(hai)(hai)試指(zhi)揮(hui)(hui)部原(yuan)定(ding)17日下(xia)午(wu)進(jin)行首(shou)(shou)次試驗，但由于試驗海(hai)(hai)區(qu)風(feng)浪較大，無(wu)法滿足作(zuo)業要(yao)求。海(hai)(hai)試現場總指(zhi)揮(hui)(hui)經請示(shi)“蛟(jiao)龍”號海(hai)(hai)試領(ling)導小組，決定(ding)向南前進(jin)，最后(hou)選擇海(hai)(hai)況相(xiang)對(dui)好(hao)的(de)第(di)三(san)備(bei)選區(qu)。

第一次試潛

2011年7月21日凌(ling)晨3點(dian)，中國載人深(shen)潛(qian)進行5000米海試(shi)，“蛟(jiao)龍號”成(cheng)功下(xia)潛(qian)。經過(guo)5個多(duo)小(xiao)時的水下(xia)作(zuo)業(ye)，2011年7月21日8點(dian)，“蛟(jiao)龍號”首次(ci)深(shen)潛(qian)圓滿成(cheng)功。此次(ci)乘坐“蛟(jiao)龍號”潛(qian)水器下(xia)潛(qian)的三名試(shi)航員是崔維成(cheng)、葉聰(cong)和楊波。

第二次試潛

2011年7月26日3點38分，第二(er)次下潛試(shi)驗任務(wu)(wu)正式開始(shi)。參加下潛任務(wu)(wu)的潛航員(yuan)為(wei)葉聰、楊波、付(fu)文韜。

2011年7月26日4點46分，下潛深度達到(dao)2000米；

2011年7月(yue)26日5點40分，達到4072米；

2011年7月26日(ri)6點07分，成(cheng)功突破5000米級水(shui)深大關(guan)；

2011年7月26日6點17分，下潛至5057米水深(shen)；

2011年7月26日6點48分(fen)，潛器拋棄(qi)壓載鐵(tie)后開始(shi)上浮；

2011年7月26日9點30分，浮出(chu)水面，在第二次下潛試驗中成功(gong)突破(po)5000米水深大關；

2011年7月26日(ri)10點，回收至向陽紅09船，整個過程各項儀(yi)器(qi)指標及(ji)通訊正(zheng)常。

此次下潛(qian)試驗完成了既(ji)定目標(biao)，最大下潛(qian)深度達到5057米，創造了中國載(zai)人深潛(qian)新的歷(li)史。

整個過程(cheng)歷(li)時近6個小(xiao)時，潛航(hang)員在5000米水(shui)深時對潛器水(shui)下(xia)(xia)各項功能進行了(le)驗證，多次(ci)(ci)進行坐底試驗，同時拍攝到海(hai)(hai)底生物照(zhao)片。此次(ci)(ci)下(xia)(xia)潛成功，為后續第三次(ci)(ci)下(xia)(xia)潛——開展海(hai)(hai)底觀測和取樣等水(shui)下(xia)(xia)作業奠定了(le)良(liang)好基(ji)礎。

第三次試潛

2011年7月28日歷經(jing)9小時14分，中(zhong)(zhong)國7000米(mi)蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)載人潛水器順利完成5000米(mi)級海上試驗第三次(ci)下(xia)水任(ren)務(wu)，此次(ci)最(zui)(zui)大下(xia)潛深度5188米(mi)，再次(ci)創(chuang)造中(zhong)(zhong)國載人深潛新(xin)紀(ji)錄，并進行了(le)坐底(di)、海底(di)照(zhao)相、聲(sheng)學測量、取樣等(deng)多項(xiang)科(ke)學考察任(ren)務(wu)，也創(chuang)造了(le)蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)水中(zhong)(zhong)作業最(zui)(zui)長時間紀(ji)錄。此次(ci)下(xia)水，蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)驗證了(le)大深度環境下(xia)的(de)技術功能(neng)(neng)和(he)(he)性能(neng)(neng)指(zhi)標(biao)，圓滿(man)完成了(le)科(ke)考和(he)(he)科(ke)學試驗任(ren)務(wu)。

第四次試潛

2011年7月30日4時(shi)26分(fen)，“蛟龍號(hao)”載人潛水(shui)器第四次“入(ru)水(shui)”；

2011年7月30日7時29分，“蛟龍號”在深度為5182米的(de)位置坐底，成功安放了中國(guo)大洋協會的(de)標志和一個木雕(diao)的(de)中國(guo)龍。

2011年(nian)7月30日13時2分(fen)(fen)，蛟龍號在完(wan)成第四次下潛并在海底布放木雕的中國(guo)龍后(hou)順利返回到(dao)“向陽(yang)紅09”母船，全程歷時8小時57分(fen)(fen)。

在這(zhe)(zhe)次(ci)下潛試驗中，它還完成了海(hai)水、海(hai)底生(sheng)物的提(ti)取以及錳(meng)(meng)結(jie)核的采樣。在“蛟(jiao)龍號”帶回的記錄資(zi)料里(li)，5000米深(shen)的大洋海(hai)底的錳(meng)(meng)結(jie)核畫(hua)面(mian)首(shou)度(du)曝光。這(zhe)(zhe)些錳(meng)(meng)結(jie)核覆(fu)蓋在海(hai)底表面(mian)，含(han)有錳(meng)(meng)、銅、鈷、鎳(nie)等30多種元素(su)，100萬年時(shi)間(jian)才能形成幾毫米的大小。

第五次試潛

2011年8月(yue)1日在東北(bei)太平(ping)洋(yang)海(hai)域完成了(le)5000米(mi)級海(hai)試第五次下潛科(ke)學考察和試驗(yan)任(ren)務，全(quan)程歷時8小時32分(fen)。完成了(le)沉(chen)積物取(qu)樣、微(wei)生物取(qu)樣、標志物布放等作業內容，進一步(bu)驗(yan)證了(le)載人(ren)潛水器在大深度條件下的作業性(xing)能及穩定性(xing)。

此(ci)次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)位于中國大(da)洋協會多(duo)金屬結(jie)核(he)勘(kan)探合同區內。“蛟龍(long)號”載人潛(qian)水器于2011年(nian)(nian)8月1日(ri)3點準備，2011年(nian)(nian)8月1日(ri)3點28分開始下(xia)(xia)(xia)潛(qian)，2011年(nian)(nian)8月1日(ri)12點潛(qian)航員順利出艙，全程歷時8小時32分。此(ci)次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)最大(da)深度5180米，完(wan)成了沉(chen)積(ji)物(wu)(wu)取樣(yang)、微生物(wu)(wu)取樣(yang)、熱液取樣(yang)器ICL功能(neng)測(ce)試、標志(zhi)物(wu)(wu)布放、6971通信測(ce)距等作業(ye)內容，進一步驗證了潛(qian)水器在大(da)深度條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)的(de)作業(ye)性(xing)能(neng)及穩定性(xing)。

返航儀式

2011年8月18日，“蛟(jiao)龍號(hao)”5000米級海(hai)試團隊在(zai)完成(cheng)歷時49天，航(hang)程(cheng)1萬余海(hai)里的(de)海(hai)試任務后(hou)，8月18日順利返回江蘇江陰(yin)蘇南國際碼頭(tou)。5000米級海(hai)試返航(hang)歡迎儀式在(zai)江蘇江陰(yin)舉行。

海試意義

全國(guo)政協副(fu)主席、科(ke)技(ji)部(bu)部(bu)長萬鋼表(biao)示，深海(hai)是國(guo)際海(hai)洋科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)的熱點領(ling)域，也是人類解(jie)決資源短缺、拓展生存發(fa)展空間的戰(zhan)(zhan)略必爭(zheng)之地。無論(lun)是探(tan)索深海(hai)科(ke)學(xue)奧秘，還是開發(fa)海(hai)洋戰(zhan)(zhan)略資源，都離不(bu)開海(hai)洋高技(ji)術(shu)的支撐(cheng)。“蛟龍號”載人潛(qian)水器5000米級海(hai)試(shi)成(cheng)功，是中國(guo)海(hai)洋科(ke)技(ji)發(fa)展的又一個里程碑(bei)，是各有關(guan)部(bu)門(men)、參試(shi)單位通力合(he)作(zuo)的典(dian)范。

國家海洋局表(biao)示(shi)，通過(guo)本(ben)次海試(shi)，“蛟龍號”載(zai)人(ren)(ren)潛(qian)水器各項(xiang)指標得到進(jin)一步檢驗，實(shi)現了(le)中國載(zai)人(ren)(ren)深潛(qian)新的突(tu)破，標志著中國具備了(le)到達全(quan)球70%以(yi)上(shang)海洋深處進(jin)行作(zuo)業的能力，極大(da)增強了(le)中國科(ke)技工(gong)作(zuo)者(zhe)進(jin)軍(jun)深海大(da)洋、探索海洋奧(ao)秘的信心和決心。

7000米(mi)級海試

2012年6月(yue)1日上午(wu)，中國載人深潛7000米級(ji)海試全(quan)體參(can)試人員在江蘇(su)江陰的蘇(su)南碼頭(tou)開展首次集結演練(lian)。

2012年(nian)6月(yue)1日9時30分(fen)，停靠在江蘇江陰蘇南碼頭的“向陽紅(hong)09”船上(shang)所有參試人員抵(di)達各自崗(gang)位(wei)，做好演練(lian)前(qian)的各項準備工作。

2012年(nian)6月1日(ri)10時(shi)30分，三名潛(qian)航員(yuan)著統一(yi)藍色潛(qian)航服站在(zai)潛(qian)器上端，艙(cang)門打開后，葉聰、付(fu)文韜和唐嘉陵(ling)依次進(jin)入潛(qian)器，開始艙(cang)內操作(zuo)檢(jian)查。

工作人(ren)員利用L型架將已經準(zhun)備好的(de)聲學吊(diao)陣裝備放入水中，檢測其功能。潛(qian)器下潛(qian)之后與船上的(de)通訊就要依靠聲學吊(diao)陣裝備，它類似于“水中天線”。

第一次試潛

2012年6月15日7時，“蛟(jiao)龍號”7000米(mi)級海(hai)試(shi)現場指揮部宣布下(xia)潛(qian)試(shi)驗(yan)開始，3名(ming)試(shi)航(hang)員葉聰、崔維(wei)成、楊波乘“蛟(jiao)龍號”載人潛(qian)水(shui)器開始進行7000米(mi)級海(hai)試(shi)第一次下(xia)潛(qian)試(shi)驗(yan)。

2012年6月(yue)15日7時12分(fen)，“蛟龍號(hao)”被布放入水；

2012年6月15日7時22分，開始(shi)注水下潛。

2012年6月15日7時37分，“蛟(jiao)龍號”下潛深度(du)超過3000米；

2012年6月15日9時(shi)40分，潛水器打(da)破2011年5000米級海試時(shi)創(chuang)造的5188米紀錄(lu)；

2012年6月15日10時整，潛(qian)水(shui)器下潛(qian)深度超(chao)過6000米(mi)并繼續下潛(qian)，最終成功潛(qian)入水(shui)下6671米(mi)。

第二次試潛

由于(yu)潛(qian)水器(qi)液(ye)壓系統出現故障(zhang)，推(tui)至2012年6月(yue)19日(ri)5時(shi)進行，并最(zui)終成功深潛(qian)至水下(xia)6965米。第(di)二次(ci)下(xia)潛(qian)試(shi)驗的(de)主要任務是復核潛(qian)水器(qi)故障(zhang)排除的(de)效果(guo)，繼續(xu)驗證潛(qian)水器(qi)在6000米深度(du)的(de)各項功能和安全性(xing)，并在潛(qian)水器(qi)狀態良好的(de)前提下(xia)進行海(hai)底作業。

這次試驗中科學家首次從6900米深海底取回(hui)一系列(lie)海水和(he)沉(chen)積(ji)物樣品。

第三次試潛

2012年(nian)6月22日，“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水器完成7000米級海試第三次下潛(qian)(qian)試驗，并(bing)安全返(fan)回。這次試驗最(zui)大下潛(qian)(qian)深度達(da)到6963米，并(bing)獲得了一個生(sheng)物樣品。

第四次試潛

2012年6月24日，“蛟(jiao)龍號”載人(ren)潛水器7000米海試(shi)在西太平洋(yang)馬里(li)亞納海溝進行了第四次下潛試(shi)驗(yan)。

2012年6月(yue)24日5點(dian)29分(fen)，潛水器開始注水下潛；

2012年(nian)6月(yue)24日6點44分，“蛟龍號”下(xia)潛深度超過3000米；

2012年6月24日(ri)7點40分，“蛟龍號”下潛(qian)深度超(chao)過5100米；

2012年6月24日8點54分，下潛深度7005米；

2012年(nian)6月24日9點(dian)15分，潛水器已經坐底，最大下潛深度7020米。

試潛意義

在此之前(qian)，世(shi)界上(shang)只有美國(guo)、日本、法國(guo)、俄羅斯四個(ge)國(guo)家擁有載人深(shen)(shen)潛器。這些國(guo)家的(de)(de)深(shen)(shen)潛器最(zui)大(da)工作深(shen)(shen)度為6500米，而“蛟龍號”的(de)(de)最(zui)大(da)工作設(she)計(ji)深(shen)(shen)度為7000米，具備深(shen)(shen)海探(tan)礦、海底高(gao)精度地形測(ce)量、可疑物探(tan)測(ce)與捕獲、深(shen)(shen)海生物考察(cha)等功(gong)能，理論上(shang)它的(de)(de)工作范圍可覆蓋全球(qiu)99.8%的(de)(de)海洋區域。

此次“蛟龍(long)號(hao)”成功突破7000米深度，意味著它將可以在全球(qiu)99.8%的海(hai)底(di)(di)實現較(jiao)長時間的海(hai)底(di)(di)航行、海(hai)底(di)(di)照相(xiang)和(he)攝(she)像、沉積(ji)物(wu)(wu)和(he)礦(kuang)物(wu)(wu)取樣(yang)(yang)、生物(wu)(wu)和(he)微生物(wu)(wu)取樣(yang)(yang)、標志(zhi)物(wu)(wu)布(bu)放、海(hai)底(di)(di)地形(xing)地貌(mao)測(ce)量等作業。

第五次試潛

2012年6月27日5時(shi)29分開始(shi)的7000米級海試第5次(ci)下潛(qian)中(zhong)，蛟(jiao)龍號再次(ci)刷新同類型(xing)潛(qian)水(shui)器下潛(qian)深度紀(ji)錄(lu)；

2012年6月27日11時47分(fen)左右，蛟(jiao)龍(long)號(hao)下(xia)潛深(shen)度達7062.68米；

2012年6月27日12時左右(you)，拋載開始上浮；

2012年6月27日15時30分左右返回水面。

第六次試潛

此(ci)次試潛由葉聰、崔維成和張東升(sheng)擔任(ren)試航員，劉峰擔任(ren)海試現場(chang)總指揮。本次下潛試驗(yan)(yan)主(zhu)要任(ren)務是在對前五(wu)次下潛試驗(yan)(yan)的(de)結果進(jin)行綜合分析的(de)基礎上“查(cha)缺(que)補漏”地進(jin)行檢驗(yan)(yan)，安排相應試驗(yan)(yan)內(nei)容。

2012年(nian)6月30日(ri)5時23分，“蛟龍(long)號”載人潛水器被布防入水，開始(shi)進行7000米級海(hai)試第(di)六次也是全(quan)部(bu)海(hai)試中(zhong)的最后一次下(xia)潛試驗。

2012年6月(yue)30日9時56分，“蛟(jiao)龍號”到(dao)達最大深度7035米，并坐底。隨后(hou)，“蛟(jiao)龍號”在(zai)完(wan)成海底兩個小時的作業后(hou)開始上浮。

2012年6月30日(ri)14時33分，“蛟龍號”浮出(chu)水面，完成了中國“蛟龍號”7000米級海試的(de)全(quan)部試驗。

試潛凱旋

2012年7月16日上午，隨(sui)著“向陽(yang)紅09”船順利返(fan)抵青島，為期44天的蛟龍號載人(ren)潛水器7000米級海試(shi)任(ren)務圓(yuan)滿完(wan)成，同時也標(biao)志著在國家高技術研究發展計(ji)劃（863計(ji)劃）的持(chi)續支(zhi)持(chi)下，蛟龍號歷時10年的研制和海試(shi)工作(zuo)圓(yuan)滿結(jie)束。

通過驗收

蛟(jiao)龍號載(zai)人潛(qian)水器研制與海試于2013年4月27日(ri)在江蘇無(wu)錫通(tong)過科技部組織的專家驗收。

驗收專家組認為：蛟龍(long)號(hao)(hao)載人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)不僅(jin)具(ju)有國際(ji)上同(tong)類型潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)的最大(da)下潛(qian)(qian)深(shen)度，而且在(zai)其最大(da)設計深(shen)度安全可靠，并擁有投入應(ying)用所需(xu)要(yao)的實際(ji)作業(ye)(ye)能(neng)力，在(zai)聲學通訊、自動控(kong)制以及(ji)大(da)深(shen)度作業(ye)(ye)等性能(neng)方面擁有明(ming)顯的領先優勢;蛟龍(long)號(hao)(hao)載人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)研(yan)制及(ji)海試項目(mu)已(yi)經全部(bu)完成了科(ke)技(ji)部(bu)批復的各項任務，全面達(da)到了合(he)同(tong)規(gui)定的考核目(mu)標和技(ji)術指標。驗收專家組一致(zhi)同(tong)意蛟龍(long)號(hao)(hao)研(yan)制及(ji)海試項目(mu)通過驗收。

蛟龍(long)號載人(ren)潛(qian)水器研制和(he)海試(shi)成(cheng)功，標志著中國系統(tong)地掌握了大(da)深(shen)度載人(ren)潛(qian)水器設計、建造和(he)試(shi)驗(yan)技(ji)術(shu)，實現(xian)了從(cong)跟蹤模(mo)仿向自主(zhu)集成(cheng)、自主(zhu)創新(xin)的(de)轉變，躋身(shen)世界(jie)載人(ren)深(shen)潛(qian)先進國家行列。蛟龍(long)號通過驗(yan)收后，即正式由科技(ji)部863計劃(hua)海洋(yang)技(ji)術(shu)領域移交其用戶中國大(da)洋(yang)礦產資(zi)源勘探(tan)開(kai)發協(xie)會，在未來深(shen)海礦產資(zi)源勘探(tan)和(he)深(shen)海科學研究中發揮開(kai)拓者(zhe)的(de)作用。

蛟龍號載人潛水器研制與海(hai)試是國家(jia)高技(ji)術(shu)研究發展(863)計劃先進制造技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)和海(hai)洋(yang)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)立(li)項(xiang)支持的(de)國家(jia)重(zhong)大(da)科(ke)(ke)研任(ren)務，歷時10年(nian)，863專項(xiang)經費累計投入3.5億元(yuan)。該任(ren)務由(you)中國大(da)洋(yang)礦(kuang)產資源勘探開發協會(hui)辦公(gong)室牽(qian)頭，會(hui)同中國船(chuan)舶(bo)重(zhong)工集(ji)團(tuan)公(gong)司、中國科(ke)(ke)學院、國土資源部(bu)、國家(jia)海(hai)洋(yang)局(ju)、教育部(bu)等系統共100余家(jia)科(ke)(ke)研院所和企(qi)業完成。

驗(yan)收(shou)專(zhuan)家組(zu)由來自清華(hua)大學、上海(hai)交通大學、中國造船(chuan)工程學會、中國海(hai)洋石油總公司等單位(wei)的15位(wei)專(zhuan)家組(zu)成，徐冠華(hua)院士擔任專(zhuan)家組(zu)組(zu)長。

試驗應用

從2013年(nian)起，“蛟龍(long)”號載人潛水(shui)器將進(jin)入試(shi)驗(yan)性應用階段。據悉，“蛟龍(long)”號2013年(nian)試(shi)驗(yan)性應用航(hang)(hang)次分為3個航(hang)(hang)段，計(ji)劃(hua)6月初(chu)起航(hang)(hang)。“蛟龍(long)”號載人潛水(shui)器本體、船舶與水(shui)面(mian)支持系(xi)統準備工(gong)作正在按計(ji)劃(hua)進(jin)行：

第一航段(duan)43天，2013年6月初(chu)從青島(dao)起航，主(zhu)要在南海特定海域開展(zhan)定位系(xi)統的試驗，同時(shi)兼顧(gu)南海深部科學計劃開展(zhan)科學研究(jiu)。

第二航(hang)(hang)段42天，7月中旬于廈門(men)起航(hang)(hang)，主要在(zai)中國(guo)大洋協會多(duo)金(jin)(jin)屬結核合(he)同區進行海底視像剖面(mian)調查和(he)(he)取樣，為底棲生物多(duo)樣性(xing)和(he)(he)結核覆蓋率(lv)估算(suan)提(ti)供視像資料和(he)(he)樣品，同時開展常(chang)規(gui)環境(jing)調查，收集(ji)環境(jing)基(ji)線(xian)數據，履行與國(guo)際海底管理局簽訂的《多(duo)金(jin)(jin)屬結核勘探合(he)同》義務(wu)。

第三航(hang)段(duan)28天，在(zai)西北太平洋(yang)富(fu)鈷(gu)結殼資源勘探區開展(zhan)近(jin)底測量和取樣，為參與海山(shan)區環(huan)境管理計劃提供技術支撐。

第一航段

“蛟龍”號試驗(yan)性應用(yong)航(hang)(hang)次(ci)南(nan)海(hai)航(hang)(hang)段自(zi)2013年6月(yue)10日(ri)從江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰起航(hang)(hang)，到2013年7月(yue)10日(ri)完成最后一(yi)次(ci)下(xia)潛，共進行(xing)了(le)(le)(le)10次(ci)下(xia)潛，完成了(le)(le)(le)對(dui)超短基線定位系統(tong)的標定、長基線系統(tong)的試驗(yan)、冷(leng)泉區(qu)科(ke)學考察、海(hai)山區(qu)科(ke)學考察等相關任務，進一(yi)步驗(yan)證了(le)(le)(le)“蛟龍”號的其(qi)他各(ge)項技術(shu)性能，取(qu)得了(le)(le)(le)豐(feng)碩的生物、地質樣品和數據資(zi)料，鍛煉(lian)了(le)(le)(le)載人深潛隊伍，為二(er)三(san)航(hang)(hang)段打(da)下(xia)了(le)(le)(le)堅實基礎。

2013年(nian)6月18日(ri)9時執行首(shou)個試驗性應用航次的(de)“蛟龍”號(hao)(hao)載人潛(qian)水器搭載首(shou)位(wei)“乘客”下潛(qian)，這位(wei)“乘客”是(shi)同(tong)濟大學教(jiao)授(shou)周(zhou)懷陽(yang)，下潛(qian)區(qu)域仍然是(shi)2013年(nian)6月17日(ri)“蛟龍”號(hao)(hao)下潛(qian)的(de)南海冷(leng)泉(quan)區(qu)。

這(zhe)個潛(qian)次(ci)由國家深海基(ji)地管理中心(xin)潛(qian)航(hang)員唐嘉陵擔任主駕駛(shi)，中國科學院聲學研究所張東升下潛(qian)繼(ji)續進(jin)行定位系(xi)統測(ce)試，周懷陽搭乘潛(qian)水(shui)器(qi)在海底觀測(ce)。航(hang)次(ci)現場指揮部表示，這(zhe)個潛(qian)次(ci)是工程和科學應用相結合，下潛(qian)任務是以長基(ji)線(xian)定位系(xi)統性(xing)能(neng)驗證為主，首次(ci)搭載(zai)科學家下潛(qian)，采集(ji)冷(leng)泉區樣(yang)品(pin)，獲得海底相關環境參數(shu)。

2013年(nian)6月18日14時左右潛水器回收至母船(chuan)，水下作(zuo)業(ye)約(yue)4小時。

2013年6月(yue)20日16時11分左右，搭載了首位女科學家的“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)浮(fu)出海面，順利(li)完成下潛(qian)任務。這是“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)第(di)56次(ci)下潛(qian)，首個試驗性應(ying)用航次(ci)連續(xu)第(di)4次(ci)下潛(qian)作業(ye)，創造了“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)4天(tian)連續(xu)下潛(qian)的紀錄。此次(ci)下潛(qian)最大深(shen)度1350米(mi)，水(shui)中作業(ye)時間6小時53分。

2013年(nian)7月12日“蛟龍(long)”號返回廈門停泊(bo)，首次(ci)試驗(yan)性應(ying)用航次(ci)的第一航段圓滿完成。在(zai)南海的10次(ci)下(xia)潛后，向陽紅09船滿載而(er)歸。

第二航段

2013年8月8日(ri)1時許(xu)，“蛟(jiao)龍”號在位于東北太平(ping)洋的(de)中國多金屬(shu)結核勘(kan)探合(he)同(tong)區詳(xiang)細(xi)勘(kan)查區，進行(xing)試驗性應用航(hang)次(ci)第二航(hang)段首次(ci)下潛——工(gong)(gong)程(cheng)下潛，最大(da)深度(du)5268米(mi)。主要任務是狀態確認、土工(gong)(gong)力學原位測量(liang)，以(yi)及拍攝海底(di)結核和(he)生物照(zhao)片(pian)兼(jian)顧大(da)型(xing)底(di)棲生物誘捕(bu)。下潛人員為葉(xie)聰、楊波、張同(tong)偉。

2013年(nian)8月8日7時12分，全體人(ren)員各就各位；

2013年8月8日(ri)7時45分(fen)，“蛟龍”號被布(bu)放入水；

2013年8月8日8時02分(fen)，潛水器(qi)開(kai)始下潛；

2013年8月8日12時(shi)許，“蛟(jiao)龍”號(hao)下潛(qian)至5200多米(mi)。葉聰等3人分別進行了載人潛(qian)水器(qi)的(de)(de)功能和性(xing)能的(de)(de)檢測，開展沉(chen)積(ji)物土工力學(xue)原位測量，兼(jian)顧進行生(sheng)物誘捕，開展近底航行拍(pai)攝；

2013年(nian)8月(yue)8日(ri)14時(shi)30分，“蛟龍”號拋棄壓載(zai)返航，3個多小時(shi)后，被回收至甲板；

本次下潛確(que)認載人潛水器的技術(shu)狀態(tai)良好(hao)，進行(xing)了近底航(hang)行(xing)拍攝，發現了多種海底生物，并測(ce)算出(chu)結核覆蓋率約為50%。

2013年8月8日(ri)(ri)—2013年8月12日(ri)(ri)的天氣(qi)狀況和海況符合下潛作業(ye)要(yao)求，科考隊2013年8月8日(ri)(ri)對“蛟龍”號(hao)進(jin)行檢查維修，8月9日(ri)(ri)—12日(ri)(ri)或將進(jin)行2—3次應用下潛。

隨著第二航段任務的(de)完成，母船(chuan)“向陽紅(hong)09”搭載“蛟龍”號馬不停蹄地趕赴(fu)密克(ke)羅尼西亞聯邦的(de)波納佩港(gang)進行補給。

看點一：考(kao)察(cha)時(shi)間有講究(jiu)

夏季風(feng)浪這么大，為什么“蛟(jiao)龍”號載人(ren)潛(qian)水器(qi)海試和2013年的試驗性應用(yong)航次都安排在這個(ge)時(shi)節？現場(chang)副總指揮(hui)李向陽介紹說(shuo)，太(tai)平(ping)洋上(shang)3至(zhi)4級風(feng)、2至(zhi)3米浪很(hen)常見，長時(shi)間(jian)風(feng)平(ping)浪靜幾(ji)乎不可能(neng)。往往壞天氣(qi)后有幾(ji)個(ge)好天氣(qi)，這就是潛(qian)水器(qi)下潛(qian)作業的最佳時(shi)間(jian)窗口(kou)。

看點二(er)：目(mu)標(biao)區域(yu)有(you)“探”點

第二(er)航(hang)段的(de)(de)(de)目標區(qu)(qu)域是(shi)(shi)位(wei)于東(dong)北太平洋的(de)(de)(de)中(zhong)國多金屬(shu)結(jie)(jie)(jie)核(he)勘探合(he)同區(qu)(qu)。多金屬(shu)結(jie)(jie)(jie)核(he)有(you)重(zhong)要經濟價值(zhi)的(de)(de)(de)化學成(cheng)分主要為錳(meng)、銅、鈷、鎳，品位(wei)高的(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)核(he)主要分布(bu)在水深范圍4000米到6000米的(de)(de)(de)大洋海盆區(qu)(qu)。中(zhong)國多金屬(shu)結(jie)(jie)(jie)核(he)合(he)同區(qu)(qu)西區(qu)(qu)是(shi)(shi)結(jie)(jie)(jie)核(he)富集區(qu)(qu)，結(jie)(jie)(jie)核(he)的(de)(de)(de)平均豐度較(jiao)高，干(gan)結(jie)(jie)(jie)核(he)資源(yuan)量約有(you)380億(yi)噸。

現(xian)場(chang)總(zong)指揮劉峰介(jie)紹(shao)說，在這個7.5萬(wan)平(ping)方(fang)公里的(de)合同(tong)區(qu)里，中國享有專(zhuan)屬(shu)勘探權和優先開(kai)采權。計(ji)劃中的(de)幾次下潛會兼顧平(ping)坦(tan)海底(di)、海丘、海山、迎流面和背流面多(duo)種地形地貌條件下結核(he)、沉積物和海底(di)生物的(de)詳細勘察，以期獲得更豐富(fu)的(de)科考(kao)成果。

看點三：海(hai)底勘探(tan)有“利器(qi)”

對這(zhe)一(yi)(yi)海(hai)(hai)(hai)底“聚寶盆”的精細勘探離不開(kai)深(shen)海(hai)(hai)(hai)利器(qi)——載人(ren)潛(qian)水器(qi)。現場首(shou)席科學家、國家海(hai)(hai)(hai)洋局第二(er)研究(jiu)所王春(chun)生(sheng)研究(jiu)員(yuan)說：“深(shen)海(hai)(hai)(hai)就是(shi)海(hai)(hai)(hai)洋科研的第一(yi)(yi)線。”2013年，“蛟(jiao)龍”號從沖擊大深(shen)度轉入試驗性應用(yong)航次，開(kai)始(shi)了服務科考和資(zi)源勘探的業(ye)務化(hua)探索(suo)之(zhi)旅(lv)。

看(kan)點四(si)：科研人員有重任

按計劃，“蛟龍”號在(zai)(zai)第二航段要(yao)預定下(xia)(xia)潛5次(ci)、機動下(xia)(xia)潛2次(ci)，下(xia)(xia)潛深度5200米左右。除首次(ci)下(xia)(xia)潛由潛航員測(ce)試潛水(shui)(shui)器性(xing)能外，其余潛次(ci)科(ke)學家均有機會參(can)與。科(ke)學家們此行重任(ren)(ren)在(zai)(zai)肩，任(ren)(ren)務包(bao)括使用“蛟龍”號近底航行，為(wei)結核覆蓋率估算提(ti)供高清(qing)視像資料(liao)；采集海底巨型底棲(qi)生(sheng)物樣(yang)品，為(wei)深海生(sheng)物多樣(yang)性(xing)研(yan)究提(ti)供第一手資料(liao)；采集微生(sheng)物、水(shui)(shui)樣(yang)和沉積物樣(yang)，提(ti)取(qu)和保(bao)藏生(sheng)物基因資源(yuan)樣(yang)品……借助“蛟龍”，中國的大洋科(ke)考將徹底告別“取(qu)樣(yang)基本靠(kao)拖網、人在(zai)(zai)水(shui)(shui)面干(gan)等”的粗放階段。

第三航段

2013年(nian)(nian)8月31日下午，“向(xiang)陽紅(hong)09”船搭載(zai)“蛟龍”號載(zai)人潛水器駛離密克羅(luo)尼(ni)西亞波納佩港，趕赴西北(bei)太平洋中國富(fu)鈷結殼勘探區進行第三航(hang)段(duan)資源環境調查任務。這(zhe)是“蛟龍”號2013年(nian)(nian)試驗性應用航(hang)次最后一個航(hang)段(duan)任務。

2013年9月2日下午“蛟龍”號于(yu)(yu)到(dao)達第三航段(duan)作業海(hai)(hai)區——位于(yu)(yu)麥哲(zhe)倫海(hai)(hai)山(shan)鏈的采薇海(hai)(hai)山(shan)區。采薇海(hai)(hai)山(shan)基(ji)底水深5000多米(mi)，山(shan)麓與(yu)山(shan)頂高差約4000米(mi)。

2013年9月4號，“蛟龍”號在西北(bei)太平洋采薇海山區(qu)成功完成第(di)三航段(duan)的首次載人下潛，并在海底(di)(di)進行了底(di)(di)棲生物(wu)、海山巖石(shi)等(deng)采集工作。

第三航(hang)段計劃用10天時(shi)間(jian)完成“4+1”次(ci)下潛(qian)(qian)任務(wu)，即4次(ci)預定(ding)下潛(qian)(qian)和1次(ci)機動下潛(qian)(qian)，具體分為2次(ci)5000米級(ji)深度、2次(ci)3000米級(ji)深度和1次(ci)1000米級(ji)深度作業。該航(hang)段下潛(qian)(qian)的主要工作內(nei)容包括：確(que)認載人潛(qian)(qian)水器的工作狀(zhuang)態，對采(cai)薇海(hai)山區不同深度底(di)棲生(sheng)物分布結構特(te)(te)征、結殼分布特(te)(te)征等進(jin)行對比研究，拍攝海(hai)底(di)高清生(sheng)物視像以及繼續鍛煉潛(qian)(qian)航(hang)員的實際操作能力等。

2013年9月19日，“蛟龍”號載(zai)人潛水(shui)器完成(cheng)百余(yu)日的(de)科考任務(wu)后返回江(jiang)陰蘇南國際碼頭。

探印度洋

2014年11月20日(ri)，“向陽(yang)紅(hong)09”船(chuan)20日(ri)從青島母港起(qi)航，前往江(jiang)蘇(su)省江(jiang)陰市搭載“蛟龍”號(hao)，赴西南印度洋(yang)執行(xing)2014-2015年“蛟龍”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)試驗性應(ying)用(yong)航次(ci)(中(zhong)國大洋(yang)35航次(ci))第二、三航段(duan)任務。

2014年12月(yue)18日，搭載著“蛟龍”號(hao)載人潛水器的“向陽紅09”母船駛離毛(mao)里求斯路易港，前(qian)往中(zhong)國西南印度洋多金屬硫化物礦區(qu)開展科考作業，這將是(shi)中(zhong)國載人潛水器首次(ci)在印度洋下潛。

2014年12月26日(ri)，“蛟龍(long)”號載人潛水器在(zai)西南(nan)印度洋執行第(di)88潛次科(ke)考任務，這是“蛟龍(long)”號在(zai)印度洋首次執行科(ke)學應用下潛。

2015年1月5日，“蛟龍號”載人潛(qian)水(shui)器在西南印度(du)洋“龍旂”熱(re)液(ye)區(qu)完成兩(liang)(liang)次下潛(qian)科(ke)(ke)考任務(wu)，這是“蛟龍號”首次在西南印度(du)洋中(zhong)國(guo)多金(jin)屬硫(liu)化物勘探(tan)合同區(qu)執行熱(re)液(ye)區(qu)下潛(qian)科(ke)(ke)考任務(wu)。這兩(liang)(liang)次下潛(qian)的(de)(de)最大(da)深度(du)為2835米，取得了海底熱(re)液(ye)區(qu)構造(zao)帶巖石、高溫熱(re)液(ye)流體，還取得了帶有貽(yi)貝、茗(ming)荷(he)等生物的(de)(de)完整低溫“煙囪體”等豐富樣品，對研(yan)究海底熱(re)液(ye)區(qu)的(de)(de)形成與(yu)演(yan)化具有重要的(de)(de)科(ke)(ke)學價值。此外(wai)，在這兩(liang)(liang)次下潛(qian)中(zhong)，我國(guo)第二批(pi)潛(qian)航員(yuan)學員(yuan)齊海濱、陳云賽分別(bie)以副駕駛的(de)(de)身份參加(jia)“蛟龍號”的(de)(de)下潛(qian)，標志(zhi)著我國(guo)潛(qian)水(shui)器駕駛與(yu)作(zuo)業(ye)隊伍的(de)(de)培養進入新階段。

2017年2月28日(ri)，“蛟龍(long)(long)”號載(zai)人潛(qian)(qian)水器(qi)在西北(bei)印度洋完成中(zhong)國大洋38航次(ci)首次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)。這是(shi)“蛟龍(long)(long)”號今年開展(zhan)的“第一(yi)潛(qian)(qian)”，也是(shi)我國首次(ci)對西北(bei)印度洋開展(zhan)深潛(qian)(qian)調查。“蛟龍(long)(long)”號此次(ci)最大下(xia)潛(qian)(qian)深度為3117米，水中(zhong)時(shi)間9小時(shi)48分(fen)(fen)鐘(zhong)，海(hai)底(di)作(zuo)業時(shi)間6小時(shi)5分(fen)(fen)鐘(zhong)。共(gong)獲取硫化(hua)物(wu)樣品(pin)4塊(kuai)，共(gong)計4．2公斤；玄武巖1塊(kuai)，重18．7公斤；短(duan)柱狀沉積物(wu)插(cha)管(guan)3管(guan)，其(qi)中(zhong)熱液(ye)沉積物(wu)1管(guan)；近底(di)海(hai)水16升。

取回儀器

2015年1月10日，中國載人潛(qian)水(shui)器(qi)蛟龍(long)號(hao)(hao)，在西南印(yin)度洋龍(long)旂熱液區下潛(qian)，取(qu)回了8天前(qian)在一熱液噴口布放的自(zi)容式高溫溫度計和硫(liu)化物(wu)生(sheng)長儀。這是蛟龍(long)號(hao)(hao)首(shou)次從(cong)海底取(qu)回此前(qian)布放的科(ke)學儀器(qi)。

海底有(you)特殊的溫度、壓力和酸堿環境，這(zhe)樣的環境是(shi)實驗室難以模仿的，因此科(ke)學(xue)家非常希望(wang)在(zai)海底布放科(ke)學(xue)儀器(qi)，進行原位科(ke)學(xue)試驗，而這(zhe)是(shi)傳(chuan)統科(ke)考(kao)手段(duan)難以做到的。隨(sui)船科(ke)學(xue)家表示，蛟龍(long)號能精確在(zai)科(ke)學(xue)家定點(dian)的熱(re)液(ye)口布放科(ke)學(xue)試驗和觀測(ce)儀器(qi)并在(zai)一段(duan)時間后成(cheng)功(gong)回收，體現了蛟龍(long)號定點(dian)精細作(zuo)業的強大優勢，蛟龍(long)號對深海研究來說是(shi)一把“利器(qi)”。

2015年1月14日(ri)，中國載人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器“蛟(jiao)(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)在(zai)西南(nan)(nan)印(yin)度(du)(du)洋(yang)龍(long)旂熱液區(qu)下(xia)(xia)潛(qian)(qian)，采集(ji)到(dao)一透明生物(wu)(wu)以及一只30厘米長、直徑3厘米的粉紅色生物(wu)(wu)，隨船(chuan)科學家(jia)尚不能確認它(ta)們是(shi)何種生物(wu)(wu)。當日(ri)，中國載人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器“蛟(jiao)(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)在(zai)西南(nan)(nan)印(yin)度(du)(du)洋(yang)龍(long)旂熱液區(qu)執行印(yin)度(du)(du)洋(yang)科考(kao)首(shou)航段的最后一次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)，這也是(shi)“蛟(jiao)(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)在(zai)這個航段的第9次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)。這次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)結束后，“蛟(jiao)(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)將搭乘(cheng)母船(chuan)靠泊毛里(li)求斯補給，隨后繼續在(zai)西南(nan)(nan)印(yin)度(du)(du)洋(yang)執行印(yin)度(du)(du)洋(yang)科考(kao)第二(er)航段的下(xia)(xia)潛(qian)(qian)科考(kao)任務(wu)。

獲得成果

自(zi)2011年深(shen)海潛水器技術與裝備重(zhong)大項目實施以(yi)來，“蛟龍(long)”號載人深(shen)潛器成功(gong)完(wan)成5000-7000米(mi)海試并(bing)投入試驗性應用，研(yan)制(zhi)成功(gong)4500米(mi)深(shen)海作業系(xi)(xi)統以(yi)及(ji)突破4500米(mi)載人球(qiu)殼關(guan)鍵技術等(deng)一系(xi)(xi)列重(zhong)要研(yan)究(jiu)成果。

2014年(nian)~2015年(nian)“蛟龍(long)”號試驗性應用航次(ci)第一航段在(zai)西北太平(ping)洋(yang)采薇海(hai)山(shan)區和馬(ma)爾庫斯—威克海(hai)山(shan)區開展(zhan)了10次(ci)下潛作業，精確定位取樣(yang)，取得各種生物樣(yang)品116個，富(fu)鈷結(jie)殼樣(yang)品21塊、99.2公斤，多金(jin)屬結(jie)核樣(yang)品24.32公斤，巖石(shi)樣(yang)品22塊、107.7公斤，沉(chen)積物樣(yang)品26管，海(hai)水樣(yang)品共1232升……

“蛟龍”號試驗性應用科考隊在本航段中(zhong)全面(mian)、超額地(di)完成了預定的(de)任務(wu)。通(tong)過第一航段的(de)調查研(yan)究，航次(ci)現場取得了4個方面(mian)的(de)成果和認識：

一是基(ji)(ji)本查明了采薇(wei)海(hai)(hai)山(shan)礦(kuang)區資源與(yu)生物狀況(kuang)(kuang)，勘察成(cheng)果突出。“蛟龍”號(hao)在(zai)采薇(wei)海(hai)(hai)山(shan)完(wan)成(cheng)了8次下潛(qian)，結合中國大洋(yang)第31航次的5次下潛(qian)，通過點、線、面(mian)相結合的解剖調查，已基(ji)(ji)本摸(mo)清富鈷(gu)結殼礦(kuang)區資源分布(bu)狀況(kuang)(kuang)，基(ji)(ji)本掌握(wo)生物多樣性分布(bu)規律和礦(kuang)區環(huan)境狀況(kuang)(kuang)。

二是“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)性能穩定(ding)，優(you)(you)勢明顯。“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)共計完成10次(ci)無故障下(xia)潛作(zuo)業，每(mei)次(ci)下(xia)潛平(ping)均水(shui)中時間達9小時53分(fen)鐘(zhong)，系統穩定(ding)，取(qu)得了(le)大(da)量高(gao)質(zhi)量的視頻和照片(pian)，開(kai)展了(le)配套設備試驗，包括微型遙(yao)控潛水(shui)器(qi)試驗、海(hai)底土(tu)工(gong)力(li)學測定(ding)試驗、超(chao)短基線(xian)測試等，使“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)在復(fu)雜(za)地形(xing)下(xia)開(kai)展定(ding)點作(zuo)業、精細(xi)調查的獨(du)特技術優(you)(you)勢得到(dao)進一步發揮。

三是(shi)以國家深(shen)海基地管理中心人(ren)(ren)員(yuan)為主力的操作維(wei)護團隊(dui)迅(xun)速成長。潛水(shui)器維(wei)護維(wei)修隊(dui)伍(wu)、布放回收操作隊(dui)伍(wu)、潛航員(yuan)學員(yuan)得到(dao)鍛煉，一批新人(ren)(ren)迅(xun)速成長，為“蛟龍”號(hao)業務化(hua)運行奠定了基礎。

四是實現了(le)多(duo)任務、多(duo)目標(biao)的(de)(de)綜(zong)合效益。開展了(le)探空氣(qi)球觀測(ce)、下(xia)潛(qian)人員(yuan)實時(shi)生(sheng)理(li)心理(li)狀(zhuang)態監測(ce)、《深潛(qian)》紀錄(lu)片的(de)(de)拍攝(she)。各家媒(mei)體和作(zuo)家協會開展了(le)海(hai)洋(yang)知識、海(hai)洋(yang)意(yi)識的(de)(de)普及和宣傳。

除此之外(wai)，“蛟龍”號(hao)還(huan)在相鄰海域開(kai)展(zhan)了下潛作業，為(wei)開(kai)展(zhan)不同海區的(de)資源、環境(jing)狀況對比研究提供(gong)了第(di)一手(shou)資料。

2016年4月30日，“蛟龍(long)”號(hao)載人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)在(zai)西北太平(ping)洋(yang)維嘉海(hai)山的西北側成功完成科(ke)(ke)學應(ying)用(yong)下(xia)潛(qian)(qian)，這也是(shi)“蛟龍(long)”號(hao)首次在(zai)這一海(hai)域搭(da)載科(ke)(ke)學家進行下(xia)潛(qian)(qian)作業。

據(ju)現場(chang)指揮(hui)部介(jie)紹，此次下潛由(you)國家深海(hai)基(ji)地(di)管理中心的潛航員唐嘉陵擔任主駕駛，搭載了廣州(zhou)海(hai)洋地(di)質(zhi)調查局(ju)高級工程師姚會強和潛航員學(xue)員楊一帆。“蛟龍”號于當(dang)地(di)時(shi)(shi)間(jian)4月30日8時(shi)(shi)03分(fen)布放入水(shui)，16時(shi)(shi)05分(fen)回收至甲板。水(shui)中時(shi)(shi)間(jian)8小時(shi)(shi)2分(fen)鐘(zhong)，海(hai)底作業時(shi)(shi)間(jian)5小時(shi)(shi)24分(fen)鐘(zhong)，最大下潛深度達2258米。

本次下潛(qian)開展了(le)4千米的近底航行(xing)觀察，拍攝了(le)大(da)量(liang)海底視頻照片資(zi)料，采集礫狀結殼57千克、巨(ju)型(xing)底棲生物(wu)樣品(pin)9個(ge)(ge)，其中海綿4個(ge)(ge)、珊瑚和蝦(xia)各(ge)2個(ge)(ge)、海星1個(ge)(ge)，近底水樣8升(sheng)，還開展了(le)對潛(qian)航員學員的海上實艇下潛(qian)培訓。

國(guo)家(jia)海洋局(ju)向陽紅(hong)09號船(chuan)搭載蛟龍(long)號載人潛(qian)水器及其科考隊員抵達國(guo)家(jia)深(shen)海基地碼頭。至此，2016年蛟龍(long)號試驗性應用航(hang)次(ci)（中國(guo)大洋第37航(hang)次(ci)）歷時94天，航(hang)行11837海里(li)，累計下潛(qian)22次(ci)，安(an)全(quan)圓滿地完(wan)成了計劃(hua)的(de)科學(xue)考察任務。本(ben)航(hang)次(ci)第二階(jie)段首(shou)席科學(xue)家(jia)彭(peng)曉彤表示(shi)，這是蛟龍(long)號自2012年7000米級海試成功以后，首(shou)次(ci)重返海溝區密集地開展超過(guo)6000米深(shen)度的(de)下潛(qian)作業，在科學(xue)研究方面取得了豐碩(shuo)成果。

本(ben)航次(ci)科考首次(ci)在馬里亞納(na)海(hai)(hai)溝南(nan)坡發現(xian)了(le)活動的泥(ni)火山，拍(pai)攝(she)了(le)大量高清視(shi)頻(pin)資料；證(zheng)實了(le)馬里亞納(na)海(hai)(hai)溝北坡作業區海(hai)(hai)山為(wei)泥(ni)火山，獲取了(le)大量泥(ni)火山地(di)(di)質樣品(pin)。這些樣品(pin)和視(shi)頻(pin)資料為(wei)研究泥(ni)火山地(di)(di)質活動和俯沖板片的地(di)(di)質過程提供了(le)重要依(yi)據。

此外，初步探明了維嘉海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)與(yu)采(cai)(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)巨型底(di)棲生物(wu)(wu)分(fen)布具有(you)良(liang)好的(de)聯(lian)通性(xing)(xing)。科考人員通過與(yu)采(cai)(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)的(de)對(dui)比分(fen)析，表明維嘉海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)巨型底(di)棲生物(wu)(wu)種類(lei)組成和多樣性(xing)(xing)與(yu)采(cai)(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)具有(you)很(hen)高(gao)的(de)相似(si)性(xing)(xing)，除了少數(shu)海(hai)(hai)(hai)綿動(dong)物(wu)(wu)及其共生的(de)儷蝦有(you)可(ke)能是新種外，其余種類(lei)與(yu)采(cai)(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)基本相同，改變了海(hai)(hai)(hai)山(shan)(shan)(shan)間生物(wu)(wu)群(qun)落聯(lian)通性(xing)(xing)差(cha)的(de)傳統認(ren)識，為科學評價海(hai)(hai)(hai)底(di)環境、合(he)理(li)設計(ji)深海(hai)(hai)(hai)采(cai)(cai)礦(kuang)系統提供了第一手(shou)資料(liao)。

中(zhong)國大洋第37航次

總(zong)指揮(hui)鄔長(chang)斌(bin)表示(shi)，本(ben)航次(ci)(ci)(ci)大(da)(da)深度潛次(ci)(ci)(ci)多，其中(zhong)6500米(mi)級潛次(ci)(ci)(ci)共5個，超過6000米(mi)深度潛次(ci)(ci)(ci)共9個，最大(da)(da)下潛深度6796米(mi)。在大(da)(da)深度潛次(ci)(ci)(ci)中(zhong)，蛟龍號總(zong)體技術狀態穩定(ding)、各系統設備性能可靠。

鄔(wu)長(chang)斌介紹，在本航次(ci)(ci)富鈷結殼海山區(qu)下(xia)(xia)潛(qian)作業(ye)中(zhong)，蛟龍號多(duo)次(ci)(ci)實現長(chang)距(ju)離(li)、大(da)(da)落差航行(xing)(xing)，水下(xia)(xia)航行(xing)(xing)距(ju)離(li)最長(chang)達(da)到(dao)5000米、水下(xia)(xia)作業(ye)爬升高差最大(da)(da)1100米、單潛(qian)次(ci)(ci)最大(da)(da)地質樣品取樣重量達(da)124千克。創造了自蛟龍號下(xia)(xia)潛(qian)以來單潛(qian)次(ci)(ci)航行(xing)(xing)距(ju)離(li)、作業(ye)高差及地質樣品取樣重量的最大(da)(da)紀錄。

中國大洋38航次(ci)

蛟龍”號完(wan)成中(zhong)(zhong)國大洋(yang)38航(hang)次(ci)第三航(hang)段(duan)首潛(qian)，哈(ha)爾(er)濱(bin)工程大學(xue)校友唐嘉陵擔任(ren)首潛(qian)主駕(jia)。未來20天內，“蛟龍”號預計(ji)先后在馬里亞納海(hai)溝和雅浦海(hai)溝深淵區(qu)進行10次(ci)大深度下潛(qian)。此(ci)前，中(zhong)(zhong)國大洋(yang)38航(hang)次(ci)科考的前兩個(ge)航(hang)段(duan)已分別在西(xi)北印度洋(yang)和我國南海(hai)完(wan)成。

蛟龍號載(zai)人深(shen)潛(qian)器(qi)(qi)是我國(guo)首臺自主設計、自主集成研制(zhi)的作業(ye)(ye)型(xing)深(shen)海載(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)(qi)，最(zui)大(da)下潛(qian)深(shen)度7000米(mi)級，是目(mu)前世界上下潛(qian)能力(li)最(zui)深(shen)的作業(ye)(ye)型(xing)深(shen)海載(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)(qi)。

唐嘉陵(ling)，2007年本科畢業于哈(ha)工程電子信息專(zhuan)業，作為中國首批潛航員，他創造了世(shi)界上作業型潛水(shui)器7062米的最大下潛深度，發現(xian)并取得兩個深海海底(di)新物種(zhong)，被國務院中央軍委(wei)授予“深潛英(ying)雄”稱號，同時(shi)也是(shi)第(di)十七屆(jie)中國青年五四獎(jiang)章獲得者。

主要完成單位

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