波(bo)音E-3“望樓”(英語:Boeing E-3 Sentry AWACS)預(yu)警機(ji)是美(mei)國波(bo)音公司根據美(mei)國空(kong)軍“空(kong)中警戒和控(kong)制(zhi)(zhi)系統”(英文縮寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計劃(hua)研制(zhi)(zhi)的全(quan)天候遠程空(kong)中預(yu)警和控(kong)制(zhi)(zhi)飛機(ji),具(ju)有(you)下(xia)視(shi)能力(li)及在各(ge)種(zhong)地形(xing)上(shang)空(kong)監視(shi)有(you)人(ren)駕(jia)駛飛機(ji)和無人(ren)駕(jia)駛飛機(ji)的能力(li)。
E-3“望樓”由美國波(bo)音(yin)公(gong)司(si)生產,原型為波(bo)音(yin)707/320客機(ji)。E-3采用四臺普惠(hui)公(gong)司(si)的TF33-PW-100A渦(wo)扇發(fa)動機(ji),單臺最大(da)推力93.4千牛。
E-3背部(bu)(bu)的雷達罩是(shi)E-3在(zai)外(wai)觀上(shang)與其(qi)(qi)他(ta)飛(fei)機相比最特別(bie)的地方(fang)。該(gai)雷達罩直徑9.1米(mi),厚度1.8米(mi),用兩個支柱支撐(cheng)在(zai)離(li)機身3.3米(mi)高處(chu)。內部(bu)(bu)安裝有(you)雷達天線系統,這(zhe)一雷達系統使E-3能(neng)夠提供(gong)對大氣層(ceng)、地面(mian)(mian)、水面(mian)(mian)的雷達監(jian)視(shi)能(neng)力(li)。對低空(kong)(kong)飛(fei)行目(mu)標(biao),其(qi)(qi)探(tan)測距離(li)達320千米(mi)以上(shang),對中空(kong)(kong)、高空(kong)(kong)目(mu)標(biao)探(tan)測距離(li)更遠(yuan)。雷達系統上(shang)的敵我識別(bie)分系統具有(you)下視(shi)能(neng)力(li),并能(neng)抗地面(mian)(mian)雜波干擾。而其(qi)(qi)他(ta)一些雷達在(zai)這(zhe)種條件下無法去除干擾。E-3的單價高達2.7億美元(yuan),價格(ge)受昂貴的電子設備(bei)影響很大。
50年(nian)代美國的防(fang)空(kong)警戒體系(xi)是由地(di)面預(yu)警雷(lei)達和預(yu)警機EC-121組成。60年(nian)代初,由于轟炸機速度的提高(gao),低(di)空(kong)突防(fang)方式(shi)的廣(guang)泛采用與遠距離空(kong)-地(di)導(dao)彈(dan)的出現(xian),原(yuan)有(you)防(fang)空(kong)警戒系(xi)統無論(lun)從預(yu)警距離、預(yu)警時間(jian)、還是從搜索低(di)空(kong)目標的能力來說(shuo)均已不能滿(man)足需要(yao)。
從1962年(nian)(nian)起,美(mei)國空(kong)(kong)軍開(kai)始考慮發展新的(de)警戒系統,并研(yan)究了(le)(le)這種飛(fei)機(ji)在戰(zhan)術空(kong)(kong)戰(zhan)中(zhong)(zhong)作為空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)監控(kong)(kong)與(yu)指揮(hui)站的(de)可能性。1963年(nian)(nian),美(mei)空(kong)(kong)軍防空(kong)(kong)司(si)令(ling)部(bu)與(yu)戰(zhan)術空(kong)(kong)軍司(si)令(ling)部(bu)提出對空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)警戒和控(kong)(kong)制(zhi)系統的(de)要求。1964年(nian)(nian),美(mei)空(kong)(kong)軍系統司(si)令(ling)部(bu)在分析當時(shi)的(de)雷(lei)(lei)達技(ji)術水平(ping)后開(kai)展了(le)(le)“下視雷(lei)(lei)達技(ji)術”計劃。1966年(nian)(nian)3月簽訂雷(lei)(lei)達技(ji)術鑒定(ding)合同,1967年(nian)(nian)決(jue)定(ding)采用脈沖多普勒體制(zhi),經兩輪對比試飛(fei)的(de)篩選(xuan),于1973年(nian)(nian)選(xuan)取了(le)(le)威斯汀豪斯公司(si)研(yan)制(zhi)的(de)雷(lei)(lei)達。
“空中警戒和控(kong)制系(xi)統(tong)”的研究(jiu)合同于1966年(nian)(nian)4月簽訂,通過方(fang)案(an)(an)競爭于1970年(nian)(nian)選取了波音公司的方(fang)案(an)(an)。首(shou)先由該公司用波音707-302B型(xing)民航機(ji)改裝(zhuang)兩架試驗(yan)機(ji),用于試驗(yan)機(ji)載電子設備。試驗(yan)機(ji)代(dai)號為(wei)EC-137D,于1972年(nian)(nian)2月7日首(shou)次(ci)試飛。首(shou)先對(dui)比了威斯汀豪斯公司的雷達,然后用3年(nian)(nian)時間對(dui)雷達、數據(ju)處理(li)、顯示和通信(xin)系(xi)統(tong)進行了各(ge)分系(xi)統(tong)的樣機(ji)驗(yan)證試飛與全系(xi)統(tong)的綜(zong)合試飛。隨(sui)后又以(yi)波音707為(wei)基(ji)礎研制了3架E-3A的原型(xing)機(ji),1975年(nian)(nian)E-3A的第一架原型(xing)機(ji)首(shou)次(ci)試飛,用這些飛機(ji)對(dui)生產型(xing)電子設備進行了飛行試驗(yan)。
1977年(nian)3月(yue),第一架生(sheng)產型(xing)E-3交(jiao)付使用。到1978年(nian)5月(yue),由(you)首(shou)批8架飛機(ji)形成了初步作戰能力(li)。到1984年(nian)6月(yue),34架E-3(含3架原型(xing)機(ji))全(quan)部交(jiao)付完畢。這些飛機(ji)在(zai)美國(guo)本土、歐洲和(he)遠東(dong)等(deng)地進(jin)行過多次演習。按計劃,這些E-3中的1/3駐(zhu)(zhu)扎在(zai)國(guo)外,作為防空(kong)(kong)警戒與戰術空(kong)(kong)軍的空(kong)(kong)中指揮機(ji),其余駐(zhu)(zhu)扎在(zai)美國(guo)本土,用于本土防空(kong)(kong)和(he)作為后備力(li)量。
E-3已被北(bei)大西洋公約組織采用(yong),該組織以20億(yi)美元(yuan)的費用(yong)引進18架E-3,組成北(bei)大西洋公約組織的防空預警系(xi)統。由(you)于(yu)在設(she)想(xiang)(xiang)的歐洲空戰中,飛機(ji)密度比美國原設(she)想(xiang)(xiang)的高,因(yin)此該型須加大目(mu)標處理能(neng)力,并改(gai)裝抗干擾通信(xin)系(xi)統。
E-3預警機(ji)是(shi)直(zhi)接采用(yong)波音707商用(yong)機(ji)的機(ji)身加(jia)上旋轉雷達(da)(da)模組、陸空加(jia)油模組,雷達(da)(da)直(zhi)徑(jing)9.1m中央(yang)厚度1.8m用(yong)兩根(gen)4.2 m支撐(cheng)架撐(cheng)在機(ji)體上方。AN/APY-1/2水平(ping)旋轉雷達(da)(da)可(ke)以監控地面到同溫層(ceng)之間的空間,包(bao)含(han)水面,四具引擎可(ke)以提供1兆瓦特的電量給(gei)雷達(da)(da)。
所(suo)用的(de)多普勒脈沖雷(lei)達(da)(da)(da)有250英里(li)半徑以上的(de)范圍可以偵測高海拔低速飛行體(以雷(lei)達(da)(da)(da)地平(ping)線為準),水平(ping)脈沖波(BTH)有400英里(li)范圍偵測中(zhong)(zhong)低海拔(以雷(lei)達(da)(da)(da)地平(ping)線為準)的(de)空(kong)中(zhong)(zhong)載具,雷(lei)達(da)(da)(da)組(zu)中(zhong)(zhong)的(de)副監(jian)督雷(lei)達(da)(da)(da)子系統可以進(jin)一(yi)步對目標進(jin)行辨認和標出敵我機(ji),并消去(qu)地面物(wu)體造成(cheng)的(de)雜亂訊號(hao)
其他主要子(zi)系統是導航(hang)、通訊、電腦(nao)(資料(liao)解讀)。電腦(nao)控(kong)制(zhi)臺上顯(xian)示(shi)器把資料(liao)以圖形(xing)和表格方式呈現,監視、確認目標、兵器控(kong)制(zhi)調度、戰(zhan)術(shu)管制(zhi)、通訊...等(deng)都是在(zai)電腦(nao)控(kong)制(zhi)臺上完成(cheng)的(de)。E-3的(de)雷達和電腦(nao)子(zi)系統可以綜整顯(xian)示(shi)當下戰(zhan)場狀態,資料(liao)隨(sui)時收(shou)集(ji)隨(sui)時更新。包含(han)敵機(ji)敵船的(de)持續(xu)追蹤(zong),資料(liao)可以傳給(gei)后方指揮中心,緊(jin)急時還可以直(zhi)接傳給(gei)美國的(de)國家指揮中心。
在支援空對地行動時,它可以協調禁飛(fei),偵(zhen)查,空運(yun)和近(jin)距(ju)離轟(hong)炸支援等(deng)等(deng)多種戰(zhan)術(shu),還有全面(mian)的空中(zhong)資(zi)(zi)訊提供給指揮(hui)官進行空戰(zhan)部署,所以也是(shi)極大的空中(zhong)防(fang)御資(zi)(zi)產,E-3可以偵(zhen)測,辨識,追蹤美國和北約遠方(fang)邊(bian)境的任何(he)飛(fei)機并直接調派戰(zhan)機攔截。
E-3在美國和北約服役的(de)機型一(yi)次(ci)加油可滯空8小(xiao)時(4000英(ying)里(li)),新型的(de)英(ying)、法、沙特(te)版(ban)本換裝CFM56-2引擎后一(yi)次(ci)可以(yi)飛10小(xiao)時(5000英(ying)里(li))。航程還可以(yi)用空中加油來延長,機上(shang)還有(you)組員輪班休息區。
首(shou)架E-3的工程測試評估在1975年十月開(kai)始(shi),1977年三月552空中(zhong)預警(jing)管制(zhi)中(zhong)隊(現為(wei)552空中(zhong)管制(zhi)中(zhong)隊,在Tinker空軍基(ji)地,奧(ao)克拉(la)荷(he)馬州),投入首(shou)架E-3服役。
總共有68架(jia)生產,兩架(jia)半成品(一架(jia)是北約、一架(jia)是美國空軍)
美國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)就有33架(jia)E-3現役。28架(jia)在Tinker空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基地(di)(di)屬于空(kong)(kong)中指(zhi)揮部(bu)。四架(jia)E-3在太平洋空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)的Kadena基地(di)(di),日本沖繩和阿拉斯(si)加Elmendorf基地(di)(di)等處。一架(jia)TS-3型則(ze)是(shi)波音測試機。
北約組織有(you)18架(jia)E-3A和相關支援(yuan)設施(shi)。自(zi)從規定所(suo)有(you)航空(kong)(kong)器都要有(you)注(zhu)冊(ce)國(guo),北約的18架(jia)都注(zhu)冊(ce)在盧森堡,這個沒有(you)空(kong)(kong)軍的國(guo)家。第一(yi)架(jia)北約E-3于1982年1月交(jiao)貨。
北約成(cheng)員英(ying)國(guo)(guo)和法國(guo)(guo)并(bing)不(bu)使(shi)用北約的(de)E-3A而是參加研發(fa)專案。英(ying)法都有(you)(you)自己的(de)E-3。英(ying)國(guo)(guo)有(you)(you)7架(jia)。法國(guo)(guo)有(you)(you)4架(jia),全部都是新型CFM56-2引擎。英(ying)國(guo)(guo)在(zai)1970年代曾經預(yu)計用Hawker Siddeley Nimrod飛機(ji)去接替Avro Shackleton作(zuo)為預(yu)警(jing)機(ji)平臺,后來測試結(jie)果不(bu)理想而采(cai)用E-3。
沙特(te)阿拉伯也(ye)有五架,也(ye)都是(shi)CFM56-2引擎。日本有四(si)架波音767預警(jing)機上面的(de)裝備和(he)E-3幾(ji)乎一樣(yang)。
E-3第一次(ci)參戰是(shi)海灣(wan)戰爭的(de)(de)沙(sha)漠(mo)(mo)盾牌(pai)行(xing)動;建立(li)一個全方位雷(lei)達網去防堵伊(yi)拉(la)克。而(er)沙(sha)漠(mo)(mo)風(feng)暴(bao)期間(jian),E-3完成400次(ci)任務和(he)超過5,000小時飛行(xing)。歷(li)史上第一次(ci)有預警機(ji)雷(lei)達紀錄(lu)下了(le)(le)所有空戰經過.,除了(le)(le)提供即(ji)時的(de)(de)敵軍動態(tai),E-3也支援了(le)(le)40次(ci)空對(dui)空擊落中的(de)(de)38次(ci)。
雷(lei)達系(xi)統升(sheng)級方案(RSIP)由美國和(he)(he)北約共同開發(fa),加(jia)強(qiang)E-3的(de)(de)電子(zi)反制措(cuo)施和(he)(he)系(xi)統可(ke)靠度、可(ke)用(yong)性、維(wei)(wei)護性,軟硬件的(de)(de)提升(sheng)加(jia)強(qiang)了偵(zhen)測目標的(de)(de)能力(li)尤其是(shi)那些(xie)低雷(lei)達反射(she)度的(de)(de)物體(如導彈(dan)、匿(ni)蹤涂料(liao)物體),增強(qiang)電子(zi)反反制來對(dui)抗現今(jin)威脅(xie)的(de)(de)能力(li),雷(lei)達的(de)(de)可(ke)靠性和(he)(he)可(ke)維(wei)(wei)護性(R&M)以內建(jian)在控制面(mian)板和(he)(he)維(wei)(wei)修面(mian)板的(de)(de)嵌入式測試(shi)裝置來達成。
升級利用多(duo)普勒脈沖壓縮波增加(jia)(jia)資料采樣(yang)率(lv)、處(chu)理(li)范(fan)(fan)圍、速率(lv)分辨率(lv),減少訊(xun)(xun)號完成時間(jian),新的(de)(de)(de)訊(xun)(xun)號處(chu)理(li)算法(fa)(fa)加(jia)(jia)強敏(min)感度和明(ming)確范(fan)(fan)圍判定,也(ye)加(jia)(jia)強雷達(da)設定和監控。(RSIP)方(fang)案是多(duo)方(fang)面的(de)(de)(de)跳躍式進步,為(wei)了在更(geng)遠距離偵測(ce)和追蹤更(geng)小的(de)(de)(de)目標,好比(bi)給雷達(da)加(jia)(jia)上了望(wang)遠鏡。加(jia)(jia)強雷達(da)硬件的(de)(de)(de)可靠(kao)度和可維護性能夠(gou)減少備品數量和維修時間(jian)。控制和處(chu)理(li)算法(fa)(fa)可以防(fang)止(zhi)敵人用電戰反制系統或欺敵假(jia)目標。
美軍(jun)在(zai)2004會(hui)計年度完成了升級,法國在(zai)2005年完成。
波音(yin)707機(ji)體已經(jing)很久沒有生產,所(suo)以日本(ben)自衛(wei)隊的E-3預(yu)警機(ji)規劃(hua)要(yao)用767機(ji)體,也就(jiu)是E-10 MC2A將來也會用來替(ti)換美軍的E-3,RC-135和(he)E-8聯合之星指(zhi)揮機(ji)也都是用767機(ji)體;然(ran)而國防預(yu)算的減低為此計劃(hua)投(tou)下(xia)不確定性。
E-3的主要(yao)型別有(you)E-3A、B、C,D四(si)種。EC-137D是用波音707-302B改裝(zhuang)(zhuang)的試驗(yan)機,裝(zhuang)(zhuang)4臺JT3D-9渦扇發動機,共(gong)改裝(zhuang)(zhuang)兩架,其中一架在試飛工(gong)作完(wan)成(cheng)后返廠(chang)改裝(zhuang)(zhuang)成(cheng)E-3A生產型。
E-3A為(wei)美軍的(de)首(shou)批生產型。機艙內作(zuo)(zuo)了很大的(de)改動,改裝后的(de)機艙內可載乘員17名。其中機組4人,系統操縱人員12名,值勤官(guan)1名。系統操作(zuo)(zuo)人員分(fen)(fen)別負(fu)責操作(zuo)(zuo)通信設備、計算機、雷(lei)達和(he)9個多(duo)用途控制臺。機載設備可分(fen)(fen)成搜索雷(lei)達、敵我識別器、數據處理、通信、導航與導引、數據顯示與控制等六個部分(fen)(fen)。
雷達(da)系(xi)統有諾(nuo)斯羅普·格魯曼(man)公司研(yan)制的(de)AN/APY-1型S波段脈沖多普勒雷達(da),可以根據不同的(de)作戰條(tiao)件(jian)把(ba)360度方位(wei)圓劃分成32個扇形區,分別在每(mei)個扇形區內選用恰(qia)當的(de)工作方式組合。敵我識別系(xi)統在一次掃描中能詢問200個以上裝有應答器的(de)空(kong)中、海上和陸(lu)上目(mu)標。
美國(guo)太(tai)平(ping)洋(yang)戰區共(gong)有(you)4架E-3預警機(ji)。分(fen)別隸屬961空中管制(zhi)中隊,基(ji)地設在日本(ben),以(yi)及阿拉(la)斯加州(zhou)埃曼多夫基(ji)的962中隊。此外,沙(sha)特阿拉(la)伯訂購E-3A5架,于(yu)1987年交付完畢。
英國訂購(gou)7架(jia)(jia),法國訂購(gou)4架(jia)(jia),于(yu)1989~1992年(nian)間交(jiao)(jiao)付。到1991年(nian)共(gong)交(jiao)(jiao)付59架(jia)(jia)E-3。法國采(cai)購(gou)價格(ge)為(wei)(wei)1.833億美元/架(jia)(jia),英國采(cai)購(gou)價格(ge)為(wei)(wei)2.06億美元/架(jia)(jia)。日本已(yi)提出采(cai)購(gou)E-3,因波音(yin)707已(yi)停產(chan),改為(wei)(wei)采(cai)用波音(yin)767機(ji)體和E-3的(de)電子設備,這表明(ming)原E-3的(de)生(sheng)產(chan)已(yi)告(gao)終(zhong)止。
E-3A為美軍的(de)(de)首批生產型(xing)。機艙內(nei)作(zuo)(zuo)(zuo)了很(hen)大的(de)(de)改動,改裝后的(de)(de)機艙內(nei)可(ke)載乘員(yuan)17名(ming)。其中機組4人(ren)(ren),系統操縱(zong)人(ren)(ren)員(yuan)12名(ming),值勤官1名(ming)。系統操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)分(fen)(fen)別(bie)(bie)負(fu)責(ze)操作(zuo)(zuo)(zuo)通信設(she)備(bei)、計算機、雷達和9個(ge)多(duo)用(yong)途控制(zhi)臺。機載設(she)備(bei)可(ke)分(fen)(fen)成搜索雷達、敵(di)我識(shi)別(bie)(bie)器(qi)、數據處理(li)、通信、導(dao)航與導(dao)引、數據顯示與控制(zhi)等六個(ge)部(bu)分(fen)(fen)。雷達系統有(you)諾斯羅普·格魯(lu)曼公司研制(zhi)的(de)(de)AN/APY-1型(xing)S波段(duan)脈沖多(duo)普勒雷達,可(ke)以根據不同的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)條件把360度方位圓劃分(fen)(fen)成32個(ge)扇形(xing)區,分(fen)(fen)別(bie)(bie)在每個(ge)扇形(xing)區內(nei)選用(yong)恰當(dang)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式組合(he)。敵(di)我識(shi)別(bie)(bie)系統在一次(ci)掃描中能詢問200個(ge)以上裝有(you)應答(da)器(qi)的(de)(de)空中、海上和陸(lu)上目標。
E-3還(huan)有一(yi)些(xie)其(qi)(qi)他的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)子系(xi)統(tong),包括導(dao)航、通信(xin)(xin)和(he)計算機數(shu)(shu)據處理系(xi)統(tong)等(deng)。E-3的(de)(de)(de)導(dao)航與(yu)導(dao)引系(xi)統(tong)可(ke)達到綜合導(dao)航精度不大(da)于3.7公里。數(shu)(shu)據顯(xian)示(shi)(shi)和(he)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)(yao)由數(shu)(shu)據顯(xian)示(shi)(shi)器、多(duo)(duo)用途控(kong)(kong)制(zhi)臺、電傳打(da)字機和(he)輔助顯(xian)示(shi)(shi)器組成(cheng)。顯(xian)示(shi)(shi)有正常與(yu)放大(da)32倍(bei)兩(liang)種倍(bei)率,后(hou)一(yi)種可(ke)用于監控(kong)(kong)和(he)指揮多(duo)(duo)架戰斗(dou)機的(de)(de)(de)空中格(ge)斗(dou)。數(shu)(shu)據處理系(xi)統(tong),能記錄、存儲和(he)處理來自(zi)雷達、敵我(wo)識別器、通信(xin)(xin)、導(dao)航和(he)引導(dao)系(xi)統(tong)以(yi)及其(qi)(qi)它機載(zai)數(shu)(shu)據搜集(ji)和(he)顯(xian)示(shi)(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據。據稱能處理400個不同目標;為適應歐洲的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao),還(huan)要(yao)(yao)把容量(liang)加大(da)到600個。機上(shang)的(de)(de)(de)操(cao)(cao)作員(yuan)通過控(kong)(kong)制(zhi)臺上(shang)的(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)器,以(yi)文(wen)字或者(zhe)圖(tu)形的(de)(de)(de)多(duo)(duo)種格(ge)式查看各種信(xin)(xin)息,并(bing)做出各種監視、識別、武器控(kong)(kong)制(zhi)、戰場管理和(he)通信(xin)(xin)的(de)(de)(de)操(cao)(cao)作指令(ling)。
E-3B是美(mei)軍用頭兩架E-3改(gai)進發展的,與A型比提高了(le)目標(biao)處(chu)理能力,并改(gai)善了(le)探測艦艇的能力。E-3C和(he)E-3D是給(gei)北大(da)西洋公約組(zu)織及英國(guo)空軍的型號(hao),基(ji)本與E-3B相同。
北約組織以20億(yi)美元的費(fei)用引進(jin)了18架E-3。第(di)一(yi)架于1982年(nian)(nian)1月交付。1981年(nian)(nian)沙(sha)(sha)特(te)(te)阿拉伯訂(ding)(ding)購(gou)了5架E-3A和(he)6架KE-3加油機(E-3的加油型號)以及配件(jian)、訓(xun)練(lian)和(he)后勤設(she)備(bei),1984年(nian)(nian)沙(sha)(sha)特(te)(te)將KE-3的定(ding)貨量(liang)提高到(dao)8架。英(ying)國(guo)己經周折,削(xue)減了定(ding)購(gou)數量(liang),于1987年(nian)(nian)訂(ding)(ding)購(gou)了6架E-3,價(jia)格為2.06億(yi)美元/架,后追(zhui)加了一(yi)架;法國(guo)訂(ding)(ding)購(gou)了3架,價(jia)格為3.3億(yi)美元/架,交貨時間為1989年(nian)(nian)至1992年(nian)(nian),也追(zhui)加了一(yi)架訂(ding)(ding)貨。
美軍E-3最后10架及(ji)北(bei)大西洋(yang)公(gong)約(yue)組織使用(yong)型,其基本特點與E-3B相似,但要改裝(zhuang)適合歐(ou)洲作戰環境的(de)抗干擾通信系(xi)統。為配合E-3C的(de)使用(yong),還將改裝(zhuang)其防空體系(xi)中的(de)地面臺(tai)站的(de)通信設備。
英(ying)國(guo)型,裝CFM-56-2A-3渦(wo)扇發動機,1991年開始交付(fu),1992年3月交付(fu)完畢。
法國型,裝CFM-56-2A-3渦扇(shan)發動(dong)機,采(cai)用部(bu)分法國電子設備,1991年(nian)(nian)5月22日向法軍交付,1992年(nian)(nian)4架全(quan)部(bu)交付完畢(bi)。2017年(nian)(nian)7月法國對E-3F預警機隊進(jin)行航(hang)電系統(tong)升級,使其至(zhi)少服役到2035年(nian)(nian)。
利用E-3機體為(wei)沙(sha)特制(zhi)造的加油機,共8架,無雷達(da)天線(xian)罩,用CFM-56發動機。
1987年(nian)波音(yin)接受美(mei)軍(jun)2.415億美(mei)元改(gai)型(xing)計劃(hua)合(he)同。要(yao)求(qiu)在美(mei)國與北約(yue)的E-3上加裝(zhuang)AN/AYR-1電(dian)子支(zhi)援測量(liang)系統,以發現來自敵(di)/友(you)機的電(dian)磁信(xin)號(hao),為美(mei)國與北約(yue)改(gai)裝(zhuang)的各一架試驗機于(yu)1991年(nian)交付。
E-3還有一(yi)(yi)些其(qi)(qi)他的(de)(de)重要子系(xi)統(tong),包(bao)括(kuo)導航(hang)、通信和計(ji)算機(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)處(chu)(chu)理(li)(li)系(xi)統(tong)等。E-3的(de)(de)導航(hang)與導引系(xi)統(tong)可(ke)達到綜(zong)合(he)導航(hang)精度不(bu)大于3.7公里。數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)顯示(shi)(shi)和控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)主(zhu)要由數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)顯示(shi)(shi)器、多(duo)(duo)用(yong)(yong)途控制(zhi)(zhi)臺(tai)、電傳打字機(ji)(ji)和輔(fu)助(zhu)顯示(shi)(shi)器組成(cheng)。顯示(shi)(shi)有正常與放大32倍兩種(zhong)倍率,后一(yi)(yi)種(zhong)可(ke)用(yong)(yong)于監控和指(zhi)揮多(duo)(duo)架戰斗機(ji)(ji)的(de)(de)空(kong)中格(ge)斗。數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)處(chu)(chu)理(li)(li)系(xi)統(tong),能記錄、存(cun)儲和處(chu)(chu)理(li)(li)來自雷達、敵我(wo)識別(bie)器、通信、導航(hang)和引導系(xi)統(tong)以及其(qi)(qi)它(ta)機(ji)(ji)載數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)搜集和顯示(shi)(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)。據(ju)(ju)(ju)稱能處(chu)(chu)理(li)(li)400個不(bu)同目標(biao);為適應歐洲的(de)(de)需要,還要把容量加大到600個。機(ji)(ji)上的(de)(de)操作員通過控制(zhi)(zhi)臺(tai)上的(de)(de)顯示(shi)(shi)器,以文字或者圖形的(de)(de)多(duo)(duo)種(zhong)格(ge)式查看(kan)各種(zhong)信息,并做出各種(zhong)監視、識別(bie)、武器控制(zhi)(zhi)、戰場(chang)管理(li)(li)和通信的(de)(de)操作指(zhi)令。
E-3能(neng)將收集到的(de)戰場信(xin)息(xi)(xi)實時(shi)的(de)傳送給不(bu)同的(de)部隊,這些信(xin)息(xi)(xi)包(bao)括敵(di)機敵(di)艦、和(he)友機友艦的(de)位置和(he)航向(xiang)等。當情況緊急時(shi),如核襲擊,這些信(xin)息(xi)(xi)還可以直接(jie)被送往美國(guo)本土的(de)最(zui)高(gao)指(zhi)揮機關。
由于E-3作戰時在(zai)空(kong)(kong)中飛行(xing),它在(zai)戰場上生(sheng)(sheng)存率(lv)較高。其飛行(xing)路(lu)徑可根據(ju)任務和生(sheng)(sheng)存需求迅速(su)改變(bian)。E-3在(zai)空(kong)(kong)中巡航執(zhi)勤的時間約(yue)為8小時,通過空(kong)(kong)中加油可大(da)(da)大(da)(da)的延長。
翼下吊艙內裝4臺(tai)普(pu)拉特·惠特尼公(gong)司(si)的TF33-PW-100/100A渦(wo)扇發(fa)動機,單(dan)臺(tai)推力93.4千(qian)牛(9525公(gong)斤),駕(jia)駛艙后上(shang)方有(you)空中(zhong)加油受油口。
第(di)一(yi)批生產(chan)型可載17名(ming)乘員(yuan),其中駕駛員(yuan)4名(ming),系統操作員(yuan)12名(ming),后(hou)者分別負責操作通信設備、計算機、雷達和9臺(tai)多用途控制(zhi)臺(tai),另有(you)值勤軍(jun)官1名(ming)。
在(zai)上層(ceng)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙內,由駕(jia)駛艙向(xiang)后依次(ci)排列(lie)有(you):通(tong)(tong)信設(she)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜與通(tong)(tong)信操(cao)作(zuo)臺(tai)(tai),數(shu)據處(chu)(chu)理(li)設(she)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜與計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)員(yuan)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai),3個一排的(de)9臺(tai)(tai)多用途控制臺(tai)(tai),值勤軍(jun)官工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai),雷達(da)接收機(ji)(ji)(ji)(ji)與雷達(da)操(cao)作(zuo)員(yuan)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai),以及(ji)信號處(chu)(chu)理(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜。機(ji)(ji)(ji)(ji)尾處(chu)(chu)是(shi)乘(cheng)員(yuan)休息間(jian)和(he)備(bei)(bei)用救(jiu)生器具存放柜。機(ji)(ji)(ji)(ji)艙前部計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)左(zuo)側(ce)有(you)跳傘(san)投(tou)放機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。原(yuan)波音(yin)-707前貨(huo)艙處(chu)(chu)經(jing)改裝后裝有(you)飛行(xing)控制設(she)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜,通(tong)(tong)信設(she)備(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜,中心(xin)配電(dian)(dian)盤,直流電(dian)(dian)源機(ji)(ji)(ji)(ji)柜和(he)救(jiu)生傘(san)柜。后貨(huo)艙改裝后裝有(you)雷達(da)發射(she)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)輔助(zhu)動力(li)裝置(zhi),艙壁上開有(you)輔助(zhu)動力(li)裝置(zhi)進氣口。參加(jia)海灣戰爭的(de)E-3飛機(ji)(ji)(ji)(ji)乘(cheng)員(yuan)增為機(ji)(ji)(ji)(ji)組4人(ren),系統操(cao)作(zuo)員(yuan)19~29名。
一套(tao)(tao)液冷系(xi)(xi)統(tong)(tong),用于冷卻(que)雷達(da)發(fa)射機(ji),一套(tao)(tao)循環式空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)與一套(tao)(tao)閉回路(lu)沖壓冷卻(que)式空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)用于乘員(yuan)和電子(zi)設(she)備的空調(diao)。發(fa)電機(ji)容(rong)量為600千伏(fu)安(an)。后貨(huo)艙內有輔助動力(li)裝(zhuang)置。有兩套(tao)(tao)互不連通的獨立液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong);應(ying)急時,每一套(tao)(tao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)都能滿足(zu)操縱飛機(ji)和驅動旋轉雷達(da)天線罩的需要。
機載設備(bei)可分成(cheng)搜索雷達(da)、敵我識別(bie)器(qi)、數據(ju)處理、通信(xin)、導航與(yu)導引和(he)數據(ju)顯(xian)示(shi)與(yu)控制(zhi)6個分系(xi)統。
威斯汀豪斯公司研(yan)制的AN/APY-1型S波段(duan)脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)多(duo)普(pu)勒(le)雷(lei)(lei)(lei)達(da)主(zhu)要由尺寸(cun)為7.3米(mi)×1.52米(mi)的平板隙縫陣天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)發射機、雷(lei)(lei)(lei)達(da)接收機與數(shu)字式信號處理機組成。可選用脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)或(huo)(huo)脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)多(duo)普(pu)勒(le)、高脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復(fu)頻率或(huo)(huo)低(di)脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復(fu)頻率、垂直掃描或(huo)(huo)不垂直掃描、主(zhu)動或(huo)(huo)被(bei)動等多(duo)種工(gong)作方式。可以根據(ju)不同的作戰(zhan)(zhan)條(tiao)件把360°方位(wei)圓(yuan)(yuan)劃分(fen)成32個(ge)扇形(xing)區,分(fen)別(bie)在(zai)每(mei)一(yi)扇形(xing)區內(nei)選用恰當(dang)的工(gong)作方式組合,排(pai)出雷(lei)(lei)(lei)達(da)掃描工(gong)作程序,以適應下視、超地(di)(di)平線(xian)(xian)遠(yuan)程搜(sou)索(suo)、海上目標(biao)搜(sou)索(suo)和(he)(he)(he)干(gan)擾方位(wei)測定等不同作戰(zhan)(zhan)任(ren)務的需要。雷(lei)(lei)(lei)達(da)有(you)主(zhu)波瓣窄、旁瓣低(di)、有(you)跳頻、多(duo)脈(mo)(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復(fu)頻率、動目標(biao)顯(xian)示等技(ji)術特點(dian),能有(you)效地(di)(di)抗御電子干(gan)擾。雷(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)是橢圓(yuan)(yuan)形(xing)截面,直徑9.1米(mi),厚1.8米(mi)。中央(yang)段(duan)為鋁蒙皮加強肋結(jie)構,下方通過轉(zhuan)臺結(jie)構和(he)(he)(he)兩根支柱(zhu)固(gu)定在(zai)后機身上。在(zai)轉(zhuan)臺上有(you)轉(zhuan)動軸(zhou)承和(he)(he)(he)電器與波導管(guan)旋轉(zhuan)關(guan)節系(xi)統(tong)。雷(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)、敵我識別(bie)天(tian)線(xian)(xian)、高速戰(zhan)(zhan)術情報數(shu)據(ju)傳(chuan)輸天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)冷卻系(xi)統(tong)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)罩(zhao)(zhao)空調系(xi)統(tong)和(he)(he)(he)玻璃鋼天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)等均(jun)固(gu)定在(zai)中央(yang)段(duan)上。雷(lei)(lei)(lei)達(da)工(gong)作時(shi),旋轉(zhuan)天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)由液壓(ya)驅動,每(mei)分(fen)鐘6轉(zhuan);雷(lei)(lei)(lei)達(da)不工(gong)作時(shi),每(mei)分(fen)鐘1/4轉(zhuan),以保持軸(zhou)承的潤(run)滑。
預警機(ji)(ji)的雷(lei)達一(yi)般(ban)都利用(yong)多普勒頻移來(lai)區分(fen)目(mu)標和地物雜波,但所用(yong)天線卻(que)多種多樣。E-3家族(zu)不同(tong)于其他飛機(ji)(ji)的突出特征是(shi),機(ji)(ji)背(bei)上裝(zhuang)(zhuang)有一(yi)個直(zhi)徑近(jin)10m的“鐵(tie)餅(bing)”形旋(xuan)轉天線罩(zhao)。其內裝(zhuang)(zhuang)的天線在(zai)(zai)方位上機(ji)(ji)械轉動(dong)掃(sao)描,在(zai)(zai)仰角上電子掃(sao) 描。它的水平(ping)波束很窄,能(neng)精確(que)分(fen)辨開在(zai)(zai)方位上靠(kao)得很近(jin)的目(mu)標。
E-3飛(fei)機(ji)(ji)上除了裝有(you)有(you)源和(he)無(wu)源雷達(da)探(tan)測設(she)備(bei)之(zhi)(zhi)外,還裝有(you)通(tong)信(xin)設(she)備(bei)、敵(di)我識別設(she)備(bei)、導航設(she)備(bei)和(he)信(xin)息處理設(she)備(bei)等,構(gou)成(cheng)一(yi)個(ge)(ge)小的(de)C31系統,成(cheng)為戰區C31系統的(de)重要組成(cheng)環節(jie)。這種預警(jing)機(ji)(ji)可(ke)同(tong)時探(tan)測60多個(ge)(ge)目標,跟蹤其中的(de)200多個(ge)(ge),可(ke)同(tong)時引導和(he)指(zhi)(zhi)揮10多架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)對敵(di)作(zuo)戰,能保證每天指(zhi)(zhi)揮數千架(jia)次的(de)飛(fei)機(ji)(ji)對上百個(ge)(ge)目標采取動。因(yin)(yin)此(ci)可(ke)以說,預警(jing)機(ji)(ji)是奪取戰場主動權和(he)贏得勝(sheng)利的(de)最關鍵的(de)因(yin)(yin)素之(zhi)(zhi)一(yi)。據報(bao)道,美國進行(xing)的(de)一(yi)次計(ji)算機(ji)(ji)模(mo)擬表明,預警(jing)機(ji)(ji)可(ke)把對敵(di)作(zuo)戰的(de)效能提(ti)高15~30倍(bei)。
雙卡特勒·哈默公司研制的AN/APX-103詢(xun)(xun)問(wen)機(ji)為基(ji)礎的高方向性詢(xun)(xun)問(wen)-接(jie)收編碼式(shi)敵我識(shi)別系統(tong)。其天(tian)(tian)線與(yu)(yu)雷(lei)達(da)天(tian)(tian)線背(bei)靠背(bei)地安(an)裝(zhuang)在(zai)雷(lei)達(da)天(tian)(tian)線旋轉罩(zhao)內。其詢(xun)(xun)問(wen)與(yu)(yu)接(jie)收信號(hao)(hao)均(jun)經(jing)信號(hao)(hao)處理(li)機(ji)由中(zhong)(zhong)央數據處理(li)機(ji)控制。通過(guo)該系統(tong)能(neng)獲取裝(zhuang)有(you)編碼應答(da)(da)機(ji)的目(mu)標的方位與(yu)(yu)距離信息。敵我識(shi)別系統(tong)在(zai)一(yi)次掃描中(zhong)(zhong)能(neng)詢(xun)(xun)問(wen)200個以上裝(zhuang)有(you)應答(da)(da)機(ji)的空中(zhong)(zhong)、海上或(huo)陸上目(mu)標,給“空中(zhong)(zhong)警(jing)戒和控制系統(tong)”指(zhi)揮官以完整的陸、海、空力量(liang)配(pei)置(zhi)情況。
裝有14種(zhong)高頻、甚高頻、超高頻通(tong)信(xin)設備,以確保E-3對E-3、對空、對地(di)和應急通(tong)信(xin)。在第三(san)批批生產飛機中加裝三(san)軍通(tong)用的時分數(shu)字數(shu)據傳輸系統。
裝有兩套(tao)德(de)爾科公司的(de)輪盤木馬Ⅳ慣導(dao)系統,諾斯羅普(pu)公司的(de)ARN-99奧(ao)米加導(dao)航設備(bei)和瑞(rui)安公司的(de)APN-200多普(pu)勒導(dao)航儀,綜合(he)導(dao)航誤(wu)差不大于3.7公里(li)。
E-3預警(jing)機參(can)考(kao)數據
乘員(yuan) 4人(ren)(飛(fei)行(xing)員(yuan)、飛(fei)行(xing)指揮官、領航員(yuan)、飛(fei)行(xing)工(gong)程師)
長(chang)度 46.61米(mi)
翼展 44.42米
高度(du) 12.6米(mi)
機翼(yi)面積 283.4平方米
空重 73,480千克
最大起(qi)飛重(zhong)量 157,397千克
動力(li)系統 4×TF33-PW-100非(fei)加力(li)發動機
推力 4 × 93.4千牛
最大飛行(xing)速(su)度 855千米/小時
實用升限 12,500米
航程 7,400千米
爬(pa)升(sheng)率 2000 呎/min
翼載荷 555.4千克/平方米
推重比(bi) 0.24
值勤巡(xun)航速度 0.6馬赫
值勤巡航(hang)高(gao)度 9140米
值勤續航時間 11.5小時(值勤站(zhan)在起飛點)
8小(xiao)時(shi)(值勤站(zhan)離起飛點970公里)
6小時(值勤(qin)站離起飛點1600公(gong)里(li))
24小(xiao)時(shi)(空中加(jia)油(you))
E-3在(zai)海灣(wan)戰爭(zheng)的沙漠盾牌行動(dong)中(zhong),是最早投(tou)入部署的飛機之一。在(zai)戰爭(zheng)期間,E-3執行了超過400項(xiang)任務,記(ji)錄下的執勤時間長達(da)5000小時。在(zai)聯軍40次空(kong)戰勝(sheng)利中(zhong),E-3參與了其中(zhong)38次。
舉(ju)世矚目的(de)(de)(de)(de)為(wei)期42天(tian)的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)灣(wan)(wan)戰(zhan)爭以伊拉(la)克徹底戰(zhan)敗,無條件(jian)接受(shou)聯合國安理會有(you)(you)關決議而宣告結束。以美國為(wei)首的(de)(de)(de)(de)28個參戰(zhan)國的(de)(de)(de)(de)多國部(bu)隊(dui)取(qu)得完全(quan)的(de)(de)(de)(de)勝利。這(zhe)次(ci)海(hai)(hai)灣(wan)(wan)戰(zhan)爭顯示了(le)(le)美國的(de)(de)(de)(de)軍事(shi)實(shi)力,特別是(shi)空(kong)(kong)中優勢。這(zhe)次(ci)部(bu)署在海(hai)(hai)灣(wan)(wan)地區(qu)的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)有(you)(you)3000多架,20多種型號,如F-15,F-16,F/A-18等戰(zhan)斗機(ji),F-14護航機(ji),F-117A隱(yin)身機(ji),B-52轟炸機(ji),E-3預警機(ji)……等等。在42天(tian)戰(zhan)爭中,空(kong)(kong)襲(xi)有(you)(you)38天(tian),多國部(bu)隊(dui)出(chu)動10萬多架次(ci)飛機(ji),平均每天(tian)出(chu)動2500架次(ci),絕大部(bu)分在夜(ye)間進(jin)行。投彈(dan)量達50萬噸,朝鮮(xian)戰(zhan)爭三年才為(wei)68萬噸。空(kong)(kong)襲(xi)消耗、壓(ya)制(zhi)、摧毀伊拉(la)克兵力的(de)(de)(de)(de)百(bai)分之五十。這(zhe)場空(kong)(kong)戰(zhan)對整(zheng)個戰(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)進(jin)程和(he)結局產生了(le)(le)重(zhong)大影響。這(zhe)場戰(zhan)爭進(jin)一步豐富和(he)充實(shi)了(le)(le)“空(kong)(kong)地一體戰(zhan)”的(de)(de)(de)(de)概念(nian)。
在(zai)這(zhe)(zhe)次(ci)“沙漠(mo)風暴”行(xing)動中(zhong)(zhong),美(mei)空軍E-3預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)大(da)規模地(di)參加實戰(zhan)尚屬首次(ci),但其戰(zhan)功卓(zhuo)絕(jue),這(zhe)(zhe)是(shi)以說明,現代戰(zhan)爭大(da)有無預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)不可之(zhi)勢。這(zhe)(zhe)次(ci)海灣(wan)戰(zhan)爭,多國(guo)部(bu)隊動用(yong)34架預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji),其中(zhong)(zhong)E-3為15架(E-2“鷹眼(yan)”艦(jian)載預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)為19架),美(mei)國(guo)7架是(shi)從(cong)美(mei)國(guo)俄克拉何(he)馬洲空軍基地(di)552空中(zhong)(zhong)預(yu)(yu)(yu)警(jing)飛(fei)行(xing)聯(lian)隊中(zhong)(zhong)抽調,進駐(zhu)沙特的。北約3架。北約從(cong)1977年(nian)(nian)起(qi)決定采用(yong)“E-3”預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)作(zuo)為歐(ou)洲主(zhu)要空防體系,”北約“共訂購18架,美(mei)國(guo)從(cong)1985年(nian)(nian)起(qi)陸續交貨。沙特阿拉伯(bo)自1981年(nian)(nian)訂購5架,于1987年(nian)(nian)9月(yue)美(mei)國(guo)已全(quan)部(bu)交貨。“E-3預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)”具有預(yu)(yu)(yu)警(jing)與指揮雙(shuang)重功能,在(zai)空戰(zhan)中(zhong)(zhong)有兩大(da)作(zuo)用(yong):
流(liu)動的(de)空(kong)中(zhong)(zhong)雷達站(zhan)。“E-3”預警機(ji)(ji)在(zai)空(kong)中(zhong)(zhong)生存(cun)力(li)強(qiang),它可長時間(jian)地警戒(jie)、識別、跟蹤(zong)敵(di)方空(kong)中(zhong)(zhong)力(li)量,成(cheng)為(wei)一(yi)個強(qiang)有力(li)的(de)流(liu)動空(kong)中(zhong)(zhong)雷達站(zhan)。它從(cong)基地至值勤(qin)站(zhan)可遠達160多公(gong)里,工作時間(jian)為(wei)6小時,識別低空(kong)飛行目(mu)(mu)標的(de)探(tan)測距離為(wei)40公(gong)里,中(zhong)(zhong)、高空(kong)探(tan)測目(mu)(mu)標的(de)距離為(wei)500多公(gong)里。一(yi)旦(dan)發現敵(di)方目(mu)(mu)標,如是飛機(ji)(ji),則(ze)“E-3”機(ji)(ji)立即通(tong)(tong)知巡邏(luo)機(ji)(ji)隊(dui)或地面空(kong)戰司(si)令部,準(zhun)備(bei)迎戰,并給出具體攔截路(lu)線和(he)方位(wei),很容易將敵(di)機(ji)(ji)擊落(luo)。如是低空(kong)導(dao)(dao)彈,則(ze)也通(tong)(tong)過(guo)空(kong)一(yi)地通(tong)(tong)信數(shu)據鍵與“愛國者”防空(kong)導(dao)(dao)彈控制中(zhong)(zhong)心取得聯系之(zhi)后,發射導(dao)(dao)彈攔截。
空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)指揮(hui)(hui)(hui)中(zhong)(zhong)心。“E-3”預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)作(zuo)為指揮(hui)(hui)(hui)和(he)控制中(zhong)(zhong)心,它可(ke)通(tong)過(guo)戰(zhan)(zhan)術空(kong)(kong)(kong)(kong)軍司(si)命(ming)部來支(zhi)援快速反應,部署和(he)采取戰(zhan)(zhan)術行(xing)動(dong)。這次海灣(wan)戰(zhan)(zhan)爭的(de)(de)第一天,即1991年(nian)1月17日凌晨2:30,多國(guo)部隊空(kong)(kong)(kong)(kong)襲巴格達,出動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)數千架(jia)次,共有(you)16個機(ji)(ji)種(zhong)。例如大家(jia)熟悉的(de)(de)F-15,F-16,F-17A隱身(shen)機(ji)(ji),B-52轟炸機(ji)(ji),其中(zhong)(zhong)也有(you)“E-3”預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)。在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)襲中(zhong)(zhong),“E-3”預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)指揮(hui)(hui)(hui)起到極其重要的(de)(de)作(zuo)用。“E-3”機(ji)(ji)一般巡航高度(du)為9000米,居(ju)高臨下(xia),同(tong)(tong)時可(ke)跟蹤600個目(mu)標,可(ke)指揮(hui)(hui)(hui)10架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)(zhan)。根據戰(zhan)(zhan)場變化,隨時部署飛(fei)(fei)行(xing)計(ji)劃,充分顯示(shi)“實(shi)時”指揮(hui)(hui)(hui)的(de)(de)威力,同(tong)(tong)時也可(ke)實(shi)時地進行(xing)協調,保證每(mei)天數千架(jia)次飛(fei)(fei)機(ji)(ji)對上千個目(mu)標進行(xing)有(you)序(xu)的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)行(xing)動(dong)。它通(tong)過(guo)通(tong)信數據鏈引導戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)到攻擊(ji)點(dian),如1月27日空(kong)(kong)(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong),在(zai)“E-3”引導下(xia),兩架(jia)美F-16以(yi)三枚“麻雀”AIM-7、兩枚AIM-9 打下(xia)伊(yi)(yi)方三架(jia)米格23,一架(jia)幻影F1。飛(fei)(fei)行(xing)員說:”空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)(yu)(yu)警(jing)與(yu)指揮(hui)(hui)(hui)系統飛(fei)(fei)機(ji)(ji)棒極了”。”E-3”機(ji)(ji)還(huan)用于監視和(he)引導被占領的(de)(de)科威特和(he)伊(yi)(yi)拉克南部上空(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)繁忙空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通(tong)。
E-3預警機總產量68架(jia),除(chu)裝備(bei)美國外,還(huan)出口英國、法國、沙特阿(a)拉伯。
北約
駐扎(zha)在(zai)德國北約基地(di)Geilenkirchen的有(you)(you)18架,后來一架在(zai)希臘墜毀(hui)。所(suo)有(you)(you)飛機的注冊地(di)都在(zai)盧森(sen)堡,負責監控歐洲區(qu)域。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法國(guo)有四(si)架E-3F,裝(zhuang)備類(lei)似英國(guo)E-3D。
沙特阿拉伯
沙特(te)阿拉(la)伯有五架E-3A和(he)八架KE-3A加(jia)油機,1983年購買(mai)。
第十八中隊
英國
英(ying)國(guo)皇家空軍原本有六架(jia)E-3D,后增為(wei)七架(jia)。于(yu)1986年(nian)12月購買。英(ying)國(guo)把(ba)其命名為(wei)為(wei)Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍有(you)34架現役(yi)E-3A(24架升級(ji)為E-3B、10架升級(ji)為E-3C)。1995年(nian)9月22日一架E-3B因(yin)為左邊兩個引擎吸入(ru)鴿子而墜毀,導致24人死(si)亡。另有(you)部(bu)份飛機(ji)借(jie)回(hui)波音(yin)作測試研發之用。
552d 空中管制(zhi)隊有28架(jia)E-3,駐于奧克拉荷(he)馬州Tinker基地(di)
960th 空(kong)中(zhong)管制隊
963rd 空中管制隊
964th 空中管制(zhi)隊
965th 空中管制隊
966th 空中管制(zhi)隊
3rd 飛行中隊(其中兩架(jia)在(zai)阿拉斯加Elmendorf基地)
962nd 空中管制(zhi)隊
18th 飛行中隊(其(qi)中兩架在(zai)日本嘉手納(na)基(ji)地)
961st 空中管制隊
E-3哨兵式預警機(ji)(又稱望(wang)樓式)是波音公(gong)司生(sheng)產(chan)的(de)全天候(hou)空中預警機(ji)(AWACS),主力提供管制(zhi)、控制(zhi)、通訊、偵察等功能。美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、沙特阿拉(la)伯、法國(guo)(guo)、北約組織(zhi)等國(guo)(guo)家或組織(zhi)都有(you)使(shi)用,1992年生(sheng)產(chan)線(xian)關閉(bi)前一共生(sheng)產(chan)了68架。