波(bo)音(yin)E-3“望樓”（英語(yu)：Boeing E-3 Sentry AWACS）預(yu)警(jing)機(ji)是美國波(bo)音(yin)公(gong)司根據美國空軍“空中警(jing)戒(jie)和控(kong)制系統”(英文縮(suo)寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計劃研制的(de)全(quan)天(tian)候遠程空中預(yu)警(jing)和控(kong)制飛機(ji)，具有(you)下視能力及在各種地形上空監視有(you)人駕駛(shi)飛機(ji)和無(wu)人駕駛(shi)飛機(ji)的(de)能力。
E-3“望樓(lou)”由美(mei)國波音公(gong)司生(sheng)產，原型為(wei)波音707/320客機。E-3采用四臺(tai)普(pu)惠公(gong)司的TF33-PW-100A渦扇(shan)發動(dong)機，單臺(tai)最大推力93.4千(qian)牛。
E-3背部的(de)雷達(da)罩(zhao)是E-3在外觀上與其他飛機(ji)相比最(zui)特別的(de)地(di)方。該(gai)雷達(da)罩(zhao)直徑9.1米(mi)，厚(hou)度1.8米(mi)，用兩個支柱(zhu)支撐(cheng)在離機(ji)身3.3米(mi)高處。內部安裝有雷達(da)天線(xian)系(xi)統，這一雷達(da)系(xi)統使E-3能(neng)夠(gou)提供對大(da)氣層(ceng)、地(di)面、水(shui)面的(de)雷達(da)監(jian)視能(neng)力。對低空(kong)飛行目(mu)標，其探(tan)測距離達(da)320千米(mi)以(yi)上，對中空(kong)、高空(kong)目(mu)標探(tan)測距離更遠。雷達(da)系(xi)統上的(de)敵(di)我識別分系(xi)統具有下(xia)視能(neng)力，并能(neng)抗地(di)面雜波干(gan)擾(rao)。而其他一些(xie)雷達(da)在這種條件下(xia)無法(fa)去除干(gan)擾(rao)。E-3的(de)單價高達(da)2.7億美元(yuan)，價格受昂(ang)貴的(de)電子設備影(ying)響很大(da)。
50年代美國的(de)防(fang)空(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)戒體系(xi)是由地面(mian)預警(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)和預警(jing)(jing)(jing)(jing)機EC-121組成(cheng)。60年代初(chu)，由于轟炸機速度的(de)提(ti)高(gao)，低(di)空(kong)突防(fang)方式的(de)廣泛采用與遠距離空(kong)－地導彈的(de)出現，原有防(fang)空(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)戒系(xi)統(tong)無論從(cong)預警(jing)(jing)(jing)(jing)距離、預警(jing)(jing)(jing)(jing)時間、還是從(cong)搜索低(di)空(kong)目標的(de)能(neng)力來(lai)說均已不能(neng)滿足需要。
從(cong)1962年(nian)(nian)起，美國空軍開始(shi)考慮發(fa)展(zhan)新(xin)的警戒系統，并研究了(le)這種(zhong)飛機(ji)在戰(zhan)(zhan)術(shu)(shu)空戰(zhan)(zhan)中(zhong)作(zuo)為空中(zhong)監控與指揮站的可能(neng)性(xing)。1963年(nian)(nian)，美空軍防空司(si)令部與戰(zhan)(zhan)術(shu)(shu)空軍司(si)令部提(ti)出對(dui)空中(zhong)警戒和控制(zhi)(zhi)系統的要求。1964年(nian)(nian)，美空軍系統司(si)令部在分析(xi)當時的雷(lei)(lei)達技術(shu)(shu)水平后(hou)開展(zhan)了(le)“下視雷(lei)(lei)達技術(shu)(shu)”計劃。1966年(nian)(nian)3月(yue)簽訂雷(lei)(lei)達技術(shu)(shu)鑒(jian)定合(he)同(tong)，1967年(nian)(nian)決定采(cai)用脈沖多普(pu)勒體(ti)制(zhi)(zhi)，經(jing)兩輪(lun)對(dui)比試飛的篩選，于1973年(nian)(nian)選取(qu)了(le)威斯汀(ting)豪斯公(gong)司(si)研制(zhi)(zhi)的雷(lei)(lei)達。
“空中警戒和(he)控(kong)制系統(tong)(tong)”的研究合同于1966年(nian)4月簽訂，通過方(fang)案(an)競爭于1970年(nian)選取(qu)了(le)波音公司(si)(si)的方(fang)案(an)。首(shou)(shou)先(xian)由(you)該(gai)公司(si)(si)用波音707-302B型(xing)民(min)航機(ji)改裝兩(liang)架(jia)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)，用于試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)載電(dian)子(zi)設備(bei)。試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)代號為EC-137D，于1972年(nian)2月7日(ri)首(shou)(shou)次試(shi)飛。首(shou)(shou)先(xian)對比了(le)威斯(si)(si)汀豪斯(si)(si)公司(si)(si)的雷(lei)達，然后用3年(nian)時間對雷(lei)達、數據處理(li)、顯示和(he)通信系統(tong)(tong)進行了(le)各分系統(tong)(tong)的樣機(ji)驗(yan)(yan)證試(shi)飛與全系統(tong)(tong)的綜合試(shi)飛。隨后又(you)以(yi)波音707為基礎研制了(le)3架(jia)E-3A的原(yuan)型(xing)機(ji)，1975年(nian)E-3A的第一架(jia)原(yuan)型(xing)機(ji)首(shou)(shou)次試(shi)飛，用這(zhe)些飛機(ji)對生產型(xing)電(dian)子(zi)設備(bei)進行了(le)飛行試(shi)驗(yan)(yan)。
1977年(nian)3月，第一(yi)架(jia)生產型(xing)E-3交(jiao)付使用。到(dao)1978年(nian)5月，由(you)首(shou)批(pi)8架(jia)飛機(ji)形成了初(chu)步作(zuo)戰能力(li)。到(dao)1984年(nian)6月，34架(jia)E-3(含3架(jia)原型(xing)機(ji))全部交(jiao)付完畢。這些飛機(ji)在美國本(ben)(ben)土(tu)、歐洲和(he)(he)遠東等地進(jin)行過多次演(yan)習。按計劃，這些E-3中的1/3駐扎在國外，作(zuo)為防空(kong)警戒與戰術空(kong)軍的空(kong)中指揮機(ji)，其余(yu)駐扎在美國本(ben)(ben)土(tu)，用于本(ben)(ben)土(tu)防空(kong)和(he)(he)作(zuo)為后備力(li)量。
E-3已(yi)被(bei)北(bei)大(da)西(xi)洋公(gong)(gong)約(yue)組(zu)織(zhi)采用(yong)，該(gai)組(zu)織(zhi)以20億美元的(de)費用(yong)引進18架E-3，組(zu)成北(bei)大(da)西(xi)洋公(gong)(gong)約(yue)組(zu)織(zhi)的(de)防空(kong)預警系統。由于(yu)在設(she)(she)想的(de)歐洲空(kong)戰中，飛機密度比(bi)美國原設(she)(she)想的(de)高，因(yin)此該(gai)型須加大(da)目標處理(li)能力，并改裝抗干(gan)擾通信系統。
E-3預警機(ji)是直接采用波音707商用機(ji)的機(ji)身(shen)加上旋轉雷達(da)模(mo)組(zu)、陸空加油模(mo)組(zu)，雷達(da)直徑9.1m中央厚度1.8m用兩根(gen)4.2 m支撐架撐在機(ji)體(ti)上方(fang)。AN/APY-1/2水平旋轉雷達(da)可以(yi)監控地面到同溫(wen)層之間的空間，包(bao)含水面，四具引擎可以(yi)提供1兆瓦特的電量給(gei)雷達(da)。
所用的(de)多普勒脈(mo)沖雷(lei)達有(you)250英(ying)里(li)(li)半徑以(yi)上(shang)的(de)范(fan)圍(wei)可以(yi)偵測高海拔(ba)低速飛行體（以(yi)雷(lei)達地(di)平線為準），水平脈(mo)沖波（BTH）有(you)400英(ying)里(li)(li)范(fan)圍(wei)偵測中(zhong)(zhong)低海拔(ba)（以(yi)雷(lei)達地(di)平線為準）的(de)空中(zhong)(zhong)載具(ju)，雷(lei)達組中(zhong)(zhong)的(de)副監督雷(lei)達子系(xi)統可以(yi)進(jin)一(yi)步對目標(biao)進(jin)行辨認和(he)標(biao)出敵我機，并消(xiao)去(qu)地(di)面(mian)物體造成的(de)雜亂(luan)訊號
其(qi)他主要子系(xi)統是導航、通訊、電腦（資(zi)料(liao)(liao)解讀）。電腦控制(zhi)(zhi)臺(tai)上(shang)顯示器把資(zi)料(liao)(liao)以(yi)圖形和(he)表格方(fang)式呈現(xian)，監(jian)視、確認目(mu)標、兵器控制(zhi)(zhi)調(diao)度、戰(zhan)術管制(zhi)(zhi)、通訊...等都是在電腦控制(zhi)(zhi)臺(tai)上(shang)完成的(de)。E-3的(de)雷達和(he)電腦子系(xi)統可(ke)以(yi)綜整顯示當(dang)下戰(zhan)場狀態(tai)，資(zi)料(liao)(liao)隨時(shi)收(shou)集隨時(shi)更新(xin)。包(bao)含(han)敵機敵船的(de)持續追(zhui)蹤，資(zi)料(liao)(liao)可(ke)以(yi)傳(chuan)給后方(fang)指揮(hui)中心(xin)，緊急時(shi)還可(ke)以(yi)直接傳(chuan)給美(mei)國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)家指揮(hui)中心(xin)。
在支援空對地行動(dong)時，它(ta)可以協調(diao)禁飛(fei)，偵查，空運和(he)近距離轟炸(zha)支援等等多種戰術，還有全面(mian)的(de)空中(zhong)資(zi)訊提供(gong)給指(zhi)揮官(guan)進行空戰部(bu)署，所以也是極大(da)的(de)空中(zhong)防御(yu)資(zi)產，E-3可以偵測，辨(bian)識，追蹤美(mei)國和(he)北約遠方邊境的(de)任何飛(fei)機并直接調(diao)派戰機攔截。
E-3在美國和(he)北約(yue)服役的(de)機(ji)型一次加油(you)(you)可滯空(kong)8小時（4000英里），新(xin)型的(de)英、法、沙特(te)版本換(huan)裝CFM56-2引擎后一次可以飛10小時（5000英里）。航程還可以用(yong)空(kong)中加油(you)(you)來延長，機(ji)上還有組員輪班休(xiu)息(xi)區。
首架E-3的工程測試(shi)評估在1975年十月開始，1977年三月552空中預(yu)警管制(zhi)中隊(dui)(現(xian)為(wei)552空中管制(zhi)中隊(dui)，在Tinker空軍基地，奧克(ke)拉荷(he)馬州），投入首架E-3服(fu)役。
總共有68架(jia)(jia)生產，兩(liang)架(jia)(jia)半成品(pin)（一架(jia)(jia)是北約、一架(jia)(jia)是美國(guo)空軍）
美國空(kong)軍就有33架(jia)E-3現役。28架(jia)在Tinker空(kong)軍基(ji)地(di)屬于空(kong)中指揮部。四架(jia)E-3在太平(ping)洋(yang)空(kong)軍部的Kadena基(ji)地(di)，日本沖繩和阿(a)拉斯(si)加Elmendorf基(ji)地(di)等(deng)處。一(yi)架(jia)TS-3型則是(shi)波音測試機。
北約組織有18架E-3A和相關支援(yuan)設施。自從規定所(suo)有航空器都要有注冊(ce)國(guo)(guo)，北約的18架都注冊(ce)在盧森堡(bao)，這個(ge)沒有空軍的國(guo)(guo)家。第一架北約E-3于1982年1月交貨。
北約(yue)成員(yuan)英(ying)國(guo)和(he)法國(guo)并(bing)不使用(yong)北約(yue)的E-3A而是參加(jia)研發專案。英(ying)法都有(you)自己的E-3。英(ying)國(guo)有(you)7架。法國(guo)有(you)4架，全(quan)部都是新(xin)型CFM56-2引(yin)擎。英(ying)國(guo)在1970年代(dai)曾經預(yu)計用(yong)Hawker Siddeley Nimrod飛機去接替Avro Shackleton作為預(yu)警(jing)機平(ping)臺，后來測試結果不理想而采用(yong)E-3。
沙特阿拉伯也有(you)五(wu)架(jia)，也都是CFM56-2引擎。日(ri)本(ben)有(you)四架(jia)波音767預警(jing)機上(shang)面(mian)的裝(zhuang)備和E-3幾乎一樣(yang)。
E-3第(di)一次(ci)參戰(zhan)是海(hai)灣戰(zhan)爭的沙漠(mo)盾牌行動；建立一個(ge)全方位雷(lei)達(da)網去防堵(du)伊拉克(ke)。而沙漠(mo)風(feng)暴期間，E-3完成400次(ci)任務和超過5,000小時(shi)飛行。歷史上(shang)第(di)一次(ci)有(you)預警機雷(lei)達(da)紀錄(lu)下了所有(you)空戰(zhan)經過.，除了提供即(ji)時(shi)的敵軍動態，E-3也支(zhi)援了40次(ci)空對空擊落(luo)中的38次(ci)。
雷達系統(tong)升(sheng)級方案（RSIP）由美國(guo)和(he)(he)北(bei)約共同開發，加強(qiang)(qiang)E-3的(de)(de)電子反(fan)制(zhi)措施和(he)(he)系統(tong)可(ke)靠度、可(ke)用性、維(wei)護性，軟硬件(jian)的(de)(de)提升(sheng)加強(qiang)(qiang)了偵(zhen)測目標(biao)的(de)(de)能力(li)尤其是那些低雷達反(fan)射度的(de)(de)物(wu)體（如導彈(dan)、匿蹤涂料(liao)物(wu)體），增強(qiang)(qiang)電子反(fan)反(fan)制(zhi)來對抗現今威(wei)脅(xie)的(de)(de)能力(li)，雷達的(de)(de)可(ke)靠性和(he)(he)可(ke)維(wei)護性（R&M）以內(nei)建在(zai)控制(zhi)面板和(he)(he)維(wei)修(xiu)面板的(de)(de)嵌入式(shi)測試裝置(zhi)來達成(cheng)。
升級(ji)利用(yong)多普勒脈沖壓縮(suo)波增加(jia)資(zi)料(liao)采樣率、處理范圍、速率分辨(bian)率，減(jian)少(shao)(shao)訊號(hao)完成時(shi)間，新的(de)(de)訊號(hao)處理算法(fa)(fa)加(jia)強敏感(gan)度和明確范圍判定(ding)，也加(jia)強雷(lei)達(da)設定(ding)和監控(kong)。（RSIP）方案(an)是多方面的(de)(de)跳(tiao)躍(yue)式(shi)進步，為了在更遠距離偵(zhen)測和追蹤更小的(de)(de)目(mu)標，好比給(gei)雷(lei)達(da)加(jia)上了望(wang)遠鏡。加(jia)強雷(lei)達(da)硬件的(de)(de)可(ke)靠度和可(ke)維護性能夠減(jian)少(shao)(shao)備(bei)品(pin)數量和維修時(shi)間。控(kong)制(zhi)和處理算法(fa)(fa)可(ke)以防止(zhi)敵(di)人用(yong)電戰反制(zhi)系統或(huo)欺(qi)敵(di)假目(mu)標。
美軍在2004會計年(nian)度完(wan)成(cheng)了升級(ji)，法(fa)國在2005年(nian)完(wan)成(cheng)。
波音707機體已(yi)經(jing)很久(jiu)沒有(you)生產，所以(yi)日本(ben)自(zi)衛隊的(de)(de)(de)E-3預(yu)(yu)警機規劃要(yao)用767機體，也就是(shi)E-10 MC2A將來也會(hui)用來替換(huan)美軍的(de)(de)(de)E-3，RC-135和E-8聯合之(zhi)星指揮(hui)機也都是(shi)用767機體；然(ran)而國(guo)防預(yu)(yu)算的(de)(de)(de)減低為此計劃投下不確定性。
E-3的主要型別有E-3A、B、C，D四(si)種。EC-137D是用波音707-302B改裝的試(shi)驗機，裝4臺JT3D-9渦(wo)扇發動機，共改裝兩架，其中一架在試(shi)飛工作(zuo)完(wan)成后返廠改裝成E-3A生產型。
E-3A為美軍的(de)(de)(de)首(shou)批生產型。機(ji)(ji)艙內作了(le)很大的(de)(de)(de)改(gai)動，改(gai)裝后的(de)(de)(de)機(ji)(ji)艙內可(ke)載乘(cheng)員(yuan)(yuan)17名(ming)。其中(zhong)機(ji)(ji)組4人，系(xi)統操(cao)縱人員(yuan)(yuan)12名(ming)，值勤官1名(ming)。系(xi)統操(cao)作人員(yuan)(yuan)分(fen)別(bie)負(fu)責操(cao)作通信設備、計算機(ji)(ji)、雷達和9個多用(yong)途控制臺。機(ji)(ji)載設備可(ke)分(fen)成搜(sou)索雷達、敵我(wo)識(shi)別(bie)器、數據(ju)處理、通信、導航與導引、數據(ju)顯(xian)示與控制等(deng)六個部分(fen)。
雷達系統有諾斯羅普·格魯曼公司研制的(de)AN/APY-1型S波段脈沖多(duo)普勒雷達，可以根(gen)據不(bu)同的(de)作戰(zhan)條件(jian)把(ba)360度方(fang)位圓劃分成32個扇(shan)形區，分別在每個扇(shan)形區內選用恰當的(de)工(gong)作方(fang)式組(zu)合(he)。敵我(wo)識別系統在一次掃描中能詢(xun)問200個以上(shang)裝(zhuang)有應答器的(de)空中、海上(shang)和陸上(shang)目標(biao)。
美國太平洋戰區共有4架E-3預警機。分別(bie)隸屬(shu)961空中管制中隊，基地設(she)在(zai)日本，以及阿拉(la)斯加州埃曼多(duo)夫基的962中隊。此(ci)外，沙特阿拉(la)伯訂購E-3A5架，于1987年(nian)交(jiao)付(fu)完畢。
英國訂購7架(jia)，法國訂購4架(jia)，于(yu)1989～1992年間交付。到1991年共(gong)交付59架(jia)E-3。法國采(cai)購價格為(wei)1.833億(yi)美(mei)元(yuan)/架(jia)，英國采(cai)購價格為(wei)2.06億(yi)美(mei)元(yuan)/架(jia)。日本(ben)已提出采(cai)購E-3，因波(bo)音707已停產，改為(wei)采(cai)用波(bo)音767機體和E-3的電子設備，這(zhe)表明原E-3的生產已告終止。
E-3A為美(mei)軍的(de)首批生產型。機(ji)(ji)艙(cang)內作(zuo)了(le)很大的(de)改動，改裝后(hou)的(de)機(ji)(ji)艙(cang)內可(ke)載(zai)乘員(yuan)17名。其中機(ji)(ji)組(zu)4人，系統(tong)(tong)(tong)操縱(zong)人員(yuan)12名，值勤官1名。系統(tong)(tong)(tong)操作(zuo)人員(yuan)分別(bie)(bie)負(fu)責操作(zuo)通信(xin)設備、計算機(ji)(ji)、雷(lei)(lei)達(da)(da)和9個(ge)多用途控制臺。機(ji)(ji)載(zai)設備可(ke)分成搜索雷(lei)(lei)達(da)(da)、敵(di)我識(shi)別(bie)(bie)器、數(shu)據(ju)(ju)處理(li)、通信(xin)、導航與導引(yin)、數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)示與控制等六個(ge)部(bu)分。雷(lei)(lei)達(da)(da)系統(tong)(tong)(tong)有諾斯羅普·格魯曼公司(si)研制的(de)AN/APY-1型S波段脈沖多普勒雷(lei)(lei)達(da)(da)，可(ke)以根據(ju)(ju)不同的(de)作(zuo)戰條件把360度方位圓劃分成32個(ge)扇形區，分別(bie)(bie)在(zai)每個(ge)扇形區內選用恰當的(de)工作(zuo)方式組(zu)合。敵(di)我識(shi)別(bie)(bie)系統(tong)(tong)(tong)在(zai)一次掃(sao)描中能詢問200個(ge)以上(shang)裝有應答(da)器的(de)空中、海上(shang)和陸上(shang)目標。
E-3還有一些其他(ta)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)子(zi)系(xi)統，包括導航(hang)、通(tong)(tong)信和(he)(he)計算機(ji)(ji)數(shu)據(ju)處(chu)理系(xi)統等。E-3的(de)(de)(de)導航(hang)與(yu)導引系(xi)統可達(da)(da)到綜合導航(hang)精(jing)度(du)不(bu)大(da)于(yu)3.7公里(li)。數(shu)據(ju)顯(xian)示和(he)(he)控制系(xi)統主要(yao)(yao)由數(shu)據(ju)顯(xian)示器(qi)、多(duo)用途(tu)控制臺、電(dian)傳打字機(ji)(ji)和(he)(he)輔助顯(xian)示器(qi)組(zu)成。顯(xian)示有正常與(yu)放大(da)32倍(bei)(bei)兩(liang)種倍(bei)(bei)率(lv)，后一種可用于(yu)監控和(he)(he)指揮多(duo)架(jia)戰斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)空中(zhong)格斗。數(shu)據(ju)處(chu)理系(xi)統，能記錄(lu)、存儲(chu)和(he)(he)處(chu)理來自(zi)雷達(da)(da)、敵我(wo)識別(bie)器(qi)、通(tong)(tong)信、導航(hang)和(he)(he)引導系(xi)統以及其它機(ji)(ji)載數(shu)據(ju)搜(sou)集(ji)和(he)(he)顯(xian)示系(xi)統的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)。據(ju)稱能處(chu)理400個不(bu)同目標；為(wei)適應歐洲的(de)(de)(de)需要(yao)(yao)，還要(yao)(yao)把容量加大(da)到600個。機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)操作員通(tong)(tong)過(guo)控制臺上的(de)(de)(de)顯(xian)示器(qi)，以文字或者圖形(xing)的(de)(de)(de)多(duo)種格式查(cha)看各種信息，并做出(chu)各種監視、識別(bie)、武器(qi)控制、戰場管理和(he)(he)通(tong)(tong)信的(de)(de)(de)操作指令。
E-3B是美軍(jun)用(yong)頭兩(liang)架E-3改進發展(zhan)的(de)，與A型比提高了(le)目標處理能力，并改善(shan)了(le)探測艦艇的(de)能力。E-3C和E-3D是給(gei)北大西洋公約組織及英(ying)國空軍(jun)的(de)型號，基本與E-3B相同。
北約組織以20億(yi)美(mei)元的費用引進了(le)18架(jia)(jia)(jia)E-3。第一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)于1982年(nian)(nian)1月交付。1981年(nian)(nian)沙特阿拉伯訂購了(le)5架(jia)(jia)(jia)E-3A和6架(jia)(jia)(jia)KE-3加(jia)油(you)機(E-3的加(jia)油(you)型號)以及配件、訓練和后勤(qin)設備(bei)，1984年(nian)(nian)沙特將KE-3的定貨量(liang)(liang)提高到8架(jia)(jia)(jia)。英國己經周折，削(xue)減(jian)了(le)定購數量(liang)(liang)，于1987年(nian)(nian)訂購了(le)6架(jia)(jia)(jia)E-3，價(jia)格為(wei)2.06億(yi)美(mei)元/架(jia)(jia)(jia)，后追加(jia)了(le)一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)；法(fa)國訂購了(le)3架(jia)(jia)(jia)，價(jia)格為(wei)3.3億(yi)美(mei)元/架(jia)(jia)(jia)，交貨時間為(wei)1989年(nian)(nian)至1992年(nian)(nian)，也追加(jia)了(le)一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)訂貨。
美軍(jun)E-3最后10架及北大西洋公約組織(zhi)使用型，其基本特(te)點與(yu)E-3B相似(si)，但要改(gai)裝適合(he)歐(ou)洲作戰環境的抗干擾通信系統。為配合(he)E-3C的使用，還將改(gai)裝其防空體系中的地面(mian)臺站的通信設備。
英國型，裝CFM-56-2A-3渦扇發動(dong)機，1991年開始交(jiao)(jiao)付(fu)，1992年3月交(jiao)(jiao)付(fu)完(wan)畢。
法(fa)國型，裝CFM-56-2A-3渦扇發動機，采用(yong)部分法(fa)國電子(zi)設備，1991年5月22日向(xiang)法(fa)軍交付，1992年4架全(quan)部交付完畢。2017年7月法(fa)國對(dui)E-3F預警機隊進行(xing)航電系統(tong)升級，使其至少服役到2035年。
利用(yong)(yong)E-3機(ji)體為沙特制造(zao)的加油(you)機(ji)，共8架，無(wu)雷達天線罩，用(yong)(yong)CFM-56發動機(ji)。
1987年波音接(jie)受美(mei)(mei)軍(jun)2.415億美(mei)(mei)元改型計(ji)劃合(he)同。要求在美(mei)(mei)國與北約的E-3上加裝(zhuang)AN/AYR-1電(dian)子支援測(ce)量系統，以發現來(lai)自敵(di)/友機(ji)的電(dian)磁信號，為美(mei)(mei)國與北約改裝(zhuang)的各一(yi)架試(shi)驗機(ji)于1991年交付。
E-3還(huan)有一(yi)些其他的(de)(de)重要(yao)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括(kuo)導(dao)航(hang)(hang)、通(tong)信和(he)計算機(ji)數據處(chu)(chu)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。E-3的(de)(de)導(dao)航(hang)(hang)與(yu)導(dao)引(yin)(yin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)達到(dao)綜合(he)導(dao)航(hang)(hang)精度不大(da)于3.7公里。數據顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)和(he)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)主要(yao)由數據顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器、多(duo)用途(tu)控制臺、電傳打字機(ji)和(he)輔助顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器組成。顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)有正常與(yu)放大(da)32倍(bei)兩種(zhong)(zhong)(zhong)倍(bei)率，后(hou)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)可(ke)用于監控和(he)指(zhi)揮多(duo)架戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)空中(zhong)格(ge)斗(dou)。數據處(chu)(chu)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，能記錄(lu)、存儲和(he)處(chu)(chu)理來自雷達、敵我(wo)識別(bie)器、通(tong)信、導(dao)航(hang)(hang)和(he)引(yin)(yin)導(dao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)及其它機(ji)載數據搜集和(he)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)數據。據稱(cheng)能處(chu)(chu)理400個(ge)不同(tong)目(mu)標；為適(shi)應歐洲的(de)(de)需要(yao)，還(huan)要(yao)把容量加大(da)到(dao)600個(ge)。機(ji)上的(de)(de)操作員通(tong)過控制臺上的(de)(de)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器，以(yi)文字或(huo)者圖形(xing)的(de)(de)多(duo)種(zhong)(zhong)(zhong)格(ge)式(shi)查看各種(zhong)(zhong)(zhong)信息，并(bing)做出各種(zhong)(zhong)(zhong)監視(shi)、識別(bie)、武(wu)器控制、戰(zhan)(zhan)場管(guan)理和(he)通(tong)信的(de)(de)操作指(zhi)令。
E-3能將(jiang)收(shou)集到的(de)戰(zhan)場(chang)信息(xi)實時的(de)傳(chuan)送(song)給(gei)不同的(de)部隊(dui)，這些(xie)信息(xi)包括敵機敵艦、和(he)友機友艦的(de)位置和(he)航向(xiang)等。當(dang)情況緊急(ji)時，如核襲擊，這些(xie)信息(xi)還可以直接(jie)被送(song)往美國(guo)本土的(de)最高指揮機關。
由于E-3作戰時在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)飛(fei)行，它(ta)在(zai)戰場上生(sheng)存(cun)率較(jiao)高。其飛(fei)行路徑可根據任務(wu)和生(sheng)存(cun)需求迅速改(gai)變(bian)。E-3在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)巡航執勤的時間約為8小(xiao)時，通(tong)過空(kong)(kong)中(zhong)加(jia)油可大大的延長。
翼下吊(diao)艙(cang)(cang)內裝4臺(tai)普(pu)拉(la)特·惠特尼(ni)公(gong)司的(de)TF33-PW-100/100A渦(wo)扇發動機，單臺(tai)推力93.4千(qian)牛（9525公(gong)斤），駕駛艙(cang)(cang)后上方有空中(zhong)加油(you)受油(you)口。
第一批生產型可(ke)載17名乘員(yuan)(yuan)，其中(zhong)駕駛員(yuan)(yuan)4名，系統(tong)操作員(yuan)(yuan)12名，后者分別(bie)負責操作通(tong)信設(she)備(bei)、計算(suan)機、雷達和9臺多用途控制臺，另(ling)有值(zhi)勤軍官1名。
在上層(ceng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)內，由(you)駕駛艙(cang)(cang)(cang)向后(hou)依次排列(lie)有(you)(you)：通(tong)信(xin)設(she)(she)備機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜與通(tong)信(xin)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，數據(ju)處(chu)(chu)理設(she)(she)備機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜與計算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，3個一排的9臺(tai)(tai)多用途(tu)控(kong)制臺(tai)(tai)，值(zhi)勤軍官工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，雷(lei)(lei)達(da)接收機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與雷(lei)(lei)達(da)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，以(yi)及信(xin)號處(chu)(chu)理機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)尾處(chu)(chu)是乘(cheng)員休息間和(he)備用救(jiu)生器具存放柜。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)前(qian)部計算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)左側有(you)(you)跳傘(san)(san)投放機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構。原波音(yin)-707前(qian)貨艙(cang)(cang)(cang)處(chu)(chu)經改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)后(hou)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)飛行控(kong)制設(she)(she)備機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜，通(tong)信(xin)設(she)(she)備機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜，中(zhong)心配電(dian)(dian)盤，直流電(dian)(dian)源機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜和(he)救(jiu)生傘(san)(san)柜。后(hou)貨艙(cang)(cang)(cang)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)后(hou)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)雷(lei)(lei)達(da)發(fa)射機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)輔助動(dong)力(li)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，艙(cang)(cang)(cang)壁上開有(you)(you)輔助動(dong)力(li)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)進氣口(kou)。參(can)加海灣戰爭的E-3飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)乘(cheng)員增為機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組4人，系統操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員19～29名。
一(yi)(yi)套液冷系(xi)統(tong)，用于冷卻雷(lei)(lei)達發(fa)射機，一(yi)(yi)套循環式空調(diao)系(xi)統(tong)與一(yi)(yi)套閉回路沖壓(ya)冷卻式空調(diao)系(xi)統(tong)用于乘(cheng)員和(he)電子設(she)備的(de)空調(diao)。發(fa)電機容(rong)量為600千伏安(an)。后貨艙(cang)內有輔助動力裝置。有兩套互不(bu)連通(tong)的(de)獨(du)立(li)液壓(ya)系(xi)統(tong)；應急時，每一(yi)(yi)套系(xi)統(tong)都(dou)能滿足操縱飛機和(he)驅(qu)動旋轉雷(lei)(lei)達天線(xian)罩的(de)需要。
機(ji)載設備可分(fen)成搜索(suo)雷達(da)、敵我識別器、數(shu)據處(chu)理、通信、導航(hang)與導引和數(shu)據顯示與控(kong)制6個分(fen)系統。
威斯汀豪斯公司研制的(de)AN/APY-1型S波段(duan)脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)多(duo)(duo)普勒雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)主(zhu)要由尺寸為7.3米×1.52米的(de)平(ping)板隙縫陣天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)發射機、雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)接(jie)收機與數字式(shi)信(xin)號(hao)處理機組成。可選用脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)或脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)多(duo)(duo)普勒、高脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復頻率或低脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復頻率、垂直(zhi)掃描(miao)或不(bu)垂直(zhi)掃描(miao)、主(zhu)動(dong)或被動(dong)等多(duo)(duo)種工(gong)作(zuo)方式(shi)。可以(yi)根據(ju)不(bu)同的(de)作(zuo)戰條(tiao)件把360°方位圓劃分成32個扇(shan)形(xing)區，分別在(zai)每一扇(shan)形(xing)區內選用恰當的(de)工(gong)作(zuo)方式(shi)組合，排(pai)出雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)掃描(miao)工(gong)作(zuo)程序，以(yi)適應下視、超地平(ping)線(xian)(xian)遠(yuan)程搜索、海(hai)上目標(biao)搜索和(he)干擾方位測定等不(bu)同作(zuo)戰任務的(de)需要。雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)有主(zhu)波瓣窄、旁(pang)瓣低、有跳(tiao)頻、多(duo)(duo)脈(mo)(mo)(mo)沖(chong)重(zhong)復頻率、動(dong)目標(biao)顯示等技術特點(dian)，能有效地抗御電子干擾。雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian)(xian)罩是橢圓形(xing)截(jie)面，直(zhi)徑9.1米，厚1.8米。中央(yang)段(duan)為鋁蒙皮加強肋結構，下方通過轉臺結構和(he)兩根支柱固定在(zai)后(hou)機身上。在(zai)轉臺上有轉動(dong)軸(zhou)承和(he)電器與波導管旋(xuan)轉關節(jie)系(xi)統(tong)。雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian)(xian)、敵我識別天(tian)線(xian)(xian)、高速戰術情(qing)報數據(ju)傳輸天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian)(xian)冷卻系(xi)統(tong)、雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)罩空調系(xi)統(tong)和(he)玻璃鋼天(tian)線(xian)(xian)罩等均固定在(zai)中央(yang)段(duan)上。雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)工(gong)作(zuo)時，旋(xuan)轉天(tian)線(xian)(xian)罩由液壓驅(qu)動(dong)，每分鐘6轉；雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)不(bu)工(gong)作(zuo)時，每分鐘1/4轉，以(yi)保持(chi)軸(zhou)承的(de)潤滑。
預警機(ji)的(de)雷達一(yi)般(ban)都(dou)利用(yong)多普勒頻(pin)移來區分目標和地物雜波(bo)，但(dan)所用(yong)天線(xian)卻多種(zhong)多樣。E-3家族不同于其他飛機(ji)的(de)突出特(te)征是，機(ji)背上(shang)裝有(you)一(yi)個直(zhi)徑近10m的(de)“鐵餅”形(xing)旋轉(zhuan)(zhuan)天線(xian)罩。其內裝的(de)天線(xian)在(zai)方(fang)位上(shang)機(ji)械轉(zhuan)(zhuan)動掃描(miao)，在(zai)仰角上(shang)電子掃 描(miao)。它的(de)水平波(bo)束很窄，能(neng)精(jing)確(que)分辨開在(zai)方(fang)位上(shang)靠得很近的(de)目標。
E-3飛機(ji)(ji)上(shang)除了裝有有源和(he)無源雷達探測(ce)設(she)備(bei)之(zhi)外，還裝有通(tong)信(xin)設(she)備(bei)、敵(di)我識(shi)別設(she)備(bei)、導(dao)航設(she)備(bei)和(he)信(xin)息處理設(she)備(bei)等，構成一(yi)個(ge)(ge)小的C31系統(tong)，成為戰(zhan)區C31系統(tong)的重要組成環節(jie)。這種預(yu)警(jing)機(ji)(ji)可同時探測(ce)60多(duo)個(ge)(ge)目標(biao)，跟蹤其中的200多(duo)個(ge)(ge)，可同時引導(dao)和(he)指揮10多(duo)架(jia)飛機(ji)(ji)對敵(di)作戰(zhan)，能保證(zheng)每天指揮數(shu)千架(jia)次的飛機(ji)(ji)對上(shang)百個(ge)(ge)目標(biao)采取動。因(yin)此可以說，預(yu)警(jing)機(ji)(ji)是奪取戰(zhan)場主動權和(he)贏得勝利的最關鍵的因(yin)素之(zhi)一(yi)。據報道，美國(guo)進行的一(yi)次計算機(ji)(ji)模擬表明，預(yu)警(jing)機(ji)(ji)可把對敵(di)作戰(zhan)的效能提高15~30倍。
雙(shuang)卡特勒·哈默公司(si)研制(zhi)的(de)AN/APX-103詢問(wen)機為基(ji)礎的(de)高方向性詢問(wen)－接收編碼式敵(di)我識別系(xi)統。其(qi)天線(xian)(xian)與雷達天線(xian)(xian)背靠背地安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在雷達天線(xian)(xian)旋轉罩內。其(qi)詢問(wen)與接收信(xin)號均(jun)經信(xin)號處理機由中(zhong)央(yang)數據處理機控制(zhi)。通過該系(xi)統能(neng)獲取裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)編碼應答機的(de)目標(biao)的(de)方位(wei)與距離信(xin)息。敵(di)我識別系(xi)統在一次掃(sao)描中(zhong)能(neng)詢問(wen)200個以(yi)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)應答機的(de)空中(zhong)、海上(shang)或(huo)陸上(shang)目標(biao)，給“空中(zhong)警戒和控制(zhi)系(xi)統”指揮官(guan)以(yi)完整的(de)陸、海、空力量配(pei)置情況。
裝(zhuang)有14種高(gao)頻、甚高(gao)頻、超高(gao)頻通信設備，以(yi)確保E-3對E-3、對空、對地(di)和(he)應急(ji)通信。在第三批批生產飛機中加裝(zhuang)三軍通用的時分數字(zi)數據傳輸系統。
裝(zhuang)有兩套德爾(er)科公司的輪(lun)盤木(mu)馬Ⅳ慣導系統，諾(nuo)斯(si)羅(luo)普(pu)公司的ARN-99奧米加導航(hang)設備和瑞安公司的APN-200多普(pu)勒(le)導航(hang)儀，綜合(he)導航(hang)誤差(cha)不大于3.7公里。
E-3預(yu)警機(ji)參考(kao)數據
乘(cheng)員(yuan) 4人（飛(fei)行(xing)員(yuan)、飛(fei)行(xing)指揮官、領航(hang)員(yuan)、飛(fei)行(xing)工程師）
長(chang)度 46.61米
翼展 44.42米(mi)
高(gao)度 12.6米
機翼面積 283.4平方米
空(kong)重 73,480千克
最大起飛重量(liang) 157,397千克
動力(li)系統 4×TF33-PW-100非加力(li)發動機(ji)
推力 4 × 93.4千牛
最(zui)大飛行速度 855千米(mi)/小時
實(shi)用升限 12,500米
航(hang)程(cheng) 7,400千米
爬升(sheng)率 2000 呎/min
翼(yi)載荷 555.4千(qian)克(ke)/平方(fang)米
推重比 0.24
值勤(qin)巡航(hang)速度 0.6馬(ma)赫
值勤(qin)巡航高度 9140米
值勤續航時(shi)間 11.5小時(shi)（值勤站(zhan)在起飛(fei)點）
8小時（值勤(qin)站離起飛(fei)點970公里）
6小(xiao)時（值勤站離(li)起(qi)飛點1600公(gong)里）
24小(xiao)時（空(kong)中加油）
E-3在海灣(wan)戰爭(zheng)的(de)沙漠盾牌行動(dong)中，是最(zui)早投入部署的(de)飛機之一。在戰爭(zheng)期間，E-3執行了超(chao)過400項任務，記錄下(xia)的(de)執勤時間長達5000小時。在聯軍40次空戰勝利中，E-3參與了其(qi)中38次。
舉世矚目的(de)為期42天的(de)海灣戰(zhan)爭以(yi)伊拉(la)克(ke)徹底戰(zhan)敗，無條(tiao)件接受聯(lian)合國(guo)安理會有(you)關決議而宣告結(jie)(jie)束。以(yi)美國(guo)為首的(de)28個參戰(zhan)國(guo)的(de)多(duo)(duo)(duo)國(guo)部隊(dui)取得完(wan)全(quan)的(de)勝利。這(zhe)次(ci)海灣戰(zhan)爭顯示了美國(guo)的(de)軍事實(shi)(shi)力(li)，特別是空(kong)(kong)中(zhong)優勢(shi)。這(zhe)次(ci)部署在海灣地區的(de)飛機(ji)有(you)3000多(duo)(duo)(duo)架，20多(duo)(duo)(duo)種型號，如F-15，F-16，F/A-18等戰(zhan)斗機(ji)，F-14護(hu)航(hang)機(ji)，F-117A隱身(shen)機(ji)，B-52轟炸(zha)機(ji)，E-3預警機(ji)……等等。在42天戰(zhan)爭中(zhong)，空(kong)(kong)襲有(you)38天，多(duo)(duo)(duo)國(guo)部隊(dui)出(chu)動10萬多(duo)(duo)(duo)架次(ci)飛機(ji)，平均每天出(chu)動2500架次(ci)，絕(jue)大部分(fen)在夜間進行。投彈量達(da)50萬噸(dun)，朝鮮戰(zhan)爭三年才(cai)為68萬噸(dun)。空(kong)(kong)襲消(xiao)耗、壓制、摧毀伊拉(la)克(ke)兵力(li)的(de)百分(fen)之五十。這(zhe)場空(kong)(kong)戰(zhan)對(dui)整(zheng)個戰(zhan)爭的(de)進程和結(jie)(jie)局(ju)產生(sheng)了重大影響(xiang)。這(zhe)場戰(zhan)爭進一步豐(feng)富(fu)和充實(shi)(shi)了“空(kong)(kong)地一體戰(zhan)”的(de)概(gai)念。
在這(zhe)次(ci)“沙漠(mo)風暴(bao)”行動中(zhong)，美空軍E-3預(yu)警(jing)(jing)機(ji)大規模地參加實戰(zhan)(zhan)尚屬首(shou)次(ci)，但其戰(zhan)(zhan)功卓絕，這(zhe)是(shi)以說明，現代戰(zhan)(zhan)爭大有(you)無預(yu)警(jing)(jing)機(ji)不(bu)可之(zhi)勢。這(zhe)次(ci)海灣戰(zhan)(zhan)爭，多國部隊(dui)動用(yong)34架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)，其中(zhong)E-3為15架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(E-2“鷹眼”艦載預(yu)警(jing)(jing)機(ji)為19架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia))，美國7架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)從美國俄(e)克(ke)拉(la)何馬洲空軍基地552空中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)飛(fei)行聯(lian)隊(dui)中(zhong)抽(chou)調，進駐沙特的。北(bei)約3架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。北(bei)約從1977年起(qi)決定采用(yong)“E-3”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)作為歐(ou)洲主要(yao)空防體(ti)系(xi)，”北(bei)約“共訂購18架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，美國從1985年起(qi)陸續交貨。沙特阿拉(la)伯(bo)自1981年訂購5架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，于(yu)1987年9月美國已全部交貨。“E-3預(yu)警(jing)(jing)機(ji)”具有(you)預(yu)警(jing)(jing)與指(zhi)揮雙重功能，在空戰(zhan)(zhan)中(zhong)有(you)兩(liang)大作用(yong)：
流動(dong)的(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)雷(lei)達站。“E-3”預警(jing)機在空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)生存(cun)力(li)(li)強，它可長時(shi)間地(di)警(jing)戒(jie)、識別、跟蹤敵(di)方(fang)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)力(li)(li)量(liang)，成為(wei)一個(ge)強有力(li)(li)的(de)(de)流動(dong)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)雷(lei)達站。它從基地(di)至值(zhi)勤站可遠(yuan)達160多公里(li)，工作時(shi)間為(wei)6小時(shi)，識別低空(kong)(kong)飛行目(mu)標(biao)(biao)的(de)(de)探測距(ju)(ju)離為(wei)40公里(li)，中(zhong)(zhong)(zhong)、高空(kong)(kong)探測目(mu)標(biao)(biao)的(de)(de)距(ju)(ju)離為(wei)500多公里(li)。一旦發現敵(di)方(fang)目(mu)標(biao)(biao)，如是(shi)飛機，則“E-3”機立即通(tong)知(zhi)巡邏機隊或地(di)面空(kong)(kong)戰司令部，準(zhun)備迎戰，并給出具(ju)體攔截(jie)路(lu)線和方(fang)位，很容易將敵(di)機擊落(luo)。如是(shi)低空(kong)(kong)導彈(dan)，則也通(tong)過空(kong)(kong)一地(di)通(tong)信數據鍵(jian)與(yu)“愛國者”防空(kong)(kong)導彈(dan)控制中(zhong)(zhong)(zhong)心取得聯(lian)系(xi)之(zhi)后，發射導彈(dan)攔截(jie)。
空(kong)中指(zhi)(zhi)揮(hui)中心。“E-3”預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)作(zuo)為(wei)指(zhi)(zhi)揮(hui)和(he)(he)控制中心，它可通(tong)過戰(zhan)術(shu)空(kong)軍司命部(bu)(bu)來支援快速反應，部(bu)(bu)署(shu)和(he)(he)采取(qu)戰(zhan)術(shu)行(xing)動(dong)。這(zhe)次海灣(wan)戰(zhan)爭的(de)(de)第一(yi)天(tian)，即1991年1月17日(ri)凌(ling)晨2:30，多(duo)國部(bu)(bu)隊空(kong)襲(xi)巴格達，出動(dong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)數千架次，共(gong)有16個(ge)機(ji)(ji)(ji)(ji)種。例如大家(jia)熟(shu)悉(xi)的(de)(de)F-15，F-16，F-17A隱身(shen)機(ji)(ji)(ji)(ji)，B-52轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)，其中也有“E-3”預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)。在空(kong)襲(xi)中，“E-3”預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)空(kong)中指(zhi)(zhi)揮(hui)起到極其重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。“E-3”機(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)般巡航高(gao)度為(wei)9000米(mi)，居高(gao)臨(lin)下，同(tong)時(shi)可跟(gen)蹤(zong)600個(ge)目標(biao)，可指(zhi)(zhi)揮(hui)10架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)。根據戰(zhan)場變(bian)化，隨時(shi)部(bu)(bu)署(shu)飛行(xing)計劃，充分顯示“實時(shi)”指(zhi)(zhi)揮(hui)的(de)(de)威力，同(tong)時(shi)也可實時(shi)地進行(xing)協調(diao)，保證每天(tian)數千架次飛機(ji)(ji)(ji)(ji)對上千個(ge)目標(biao)進行(xing)有序的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)行(xing)動(dong)。它通(tong)過通(tong)信(xin)數據鏈引導(dao)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)到攻擊點(dian)，如1月27日(ri)空(kong)戰(zhan)中，在“E-3”引導(dao)下，兩(liang)架美F-16以三(san)枚(mei)“麻(ma)雀”AIM-7、兩(liang)枚(mei)AIM-9 打下伊方(fang)三(san)架米(mi)格23，一(yi)架幻影F1。飛行(xing)員說：”空(kong)中預(yu)(yu)警(jing)與指(zhi)(zhi)揮(hui)系統飛機(ji)(ji)(ji)(ji)棒極了”。”E-3”機(ji)(ji)(ji)(ji)還用(yong)于監視和(he)(he)引導(dao)被占領的(de)(de)科(ke)威特和(he)(he)伊拉克南(nan)部(bu)(bu)上空(kong)的(de)(de)繁忙空(kong)中交通(tong)。
E-3預(yu)警(jing)機總產量68架，除裝備美國(guo)外(wai)，還出(chu)口(kou)英(ying)國(guo)、法國(guo)、沙特阿拉伯。
北約
駐扎在(zai)德(de)國北約基地(di)Geilenkirchen的有(you)18架(jia)，后來一架(jia)在(zai)希(xi)臘(la)墜毀。所有(you)飛機(ji)的注冊地(di)都在(zai)盧森堡，負責監控歐洲區域。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法(fa)國有四(si)架(jia)E-3F，裝(zhuang)備類似英國E-3D。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯有五架E-3A和八架KE-3A加油機，1983年購買。
第十八中隊
英國
英國皇家空(kong)軍原本有六(liu)架E-3D，后增(zeng)為七(qi)架。于(yu)1986年12月購買。英國把其(qi)命名為為Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍有(you)34架現(xian)役E-3A（24架升(sheng)級(ji)為(wei)(wei)(wei)E-3B、10架升(sheng)級(ji)為(wei)(wei)(wei)E-3C）。1995年9月22日一架E-3B因為(wei)(wei)(wei)左邊(bian)兩個引(yin)擎吸入鴿子而墜毀(hui)，導致24人死亡(wang)。另有(you)部份飛(fei)機借回波音作測試研(yan)發之用。
552d 空中管制(zhi)隊(dui)有28架E-3，駐于奧克拉荷(he)馬州Tinker基地
960th 空中管制隊(dui)
963rd 空中(zhong)管制(zhi)隊
964th 空(kong)中管(guan)制隊(dui)
965th 空中管制隊
966th 空(kong)中管制隊
3rd 飛行中隊（其中兩(liang)架在(zai)阿拉斯(si)加Elmendorf基地）
962nd 空中管制隊
18th 飛行中(zhong)隊（其中(zhong)兩架(jia)在日(ri)本(ben)嘉手納基地）
961st 空(kong)中管制隊(dui)
E-3哨兵式預警機(ji)（又(you)稱望(wang)樓式）是波音公司生(sheng)產(chan)(chan)的全天候空中預警機(ji)（AWACS），主力(li)提(ti)供管(guan)制、控制、通訊、偵察等(deng)功能(neng)。美國(guo)、英國(guo)、沙特(te)阿拉伯、法國(guo)、北約(yue)組(zu)織(zhi)等(deng)國(guo)家或組(zu)織(zhi)都有使用，1992年(nian)生(sheng)產(chan)(chan)線關(guan)閉前(qian)一共生(sheng)產(chan)(chan)了68架。
精靈世界(jie)
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