20世(shi)紀60年(nian)代中期,美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)開始進行(xing)“先進水面(mian)導彈系(xi)統(tong)”(ASAM)計(ji)(ji)劃(hua),旨在研(yan)發一(yi)種先進的(de)(de)艦載(zai)戰斗系(xi)統(tong)裝備在航(hang)空母(mu)艦的(de)(de)護衛艦只上,擁有出(chu)色的(de)(de)防空管制能力(li),能同(tong)時處(chu)理大量目標并有效應付來自空中、水面(mian)與水下的(de)(de)威(wei)脅,這就是(shi)宙斯(si)(si)盾作戰系(xi)統(tong)。美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)最初計(ji)(ji)劃(hua)將宙斯(si)(si)盾系(xi)統(tong)安裝于(yu)改(gai)良自維吉尼亞級的(de)(de)核(he)動力(li)導彈巡洋(yang)艦上,但是(shi)由于(yu)太昂貴而作罷;緊(jin)接著美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)又(you)陸續規劃(hua)DG/Aegis、DG(N)、CSGN、CGN 42等宙斯(si)(si)盾平臺方(fang)案。在1977年(nian),當時計(ji)(ji)劃(hua)搭載(zai)宙斯(si)(si)盾系(xi)統(tong)的(de)(de)核(he)動力(li)打(da)擊巡洋(yang)艦(CSGN)由于(yu)噸位與成(cheng)本飛(fei)漲,風(feng)險(xian)過(guo)高(gao),因此美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)提出(chu)一(yi)個(ge)高(gao)/低(di)搭配方(fang)案,打(da)算利(li)用極成(cheng)功(gong)的(de)(de)斯(si)(si)普魯恩斯(si)(si)級驅(qu)逐艦艦體剩下的(de)(de)1000噸的(de)(de)重量余裕修改(gai)成(cheng)一(yi)種低(di)端(duan)的(de)(de)傳統(tong)動力(li)宙斯(si)(si)盾艦艇(ting),此計(ji)(ji)劃(hua)稱為DDG-47,編號(hao)接續在最后一(yi)艘法拉格(ge)特級驅(qu)逐艦之后。
研發過程
先前(qian)設(she)計(ji)斯(si)(si)普魯恩斯(si)(si)級艦(jian)體的(de)(de)美國海軍船艦(jian)工程中心,此時(shi)繼續操刀規劃將宙(zhou)斯(si)(si)盾(dun)系統放在這(zhe)個艦(jian)體上(shang)所(suo)需的(de)(de)一(yi)切變更。相較于(yu)斯(si)(si)級,DDG47的(de)(de)設(she)計(ji)變更包括(kuo):重(zhong)(zhong)新(xin)設(she)計(ji)上(shang)層(ceng)結構(gou)以(yi)容納(na)SPY-1A相控陣雷達,為了減輕上(shang)層(ceng)結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),其上(shang)層(ceng)結構(gou)大量(liang)(liang)采用(yong)輕質的(de)(de)鋁(lv)合金(jin)。為了彌補上(shang)層(ceng)結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),提(ti)高(gao)最(zui)大排水量(liang)(liang)與重(zhong)(zhong)心上(shang)升(sheng)余裕,以(yi)低(di)改善(shan)受損時(shi)的(de)(de)復(fu)原(yuan)性,DDG47的(de)(de)主橫(heng)向隔艙艙壁高(gao)度從原(yuan)本(ben)斯(si)(si)級的(de)(de)一(yi)號甲板延(yan)伸到更高(gao)一(yi)層(ceng)的(de)(de)01甲板,這(zhe)使得DDG 47艦(jian)體設(she)計(ji)排水量(liang)(liang)上(shang)限從斯(si)(si)級的(de)(de)8800噸提(ti)高(gao)到9700噸。由于(yu)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)上(shang)升(sheng)導(dao)致(zhi)吃水增加(jia),DDG47的(de)(de)艦(jian)首增設(she)高(gao)1.1m的(de)(de)擋浪(lang)板,使得艦(jian)體長度比斯(si)(si)級增加(jia)1.2m。
預算編列
1977年度,美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)提(ti)(ti)(ti)出首艦(jian)DDG-47的(de)(de)5.1億(yi)美元建造(zao)預算(suan),并于1978年9月22日與英格爾斯船廠簽(qian)署首艦(jian)的(de)(de)細(xi)部設計與建造(zao)合約(yue)。在(zai)(zai)1979年1月,CGN-42遭到(dao)美國(guo)(guo)政(zheng)府取消,至(zhi)此(ci)所有宙斯盾艦(jian)艇只剩(sheng)DDG-47存活。美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)最(zui)初打算(suan)訂(ding)購(gou)16艘(sou)DDG-47,CGN-42取消后(hou)則增至(zhi)18艘(sou)。在(zai)(zai)80年代(dai)里根(gen)上臺后(hou)提(ti)(ti)(ti)出了美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)維持(chi)(chi)六百(bai)艘(sou)艦(jian)艇規(gui)(gui)模的(de)(de)政(zheng)策后(hou),美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)規(gui)(gui)劃維持(chi)(chi)15個(ge)航空母艦(jian)戰斗群(CVBG),每個(ge)CVBG需(xu)(xu)要三艘(sou)提(ti)(ti)(ti)康德(de)(de)羅加級(ji)(ji)提(ti)(ti)(ti)供護航;所以提(ti)(ti)(ti)康德(de)(de)羅加級(ji)(ji)的(de)(de)總需(xu)(xu)求量便增至(zhi)26艘(sou),到(dao)了80年代(dai)中期又(you)增為27艘(sou)。1980年代(dai)堪稱美國(guo)(guo)軍(jun)(jun)力與軍(jun)(jun)備擴(kuo)充(chong)的(de)(de)繁榮盛(sheng)世(shi),像提(ti)(ti)(ti)康德(de)(de)羅加級(ji)(ji)這樣訂(ding)購(gou)量不斷擴(kuo)充(chong)且如(ru)數建造(zao),在(zai)(zai)冷(leng)戰結束以后(hou)是(shi)難以想象的(de)(de)。
服役歷程
1980年(nian)1月1日(ri),美(mei)(mei)國宣布將DDG47改(gai)列為(wei)導彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(CG),以避免前一代(dai)萊希級(ji)(ji)巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)、貝克那普級(ji)(ji)等導彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)退役之(zhi)(zhi)后,艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊中(zhong)無巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)撐場面的(de)窘況(kuang)。由于美(mei)(mei)國驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)長(chang)占中(zhong)校缺(que),巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)為(wei)上校缺(que),如(ru)果巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)數量大幅縮減,將嚴重影(ying)響美(mei)(mei)國海軍(jun)(jun)校級(ji)(ji)軍(jun)(jun)官的(de)人(ren)事升遷;此外(wai),DDG 47的(de)滿(man)載排水量也已(yi)經在9000噸之(zhi)(zhi)譜(pu),與(yu)二次大戰時(shi)期的(de)輕(qing)巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相當,因此資(zi)格上不成(cheng)問(wen)題。前四艘(sou)提(ti)康德(de)(de)羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)已(yi)經依(yi)照導彈(dan)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)編(bian)(bian)號序列訂為(wei)47~50,并(bing)不做更改(gai),因此導彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)就從弗吉(ji)尼亞級(ji)(ji)核(he)動力巡(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)后面產生(sheng)了(le)42至(zhi)46等五個空號。也因此,日(ri)后的(de)伯克級(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)編(bian)(bian)號就跳過提(ti)康德(de)(de)羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)造成(cheng)的(de)空號,從51開始(shi)排序。
提康(kang)德羅(luo)加(jia)級四面SPY-1A相控陣(zhen)天線(xian)分(fen)(fen)為(wei)兩組(zu),朝(chao)正前(qian)方(fang)以(yi)(yi)及(ji)正右方(fang)的(de)(de)(de)天線(xian)安裝在艦(jian)首(shou)樓結構(gou)(gou)上,而朝(chao)正后方(fang)的(de)(de)(de)以(yi)(yi)及(ji)正左方(fang)的(de)(de)(de)天線(xian)則安裝在尾部機(ji)庫(ku)結構(gou)(gou)上方(fang),而這兩組(zu)陣(zhen)列天線(xian)各有一(yi)個并(bing)聯式雷(lei)達(da)發射(she)機(ji)提供射(she)頻能量。由(you)于當時(shi)計算機(ji)科技的(de)(de)(de)限制,SPY-1A雷(lei)達(da)后端(duan)無法處理雷(lei)達(da)帶來的(de)(de)(de)龐大信息(xi)量,所以(yi)(yi)系統只(zhi)在85公里以(yi)(yi)內的(de)(de)(de)半球實(shi)施(shi)密(mi)集搜索(suo),平時(shi)對(dui)(dui)(dui)(dui)于300km以(yi)(yi)外的(de)(de)(de)目標(biao)只(zhi)偶爾分(fen)(fen)配一(yi)些波束(每分(fen)(fen)鐘只(zhi)掃描數(shu)次),無法滿足持續性的(de)(de)(de)長(chang)程(cheng)(cheng)對(dui)(dui)(dui)(dui)空(kong)監視要求(qiu)。因此,提康(kang)德羅(luo)加(jia)級又加(jia)裝一(yi)具(ju)傳統的(de)(de)(de)AN/SPS-49二維長(chang)程(cheng)(cheng)對(dui)(dui)(dui)(dui)空(kong)搜索(suo)雷(lei)達(da),對(dui)(dui)(dui)(dui)450km的(de)(de)(de)遠程(cheng)(cheng)空(kong)域實(shi)施(shi)持續性的(de)(de)(de)搜索(suo);一(yi)旦發現可疑目標(biao),再以(yi)(yi)SPY-1A對(dui)(dui)(dui)(dui)該區域實(shi)施(shi)密(mi)集追蹤;
SPY-1A相控陣雷達(da)的(de)(de)(de)功率消耗遠大于(yu)傳(chuan)統雷達(da),如果不停地(di)持續(xu)開(kai)機使用(yong),將會使提(ti)康(kang)德(de)(de)羅加(jia)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)續(xu)航(hang)行程(cheng)減少2000海里。提(ti)康(kang)德(de)(de)羅加(jia)級(ji)(ji)艦雖(sui)然(ran)大量采(cai)用(yong)自動化現代設備使得人力精(jing)簡,但由于(yu)艦體小、裝備多,生活(huo)空(kong)間仍然(ran)擁(yong)擠。提(ti)康(kang)德(de)(de)羅加(jia)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)四(si)具LM-2500燃(ran)氣(qi)渦輪與斯(si)(si)(si)普(pu)魯恩斯(si)(si)(si)級(ji)(ji)完全一(yi)樣,雖(sui)然(ran)調整了極限輸出功率的(de)(de)(de)設定,但本級(ji)(ji)艦的(de)(de)(de)30節最大航(hang)速(su)仍比斯(si)(si)(si)普(pu)魯恩斯(si)(si)(si)級(ji)(ji)低了1~2節,不過仍然(ran)合(he)乎標準。
前(qian)五艘(sou)提康德羅加級(CG-47~51)都在艦(jian)首與艦(jian)尾各配備(bei)一(yi)(yi)具MK-26 Mod5雙臂導(dao)彈(dan)發(fa)射器(qi),每具可裝(zhuang)填44枚導(dao)彈(dan),除了主要的標準SM-2之外,也(ye)能填入阿斯洛克反潛導(dao)彈(dan);此外,艦(jian)尾左側(ce)設有(you)兩組四(si)聯裝(zhuang)魚叉反艦(jian)導(dao)彈(dan)發(fa)射器(qi),艦(jian)尾樓(lou)兩側(ce)內部各有(you)一(yi)(yi)組MK-32三聯裝(zhuang)324mm魚雷發(fa)射器(qi)。原本提康德羅加級與斯普魯恩斯級一(yi)(yi)樣,打算在艦(jian)首安裝(zhuang)一(yi)(yi)門1970年(nian)代開發(fa)的MK-71八英寸(cun)55倍(bei)徑艦(jian)炮,不過此炮在1978年(nian)遭到取(qu)消,所以(yi)還是繼續使用(yong)兩門MK-45 五英寸(cun)54倍(bei)徑艦(jian)炮(首尾各一(yi)(yi))。
自碉堡山號(USS Bunker Hill CG-52)以后的(de)提康德羅加級(ji)艦都將(jiang)MK-26雙臂發(fa)(fa)(fa)射(she)器換(huan)成MK-41垂直發(fa)(fa)(fa)射(she)系統(tong)(VLS)(八(ba)聯裝(zhuang)(zhuang)發(fa)(fa)(fa)射(she)器十六組,艦身前(qian)、后部(bu)各(ge)裝(zhuang)(zhuang)八(ba)組,總(zong)載(zai)彈(dan)量(liang)(liang)122枚,前(qian)、后各(ge)有一(yi)組八(ba)聯裝(zhuang)(zhuang)發(fa)(fa)(fa)射(she)器中相鄰三管的(de)空間被用來(lai)安裝(zhuang)(zhuang)一(yi)具海(hai)上再裝(zhuang)(zhuang)填用起重(zhong)機),使得面對飽和(he)空中攻擊的(de)能力(li)大增,更能發(fa)(fa)(fa)揮宙斯盾系統(tong)一(yi)次處理大量(liang)(liang)目標的(de)實力(li)。
本級(ji)艦(jian)(jian)從(cong)文森尼(ni)斯號(hao)(USS Vincenens CG-49)開始,直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)甲(jia)板加裝(zhuang)(zhuang)RAST輔(fu)降系(xi)統,以LAMPS-3 SH-60B反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)取(qu)代前兩艘使用的LAMPS-1 SH-2F。福吉谷號(hao)(CG-50)被(bei)美國(guo)海軍選為(wei)光(guang)纖(xian)纜線的安(an)裝(zhuang)(zhuang)實驗艦(jian)(jian),總共(gong)裝(zhuang)(zhuang)置一套擁有(you)6000英尺長(chang)度光(guang)纖(xian)的光(guang)纖(xian)格艙纜線服務系(xi)統(ICCS),用于主(zhu)機(ji)/發電機(ji)組的遠端監(jian)控(kong),初步確認了光(guang)纖(xian)數據網絡(luo)運用在艦(jian)(jian)艇(ting)上的可行性 ;而莫(mo)比(bi)爾灣號(hao)(CG-53)則是第二(er)艘安(an)裝(zhuang)(zhuang)ICCS的實驗艦(jian)(jian),并將其(qi)應(ying)用范(fan)圍擴充到損管監(jian)控(kong)方面。同樣(yang)從(cong)莫(mo)比(bi)爾灣號(hao)開始,所有(you)提康德羅(luo)加級(ji)都將搭載艇(ting)從(cong)原本長(chang)7.92m的小(xiao)艇(ting)改(gai)成長(chang)7.32m的硬殼膨(peng)脹小(xiao)艇(ting)。
陸續完工的(de)(de)(de)二(er)十七艘提康德(de)羅加(jia)(jia)級(ji)艦,其(qi)宙斯盾系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)都階段性地(di)進行了版本(ben)提升(sheng)(sheng)。CG-47~51使用(yong)的(de)(de)(de)宙斯盾系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)版本(ben)為(wei)(wei)最早的(de)(de)(de)第(di)一基線(Baseline1),但CG-49~51使用(yong)的(de)(de)(de)則有若干改良(liang),包括(kuo)(kuo)擴大戰(zhan)(zhan)情(qing)中心的(de)(de)(de)顯示屏、電子作(zuo)戰(zhan)(zhan)程序自動(dong)化、通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)與國家指揮網絡連結、加(jia)(jia)強作(zuo)戰(zhan)(zhan)操作(zuo)準則及可靠性、加(jia)(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)術情(qing)報系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等,并加(jia)(jia)裝(zhuang)SQQ-28直升(sheng)(sheng)機數據鏈/聲(sheng)納信(xin)號處理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)(yi)配合SH-60B反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機(CG-47、48仍配備(bei)SH-2F LAMPS I反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong))。CG-52~58的(de)(de)(de)宙斯盾系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)為(wei)(wei)第(di)二(er)基線(Baseline2),其(qi)改良(liang)包括(kuo)(kuo) 加(jia)(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)斧巡航導(dao)彈的(de)(de)(de)SWG-2戰(zhan)(zhan)斧武器火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(TWCS)、改良(liang)的(de)(de)(de)SQQ-89反(fan)潛戰(zhan)(zhan)斗系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)與Link-11數據鏈等,并開(kai)(kai)始以(yi)(yi)MK-41 VLS取代MK-26,從CG-54并開(kai)(kai)始裝(zhuang)設SQR-19拖曳陣列聲(sheng)納,從CG-56以(yi)(yi)后則將(jiang)原本(ben)的(de)(de)(de)SQS-53B艦首聲(sheng)納換裝(zhuang)為(wei)(wei)SQS-53B,反(fan)潛作(zuo)戰(zhan)(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)升(sheng)(sheng)級(ji)為(wei)(wei)SQQ-89(V)3。
CG-59~64的(de)宙斯盾系統為(wei)(wei)第三(san)基線(xian)(Baseline 3),新(xin)增改良包括換(huan)(huan)裝(zhuang)新(xin)的(de)SPY-1B相控(kong)(kong)陣雷達與自動鎖(suo)定系統,將(jiang)艦上雷達串聯運作,并將(jiang)部分(fen)顯示(shi)器(qi)換(huan)(huan)成(cheng)UYQ-21。CG-65~73的(de)宙斯盾系統則為(wei)(wei)基線(xian)四(Baseline 4),將(jiang)原先UYK-7計(ji)算機換(huan)(huan)裝(zhuang)為(wei)(wei)UYK-43/44,運算速度提升四至六倍,并全面換(huan)(huan)用UYQ-21顯示(shi)器(qi)。此外,CG-56~67換(huan)(huan)裝(zhuang)新(xin)的(de)SQS-53B艦首聲納(na)(na),CG-65的(de)反(fan)潛作戰系統仍為(wei)(wei)SQQ-89(V)3,整合有SQS-53B(V)2艦首聲納(na)(na)、SQR-19B(V)3拖曳聲納(na)(na)與MK-116 Mod7反(fan)潛火控(kong)(kong)系統;CG-66、67的(de)反(fan)潛火控(kong)(kong)系統為(wei)(wei)SQQ-89(V)7,而(er)自CG-68起則使用更新(xin)型的(de)SQS-53C艦首聲納(na)(na),反(fan)潛火控(kong)(kong)系統為(wei)(wei)SQQ-89(V)6。
艦體減重
第(di)三艘提康(kang)德羅(luo)加級(ji)艦(CG-49)的(de)(de)(de)(de)(de)設計經過了若(ruo)干(gan)(gan)修(xiu)改(gai),包括變更部分艦體隔艙、擴(kuo)大消防(fang)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)管道、變更直(zhi)升機支援設施(shi)以操作SH-60B LAMPS III反潛直(zhi)升機、增加小口徑武器彈藥攜帶(dai)量(liang)等,是第(di)一艘配(pei)備SH-60B的(de)(de)(de)(de)(de)提康(kang)德羅(luo)加級(ji)艦,配(pei)合(he)(he)SH-60B的(de)(de)(de)(de)(de)變更也導致CG-49重量(liang)增加20噸。為了改(gai)善(shan)前兩(liang)(liang)艘本級(ji)艦越來越嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)上層結構過重問題(ti),CG-49也引進若(ruo)干(gan)(gan)減重設計,首先取消前兩(liang)(liang)艦的(de)(de)(de)(de)(de)壓艙物(wu),其次(ci)以更輕更小且更安靜的(de)(de)(de)(de)(de)螺桿式低壓空氣(qi)壓縮(suo)機取代前兩(liang)(liang)艦使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)復(fu)壓縮(suo)機,修(xiu)改(gai)部分住艙與冷藏庫的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置,并應用(yong)(yong)(yong)若(ruo)干(gan)(gan)先前已經提出、卻來不(bu)及用(yong)(yong)(yong)在前兩(liang)(liang)艦的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)措施(shi),例(li)如蜂巢構型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)主機混合(he)(he)排(pai)氣(qi)管與發電(dian)機排(pai)氣(qi)管(可減輕10.6噸)。
英格爾斯廠提出更(geng)(geng)進一步的(de)減重方案,首先更(geng)(geng)換(huan)艦(jian)體材(cai)(cai)料,將(jiang)原(yuan)本以(yi)HTS高(gao)張力(li)鋼(gang)板(ban)(屈服(fu)強(qiang)度約(yue)50ksi,相(xiang)當于345MPa)建(jian)造(zao)的(de)01甲(jia)板(ban)改由強(qiang)度更(geng)(geng)高(gao)(屈服(fu)強(qiang)度約(yue)80ksi,約(yue)549MPa)的(de)HY-80高(gao)張力(li)鋼(gang)板(ban)(向來給潛艇使用);而原(yuan)本就以(yi)HY-80建(jian)造(zao)的(de)側(ce)舷、舷緣列板(ban)(01甲(jia)板(ban)下(xia)方,水線附(fu)近以(yi)上(shang))也(ye)降低(di)了厚(hou)(hou)度,而這塊船板(ban)下(xia)方、原(yuan)本以(yi)HTS鋼(gang)材(cai)(cai)制造(zao)的(de)側(ce)面船板(ban)部位也(ye)換(huan)成HY-80并降低(di)厚(hou)(hou)度,第一甲(jia)板(ban)側(ce)舷的(de)HTS鋼(gang)板(ban)厚(hou)(hou)度也(ye)予(yu)以(yi)減少,原(yuan)本由HTS制造(zao)的(de)艦(jian)首擋浪板(ban)則改為(wei)鋁材(cai)(cai),至于骨(gu)架部分仍維持原(yuan)有(you)的(de)HTS鋼(gang)材(cai)(cai)。
除了(le)變更材料之外,英格(ge)爾斯也變更若干設計與布置:
首先,前后主桅桿由原(yuan)本(ben)的四角式改為(wei)三角式,可減輕(qing)8.9噸的重量。
變更宙(zhou)斯(si)盾(dun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)冷(leng)卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)布(bu)置,指(zhi)揮決(jue)策系(xi)(xi)統(tong)(tong)(C&D)的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)冷(leng)卻模塊(kuai)從01甲(jia)板(ban)(ban)第(di)(di)二冷(leng)卻機(ji)室(shi)移到(dao)原本(ben)01甲(jia)板(ban)(ban)儲藏室(shi)的(de)(de)位置,宙(zhou)斯(si)盾(dun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)第(di)(di)三冷(leng)卻機(ji)室(shi)移到(dao)03甲(jia)板(ban)(ban),前方SPY-1A雷達冷(leng)卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)室(shi)由03甲(jia)板(ban)(ban)向下移到(dao)第(di)(di)二甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)第(di)(di)一輔機(ji)室(shi),后方SPY-1A雷達冷(leng)卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)也(ye)從原本(ben)03甲(jia)板(ban)(ban)下方移到(dao)第(di)(di)二甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)原航空設備儲藏室(shi),以(yi)上措施能(neng)將艦(jian)體(ti)重心降(jiang)低0.08英尺。
原(yuan)本位于04甲(jia)板、用來儲(chu)存(cun)(cun)密集(ji)陣20mm彈藥的(de)甲(jia)板室(shi)(shi)遭(zao)到取消,彈藥改(gai)儲(chu)存(cun)(cun)到03甲(jia)板三角(jiao)桅底部的(de)新艙室(shi)(shi)(即宙斯盾系(xi)統第三冷卻機(ji)的(de)新機(ji)室(shi)(shi)前方(fang)(fang)),密集(ji)陣系(xi)統支援(yuan)設備則移到直升(sheng)機(ji)庫前方(fang)(fang)原(yuan)宙斯盾系(xi)統第三冷卻機(ji)室(shi)(shi)所在處 。以上變更(geng)系(xi)統布置與(yu)艙室(shi)(shi)的(de)措(cuo)施,能使(shi)重心降低0.09英尺(chi)(68.575px)。
擴(kuo)大新型船(chuan)舶用電纜(lan)(AMC)的使用量(liang)(liang),取代原本的MIL-C-915電纜(lan);CG-49的AMC總長度由CG-48的5.5萬英尺(chi) (16764m)增加到(dao)8.5萬英尺(chi)(25908m),占全部電纜(lan)的80%。相較于MIL-C-915,AMC不僅重量(liang)(liang)較輕,燃燒時的發(fa)煙量(liang)(liang)也(ye)較低,不會產生毒(du)性。
機庫通風(feng)管道改用更(geng)輕的(de)材料與構造,可減輕4.1噸的(de)重量。
鑒于1975年(nian)開始研(yan)發的(de)(de)MK-41垂直發射(she)系(xi)統(VLS)逐漸發展成熟,美國海軍(jun)遂(sui)在1980年(nian)初決定,從1982預(yu)算年(nian)度(du)以后(hou)簽(qian)約建(jian)(jian)造(zao)的(de)(de)提(ti)康德羅加級(ji),都改用這(zhe)種(zhong)革命性的(de)(de)導(dao)彈發射(she)系(xi)統;同(tong)時,也趁著這(zhe)個機會進行較大規模的(de)(de)艦體設(she)計變更,解決一直困擾前(qian)幾艘本(ben)級(ji)艦的(de)(de)排水量余裕不足和重心過高的(de)(de)問題。如同(tong)前(qian)述,頭兩艘經過設(she)計變更的(de)(de)CG-52、53交由(you)英格爾(er)斯造(zao)船廠建(jian)(jian)造(zao)。
由于(yu)當(dang)時(shi)MK-41的(de)相關設計(ji)參(can)數(shu)(尤其是重(zhong)量,因(yin)為(wei)牽涉到(dao)彈(dan)(dan)(dan)種的(de)分配)仍未(wei)確定,因(yin)此美國海(hai)軍(jun)對于(yu)CG-52的(de)排水(shui)量/重(zhong)心(xin)要求仍然(ran)較為(wei)保守。在(zai)(zai)美國海(hai)軍(jun)發給英格(ge)爾(er)斯廠(chang)的(de)CG-52初步要求中,排水(shui)量為(wei)9200噸,重(zhong)心(xin)高度(du)23.07英尺(chi),與1979年(nian)5月(yue)CG-47通過第一次重(zhong)心(xin)計(ji)算(suan)審查時(shi)的(de)數(shu)據類似(si),這比1980年(nian)10月(yue)美國海(hai)軍(jun)批準(zhun)CG-49設計(ji)時(shi)的(de)要求寬松許多。考量到(dao)當(dang)時(shi)MK-41規劃有容納標準(zhun)SM-2防空導彈(dan)(dan)(dan)發射箱的(de)標準(zhun)模塊(深4.72m)以及可容納戰(zhan)斧(fu)巡航(hang)導彈(dan)(dan)(dan)的(de)長模塊(深6.25m),美國海(hai)軍(jun)最初指(zhi)示CG-52在(zai)(zai)設計(ji)時(shi),艦上122管MK-41 VLS全部都以搭載最重(zhong)的(de)戰(zhan)斧(fu)巡航(hang)導彈(dan)(dan)(dan)的(de)重(zhong)量來計(ji)算(suan),作為(wei)設計(ji)上負(fu)載極(ji)限的(de)標準(zhun);
在1981年(nian)(nian)4月英(ying)(ying)格爾斯以此(ci)一(yi)標準計算(suan)出(chu)排水量與(yu)(yu)重心(xin)之后,美國海軍(jun)考慮(lv)到新開發的(de)(de)戰斧(fu)導彈(dan)與(yu)(yu)宙斯盾系(xi)統的(de)(de)整(zheng)合工作仍在進行,設計上有許多不確定因(yin)素,因(yin)此(ci)又將CG-52的(de)(de)VLS指(zhi)標改成96枚(mei)較輕的(de)(de)SM-2與(yu)(yu)26枚(mei)戰斧(fu),艦體負荷遂減輕80噸(dun),因(yin)此(ci)留(liu)下了(le)(le)更大的(de)(de)設計余裕。在1981年(nian)(nian)9月,英(ying)(ying)格爾斯提出(chu)了(le)(le)CG-52設計的(de)(de)最終報告(gao)書,滿載排水量達9425噸(dun),重心(xin)高度23.27英(ying)(ying)尺(chi)(7.093m)。在1982年(nian)(nian)1月15日,美國海軍(jun)與(yu)(yu)英(ying)(ying)格爾斯廠(chang)簽署了(le)(le)CG-52、53的(de)(de)建造合約。
后(hou)續建(jian)造(zao)的提康德(de)羅加級都(dou)采用CG-52的基本設計,總共22艘(sou),通稱(cheng)為“VLS搭載型”。除(chu)了前四(si)艘(sou)(CG-47~50)指(zhi)名由(you)(you)英格爾斯廠承包之(zhi)外,從1982預(yu)算年(nian)度開始訂購的23艘(sou)提康德(de)羅加級(CG-51~73)都(dou)由(you)(you)英格爾斯與BIW廠角逐,其中英格爾斯分得(de)17艘(sou),BIW成造(zao)了8艘(sou)。
兩廠競(jing)爭使(shi)得艦(jian)體(ti)的建造(zao)費(fei)用持續降低(di)(不含屬于政府供應品(pin)項(xiang)的艦(jian)上裝備(bei)),例如在1985至1986預算年度的單艦(jian)艦(jian)體(ti)造(zao)價比前幾(ji)艘降低(di)將近50%。
2000年10月美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)柯爾號(hao)(USS Cole DDG-67)在(zai)也門遭恐(kong)怖攻(gong)擊事件后,因應海(hai)外值勤任務(wu)中,可能(neng)面臨近岸水(shui)面交火、敵(di)方小型快艇威脅(xie)與臨檢勤務(wu)等需要,提康德(de)羅加級在(zai)甲板上安裝(zhuang)2至(zhi)4挺人力操(cao)作的(de)(de)12.7mm機(ji)槍,并陸續加裝(zhuang)兩座由人操(cao)的(de)(de)MK-38 Mod1 25mm機(ji)炮(pao)。MK-38由美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)水(shui)面作戰(zhan)中心開發(fa),1986年起就進入美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)服役,炮(pao)身為(wei)波音/ATK的(de)(de)M-242蝮蛇(Bushmaster)25mm鏈炮(pao);海(hai)軍(jun)(jun)版M242使(shi)用的(de)(de)彈藥為(wei)MK210高爆燃燒曳光彈(HEI-T),射速有五段,從單發(fa)到每分鐘180發(fa),有效射程(cheng)2000碼(1830m),采用雙(shuang)向給彈(彈艙容(rong)量200發(fa)),炮(pao)身垂(chui)直俯仰范圍-20~+40度。
參考數據
艦長
172.8米
舷寬
16.8米
吃水
6.5米
排水量
CG-47:滿載9589噸(dun)
CG-48:滿(man)載9575噸
CG-49-51:滿載9407噸
CG-52-73:滿載9480噸
乘員
364人
動力系統
4×LM2500燃氣渦輪/80000
雙軸(zhou)CRP 雙舵(duo)
續航力
6000海里(20節)
航速
30節
船電系統
雷達
1×AN/SPY-1 A/B 3D相控(kong)陣雷(lei)達系統(固定式陣列天線×4)
1×AN/SPS-49/(V)8 2D對(dui)空搜索雷達
1×AN/SPS-64(V)9航海雷達
1×AN/SPS-55平面搜索雷達
1×AN/SLQ-32(V)3電子戰系統
1×AN/SPG-62照(zhao)明雷達
1×MK-86火炮(pao)火控系(xi)統(tong)
聲納
AN/SQS-53A/B/C 艦首聲納
——
AN/SQR-19A/B拖(tuo)曳陣列聲納(na)(CG-54~73)
作戰
宙斯盾(Aegis)戰斗系統
——
1×726-4型8聯(lian)裝干(gan)擾彈發射器
艦載武裝
艦炮
2×MK-45五(wu)英寸54倍徑艦炮(pao)
導彈
2×MK-26 Mod5雙臂發射器(qi)(裝(zhuang)備于CG-47至51,彈(dan)艙裝(zhuang)備量:前后(hou)各44枚,可裝(zhuang)填標(biao)準SM-2MR防空導彈(dan)或阿斯洛克反潛導彈(dan))
16×八聯裝MK-41垂(chui)直(zhi)發射(she)器(前后各(ge)八,裝備于(yu)CG-52以后各(ge)艦,裝彈(dan)(dan)量:前后各(ge)61枚(mei),可裝填標準SM-2防(fang)空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)、戰(zhan)斧巡航導(dao)彈(dan)(dan)、垂(chui)直(zhi)發射(she)反潛導(dao)彈(dan)(dan)(VLA),本世紀起增加ESSM短(duan)程防(fang)空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)、SM-3反彈(dan)(dan)道導(dao)彈(dan)(dan)、戰(zhan)術型(xing)戰(zhan)斧巡航導(dao)彈(dan)(dan)等)
——
2×四聯裝MK-141魚叉反艦導(dao)彈發射裝置
近防
2×MK-15 Block1A/B密(mi)集陣近程防御武(wu)器系(xi)統(在CG-52~73上(shang)的MK-15未(wei)來將被MK-31 Block 1 HAS拉姆(mu)導(dao)彈系(xi)統取代)
——
2×MK-38 Mod1 25mm機炮
反潛
2×三(san)聯裝324mm MK-32魚雷發射(she)器(qi)
艦載機
2×LAMP-1 SH-2F反潛(qian)直升機(裝備于DDG-47、48)
2×LAMPS-3 SH-60B反(fan)潛直升機(裝備(bei)于DDG49以(yi)后各艦)
美利沖突
1983年底(di),剛服(fu)役(yi)的(de)提(ti)康(kang)德(de)羅加號(hao)(hao)(hao)便隨著新(xin)澤西(xi)號(hao)(hao)(hao)戰列艦(jian)(jian)來到黎巴嫩外海進(jin)行武(wu)力威嚇。在1984年,埃及一(yi)架客機(ji)遭到劫(jie)持時,正在附近海域的(de)提(ti)康(kang)德(de)羅加號(hao)(hao)(hao)參與了(le)監控任(ren)務;該艦(jian)(jian)在1984年4月被調回美國(guo)(guo)東岸重新(xin)測試,但美國(guo)(guo)海軍部長(chang)對該艦(jian)(jian)在任(ren)務中(zhong)(zhong)的(de)表現仍給予極高的(de)評價(jia),肯定(ding)其效(xiao)能遠(yuan)勝(sheng)過以往美國(guo)(guo)海軍任(ren)何一(yi)種(zhong)防空系(xi)統。1986年3月美國(guo)(guo)與利比(bi)亞發生沖突,提(ti)康(kang)德(de)羅加號(hao)(hao)(hao)又率先進(jin)入錫德(de)拉灣,對利比(bi)亞的(de)飛(fei)機(ji)與快艇(ting)展開攻擊,姊(zi)妹艦(jian)(jian)約克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)(hao)還在3月25日以一(yi)枚魚(yu)叉反艦(jian)(jian)導(dao)彈擊中(zhong)(zhong)一(yi)艘利比(bi)亞戰士-II型導(dao)彈快艇(ting)。
兩伊戰爭
1988年兩伊(yi)戰爭末期,因應(ying)伊(yi)朗(lang)(lang)對波斯灣(wan)航道的(de)所有船只進(jin)行(xing)無限(xian)制攻擊,美(mei)(mei)(mei)國海軍(jun)進(jin)入波灣(wan)保護(hu)任何(he)懸掛美(mei)(mei)(mei)國國旗的(de)船只,而提康德羅加(jia)級(ji)艦(jian)則在高威脅的(de)霍爾木茲海峽為美(mei)(mei)(mei)軍(jun)艦(jian)隊提供(gong)防(fang)空掩護(hu)。因此(ci)除了(le)防(fang)空護(hu)衛任務外,參戰的(de)提康德羅加(jia)級(ji)也與伊(yi)朗(lang)(lang)革命衛隊炮艇爆(bao)發的(de)近距離炮戰,顯示(shi)當時以打遠洋戰爭為首務的(de)美(mei)(mei)(mei)國海軍(jun)仍有可能遇上近距離駁火(huo)的(de)可能。
不過在兩伊戰爭中,本級艦最著名“杰作”,竟(jing)然是(shi)一起(qi)誤擊民航機的悲劇。
美蘇沖突
1988年12月12日,本級艦約(yue)克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)(CG-48)在(zai)(zai)一項演(yan)習(xi)中接近蘇(su)聯(lian)(lian)塞瓦斯托波爾港以南的水域,遭到蘇(su)聯(lian)(lian)克(ke)里瓦克(ke)級護衛艦忘(wang)我(wo)(wo)號(hao)(hao)(Bezzavetniy)攔(lan)截與(yu)撞擊(ji)(ji),約(yue)克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)艦尾與(yu)尾部的魚叉反艦導彈發射器受(shou)損,而主動撞擊(ji)(ji)的忘(wang)我(wo)(wo)號(hao)(hao)的艦首也(ye)受(shou)到損傷,約(yue)克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)隨(sui)后(hou)便迅(xun)速撤退。蘇(su)聯(lian)(lian)宣(xuan)稱(cheng)約(yue)克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)已(yi)經進入蘇(su)聯(lian)(lian)領海(hai)(hai)范圍內,離海(hai)(hai)岸線(xian)7海(hai)(hai)里,忘(wang)我(wo)(wo)號(hao)(hao)才會(hui)主動前往驅離;但美方則認為約(yue)克(ke)頓(dun)號(hao)(hao)是在(zai)(zai)公海(hai)(hai)水域航行,當時因而不予理(li)會(hui),遂遭到忘(wang)我(wo)(wo)號(hao)(hao)強硬沖(chong)撞。而這次(ci)(ci)事(shi)件也(ye)被稱(cheng)為“冷(leng)戰(zhan)的最后(hou)一次(ci)(ci)沖(chong)突”。
觸礁事件
2009年(nian)2月5日,剛在夏威夷美(mei)國海軍造船廠完成定(ding)期保修的最后一艘(sou)本(ben)級艦(jian)皇家(jia)港號(hao)(USS Royal Port CG-73)出(chu)海進行(xing)(xing)試車;由(you)于(yu)該(gai)艦(jian)啟航前(qian)處于(yu)趕工狀態,許多航行(xing)(xing)前(qian)的檢查與(yu)測(ce)試校(xiao)正措施都未(wei)能(neng)妥善執行(xing)(xing),而(er)且船艦(jian)基本(ben)航行(xing)(xing)所(suo)需的測(ce)深儀與(yu)艦(jian)橋上(shang)的雷達應(ying)答器都處于(yu)故(gu)障(zhang)狀態,然(ran)而(er)皇家(jia)港號(hao)仍照原(yuan)訂計劃在早上(shang)8時(shi)15分(fen)匆(cong)促啟航。在中午12時(shi)1分(fen)左右,正在測(ce)試航行(xing)(xing)管理(li)系統的皇家(jia)港號(hao)將原(yuan)本(ben)用(yong)來作為輸入(ru)的全(quan)球定(ding)位儀(GPS)信號(hao)切換至環(huan)形激(ji)光導(dao)航陀螺儀,立(li)(li)刻產生高達1.5海里的導(dao)航誤(wu)差;雖然(ran)導(dao)航系統立(li)(li)刻發出(chu)警報,但(dan)卻被(bei)艦(jian)上(shang)人(ren)員忽視;而(er)此時(shi)皇家(jia)港號(hao)已經進入(ru)開闊水(shui)域(yu),近岸航行(xing)(xing)或危險水(shui)域(yu)導(dao)航測(ce)繪(hui)編(bian)(bian)組人(ren)員已經解除部署,而(er)艦(jian)橋值班的例行(xing)(xing)巡航編(bian)(bian)組人(ren)員也沒有校(xiao)正船位。
晚上(shang)(shang)8時(shi)左(zuo)右(you),皇家港(gang)號駛近(jin)(jin)夏威夷檀香山國(guo)際機(ji)場(chang)(Honolulu International Airport)跑道(dao)頭(tou)附近(jin)(jin)水(shui)域,準備與沿(yan)岸(an)(an)接駁交通艇(ting)會合(he),小艇(ting)上(shang)(shang)載(zai)著旋翼機(ji)輔(fu)助起降設施裝備檢查(cha)工程(cheng)人員;雖然(ran)此(ci)時(shi)艦上(shang)(shang)值勤的(de)(de)近(jin)(jin)岸(an)(an)導航測繪編(bian)組人員發現了船位誤差,但(dan)處置(zhi)措施敷衍(yan),并未(wei)立刻(ke)校正(zheng)船位,當然(ran)故障的(de)(de)測深儀也無法提供周遭水(shui)域深度(du)來示警。結果,皇家港(gang)號就這樣(yang)駛入近(jin)(jin)岸(an)(an)珊瑚(hu)礁(jiao)區,在(zai)(zai)晚上(shang)(shang)8時(shi)左(zuo)右(you)撞上(shang)(shang)檀香山國(guo)際機(ji)場(chang)跑道(dao)頭(tou)附近(jin)(jin)0.5海里的(de)(de)珊瑚(hu)礁(jiao)。歷經三度(du)拖(tuo)救失敗(bai)以(yi)及先后(hou)卸除(chu)艦上(shang)(shang)700噸(dun)淡水(shui)與油料、100噸(dun)船錨、26000余升未(wei)處理的(de)(de)污水(shui)之(zhi)后(hou),皇家港(gang)號終于在(zai)(zai)2月9日被拖(tuo)離現場(chang)。
2021年8月,美國(guo)(guo)一位重量級共和黨眾議員提出2022財年國(guo)(guo)防授權法案草案修正(zheng)案,將美國(guo)(guo)新財年國(guo)(guo)防支(zhi)出增加(jia)250億(yi)美元(yuan),禁止美國(guo)(guo)海(hai)軍退役三艘老舊的提康德羅加(jia)級巡洋艦。