20世紀(ji)60年(nian)代中期，美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)開始進(jin)(jin)行“先進(jin)(jin)水面(mian)導(dao)彈系(xi)(xi)統(tong)”（ASAM）計劃，旨在(zai)研(yan)發一種先進(jin)(jin)的(de)(de)艦載戰斗系(xi)(xi)統(tong)裝(zhuang)備在(zai)航空(kong)母艦的(de)(de)護衛艦只(zhi)上，擁有(you)(you)出色的(de)(de)防空(kong)管制能力(li)，能同時處理大量(liang)(liang)目(mu)標并(bing)有(you)(you)效應付(fu)來(lai)自(zi)空(kong)中、水面(mian)與水下的(de)(de)威脅(xie)，這(zhe)就(jiu)是(shi)宙(zhou)斯(si)盾(dun)(dun)作戰系(xi)(xi)統(tong)。美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)最初計劃將宙(zhou)斯(si)盾(dun)(dun)系(xi)(xi)統(tong)安裝(zhuang)于改良(liang)自(zi)維吉尼亞(ya)級(ji)的(de)(de)核(he)(he)動力(li)導(dao)彈巡洋(yang)艦上，但是(shi)由(you)于太(tai)昂貴而(er)作罷；緊接著美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)又陸續(xu)規劃DG/Aegis、DG（N）、CSGN、CGN 42等宙(zhou)斯(si)盾(dun)(dun)平臺方案(an)。在(zai)1977年(nian)，當時計劃搭(da)載宙(zhou)斯(si)盾(dun)(dun)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)核(he)(he)動力(li)打擊巡洋(yang)艦（CSGN）由(you)于噸位(wei)與成(cheng)本(ben)飛(fei)漲，風(feng)險過高，因此美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)提出一個高/低搭(da)配方案(an)，打算利用極成(cheng)功的(de)(de)斯(si)普魯(lu)恩斯(si)級(ji)驅(qu)逐艦艦體剩下的(de)(de)1000噸的(de)(de)重量(liang)(liang)余裕修(xiu)改成(cheng)一種低端的(de)(de)傳統(tong)動力(li)宙(zhou)斯(si)盾(dun)(dun)艦艇，此計劃稱為DDG-47，編(bian)號(hao)接續(xu)在(zai)最后一艘法拉格特(te)級(ji)驅(qu)逐艦之后。
研發過程
先前設(she)計斯(si)普(pu)魯恩斯(si)級艦(jian)體的(de)(de)美國海軍船(chuan)艦(jian)工(gong)程中(zhong)心(xin)，此(ci)時(shi)繼續操(cao)刀規劃將宙斯(si)盾(dun)系(xi)統放(fang)在這個艦(jian)體上(shang)所需的(de)(de)一切變更(geng)。相較(jiao)于斯(si)級，DDG47的(de)(de)設(she)計變更(geng)包括：重(zhong)(zhong)新設(she)計上(shang)層結構(gou)以容納(na)SPY-1A相控陣雷達，為了(le)減輕上(shang)層結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，其上(shang)層結構(gou)大(da)量(liang)(liang)采(cai)用輕質的(de)(de)鋁(lv)合金。為了(le)彌補(bu)上(shang)層結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，提高(gao)最大(da)排(pai)水(shui)量(liang)(liang)與重(zhong)(zhong)心(xin)上(shang)升余裕，以低改善(shan)受損時(shi)的(de)(de)復原(yuan)性，DDG47的(de)(de)主橫向隔艙艙壁高(gao)度從原(yuan)本斯(si)級的(de)(de)一號甲(jia)板(ban)(ban)(ban)延伸到更(geng)高(gao)一層的(de)(de)01甲(jia)板(ban)(ban)(ban)，這使得(de)(de)DDG 47艦(jian)體設(she)計排(pai)水(shui)量(liang)(liang)上(shang)限從斯(si)級的(de)(de)8800噸(dun)提高(gao)到9700噸(dun)。由于重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)上(shang)升導致(zhi)吃水(shui)增(zeng)加，DDG47的(de)(de)艦(jian)首增(zeng)設(she)高(gao)1.1m的(de)(de)擋浪(lang)板(ban)(ban)(ban)，使得(de)(de)艦(jian)體長(chang)度比斯(si)級增(zeng)加1.2m。
預算編列
1977年(nian)度，美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)提(ti)(ti)出首艦(jian)DDG-47的(de)(de)(de)(de)5.1億美(mei)元(yuan)建造(zao)預算，并于1978年(nian)9月(yue)22日與(yu)(yu)英格爾斯船(chuan)廠簽署(shu)首艦(jian)的(de)(de)(de)(de)細部(bu)設計與(yu)(yu)建造(zao)合約。在(zai)1979年(nian)1月(yue)，CGN-42遭到(dao)美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)取(qu)消，至(zhi)此所有(you)宙斯盾艦(jian)艇只(zhi)剩DDG-47存活。美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)最(zui)初(chu)打算訂購(gou)(gou)16艘(sou)(sou)(sou)DDG-47，CGN-42取(qu)消后(hou)則增至(zhi)18艘(sou)(sou)(sou)。在(zai)80年(nian)代(dai)里根上臺后(hou)提(ti)(ti)出了美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)維持六百艘(sou)(sou)(sou)艦(jian)艇規(gui)模的(de)(de)(de)(de)政(zheng)策后(hou)，美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)規(gui)劃(hua)維持15個航空母(mu)艦(jian)戰斗群（CVBG），每個CVBG需要三艘(sou)(sou)(sou)提(ti)(ti)康德(de)(de)羅(luo)(luo)加級(ji)提(ti)(ti)供護(hu)航；所以提(ti)(ti)康德(de)(de)羅(luo)(luo)加級(ji)的(de)(de)(de)(de)總需求量便(bian)增至(zhi)26艘(sou)(sou)(sou)，到(dao)了80年(nian)代(dai)中期(qi)又增為27艘(sou)(sou)(sou)。1980年(nian)代(dai)堪(kan)稱美(mei)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)力(li)與(yu)(yu)軍(jun)(jun)(jun)備擴充的(de)(de)(de)(de)繁榮盛世，像提(ti)(ti)康德(de)(de)羅(luo)(luo)加級(ji)這樣訂購(gou)(gou)量不斷(duan)擴充且如數(shu)建造(zao)，在(zai)冷戰結束(shu)以后(hou)是(shi)難(nan)以想象的(de)(de)(de)(de)。
服役歷程
1980年1月1日，美(mei)國宣布將DDG47改(gai)列為(wei)(wei)導(dao)彈巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（CG），以避免前一(yi)代萊希級巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、貝克那普級等(deng)導(dao)彈巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)退役(yi)之后，艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)隊中(zhong)無巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)撐場(chang)面的(de)(de)窘況。由于美(mei)國驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)長占中(zhong)校(xiao)缺，巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)上校(xiao)缺，如果巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)數量(liang)大(da)幅縮減，將嚴重影響美(mei)國海軍校(xiao)級軍官的(de)(de)人(ren)事升(sheng)遷(qian)；此(ci)外，DDG 47的(de)(de)滿載排(pai)水量(liang)也已(yi)經(jing)在9000噸(dun)之譜，與二次(ci)大(da)戰時期的(de)(de)輕(qing)巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)相當，因(yin)此(ci)資(zi)格上不成問題。前四(si)艘提(ti)康(kang)德(de)羅(luo)加級已(yi)經(jing)依(yi)照(zhao)導(dao)彈驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編號(hao)(hao)序列訂(ding)為(wei)(wei)47~50，并不做(zuo)更改(gai)，因(yin)此(ci)導(dao)彈巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)就從(cong)弗吉尼亞級核(he)動力巡(xun)(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)后面產生(sheng)了(le)42至(zhi)46等(deng)五(wu)個空(kong)號(hao)(hao)。也因(yin)此(ci)，日后的(de)(de)伯克級驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編號(hao)(hao)就跳過(guo)提(ti)康(kang)德(de)羅(luo)加級造成的(de)(de)空(kong)號(hao)(hao)，從(cong)51開始排(pai)序。
提(ti)(ti)康德羅加級四面SPY-1A相控陣(zhen)天線(xian)分為兩組，朝(chao)正前方(fang)(fang)以及正右方(fang)(fang)的(de)(de)天線(xian)安裝在(zai)艦首樓結(jie)構上，而朝(chao)正后方(fang)(fang)的(de)(de)以及正左方(fang)(fang)的(de)(de)天線(xian)則安裝在(zai)尾(wei)部機庫結(jie)構上方(fang)(fang)，而這兩組陣(zhen)列(lie)天線(xian)各有一個并聯式(shi)雷(lei)達(da)發射機提(ti)(ti)供射頻能量(liang)。由于當(dang)時(shi)計算機科技的(de)(de)限制，SPY-1A雷(lei)達(da)后端無法(fa)(fa)處(chu)理雷(lei)達(da)帶來的(de)(de)龐大(da)信息量(liang)，所以系統(tong)只(zhi)在(zai)85公里以內的(de)(de)半球(qiu)實(shi)施密(mi)集(ji)(ji)搜(sou)索(suo)，平時(shi)對(dui)于300km以外的(de)(de)目標只(zhi)偶(ou)爾分配一些波束(shu)（每分鐘只(zhi)掃描數次(ci)），無法(fa)(fa)滿足持續性的(de)(de)長(chang)程對(dui)空(kong)監視(shi)要求(qiu)。因此，提(ti)(ti)康德羅加級又加裝一具傳(chuan)統(tong)的(de)(de)AN/SPS-49二維(wei)長(chang)程對(dui)空(kong)搜(sou)索(suo)雷(lei)達(da)，對(dui)450km的(de)(de)遠程空(kong)域實(shi)施持續性的(de)(de)搜(sou)索(suo)；一旦發現可(ke)疑目標，再以SPY-1A對(dui)該(gai)區域實(shi)施密(mi)集(ji)(ji)追蹤；
SPY-1A相控(kong)陣雷達的(de)功率(lv)消耗遠(yuan)大于傳(chuan)統雷達，如果不(bu)停地持續(xu)(xu)開機使(shi)用(yong)，將會使(shi)提康德(de)羅加(jia)級(ji)的(de)續(xu)(xu)航行程(cheng)減(jian)少(shao)2000海里。提康德(de)羅加(jia)級(ji)艦(jian)(jian)雖(sui)(sui)然(ran)(ran)大量采用(yong)自動(dong)化現(xian)代設(she)備(bei)使(shi)得人力(li)精簡，但(dan)由于艦(jian)(jian)體小、裝備(bei)多，生活空間仍然(ran)(ran)擁擠。提康德(de)羅加(jia)級(ji)的(de)四具LM-2500燃氣渦輪(lun)與斯(si)普魯恩斯(si)級(ji)完全一樣，雖(sui)(sui)然(ran)(ran)調整了極限輸(shu)出功率(lv)的(de)設(she)定(ding)，但(dan)本級(ji)艦(jian)(jian)的(de)30節最大航速仍比(bi)斯(si)普魯恩斯(si)級(ji)低了1~2節，不(bu)過仍然(ran)(ran)合乎標準。
前五艘(sou)提(ti)康(kang)德羅加級(ji)（CG-47~51）都(dou)在艦(jian)首(shou)與艦(jian)尾各配備一具(ju)(ju)MK-26 Mod5雙臂(bei)導(dao)彈發射(she)器，每(mei)具(ju)(ju)可裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填44枚導(dao)彈，除了主(zhu)要(yao)的標準SM-2之外(wai)，也(ye)能填入阿斯(si)洛克反潛(qian)導(dao)彈；此外(wai)，艦(jian)尾左側(ce)設有(you)兩組四聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)魚叉反艦(jian)導(dao)彈發射(she)器，艦(jian)尾樓(lou)兩側(ce)內部(bu)各有(you)一組MK-32三(san)聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)324mm魚雷發射(she)器。原本提(ti)康(kang)德羅加級(ji)與斯(si)普魯恩斯(si)級(ji)一樣，打算在艦(jian)首(shou)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一門(men)1970年(nian)代開發的MK-71八英(ying)寸55倍(bei)徑艦(jian)炮，不過(guo)此炮在1978年(nian)遭到取消，所以還是繼續(xu)使(shi)用兩門(men)MK-45 五英(ying)寸54倍(bei)徑艦(jian)炮（首(shou)尾各一）。
自碉堡山號（USS Bunker Hill CG-52）以后的提康德羅加級(ji)艦(jian)都(dou)將MK-26雙臂發(fa)射器換成(cheng)MK-41垂直發(fa)射系統(tong)（VLS）（八聯裝(zhuang)(zhuang)發(fa)射器十六組(zu)，艦(jian)身(shen)前、后部(bu)各裝(zhuang)(zhuang)八組(zu)，總載彈量122枚，前、后各有一組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)發(fa)射器中相鄰三管的空(kong)間被用來(lai)安裝(zhuang)(zhuang)一具海上再裝(zhuang)(zhuang)填用起重(zhong)機），使(shi)得面(mian)對飽(bao)和空(kong)中攻(gong)擊的能力大增，更(geng)能發(fa)揮宙斯盾系統(tong)一次(ci)處理大量目標的實力。
本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)從文森尼斯號（USS Vincenens CG-49）開始，直(zhi)升機(ji)甲(jia)板加裝RAST輔降(jiang)系統(tong)，以LAMPS-3 SH-60B反潛直(zhi)升機(ji)取代前(qian)兩(liang)艘使用的(de)LAMPS-1 SH-2F。福吉谷(gu)號（CG-50）被(bei)美國(guo)海軍選為光(guang)纖(xian)纜線(xian)的(de)安(an)裝實驗艦(jian)(jian)，總共裝置一套擁有(you)6000英尺長(chang)(chang)度(du)光(guang)纖(xian)的(de)光(guang)纖(xian)格(ge)艙纜線(xian)服務系統(tong)（ICCS），用于(yu)主機(ji)/發電(dian)機(ji)組的(de)遠端(duan)監(jian)控，初步確認了光(guang)纖(xian)數據網絡(luo)運用在艦(jian)(jian)艇(ting)上的(de)可(ke)行性 ；而莫比(bi)爾(er)灣號（CG-53）則是第二艘安(an)裝ICCS的(de)實驗艦(jian)(jian)，并將(jiang)其應用范圍擴(kuo)充到(dao)損管監(jian)控方面。同樣從莫比(bi)爾(er)灣號開始，所(suo)有(you)提康德羅加級(ji)(ji)都將(jiang)搭載(zai)艇(ting)從原本長(chang)(chang)7.92m的(de)小(xiao)艇(ting)改成長(chang)(chang)7.32m的(de)硬殼膨(peng)脹小(xiao)艇(ting)。
陸續完工的(de)(de)二(er)十七艘提康(kang)德(de)羅加(jia)級艦(jian)(jian)，其(qi)宙(zhou)斯(si)(si)盾(dun)系(xi)統(tong)都階段(duan)性地(di)進行了版本(ben)提升。CG-47~51使用(yong)的(de)(de)宙(zhou)斯(si)(si)盾(dun)系(xi)統(tong)版本(ben)為最早的(de)(de)第(di)(di)一基線（Baseline1），但CG-49~51使用(yong)的(de)(de)則有若干改良，包括擴大戰(zhan)(zhan)情中心的(de)(de)顯示屏、電子作戰(zhan)(zhan)程(cheng)序自動化、通信(xin)系(xi)統(tong)與(yu)國家指揮網絡連結、加(jia)強作戰(zhan)(zhan)操作準則及(ji)可靠性、加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)術情報系(xi)統(tong)等，并(bing)加(jia)裝(zhuang)SQQ-28直(zhi)(zhi)升機數(shu)(shu)據(ju)鏈/聲納信(xin)號處(chu)理系(xi)統(tong)以(yi)配(pei)合(he)SH-60B反潛直(zhi)(zhi)升機（CG-47、48仍配(pei)備SH-2F LAMPS I反潛直(zhi)(zhi)升機系(xi)統(tong)）。CG-52~58的(de)(de)宙(zhou)斯(si)(si)盾(dun)系(xi)統(tong)為第(di)(di)二(er)基線（Baseline2），其(qi)改良包括 加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)斧巡(xun)航導彈的(de)(de)SWG-2戰(zhan)(zhan)斧武器火控系(xi)統(tong)（TWCS）、改良的(de)(de)SQQ-89反潛戰(zhan)(zhan)斗系(xi)統(tong)與(yu)Link-11數(shu)(shu)據(ju)鏈等，并(bing)開始以(yi)MK-41 VLS取(qu)代(dai)MK-26，從CG-54并(bing)開始裝(zhuang)設SQR-19拖曳陣列聲納，從CG-56以(yi)后則將原本(ben)的(de)(de)SQS-53B艦(jian)(jian)首聲納換裝(zhuang)為SQS-53B，反潛作戰(zhan)(zhan)系(xi)統(tong)升級為SQQ-89（V）3。
CG-59～64的(de)(de)(de)(de)宙(zhou)斯盾系(xi)統(tong)為第三基線(xian)（Baseline 3），新(xin)增改(gai)良包括換(huan)裝(zhuang)新(xin)的(de)(de)(de)(de)SPY-1B相控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達與自動(dong)鎖定系(xi)統(tong)，將艦(jian)上(shang)雷(lei)(lei)達串聯(lian)運作，并將部(bu)分顯(xian)示器換(huan)成UYQ-21。CG-65~73的(de)(de)(de)(de)宙(zhou)斯盾系(xi)統(tong)則(ze)為基線(xian)四(si)（Baseline 4），將原先(xian)UYK-7計算機換(huan)裝(zhuang)為UYK-43/44，運算速度提(ti)升(sheng)四(si)至(zhi)六倍，并全面換(huan)用UYQ-21顯(xian)示器。此外(wai)，CG-56~67換(huan)裝(zhuang)新(xin)的(de)(de)(de)(de)SQS-53B艦(jian)首聲(sheng)納，CG-65的(de)(de)(de)(de)反(fan)(fan)潛(qian)作戰系(xi)統(tong)仍為SQQ-89（V）3，整合有(you)SQS-53B（V）2艦(jian)首聲(sheng)納、SQR-19B（V）3拖曳聲(sheng)納與MK-116 Mod7反(fan)(fan)潛(qian)火控(kong)(kong)系(xi)統(tong)；CG-66、67的(de)(de)(de)(de)反(fan)(fan)潛(qian)火控(kong)(kong)系(xi)統(tong)為SQQ-89（V）7，而自CG-68起(qi)則(ze)使(shi)用更新(xin)型的(de)(de)(de)(de)SQS-53C艦(jian)首聲(sheng)納，反(fan)(fan)潛(qian)火控(kong)(kong)系(xi)統(tong)為SQQ-89（V）6。
艦體減重
第三艘(sou)提康德羅加級(ji)艦(jian)(jian)（CG-49）的(de)設(she)計(ji)經過(guo)(guo)了(le)若干修(xiu)改(gai)(gai)，包括變(bian)(bian)更部(bu)分艦(jian)(jian)體隔艙(cang)、擴大消防系統(tong)的(de)管道、變(bian)(bian)更直升(sheng)機(ji)(ji)支援設(she)施(shi)(shi)以(yi)操作SH-60B LAMPS III反潛直升(sheng)機(ji)(ji)、增加小口徑武器彈藥(yao)攜帶量等，是(shi)第一(yi)艘(sou)配備SH-60B的(de)提康德羅加級(ji)艦(jian)(jian)，配合(he)(he)SH-60B的(de)變(bian)(bian)更也導致CG-49重量增加20噸。為了(le)改(gai)(gai)善前兩艘(sou)本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)越來(lai)越嚴重的(de)上層(ceng)結(jie)構(gou)(gou)過(guo)(guo)重問題，CG-49也引(yin)進若干減重設(she)計(ji)，首先(xian)取消前兩艦(jian)(jian)的(de)壓艙(cang)物，其(qi)次以(yi)更輕(qing)更小且更安靜的(de)螺桿式低壓空氣(qi)壓縮機(ji)(ji)取代前兩艦(jian)(jian)使(shi)用的(de)往復壓縮機(ji)(ji)，修(xiu)改(gai)(gai)部(bu)分住艙(cang)與冷(leng)藏庫的(de)配置，并(bing)應(ying)用若干先(xian)前已(yi)經提出(chu)、卻(que)來(lai)不及(ji)用在前兩艦(jian)(jian)的(de)使(shi)用措施(shi)(shi)，例如(ru)蜂巢構(gou)(gou)型的(de)主(zhu)機(ji)(ji)混合(he)(he)排氣(qi)管與發電機(ji)(ji)排氣(qi)管（可減輕(qing)10.6噸）。
英格(ge)爾斯(si)廠(chang)提出更進一步(bu)的(de)(de)減重方案(an)，首先更換(huan)艦(jian)(jian)體(ti)材料，將原(yuan)本(ben)(ben)以HTS高(gao)張力(li)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)（屈服(fu)強度(du)(du)約(yue)(yue)50ksi，相當于345MPa）建造(zao)的(de)(de)01甲(jia)板(ban)(ban)(ban)改(gai)由強度(du)(du)更高(gao)（屈服(fu)強度(du)(du)約(yue)(yue)80ksi，約(yue)(yue)549MPa）的(de)(de)HY-80高(gao)張力(li)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)（向來給潛(qian)艇使用）；而(er)原(yuan)本(ben)(ben)就以HY-80建造(zao)的(de)(de)側舷、舷緣(yuan)列板(ban)(ban)(ban)（01甲(jia)板(ban)(ban)(ban)下方，水線(xian)附近以上）也(ye)(ye)降低(di)了厚度(du)(du)，而(er)這塊(kuai)船板(ban)(ban)(ban)下方、原(yuan)本(ben)(ben)以HTS鋼(gang)材制造(zao)的(de)(de)側面船板(ban)(ban)(ban)部(bu)位也(ye)(ye)換(huan)成HY-80并降低(di)厚度(du)(du)，第一甲(jia)板(ban)(ban)(ban)側舷的(de)(de)HTS鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)厚度(du)(du)也(ye)(ye)予以減少，原(yuan)本(ben)(ben)由HTS制造(zao)的(de)(de)艦(jian)(jian)首擋浪板(ban)(ban)(ban)則改(gai)為(wei)鋁材，至于骨架部(bu)分仍(reng)維(wei)持原(yuan)有的(de)(de)HTS鋼(gang)材。
除了變(bian)(bian)更(geng)(geng)材料之外，英格(ge)爾斯(si)也變(bian)(bian)更(geng)(geng)若(ruo)干設計與布(bu)置：
首先(xian)，前后(hou)主桅(wei)桿由(you)原本的(de)四角(jiao)式(shi)改為(wei)三角(jiao)式(shi)，可減輕8.9噸的(de)重量。
變更(geng)宙斯盾系(xi)(xi)統的(de)冷(leng)(leng)卻系(xi)(xi)統布置，指揮決策(ce)系(xi)(xi)統（C&D）的(de)系(xi)(xi)統冷(leng)(leng)卻模(mo)塊從01甲(jia)(jia)(jia)板(ban)第(di)(di)(di)二(er)冷(leng)(leng)卻機(ji)室移到(dao)(dao)原(yuan)本01甲(jia)(jia)(jia)板(ban)儲藏室的(de)位置，宙斯盾系(xi)(xi)統第(di)(di)(di)三冷(leng)(leng)卻機(ji)室移到(dao)(dao)03甲(jia)(jia)(jia)板(ban)，前(qian)方SPY-1A雷達冷(leng)(leng)卻系(xi)(xi)統室由03甲(jia)(jia)(jia)板(ban)向下(xia)移到(dao)(dao)第(di)(di)(di)二(er)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)的(de)第(di)(di)(di)一輔機(ji)室，后(hou)方SPY-1A雷達冷(leng)(leng)卻系(xi)(xi)統也從原(yuan)本03甲(jia)(jia)(jia)板(ban)下(xia)方移到(dao)(dao)第(di)(di)(di)二(er)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)的(de)原(yuan)航空設備儲藏室，以上措施能將(jiang)艦體(ti)重(zhong)心(xin)降低(di)0.08英尺。
原本位于04甲(jia)板、用來儲存密(mi)集(ji)陣(zhen)20mm彈藥(yao)的甲(jia)板室(shi)(shi)(shi)遭(zao)到(dao)(dao)取消(xiao)，彈藥(yao)改儲存到(dao)(dao)03甲(jia)板三角桅底部的新艙室(shi)(shi)(shi)（即(ji)宙斯盾系統(tong)第(di)三冷(leng)卻機(ji)(ji)(ji)的新機(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)前方(fang)），密(mi)集(ji)陣(zhen)系統(tong)支援設備(bei)則(ze)移到(dao)(dao)直升機(ji)(ji)(ji)庫前方(fang)原宙斯盾系統(tong)第(di)三冷(leng)卻機(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)所在(zai)處 。以上(shang)變更系統(tong)布置與(yu)艙室(shi)(shi)(shi)的措施(shi)，能(neng)使重心(xin)降低0.09英尺（68.575px）。
擴大新型船舶用電(dian)纜(lan)(lan)（AMC）的(de)使(shi)用量，取代原本的(de)MIL-C-915電(dian)纜(lan)(lan)；CG-49的(de)AMC總長度由CG-48的(de)5.5萬英尺 （16764m）增加到8.5萬英尺（25908m），占全部(bu)電(dian)纜(lan)(lan)的(de)80%。相較于MIL-C-915，AMC不(bu)僅重量較輕(qing)，燃燒(shao)時的(de)發煙量也(ye)較低(di)，不(bu)會產(chan)生(sheng)毒性。
機庫(ku)通風管道改用更輕(qing)的(de)材(cai)料(liao)與構(gou)造，可減輕(qing)4.1噸(dun)的(de)重量。
鑒于1975年(nian)開始研(yan)發的(de)(de)(de)MK-41垂直發射(she)系統(tong)（VLS）逐漸(jian)發展成熟，美國海軍(jun)遂在1980年(nian)初決定，從1982預算年(nian)度以后簽約建造的(de)(de)(de)提康德羅加級，都改用這(zhe)種革命(ming)性的(de)(de)(de)導彈(dan)發射(she)系統(tong)；同時，也趁著這(zhe)個機會進行(xing)較(jiao)大規模的(de)(de)(de)艦體(ti)設(she)計(ji)變更，解(jie)決一(yi)直困(kun)擾前幾(ji)艘本級艦的(de)(de)(de)排水量(liang)余裕不足和重(zhong)心過(guo)高的(de)(de)(de)問(wen)題。如同前述(shu)，頭兩(liang)艘經(jing)過(guo)設(she)計(ji)變更的(de)(de)(de)CG-52、53交由英格爾斯造船廠建造。
由于當時MK-41的(de)(de)(de)(de)相關(guan)設計(ji)(ji)參數(shu)（尤其是重(zhong)量，因為(wei)牽涉到彈(dan)(dan)(dan)種的(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)）仍未確定，因此美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)對于CG-52的(de)(de)(de)(de)排(pai)水(shui)量/重(zhong)心(xin)要(yao)求仍然較為(wei)保守。在美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)發(fa)給(gei)英格爾斯廠的(de)(de)(de)(de)CG-52初步要(yao)求中，排(pai)水(shui)量為(wei)9200噸，重(zhong)心(xin)高度23.07英尺，與1979年5月(yue)CG-47通過第(di)一次重(zhong)心(xin)計(ji)(ji)算審查(cha)時的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)類(lei)似，這比1980年10月(yue)美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)批準CG-49設計(ji)(ji)時的(de)(de)(de)(de)要(yao)求寬松許多。考量到當時MK-41規劃(hua)有容(rong)納標(biao)準SM-2防空導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)發(fa)射箱的(de)(de)(de)(de)標(biao)準模塊（深(shen)4.72m）以及(ji)可容(rong)納戰斧巡(xun)航導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)長(chang)模塊（深(shen)6.25m），美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)最(zui)初指示CG-52在設計(ji)(ji)時，艦上(shang)122管MK-41 VLS全(quan)部都以搭載最(zui)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)戰斧巡(xun)航導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量來計(ji)(ji)算，作為(wei)設計(ji)(ji)上(shang)負載極限的(de)(de)(de)(de)標(biao)準；
在1981年(nian)4月英格爾斯(si)以此一標準計算(suan)出排水量與重心(xin)之(zhi)后，美(mei)國海軍考慮到新開發的(de)戰(zhan)斧導彈與宙斯(si)盾系統的(de)整(zheng)合工(gong)作仍在進行，設計上有許(xu)多不確定因素，因此又將CG-52的(de)VLS指標改成96枚較輕(qing)的(de)SM-2與26枚戰(zhan)斧，艦體負荷遂減輕(qing)80噸，因此留下了更大的(de)設計余裕。在1981年(nian)9月，英格爾斯(si)提出了CG-52設計的(de)最終報告書，滿載(zai)排水量達9425噸，重心(xin)高度(du)23.27英尺（7.093m）。在1982年(nian)1月15日，美(mei)國海軍與英格爾斯(si)廠簽署了CG-52、53的(de)建(jian)造合約。
后續建(jian)造的(de)(de)提(ti)(ti)康德(de)(de)羅加(jia)級(ji)都采用CG-52的(de)(de)基本設計，總(zong)共22艘，通稱為“VLS搭載型”。除了前四艘（CG-47~50）指(zhi)名由英格爾斯廠承(cheng)包之外，從(cong)1982預算年度開(kai)始訂購的(de)(de)23艘提(ti)(ti)康德(de)(de)羅加(jia)級(ji)（CG-51~73）都由英格爾斯與BIW廠角(jiao)逐，其中(zhong)英格爾斯分得17艘，BIW成(cheng)造了8艘。
兩廠競(jing)爭(zheng)使(shi)得(de)艦體的(de)(de)建造費用持(chi)續降低(di)（不含屬于政府供(gong)應品項的(de)(de)艦上裝(zhuang)備），例如在1985至1986預算年度的(de)(de)單(dan)艦艦體造價比前幾(ji)艘降低(di)將近50%。
2000年10月美(mei)國海軍(jun)柯爾(er)號(hao)（USS Cole DDG-67）在也門(men)遭恐怖攻擊事件后，因應(ying)海外值勤(qin)任務中(zhong)，可能面臨近岸(an)水面交火、敵(di)方小(xiao)型快艇威脅與臨檢勤(qin)務等需要，提康德羅加級在甲板上安裝2至(zhi)4挺人(ren)力操作(zuo)的(de)12.7mm機槍，并陸續加裝兩座由人(ren)操的(de)MK-38 Mod1 25mm機炮。MK-38由美(mei)國海軍(jun)水面作(zuo)戰中(zhong)心(xin)開發(fa)，1986年起就進(jin)入美(mei)國海軍(jun)服役，炮身(shen)為波音/ATK的(de)M-242蝮(fu)蛇(she)（Bushmaster）25mm鏈炮；海軍(jun)版M242使(shi)用(yong)的(de)彈(dan)藥為MK210高爆燃燒曳光彈(dan)（HEI-T），射速有五段，從單發(fa)到(dao)每分鐘180發(fa)，有效(xiao)射程2000碼（1830m），采用(yong)雙向給彈(dan)（彈(dan)艙(cang)容量200發(fa)），炮身(shen)垂(chui)直俯(fu)仰范圍-20~+40度(du)。
參考數據
艦長
172.8米
舷寬
16.8米
吃水
6.5米
排水量
CG-47：滿載9589噸
CG-48：滿載9575噸(dun)
CG-49-51：滿(man)載(zai)9407噸
CG-52-73：滿(man)載(zai)9480噸
乘員
364人
動力系統
4×LM2500燃氣渦輪/80000
雙(shuang)軸CRP 雙(shuang)舵
續航力
6000海(hai)里(li)（20節）
航速
30節
船電系統
雷達
1×AN/SPY-1 A/B 3D相控陣雷達系(xi)統（固定式陣列天線×4）
1×AN/SPS-49/（V）8 2D對空搜索雷達
1×AN/SPS-64（V）9航海雷(lei)達
1×AN/SPS-55平面搜索(suo)雷達
1×AN/SLQ-32（V）3電子戰系統
1×AN/SPG-62照(zhao)明(ming)雷(lei)達
1×MK-86火炮火控系統
聲納
AN/SQS-53A/B/C 艦首聲納
——
AN/SQR-19A/B拖曳陣列聲納（CG-54~73）
作戰
宙斯盾（Aegis）戰斗系統
——
1×726-4型8聯裝干擾(rao)彈發射器
艦載武裝
艦炮
2×MK-45五英寸54倍徑艦炮
導彈
2×MK-26 Mod5雙(shuang)臂發射器（裝(zhuang)備于(yu)CG-47至51，彈(dan)艙裝(zhuang)備量：前后各44枚，可(ke)裝(zhuang)填標準SM-2MR防空(kong)導彈(dan)或阿斯(si)洛(luo)克反潛導彈(dan)）
16×八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41垂(chui)直發射(she)(she)器(qi)（前后(hou)(hou)各(ge)八，裝(zhuang)(zhuang)備于(yu)CG-52以后(hou)(hou)各(ge)艦(jian)，裝(zhuang)(zhuang)彈(dan)量：前后(hou)(hou)各(ge)61枚，可裝(zhuang)(zhuang)填標準SM-2防(fang)空(kong)導彈(dan)、戰斧(fu)巡(xun)航導彈(dan)、垂(chui)直發射(she)(she)反(fan)潛導彈(dan)（VLA），本世紀(ji)起增加ESSM短程(cheng)防(fang)空(kong)導彈(dan)、SM-3反(fan)彈(dan)道導彈(dan)、戰術型戰斧(fu)巡(xun)航導彈(dan)等）
——
2×四(si)聯裝(zhuang)MK-141魚叉反艦導彈(dan)發射裝(zhuang)置
近防
2×MK-15 Block1A/B密(mi)集陣近程防御武器系統(tong)（在CG-52~73上的MK-15未來將被MK-31 Block 1 HAS拉(la)姆導彈系統(tong)取代）
——
2×MK-38 Mod1 25mm機(ji)炮
反潛
2×三(san)聯裝324mm MK-32魚雷發射器
艦載機
2×LAMP-1 SH-2F反潛直(zhi)升(sheng)機（裝(zhuang)備于DDG-47、48）
2×LAMPS-3 SH-60B反潛直升機(ji)（裝(zhuang)備于DDG49以后(hou)各艦）
美利沖突
1983年底，剛服役的(de)(de)提(ti)康德(de)(de)羅(luo)加(jia)號便(bian)隨著新澤西號戰(zhan)列艦(jian)來到黎巴嫩外海(hai)進行(xing)武力威(wei)嚇。在(zai)(zai)1984年，埃及一架客機遭到劫持時(shi)，正(zheng)在(zai)(zai)附近海(hai)域的(de)(de)提(ti)康德(de)(de)羅(luo)加(jia)號參與(yu)了監控任(ren)務；該艦(jian)在(zai)(zai)1984年4月被(bei)調回美(mei)國(guo)東(dong)岸重新測試，但美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)部(bu)長對(dui)該艦(jian)在(zai)(zai)任(ren)務中的(de)(de)表現(xian)仍給予極高的(de)(de)評價，肯定其效能(neng)遠勝過(guo)以往美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)任(ren)何(he)一種防空系統(tong)。1986年3月美(mei)國(guo)與(yu)利比(bi)亞(ya)發生沖(chong)突，提(ti)康德(de)(de)羅(luo)加(jia)號又率先進入錫德(de)(de)拉灣，對(dui)利比(bi)亞(ya)的(de)(de)飛機與(yu)快艇(ting)(ting)展開攻擊(ji)，姊妹艦(jian)約克(ke)頓(dun)號還在(zai)(zai)3月25日以一枚魚叉反艦(jian)導彈擊(ji)中一艘(sou)利比(bi)亞(ya)戰(zhan)士-II型(xing)導彈快艇(ting)(ting)。
兩伊戰爭
1988年兩伊戰(zhan)爭末期(qi)，因應伊朗對(dui)波斯灣航(hang)道的(de)(de)所有船只進(jin)行無(wu)限制攻擊，美國海(hai)軍(jun)進(jin)入波灣保(bao)護(hu)任何懸掛美國國旗的(de)(de)船只，而提康德羅加(jia)級艦則在高威脅的(de)(de)霍爾木茲海(hai)峽為美軍(jun)艦隊提供防空掩(yan)護(hu)。因此除了防空護(hu)衛(wei)任務(wu)外，參戰(zhan)的(de)(de)提康德羅加(jia)級也與伊朗革命(ming)衛(wei)隊炮艇爆發的(de)(de)近距離(li)炮戰(zhan)，顯示當時以打遠洋戰(zhan)爭為首務(wu)的(de)(de)美國海(hai)軍(jun)仍有可能遇上近距離(li)駁火的(de)(de)可能。
不過(guo)在兩伊(yi)戰(zhan)爭中(zhong)，本級(ji)艦最著名“杰作”，竟然是一起誤擊民航機(ji)的悲劇。
美蘇沖突
1988年12月(yue)12日(ri)，本級(ji)艦(jian)約(yue)克頓(dun)號(hao)(hao)（CG-48）在一項演習中接近蘇(su)聯塞瓦斯(si)托(tuo)波爾港以南(nan)的水(shui)域(yu)，遭(zao)到蘇(su)聯克里瓦克級(ji)護(hu)衛艦(jian)忘(wang)我(wo)號(hao)(hao)（Bezzavetniy）攔截(jie)與撞(zhuang)擊，約(yue)克頓(dun)號(hao)(hao)艦(jian)尾(wei)與尾(wei)部的魚叉反艦(jian)導彈發射器受損(sun)，而主動(dong)撞(zhuang)擊的忘(wang)我(wo)號(hao)(hao)的艦(jian)首也受到損(sun)傷，約(yue)克頓(dun)號(hao)(hao)隨后(hou)便迅速撤退。蘇(su)聯宣稱(cheng)約(yue)克頓(dun)號(hao)(hao)已經進入蘇(su)聯領海(hai)(hai)范(fan)圍內，離海(hai)(hai)岸(an)線7海(hai)(hai)里，忘(wang)我(wo)號(hao)(hao)才會主動(dong)前往驅離；但(dan)美方(fang)則認為約(yue)克頓(dun)號(hao)(hao)是在公海(hai)(hai)水(shui)域(yu)航行，當時因而不(bu)予理會，遂遭(zao)到忘(wang)我(wo)號(hao)(hao)強硬(ying)沖(chong)撞(zhuang)。而這次(ci)事(shi)件也被稱(cheng)為“冷戰(zhan)的最后(hou)一次(ci)沖(chong)突”。
觸礁事件
2009年(nian)2月5日(ri)，剛在夏威夷美國海(hai)軍造船廠完成定(ding)期(qi)保(bao)修的最后一艘本(ben)(ben)級艦(jian)皇(huang)家港號(hao)(hao)（USS Royal Port CG-73）出(chu)海(hai)進行(xing)試(shi)車；由(you)于該(gai)艦(jian)啟航前處于趕工(gong)狀態(tai)，許多航行(xing)前的檢(jian)查與測試(shi)校正(zheng)措施都未能妥善執(zhi)行(xing)，而且船艦(jian)基本(ben)(ben)航行(xing)所需的測深儀與艦(jian)橋(qiao)上(shang)(shang)的雷達(da)應答器都處于故障(zhang)狀態(tai)，然(ran)而皇(huang)家港號(hao)(hao)仍照原訂計劃在早上(shang)(shang)8時15分匆促啟航。在中午12時1分左(zuo)右，正(zheng)在測試(shi)航行(xing)管(guan)理系(xi)統(tong)的皇(huang)家港號(hao)(hao)將原本(ben)(ben)用(yong)來作為輸入的全球定(ding)位儀（GPS）信號(hao)(hao)切(qie)換至環形激光導航陀螺(luo)儀，立(li)刻產生高達(da)1.5海(hai)里的導航誤(wu)差(cha)；雖(sui)然(ran)導航系(xi)統(tong)立(li)刻發出(chu)警報(bao)，但(dan)卻被艦(jian)上(shang)(shang)人(ren)員忽視(shi)；而此時皇(huang)家港號(hao)(hao)已(yi)經(jing)進入開闊水域(yu)，近(jin)岸航行(xing)或危險(xian)水域(yu)導航測繪(hui)編(bian)組(zu)人(ren)員已(yi)經(jing)解除部署，而艦(jian)橋(qiao)值班的例(li)行(xing)巡航編(bian)組(zu)人(ren)員也沒有校正(zheng)船位。
晚(wan)(wan)上(shang)(shang)8時左右，皇家(jia)港號駛近(jin)夏威夷檀(tan)香山國際機場(chang)（Honolulu International Airport）跑(pao)道(dao)頭附(fu)(fu)近(jin)水域，準備(bei)與沿岸(an)(an)接(jie)駁交(jiao)通艇會合(he)，小艇上(shang)(shang)載(zai)著旋翼機輔助起降設(she)施(shi)裝(zhuang)備(bei)檢查工程人員(yuan)；雖然(ran)此時艦(jian)上(shang)(shang)值勤的(de)(de)近(jin)岸(an)(an)導航測繪編(bian)組人員(yuan)發現(xian)了(le)船位(wei)誤差，但處置(zhi)措施(shi)敷衍，并未立刻校正船位(wei)，當(dang)然(ran)故(gu)障的(de)(de)測深儀也無(wu)法提供(gong)周(zhou)遭水域深度(du)來示警。結果(guo)，皇家(jia)港號就這樣駛入(ru)近(jin)岸(an)(an)珊(shan)瑚(hu)礁區(qu)，在(zai)晚(wan)(wan)上(shang)(shang)8時左右撞上(shang)(shang)檀(tan)香山國際機場(chang)跑(pao)道(dao)頭附(fu)(fu)近(jin)0.5海里的(de)(de)珊(shan)瑚(hu)礁。歷經三度(du)拖(tuo)救失(shi)敗以及先后卸除艦(jian)上(shang)(shang)700噸(dun)淡水與油料、100噸(dun)船錨、26000余(yu)升(sheng)未處理的(de)(de)污水之后，皇家(jia)港號終(zhong)于在(zai)2月9日被拖(tuo)離現(xian)場(chang)。
2021年(nian)8月，美(mei)國(guo)一位重(zhong)量級共和黨眾議(yi)員提出2022財年(nian)國(guo)防授(shou)權法案草案修正案，將(jiang)美(mei)國(guo)新財年(nian)國(guo)防支出增加250億美(mei)元(yuan)，禁止(zhi)美(mei)國(guo)海軍退役(yi)三艘老舊(jiu)的提康德羅加級巡洋艦。
歲月(yue)靜好
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