新一代(dai)的(de)(de)薩克森(sen)級護(hu)(hu)衛艦(jian)被德(de)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍用來取代(dai)三艘(sou)在60年(nian)代(dai)向美(mei)國(guo)(guo)(guo)購(gou)買的(de)(de)三艘(sou)呂特延(yan)斯級驅逐艦(jian)，F-124護(hu)(hu)衛艦(jian)的(de)(de)研制由德(de)國(guo)(guo)(guo)護(hu)(hu)衛艦(jian)聯盟（ARGE，包(bao)括B&V、HDW與TNSW）承(cheng)建(jian)，基本上就是(shi)先前F-123護(hu)(hu)衛艦(jian)的(de)(de)設計(ji)建(jian)造班(ban)底(di)，由B&V主導，HDW與TNSW為(wei)次承(cheng)包(bao)商。德(de)國(guo)(guo)(guo)原先預計(ji)采購(gou)四(si)艘(sou)F-124，由于國(guo)(guo)(guo)防預算縮(suo)(suo)減之故縮(suo)(suo)減為(wei)三艘(sou)，第(di)四(si)艘(sou)（預定命名為(wei)Thuringen）則視預算決定是(shi)否建(jian)造。與荷蘭(lan)LCF相同，F-124的(de)(de)建(jian)造合(he)約也(ye)于1996年(nian)三月(yue)6日(ri)正式(shi)簽署。首艦(jian)薩克森(sen)號（FGS Sachsen F-219）于1999年(nian)2月(yue)1日(ri)開始安(an)放龍骨，2001年(nian)1月(yue)20日(ri)下水，在2002年(nian)11月(yue)31日(ri)移交(jiao)德(de)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍并展(zhan)開測試(shi)作業。
第二(er)艘(sou)本級(ji)艦漢堡號（FGS Hamburg F-220）則(ze)在2000年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)開始建造，2002年(nian)8月(yue)16日(ri)(ri)命名下水，于(yu)(yu)2004年(nian)12月(yue)13日(ri)(ri)服(fu)役；三號艦黑森號（FGS Hessen F-221）于(yu)(yu)2001年(nian)12月(yue)14日(ri)(ri)開工，2003年(nian)7月(yue)26日(ri)(ri)下水，在2005年(nian)12月(yue)7日(ri)(ri)交付德(de)國(guo)海軍，2006年(nian)4月(yue)21日(ri)(ri)成(cheng)軍。完成(cheng)F-124之(zhi)后(hou)，德(de)國(guo)海軍緊接著(zhu)便以(yi)F-124的基礎，開發新一代的F-125對地驅(qu)逐(zhu)艦，將建造4至8艘(sou)來取代現役F-122不(bu)萊(lai)梅級(ji)護衛艦，首艘(sou)F-125可(ke)望在2012至2013年(nian)間(jian)服(fu)役。
F-124的(de)(de)艦(jian)體(ti)發展(zhan)自1990年代中(zhong)期陸續服役(yi)的(de)(de)F-123勃蘭(lan)登堡級護衛艦(jian)，因此F-124的(de)(de)基本設(she)計與(yu)(yu)布局與(yu)(yu)F-123極為類似，但F-124的(de)(de)艦(jian)體(ti)長(chang)度拉長(chang)，最重要的(de)(de)是引(yin)進B&V經(jing)過長(chang)時間研(yan)究而開發的(de)(de)種種隱身(shen)(shen)設(she)計，外(wai)型修改得更為簡(jian)潔且刻(ke)意(yi)做(zuo)出(chu)傾斜造型，艦(jian)體(ti)大量(liang)使用隱身(shen)(shen)材料與(yu)(yu)涂料，兩座分別承載APAR與(yu)(yu)SMART-L雷達的(de)(de)塔式桅桿(gan)模塊經(jing)過隱身(shen)(shen)設(she)計，此外(wai)還采用與(yu)(yu)MEKO A系列(lie)相同的(de)(de)X型艦(jian)體(ti)橫截面。此外(wai)，F-124的(de)(de)上(shang)層結(jie)構容(rong)量(liang)經(jing)過擴充，加(jia)強封閉(bi)性，寬幅(fu)增(zeng)至與(yu)(yu)船(chuan)舷同寬并與(yu)(yu)之融為一體(ti)。
F-124的艦(jian)體(ti)基本(ben)設計(ji)(ji)(ji)與(yu)F-123相同，都采(cai)用(yong)堡壘式設計(ji)(ji)(ji)，具有在(zai)核生(sheng)化(hua)環境下運作(zuo)的能力(li)。F-124的艦(jian)體(ti)強化(hua)重點放在(zai)縱向強度(du)(du)，因為計(ji)(ji)(ji)算(suan)機與(yu)實彈測試(shi)都顯示在(zai)抵抗戰損方面，縱向強度(du)(du)比(bi)橫向強度(du)(du)更為重要。F-124的上(shang)層(ceng)結構與(yu)艦(jian)體(ti)都以鋼材(cai)制造，艦(jian)身(shen)分為六(liu)個(ge)雙層(ceng)水密隔艙(cang)(cang)，之間則(ze)為一些單層(ceng)水密隔艙(cang)(cang)，并由三(san)個(ge)箱(xiang)型強化(hua)梁衍將(jiang)艦(jian)體(ti)分成15個(ge)防水區(qu)，位于中(zhong)央的梁衍則(ze)能增強艦(jian)體(ti)縱向強度(du)(du)，能抵擋(dang)150kg高爆炸藥的直接(jie)命中(zhong)而不(bu)折斷。
全(quan)艦分(fen)為12個(ge)(ge)可獨(du)立(li)運作的消(xiao)防(fang)損(sun)管區(qu)(qu)域(yu)(yu)，每個(ge)(ge)區(qu)(qu)域(yu)(yu)都有獨(du)立(li)的通(tong)風(feng)空調系統、供(gong)配電(dian)系統、消(xiao)防(fang)滅(mie)火系統與核(he)生化(hua)清洗站。為了強化(hua)存活性，電(dian)線與管路(lu)都盡量不(bu)平行(xing)通(tong)過(guo)水密隔(ge)艙(cang)。整個(ge)(ge)核(he)生化(hua)防(fang)護區(qu)(qu)包(bao)括12個(ge)(ge)通(tong)風(feng)模塊與24個(ge)(ge)核(he)生化(hua)清除過(guo)濾(lv)系統，全(quan)艦在遭受核(he)生化(hua)攻擊時還可細分(fen)為4個(ge)(ge)損(sun)管區(qu)(qu)、15個(ge)(ge)水/氣密區(qu)(qu)與11個(ge)(ge)獨(du)立(li)通(tong)風(feng)區(qu)(qu)（包(bao)括平時氣壓稍低的輪機艙(cang)區(qu)(qu)）。艦上的主(zhu)要控(kong)制(zhi)中樞(shu)均采(cai)用冗余設計，例如戰情室、通(tong)信(xin)室與主(zhu)機控(kong)制(zhi)室全(quan)都各(ge)備(bei)有兩間，并(bing)分(fen)別(bie)設置于艦上不(bu)同的地方，例如兩間主(zhu)機控(kong)制(zhi)室之間有六個(ge)(ge)隔(ge)艙(cang)的距離。
F-124上擁有先(xian)進的(de)整合式損(sun)管(guan)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)，包含(han)大量的(de)人(ren)員(yuan)界面(mian)以(yi)(yi)及損(sun)壞/故障監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)分析系(xi)統(tong)，整個網(wang)絡(luo)(luo)(luo)共(gong)有7000個監(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)系(xi)統(tong)遍(bian)布全艦，由作戰中(zhong)心實時(shi)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)，隨(sui)時(shi)掌握艦上各系(xi)統(tong)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)以(yi)(yi)及作戰中(zhong)的(de)任何(he)損(sun)害并立(li)刻(ke)予以(yi)(yi)反(fan)應。損(sun)管(guan)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)的(de)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)項目包括(kuo)各油/水箱(xiang)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)、各部位(wei)水位(wei)以(yi)(yi)及煙霧、火源等等，系(xi)統(tong)也能隨(sui)時(shi)記錄并回報損(sun)管(guan)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，而(er)這些信(xin)息(xi)都能由損(sun)管(guan)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)中(zhong)任何(he)一(yi)個界面(mian)存取。F-124總(zong)共(gong)有58個不同的(de)裝(zhuang)備模(mo)塊(kuai)，包括(kuo)4個武器模(mo)塊(kuai)、7個電(dian)子(zi)模(mo)塊(kuai)、12個空調模(mo)塊(kuai)與2個桅(wei)桿(gan)模(mo)塊(kuai)等，比(bi)F-123更為簡化，利(li)于降低成本(ben)。
動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)方(fang)面，F-124采用先進復(fu)雜的(de)(de)復(fu)合式燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)(lun)與(yu)(yu)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)（CODAG），包括一(yi)具(ju)美國(guo)GE的(de)(de)LM-2500燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)(lun)與(yu)(yu)兩具(ju)MTU 20V1163 TB92柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其中柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要工作在每(mei)分鐘3600轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速。在以往常見的(de)(de)CODOG系(xi)統(tong)中，一(yi)具(ju)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)(yu)一(yi)具(ju)燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)(lun)共享同一(yi)套齒輪(lun)(lun)箱(xiang)帶動(dong)(dong)(dong)螺旋槳，但聯鎖(suo)裝置在同一(yi)時間只允許其中一(yi)種主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)；而CODAG則允許柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)(yu)燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)(lun)這兩種性質差異甚大(da)的(de)(de)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)同時運轉(zhuan)(zhuan)，兩者的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)透過一(yi)套交叉連結齒輪(lun)(lun)箱(xiang)連結到(dao)兩套主(zhu)齒輪(lun)(lun)箱(xiang)來帶動(dong)(dong)(dong)大(da)軸，故結構(gou)比CODOG復(fu)雜很多。
F-124的(de)CODAG具有(you)多種不同的(de)推進模式，例如有(you)時以燃(ran)氣渦輪同時帶(dai)動(dong)兩具螺旋槳，或者燃(ran)氣渦輪帶(dai)動(dong)一(yi)具、另一(yi)具由(you)兩具柴(chai)油(you)機(ji)(ji)一(yi)起帶(dai)動(dong)，經濟(ji)巡航(hang)時則(ze)僅以一(yi)具柴(chai)油(you)機(ji)(ji)帶(dai)動(dong)兩具螺旋槳，此外還有(you)其他的(de)推進組合(he)(he)。F-124配備先進的(de)艦(jian)體(ti)穩(wen)定(ding)系統，計算(suan)機(ji)(ji)化的(de)控制系統結合(he)(he)橫搖(yao)穩(wen)定(ding)系統與船(chuan)只航(hang)向/舵面(mian)設定(ding)等信息，計算(suan)后控制舵面(mian)與穩(wen)定(ding)鰭的(de)角(jiao)度來抵銷艦(jian)體(ti)的(de)橫搖(yao)與縱搖(yao)，使F-124在風(feng)浪中仍能(neng)平穩(wen)航(hang)行(xing)，穩(wen)定(ding)性優于德國(guo)海(hai)軍先前建造的(de)所有(you)軍艦(jian)。F-124在六(liu)級海(hai)況下仍能(neng)執行(xing)作戰任務，在八級海(hai)況下仍可航(hang)行(xing)，搖(yao)晃與起伏(fu)比同噸位(wei)的(de)艦(jian)艇小很多。
F-124的(de)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)布局(ju)與F-123類似(si)，不(bu)過(guo)F-124將(jiang)F-123原始設計中(zhong)B炮(pao)位用于安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)VLS的(de)空間全部用完，共裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有四組(zu)八(ba)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)MK-41垂直發射器模塊（F-123現(xian)僅安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩組(zu)八(ba)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)MK-41發射器模塊，另外兩組(zu)的(de)空間則予以保(bao)留），使用SM-2 Block3A防空導(dao)彈以及(ji)四枚裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)于一管的(de)海麻雀ESSM短程防空導(dao)彈；為(wei)了(le)擔(dan)負近距離反水面以及(ji)有限度的(de)防空，艦上還(huan)配備兩挺(ting)萊(lai)茵金屬的(de)MLG-27 27mm遙(yao)控機炮(pao)，此炮(pao)具有重(zhong)量輕、易于安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)（因(yin)無下甲板(ban)結構）等(deng)優點。
F-124使用較為傳統(tong)的(de)三(san)聯(lian)裝(zhuang)MK-32魚(yu)雷(lei)(lei)發射器(qi)(qi)，而非F-123的(de)MK-32 Mod9雙聯(lian)裝(zhuang)艦(jian)(jian)內隱藏(zang)式(shi)魚(yu)雷(lei)(lei)發射器(qi)(qi)，使用MU-90輕(qing)型(xing)反潛(qian)魚(yu)雷(lei)(lei)。艦(jian)(jian)上的(de)RAM發射器(qi)(qi)、MK-32魚(yu)雷(lei)(lei)管、MK-36干擾彈(dan)發射系統(tong)都是從老呂特延(yan)斯級驅逐(zhu)艦(jian)(jian)移植而來(lai)。裝(zhuang)有四面(mian)APAR雷(lei)(lei)達(da)天線的(de)塔狀桅桿(gan)裝(zhuang)在F-124艦(jian)(jian)橋后(hou)方的(de)前部桅桿(gan)模塊上，至于(yu)裝(zhuang)有SMART-L雷(lei)(lei)達(da)的(de)塔狀桅桿(gan)則(ze)安裝(zhuang)于(yu)機庫頂的(de)后(hou)部桅桿(gan)模塊上。與(yu)F-123相同，F-124擁有兩個(ge)直升機庫，兩機庫之間隔(ge)著防火通道，操(cao)作兩架英制Lynx-88大山貓反潛(qian)直升機，未來(lai)則(ze)陸續(xu)換裝(zhuang)新(xin)型(xing)的(de)NFH-90中型(xing)反潛(qian)直升機。
F-124配備的(de)SEWACO 11作(zuo)戰系統(tong)是德國海軍第一種全分散式(shi)作(zuo)戰系統(tong)，總(zong)共使(shi)用了150個中央處理器(qi)，能(neng)同時(shi)(shi)提供200億位元(yuan)的(de)計(ji)算容量(liang)，并(bing)通過多余度ATM技術(shu)光纖艦內網絡與(yu)(yu)艦上(shang)各偵(zhen)測、武器(qi)系統(tong)連結。F-124的(de)電(dian)(dian)子(zi)戰系統(tong)包括DASA研(yan)發(fa)的(de)FL-1800S-II電(dian)(dian)子(zi)對抗系統(tong)與(yu)(yu)EADS Deutschland Maigret的(de)CESM電(dian)(dian)子(zi)支援系統(tong)，能(neng)偵(zhen)測與(yu)(yu)辨(bian)認可能(neng)的(de)威脅，并(bing)自(zi)動進行對敵方(fang)導彈(dan)等雷達(da)尋標器(qi)的(de)對抗，同時(shi)(shi)指(zhi)揮艦上(shang)六具MK-36 SRBOC干(gan)擾(rao)彈(dan)發(fa)射(she)器(qi)投擲誘餌。
艦(jian)上的光電(dian)(dian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)德國STN Atlas公司的MSP-500光電(dian)(dian)偵(zhen)測/艦(jian)炮射控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，整合(he)(he)有紅外(wai)(wai)線熱影(ying)(ying)像儀、電(dian)(dian)視攝影(ying)(ying)機與激(ji)光測距儀，MSP-500安裝于(yu)APAR相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)達塔的頂端，是(shi)全(quan)艦(jian)最高的位置。F-124擁有先(xian)進的航(hang)行(xing)裝備，包括(kuo)(kuo)2具(ju)(ju)STN Atlas 9600M搜索雷(lei)達、兩具(ju)(ju)衛(wei)星導(dao)航(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、兩具(ju)(ju)慣性導(dao)航(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、一套(tao)電(dian)(dian)子海圖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)以及衛(wei)星氣象系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等。艦(jian)上的通(tong)訊系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)分(fen)為艦(jian)內(nei)與艦(jian)外(wai)(wai)兩部(bu)分(fen)，都是(shi)數字(zi)化系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，包括(kuo)(kuo)UHF與SHF衛(wei)星通(tong)訊設(she)備、IMUS整合(he)(he)訊息處理控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、FONCON 32數字(zi)加密通(tong)訊系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等等。聲(sheng)納方面，F-124使用DSQS-24B艦(jian)首聲(sheng)納，是(shi)STN Atlas Elektronik的產品；此外(wai)(wai)，艦(jian)尾(wei)也預(yu)留安裝拖(tuo)曳陣(zhen)列(lie)聲(sheng)納的空間。
參考數據
艦長
143米
舷寬
17.4米
吃水
4.4米
排水量
標準4490噸
滿載5960噸
乘員
255人（旗艦時再增司(si)令(ling)部(bu)人員14名）
動力系統
CODAG
2×LM-2500燃氣渦輪/32800
2×MTU 20V1163 TB92柴油機/20128
續航力
4000海里(li)/18節(jie)
航速
29節
船電系統
作戰系統
SEWACO FD分散式戰斗系統(tong)
雷達
1×9600-M APAR相控陣(zhen)雷達系統（固定(ding)式陣(zhen)列(lie)天線(xian)×4）
——
1×SMART-L 3D D頻對空搜索(suo)雷達
——
2×STN Atlas 9600M搜索(suo)雷達
——
1×Triton-G平面搜索(suo)雷達
——
2×Redpath導(dao)航系統
——
1×Scout導航雷達
——
1×STN Atlas MSP-500光電偵(zhen)測/艦炮射控系(xi)統
聲納
STN Atlas Elektronik DSQS-24B艦(jian)首聲納
其他
EADS Deutschland Maigret CESM電子支援系統
——
EADS Deutschland FL-1800S-2電子(zi)對抗系統
——
6×MK-36 SRBOC干擾彈發射器
艦載武裝
艦炮
1×奧托·梅萊拉76mm艦炮
導彈
4×八聯裝MK-41垂直發(fa)射器（32管，裝填24枚標準SM-2區(qu)域(yu)防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)、32枚海(hai)麻雀(que)ESSM短程防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)）
——
2×四(si)聯裝MK-141魚叉反艦導彈發射(she)器
近防
2×21聯裝(zhuang)MK-49 RAM拉姆(mu)短程防空導彈發射(she)器
——
2×MLG-27 27mm機炮
反潛
2×三聯裝324mm MK-32魚雷(lei)發射器（使用MK-46/MU-90輕型魚雷(lei)）
艦載機
2×Lynx-88或NFH-90反潛直升機
2002年(nian)(nian)12月(yue)，為驗證陸基大口徑火炮(pao)艦上操作(zuo)強(qiang)化艦艇(ting)岸(an)轟能(neng)力的(de)(de)可行(xing)(xing)性，德(de)國(guo)HDW與萊茵金屬合作(zuo)，將PzH-2000自(zi)行(xing)(xing)榴(liu)彈炮(pao)的(de)(de)炮(pao)塔(ta)略(lve)加修改安(an)裝在(zai)海(hai)試中的(de)(de)漢堡號上，并在(zai)2005年(nian)(nian)9月(yue)，將一輛完整的(de)(de)PzH-2000自(zi)行(xing)(xing)榴(liu)彈炮(pao)直接(jie)固定在(zai)黑森號的(de)(de)直升機甲板上，整個實驗稱之(zhi)(zhi)為模塊化海(hai)軍(jun)火炮(pao)概念(nian)（Modular Naval Artillery Concept，MONARC），該實驗持續(xu)五(wu)年(nian)(nian)之(zhi)(zhi)久(jiu)，期間進行(xing)(xing)了一系列海(hai)上岸(an)轟射擊(ji)、打擊(ji)移(yi)動目標等試驗。但在(zai)07年(nian)(nian)德(de)國(guo)放(fang)棄該計劃，轉而使用意大利新奧托·梅萊拉127mm艦炮(pao)安(an)裝在(zai)新F-125型護衛艦上。
2004年8月，薩克森號以(yi)及(ji)七(qi)省級護衛艦七(qi)省號（De Zeven Provicien F-802）一同(tong)前(qian)(qian)往美國海軍圣地(di)亞哥木古角（Point Mugu）的(de)導彈(dan)測(ce)(ce)試(shi)(shi)場進行為時4個(ge)月的(de)導彈(dan)實戰演習，過程中(zhong)發射了(le)標準SM-2 Block3A以(yi)及(ji)海麻雀ESSM防空(kong)導彈(dan)的(de)實彈(dan)，并驗證(zheng)APAR相控陣雷達用來導引前(qian)(qian)述防空(kong)導彈(dan)的(de)斷(duan)續(xu)波(bo)照明（ICWI）功能，所有測(ce)(ce)試(shi)(shi)課目包(bao)括高高度(du)(du)與(yu)中(zhong)高度(du)(du)目標攔截、SM-2與(yu)ESSM混合運(yun)用測(ce)(ce)試(shi)(shi)、中(zhong)途自毀功能、有ICWI接(jie)戰功能以(yi)及(ji)無ICWI接(jie)戰功能等(deng)。在這一系列高強度(du)(du)的(de)接(jie)戰中(zhong)，薩克森號總(zong)共發射11枚ESSM，目標包(bao)括BQM-74靶(ba)機(ji)、BQM-34S火蜂靶(ba)機(ji)、模擬導彈(dan)的(de)Beech AQM-37C靶(ba)機(ji)以(yi)及(ji)德國空(kong)射鷓鴣-1反艦導彈(dan)等(deng)。
2013年3月中(zhong)旬，德國國防軍裝備(bei)/技術信息/現役支援(yuan)辦公室（BAAINBw）與Atlas Elektronik和Thales德國分公司簽約，由兩家公司對德國海軍現役四艘F-124導彈護衛艦進行(xing)作戰(zhan)系統(tong)升(sheng)(sheng)級(ji)，包括升(sheng)(sheng)級(ji)戰(zhan)斗(dou)系統(tong)中(zhong)的(de)軟硬件(jian)、以新(xin)的(de)硬件(jian)組件(jian)取代艦上一(yi)些(xie)較為過時的(de)硬件(jian)（包括控(kong)制處理器、資料記錄模塊、網絡通信模塊等），而升(sheng)(sheng)級(ji)后的(de)計算機系統(tong)將可以在未(wei)來(lai)進一(yi)步整(zheng)合(he)新(xin)子系統(tong)和新(xin)指揮(hui)控(kong)制能(neng)力，使F-124護衛艦更能(neng)適(shi)應未(wei)來(lai)的(de)新(xin)裝備(bei)與作戰(zhan)需(xu)求。
外銷方面，德國以(yi)F-124為基(ji)礎來競標澳大(da)(da)利(li)(li)亞(ya)SEA-4000防空艦艇(ting)計劃，競爭(zheng)對(dui)手包括美國阿利(li)(li)·伯克(ke)級驅逐(zhu)(zhu)艦、西班牙的(de)(de)F-100版以(yi)及英國45型驅逐(zhu)(zhu)艦等。由于澳大(da)(da)利(li)(li)亞(ya)當局強(qiang)調SEA-40000需配備(bei)“發展成熟的(de)(de)反彈道導(dao)彈系統(tong)(tong)”以(yi)及充裕的(de)(de)火(huo)力，德國只好(hao)設(she)法在F-124上(shang)裝備(bei)沉重而龐大(da)(da)的(de)(de)SPY-1D（V）相控陣雷達(da)系統(tong)(tong)，此外艦體勢必也(ye)得加大(da)(da)以(yi)擴充導(dao)彈攜帶(dai)量，故(gu)需要大(da)(da)動(dong)手術的(de)(de)F-124勝算遠(yuan)比不上(shang)現階段已經滿(man)足澳大(da)(da)利(li)(li)亞(ya)需求(qiu)的(de)(de)阿利(li)(li)·伯克(ke)級驅逐(zhu)(zhu)艦；而類似的(de)(de)情(qing)況也(ye)發生在英國45型驅逐(zhu)(zhu)艦上(shang)。果(guo)不其然，45型與(yu)F-124這兩組與(yu)宙斯(si)盾系統(tong)(tong)無關的(de)(de)競爭(zheng)者率先出局。
2018年6月21日(ri)，薩克森(sen)號（F-219）在(zai)發(fa)(fa)(fa)射美制標準-2防空導彈(dan)(dan)(dan)時發(fa)(fa)(fa)生事故(gu)，導彈(dan)(dan)(dan)點火后沒(mei)有飛(fei)離垂(chui)發(fa)(fa)(fa)系統，在(zai)發(fa)(fa)(fa)射單元上方(fang)發(fa)(fa)(fa)生爆(bao)炸，所幸導彈(dan)(dan)(dan)彈(dan)(dan)(dan)頭部分并未發(fa)(fa)(fa)生殉(xun)爆(bao)，事故(gu)僅造成(cheng)2人(ren)輕傷。
歲月(yue)靜好(hao)
】編輯(ji)上傳提(ti)供，詞(ci)條屬于(yu)開(kai)放詞(ci)條，當(dang)前頁面所展示的詞(ci)條介紹(shao)涉及(ji)宣傳內容(rong)(rong)屬于(yu)注冊用戶個人(ren)編輯(ji)行(xing)為(wei)(wei)，與(yu)【德國薩(sa)克森(sen)級(ji)護衛艦(jian)】的所屬企業/所有(you)人(ren)/主體(ti)無(wu)關，網站(zhan)不(bu)完(wan)全保證內容(rong)(rong)信(xin)息的準確性、真(zhen)實性，也(ye)不(bu)代表本站(zhan)立場(chang)，各項數據信(xin)息存(cun)在(zai)更新(xin)不(bu)及(ji)時的情(qing)況(kuang)，僅供參(can)考，請(qing)以官方發布為(wei)(wei)準。如果(guo)頁面內容(rong)(rong)與(yu)實際情(qing)況(kuang)不(bu)符，可(ke)點擊“反饋”在(zai)線向網站(zhan)提(ti)出(chu)修改(gai)，網站(zhan)將核實后進(jin)行(xing)更正。
