由(you)于瑞(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍規模與實力有限,小型船(chuan)艦(jian)上(shang)不太(tai)可能(neng)(neng)安(an)裝(zhuang)足(zu)夠(gou)抵(di)御蘇聯(lian)強大(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)空(kong)攻(gong)勢的(de)(de)防空(kong)自衛系統(tong),顯然(ran)無(wu)法在開闊(kuo)水(shui)域直接迎戰(zhan)強大(da)的(de)(de)蘇聯(lian)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍;因此(ci)(ci),遂行守勢作戰(zhan)的(de)(de)瑞(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍將主要戰(zhan)場(chang)設(she)定在瑞(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)(hai)岸的(de)(de)峽灣地(di)形,由(you)復雜(za)地(di)形制造的(de)(de)雷達背(bei)景回波掩護來使敵(di)方(fang)偵獲/鎖定作業變得更加困(kun)難,為瑞(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍爭取更多(duo)反擊與自衛的(de)(de)時間,而(er)瑞(rui)典(dian)(dian)艦(jian)艇(ting)本身朝著(zhu)外海(hai)(hai)(hai)(hai)方(fang)向(xiang)發動(dong)導彈攻(gong)勢則不受(shou)任何干擾,如此(ci)(ci)可大(da)幅抵(di)銷蘇聯(lian)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍的(de)(de)火力優勢并(bing)提高瑞(rui)典(dian)(dian)艦(jian)艇(ting)的(de)(de)存(cun)活率。基于此(ci)(ci)一理念(nian),新(xin)型艦(jian)艇(ting)需采用(yong)極高程(cheng)度(du)的(de)(de)隱(yin)身設(she)計,盡可能(neng)(neng)降(jiang)低雷達信號,使之(zhi)能(neng)(neng)完(wan)全融入瑞(rui)典(dian)(dian)沿岸背(bei)景雜(za)波之(zhi)中,如此(ci)(ci)便能(neng)(neng)在艦(jian)上(shang)裝(zhuang)備有限的(de)(de)前提下(xia),發揮最大(da)的(de)(de)作戰(zhan)效益與生(sheng)存(cun)能(neng)(neng)力。
瑞(rui)(rui)(rui)典海軍于1988年(nian)開始進行的新一(yi)代艦(jian)艇(ting)計劃──小型(xing)水(shui)(shui)面艦(jian)艇(ting)(Ytstridsfartyg Mindre,YSM),是一(yi)種(zhong)全(quan)長約40m的表面效應船(Surface Effect Ship,SES),主要任務為反潛(qian)與(yu)水(shui)(shui)雷對抗(kang),并(bing)(bing)保(bao)有發展為水(shui)(shui)面攻擊艇(ting)或60m長巡(xun)邏艦(jian)的潛(qian)力。除了YSM之(zhi)外,當時瑞(rui)(rui)(rui)典海軍還有另一(yi)個新世代艦(jian)艇(ting)研發計劃──大(da)型(xing)水(shui)(shui)面艦(jian)艇(ting)(瑞(rui)(rui)(rui)典語:Ytstridsfartyg Storee,YSS),是一(yi)種(zhong)長度60m左右(you)的巡(xun)邏艦(jian),全(quan)長約60m。不過評(ping)估之(zhi)后,瑞(rui)(rui)(rui)典于1993年(nian)將YSM與(yu)YSS合并(bing)(bing),成為水(shui)(shui)面艦(jian)艇(ting)2000(Ytstridsfartyg 2000,YS-2000),艦(jian)體構型(xing)與(yu)規模(mo)則(ze)比照YSS。
1995年(nian),瑞(rui)典(dian)皇(huang)家海(hai)軍與Kockums造(zao)船廠簽約,建(jian)(jian)造(zao)兩艘(sou)(sou)(sou)YS-2000基(ji)本型,并(bing)保留一艘(sou)(sou)(sou)后續(xu)選擇權;在2001年(nian),瑞(rui)典(dian)海(hai)軍追加YS-2000的(de)(de)(de)訂單為五艘(sou)(sou)(sou),并(bing)保留一艘(sou)(sou)(sou)優先選擇權;在這(zhe)筆合約中,前四艘(sou)(sou)(sou)為基(ji)本型,第五艘(sou)(sou)(sou)以后則(ze)(ze)為水面作戰型,不過隨后由(you)(you)于(yu)(yu)預算(suan)(suan)刪減,第五艘(sou)(sou)(sou)仍(reng)沿用(yong)前四艘(sou)(sou)(sou)的(de)(de)(de)反潛型規格。雖(sui)然(ran)瑞(rui)典(dian)海(hai)軍一度決定建(jian)(jian)造(zao)六號艦Uddevala(K-36),但隨后由(you)(you)于(yu)(yu)預算(suan)(suan)刪減而遭到取消;首艦維斯比號(Visby K-31)于(yu)(yu)2000年(nian)6月(yue)(yue)8日(ri)下水,并(bing)從2001年(nian)12月(yue)(yue)起(qi)展開(kai)為期兩年(nian)的(de)(de)(de)海(hai)上測(ce)試,而后續(xu)艦的(de)(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)工(gong)作則(ze)(ze)會(hui)等到首艦的(de)(de)(de)測(ce)試結束后才進(jin)行,以根據測(ce)試時(shi)獲(huo)得的(de)(de)(de)經驗進(jin)行修正(zheng)。
維(wei)斯比級具(ju)有新穎的(de)(de)(de)(de)隱身(shen)造型(xing),線(xian)條輪廓極端簡(jian)潔,大量(liang)采用(yong)大角度傾斜(xie)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)以(yi)分散雷(lei)達反(fan)射波。上(shang)層結構(gou)完全(quan)封閉并與船舷融為一體(ti),艦(jian)(jian)(jian)體(ti)側(ce)面的(de)(de)(de)(de)人員出入口以(yi)及艦(jian)(jian)(jian)首錨孔均以(yi)艙蓋加以(yi)封閉。此外(wai),維(wei)斯比級艦(jian)(jian)(jian)體(ti)大量(liang)應用(yong)的(de)(de)(de)(de)復合材料和裝(zhuang)在(zai)部(bu)分表面的(de)(de)(de)(de)RAM材料,也能部(bu)分地吸收(shou)雷(lei)達波。艦(jian)(jian)(jian)上(shang)裝(zhuang)備盡可能隱藏在(zai)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)內(nei)(例如(ru)偵測、武器裝(zhuang)備以(yi)及小(xiao)艇等(deng)等(deng)),一些瑣碎裝(zhuang)備(例如(ru)艦(jian)(jian)(jian)橋頂部(bu)的(de)(de)(de)(de)燈具(ju)、導航雷(lei)達、欄桿(gan)、直(zhi)升機甲(jia)板護欄、伸直(zhi)天線(xian)、平時(shi)航行所(suo)需(xu)之裝(zhuang)備等(deng)等(deng))也采用(yong)可折收(shou)或(huo)可拆卸的(de)(de)(de)(de)設計;因此在(zai)作戰時(shi),艦(jian)(jian)(jian)面上(shang)突出的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備只有MK-3艦(jian)(jian)(jian)炮(pao)的(de)(de)(de)(de)隱身(shen)炮(pao)塔以(yi)及CEROS 2000 MK3光電/雷(lei)達火控系統,其他東西都會被收(shou)起來。
為(wei)了降低(di)熱訊號(hao),本級艦(jian)舍棄了傳統煙(yan)囪,主機(ji)廢氣管路經過海(hai)水冷卻后(hou),再由艦(jian)尾底下的(de)隱藏式排氣口向下排出,大(da)幅減(jian)低(di)被敵方紅外(wai)(wai)線(xian)尋標器(qi)發(fa)現(xian)的(de)機(ji)會,而省去直立式煙(yan)囪后(hou)也能增加(jia)甲板可用空間并(bing)降低(di)RCS。費盡(jin)各種(zhong)手段加(jia)強隱身性之后(hou),維斯比(bi)級的(de)雷達(da)反射截(jie)面積(ji)(RCS)降低(di)到(dao)僅與一根鞭狀天線(xian)相當的(de)程度,紅外(wai)(wai)線(xian)訊號(hao)也大(da)幅減(jian)少。在(zai)首(shou)艦(jian)維斯比(bi)號(hao)的(de)海(hai)上(shang)測試(shi)中,于海(hai)況良好(hao)的(de)情(qing)況下可接近到(dao)22km才會被目標的(de)雷達(da)發(fa)現(xian),惡劣海(hai)況下則會減(jian)至(zhi)13km;如果配合電子對(dui)抗(kang)措施,被目標雷達(da)發(fa)現(xian)的(de)距離對(dui)照上(shang)述兩種(zhong)情(qing)況分別進一步降至(zhi)11km與8km。
維(wei)(wei)斯比(bi)級以玻璃纖維(wei)(wei)強化樹脂(FRP)材料(liao)作為主要(yao)建造(zao)材料(liao),此種材料(liao)乃改良(liang)自斯麥格號(hao)與(yu)斯塔索級所使用的(de)(de)GRP強化塑(su)膠玻璃,與(yu)相(xiang)同強度(du)(du)的(de)(de)鋼材相(xiang)較(jiao),重(zhong)(zhong)量(liang)足足減(jian)(jian)輕25%,這能大幅(fu)減(jian)(jian)少艦身結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang),對(dui)于續航力與(yu)航速十分(fen)有利;此外,FRP的(de)(de)韌性(xing)與(yu)耐沖擊能力非常出色,能充(chong)分(fen)吸收推進(jin)系統產生的(de)(de)噪(zao)音與(yu)振(zhen)動,減(jian)(jian)低(di)船艦跡訊(xun)(xun),維(wei)(wei)護(hu)成(cheng)本也只有鋼、鋁船體的(de)(de)20%左右。FRP還能降低(di)雷(lei)達波(bo)反射量(liang)以及紅外線(xian)熱訊(xun)(xun)號(hao)強度(du)(du),更不會(hui)產生磁性(xing)訊(xun)(xun)號(hao),在隱身與(yu)對(dui)抗磁性(xing)水雷(lei)有極大的(de)(de)幫助(zhu)。而(er)90年代隨著FRP夾層中復合(he)纖維(wei)(wei)強化材料(liao)的(de)(de)進(jin)步,不僅將維(wei)(wei)斯比(bi)級的(de)(de)結構(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)一步減(jian)(jian)少至(zhi)125ton以內(nei),品質也比(bi)以往的(de)(de)GRP高(gao)得多(duo)。
建造方面(mian),維(wei)斯比級(ji)(ji)分(fen)為三(san)個船(chuan)(chuan)段,每(mei)個船(chuan)(chuan)段分(fen)別(bie)完成后,才組裝在(zai)一起。除了由FRP材(cai)料的船(chuan)(chuan)殼之外,在(zai)輪機支架與炮(pao)座等(deng)(deng)需要特別(bie)強化結構以承(cheng)受振動之處,維(wei)斯比級(ji)(ji)采用質量(liang)輕、強度高、無(wu)磁(ci)性(xing)且十(shi)分(fen)昂(ang)貴的鈦合金來制(zhi)造。雖然(ran)相(xiang)較于傳統鋼材(cai),FRP船(chuan)(chuan)體(ti)具有重量(liang)輕、低(di)磁(ci)性(xing)、低(di)雷達反射性(xing)、不(bu)會(hui)銹蝕(shi)等(deng)(deng)優(you)點,但其他方面(mian)卻有隱患。防火(huo)方面(mian),理(li)論上FRP材(cai)料屬(shu)于防火(huo)材(cai)料;然(ran)而實際上FRP材(cai)料耐(nai)熱(re)性(xing)不(bu)如(ru)鋼材(cai),一旦火(huo)勢過(guo)大、溫度過(guo)高,FRP材(cai)料會(hui)變形(xing)與燒融,碳纖材(cai)料也迅(xun)速氧化,情(qing)況不(bu)容易控制(zhi),整個結構體(ti)很(hen)容易持續延燒到完全(quan)融毀(hui)崩潰,燃(ran)燒時還(huan)會(hui)產(chan)生大量(liang)有毒氣體(ti)。
動(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)方面,維(wei)斯(si)比(bi)級充分(fen)考慮到艦艇靜音的(de)重要性(xing)。本(ben)型(xing)艦采用四具功率(lv)各(ge)為4000kw的(de)Alliedsignal制(zhi)TF-50A燃(ran)氣渦(wo)(wo)輪,搭配(pei)兩(liang)具功率(lv)各(ge)1300kw的(de)MTU制(zhi)16V2000N90柴油(you)機,組成燃(ran)氣渦(wo)(wo)輪與柴油(you)機復合(he)動(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(CODOG),驅(qu)動(dong)(dong)(dong)兩(liang)具KaMeWa(后被英國羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)Rolls Royce購并)S2-125可轉(zhuan)式泵噴射(she)推進系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(可倒車),無船舵(duo)。相較(jiao)于傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)螺旋(xuan)槳(jiang),泵噴射(she)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)不僅具有較(jiao)佳的(de)靜音能力與機動(dong)(dong)(dong)性(xing),還能允許船艦的(de)吃(chi)水(shui)降低(di),特別適(shi)合(he)瑞典海軍的(de)近(jin)岸淺水(shui)操作環境(jing)。維(wei)斯(si)比(bi)級使用燃(ran)氣渦(wo)(wo)輪可達到35節的(de)最(zui)大時(shi)速(su),而柴油(you)機則提(ti)供(gong)15節的(de)低(di)時(shi)速(su)能力。為了(le)減(jian)低(di)噪(zao)音,主機安(an)裝于雙層避震基(ji)座上,并以隔(ge)音罩覆(fu)蓋。
維(wei)斯(si)比級(ji)的(de)S2-125泵噴(pen)射推進(jin)系統設(she)計為(wei)制造安靜且穩定的(de)水流,水流經渦(wo)輪加速(su)后再經過(guo)一片旋轉(zhuan)定子才從導管末端射出(chu),故(gu)能將力量(liang)集中于艦(jian)體正(zheng)后方。有了(le)優(you)異的(de)水噴(pen)射推進(jin)器,維(wei)斯(si)比級(ji)遂擁有極佳(jia)的(de)機動(dong)表現,除了(le)靈活(huo)度(du)高之外(wai),全速(su)航(hang)行時也(ye)能在(zai)一個艦(jian)體的(de)長度(du)完成緊急(ji)制動(dong)停車。
電子(zi)系統方面,維斯比(bi)級擁有一具Pilot MK2 I頻(pin)(pin)平面搜索/航海(hai)雷達(da)(da)、易(yi)利信(Ericsson)的(de)(de)海(hai)長(chang)頸鹿(lu)(Sea Giraffe)3D C頻(pin)(pin)多波束對(dui)(dui)空(kong)/平面搜索相控陣雷達(da)(da)系統以(yi)及(ji)禿鷹公(gong)司(Condor System)名為CS-3701戰術雷達(da)(da)監(jian)視系統(TRSS)的(de)(de)電子(zi)支援(yuan)裝(zhuang)置等(deng),后(hou)兩者(zhe)整合于艦橋上(shang)方的(de)(de)AEM/S塔狀(zhuang)封罩式桅桿內,此AEM/S的(de)(de)表面擁有FSS頻(pin)(pin)率(lv)選擇功(gong)能。海(hai)長(chang)頸鹿(lu)3D雷達(da)(da)采(cai)用(yong)單面式旋轉(zhuan)相控陣天線(xian),負責(ze)對(dui)(dui)空(kong)/水(shui)面監(jian)視以(yi)及(ji)目標指示等(deng)工作,最大偵測距離達(da)(da)20km,最大仰角達(da)(da)70度,具有良好的(de)(de)電子(zi)反對(dui)(dui)抗能力(li),平面搜索時(shi)轉(zhuan)速為30轉(zhuan)/分,執行對(dui)(dui)空(kong)搜索任務時(shi)則提高到60轉(zhuan)/分。
此外,本(ben)級艦(jian)還(huan)擁有(you)兩具(ju)(ju)(ju)SAAB的(de)CEROS 2000 MK3光(guang)電(dian)/雷(lei)達(I/J頻)火(huo)控系統,不過平時(shi)只在(zai)艦(jian)橋前方安(an)裝一具(ju)(ju)(ju),機庫上方則預(yu)留安(an)裝第二座的(de)空間。上述電(dian)子系統的(de)天(tian)(tian)線外表都有(you)FSS頻率選擇材(cai)料覆蓋,CEROS 2000 MK3的(de)造型還(huan)經過隱身(shen)設計(ji),平時(shi)將雷(lei)達天(tian)(tian)線轉(zhuan)向(xiang)艦(jian)橋,而將具(ju)(ju)(ju)有(you)隱身(shen)造型的(de)背面(mian)對準艦(jian)首(shou)方向(xiang),以降低艦(jian)體(ti)正面(mian)的(de)雷(lei)達截面(mian)積。在(zai)平時(shi),艦(jian)橋后方會安(an)裝一具(ju)(ju)(ju)輕型快(kuai)拆式桅(wei)桿(gan),上面(mian)裝有(you)航行所需的(de)種種天(tian)(tian)線與(yu)裝備(bei),此桅(wei)桿(gan)在(zai)作(zuo)戰時(shi)則會被收起。
艦橋(qiao)上方(fang)設有一具伸縮支(zhi)架(jia),上面(mian)裝有若(ruo)干燈具,這(zhe)個支(zhi)架(jia)在作戰時也會折(zhe)入艦橋(qiao)內(nei)。水下偵測方(fang)面(mian),維斯(si)比級(ji)(ji)擁(yong)有艦首主/被動聲(sheng)納,以(yi)及收(shou)容(rong)于艦尾艙門內(nei)的(de)(de)(de)PVDS可變深度(du)獵雷聲(sheng)納和拖(tuo)曳陣(zhen)列聲(sheng)納。維斯(si)比級(ji)(ji)的(de)(de)(de)Pilot MK2雷達(da)的(de)(de)(de)天線安裝在AEM/S桅(wei)桿(gan)頂端(duan),不用時可將天線收(shou)起。Pilot MK2采用特(te)殊的(de)(de)(de)FMCW低功率操作方(fang)式,以(yi)數量(liang)較(jiao)多但能(neng)(neng)量(liang)較(jiao)低的(de)(de)(de)脈(mo)(mo)波(bo)取代(dai)較(jiao)少量(liang)但高能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)(de)脈(mo)(mo)波(bo),使(shi)得敵方(fang)電子支(zhi)援系(xi)統不容(rong)易接收(shou)此雷達(da)的(de)(de)(de)訊號,降低了暴露位(wei)置的(de)(de)(de)機(ji)會。
維斯比級(ji)以薩博的(de)(de)9LV Mk3E艦(jian)載戰(zhan)斗系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)作(zuo)為中樞,結合(he)艦(jian)上(shang)所有(you)的(de)(de)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)武(wu)器裝(zhuang)備(bei)。這(zhe)種(zhong)先進(jin)作(zuo)戰(zhan)的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)采用(yong)(yong)模組化(hua)設計與(yu)開放式(shi)架構,大(da)量使用(yong)(yong)商(shang)用(yong)(yong)電(dian)子(zi)科技(Commercial Off The Shelf,COTS),更新(xin)與(yu)擴充極(ji)為容(rong)易(yi)。9LV Mk3E以商(shang)規(gui)的(de)(de)Windows NT作(zuo)業(ye)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)作(zuo)為核心,由于此(ci)作(zuo)業(ye)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)已經被(bei)民(min)間廣泛(fan)使用(yong)(yong),故可節省不(bu)少人員訓(xun)練(lian)時(shi)間。此(ci)外,9LV Mk3E采用(yong)(yong)分(fen)散式(shi)架構,任何電(dian)腦、操控(kong)臺都能存取所有(you)的(de)(de)功能,部分(fen)的(de)(de)失效(xiao)不(bu)會導(dao)致(zhi)整(zheng)套系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)癱(tan)瘓。維斯比級(ji)還(huan)配(pei)備(bei)丹麥Maersk Data Defence研發的(de)(de)整(zheng)合(he)式(shi)通訊系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、DGPS衛星導(dao)航系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),以及Karlskronavarvet廠研發的(de)(de)整(zheng)合(he)式(shi)船艦(jian)控(kong)制(zhi)/監視系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。
這(zhe)套整合式船艦控制(zhi)/監視系(xi)統大量運(yun)用民間(jian)商務科技(COTS),其開放式架構能輕易地整合其他相關(guan)裝備,并(bing)采用重(zhong)復配置以(yi)加強可(ke)(ke)靠度,不僅可(ke)(ke)提(ti)(ti)供(gong)獵(lie)雷作戰所需的(de)精確船位控制(zhi)能力(li),未來也(ye)可(ke)(ke)容納主動式艦體滾(gun)轉(zhuan)抑制(zhi)系(xi)統(active roll damping system)。艦上(shang)的(de)通訊與資料傳(chuan)輸系(xi)統具有語音、資料的(de)傳(chuan)輸功能,并(bing)能提(ti)(ti)供(gong)線上(shang)會(hui)議功能。
維(wei)斯比級(ji)(ji)(ji)的(de)水面與(yu)(yu)防空依(yi)賴(lai)一(yi)門新型(xing)的(de)博福斯MK-3 SAK 57mm艦炮。MK-3不(bu)僅具有配(pei)合(he)維(wei)斯比級(ji)(ji)(ji)整體造型(xing)的(de)特殊隱(yin)身外殼,其炮管在(zai)不(bu)用時(shi)更可折入炮塔中,并有蓋子保護(hu),大(da)大(da)減(jian)低了(le)雷達截(jie)面積(ji)。MK-3射(she)速為(wei)220發(fa)(fa)(fa)/分,最大(da)射(she)程(cheng)17km,位于甲板下的(de)自(zi)動裝彈(dan)系統備(bei)彈(dan)120發(fa)(fa)(fa),配(pei)備(bei)有采用3P程(cheng)序化近(jin)發(fa)(fa)(fa)引信炮彈(dan),除(chu)了(le)提供反水面自(zi)衛火力外,也能有效攔截(jie)來襲(xi)的(de)飛機(ji)與(yu)(yu)反艦導彈(dan),甚至可以轟擊岸上目(mu)標。維(wei)斯比級(ji)(ji)(ji)的(de)反潛(qian)武裝為(wei)四具400mm魚雷發(fa)(fa)(fa)射(she)器,分置于后段(duan)艦體兩側(ce)的(de)內部,使用瑞典自(zi)制的(de)45型(xing)反潛(qian)魚雷。在(zai)平時(shi),維(wei)斯比級(ji)(ji)(ji)還可在(zai)艦尾(wei)甲板加裝兩挺12.7mm機(ji)槍執行例行巡護(hu)任務。
維斯比級(ji)(ji)基(ji)本型的(de)任務在(zai)于(yu)反潛與水(shui)(shui)雷(lei)(lei)作(zuo)戰,水(shui)(shui)雷(lei)(lei)對(dui)抗(kang)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)包(bao)括兩具(ju)Sutec/Bofors公司(si)的(de)雙鷹(Double Eagle)自航遙控載具(ju)(ROV)以及海(hai)狐式(shi)(Sea Fox)遙控布(bu)雷(lei)(lei)載具(ju)等,配備(bei)先進而完善。上(shang)述水(shui)(shui)雷(lei)(lei)對(dui)抗(kang)載具(ju)都放置(zhi)于(yu)船艛下(xia)方的(de)艦(jian)體內,由艦(jian)體兩側的(de)大型艙蓋施放;兩具(ju)雙鷹載具(ju)中,一具(ju)充當自航式(shi)聲(sheng)納,在(zai)操作(zuo)艦(jian)前方進行搜索,另一具(ju)則(ze)加裝(zhuang)(zhuang)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)的(de)識(shi)別與排除裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。被(bei)動對(dui)抗(kang)方面(mian),維斯比級(ji)(ji)擁有SAAB開(kai)發(fa)的(de)ALECTO多功能(neng)投射(she)系統,可(ke)發(fa)射(she)輕型反潛榴彈、干擾絲、紅外線(xian)誘餌、水(shui)(shui)下(xia)反魚雷(lei)(lei)誘餌等自衛裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。
航空器(qi)方面,維(wei)斯比(bi)(bi)級(ji)(ji)的(de)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)庫(ku)位于艦(jian)(jian)尾飛行甲板(ban)(ban)之下,由(you)船艛(lou)后方的(de)甲板(ban)(ban)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)送上(shang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)甲板(ban)(ban)。維(wei)斯比(bi)(bi)級(ji)(ji)可操(cao)作(zuo)一架瑞(rui)典(dian)向(xiang)意大利訂購的(de)A-109M反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji),或(huo)者瑞(rui)典(dian)自制的(de)噴氣游騎兵(bing)(Jet Ranger)超輕(qing)型(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji),這(zhe)使得(de)本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)成(cheng)為1930年(nian)以來(lai)(lai),瑞(rui)典(dian)皇家海(hai)軍(jun)第一種配備(bei)艦(jian)(jian)載航空器(qi)的(de)艦(jian)(jian)艇。瑞(rui)典(dian)海(hai)軍(jun)在測試中還(huan)發現(xian)維(wei)斯比(bi)(bi)號的(de)RCS竟然比(bi)(bi)艦(jian)(jian)上(shang)搭載的(de)噴射(she)游騎兵(bing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)還(huan)低;為了避免(mian)本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)在操(cao)作(zuo)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)時出現(xian)隱(yin)身危機(ji)(ji),瑞(rui)典(dian)海(hai)軍(jun)正(zheng)考慮(lv)是否改(gai)用具有隱(yin)身設計(ji)的(de)無人遙控直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)來(lai)(lai)配合(he)高度隱(yin)身的(de)維(wei)斯比(bi)(bi)級(ji)(ji)。
參考諸元
標準排水量
550噸
滿載排水量
620噸
艦長
72米
舷寬
10.4米
吃水
2.4米
動力
CODOG
4×Alliedsignal TF-50A燃氣渦輪/16000軸馬(ma)力
2×MTU 16V2000N90柴油機/2600軸馬力(li)
2×KaMeWa 125S-2水(shui)噴射推進器(qi)
乘員
43人
最高速度
35節
船電系統
雷達
1×Ericsson Sea Giraffe 3D C-band對空/平面(mian)搜索(suo)相控陣(zhen)雷達
—
1×Pilot MK2平面搜索(suo)/航海(hai)雷達
聲納
1×艦首主(zhu)/被動聲(sheng)納
—
1×PVDS可變深度獵(lie)雷(lei)聲納
—
1×被動(dong)式拖曳陣列聲納(na)
作戰系統
SAAB 9LV Mk3E艦(jian)載戰(zhan)斗系(xi)統
—
SAAB CEROS 2000 MK3整合式光電/雷達火控系統
艦載武裝
艦炮
1×博福斯MK-3 SAK 57mm70倍徑艦炮
導彈
可安(an)裝(zhuang)2×四(si)聯裝(zhuang)RBS-15 MK3反(fan)艦(jian)導(dao)彈發射(she)器(qi)(安(an)裝(zhuang)時須(xu)移除反(fan)潛/反(fan)水雷遙控具),平時不裝(zhuang)
反潛
400mm魚雷(lei)發射器(qi)
掃布雷
2×Double Eagle自航遙控具(ROV)
—
1×海狐(Sea Fox)自航遙控布雷具(ju)
艦載機
1×A-109M/JetRanger反潛直(zhi)升(sheng)機
番號
艦名
安放龍骨
下水
交付
服役
K-31
Visby【維斯比(bi)】
1995/2/17
2000/6/8
2002/6
——
K-32
Helsignborg【赫(he)爾辛(xin)堡】
——
2003/6/27
2006/4/24
2010/1/18
K-33
Harnosand【海訥桑德】
——
2004/12/16
2006/6
——
K-34
Nykoping【尼雪平】
——
2005/8/19
2006/9
2010/1/18
K-35
Karlstad【卡爾(er)斯塔德(de)】
——
2006/8/24
2007
——
K-36
Uddevala【烏德瓦拉】
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