繼地平線級(ji)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)后，法國(guo)(guo)接著便著手(shou)發展新一(yi)代的(de)反潛/對地護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)，以取代現役七艘(sou)喬治·萊格(ge)級(ji)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)、三艘(sou)圖爾(er)維爾(er)級(ji)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)以及十七艘(sou)A-69代斯汀多(duo)夫級(ji)遠(yuan)洋巡邏艦(jian)(jian)(jian)，此計劃被稱為(wei)多(duo)任(ren)務護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)（Multi- Mission Frigate，FMM）。此時，與法國(guo)(guo)一(yi)同(tong)研(yan)制地平線級(ji)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)意(yi)大(da)利(li)也有(you)包括西(xi)北風級(ji)護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)、狼(lang)級(ji)護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)有(you)待替(ti)換；在2001年底至2002年初，意(yi)大(da)利(li)與法國(guo)(guo)造艦(jian)(jian)(jian)局(ju)（DCN）對雙方的(de)造艦(jian)(jian)(jian)需求(qiu)(qiu)進行研(yan)究，發現意(yi)大(da)利(li)的(de)許多(duo)需求(qiu)(qiu)與法國(guo)(guo)FMM類(lei)似(si)，兩(liang)國(guo)(guo)遂于2002年一(yi)拍即合(he)，正(zheng)式(shi)宣布再度攜手(shou)合(he)作，而計劃名(ming)稱也改為(wei)歐洲(zhou)多(duo)任(ren)務護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)（Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM）。
2002年(nian)，法(fa)(fa)、意雙方(fang)國防(fang)部長共同(tong)提出發(fa)(fa)展FREMM的(de)初步商議，并在同(tong)年(nian)11月(yue)7日(ri)發(fa)(fa)表聯合聲名，FREMM隨即正式(shi)(shi)啟(qi)動。FREMM的(de)定(ding)意階段在2003年(nian)完成(cheng)， 在2004年(nian)10月(yue)25日(ri)獲(huo)得兩國批準(zhun)后正式(shi)(shi)展開研發(fa)(fa)工(gong)作，其中法(fa)(fa)方(fang)的(de)主要承造單位是DCNS的(de)洛里(li)昂海軍船廠（Lorient Naval Dockyard），意大利方(fang)面(mian)則由(you)芬坎提尼（Fincantieri）的(de)里(li)瓦特里(li)戈索（Riva Trigoso）造船廠擔(dan)綱。法(fa)(fa)國海軍一開始(shi)打算建造17艘(sou)FREMM，其中8艘(sou)為反潛型（ASM），9艘(sou)為對地型，平(ping)均每艘(sou)造價希望控制在兩億(yi)八(ba)千(qian)萬(wan)至三(san)億(yi)歐元(yuan)左右(you)（約(yue)合三(san)億(yi)五千(qian)五百萬(wan)至四億(yi)美(mei)元(yuan)）。
法(fa)(fa)意(yi)(yi)兩國(guo)將平均分(fen)攤(tan)FREMM的研(yan)發(fa)成(cheng)本(ben)，并各自(zi)支(zhi)付自(zi)家的造艦(jian)費用，而(er)其余相(xiang)關費用則依照兩國(guo)造艦(jian)數量比例(li)來分(fen)攤(tan)（法(fa)(fa)國(guo)63%，意(yi)(yi)大(da)利37%）。 意(yi)(yi)大(da)利海軍一開始(shi)則預(yu)計(ji)購買(mai)10艘(sou)(sou)FREMM，其中4艘(sou)(sou)為反潛型（ASW），另6艘(sou)(sou)為通用型 （GP），平均每(mei)艘(sou)(sou)造價則預(yu)計(ji)為3億(yi)(yi)(yi)5000萬(wan)至3億(yi)(yi)(yi)7000萬(wan)歐(ou)元間（相(xiang)當于(yu)4億(yi)(yi)(yi)5000萬(wan)至4億(yi)(yi)(yi)8000多萬(wan)美(mei)元）。 最初法(fa)(fa)意(yi)(yi)合計(ji)打(da)算(suan)建造27艘(sou)(sou)FREMM，總價值110億(yi)(yi)(yi)歐(ou)元左右，是歐(ou)洲史上規模最大(da)的聯(lian)合造艦(jian)案(an)。
意(yi)大(da)利(li)方面，在(zai)(zai)2006年(nian)5月，意(yi)大(da)利(li)海軍簽署首(shou)批兩(liang)艘(sou)(sou)FREMM的建(jian)造合約(yue)（通(tong)用型與(yu)(yu)反(fan)潛型各(ge)一(yi)），首(shou)艦(jian)（通(tong)用型）命名為卡洛(luo).伯(bo)伽米尼號（Carlo Bergamini F-590），最初預(yu)定于2010年(nian)交付。在(zai)(zai)2008年(nian)2月，意(yi)大(da)利(li)訂購第二(er)批四艘(sou)(sou)FREMM，包括三艘(sou)(sou)反(fan)潛型與(yu)(yu)一(yi)艘(sou)(sou)通(tong)用型 ，而剩余的4艘(sou)(sou)量則打算分(fen)(fen)兩(liang)批各(ge)二(er)艘(sou)(sou)，分(fen)(fen)別在(zai)(zai)2013與(yu)(yu)2015年(nian)間簽約(yue)；在(zai)(zai)2010年(nian)，意(yi)大(da)利(li)國防(fang)部與(yu)(yu)工業發展部已經承諾將給予剩余4艘(sou)(sou)所需的16億(yi)歐元預(yu)算。
依照意大(da)利海軍原本的(de)計劃，首批(pi)(pi)(pi)兩艘(sou)(sou)(sou)FREMM希望在2012與(yu)2013年交(jiao)艦(jian)(jian)，第二批(pi)(pi)(pi)四(si)艘(sou)(sou)(sou)（3至6號(hao)艦(jian)(jian)）則從2014至2017年交(jiao)艦(jian)(jian)（每年一艘(sou)(sou)(sou)），第三批(pi)(pi)(pi)二艘(sou)(sou)(sou)（第7、8號(hao)艦(jian)(jian)）分別在2018與(yu)2019年交(jiao)付(fu)(fu)第四(si)批(pi)(pi)(pi)二艘(sou)(sou)(sou)（第9、10號(hao)艦(jian)(jian)）在2020與(yu)2021年交(jiao)付(fu)(fu)，全部10艘(sou)(sou)(sou)的(de)總經費約56.8億歐元；然而，實(shi)際(ji)上的(de)交(jiao)付(fu)(fu)進(jin)度有所延后(hou)，首艦(jian)(jian)可能會在2013年交(jiao)付(fu)(fu)。而到2013年初(chu)，陷入經濟危機(ji)的(de)意大(da)利決(jue)定(ding)調整未(wei)來海軍計劃，縮減艦(jian)(jian)隊規模，FREMM數(shu)量減為六艘(sou)(sou)(sou)。
法國(guo)方面，為了壓(ya)低單(dan)位(wei)成(cheng)本，法國(guo)一次就簽署前八艘FREMM的(de)(de)(de)(de)合(he)約，其中(zhong)6艘為反潛型(xing)，2艘為對(dui)地(di)型(xing)；依照當時的(de)(de)(de)(de)時程，法國(guo)首艘FREMM計劃在(zai)2011年(nian)(nian)中(zhong)交(jiao)(jiao)艦，第二艘則(ze)在(zai)13個月后交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)，接下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)(de)六艘則(ze)以(yi)平(ping)均七個月一艘的(de)(de)(de)(de)速度陸續(xu)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)。2008年(nian)(nian)9月中(zhong)旬，法國(guo)國(guo)家安全白皮書中(zhong)表示為了節(jie)省(sheng)財政開支，將水(shui)面艦隊驅(qu)逐艦/護衛艦數(shu)量從(cong)原本24艘降為18艘，而FREMM的(de)(de)(de)(de)訂購總數(shu)也配(pei)合(he)降為11艘，其中(zhong)9艘是(shi)反潛型(xing)，另外2艘則(ze)是(shi)2007年(nian)(nian)8月啟(qi)動的(de)(de)(de)(de)FREDA防空衍生型(xing)，這意味著(zhu)法國(guo)將完全放棄(qi)采購FREMM的(de)(de)(de)(de)對(dui)地(di)型(xing)，而平(ping)均交(jiao)(jiao)艦速率也由(you)原訂的(de)(de)(de)(de)每7個月一艘減緩至每10至11個月一艘，預(yu)定(ding)于(yu)2012至2022年(nian)(nian)間交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)。
FREMM大(da)(da)量應用拉法耶特(te)級護衛艦系列與(yu)地(di)(di)(di)平(ping)線級驅逐艦的(de)開(kai)發經驗，艦上(shang)所(suo)有的(de)裝(zhuang)備都(dou)將沿用現成(cheng)品并做最佳(jia)利用，不會為此案(an)專門(men)開(kai)發任何新系統，以(yi)盡(jin)可能地(di)(di)(di)控制(zhi)成(cheng)本并縮短(duan)開(kai)發時(shi)程，研發單位宣稱每(mei)(mei)艘FREMM的(de)造價(jia)比(bi)現有歐洲同級艦艇(ting)減少(shao)25~30%。除了(le)盡(jin)可能壓地(di)(di)(di)獲(huo)得(de)成(cheng)本之(zhi)外，FREMM也被要(yao)求在壽命周(zhou)期(qi)里具(ju)備較高的(de)成(cheng)本效益以(yi)及(ji)出勤時(shi)間，一年(nian)希望(wang)有250天共(gong)3000~5000小(xiao)時(shi)能在海上(shang)值勤 ，每(mei)(mei)次出海值勤至少(shao)可維持45天，每(mei)(mei)次大(da)(da)修間隔(ge)周(zhou)期(qi)希望(wang)達到十(shi)年(nian)（現役同級艦艇(ting)約(yue)每(mei)(mei)五(wu)到六年(nian)便需進(jin)塢大(da)(da)修一次）。
FREMM的(de)艦體采用模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)化建造(zao)(zao) ，全艦由10個(ge)艦體模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、6個(ge)上層結構模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、2個(ge)桅桿模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)與(yu)一個(ge)煙囪模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)構成(cheng)；法(fa)國(guo)計(ji)劃(hua)將(jiang)(jiang)各船段與(yu)系(xi)統(tong)模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)交由不同(tong)廠商同(tong)時制造(zao)(zao)，最后(hou)在洛里昂船廠進行總(zong)裝，能縮短建造(zao)(zao)時間。早期FREMM的(de)滿(man)載排水(shui)量被設定在4500噸(dun)(dun)的(de)水(shui)平， 隨后(hou)一路增長，法(fa)國(guo)版(ban)FREMM定型后(hou)達到(dao)5750噸(dun)(dun)，并保留240噸(dun)(dun)的(de)升級改(gai)裝余裕；意(yi)大(da)利版(ban)FREMM原訂滿(man)載排水(shui)量為5980噸(dun)(dun) ，但由于(yu)隨后(hou)將(jiang)(jiang)上部構造(zao)(zao)的(de)材料(liao)換成(cheng)合金鋼，使(shi)得(de)最后(hou)排水(shui)量增加約250噸(dun)(dun)。
FREMM被要求(qiu)具(ju)備(bei)較高(gao)(gao)的(de)(de)自動化程度(du)（比(bi)地平(ping)線(xian)更(geng)高(gao)(gao)），以(yi)降(jiang)低(di)人(ren)力(li)需求(qiu)并(bing)強化作戰(zhan)效(xiao)率 ，而人(ren)員(yuan)居住水平(ping)也進一(yi)步(bu)提高(gao)(gao)。法國一(yi)開(kai)始希(xi)望其FREMM只需編制95名人(ren)員(yuan)，后來考慮消(xiao)防(fang)損管需求(qiu)而增為108名乘員(yuan) ，艦上(shang)另有(you)容納37人(ren)的(de)(de)空(kong)間，用(yong)于(yu)搭載(zai)陸戰(zhan)隊、特(te)種部隊或實習學員(yuan)；至于(yu)意(yi)大利版FREMM則(ze)由于(yu)艦上(shang)作戰(zhan)裝備(bei)與艦載(zai)機(ji)(ji)較多(duo)，編制人(ren)數增為123名，因此艦上(shang)還預留約20人(ren)以(yi)上(shang)的(de)(de)空(kong)間余(yu)裕；必(bi)要時，全艦搭載(zai)的(de)(de)人(ren)數可增為165人(ren)。意(yi)大利版的(de)(de)FREMM艦首比(bi)法國版高(gao)(gao)一(yi)層甲板，不僅(jin)使抗浪性增加(jia)，而且(qie)提供更(geng)多(duo)空(kong)間來存放彈(dan)藥，同時也使錨機(ji)(ji)得以(yi)搬離到與艦首聲納更(geng)遠的(de)(de)位置，降(jiang)低(di)干(gan)擾。
為(wei)了(le)強化特戰與(yu)海(hai)上臨(lin)檢(jian)等(deng)勤務要(yao)求(qiu)(qiu)，FREMM除(chu)了(le)在側舷設(she)置(zhi)(zhi)有隱蔽隔板的(de)RHIB小(xiao)艇艙(cang)門(men)以(yi)及起重機(ji)之外(wai)，艦(jian)尾也設(she)置(zhi)(zhi)艙(cang)門(men)，可(ke)容納RHIB小(xiao)艇。艦(jian)內燃料儲(chu)存量(liang)為(wei)620立(li)方(fang)米(mi)，淡水儲(chu)存量(liang)為(wei)65立(li)方(fang)公(gong)尺，此外(wai)能攜帶65立(li)方(fang)米(mi)航空燃油，艦(jian)上物(wu)資儲(chu)存量(liang)足(zu)以(yi)支持連續15天(tian)的(de)海(hai)上作業而無須補(bu)給(gei)；至于海(hai)上補(bu)給(gei)設(she)施則設(she)置(zhi)(zhi)在左舷。為(wei)了(le)便于日常(chang)的(de)例行維(wei)護(hu)與(yu)裝備保修，FREMM在設(she)計時(shi)便在個入(ru)口、通(tong)道與(yu)艦(jian)尾等(deng)位置(zhi)(zhi)設(she)置(zhi)(zhi)裝卸門(men)，使需要(yao)拆卸、安(an)裝的(de)設(she)備能迅(xun)速搬移進出。為(wei)了(le)因應將(jiang)來的(de)需求(qiu)(qiu)，FREMM也預(yu)留了(le)進行升級擴充的(de)空間。
FREMM的(de)(de)(de)設計(ji)注重隱(yin)身(shen)能力(li)，其中又以(yi)法(fa)國版的(de)(de)(de)隱(yin)身(shen)外型(xing)較為(wei)前衛，上層(ceng)結(jie)(jie)構與(yu)塔(ta)狀(zhuang)桅桿采用傾斜設計(ji) （7至11度）并避免直角，艦面(mian)力(li)求簡潔，各(ge)項(xiang)甲板裝備盡量隱(yin)藏于(yu)艦體(ti)內(nei)，封閉(bi)式(shi)的(de)(de)(de)上層(ceng)結(jie)(jie)構與(yu)船舷融為(wei)一(yi)體(ti)，艦體(ti)外部涂(tu)有雷(lei)達(da)吸收涂(tu)料(liao)；而意大利版FREMM的(de)(de)(de)外型(xing)則比(bi)較接近地平線型(xing)。FREMM的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)隱(yin)身(shen)能力(li)將比(bi)現(xian)役拉(la)法(fa)耶特級更上一(yi)層(ceng)樓，希望能將全艦整體(ti)雷(lei)達(da)截(jie)面(mian)積降至與(yu)一(yi)個電(dian)子對抗(kang)金屬(shu)誘(you)餌相當。
早期法國想在FREMM上(shang)(shang)使用(yong)單一(yi)的(de)全封閉整(zheng)合桅(wei)桿，將所有雷(lei)達(da)與(yu)電(dian)(dian)子戰天(tian)線(xian)整(zheng)合其中；但(dan)由(you)于桅(wei)桿上(shang)(shang)要(yao)設置體型與(yu)功率(lv)較大的(de)多(duo)用(yong)途相(xiang)控(kong)陣雷(lei)達(da)，與(yu)其他天(tian)線(xian)會有電(dian)(dian)磁兼容(rong)性問題，因此法、意兩國最后都采用(yong)雙桅(wei)桿設計，其中一(yi)個桅(wei)桿來裝(zhuang)置主要(yao)對空雷(lei)達(da)。值得(de)一(yi)提的(de)是，法國版(ban)FREMM的(de)上(shang)(shang)層結構布局與(yu)2000年(nian)代DCNS為新加坡設計建造的(de)可畏級護衛(wei)艦頗(po)有相(xiang)似性，艦上(shang)(shang)許多(duo)裝(zhuang)備（如整(zheng)合艦橋(qiao)系統、相(xiang)控(kong)陣雷(lei)達(da)）也有很高的(de)技(ji)術(shu)關連，顯示(shi)兩者之間(jian)的(de)發展延(yan)續性。
FREMM擁有先進且高度整(zheng)(zheng)合(he)(he)的船艦(jian)(jian)(jian)管理(li)系(xi)統(tong)（Ship Management System，SMS），由六大子系(xi)統(tong)構(gou)成(cheng)，包(bao)括整(zheng)(zheng)合(he)(he)平臺管理(li)系(xi)統(tong)（IPMS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)系(xi)統(tong)（IBS）、整(zheng)(zheng)和戰(zhan)斗(dou)損(sun)害(hai)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)（IBDCS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)監視與控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)（IMCS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)直升機控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)與監視系(xi)統(tong)（IHCMS）以及艦(jian)(jian)(jian)載訓練系(xi)統(tong)（OBTS）；其(qi)中，IBS系(xi)統(tong)發展自(zi)先前(qian) 法(fa)國(guo)售(shou)予新加坡的可(ke)(ke)畏級(ji)護衛艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)值班人(ren)員能在整(zheng)(zheng)合(he)(he)顯控(kong)臺存取(qu)所有的船艦(jian)(jian)(jian)航行與戰(zhan)術態勢情資(zi)，并與艦(jian)(jian)(jian)上(shang)戰(zhan)斗(dou)管理(li)系(xi)統(tong)整(zheng)(zheng)合(he)(he)，可(ke)(ke)自(zi)動向戰(zhan)斗(dou)系(xi)統(tong)傳輸導航信息，或(huo)者由戰(zhan)斗(dou)系(xi)統(tong)接收戰(zhan)術信息。極高的自(zi)動化程(cheng)度使(shi)艦(jian)(jian)(jian)上(shang)人(ren)員編制(zhi)(zhi)(zhi)大幅減少──3600噸級(ji)的拉法(fa)耶特級(ji)需編制(zhi)(zhi)(zhi)150人(ren)，而約(yue)6000噸級(ji)的法(fa)國(guo)版FREMM則只編制(zhi)(zhi)(zhi)不到110人(ren)。
法、意(yi)(yi)當局在2004年10月選定法國(guo)MBDA與(yu)意(yi)(yi)大利阿(a)萊(lai)尼(ni)亞(ya)馬克尼(ni)系統(tong)公司（AleniaMarconiSystem）兩集團來(lai)供應FREMM的(de)主要(yao)作戰裝備與(yu)電(dian)子系統(tong)。作戰系統(tong)方面(mian)，法意(yi)(yi)兩國(guo)的(de)FREMM將分(fen)別使用(yong)自家開發的(de)系統(tong)，其中法國(guo)版 采用(yong)DCNS/DSIS分(fen)散式戰斗(dou)管理系統(tong)，意(yi)(yi)大利版則(ze)使用(yong)衍(yan)生自先前加(jia)富爾號航(hang)空母艦(jian)作戰系統(tong)的(de)版本，應仍由阿(a)萊(lai)尼(ni)亞(ya)負責(ze)開發。
FREMM的通(tong)訊(xun)與資(zi)料傳輸系(xi)統(tong)(tong)將包括HF/UHF/VHF無(wu)線電(dian)、錫拉丘(qiu)茲(zi)（Syracuse-3）與國際海事通(tong)信（Inmarsat）加密(mi)衛星(xing)通(tong)訊(xun)系(xi)統(tong)(tong)以(yi)及(ji)美規Link-11/16/22數據(ju)鏈，電(dian)戰(zhan)系(xi)統(tong)(tong)則由EADS與泰雷茲(zi)（Thales）兩(liang)大(da)(da)團(tuan)隊競(jing)爭(zheng)中(zhong) ，包括四具(ju)薩基姆（Sagemcom）公司開(kai)發的新世代誘餌發射系(xi)統(tong)(tong)（New Generation Decoy System，NGDS）。除了(le)上述裝備外(wai)，意大(da)(da)利版(ban)FREMM已經確定會(hui)配備兩(liang)具(ju)I頻導(dao)航雷達（一(yi)具(ju)用于(yu)導(dao)航，一(yi)具(ju)作為直升機管制）、兩(liang)具(ju)光電(dian)/雷達火(huo)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)以(yi)及(ji)一(yi)具(ju)前視紅外(wai)線系(xi)統(tong)(tong)（IRST）。
而FREMM也被要(yao)(yao)求具有(you)高生存性，在(zai)(zai)被兩(liang)枚魚叉等級(ji)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)型反艦(jian)導彈擊中(zhong)(zhong)后(hou)有(you)90%的(de)(de)(de)機(ji)率(lv)能(neng)(neng)維持不(bu)沉，70%的(de)(de)(de)機(ji)率(lv)能(neng)(neng)保(bao)有(you)部(bu)(bu)分的(de)(de)(de)戰斗能(neng)(neng)力(li)。為此，FREMM全(quan)艦(jian)采(cai)用鋼(gang)材制造，采(cai)用能(neng)(neng)抵(di)(di)抗(kang)核(he)爆震與(yu)外部(bu)(bu)污(wu)染的(de)(de)(de)氣(qi)密(mi)(mi)堡(bao)壘構(gou)型，主(zhu)要(yao)(yao)作戰指揮艙(cang)(cang)室(shi)與(yu)動(dong)力(li)輪機(ji)艙(cang)(cang)房周圍都(dou)設置鋼(gang)板(ban)裝(zhuang)甲，艙(cang)(cang)壁中(zhong)(zhong)間也保(bao)留中(zhong)(zhong)空結構(gou)，以提升抵(di)(di)抗(kang)彈藥破片的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)；水(shui)(shui)(shui)線以下分隔(ge)成11個(ge)(ge)水(shui)(shui)(shui)密(mi)(mi)隔(ge)艙(cang)(cang)，即便三(san)個(ge)(ge)相連艙(cang)(cang)室(shi)進水(shui)(shui)(shui)也能(neng)(neng)讓(rang)船身保(bao)持浮(fu)在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)面上。另外，推進與(yu)發電系統(tong)分置在(zai)(zai)三(san)個(ge)(ge)各(ge)自獨立(li)的(de)(de)(de)機(ji)艙(cang)(cang)，分別位(wei)于艦(jian)體前段、中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)與(yu)后(hou)段，而前機(ji)艙(cang)(cang)與(yu)前部(bu)(bu)輔助機(ji)械艙(cang)(cang)之(zhi)間還隔(ge)有(you)兩(liang)個(ge)(ge)水(shui)(shui)(shui)密(mi)(mi)艙(cang)(cang)，可降低被一(yi)波攻擊就(jiu)全(quan)部(bu)(bu)癱瘓的(de)(de)(de)風險(xian)。
全艦(jian)劃(hua)分為兩個損(sun)(sun)(sun)管區，每個損(sun)(sun)(sun)管區又分成兩個各自獨(du)立的(de)(de)(de)氣密(mi)(mi)與(yu)水密(mi)(mi)區，每個氣密(mi)(mi)/水密(mi)(mi)分區都有(you)獨(du)立的(de)(de)(de)空調、核(he)生化過濾防(fang)護系(xi)統、輸配(pei)電與(yu)消防(fang)水泵管路等設(she)施，一個分區的(de)(de)(de)獨(du)立運(yun)(yun)作損(sun)(sun)(sun)管機(ji)能(neng)失(shi)效，并不(bu)會影響其他分區。艦(jian)上設(she)置精(jing)良的(de)(de)(de)整合式損(sun)(sun)(sun)管系(xi)統，通過控(kong)制室與(yu)艦(jian)橋上的(de)(de)(de)整合控(kong)制臺，就能(neng)監控(kong)全艦(jian)所(suo)有(you)艙間、輪機(ji)系(xi)統的(de)(de)(de)運(yun)(yun)作、損(sun)(sun)(sun)害與(yu)損(sun)(sun)(sun)管控(kong)制情(qing)況，艦(jian)上各處的(de)(de)(de)自動灑水系(xi)統能(neng)在(zai)火災后第一時間啟動來控(kong)制災情(qing)。
動(dong)(dong)力方面(mian)，法(fa)、意兩國(guo)(guo)的(de)(de)FREMM都選(xuan)擇了CODLOG動(dong)(dong)力系統，不過法(fa)國(guo)(guo)版(ban)FREMM的(de)(de)配(pei)置比較精簡，推進(jin)(jin)器采用(yong)固(gu)定距(ju)(ju)(ju)螺旋(xuan)槳 ；意大(da)利版(ban)FREMM則(ze)擁有(you)五(wu)葉片可(ke)變(bian)距(ju)(ju)(ju)螺旋(xuan)槳，航(hang)行操作(zuo)性能(neng)較佳，全速(su)狀態(tai)下能(neng)在三個艦體長(chang)以內的(de)(de)距(ju)(ju)(ju)離(li)（約(yue)420m）急停，而法(fa)國(guo)(guo)版(ban)則(ze)需要(yao)兩倍的(de)(de)距(ju)(ju)(ju)離(li)。此(ci)外，意大(da)利版(ban)FREMM的(de)(de)推進(jin)(jin)用(yong)電動(dong)(dong)機(ji)具(ju)有(you)電能(neng)產生模式（法(fa)國(guo)(guo)版(ban)FREMM的(de)(de)推進(jin)(jin)電機(ji)則(ze)無），在運轉時儲(chu)存電能(neng)，并在加速(su)等(deng)情況下使(shi)用(yong)，因此(ci)具(ju)有(you)更好的(de)(de)運動(dong)(dong)性。
法國(guo)與意大利版的(de)FREMM使用(yong)(yong)(yong)相(xiang)同(tong)的(de)主機(ji)。燃(ran)(ran)氣渦輪(lun)機(ji)方面，在2006年，FREMM當局(ju)宣布采用(yong)(yong)(yong)LM-2500+G4，先前地平線(xian)型已(yi)經采用(yong)(yong)(yong)LM-2500+是重要因(yin)素，能帶來后勤上的(de)便(bian)利；而技術(shu)上先進得多(duo)的(de)英國(guo)WR-21中段冷(leng)卻廢熱(re)循環(huan)（IRC）燃(ran)(ran)氣渦輪(lun)在初期階段便(bian)已(yi)被排除。 相(xiang)較于先前地平線(xian)采用(yong)(yong)(yong)的(de)LM-2500+，改良后的(de)LM-2500+G4壓縮機(ji)空(kong)氣流量增大6%，功(gong)率則提高17%，達到32MW（43000馬力）。
FREMM的(de)(de)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)組合為一具的(de)(de)LM-2500+G4燃氣(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun) 以(yi)及四具功(gong)率(lv)各2.1MW（2816馬力）的(de)(de)柴(chai)油(you)發電(dian)機(ji)(ji)組；位于艦體中部機(ji)(ji)艙的(de)(de)燃氣(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)，輸出功(gong)率(lv)由(you)一套AS-175主(zhu)(zhu)齒輪(lun) 箱(xiang)分別連(lian)接(jie)兩個APC-425離合器(qi)，每個離合器(qi)各串(chuan)連(lian)一具功(gong)率(lv)各2.5MW（3352軸馬力）的(de)(de)EPM主(zhu)(zhu)電(dian)動(dong)(dong)推進器(qi) ，再連(lian)接(jie)大軸；高速(su)航行時，由(you)燃氣(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)以(yi)傳動(dong)(dong)系統直接(jie)驅(qu)動(dong)(dong)螺(luo)旋槳，中/低速(su)作業(ye)時離合器(qi)將燃氣(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)斷開，由(you)柴(chai)油(you)發電(dian)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)EPM主(zhu)(zhu)電(dian)動(dong)(dong)推進器(qi)來(lai)帶動(dong)(dong)螺(luo)旋槳，以(yi)獲得(de)較佳的(de)(de)靜音性能。
法國與意(yi)大利版FREMM使用的(de)(de)(de)柴油發(fa)電機(ji)組型(xing)號不同，法國為(wei)德制MTU-4000，意(yi)大利則采用伊索塔弗拉西尼公司（Isotta Fraschini）的(de)(de)(de)產品，不過兩者都是(shi)(shi)功率(lv)2.1MW、轉速(su)1800RPM的(de)(de)(de)機(ji)型(xing)。在(zai)低(di)速(su)靜音模式下(xia)，FREMM可選擇使用蓄電池驅動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機(ji)來轉動(dong)(dong)推(tui)(tui)進(jin)器(qi)，獲得最好的(de)(de)(de)靜音效(xiao)果，而電池則由(you)(you)發(fa)電機(ji)組進(jin)行充(chong)電。除了主要推(tui)(tui)進(jin)系(xi)(xi)統之外，FREMM還配(pei)備(bei)一套設(she)置(zhi)在(zai)艦(jian)體前(qian)部、可轉向的(de)(de)(de)伸縮式電動(dong)(dong)輔助(zhu)推(tui)(tui)進(jin)系(xi)(xi)統，由(you)(you)柴油發(fa)電機(ji)驅動(dong)(dong)，平時(shi)主要在(zai)港(gang)灣(wan)內運作(zuo)時(shi)增(zeng)加操艦(jian)靈(ling)活度，當船艦(jian)喪(sang)失主推(tui)(tui)進(jin)能(neng)力時(shi)，還能(neng)依靠這套輔助(zhu)推(tui)(tui)進(jin)系(xi)(xi)統以6至7節的(de)(de)(de)低(di)速(su)返(fan)航。FREMM的(de)(de)(de)最大航速(su)是(shi)(shi)27至28節，柴油電動(dong)(dong)推(tui)(tui)進(jin)模式下(xia)則可達(da)15至16節，能(neng)持續在(zai)海上操作(zuo)值勤45天。
防空雷(lei)(lei)(lei)(lei)達方(fang)面，AMS的(de)(de)EMPAR C波段(duan)多功能(neng)被(bei)動相控(kong)陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達系統(tong)以及(ji)法(fa)國泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲（Thales）集團新開(kai)發的(de)(de)武(wu)(wu)仙(xian)座型(xing)（Herakles）多功能(neng)相控(kong)陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達系統(tong)一(yi)開(kai)始就是(shi)FREMM防空雷(lei)(lei)(lei)(lei)達的(de)(de)主要競爭者，此外或EADS TRS-3D輕型(xing)3D多波束雷(lei)(lei)(lei)(lei)達也曾(ceng)被(bei)考慮。意大利版FREMM一(yi)開(kai)始便決定采用(yong)(yong)EMPAR雷(lei)(lei)(lei)(lei)達，法(fa)國方(fang)面則(ze)為(wei)了降低成本(ben)，決定使用(yong)(yong)武(wu)(wu)仙(xian)座。泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲的(de)(de)武(wu)(wu)仙(xian)座相控(kong)陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達衍生自泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲的(de)(de)Master A陸基(ji)相控(kong)陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達，是(shi)一(yi)種輕量化(hua)的(de)(de)S（E/F）頻被(bei)動相控(kong)陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達 ，采用(yong)(yong)單面旋轉(zhuan)陣列(lie)天線，最大對空偵(zhen)測距(ju)離(li)約(yue)250km，最大平(ping)面偵(zhen)測距(ju)離(li)約(yue)80km，號稱可同時追蹤500個以上的(de)(de)目標；雷(lei)(lei)(lei)(lei)達天線被(bei)安裝在一(yi)個四角錐(zhui)狀的(de)(de)天線罩之中，能(neng)有效降低天線本(ben)身的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達截面積。
與(yu)(yu)EMPAR相較(jiao)，武仙(xian)座的(de)(de)(de)成本(ben)較(jiao)為低廉，尺(chi)寸、功率與(yu)(yu)天線(xian)移相器數目也(ye)較(jiao)低，但是拜使用(yong)波長(chang)較(jiao)長(chang)之賜，有效偵(zhen)測距(ju)離仍與(yu)(yu)EMPAR同級，多目標追蹤(zong)能(neng)(neng)力也(ye)不(bu)相上下，不(bu)過分辨率就遜于EMPAR。此(ci)外，與(yu)(yu)S-1850M、桑(sang)普(pu)森（Sampson）等其他同樣(yang)使用(yong)S頻的(de)(de)(de)相控陣(zhen)(zhen)雷(lei)達相較(jiao)，武仙(xian)座的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)也(ye)明顯低了(le)一個檔次。 除了(le)主要的(de)(de)(de)相控陣(zhen)(zhen)雷(lei)達之外，FREMM還裝備AMS的(de)(de)(de)RAN-30X/I輕型多功能(neng)(neng)雷(lei)達，具(ju)有四種操(cao)作模(mo)(mo)式(shi)：能(neng)(neng)追蹤(zong)小(xiao)型目標的(de)(de)(de)對(dui)(dui)空/對(dui)(dui)海(hai)監視模(mo)(mo)式(shi)、導航(hang)與(yu)(yu)直(zhi)升機管制模(mo)(mo)式(shi)、掠海(hai)導彈偵(zhen)測模(mo)(mo)式(shi)以及超(chao)地平線(xian)偵(zhen)測（Over-the-Horizon，OTH）模(mo)(mo)式(shi)（天線(xian)轉(zhuan)速較(jiao)低）。
聲(sheng)納(na)方面，所有的(de)(de)(de)FREMM均配(pei)備低(di)頻艦(jian)首主/被動聲(sheng)納(na)，早期資料的(de)(de)(de)型(xing)號是(shi)WASS的(de)(de)(de)DMSS-2000，現則是(shi)Thales生產(chan)的(de)(de)(de)UMS 4110CL型(xing)主/被動低(di)頻艦(jian)首聲(sheng)納(na)，后(hou)者的(de)(de)(de)全重約8噸(dun)，高2m的(de)(de)(de)聲(sheng)納(na)陣(zhen)列由(you)500個聽音器構(gou)成(cheng) ，具備對(dui)應深海與(yu)淺(qian)海操作的(de)(de)(de)不同模式(shi)，還兼(jian)具魚(yu)雷(lei)/水雷(lei)偵測與(yu)示(shi)警功(gong)能(neng)，系(xi)統(tong)架構(gou)為開(kai)放式(shi)以利后(hou)續(xu)升級。此外，兩國(guo)的(de)(de)(de)反潛型(xing)FREMM還會加裝基于Thales CAPTAS MK4架構(gou)的(de)(de)(de)UMS-4249主/被動低(di)頻拖曳陣(zhen)列聲(sheng)納(na)與(yu)SLAT魚(yu)雷(lei)對(dui)抗系(xi)統(tong)。
UMS-4249與英國(guo)(guo)皇家海軍的(de)2087型低頻主(zhu)動(dong)/被(bei)拖(tuo)曳陣(zhen)列聲納(na)相(xiang)似 ，都(dou)使用CAPTAS MK4的(de)硬件， 分(fen)(fen)為主(zhu)動(dong)與被(bei)動(dong)拖(tuo)曳體，兩(liang)者分(fen)(fen)別由(you)(you)艦尾(wei)的(de)兩(liang)個不同絞(jiao)車施放；主(zhu)動(dong)拖(tuo)曳體由(you)(you)四個環形換能(neng)器(qi)構成(cheng)，工作頻率(lv)0.5~2KHz，而被(bei)動(dong)被(bei)動(dong)聽音陣(zhen)列的(de)單元則由(you)(you)品字形三(san)體換能(neng)器(qi)構成(cheng)， 在(zai)約600Hz以(yi)上的(de)操作頻率(lv)時(shi)能(neng)直接分(fen)(fen)辨(bian)聲源方位來自于聲納(na)陣(zhen)列的(de)左側(ce)或右(you)側(ce)，此(ci)外還(huan)能(neng)根據水(shui)溫等水(shui)文(wen)影響對信號進(jin)行修正。考慮到在(zai)敵國(guo)(guo)近海作業的(de)需求(qiu)，意(yi)大利版FREMM又另外加裝(zhuang)一套高頻水(shui)雷(lei)回避聲納(na)。
法(fa)國(guo)(guo)的(de)(de)兩型FREMM在(zai)服(fu)役初(chu)期均配備(bei)一門奧托(tuo)·梅萊拉76mm艦炮(pao)的(de)(de)超快(kuai)速型，具備(bei)最新的(de)(de)隱(yin)身炮(pao)塔，射速達120發/分，日后視預算情況，可能換裝威力射程更大的(de)(de)127mm主炮(pao)。小口徑武(wu)(wu)器方面(mian)，法(fa)國(guo)(guo)最初(chu)只打(da)算在(zai)FREMM上配備(bei)1至(zhi)2門人力操作的(de)(de)12.7mm機槍(qiang)或20m機炮(pao)以節(jie)約開支，然而2008年底西(xi)方國(guo)(guo)家開始派遣艦艇至(zhi)索(suo)馬里海(hai)域執行反(fan)海(hai)盜護航勤(qin)務之(zhi)后，由于近距離水面(mian)交(jiao)火的(de)(de)需(xu)求大增(zeng)，法(fa)國(guo)(guo)還是決定在(zai)FREMM上配備(bei)GIAT集團(tuan)的(de)(de)Narwhal 20B遙控武(wu)(wu)器站；Narwhal 20B配備(bei)一門M-693 （即Mitrailleur 20 F2）20mm機炮(pao)，并擁有(you)一個光電搜(sou)索(suo)/追蹤儀(yi)，艦上人員在(zai)戰情室的(de)(de)顯(xian)控臺就(jiu)能操作。在(zai)2011年12月初(chu)，DCNS與GIAT集團(tuan)簽約，購買22套Narwhal 20B模塊(kuai)化遙控武(wu)(wu)器站來法(fa)國(guo)(guo)的(de)(de)FREMM護衛(wei)艦，每(mei)艘裝備(bei)兩套。
意(yi)大利方面，其反(fan)潛型FREMM配備兩門奧托(tuo)·梅萊拉76mm艦(jian)炮超(chao)快速型，分別位于艦(jian)首(shou)A炮位與直(zhi)升機庫頂(ding)端；意(yi)大利版FREMM的(de)76mm艦(jian)炮整合(he)有Davide防衛套件，系在炮塔內整合(he)一具無線電射頻(pin)導引(yin)系統（Radio Frequency Guidance System，RFGS），使用(yong)雷達導引(yin)炮彈(dan)，并由后端射控系統進行自(zi)動化控制，兼具射擊水面目標(biao)與攔截反(fan)艦(jian)導彈(dan)的(de)功能(neng)。
以中(zhong)/大口徑火炮(pao)充(chong)當CIWS是近(jin)年來意大利新造艦(jian)(jian)艇的(de)(de)作風(feng)之一，各艦(jian)(jian)艇的(de)(de)防空(kong)機(ji)炮(pao)至少為(wei)40mm，而70年代(dai)(dai)建(jian)造的(de)(de)膽(dan)敢級(ji)（Audace class）、90年代(dai)(dai)初期的(de)(de)杜(du)蘭德(de)·澤(ze)拉(la)·潘(pan)尼(ni)級(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)與地平線級(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)甚至以76mm艦(jian)(jian)炮(pao)作為(wei)CIWS。此外(wai)，意大版(ban)FREMM艦(jian)(jian)橋后方兩側(ce)各安裝一門由(you)布萊達·厄利空(kong)（Breda-Oerlikon）開(kai)發(fa)的(de)(de)25mm自衛(wei)用機(ji)炮(pao)系統，具(ju)備動力轉向穩定炮(pao)塔，能(neng)與艦(jian)(jian)上光電傳感器(qi)與追(zhui)蹤(zong)系統聯動，操(cao)作人員在戰情室(shi)遙控機(ji)炮(pao)接戰。
FREMM最主要的(de)武器投送系統(tong)(tong)(tong)是法制席(xi)爾瓦(wa)（Sylver）系列(lie)垂(chui)直發(fa)射系統(tong)(tong)(tong)，不同(tong)的(de)FREMM衍生型依照任務來(lai)配置席(xi)爾瓦(wa)發(fa)射系統(tong)(tong)(tong)的(de)形(xing)式與數量。FREMM的(de)艦首B炮位的(de)空間足(zu)以(yi)容納四組(zu)(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)席(xi)爾瓦(wa)發(fa)射系統(tong)(tong)(tong)，法國(guo)版FREMM無論是反潛(qian)或(huo)對地型均(jun)配備兩組(zu)(zu)席(xi)爾瓦(wa)A-43與兩組(zu)(zu)席(xi)爾瓦(wa)A-70八聯裝(zhuang)(zhuang)發(fa)射系統(tong)(tong)(tong)，其中(zhong)A-43為席(xi)爾瓦(wa)系列(lie)中(zhong)發(fa)射槽深度最淺(qian)者，專門裝(zhuang)(zhuang)填紫(zi)菀(yu)-15短程(cheng)防空導彈(dan)以(yi)供自衛(wei)；
至(zhi)于(yu)A-70則為(wei)席爾瓦系列中深(shen)度最(zui)大(da)的(de)一種，用(yong)于(yu)裝(zhuang)填法(fa)制(zhi)SCALP（Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee）-NAVAL對地(di)巡航導彈 ；因此，雖(sui)然對地(di)版(ban)FREMM遭到法(fa)國取消，但反潛(qian)版(ban)仍擁有發射SCALP-NAVAL的(de)能力（反潛(qian)版(ban)的(de)標準編制(zhi)是紫菀-15與(yu)SCALP-NAVAL導彈各16枚(mei)），對法(fa)國海軍投(tou)送能力的(de)影響(xiang)不大(da)。
意(yi)(yi)大利方面，為了節省(sheng)成本(ben)，所有意(yi)(yi)大利FREMM服役初期都只配(pei)備兩組A-43八(ba)聯裝(zhuang)發射單元(yuan)，未來(lai)再視預算情況決(jue)定何時追加A-70。意(yi)(yi)大利海軍未來(lai)打(da)算在(zai)通(tong)用(yong)版上安裝(zhuang)一(yi)種全新(xin)開發的次音(yin)速隱身長程反艦/對地雙(shuang)用(yong)導(dao)彈，射程在(zai)350公里左右，所以未來(lai)席(xi)爾瓦(wa)A-70發射系統(tong)也(ye)有出現在(zai)意(yi)(yi)大利通(tong)用(yong)版FREMM的可能。
反(fan)(fan)艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)方(fang)面(mian)，法國FREMM配(pei)備兩組四(si)聯(lian)裝(zhuang)MM-40 Block3飛魚(yu)(yu)反(fan)(fan)艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)發射系(xi)統。意(yi)大(da)利(li)版則(ze)(ze)裝(zhuang)置四(si)組自(zi)制的(de)雙聯(lian)裝(zhuang)Teseo Mk2/A導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)發射系(xi)統；其(qi)中，意(yi)大(da)利(li)FREMM通(tong)用型的(de)八(ba)管Teseo發射系(xi)統全(quan)部用來裝(zhuang)填意(yi)大(da)利(li)自(zi)制的(de)奧(ao)圖瑪（Otomat）MK-2反(fan)(fan)艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，而反(fan)(fan)潛型則(ze)(ze)配(pei)備奧(ao)圖瑪導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)意(yi)大(da)利(li)自(zi)制的(de)Milas反(fan)(fan)潛導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)各四(si)枚。Milas的(de)概(gai)念與美制ASROC類(lei)似， 將MU-90之類(lei)的(de)輕型制導(dao)(dao)(dao)魚(yu)(yu)雷(lei)裝(zhuang)在推(tui)進火箭內，其(qi)彈(dan)(dan)(dan)體、推(tui)進彈(dan)(dan)(dan)與發射系(xi)統與奧(ao)圖瑪導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)共(gong)通(tong)，故(gu)相同的(de)發射系(xi)統能視任(ren)務需求任(ren)意(yi)調整兩者的(de)攜帶數量。
反(fan)潛方面，意大利兩(liang)(liang)(liang)種FREMM以及法國反(fan)潛版(ban)都將配備(bei)(bei)兩(liang)(liang)(liang)組可再裝(zhuang)填的三聯裝(zhuang)324mm魚雷發(fa)射(she)系統(tong)，而法國 取消的對地(di)版(ban)則打算(suan)配備(bei)(bei)兩(liang)(liang)(liang)具(ju)無再裝(zhuang)填能力的雙聯裝(zhuang)324mm魚雷發(fa)射(she)系統(tong)（因為對地(di)版(ban)將魚雷儲(chu)存空間(jian)挪用來存放(fang)特戰(zhan)部隊所需的相關(guan)裝(zhuang)備(bei)(bei)）。故法國反(fan)潛版(ban)FREMM總共(gong)能攜帶19枚(mei)(mei)MU-90魚雷，對地(di)版(ban)則只有四枚(mei)(mei)。
艦載直升(sheng)(sheng)機方面，法國FREMM只配備一架(jia)(jia)德、法合作的10噸級NH-90中(zhong)型(xing)反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機，因(yin)此(ci)只設置一個(ge)機庫(ku)。至(zhi)于(yu)意(yi)大(da)(da)利FREMM則配備兩(liang)架(jia)(jia)直升(sheng)(sheng)機，可以是兩(liang)架(jia)(jia)NH-90，或者一架(jia)(jia)NH-90以及一架(jia)(jia)英國、意(yi)大(da)(da)利合作開(kai)發的15噸級EH-101重型(xing)直升(sheng)(sheng)機，因(yin)此(ci)意(yi)大(da)(da)利版FREMM擁有兩(liang)個(ge)機庫(ku)，且飛行甲板(ban)強度較大(da)(da)。意(yi)大(da)(da)利海軍已經采購Marte Mk2空射輕型(xing)反(fan)艦導(dao)彈，配備于(yu)NH-90反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機上。至(zhi)于(yu)遭(zao)到取消的法國對地版FREMM在敵方近(jin)海作業，則打(da)算配備一架(jia)(jia)偵察(cha)用的戰術無人遙控(kong)載具(ju)（Tactical Unmanned Air Vehicle，TUAV）與一架(jia)(jia)美洲豹（Cougar）運輸直升(sheng)(sheng)機。
除了直(zhi)升機之外，FREMM的(de)法國(guo)對地版以及意大利通用(yong)版還會搭(da)載(zai)一艘硬殼膨脹小(xiao)艇（Rigid Hull Intfatable Boat，RHIB），長(chang)11m，具(ju)(ju)有優秀的(de)高(gao)速性能。RHIB用(yong)于特種部隊的(de)施(shi)放、登陸，以及海上的(de)臨檢任務等(deng)，平時收容于FREMM艦尾的(de)艙門中 （反潛型則將(jiang)此空(kong)間用(yong)于設(she)置(zhi)拖曳陣列聲納(na)）。未來FREMM據信(xin)也會配備新發展的(de)戰術無人遙(yao)控飛行載(zai)具(ju)(ju)（Tactical Unmanned Air Vehicle）以及遙(yao)控獵雷載(zai)具(ju)(ju)，以滿足(zu)不同的(de)任務需求。
基本數據
尺寸（米）
長(chang)140.4 寬19.7 吃水5
排水量（噸）
法國版：滿(man)載約(yue)5750
意大利版：滿(man)載約6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃(ran)氣(qi)渦輪(lun)×1/43000
1.2MW級柴油發電機組×4/11265 （法國為MTU 4000，意大利為Isotta Fraschini）
EPM主推進電機×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速（節）
電力推進：15~16
燃氣渦輪直(zhi)接驅動(dong)：27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相控陣雷(lei)達(da)系(xi)統×1 （意大利）
Herakles 3D相控陣雷達(da)系統×1 （法國(guo)）
AMS RAN-30X/IX頻多功(gong)能雷(lei)達×1
I頻導航雷達×2 （意大(da)利）
NGDS誘餌(er)發(fa)射系統×4
前視紅外(wai)線(xian)（IRST）觀測(ce)儀×1 （意大利）
SLAT魚雷(lei)對抗系統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低(di)頻(pin)艦首主/被動聲納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低頻主/被動拖曳聲納×1 （反潛型）
高頻水雷回避聲納（意大(da)利）
作戰系統
法國版：DCNS/DSIS分散式戰斗管理系統
光電/雷達(da)火控系統×2 （意(yi)大利）
乘員
法國：108名，意大利：123名
最多145名
艦載武裝
法(fa)國(guo)版(ban)（對地型(xing)/反潛型(xing)）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮超快(kuai)速型(xing)×1 （未(wei)來可能換裝127mm主炮）
八聯裝(zhuang)Sylver A-43垂(chui)直發射系統×2 （裝(zhuang)填16枚Aster-15短程防(fang)空導彈）
八聯裝Sylver A-70垂(chui)直發(fa)射(she)系統×2 （裝填16枚(mei)SCALP-NAVAL對(dui)地(di)巡航導彈）
四聯裝MM-40 Block-3飛魚反艦導彈(dan)發射系統×2
12.7mm機槍或20m機炮(pao)×1~2
三(san)聯裝(zhuang)324mm魚雷發射系統×2 （反潛型(xing)。使用MU-90魚雷）
固(gu)定式雙聯裝324mm魚雷(lei)發射系統(tong)×2 （對地型。使用MU-90魚雷(lei)，無再裝填(tian)彈(dan)）
法國版（防空型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑(jing)艦(jian)炮超快速型×1
八聯裝(zhuang)Sylver A-50垂直發射(she)系統×4 （裝(zhuang)填16枚Aster-30區域(yu)防空(kong)導彈(dan)、16枚Aster-15短程防空(kong)導彈(dan)）
四聯裝MM-40 Block-3飛魚(yu)反艦導彈發射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控武器站×2
意大(da)利版（通(tong)用型/反潛型）：
OTO-Breda 76mm 62倍(bei)徑艦炮超快(kuai)速型(xing)×1 （通(tong)用型(xing)） /2 （反潛型(xing)）
OTO-Breda 127mm 64倍徑艦炮×1 （通用型）
八聯(lian)裝Sylver A-43垂直(zhi)發射系統×2 （裝填16枚Aster-15短程防空(kong)導彈）
雙聯裝Teseo Mk.2導彈發(fa)射系統×4 （通用型裝填八枚奧(ao)圖瑪(ma)(ma)MK.2反(fan)(fan)艦導彈，反(fan)(fan)潛型裝填奧(ao)圖瑪(ma)(ma)MK.2與(yu)Milas反(fan)(fan)潛導彈各四(si)枚）
布雷達·厄(e)力(li)岡25mm機(ji)炮×2
三聯裝324mm魚(yu)雷發射系統×2 （使用MU-90魚(yu)雷）
通用型未來可能加裝兩組四聯裝對(dui)地導彈發(fa)射(she)系統。
艦載機
意(yi)大利：NH-90反潛直升機(ji)×2，或NH-90、EH-101直升機(ji)各一
法國：NH-90反潛直升機×1
艦載艇
RHIB快(kuai)速突擊艇×1 （對地/通用型）
法(fa)國(guo)(guo)海軍首(shou)艘FREMM阿(a)基坦(tan)號（Aquitaine D-650）在(zai)2010年(nian)4月29日(ri)于DCNS的(de)洛里昂(ang)海軍船廠（Lorient Naval Dockyard）下水（5月4日(ri)舉行儀式(shi)），2011年(nian)4月下旬(xun)展開試航(hang)，在(zai)11月底完成所(suo)有海試作(zuo)業(ye)，2012年(nian)11月27日(ri)交付法(fa)國(guo)(guo)海軍。阿(a)基坦(tan)號在(zai)試航(hang)中，成功達成了(le)合約要(yao)求的(de)27節航(hang)速(su)，而且此(ci)時仍保有很(hen)大的(de)備載功率，而高速(su)回轉以(yi)及急(ji)停(ting)等項目更超過法(fa)國(guo)(guo)海軍的(de)要(yao)求。
在(zai)2013年(nian)(nian)3月(yue)30日(ri)至4月(yue)4日(ri)，阿基坦號首度(du)與(yu)美(mei)國(guo)海軍進行獨立部署(shu)訓(xun)練演(yan)(yan)習(xi)，演(yan)(yan)習(xi)期間對該艦(jian)(jian)(jian)的各項系(xi)統運作(zuo)與(yu)性能(neng)進行評估，同時增加艦(jian)(jian)(jian)上人員的操(cao)作(zuo)熟悉度(du)；在(zai)演(yan)(yan)習(xi)期間，阿基坦號的表現相(xiang)當出(chu)色，船艦(jian)(jian)(jian)本身艦(jian)(jian)(jian)載系(xi)統與(yu)艦(jian)(jian)(jian)載的NH-90直升機與(yu)少量(liang)美(mei)國(guo)艦(jian)(jian)(jian)艇完(wan)成了對敵方船艦(jian)(jian)(jian)的探測、追(zhui)蹤(zong)與(yu)攻擊(ji)任務。緊接著在(zai)2013年(nian)(nian)5月(yue)9日(ri)至10日(ri)，阿基坦號進行擴展部署(shu)任務，這(zhe)是該艦(jian)(jian)(jian)的軍事能(neng)力確認（VCM）第二階(jie)段。依(yi)照原計劃(hua)，全部11艘將在(zai)2022年(nian)(nian)3月(yue)前如數交艦(jian)(jian)(jian)完(wan)畢。
意大利(li)方(fang)面，首艦(jian)米(mi)尼號在(zai)2008年(nian)(nian)2月(yue)4日(ri)于(yu)RivaTrigoso船廠(chang)切割(ge)第一塊鋼(gang)板，2011年(nian)(nian)7月(yue)16日(ri)下水 ，同(tong)年(nian)(nian)10月(yue)初展開(kai)試(shi)航 ，在(zai)2013年(nian)(nian)5月(yue)29日(ri)交付意大利(li)海軍，比原訂(ding)時(shi)(shi)間延后一年(nian)(nian)，后續艦(jian)的服役進度可能(neng)也依此類推。 除(chu)了自(zi)用之外，法國軍備局(ju)（DGA）也相信FREMM的諸多理念如成本控制(zhi)、低人力與后勤需求、高妥善(shan)率、高度改裝升級彈(dan)性等等，將能(neng)吸引(yin)經費有(you)限(xian)的歐洲(zhou)中/小國家(jia)海軍的參與，應有(you)不錯的外銷前景應。到2013年(nian)(nian)為止，已有(you)希(xi)臘、比利(li)時(shi)(shi)、摩洛哥 、阿爾及利(li)亞等國的海軍對FREMM表達興趣。
基于埃(ai)(ai)及(ji)在2014年(nian)購(gou)買(mai)的(de)四艘追風級巡(xun)邏艦(jian)52億(yi)歐(ou)元(yuan)軍售(shou)(shou)(shou)上(shang)，且(qie)法國政(zheng)府急需資(zi)金，因此(ci)法國與埃(ai)(ai)及(ji)商(shang)議，將原(yuan)本為法國海軍建造的(de)FREMM二(er)號(hao)(hao)艦(jian)諾曼底號(hao)(hao)（Normandie F651）出(chu)售(shou)(shou)(shou)給埃(ai)(ai)及(ji)，這艘2012年(nian)就(jiu)下(xia)水的(de)軍艦(jian)已(yi)經可以交付(fu)；埃(ai)(ai)及(ji)甚至表(biao)示，如果能在2015年(nian)8月(yue)將諾曼底號(hao)(hao)交付(fu)埃(ai)(ai)及(ji)，埃(ai)(ai)及(ji)就(jiu)會一次付(fu)清約八億(yi)歐(ou)元(yuan)船款(kuan)，而非分期付(fu)款(kuan)。除了二(er)號(hao)(hao)艦(jian)諾曼底號(hao)(hao)之外，尚(shang)不清楚三號(hao)(hao)艦(jian)普羅旺斯(si)號(hao)(hao)是否也(ye)被(bei)考慮出(chu)售(shou)(shou)(shou)埃(ai)(ai)及(ji)。2015年(nian)6月(yue)23日(ri)，諾曼底號(hao)(hao)（Normandie F651）更名為萬歲埃(ai)(ai)及(ji)號(hao)(hao)（FFG 1001 Tahya Misr），直接交付(fu)埃(ai)(ai)及(ji)海軍，由國防(fang)部和(he)來自兩國的(de)海軍指(zhi)揮官部長出(chu)席交付(fu)儀式。
歲月靜好
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