繼地(di)平線級(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)后(hou),法國(guo)接(jie)著(zhu)(zhu)便(bian)著(zhu)(zhu)手發(fa)展(zhan)新一代的反潛(qian)/對地(di)護衛(wei)艦(jian)(jian),以取代現役七(qi)艘(sou)喬(qiao)治·萊格級(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)、三(san)艘(sou)圖爾(er)維爾(er)級(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)以及十七(qi)艘(sou)A-69代斯(si)汀(ting)多夫級(ji)遠洋巡邏(luo)艦(jian)(jian),此計劃(hua)被(bei)稱(cheng)為多任(ren)(ren)務(wu)(wu)護衛(wei)艦(jian)(jian)(Multi- Mission Frigate,FMM)。此時,與法國(guo)一同(tong)研制地(di)平線級(ji)驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)的意大(da)(da)利也有包括西北風級(ji)護衛(wei)艦(jian)(jian)、狼級(ji)護衛(wei)艦(jian)(jian)有待(dai)替換;在2001年(nian)底至(zhi)2002年(nian)初,意大(da)(da)利與法國(guo)造艦(jian)(jian)局(DCN)對雙(shuang)方的造艦(jian)(jian)需求進(jin)行(xing)研究,發(fa)現意大(da)(da)利的許多需求與法國(guo)FMM類似,兩國(guo)遂(sui)于(yu)2002年(nian)一拍即合(he),正式宣布再度攜(xie)手合(he)作(zuo),而計劃(hua)名稱(cheng)也改(gai)為歐洲多任(ren)(ren)務(wu)(wu)護衛(wei)艦(jian)(jian)(Fregates Europeennes Multi-Missions,FREMM)。
2002年(nian)(nian),法(fa)(fa)、意(yi)雙(shuang)方(fang)國防部長共同(tong)提(ti)出發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)FREMM的初(chu)步商(shang)議,并在同(tong)年(nian)(nian)11月7日(ri)發(fa)(fa)表(biao)聯合聲名(ming),FREMM隨即正(zheng)式(shi)(shi)啟動(dong)。FREMM的定意(yi)階段(duan)在2003年(nian)(nian)完成, 在2004年(nian)(nian)10月25日(ri)獲得兩國批準(zhun)后正(zheng)式(shi)(shi)展(zhan)(zhan)開研發(fa)(fa)工(gong)作,其中(zhong)(zhong)法(fa)(fa)方(fang)的主(zhu)要承造(zao)單(dan)位是DCNS的洛里昂海軍船(chuan)廠(Lorient Naval Dockyard),意(yi)大利(li)方(fang)面(mian)則由芬坎提(ti)尼(Fincantieri)的里瓦特(te)里戈索(Riva Trigoso)造(zao)船(chuan)廠擔(dan)綱。法(fa)(fa)國海軍一(yi)開始打(da)算建造(zao)17艘(sou)FREMM,其中(zhong)(zhong)8艘(sou)為(wei)反潛型(xing)(ASM),9艘(sou)為(wei)對地型(xing),平均每艘(sou)造(zao)價希(xi)望控制在兩億(yi)八(ba)千萬至(zhi)三(san)億(yi)歐(ou)元左右(約合三(san)億(yi)五千五百萬至(zhi)四億(yi)美元)。
法(fa)意(yi)(yi)兩國將平均(jun)(jun)分攤(tan)FREMM的(de)研發成本,并各(ge)自支付自家的(de)造(zao)艦費用,而其余(yu)相關費用則依照兩國造(zao)艦數(shu)量比例來分攤(tan)(法(fa)國63%,意(yi)(yi)大(da)利(li)37%)。 意(yi)(yi)大(da)利(li)海軍一(yi)開(kai)始(shi)則預計購買10艘(sou)(sou)FREMM,其中4艘(sou)(sou)為反潛(qian)型(ASW),另6艘(sou)(sou)為通用型 (GP),平均(jun)(jun)每艘(sou)(sou)造(zao)價則預計為3億(yi)5000萬至3億(yi)7000萬歐(ou)元間(相當于4億(yi)5000萬至4億(yi)8000多萬美元)。 最(zui)初法(fa)意(yi)(yi)合計打算建(jian)造(zao)27艘(sou)(sou)FREMM,總(zong)價值110億(yi)歐(ou)元左右,是(shi)歐(ou)洲史上規(gui)模最(zui)大(da)的(de)聯合造(zao)艦案。
意(yi)大利(li)方(fang)面,在(zai)2006年(nian)(nian)5月,意(yi)大利(li)海軍簽署首(shou)批(pi)兩(liang)(liang)艘(sou)FREMM的(de)(de)建(jian)造合約(yue)(通用(yong)型(xing)(xing)與反潛型(xing)(xing)各(ge)一),首(shou)艦(通用(yong)型(xing)(xing))命名為卡洛.伯伽米尼(ni)號(Carlo Bergamini F-590),最初預定(ding)于(yu)2010年(nian)(nian)交付(fu)。在(zai)2008年(nian)(nian)2月,意(yi)大利(li)訂購第二批(pi)四艘(sou)FREMM,包括三艘(sou)反潛型(xing)(xing)與一艘(sou)通用(yong)型(xing)(xing) ,而剩余(yu)的(de)(de)4艘(sou)量(liang)則打算(suan)分兩(liang)(liang)批(pi)各(ge)二艘(sou),分別(bie)在(zai)2013與2015年(nian)(nian)間簽約(yue);在(zai)2010年(nian)(nian),意(yi)大利(li)國(guo)防部與工業發展部已經(jing)承(cheng)諾(nuo)將給予剩余(yu)4艘(sou)所需的(de)(de)16億歐元預算(suan)。
依照意(yi)大(da)利海軍(jun)原本的(de)計劃(hua),首批(pi)兩艘FREMM希望在2012與(yu)2013年(nian)交(jiao)艦,第二(er)批(pi)四艘(3至6號(hao)艦)則從(cong)2014至2017年(nian)交(jiao)艦(每年(nian)一艘),第三(san)批(pi)二(er)艘(第7、8號(hao)艦)分別在2018與(yu)2019年(nian)交(jiao)付(fu)第四批(pi)二(er)艘(第9、10號(hao)艦)在2020與(yu)2021年(nian)交(jiao)付(fu),全部10艘的(de)總經(jing)費約56.8億歐元;然(ran)而,實際(ji)上的(de)交(jiao)付(fu)進度有所延后(hou),首艦可能會在2013年(nian)交(jiao)付(fu)。而到2013年(nian)初(chu),陷(xian)入經(jing)濟危機的(de)意(yi)大(da)利決定(ding)調整未來海軍(jun)計劃(hua),縮(suo)減(jian)艦隊規(gui)模,FREMM數量(liang)減(jian)為六艘。
法(fa)國方面,為了壓(ya)低(di)單位成本,法(fa)國一(yi)次(ci)就簽署前八(ba)艘(sou)(sou)FREMM的(de)合(he)約,其(qi)中6艘(sou)(sou)為反潛(qian)型(xing),2艘(sou)(sou)為對(dui)地(di)型(xing);依(yi)照當時(shi)的(de)時(shi)程,法(fa)國首艘(sou)(sou)FREMM計劃在(zai)2011年中交(jiao)(jiao)艦(jian)(jian),第二艘(sou)(sou)則在(zai)13個(ge)月后交(jiao)(jiao)付(fu),接下(xia)來的(de)六艘(sou)(sou)則以平(ping)均(jun)七個(ge)月一(yi)艘(sou)(sou)的(de)速(su)度陸續(xu)交(jiao)(jiao)付(fu)。2008年9月中旬,法(fa)國國家(jia)安全白皮(pi)書中表(biao)示為了節省財政(zheng)開支(zhi),將水(shui)面艦(jian)(jian)隊驅逐(zhu)艦(jian)(jian)/護衛艦(jian)(jian)數量從原(yuan)本24艘(sou)(sou)降為18艘(sou)(sou),而FREMM的(de)訂購(gou)總數也配合(he)降為11艘(sou)(sou),其(qi)中9艘(sou)(sou)是反潛(qian)型(xing),另外2艘(sou)(sou)則是2007年8月啟動的(de)FREDA防空衍生(sheng)型(xing),這意味(wei)著法(fa)國將完全放棄采購(gou)FREMM的(de)對(dui)地(di)型(xing),而平(ping)均(jun)交(jiao)(jiao)艦(jian)(jian)速(su)率也由原(yuan)訂的(de)每7個(ge)月一(yi)艘(sou)(sou)減緩至(zhi)(zhi)每10至(zhi)(zhi)11個(ge)月一(yi)艘(sou)(sou),預定(ding)于(yu)2012至(zhi)(zhi)2022年間交(jiao)(jiao)付(fu)。
FREMM大(da)量應(ying)用(yong)拉法耶(ye)特級(ji)(ji)護衛艦(jian)系列與地平線(xian)級(ji)(ji)驅逐艦(jian)的開發經驗,艦(jian)上(shang)所有(you)的裝(zhuang)備都將(jiang)沿用(yong)現(xian)(xian)成(cheng)品(pin)并(bing)(bing)做最佳利用(yong),不會為此案專門開發任何新系統,以盡(jin)可能地控(kong)制成(cheng)本并(bing)(bing)縮短(duan)開發時程,研發單位宣稱每(mei)艘FREMM的造價比現(xian)(xian)有(you)歐(ou)洲同級(ji)(ji)艦(jian)艇減少25~30%。除了盡(jin)可能壓地獲得成(cheng)本之外,FREMM也被要求在壽命(ming)周(zhou)期里具備較高(gao)的成(cheng)本效益(yi)以及(ji)出(chu)勤(qin)時間,一(yi)年希(xi)望(wang)有(you)250天(tian)共3000~5000小時能在海上(shang)值勤(qin) ,每(mei)次出(chu)海值勤(qin)至少可維持45天(tian),每(mei)次大(da)修間隔周(zhou)期希(xi)望(wang)達到(dao)十年(現(xian)(xian)役同級(ji)(ji)艦(jian)艇約每(mei)五到(dao)六(liu)年便需(xu)進塢(wu)大(da)修一(yi)次)。
FREMM的(de)艦(jian)體采用模(mo)塊(kuai)化建造 ,全艦(jian)由(you)(you)10個艦(jian)體模(mo)塊(kuai)、6個上層結(jie)構(gou)(gou)模(mo)塊(kuai)、2個桅桿模(mo)塊(kuai)與(yu)(yu)一(yi)個煙囪模(mo)塊(kuai)構(gou)(gou)成;法國計劃將各船(chuan)(chuan)段與(yu)(yu)系(xi)統(tong)模(mo)塊(kuai)交由(you)(you)不同(tong)廠商(shang)同(tong)時(shi)制造,最后(hou)(hou)(hou)在洛里昂船(chuan)(chuan)廠進行總裝(zhuang),能(neng)縮短建造時(shi)間(jian)。早期FREMM的(de)滿載排水(shui)量(liang)被設(she)定在4500噸(dun)(dun)的(de)水(shui)平, 隨后(hou)(hou)(hou)一(yi)路增長(chang),法國版FREMM定型(xing)后(hou)(hou)(hou)達到5750噸(dun)(dun),并(bing)保留240噸(dun)(dun)的(de)升級改裝(zhuang)余裕;意大利版FREMM原訂滿載排水(shui)量(liang)為5980噸(dun)(dun) ,但由(you)(you)于(yu)隨后(hou)(hou)(hou)將上部構(gou)(gou)造的(de)材料(liao)換成合金鋼,使(shi)得(de)最后(hou)(hou)(hou)排水(shui)量(liang)增加約250噸(dun)(dun)。
FREMM被(bei)要(yao)求(qiu)具(ju)備(bei)較高(gao)的(de)自動化程(cheng)度(比地平線更(geng)(geng)高(gao)),以(yi)(yi)(yi)降低人(ren)(ren)力需(xu)求(qiu)并強化作(zuo)(zuo)戰(zhan)效率 ,而(er)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)居住水(shui)平也進一步(bu)提高(gao)。法(fa)國一開始希望其FREMM只需(xu)編制95名人(ren)(ren)員(yuan)(yuan),后來(lai)考慮消(xiao)防損管需(xu)求(qiu)而(er)增(zeng)(zeng)為108名乘員(yuan)(yuan) ,艦(jian)上另(ling)有(you)容納37人(ren)(ren)的(de)空間(jian),用于搭載陸戰(zhan)隊、特種部隊或(huo)實習學(xue)員(yuan)(yuan);至于意大利(li)版FREMM則由于艦(jian)上作(zuo)(zuo)戰(zhan)裝備(bei)與艦(jian)載機較多(duo),編制人(ren)(ren)數增(zeng)(zeng)為123名,因此(ci)艦(jian)上還(huan)預留約(yue)20人(ren)(ren)以(yi)(yi)(yi)上的(de)空間(jian)余(yu)裕;必要(yao)時(shi),全艦(jian)搭載的(de)人(ren)(ren)數可增(zeng)(zeng)為165人(ren)(ren)。意大利(li)版的(de)FREMM艦(jian)首(shou)比法(fa)國版高(gao)一層甲板,不僅(jin)使抗(kang)浪性增(zeng)(zeng)加,而(er)且提供更(geng)(geng)多(duo)空間(jian)來(lai)存放(fang)彈藥,同時(shi)也使錨(mao)機得以(yi)(yi)(yi)搬離到(dao)與艦(jian)首(shou)聲納更(geng)(geng)遠的(de)位置(zhi),降低干擾。
為(wei)了(le)強化特戰與(yu)海(hai)上(shang)臨(lin)檢等(deng)勤務要求(qiu),FREMM除了(le)在側(ce)舷設(she)置有(you)隱蔽隔板的(de)RHIB小艇艙門(men)以(yi)及起(qi)重(zhong)機(ji)之外,艦尾也設(she)置艙門(men),可容納RHIB小艇。艦內(nei)燃(ran)料儲(chu)存量為(wei)620立(li)方(fang)米,淡水儲(chu)存量為(wei)65立(li)方(fang)公尺,此外能(neng)攜帶(dai)65立(li)方(fang)米航(hang)空(kong)燃(ran)油(you),艦上(shang)物(wu)資(zi)儲(chu)存量足以(yi)支持連(lian)續15天的(de)海(hai)上(shang)作(zuo)業而無須補給;至于(yu)海(hai)上(shang)補給設(she)施則設(she)置在左舷。為(wei)了(le)便于(yu)日常的(de)例(li)行(xing)維護與(yu)裝備保修,FREMM在設(she)計時便在個入口(kou)、通道與(yu)艦尾等(deng)位(wei)置設(she)置裝卸門(men),使(shi)需要拆卸、安(an)裝的(de)設(she)備能(neng)迅速(su)搬移(yi)進出。為(wei)了(le)因應(ying)將來的(de)需求(qiu),FREMM也預留(liu)了(le)進行(xing)升級擴充的(de)空(kong)間。
FREMM的設計(ji)注(zhu)重隱(yin)身能(neng)(neng)力,其中又(you)以法(fa)(fa)國版的隱(yin)身外型(xing)較為前衛,上(shang)層(ceng)結(jie)構與(yu)塔狀桅桿采用傾(qing)斜設計(ji) (7至11度)并避免直角,艦面力求簡潔,各(ge)項甲板裝(zhuang)備盡量隱(yin)藏于艦體內,封閉式(shi)的上(shang)層(ceng)結(jie)構與(yu)船(chuan)舷融為一體,艦體外部涂有雷(lei)達(da)吸(xi)收涂料;而意大利(li)版FREMM的外型(xing)則比較接近(jin)地平線型(xing)。FREMM的雷(lei)達(da)隱(yin)身能(neng)(neng)力將比現役拉(la)法(fa)(fa)耶(ye)特級(ji)更上(shang)一層(ceng)樓(lou),希望(wang)能(neng)(neng)將全艦整(zheng)體雷(lei)達(da)截面積降(jiang)至與(yu)一個電子對(dui)抗金屬誘(you)餌相當。
早期法國(guo)想在FREMM上(shang)(shang)使用單(dan)一的(de)(de)(de)全封閉整(zheng)合(he)桅桿,將(jiang)所有雷達(da)與(yu)電子(zi)戰(zhan)天線整(zheng)合(he)其中(zhong);但由(you)于桅桿上(shang)(shang)要(yao)設(she)(she)置體(ti)型與(yu)功(gong)率較(jiao)大的(de)(de)(de)多(duo)用途相控陣(zhen)雷達(da),與(yu)其他天線會有電磁兼容(rong)性問題,因此法、意兩國(guo)最后都采(cai)用雙桅桿設(she)(she)計,其中(zhong)一個桅桿來裝置主要(yao)對空雷達(da)。值得一提的(de)(de)(de)是,法國(guo)版FREMM的(de)(de)(de)上(shang)(shang)層(ceng)結(jie)構布(bu)局(ju)與(yu)2000年代DCNS為新(xin)加坡(po)設(she)(she)計建(jian)造的(de)(de)(de)可畏(wei)級護衛艦頗有相似性,艦上(shang)(shang)許(xu)多(duo)裝備(如整(zheng)合(he)艦橋(qiao)系(xi)統、相控陣(zhen)雷達(da))也(ye)有很(hen)高的(de)(de)(de)技術關連,顯(xian)示兩者(zhe)之間的(de)(de)(de)發展延續性。
FREMM擁有先(xian)(xian)進且高(gao)度整(zheng)合的(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)管理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(Ship Management System,SMS),由六大(da)(da)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統構成,包括(kuo)整(zheng)合平臺(tai)管理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(IPMS)、整(zheng)合艦(jian)(jian)橋系(xi)(xi)(xi)(xi)統(IBS)、整(zheng)和戰(zhan)斗(dou)(dou)損害控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(IBDCS)、整(zheng)合監視與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(IMCS)、整(zheng)合直升機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)與(yu)監視系(xi)(xi)(xi)(xi)統(IHCMS)以(yi)及艦(jian)(jian)載訓練系(xi)(xi)(xi)(xi)統(OBTS);其中,IBS系(xi)(xi)(xi)(xi)統發展自先(xian)(xian)前(qian) 法國(guo)售予新加坡的(de)(de)(de)可畏級(ji)護衛艦(jian)(jian),艦(jian)(jian)橋值班人(ren)(ren)員能在整(zheng)合顯控(kong)(kong)臺(tai)存取(qu)所有的(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)航(hang)行與(yu)戰(zhan)術態勢情資,并與(yu)艦(jian)(jian)上戰(zhan)斗(dou)(dou)管理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統整(zheng)合,可自動向戰(zhan)斗(dou)(dou)系(xi)(xi)(xi)(xi)統傳輸導航(hang)信息(xi),或者由戰(zhan)斗(dou)(dou)系(xi)(xi)(xi)(xi)統接收(shou)戰(zhan)術信息(xi)。極高(gao)的(de)(de)(de)自動化程(cheng)度使艦(jian)(jian)上人(ren)(ren)員編制(zhi)(zhi)大(da)(da)幅減少(shao)──3600噸級(ji)的(de)(de)(de)拉法耶特級(ji)需(xu)編制(zhi)(zhi)150人(ren)(ren),而約6000噸級(ji)的(de)(de)(de)法國(guo)版(ban)FREMM則只編制(zhi)(zhi)不(bu)到(dao)110人(ren)(ren)。
法、意當局在2004年10月選(xuan)定法國MBDA與意大利(li)阿(a)萊尼(ni)亞馬(ma)克尼(ni)系(xi)統公司(AleniaMarconiSystem)兩集團(tuan)來供應FREMM的主(zhu)要作戰(zhan)(zhan)裝備與電子系(xi)統。作戰(zhan)(zhan)系(xi)統方面,法意兩國的FREMM將分別(bie)使用(yong)(yong)自家開(kai)發的系(xi)統,其中法國版(ban) 采(cai)用(yong)(yong)DCNS/DSIS分散(san)式戰(zhan)(zhan)斗管理系(xi)統,意大利(li)版(ban)則使用(yong)(yong)衍(yan)生自先(xian)前加富爾號航空母艦作戰(zhan)(zhan)系(xi)統的版(ban)本,應仍由阿(a)萊尼(ni)亞負責(ze)開(kai)發。
FREMM的通訊與(yu)資料傳輸系(xi)(xi)統(tong)將包括(kuo)HF/UHF/VHF無(wu)線(xian)電(dian)(dian)、錫拉丘茲(Syracuse-3)與(yu)國際海事通信(Inmarsat)加密衛星通訊系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及美規(gui)Link-11/16/22數據鏈,電(dian)(dian)戰(zhan)系(xi)(xi)統(tong)則由EADS與(yu)泰雷(lei)茲(Thales)兩(liang)大(da)團隊競爭中 ,包括(kuo)四具(ju)(ju)薩(sa)基姆(Sagemcom)公司開發(fa)的新世代(dai)誘餌發(fa)射系(xi)(xi)統(tong)(New Generation Decoy System,NGDS)。除了(le)上述(shu)裝備外(wai),意(yi)大(da)利版(ban)FREMM已經確(que)定(ding)會配備兩(liang)具(ju)(ju)I頻(pin)導航雷(lei)達(da)(da)(一具(ju)(ju)用于導航,一具(ju)(ju)作為直(zhi)升機管制(zhi))、兩(liang)具(ju)(ju)光電(dian)(dian)/雷(lei)達(da)(da)火(huo)控系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及一具(ju)(ju)前視紅外(wai)線(xian)系(xi)(xi)統(tong)(IRST)。
而FREMM也被(bei)要求具有高生(sheng)存性,在(zai)被(bei)兩(liang)枚魚叉等級的中(zhong)(zhong)型反艦(jian)(jian)導彈(dan)擊中(zhong)(zhong)后有90%的機(ji)(ji)率能維持(chi)不沉,70%的機(ji)(ji)率能保(bao)有部(bu)分(fen)的戰斗(dou)能力(li)。為此(ci),FREMM全艦(jian)(jian)采(cai)用鋼材制造(zao),采(cai)用能抵(di)(di)抗核爆震(zhen)與外(wai)部(bu)污(wu)染的氣密(mi)堡壘構(gou)型,主要作(zuo)戰指揮(hui)艙(cang)(cang)(cang)室(shi)與動力(li)輪機(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)房周圍都(dou)設置鋼板裝甲,艙(cang)(cang)(cang)壁中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)也保(bao)留中(zhong)(zhong)空結構(gou),以(yi)提升抵(di)(di)抗彈(dan)藥破片的能力(li);水(shui)線以(yi)下分(fen)隔(ge)成11個(ge)(ge)水(shui)密(mi)隔(ge)艙(cang)(cang)(cang),即便三個(ge)(ge)相連(lian)艙(cang)(cang)(cang)室(shi)進(jin)(jin)水(shui)也能讓船身(shen)保(bao)持(chi)浮在(zai)水(shui)面上。另外(wai),推進(jin)(jin)與發(fa)電系統(tong)分(fen)置在(zai)三個(ge)(ge)各(ge)自(zi)獨立的機(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang),分(fen)別(bie)位于艦(jian)(jian)體前(qian)(qian)(qian)段、中(zhong)(zhong)部(bu)與后段,而前(qian)(qian)(qian)機(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)與前(qian)(qian)(qian)部(bu)輔助機(ji)(ji)械艙(cang)(cang)(cang)之間(jian)(jian)還隔(ge)有兩(liang)個(ge)(ge)水(shui)密(mi)艙(cang)(cang)(cang),可降低被(bei)一(yi)波(bo)攻(gong)擊就全部(bu)癱瘓的風險。
全艦(jian)(jian)劃分(fen)(fen)(fen)(fen)為兩(liang)個(ge)損(sun)(sun)管(guan)區(qu),每個(ge)損(sun)(sun)管(guan)區(qu)又分(fen)(fen)(fen)(fen)成兩(liang)個(ge)各自(zi)獨(du)立的(de)氣密(mi)(mi)與水密(mi)(mi)區(qu),每個(ge)氣密(mi)(mi)/水密(mi)(mi)分(fen)(fen)(fen)(fen)區(qu)都有獨(du)立的(de)空調、核生化過(guo)濾防護系(xi)統(tong)、輸配電與消防水泵(beng)管(guan)路等設施,一個(ge)分(fen)(fen)(fen)(fen)區(qu)的(de)獨(du)立運作損(sun)(sun)管(guan)機(ji)能(neng)(neng)失效,并不會(hui)影響(xiang)其他分(fen)(fen)(fen)(fen)區(qu)。艦(jian)(jian)上(shang)設置精良的(de)整合式損(sun)(sun)管(guan)系(xi)統(tong),通過(guo)控(kong)制室(shi)與艦(jian)(jian)橋上(shang)的(de)整合控(kong)制臺(tai),就能(neng)(neng)監控(kong)全艦(jian)(jian)所有艙間、輪機(ji)系(xi)統(tong)的(de)運作、損(sun)(sun)害(hai)與損(sun)(sun)管(guan)控(kong)制情況,艦(jian)(jian)上(shang)各處的(de)自(zi)動(dong)灑水系(xi)統(tong)能(neng)(neng)在(zai)火災(zai)后(hou)第一時(shi)間啟(qi)動(dong)來控(kong)制災(zai)情。
動(dong)力方面,法(fa)(fa)(fa)、意兩國(guo)(guo)的(de)(de)FREMM都選擇了(le)CODLOG動(dong)力系統(tong),不過法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)版FREMM的(de)(de)配(pei)置比較(jiao)精簡,推(tui)進器采(cai)用(yong)固定距(ju)螺旋(xuan)槳 ;意大(da)(da)利版FREMM則(ze)擁(yong)有(you)(you)(you)五葉片可變距(ju)螺旋(xuan)槳,航行操作性(xing)能(neng)較(jiao)佳,全速狀態下能(neng)在(zai)三個艦(jian)體長以內的(de)(de)距(ju)離(約420m)急停,而法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)版則(ze)需要兩倍的(de)(de)距(ju)離。此(ci)外(wai),意大(da)(da)利版FREMM的(de)(de)推(tui)進用(yong)電動(dong)機(ji)(ji)具有(you)(you)(you)電能(neng)產(chan)生模式(法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)版FREMM的(de)(de)推(tui)進電機(ji)(ji)則(ze)無),在(zai)運(yun)轉時儲存電能(neng),并(bing)在(zai)加速等(deng)情況下使用(yong),因此(ci)具有(you)(you)(you)更好的(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)。
法國與意(yi)大利(li)版的(de)FREMM使用相同的(de)主機(ji)。燃氣渦輪機(ji)方(fang)面,在(zai)2006年(nian),FREMM當局宣布(bu)采(cai)用LM-2500+G4,先前(qian)(qian)地平(ping)線型已經采(cai)用LM-2500+是重要因素,能帶來后(hou)勤(qin)上的(de)便(bian)利(li);而技(ji)術上先進(jin)得多的(de)英國WR-21中段冷卻廢熱循環(IRC)燃氣渦輪在(zai)初期階段便(bian)已被排除。 相較(jiao)于先前(qian)(qian)地平(ping)線采(cai)用的(de)LM-2500+,改良(liang)后(hou)的(de)LM-2500+G4壓(ya)縮機(ji)空氣流量增大6%,功率(lv)則提(ti)高17%,達到32MW(43000馬力)。
FREMM的(de)(de)主機組合(he)為(wei)一具(ju)的(de)(de)LM-2500+G4燃氣渦輪(lun) 以(yi)及四具(ju)功(gong)率各2.1MW(2816馬力)的(de)(de)柴(chai)油發電機組;位于艦體(ti)中(zhong)部機艙(cang)的(de)(de)燃氣渦輪(lun),輸出功(gong)率由一套AS-175主齒輪(lun) 箱分別連(lian)接兩個(ge)APC-425離合(he)器(qi),每個(ge)離合(he)器(qi)各串連(lian)一具(ju)功(gong)率各2.5MW(3352軸馬力)的(de)(de)EPM主電動(dong)推(tui)進(jin)(jin)器(qi) ,再連(lian)接大軸;高速(su)航(hang)行時,由燃氣渦輪(lun)以(yi)傳動(dong)系(xi)統直接驅動(dong)螺(luo)旋槳(jiang),中(zhong)/低速(su)作(zuo)業時離合(he)器(qi)將燃氣渦輪(lun)斷開,由柴(chai)油發電機驅動(dong)EPM主電動(dong)推(tui)進(jin)(jin)器(qi)來帶動(dong)螺(luo)旋槳(jiang),以(yi)獲得較佳的(de)(de)靜音性能(neng)。
法(fa)國與意(yi)大(da)利版FREMM使(shi)用(yong)的(de)(de)柴(chai)油發電(dian)(dian)機組型號不同,法(fa)國為德制MTU-4000,意(yi)大(da)利則(ze)采(cai)用(yong)伊索(suo)塔弗拉西尼公(gong)司(si)(Isotta Fraschini)的(de)(de)產品,不過兩者都是功率2.1MW、轉速1800RPM的(de)(de)機型。在(zai)低速靜音(yin)模式(shi)下(xia),FREMM可選擇使(shi)用(yong)蓄電(dian)(dian)池(chi)驅動電(dian)(dian)動機來轉動推(tui)(tui)進(jin)(jin)器,獲得最好的(de)(de)靜音(yin)效果(guo),而電(dian)(dian)池(chi)則(ze)由發電(dian)(dian)機組進(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)。除了主(zhu)要推(tui)(tui)進(jin)(jin)系統之外,FREMM還配(pei)備一套(tao)設置在(zai)艦(jian)(jian)體前(qian)部、可轉向(xiang)的(de)(de)伸縮(suo)式(shi)電(dian)(dian)動輔(fu)助(zhu)推(tui)(tui)進(jin)(jin)系統,由柴(chai)油發電(dian)(dian)機驅動,平時主(zhu)要在(zai)港灣內運作時增加操艦(jian)(jian)靈活度(du),當船艦(jian)(jian)喪(sang)失主(zhu)推(tui)(tui)進(jin)(jin)能(neng)力(li)時,還能(neng)依靠這套(tao)輔(fu)助(zhu)推(tui)(tui)進(jin)(jin)系統以6至7節(jie)(jie)的(de)(de)低速返航(hang)。FREMM的(de)(de)最大(da)航(hang)速是27至28節(jie)(jie),柴(chai)油電(dian)(dian)動推(tui)(tui)進(jin)(jin)模式(shi)下(xia)則(ze)可達15至16節(jie)(jie),能(neng)持續在(zai)海上操作值勤(qin)45天。
防空(kong)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)方面,AMS的(de)EMPAR C波段多(duo)(duo)功(gong)(gong)能被(bei)(bei)動相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)系統以(yi)及法國泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲(zi)(Thales)集團新開發的(de)武仙(xian)座型(Herakles)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)系統一開始(shi)就是(shi)FREMM防空(kong)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)的(de)主要競爭者(zhe),此外或EADS TRS-3D輕型3D多(duo)(duo)波束(shu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)也曾被(bei)(bei)考(kao)慮。意大(da)利版(ban)FREMM一開始(shi)便決定采用(yong)EMPAR雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da),法國方面則為了降低(di)成本,決定使用(yong)武仙(xian)座。泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲(zi)的(de)武仙(xian)座相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)衍生自泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)(lei)茲(zi)的(de)Master A陸(lu)基(ji)相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da),是(shi)一種(zhong)輕量化的(de)S(E/F)頻被(bei)(bei)動相控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da) ,采用(yong)單面旋轉陣(zhen)列(lie)天(tian)線(xian),最大(da)對空(kong)偵測距離約250km,最大(da)平面偵測距離約80km,號稱(cheng)可同時追蹤500個(ge)(ge)以(yi)上的(de)目標;雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)被(bei)(bei)安(an)裝在一個(ge)(ge)四角錐狀的(de)天(tian)線(xian)罩(zhao)之中,能有效降低(di)天(tian)線(xian)本身的(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)截面積(ji)。
與(yu)(yu)(yu)EMPAR相(xiang)較(jiao)(jiao),武(wu)仙座(zuo)的(de)(de)成本(ben)較(jiao)(jiao)為低(di)廉,尺(chi)寸(cun)、功(gong)(gong)率與(yu)(yu)(yu)天線(xian)(xian)移相(xiang)器(qi)數目也較(jiao)(jiao)低(di),但(dan)是拜使(shi)用(yong)波(bo)長較(jiao)(jiao)長之賜,有效偵(zhen)測(ce)(ce)距離仍與(yu)(yu)(yu)EMPAR同級,多(duo)目標追(zhui)蹤(zong)能力(li)也不(bu)相(xiang)上下(xia),不(bu)過分辨率就遜于EMPAR。此外,與(yu)(yu)(yu)S-1850M、桑普森(sen)(Sampson)等其他同樣使(shi)用(yong)S頻的(de)(de)相(xiang)控(kong)陣雷(lei)達相(xiang)較(jiao)(jiao),武(wu)仙座(zuo)的(de)(de)性(xing)能也明顯(xian)低(di)了一個檔次。 除(chu)了主要的(de)(de)相(xiang)控(kong)陣雷(lei)達之外,FREMM還裝備(bei)AMS的(de)(de)RAN-30X/I輕型多(duo)功(gong)(gong)能雷(lei)達,具有四種操作模式(shi):能追(zhui)蹤(zong)小型目標的(de)(de)對空(kong)/對海監(jian)視模式(shi)、導(dao)航與(yu)(yu)(yu)直升(sheng)機管制模式(shi)、掠海導(dao)彈偵(zhen)測(ce)(ce)模式(shi)以及(ji)超地平線(xian)(xian)偵(zhen)測(ce)(ce)(Over-the-Horizon,OTH)模式(shi)(天線(xian)(xian)轉速較(jiao)(jiao)低(di))。
聲(sheng)納(na)方(fang)面,所有的(de)FREMM均配備(bei)低頻艦首主(zhu)/被(bei)動聲(sheng)納(na),早(zao)期資料的(de)型(xing)號是(shi)WASS的(de)DMSS-2000,現則(ze)是(shi)Thales生產的(de)UMS 4110CL型(xing)主(zhu)/被(bei)動低頻艦首聲(sheng)納(na),后(hou)者的(de)全重約8噸,高2m的(de)聲(sheng)納(na)陣(zhen)列由500個聽音器構(gou)成(cheng) ,具(ju)備(bei)對應深海與(yu)淺海操作的(de)不同模(mo)式,還兼具(ju)魚雷/水雷偵測與(yu)示(shi)警功能,系統(tong)架構(gou)為開放式以利(li)后(hou)續升級。此外,兩國的(de)反潛(qian)型(xing)FREMM還會加裝(zhuang)基(ji)于Thales CAPTAS MK4架構(gou)的(de)UMS-4249主(zhu)/被(bei)動低頻拖曳陣(zhen)列聲(sheng)納(na)與(yu)SLAT魚雷對抗(kang)系統(tong)。
UMS-4249與英國皇家海軍的2087型低頻(pin)主(zhu)動(dong)/被(bei)拖曳(ye)陣(zhen)列聲(sheng)納相似 ,都(dou)使用CAPTAS MK4的硬件(jian), 分(fen)為主(zhu)動(dong)與被(bei)動(dong)拖曳(ye)體(ti),兩者分(fen)別(bie)由(you)(you)艦尾的兩個不同絞車施放;主(zhu)動(dong)拖曳(ye)體(ti)由(you)(you)四個環形換能器構成(cheng),工作頻(pin)率0.5~2KHz,而被(bei)動(dong)被(bei)動(dong)聽(ting)音陣(zhen)列的單元則由(you)(you)品(pin)字(zi)形三(san)體(ti)換能器構成(cheng), 在(zai)(zai)約(yue)600Hz以上的操作頻(pin)率時能直(zhi)接分(fen)辨聲(sheng)源方(fang)位來自(zi)于(yu)聲(sheng)納陣(zhen)列的左側(ce)(ce)或右側(ce)(ce),此外(wai)還能根據水溫等水文(wen)影響對信號進行修(xiu)正。考慮到在(zai)(zai)敵國近海作業的需求,意大利(li)版FREMM又另外(wai)加裝一套高頻(pin)水雷回避聲(sheng)納。
法(fa)國(guo)的兩(liang)型(xing)FREMM在服役初期均配備一(yi)門(men)(men)奧(ao)托·梅萊拉(la)76mm艦炮(pao)(pao)(pao)的超快速(su)型(xing),具備最新(xin)的隱(yin)身炮(pao)(pao)(pao)塔,射速(su)達120發/分,日后視(shi)預算(suan)情況,可能換裝(zhuang)威力(li)(li)射程(cheng)更(geng)大(da)的127mm主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)。小口徑武(wu)器(qi)(qi)方面,法(fa)國(guo)最初只打算(suan)在FREMM上配備1至2門(men)(men)人力(li)(li)操(cao)作(zuo)(zuo)的12.7mm機槍(qiang)或(huo)20m機炮(pao)(pao)(pao)以節約開(kai)支,然而2008年(nian)底西方國(guo)家開(kai)始(shi)派遣艦艇至索(suo)馬里海域執行反海盜護(hu)航勤務之后,由于(yu)近距離水面交火的需求大(da)增,法(fa)國(guo)還是決定在FREMM上配備GIAT集團的Narwhal 20B遙(yao)(yao)控武(wu)器(qi)(qi)站;Narwhal 20B配備一(yi)門(men)(men)M-693 (即Mitrailleur 20 F2)20mm機炮(pao)(pao)(pao),并擁有一(yi)個光電(dian)搜(sou)索(suo)/追(zhui)蹤(zong)儀,艦上人員(yuan)在戰情室的顯控臺就能操(cao)作(zuo)(zuo)。在2011年(nian)12月初,DCNS與GIAT集團簽約,購買22套(tao)(tao)Narwhal 20B模塊化遙(yao)(yao)控武(wu)器(qi)(qi)站來法(fa)國(guo)的FREMM護(hu)衛(wei)艦,每艘(sou)裝(zhuang)備兩(liang)套(tao)(tao)。
意(yi)大利(li)方面,其反(fan)(fan)潛型FREMM配備(bei)兩(liang)門奧托(tuo)·梅萊拉(la)76mm艦炮超快(kuai)速型,分別位(wei)(wei)于艦首A炮位(wei)(wei)與(yu)直(zhi)升機(ji)庫(ku)頂端;意(yi)大利(li)版FREMM的(de)76mm艦炮整(zheng)合有Davide防(fang)衛套件,系在炮塔內整(zheng)合一(yi)具無線電射頻導引系統(Radio Frequency Guidance System,RFGS),使用雷達導引炮彈(dan),并(bing)由后端射控(kong)(kong)系統進行自動(dong)化控(kong)(kong)制,兼具射擊水面目(mu)標與(yu)攔截反(fan)(fan)艦導彈(dan)的(de)功能。
以(yi)中(zhong)/大(da)口徑(jing)火炮充當CIWS是(shi)近年(nian)來意大(da)利新(xin)造艦(jian)艇(ting)的(de)作(zuo)風(feng)之一(yi),各艦(jian)艇(ting)的(de)防空(kong)機(ji)炮至(zhi)少(shao)為(wei)40mm,而70年(nian)代(dai)建造的(de)膽敢級(ji)(Audace class)、90年(nian)代(dai)初(chu)期的(de)杜(du)蘭德·澤拉·潘尼級(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)與(yu)(yu)地平線(xian)級(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)甚(shen)至(zhi)以(yi)76mm艦(jian)炮作(zuo)為(wei)CIWS。此外(wai),意大(da)版FREMM艦(jian)橋(qiao)后方(fang)兩側各安(an)裝一(yi)門由布萊達(da)·厄利空(kong)(Breda-Oerlikon)開發的(de)25mm自衛用機(ji)炮系統(tong),具備動力轉向(xiang)穩(wen)定炮塔(ta),能與(yu)(yu)艦(jian)上光電傳感器(qi)與(yu)(yu)追蹤系統(tong)聯動,操作(zuo)人(ren)員在(zai)戰情室遙(yao)控機(ji)炮接戰。
FREMM最主要(yao)的武器投送(song)系(xi)(xi)統是法制席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(Sylver)系(xi)(xi)列垂直發射系(xi)(xi)統,不同的FREMM衍生型依照任(ren)務來配(pei)(pei)置席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)發射系(xi)(xi)統的形式與(yu)數量。FREMM的艦首B炮(pao)位(wei)的空間足以(yi)容納四組八(ba)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)發射系(xi)(xi)統,法國版(ban)FREMM無論是反(fan)潛(qian)或對地型均配(pei)(pei)備(bei)兩(liang)組席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)A-43與(yu)兩(liang)組席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)A-70八(ba)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)發射系(xi)(xi)統,其(qi)中A-43為席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)系(xi)(xi)列中發射槽(cao)深度(du)最淺者,專(zhuan)門裝(zhuang)(zhuang)填紫菀-15短程防空導(dao)彈(dan)以(yi)供自衛;
至(zhi)于A-70則為席爾瓦(wa)系(xi)列(lie)中深度最大的(de)一種,用于裝填(tian)法(fa)制SCALP(Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee)-NAVAL對(dui)地巡航(hang)導彈 ;因此(ci),雖然對(dui)地版(ban)FREMM遭到法(fa)國取消,但反潛(qian)版(ban)仍擁有(you)發(fa)射(she)SCALP-NAVAL的(de)能力(反潛(qian)版(ban)的(de)標(biao)準(zhun)編制是紫菀-15與SCALP-NAVAL導彈各16枚),對(dui)法(fa)國海軍投送能力的(de)影響不大。
意(yi)大利(li)方面,為了(le)節省成本,所有(you)意(yi)大利(li)FREMM服(fu)役初期(qi)都只(zhi)配備(bei)兩(liang)組A-43八聯裝發射單元,未來再視預(yu)算情況決定何時(shi)追加(jia)A-70。意(yi)大利(li)海(hai)軍未來打(da)算在(zai)(zai)通用版上安裝一種(zhong)全新開發的次(ci)音(yin)速隱身長程反艦(jian)/對地雙用導彈,射程在(zai)(zai)350公里左右,所以未來席爾瓦A-70發射系(xi)統也(ye)有(you)出現在(zai)(zai)意(yi)大利(li)通用版FREMM的可能(neng)。
反(fan)艦(jian)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)方面,法(fa)國FREMM配備兩組(zu)四聯裝MM-40 Block3飛魚反(fan)艦(jian)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)發射(she)(she)(she)系統(tong)。意大(da)利(li)(li)版(ban)則(ze)裝置四組(zu)自(zi)制(zhi)的(de)雙聯裝Teseo Mk2/A導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)發射(she)(she)(she)系統(tong);其中,意大(da)利(li)(li)FREMM通用(yong)型(xing)的(de)八管Teseo發射(she)(she)(she)系統(tong)全部用(yong)來(lai)裝填(tian)意大(da)利(li)(li)自(zi)制(zhi)的(de)奧(ao)圖(tu)瑪(ma)(Otomat)MK-2反(fan)艦(jian)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan),而反(fan)潛型(xing)則(ze)配備奧(ao)圖(tu)瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)意大(da)利(li)(li)自(zi)制(zhi)的(de)Milas反(fan)潛導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)各四枚。Milas的(de)概(gai)念(nian)與美制(zhi)ASROC類似, 將(jiang)MU-90之類的(de)輕型(xing)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)魚雷裝在推(tui)進(jin)火箭(jian)內,其彈(dan)(dan)(dan)(dan)體(ti)、推(tui)進(jin)彈(dan)(dan)(dan)(dan)與發射(she)(she)(she)系統(tong)與奧(ao)圖(tu)瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)共通,故相同的(de)發射(she)(she)(she)系統(tong)能(neng)視(shi)任(ren)務需求(qiu)任(ren)意調(diao)整兩者(zhe)的(de)攜帶數量。
反(fan)(fan)潛(qian)(qian)方面,意大利兩(liang)(liang)種(zhong)FREMM以及法(fa)國反(fan)(fan)潛(qian)(qian)版(ban)都將配備(bei)兩(liang)(liang)組可再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)的(de)三(san)聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)324mm魚(yu)雷(lei)(lei)發射系統,而法(fa)國 取消的(de)對地版(ban)則(ze)打算配備(bei)兩(liang)(liang)具無再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)能力的(de)雙聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)324mm魚(yu)雷(lei)(lei)發射系統(因為對地版(ban)將魚(yu)雷(lei)(lei)儲(chu)存(cun)空間挪用(yong)來存(cun)放特戰部(bu)隊所需的(de)相關裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei))。故(gu)法(fa)國反(fan)(fan)潛(qian)(qian)版(ban)FREMM總共能攜帶(dai)19枚(mei)MU-90魚(yu)雷(lei)(lei),對地版(ban)則(ze)只(zhi)有四枚(mei)。
艦載(zai)直升(sheng)機(ji)方面(mian),法(fa)國(guo)(guo)FREMM只配備(bei)一(yi)(yi)架(jia)德、法(fa)合(he)作的(de)10噸(dun)級NH-90中型(xing)(xing)反(fan)潛直升(sheng)機(ji),因此只設置一(yi)(yi)個機(ji)庫。至于意大(da)利FREMM則配備(bei)兩(liang)架(jia)直升(sheng)機(ji),可以(yi)是兩(liang)架(jia)NH-90,或者一(yi)(yi)架(jia)NH-90以(yi)及(ji)一(yi)(yi)架(jia)英國(guo)(guo)、意大(da)利合(he)作開發的(de)15噸(dun)級EH-101重型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji),因此意大(da)利版FREMM擁(yong)有兩(liang)個機(ji)庫,且飛行(xing)甲板(ban)強度較(jiao)大(da)。意大(da)利海軍已(yi)經(jing)采購Marte Mk2空(kong)射(she)輕型(xing)(xing)反(fan)艦導彈,配備(bei)于NH-90反(fan)潛直升(sheng)機(ji)上。至于遭(zao)到取消的(de)法(fa)國(guo)(guo)對地版FREMM在(zai)敵方近海作業(ye),則打算(suan)配備(bei)一(yi)(yi)架(jia)偵察用的(de)戰(zhan)術無人遙控(kong)載(zai)具(Tactical Unmanned Air Vehicle,TUAV)與一(yi)(yi)架(jia)美(mei)洲豹(Cougar)運(yun)輸直升(sheng)機(ji)。
除(chu)了直升機之外,FREMM的(de)(de)法(fa)國(guo)對地版以及意大利通(tong)用(yong)版還會(hui)搭載(zai)一(yi)艘硬殼膨脹小艇(Rigid Hull Intfatable Boat,RHIB),長11m,具(ju)有優秀的(de)(de)高速性能。RHIB用(yong)于(yu)特種(zhong)部(bu)隊的(de)(de)施放、登陸,以及海(hai)上(shang)的(de)(de)臨檢任務(wu)等(deng),平時收容于(yu)FREMM艦尾(wei)的(de)(de)艙門中 (反潛型(xing)則將此(ci)空間用(yong)于(yu)設置拖曳陣列聲納)。未(wei)來FREMM據信也會(hui)配備新(xin)發展的(de)(de)戰(zhan)術(shu)無人(ren)遙控飛(fei)行載(zai)具(ju)(Tactical Unmanned Air Vehicle)以及遙控獵(lie)雷載(zai)具(ju),以滿足不同的(de)(de)任務(wu)需(xu)求。
基本數據
尺寸(米)
長(chang)140.4 寬(kuan)19.7 吃水5
排水量(噸)
法(fa)國版(ban):滿(man)載約5750
意大利版:滿載約6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃氣渦輪×1/43000
1.2MW級柴油發電機組(zu)×4/11265 (法國為(wei)MTU 4000,意大(da)利為(wei)Isotta Fraschini)
EPM主(zhu)推進電機×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速(節)
電力(li)推進(jin):15~16
燃氣渦輪(lun)直(zhi)接驅(qu)動:27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相控陣雷達系統×1 (意大利)
Herakles 3D相控陣雷達系(xi)統×1 (法國)
AMS RAN-30X/IX頻(pin)多功能雷達×1
I頻導航雷達(da)×2 (意大利(li))
NGDS誘(you)餌發射系統×4
前視(shi)紅外線(IRST)觀(guan)測(ce)儀×1 (意大利(li))
SLAT魚雷對抗系統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低頻艦首(shou)主/被(bei)動聲納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低頻主/被動拖(tuo)曳(ye)聲納×1 (反潛型)
高(gao)頻水雷回避聲納(意大(da)利)
作戰系統
法國版:DCNS/DSIS分(fen)散式戰斗(dou)管理(li)系統
光電(dian)/雷達火控系統(tong)×2 (意大利)
乘員
法國:108名,意(yi)大利:123名
最多145名
艦載武裝
法國版(對(dui)地型(xing)/反潛(qian)型(xing)):
OTO-Breda 76mm 62倍(bei)徑艦炮(pao)超快速型×1 (未來可能換裝127mm主炮(pao))
八聯裝(zhuang)Sylver A-43垂直發射系統×2 (裝(zhuang)填16枚Aster-15短程(cheng)防空導彈)
八聯裝Sylver A-70垂(chui)直(zhi)發射系統×2 (裝填16枚(mei)SCALP-NAVAL對地巡航導彈)
四(si)聯裝MM-40 Block-3飛魚(yu)反艦導彈發射系統×2
12.7mm機槍或20m機炮×1~2
三聯裝324mm魚雷(lei)(lei)發射系統(tong)×2 (反潛型(xing)。使用MU-90魚雷(lei)(lei))
固定式雙聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發射系統×2 (對地型。使用MU-90魚(yu)雷,無再(zai)裝(zhuang)填彈(dan))
法(fa)國版(防空型(xing)):
OTO-Breda 76mm 62倍徑(jing)艦炮超快速型×1
八(ba)聯裝Sylver A-50垂直發射系統×4 (裝填16枚Aster-30區域(yu)防空(kong)導彈、16枚Aster-15短程防空(kong)導彈)
四聯(lian)裝MM-40 Block-3飛(fei)魚反(fan)艦導彈發射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控(kong)武器站×2
意大利(li)版(通用(yong)型/反潛型):
OTO-Breda 76mm 62倍徑(jing)艦炮(pao)超(chao)快速型(xing)×1 (通用型(xing)) /2 (反潛型(xing))
OTO-Breda 127mm 64倍徑(jing)艦(jian)炮×1 (通用(yong)型)
八(ba)聯裝Sylver A-43垂(chui)直發射系統×2 (裝填16枚(mei)Aster-15短程防空導彈)
雙聯裝Teseo Mk.2導彈發射系統×4 (通用型(xing)裝填(tian)八枚(mei)奧圖瑪(ma)(ma)MK.2反(fan)艦導彈,反(fan)潛型(xing)裝填(tian)奧圖瑪(ma)(ma)MK.2與Milas反(fan)潛導彈各四枚(mei))
布雷(lei)達·厄力岡25mm機炮(pao)×2
三聯裝(zhuang)324mm魚雷發射系統×2 (使用MU-90魚雷)
通用型未來可能加裝(zhuang)兩組四聯(lian)裝(zhuang)對地(di)導彈發射(she)系統(tong)。
艦載機
意大利(li):NH-90反潛直升(sheng)機×2,或NH-90、EH-101直升(sheng)機各一
法國:NH-90反潛直升(sheng)機(ji)×1
艦載艇
RHIB快(kuai)速突擊(ji)艇×1 (對地/通用(yong)型)
法國海(hai)軍(jun)首(shou)艘FREMM阿基(ji)坦(tan)號(Aquitaine D-650)在(zai)2010年4月(yue)29日于DCNS的(de)洛里(li)昂(ang)海(hai)軍(jun)船廠(Lorient Naval Dockyard)下(xia)水(5月(yue)4日舉行儀式),2011年4月(yue)下(xia)旬展(zhan)開(kai)試航(hang),在(zai)11月(yue)底完成所有海(hai)試作業(ye),2012年11月(yue)27日交付(fu)法國海(hai)軍(jun)。阿基(ji)坦(tan)號在(zai)試航(hang)中(zhong),成功(gong)達成了(le)合約(yue)要求(qiu)的(de)27節航(hang)速(su),而且此時仍保有很大的(de)備(bei)載功(gong)率,而高(gao)速(su)回轉以及急停等項目(mu)更(geng)超過法國海(hai)軍(jun)的(de)要求(qiu)。
在(zai)2013年(nian)3月(yue)30日至4月(yue)4日,阿(a)(a)基坦號首度與(yu)美國海軍進行(xing)獨立部(bu)(bu)署訓練(lian)演習,演習期(qi)間(jian)對該(gai)艦(jian)的(de)(de)各(ge)項系(xi)統(tong)運作與(yu)性能進行(xing)評(ping)估(gu),同(tong)時增加(jia)艦(jian)上人員的(de)(de)操作熟(shu)悉度;在(zai)演習期(qi)間(jian),阿(a)(a)基坦號的(de)(de)表現相當出色(se),船艦(jian)本身艦(jian)載(zai)系(xi)統(tong)與(yu)艦(jian)載(zai)的(de)(de)NH-90直升機(ji)與(yu)少量(liang)美國艦(jian)艇完(wan)成了對敵方船艦(jian)的(de)(de)探測、追蹤與(yu)攻擊(ji)任務。緊接著在(zai)2013年(nian)5月(yue)9日至10日,阿(a)(a)基坦號進行(xing)擴展部(bu)(bu)署任務,這是該(gai)艦(jian)的(de)(de)軍事能力(li)確認(VCM)第二階段。依照原計劃,全部(bu)(bu)11艘將在(zai)2022年(nian)3月(yue)前如數交艦(jian)完(wan)畢。
意大利(li)方面,首艦(jian)米尼號在(zai)2008年(nian)(nian)2月(yue)(yue)4日于(yu)RivaTrigoso船(chuan)廠切割第一塊(kuai)鋼板,2011年(nian)(nian)7月(yue)(yue)16日下水 ,同年(nian)(nian)10月(yue)(yue)初展開試航 ,在(zai)2013年(nian)(nian)5月(yue)(yue)29日交付意大利(li)海(hai)軍,比原訂時間延后一年(nian)(nian),后續艦(jian)的服役(yi)進度可能(neng)也(ye)依(yi)此類推。 除了(le)自用(yong)之外(wai),法國(guo)(guo)軍備局(DGA)也(ye)相信FREMM的諸(zhu)多理(li)念如成本(ben)控制、低人力與后勤需求、高妥善率、高度改(gai)裝升級(ji)彈性(xing)等等,將能(neng)吸引(yin)經(jing)費有(you)限(xian)的歐洲中/小國(guo)(guo)家海(hai)軍的參與,應有(you)不錯的外(wai)銷前景應。到2013年(nian)(nian)為止,已有(you)希臘、比利(li)時、摩洛哥 、阿爾及利(li)亞等國(guo)(guo)的海(hai)軍對FREMM表達興趣。
基于(yu)埃及(ji)在(zai)2014年購買(mai)的(de)(de)四(si)艘(sou)追(zhui)風級巡邏艦52億(yi)(yi)歐元軍(jun)售上,且(qie)法(fa)國政府(fu)急需資金,因此法(fa)國與埃及(ji)商議(yi),將(jiang)原本為法(fa)國海軍(jun)建造的(de)(de)FREMM二號(hao)艦諾(nuo)(nuo)曼(man)(man)底號(hao)(Normandie F651)出售給埃及(ji),這艘(sou)2012年就下水的(de)(de)軍(jun)艦已經可以交付(fu);埃及(ji)甚至表示,如果能在(zai)2015年8月(yue)將(jiang)諾(nuo)(nuo)曼(man)(man)底號(hao)交付(fu)埃及(ji),埃及(ji)就會一次(ci)付(fu)清(qing)約(yue)八億(yi)(yi)歐元船款,而非分期付(fu)款。除了(le)二號(hao)艦諾(nuo)(nuo)曼(man)(man)底號(hao)之外,尚不清(qing)楚三號(hao)艦普羅旺斯號(hao)是否(fou)也被考慮出售埃及(ji)。2015年6月(yue)23日,諾(nuo)(nuo)曼(man)(man)底號(hao)(Normandie F651)更(geng)名為萬歲埃及(ji)號(hao)(FFG 1001 Tahya Misr),直接交付(fu)埃及(ji)海軍(jun),由國防(fang)部和來自(zi)兩國的(de)(de)海軍(jun)指(zhi)揮官部長出席交付(fu)儀式。