奧利韋(wei)拉橋的(de)(de)獨特之(zhi)處在(zai)于兩(liang)條X型(xing)(xing)的(de)(de)橋面同(tong)時由一(yi)(yi)座X型(xing)(xing)的(de)(de)吊塔支(zhi)(zhi)撐(cheng),它是世界上唯一(yi)(yi)有兩(liang)個彎(wan)曲橋面的(de)(de)橋梁,由一(yi)(yi)座X型(xing)(xing)混凝土(tu)主(zhu)塔支(zhi)(zhi)承(cheng)。
跨皮涅(nie)羅斯河(he)(Rio Pinheiros)的斜(xie)拉橋,連接皮涅(nie)羅斯河(he)濱大(da)道(Ave Marginal Pinheiros)和羅伯托(tuo)馬里尼(ni)奧大(da)道(Roberto Marinho Avenue)。
2008年5月開始(shi)投入使用,大橋全長1.4公里(li),主(zhu)塔(ta)(ta)總高度138米,相(xiang)當于46層(ceng)大樓(lou)的高度,塔(ta)(ta)架為(wei)X型,也是世界上各拉索橋梁中首創。
這座拉索大(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)彎曲(qu)度為60度,是世(shi)界上彎曲(qu)度最大(da)的(de)(de)拉索橋(qiao)。不同尋常的(de)(de)大(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)形(xing)式:雙幅(fu)大(da)橋(qiao)上下交叉,形(xing)成(cheng)一個平面(mian)(mian)的(de)(de)X型(xing)。橋(qiao)梁(liang)設計可(ke)經受高達每小時250公(gong)里的(de)(de)大(da)風(feng)。在(zai)每個緊固件安裝了傳感器,能(neng)夠控制對它(ta)們(men)適用的(de)(de)力量,讓人調整組裝的(de)(de)機械應力。