當(dang)地(di)時(shi)(shi)間2010年(nian)5月22日6時(shi)(shi)05分(fen)印(yin)度航空公司(si)旗下一架波(bo)音737—800型(xing)客機,在(zai)(zai)印(yin)度卡納(na)塔(ta)克邦門格洛爾(er)市國際機場降落時(shi)(shi),墜毀(hui)在(zai)(zai)附(fu)近(jin)山谷,158人遇難(nan),8人獲救。這是印(yin)度近(jin)14年(nian)來最嚴重(zhong)的空難(nan)。
印度航(hang)空(kong)公司(si)一(yi)架波(bo)音737飛(fei)機(ji)(ji)于(yu)2010年5月22日(ri)早上(shang)在印度南部門(men)格(ge)洛(luo)爾機(ji)(ji)場降落(luo)時失(shi)事(shi)(shi)。機(ji)(ji)上(shang)有(you)160多名乘客和數(shu)名機(ji)(ji)組人(ren)(ren)員,有(you)報(bao)道說無一(yi)人(ren)(ren)生還(huan),另(ling)有(you)消息稱(cheng):有(you)8人(ren)(ren)在當天早上(shang)發生的客機(ji)(ji)失(shi)事(shi)(shi)中獲救;印度航(hang)空(kong)公司(si)駐迪拜辦(ban)事(shi)(shi)處(chu)官員22日(ri)證實,該(gai)公司(si)當天失(shi)事(shi)(shi)的客機(ji)(ji)上(shang)乘客全部為印度人(ren)(ren)。
印度總理(li)辛(xin)格(ge)對遇難者表(biao)示哀悼并關(guan)注救援(yuan)工(gong)作的進展。
這架(jia)飛機(ji)(ji)從(cong)阿聯酋的(de)迪(di)拜出發(fa)(fa),目的(de)地是印度西南部(bu)卡納塔克邦的(de)門(men)格洛爾機(ji)(ji)場。飛機(ji)(ji)在試(shi)圖降落時沖出跑道(dao),墜(zhui)入附近一個深谷,機(ji)(ji)身徹底毀(hui)壞并引發(fa)(fa)大火。
門格洛爾機場位于山谷地區(qu),飛機起飛和降落十分(fen)困難(nan)。事故發生前,當地剛剛下過(guo)雨,路面濕滑。
當地(di)電視臺畫面(mian)顯示(shi),飛機已經變成殘骸,大火仍在熊熊燃(ran)燒,營救人員正設法從煙(yan)霧和大火中尋找可能的生還人員。這架失(shi)事客機墜落在芒格洛爾機場附近一個長著(zhu)濃密草叢與樹木的山地(di)中,機身不斷冒出黑(hei)色的濃煙(yan),并被火焰包圍。
消防人員(yuan)(yuan)正在(zai)向(xiang)機身上(shang)(shang)噴水滅火(huo),救(jiu)援(yuan)人員(yuan)(yuan)則奮力搜尋幸存者(zhe)。一名(ming)消防員(yuan)(yuan)懷里抱著一名(ming)受傷的兒童向(xiang)山上(shang)(shang)跑(pao)去。
印度報業(ye)托拉斯報道稱,這(zhe)架客機沖(chong)(chong)出跑道,撞(zhuang)上一個圍欄,然(ran)后沖(chong)(chong)出機場的分界墻。
官員稱,芒格洛爾機場四周均是(shi)山(shan)脈,增(zeng)加(jia)了消(xiao)防人員抵(di)達現(xian)場的難(nan)度。
官員稱,由于在過去2天雨季前(qian)的降雨,導(dao)致該(gai)地區能見度不佳(jia)。
印(yin)(yin)度民航(hang)部長(chang)普拉富爾(er)(er)·帕特爾(er)(er)22日(ri)說,有關部門將就當天早上發生在印(yin)(yin)度西南部卡納(na)塔克邦的空難(nan)原因展開詳細調(diao)查。根據(ju)印(yin)(yin)度航(hang)空公司22日(ri)下(xia)午宣布的最新數(shu)字(zi),這起空難(nan)造(zao)成(cheng)包括6名機組人員(yuan)在內(nei)的159人遇(yu)難(nan),另有7人幸存。
帕特爾說,失事客機在卡納塔克邦的(de)門格(ge)洛爾機場降(jiang)落時,處于(yu)不正常(chang)的(de)高速(su)狀(zhuang)態。這架客機隨(sui)后沖出跑道并墜入(ru)附近(jin)山(shan)谷。
現場救援(yuan)人員已發現116具遇難者遺體,其中多(duo)具被(bei)燒(shao)焦,身份難以辨(bian)認。
另據印度有(you)線廣播電(dian)視網(wang)報道(dao),截(jie)至目前,失事(shi)客機的黑(hei)匣(xia)子(zi)還(huan)沒(mei)有(you)找(zhao)到(dao)。之前曾有(you)報道(dao)稱(cheng)失事(shi)客機的黑(hei)匣(xia)子(zi)已經(jing)找(zhao)到(dao)。
當(dang)地(di)時(shi)(shi)間22日(ri)6時(shi)(shi)30分(fen)許,印度航空公(gong)司一架(jia)從迪(di)拜起飛的波音737客機(ji)在門(men)格洛爾機(ji)場降(jiang)落時(shi)(shi)突然(ran)失(shi)事。當(dang)時(shi)(shi),機(ji)上載有(you)166人,包括4名嬰兒和19名兒童。
警(jing)方說,經(jing)過一(yi)天的搜索,救援(yuan)人員已經(jing)找(zhao)到全部158名(ming)遇難(nan)者的遺(yi)體,其中72具遺(yi)體已經(jing)進行(xing)了身份識別。8名(ming)幸(xing)存者目前正在醫院接受(shou)治(zhi)療,均已脫離生命危(wei)險。這8人中,5名(ming)是成年人,3名(ming)是嬰(ying)兒(er)。
國務院總理溫家(jia)寶22日(ri)就印(yin)度卡納塔克邦門格洛爾市發生(sheng)嚴重(zhong)空難(nan)事(shi)件(jian),造成重(zhong)大人員傷亡(wang),向印(yin)度總理辛格致慰(wei)問電(dian)。溫家(jia)寶代(dai)表(biao)(biao)中國政(zheng)府,對(dui)不幸(xing)遇難(nan)者(zhe)表(biao)(biao)示深切哀悼,向遇難(nan)者(zhe)家(jia)屬和(he)受傷人員表(biao)(biao)示誠(cheng)摯慰(wei)問。
巴(ba)基(ji)斯坦總(zong)理吉拉尼5月22日(ri)向印度總(zong)理辛格發去唁電(dian),對當天早上發生(sheng)的(de)印度航空公(gong)司客機失事悲劇深表(biao)震驚,對遇難者表(biao)示深切哀(ai)悼(dao)。
吉(ji)拉尼(ni)在唁(yan)電中說(shuo):“我謹代表(biao)巴(ba)基斯坦(tan)政府(fu)和人民(min)以及我本人,對遇難者表(biao)示最深(shen)切的哀悼,向他們(men)的家人深(shen)表(biao)同情。”
截至2010年5月22日20點這起空難事故(gu)發生在印度西南部(bu)卡納(na)塔克邦的門格洛爾(er)機場,現(xian)已造成159人(ren)遇(yu)難,另有7人(ren)幸存。
印(yin)度航(hang)空公司旗下一架波(bo)音737客機2010年5月22日(ri)在印(yin)度西南部卡納塔克邦的門(men)格洛爾(er)機場失事,近160人(ren)死亡。這(zhe)是1996年以來在印(yin)度發生(sheng)的最(zui)大(da)一起(qi)空難。以下是過去20年來印(yin)度發生(sheng)的主要空難:
2000年7月17日,印度聯盟航(hang)空公司一(yi)架波音737—2A8型客機(ji)在(zai)比哈爾邦巴特那機(ji)場第二次嘗試降落時(shi)墜(zhui)毀(hui),約60人遇(yu)難(nan)。
1996年11月12日,沙特阿拉伯航空(kong)公司一(yi)架(jia)(jia)波音(yin)747—168B型(xing)客(ke)機(ji)與哈薩(sa)克斯坦航空(kong)公司一(yi)架(jia)(jia)伊爾—76型(xing)客(ke)機(ji)在新德里附近哈里亞(ya)納邦上(shang)空(kong)相(xiang)撞,兩架(jia)(jia)飛機(ji)上(shang)349人(ren)全部遇難。
1993年(nian)4月26日(ri),印度航空公(gong)司一架波音737—2A8型客機(ji)從馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴(ba)德機(ji)場起飛后墜毀,機(ji)上118人(ren)(ren)中約60人(ren)(ren)遇難。
1991年8月16日,印度航空(kong)公司一架波音(yin)737—2A8型客機在距曼尼普爾邦因帕(pa)爾機場(chang)西(xi)南方向40公里的山區(qu)墜毀,69人遇(yu)難(nan)。
1990年2月14日,印度航空(kong)公司一架空(kong)客A320—231型客機在班加(jia)羅爾機場降落時墜(zhui)毀,機上146人中92人遇難。