M103重型坦克（英(ying)文(wen)：M103 Heavy Tank），是(shi)20世紀50年代初期美國研制裝備的(de)一種(zhong)重型坦克。

M103重型坦戰斗全重為(wei)56.7噸，乘員(yuan)5人（車長(chang)、炮(pao)(pao)長(chang)、駕(jia)駛員(yuan)和2名裝(zhuang)填手(shou)）；裝(zhuang)備1門(men)M58型120毫米(mi)(mi)(mi)線膛(tang)炮(pao)(pao)、2挺(ting)(ting)7.62毫米(mi)(mi)(mi)同軸(zhou)機(ji)(ji)槍(qiang)和1挺(ting)(ting)12.7毫米(mi)(mi)(mi)高射(she)機(ji)(ji)槍(qiang)；發動機(ji)(ji)為(wei)V12缸風冷(leng)汽油機(ji)(ji)，功率810馬力；坦克最大(da)速度(du)40千(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時，最大(da)行程160千(qian)米(mi)(mi)(mi)。

M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)由克(ke)萊(lai)斯勒公司(si)負責研制，于1948年(nian)(nian)12月簽訂合同、啟動(dong)研制，1953年(nian)(nian)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)定(ding)型投產，1953年(nian)(nian)裝備美(mei)國軍(jun)(jun)隊。作(zuo)為(wei)美(mei)國軍(jun)(jun)隊最后一型重(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)，M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)于1977年(nian)(nian)從(cong)第(di)一線退役。

發展沿革

研制背景

1945年5月9日，蘇(su)聯(lian)紅軍在柏林(lin)廣場舉(ju)行閱兵(bing)式，慶祝(zhu)反法西斯戰爭(zheng)的勝(sheng)利。閱兵(bing)式上蘇(su)軍裝(zhuang)備不久的IS-3重型坦克（斯大林(lin)3型）車隊(dui)駛過廣場，其(qi)低矮(ai)的外(wai)形、厚重的裝(zhuang)甲、碩長的炮管給現場的西方軍事家留下深刻印象，被稱為(wei)“IS-3沖擊”。為(wei)了對抗蘇(su)聯(lian)IS-3重型坦克，美國啟(qi)動研制重型坦克。

在(zai)第(di)二次世界大戰(zhan)快(kuai)結(jie)束(shu)時，美國陸軍(jun)已(yi)經研制(zhi)了(le)幾種試驗型(xing)重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，包括T29、T30、T32、T34。其中，在(zai)T30重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)基礎(chu)上研制(zhi)的(de)T34重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)更接近完(wan)成，該坦(tan)克(ke)(ke)采(cai)用60倍徑120毫米線膛炮，戰(zhan)斗(dou)全重(zhong)70噸。由(you)于(yu)T34重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)太重(zhong)，終止(zhi)于(yu)樣車(che)研制(zhi)。

研制歷程

1946年1月19日，美(mei)國陸軍兵器局(ju)決定研(yan)制戰后的輕(qing)型(xing)、中型(xing)和重型(xing)坦克，對重型(xing)坦克軍方提出重量控制在70噸左右。

1946年5月(yue)14日，美國的(de)(de)克萊(lai)(lai)斯勒(le)公司以“K坦(tan)克”的(de)(de)名義(yi)提(ti)出了新的(de)(de)重型坦(tan)克的(de)(de)設(she)計方(fang)案。由于T29、T30、T32、T34等重型坦(tan)克樣車，都是克萊(lai)(lai)斯勒(le)公司設(she)計的(de)(de)，因而該公司對(dui)研(yan)制(zhi)新型重型坦(tan)克有經(jing)驗(yan)。

1948年12月，美國(guo)陸(lu)軍和(he)克(ke)萊斯勒(le)公司(si)簽(qian)訂了研制合(he)同(tong)，研制代號為(wei)T43重(zhong)型坦克(ke)。在對各種設計方案進行比較后，決定以T34坦克(ke)為(wei)范本，縮短車身(shen)并加裝大(da)傾角(jiao)的裝甲(jia)鋼板，采用重(zhong)量較輕的新120毫(hao)米坦克(ke)炮，以求盡快投(tou)產。

1951年6月，克萊斯勒公司完成了新(xin)重型坦(tan)克初(chu)樣車的試制(zhi)工(gong)作，并開始在阿(a)伯丁試驗場進行各種試驗。

1953年，美(mei)國(guo)軍方同意新重型坦克投入批量生產。

1953~1954年間，克(ke)萊斯(si)勒公(gong)司曾在軍(jun)方(fang)預定的批量(liang)生產的坦克(ke)中(zhong)抽取兩輛量(liang)產型車(che)進行進一步測試，測試坦克(ke)行駛了(le)7028千(qian)米并發(fa)(fa)射了(le)176發(fa)(fa)120毫(hao)米主(zhu)炮(pao)炮(pao)彈。測試的結果顯示新重型坦克(ke)的主(zhu)炮(pao)和瞄準系統的性(xing)能和耐久性(xing)并不符合陸(lu)軍(jun)司令(ling)部(bu)的要求。隨(sui)后又發(fa)(fa)現其(qi)他問題：包(bao)括當(dang)炮(pao)塔(ta)(ta)朝前時主(zhu)發(fa)(fa)動機會造成(cheng)炮(pao)塔(ta)(ta)座圈發(fa)(fa)熱和炮(pao)塔(ta)(ta)向后時輔(fu)助發(fa)(fa)動機排出的廢氣會倒(dao)灌進炮(pao)塔(ta)(ta)內部(bu)。克(ke)萊斯(si)勒公(gong)司隨(sui)后對(dui)所有(you)生產出來的坦克(ke)集中(zhong)進行了(le)98處修改以符合軍(jun)方(fang)需求。

1956年2月，改進完成的批生產坦(tan)(tan)克(ke)被美國軍方正式(shi)命名為(wei)M103重型坦(tan)(tan)克(ke)。

列裝入役

1956年，M103重型(xing)坦(tan)克正式列(lie)入美(mei)(mei)軍裝(zhuang)備(bei)序列(lie)，開始裝(zhuang)備(bei)美(mei)(mei)軍駐聯邦德(de)國部隊。在(zai)隨后(hou)的(de)使用中軍方發(fa)現M103重型(xing)坦(tan)克問題不(bu)少，認為其“不(bu)適于在(zai)前線使用”。研制方又(you)對生產出來的(de)M103坦(tan)克進行多達150項(xiang)的(de)技術改(gai)造(zao)。

技術特點

總體布局

M103重(zhong)(zhong)型坦克(ke)的駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)位于(yu)(yu)車(che)體(ti)前部(bu)(bu)中央，駕(jia)駛(shi)(shi)員的上(shang)方有(you)(you)(you)1扇艙門，駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)左右(you)兩側儲放炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)。炮(pao)(pao)(pao)塔位于(yu)(yu)車(che)體(ti)中部(bu)(bu)，炮(pao)(pao)(pao)塔外(wai)形很(hen)大。炮(pao)(pao)(pao)長位于(yu)(yu)炮(pao)(pao)(pao)塔內(nei)火炮(pao)(pao)(pao)的右(you)側，2名裝填(tian)手位于(yu)(yu)左側，他們共用1個炮(pao)(pao)(pao)塔門。車(che)長位于(yu)(yu)炮(pao)(pao)(pao)塔后部(bu)(bu)居中，有(you)(you)(you)1扇指(zhi)揮塔艙門。該坦克(ke)布置(zhi)，加(jia)(jia)上(shang)較(jiao)大的炮(pao)(pao)(pao)塔平衡尾(wei)艙，使得炮(pao)(pao)(pao)塔的前后長度增(zeng)加(jia)(jia)，呈(cheng)明顯的卵圓形。主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)的兩側各裝1挺并列機槍。炮(pao)(pao)(pao)塔頂部(bu)(bu)還(huan)有(you)(you)(you)1挺高射機槍。車(che)體(ti)后部(bu)(bu)是(shi)動力艙，裝有(you)(you)(you)發動機和變速箱等(deng)。還(huan)有(you)(you)(you)1套輔助動力裝置(zhi)。行動裝置(zhi)每側有(you)(you)(you)7個中等(deng)直徑的負重(zhong)(zhong)輪(lun)、6個托帶(dai)輪(lun)，誘(you)導輪(lun)在前，主(zhu)動輪(lun)在后。

防護系統

M103重型坦克的(de)車體(ti)為鑄(zhu)造鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)焊(han)接結構，車體(ti)正面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度(du)為110～127毫(hao)(hao)米，側面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度(du)為76毫(hao)(hao)米，后面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度(du)為25毫(hao)(hao)米。炮(pao)塔為鑄(zhu)造件(jian)，但(dan)尾艙底面為焊(han)接結構，炮(pao)塔各部位的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度(du)達(da)114毫(hao)(hao)米，火(huo)炮(pao)防(fang)盾的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度(du)更達(da)到了178毫(hao)(hao)米。各艙室(shi)用裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板隔開(kai)。

武器系統

M103重型(xing)坦克的(de)(de)主要(yao)武器是(shi)1門M58型(xing)120毫米線膛炮，身(shen)管長為60倍口徑，采用立式炮閂，有雙氣室式炮口制退(tui)器和炮膛抽煙裝(zhuang)置(zhi)，高(gao)低射界-8～+15度(du)，由液壓機(ji)構操縱，采用分(fen)裝(zhuang)式彈(dan)(dan)(dan)藥，彈(dan)(dan)(dan)種有穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)、榴(liu)彈(dan)(dan)(dan)和黃磷彈(dan)(dan)(dan)，也可發(fa)射破甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)藥基數38發(fa)。發(fa)射穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時，在命中角30度(du)、射擊(ji)距離914米的(de)(de)情(qing)況下，可擊(ji)穿221毫米厚(hou)的(de)(de)鋼裝(zhuang)甲(jia)；發(fa)射破甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)破甲(jia)厚(hou)度(du)為330毫米；發(fa)射榴(liu)彈(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)最大射程達(da)23150米。盡管是(shi)分(fen)裝(zhuang)式炮彈(dan)(dan)(dan)，但由于(yu)有2名(ming)裝(zhuang)填手，實(shi)際射擊(ji)速(su)度(du)仍達(da)到5發(fa)/分(fen)。

該坦克的輔助武器(qi)有2挺7.62毫米并列機(ji)(ji)槍和1挺12.7毫米高射(she)機(ji)(ji)槍。7.62毫米機(ji)(ji)槍的射(she)擊(ji)速度為(wei)(wei)400～500發/分，最大(da)射(she)程3200米，彈(dan)(dan)藥(yao)基(ji)數5250發。12.7毫米機(ji)(ji)槍的射(she)速為(wei)(wei)450～550發/分，最大(da)射(she)程6821米，彈(dan)(dan)藥(yao)基(ji)數1000發，可在指揮(hui)塔內由車(che)長遙控操縱(zong)射(she)擊(ji)。

動力系統

M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克的(de)動力(li)裝置為泰里達茵(yin)·大陸公司的(de)AVDS-1790-7C型(xing)(xing)V12缸(gang)風冷汽油機(ji)(ji)，最大功(gong)率810馬力(li)，配用CD850-4A型(xing)(xing)液力(li)機(ji)(ji)械式變速箱，有2個前進檔(dang)和(he)1個倒檔(dang)，可實現(xian)中樞轉向。該動力(li)-傳動裝置和(he)M48坦(tan)(tan)克上的(de)幾乎(hu)相同，而戰斗全重(zhong)(zhong)又增加了近(jin)10噸，因(yin)此是M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克機(ji)(ji)動性稍差(cha)的(de)最主要原(yuan)因(yin)。

該坦(tan)克的(de)行(xing)動裝(zhuang)置(zhi)采用獨立扭桿彈簧懸掛裝(zhuang)置(zhi)，第1、2、5、6、7負重輪(lun)處裝(zhuang)有液壓減震(zhen)器。履帶(dai)和M48坦(tan)克的(de)一樣，為(wei)寬711毫米的(de)T107型金屬橡膠履帶(dai)。坦(tan)克的(de)最(zui)大速(su)度33.8千米/小時，最(zui)大行(xing)程168千米。

火控電子

M103重型(xing)坦(tan)克的火控系統(tong)包括：M14型(xing)機電模擬式彈道計(ji)算機、M15式體視(shi)式測距(ju)儀、M29型(xing)炮(pao)長(chang)主(zhu)瞄(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)、M102型(xing)望遠式瞄(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)、象限儀、雙(shuang)向穩定器和炮(pao)塔驅動裝置等。測距(ju)儀和主(zhu)瞄(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)組(zu)合在一(yi)起(qi)，測距(ju)范(fan)圍為(wei)457～4572米，放大(da)倍(bei)(bei)率(lv)為(wei)8.6倍(bei)(bei)。輔助瞄(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)的放大(da)倍(bei)(bei)率(lv)為(wei)8倍(bei)(bei)。

性能數據

M103重(zhong)型坦克參考數(shu)據

基本參數

乘員 5人

戰斗全重 58噸

車全長 11.32米

車身長 6.99米

車寬 3.76米

車高 2.88米（至(zhi)炮塔(ta)頂）

3.23米（至武器）

性能數據

最大速度(du) 40千(qian)米/小(xiao)時(shi)（M103A1型公路）

37千米(mi)/小時（M103A2型公路）

最(zui)大行程 130千米(mi)（480千米(mi)-M103A2型）

動力裝置

發(fa)動(dong)機 生產公司：大陸

型號：M103A1裝(zhuang)AV1790型12缸風冷汽油機(ji)

M103A2裝(zhuang)AVDS-1790-2型12缸風(feng)冷雙渦(wo)輪(lun)增壓柴油機

功率：810馬力

變速裝置 生產公(gong)司：通用汽車

型號：CD-850-4A或-4B

擋位：2前進擋/1倒擋

懸掛裝置 扭桿

功(gong)率/重量(liang) M103A1型(xing)：12.4馬力/噸(dun)

M103A2型：11.5馬力/噸

燃油配備 710升

武器裝備

主要武器 M48型120毫米線膛炮1門

輔助武器 M1919A4型(xing)7.62毫米并(bing)列(lie)機(ji)槍2挺

防(fang)空(kong)武器 M2HB型12.7毫(hao)米高射(she)機槍1挺

彈藥配(pei)備 炮彈38發

12.7毫米機(ji)槍(qiang)彈1000發(fa)

7.62毫米機槍彈5250發

裝甲防護

車體 車體前部：100～130毫米

車體側面：76毫米

車體頂部：25毫米

炮塔(ta) 炮塔(ta)罩板：250毫米

炮塔前(qian)部：180毫米(mi)

炮塔側面：76毫米

炮塔頂部：38毫米

衍生型號

系列型號

1、M103A1

M103A1型坦克(ke)，改進了火控系統及炮塔驅動裝置（由(you)液壓式改為電動式），將操縱桿改為方(fang)向(xiang)盤，改進了火炮的固定方(fang)式。

1959年，美國(guo)改進改裝219輛M103重型坦克A1型。

2、M103A2

M103重(zhong)型坦(tan)(tan)克A2型的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)進(jin)主(zhu)要是將(jiang)(jiang)坦(tan)(tan)克動(dong)力(li)由(you)汽油(you)機(ji)改(gai)(gai)為柴油(you)機(ji)。M103A2型的(de)(de)(de)(de)戰斗全重(zhong)增加(jia)到(dao)58噸，改(gai)(gai)用AVDS-1790-2A型V12缸風冷柴油(you)機(ji)，最大功率調整為750馬力(li)，和(he)M60主(zhu)戰坦(tan)(tan)克上(shang)用的(de)(de)(de)(de)是同一種動(dong)力(li)裝置(zhi)。該(gai)坦(tan)(tan)克配套的(de)(de)(de)(de)變速箱也(ye)換(huan)為改(gai)(gai)進(jin)型的(de)(de)(de)(de)CD850-6A型。改(gai)(gai)進(jin)后坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)單位(wei)功率略有下降(jiang)，但(dan)最大速度反(fan)而提(ti)高到(dao)37千米(mi)/小時。同時，由(you)于加(jia)大了(le)燃(ran)油(you)箱容量（從1014升(sheng)提(ti)高到(dao)1681升(sheng)），加(jia)上(shang)動(dong)力(li)為柴油(you)機(ji)，使坦(tan)(tan)克最大行程(cheng)提(ti)高到(dao)480千米(mi)。從坦(tan)(tan)克外(wai)(wai)觀(guan)上(shang)很難將(jiang)(jiang)A1型和(he)A2型區分開來，最顯著的(de)(de)(de)(de)識別特(te)征(zheng)是A2型火炮上(shang)方的(de)(de)(de)(de)紅外(wai)(wai)大燈識別特(te)征(zheng)。

1962年，美(mei)國(guo)改進改裝159輛M103重(zhong)型坦克A2型。

改型型號

坦克搶救車

在M103重(zhong)型坦(tan)克(ke)底(di)盤基礎上改型研制的M51坦(tan)克(ke)搶救車（ARV），戰斗全重(zhong)為55噸，最大起吊能力為30噸，最大牽引力為45噸力。在結構上，將履(lv)帶(dai)上方的托帶(dai)輪(lun)從6個減為4個。

服役動態

M103重型坦克總(zong)計生產(chan)了300輛。

1953年，M103重(zhong)型(xing)坦克曾被美軍(jun)陸軍(jun)投入朝鮮(xian)戰爭，參(can)與實戰。

1956年(nian)，M103重型(xing)坦克從美國陸(lu)軍一線(xian)退役，轉給(gei)美國國內的海軍陸(lu)戰(zhan)隊(dui)。隨后(hou)美海軍陸(lu)戰(zhan)隊(dui)將其改(gai)裝為(wei)M51坦克搶(qiang)救(jiu)車（ARV），主要用于在海灘等松軟地面實施搶(qiang)救(jiu)作(zuo)業。

1973年，一直(zhi)延續(xu)使(shi)用的M103重型坦克及(ji)其改(gai)型M51坦克搶救車(che)，最后(hou)退出現役。

總體評價

美國軍方(fang)在M103重型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克設計(ji)之初，就(jiu)把火力(li)性(xing)能(neng)放到首位(wei)，其(qi)次(ci)是(shi)裝(zhuang)甲防護，再(zai)次(ci)是(shi)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)。M103重型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克的(de)(de)(de)車長位(wei)于炮塔尾艙里，盡(jin)管做到了(le)“坐(zuo)得高(gao)(gao)，看(kan)得遠”，但帶來了(le)使坦(tan)(tan)(tan)克車高(gao)(gao)增加、被擊中風(feng)險加大的(de)(de)(de)缺點。M103重型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲厚度要優于IS-3重型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克，但該(gai)坦(tan)(tan)(tan)克的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)稍差，是(shi)由(you)于“盡(jin)快投(tou)產裝(zhuang)備(bei)”的(de)(de)(de)設計(ji)指導思(si)想所致。在機動(dong)(dong)(dong)性(xing)上，M103重型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克采用方(fang)向盤操(cao)作(zuo)轉向，操(cao)縱性(xing)相當好，乘(cheng)員不易疲(pi)勞(lao)，而動(dong)(dong)(dong)力(li)-傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)維修也比(bi)較(jiao)方(fang)便。以(yi)20世紀50年代的(de)(de)(de)標準看(kan)，該(gai)坦(tan)(tan)(tan)克的(de)(de)(de)火控系統比(bi)較(jiao)先進。

M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是(shi)作為M47/M48中型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)的火力支援坦(tan)克(ke)來使(shi)(shi)用的。設想在(zai)歐(ou)洲(zhou)戰場上，如果遇(yu)到(dao)蘇(su)聯(lian)IS-3重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，便可以(yi)拿M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)與之相(xiang)抗(kang)衡。但一是(shi)M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)故障率高(gao)，可靠(kao)性(xing)太(tai)差；二是(shi)M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)有點“生(sheng)不(bu)逢時”，20世(shi)紀50年(nian)(nian)代(dai)末期(qi)，美國軍(jun)方(fang)已經(jing)在(zai)研(yan)制新型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的M60主(zhu)戰坦(tan)克(ke)。20世(shi)紀60年(nian)(nian)代(dai)初期(qi)列(lie)裝的M60主(zhu)戰坦(tan)克(ke)已經(jing)在(zai)性(xing)能上全面接近(jin)或(huo)超過M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，使(shi)(shi)得(de)M103重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)頗有“英雄(xiong)遲(chi)暮”之感。（《坦(tan)克(ke)裝甲車輛》評）