M103重型(xing)坦(tan)克(ke)（英文：M103 Heavy Tank），是20世紀50年代初期(qi)美(mei)國研制裝備的一種重型(xing)坦(tan)克(ke)。

M103重型(xing)坦戰斗全重為(wei)56.7噸(dun)，乘員(yuan)5人（車(che)長、炮長、駕駛員(yuan)和2名裝填手(shou)）；裝備(bei)1門M58型(xing)120毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)線膛炮、2挺7.62毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)同軸機(ji)槍和1挺12.7毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)高射機(ji)槍；發動機(ji)為(wei)V12缸風冷汽(qi)油(you)機(ji)，功(gong)率810馬(ma)力；坦克最大速度40千(qian)米(mi)(mi)(mi)/小(xiao)時(shi)，最大行程160千(qian)米(mi)(mi)(mi)。

M103重型(xing)坦(tan)克(ke)由克(ke)萊斯(si)勒(le)公(gong)司(si)負責研(yan)制，于(yu)1948年12月簽(qian)訂合同(tong)、啟動研(yan)制，1953年坦(tan)克(ke)定型(xing)投產，1953年裝備美(mei)國軍(jun)隊。作為美(mei)國軍(jun)隊最后一(yi)型(xing)重型(xing)坦(tan)克(ke)，M103重型(xing)坦(tan)克(ke)于(yu)1977年從第一(yi)線退役。

發展沿革

研制背景

1945年5月9日(ri)，蘇聯紅軍在柏林廣場舉(ju)行閱兵式(shi)(shi)，慶祝反法(fa)西(xi)斯戰爭的(de)勝利。閱兵式(shi)(shi)上蘇軍裝備不久的(de)IS-3重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)（斯大林3型(xing)）車隊駛(shi)過廣場，其低矮的(de)外形、厚重(zhong)的(de)裝甲(jia)、碩長的(de)炮管(guan)給現場的(de)西(xi)方軍事家留下深刻印象，被(bei)稱為“IS-3沖擊(ji)”。為了對抗(kang)蘇聯IS-3重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)，美國(guo)啟動(dong)研(yan)制重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。

在第二次(ci)世界大戰快結(jie)束時(shi)，美國陸軍(jun)已經研制了幾種試驗(yan)型(xing)(xing)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克，包(bao)括(kuo)T29、T30、T32、T34。其(qi)中，在T30重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克基礎上研制的T34重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克更接近完成，該(gai)坦(tan)(tan)克采用(yong)60倍徑120毫米線膛(tang)炮，戰斗全重(zhong)(zhong)70噸。由于T34重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克太重(zhong)(zhong)，終止(zhi)于樣車(che)研制。

研制歷程

1946年1月19日，美國陸軍(jun)兵器局決(jue)定研制戰后的輕(qing)型、中型和重(zhong)型坦克，對重(zhong)型坦克軍(jun)方提出(chu)重(zhong)量控(kong)制在(zai)70噸(dun)左右。

1946年5月(yue)14日，美國的(de)(de)(de)克萊斯(si)勒公(gong)司(si)(si)以“K坦克”的(de)(de)(de)名義提(ti)出了新的(de)(de)(de)重型(xing)坦克的(de)(de)(de)設(she)計(ji)方案。由于T29、T30、T32、T34等重型(xing)坦克樣車，都(dou)是克萊斯(si)勒公(gong)司(si)(si)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)，因(yin)而該(gai)公(gong)司(si)(si)對研制新型(xing)重型(xing)坦克有經驗。

1948年12月，美國陸(lu)軍和(he)克(ke)萊斯(si)勒公(gong)司簽訂了研(yan)制合同(tong)，研(yan)制代(dai)號為T43重型坦克(ke)。在對各種設計方案進(jin)行比較后，決定以(yi)T34坦克(ke)為范本，縮短車身并(bing)加裝大傾角的(de)裝甲鋼(gang)板，采用重量較輕(qing)的(de)新120毫米(mi)坦克(ke)炮，以(yi)求盡(jin)快投產。

1951年6月，克萊斯勒(le)公司(si)完成了新重型坦克初樣車的試制工作，并開始(shi)在阿伯丁試驗(yan)場進行各種試驗(yan)。

1953年，美(mei)國軍方同意新重型(xing)坦(tan)克投入(ru)批(pi)量生產。

1953~1954年間，克(ke)(ke)萊斯勒(le)公司曾在軍(jun)方預定的(de)(de)批量生產的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)中(zhong)抽取(qu)兩輛量產型(xing)車進(jin)行(xing)進(jin)一步測(ce)試(shi)，測(ce)試(shi)坦(tan)克(ke)(ke)行(xing)駛了(le)7028千米(mi)并(bing)(bing)發(fa)射了(le)176發(fa)120毫米(mi)主炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)彈。測(ce)試(shi)的(de)(de)結果顯示新重型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)主炮(pao)(pao)和(he)瞄準系(xi)統的(de)(de)性能和(he)耐久性并(bing)(bing)不(bu)符(fu)合(he)陸軍(jun)司令部的(de)(de)要求(qiu)。隨后又(you)發(fa)現(xian)其他(ta)問題：包括當炮(pao)(pao)塔(ta)朝前時(shi)主發(fa)動(dong)(dong)機會(hui)造成炮(pao)(pao)塔(ta)座圈發(fa)熱和(he)炮(pao)(pao)塔(ta)向后時(shi)輔(fu)助發(fa)動(dong)(dong)機排出的(de)(de)廢氣會(hui)倒灌進(jin)炮(pao)(pao)塔(ta)內部。克(ke)(ke)萊斯勒(le)公司隨后對所有生產出來的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)集中(zhong)進(jin)行(xing)了(le)98處修改(gai)以符(fu)合(he)軍(jun)方需求(qiu)。

1956年2月，改進完成(cheng)的批生產坦克(ke)被美國(guo)軍方(fang)正式命名為M103重(zhong)型坦克(ke)。

列裝入役

1956年，M103重(zhong)型坦克正式列入(ru)美軍裝(zhuang)(zhuang)備序列，開始裝(zhuang)(zhuang)備美軍駐聯邦(bang)德(de)國部隊。在隨后的(de)使用中軍方(fang)發現(xian)M103重(zhong)型坦克問題不少，認(ren)為其“不適(shi)于在前(qian)線使用”。研制方(fang)又對生產出來的(de)M103坦克進行多達150項(xiang)的(de)技(ji)術改造(zao)。

技術特點

總體布局

M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)克的(de)(de)駕(jia)駛(shi)室位于車(che)體(ti)前(qian)部(bu)中(zhong)(zhong)央，駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)(de)上方有(you)(you)1扇(shan)艙(cang)門，駕(jia)駛(shi)室左(zuo)右兩側(ce)(ce)儲(chu)放炮(pao)(pao)彈。炮(pao)(pao)塔(ta)位于車(che)體(ti)中(zhong)(zhong)部(bu)，炮(pao)(pao)塔(ta)外形(xing)很大。炮(pao)(pao)長(chang)位于炮(pao)(pao)塔(ta)內火炮(pao)(pao)的(de)(de)右側(ce)(ce)，2名裝(zhuang)填手(shou)位于左(zuo)側(ce)(ce)，他們共(gong)用1個(ge)炮(pao)(pao)塔(ta)門。車(che)長(chang)位于炮(pao)(pao)塔(ta)后(hou)部(bu)居中(zhong)(zhong)，有(you)(you)1扇(shan)指(zhi)揮塔(ta)艙(cang)門。該坦(tan)克布置，加(jia)上較大的(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)平衡尾艙(cang)，使得炮(pao)(pao)塔(ta)的(de)(de)前(qian)后(hou)長(chang)度(du)增(zeng)加(jia)，呈明(ming)顯的(de)(de)卵圓形(xing)。主(zhu)炮(pao)(pao)的(de)(de)兩側(ce)(ce)各裝(zhuang)1挺(ting)并列(lie)機(ji)槍(qiang)。炮(pao)(pao)塔(ta)頂(ding)部(bu)還有(you)(you)1挺(ting)高射(she)機(ji)槍(qiang)。車(che)體(ti)后(hou)部(bu)是動力艙(cang)，裝(zhuang)有(you)(you)發動機(ji)和(he)變(bian)速箱等。還有(you)(you)1套(tao)輔助(zhu)動力裝(zhuang)置。行(xing)動裝(zhuang)置每側(ce)(ce)有(you)(you)7個(ge)中(zhong)(zhong)等直徑的(de)(de)負(fu)重(zhong)(zhong)輪、6個(ge)托帶輪，誘導輪在前(qian)，主(zhu)動輪在后(hou)。

防護系統

M103重型(xing)坦克的車體(ti)為(wei)鑄造(zao)鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)焊接結構(gou)(gou)，車體(ti)正面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)為(wei)110～127毫米(mi)(mi)，側面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)為(wei)76毫米(mi)(mi)，后(hou)面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)為(wei)25毫米(mi)(mi)。炮塔(ta)為(wei)鑄造(zao)件，但(dan)尾艙底面為(wei)焊接結構(gou)(gou)，炮塔(ta)各部位的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)達114毫米(mi)(mi)，火炮防盾的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)更達到了178毫米(mi)(mi)。各艙室用裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板隔開。

武器系統

M103重型坦克的(de)主要武(wu)器是(shi)1門M58型120毫(hao)(hao)米線膛(tang)炮，身管長為(wei)60倍(bei)口(kou)徑，采(cai)用立式(shi)炮閂，有雙氣(qi)室式(shi)炮口(kou)制退器和炮膛(tang)抽(chou)煙裝(zhuang)(zhuang)置，高低(di)射(she)(she)(she)界(jie)-8～+15度，由液壓機構操縱，采(cai)用分裝(zhuang)(zhuang)式(shi)彈(dan)(dan)藥，彈(dan)(dan)種(zhong)有穿(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)、榴(liu)彈(dan)(dan)和黃磷彈(dan)(dan)，也(ye)可(ke)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)破甲(jia)彈(dan)(dan)，彈(dan)(dan)藥基數38發(fa)(fa)(fa)。發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)穿(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)時(shi)，在命(ming)中角(jiao)30度、射(she)(she)(she)擊距(ju)離914米的(de)情況(kuang)下，可(ke)擊穿(chuan)221毫(hao)(hao)米厚的(de)鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)；發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)破甲(jia)彈(dan)(dan)時(shi)的(de)破甲(jia)厚度為(wei)330毫(hao)(hao)米；發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)榴(liu)彈(dan)(dan)時(shi)的(de)最大射(she)(she)(she)程(cheng)達(da)23150米。盡管是(shi)分裝(zhuang)(zhuang)式(shi)炮彈(dan)(dan)，但由于有2名裝(zhuang)(zhuang)填(tian)手，實際射(she)(she)(she)擊速度仍(reng)達(da)到(dao)5發(fa)(fa)(fa)/分。

該坦克的(de)(de)輔助武器有(you)2挺7.62毫米(mi)并列機(ji)槍和1挺12.7毫米(mi)高射(she)機(ji)槍。7.62毫米(mi)機(ji)槍的(de)(de)射(she)擊(ji)速度為400～500發(fa)/分，最(zui)大(da)射(she)程(cheng)3200米(mi)，彈藥基(ji)數5250發(fa)。12.7毫米(mi)機(ji)槍的(de)(de)射(she)速為450～550發(fa)/分，最(zui)大(da)射(she)程(cheng)6821米(mi)，彈藥基(ji)數1000發(fa)，可在指(zhi)揮塔內由車長遙(yao)控操縱射(she)擊(ji)。

動力系統

M103重型(xing)坦克的動(dong)(dong)力(li)裝置為(wei)泰里達茵·大陸公司(si)的AVDS-1790-7C型(xing)V12缸風(feng)冷(leng)汽油(you)機，最大功率810馬力(li)，配用CD850-4A型(xing)液力(li)機械(xie)式變速箱(xiang)，有2個前進(jin)檔和1個倒檔，可實現中樞轉向。該動(dong)(dong)力(li)-傳動(dong)(dong)裝置和M48坦克上的幾乎相(xiang)同(tong)，而(er)戰(zhan)斗全重又(you)增加了近(jin)10噸，因(yin)此是M103重型(xing)坦克機動(dong)(dong)性(xing)稍差的最主要(yao)原因(yin)。

該坦克(ke)(ke)的(de)行動(dong)裝(zhuang)置采用獨立扭桿彈簧懸(xuan)掛裝(zhuang)置，第1、2、5、6、7負重(zhong)輪處裝(zhuang)有(you)液壓減(jian)震器。履(lv)帶和M48坦克(ke)(ke)的(de)一樣(yang)，為寬711毫米的(de)T107型金屬橡(xiang)膠履(lv)帶。坦克(ke)(ke)的(de)最大速度33.8千米/小時，最大行程168千米。

火控電子

M103重型(xing)坦克(ke)的火控系統(tong)包括：M14型(xing)機(ji)電模擬式彈道(dao)計(ji)算(suan)機(ji)、M15式體視式測(ce)距(ju)儀(yi)(yi)、M29型(xing)炮長主(zhu)瞄(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)、M102型(xing)望遠式瞄(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)、象限儀(yi)(yi)、雙向(xiang)穩定器(qi)和炮塔驅動裝置等。測(ce)距(ju)儀(yi)(yi)和主(zhu)瞄(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)組(zu)合(he)在一起(qi)，測(ce)距(ju)范圍為(wei)(wei)457～4572米，放(fang)(fang)大倍(bei)率(lv)為(wei)(wei)8.6倍(bei)。輔助瞄(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)的放(fang)(fang)大倍(bei)率(lv)為(wei)(wei)8倍(bei)。

性能數據

M103重型坦克參考(kao)數據

基本參數

乘員 5人

戰斗全重 58噸

車(che)全(quan)長(chang) 11.32米

車身長 6.99米

車寬 3.76米

車(che)高 2.88米（至(zhi)炮塔頂）

3.23米(mi)（至(zhi)武(wu)器）

性能數據

最大速度 40千(qian)米(mi)/小時（M103A1型公路）

37千米/小時（M103A2型公路(lu)）

最大(da)行程 130千(qian)米(mi)（480千(qian)米(mi)-M103A2型）

動力裝置

發(fa)動機 生產公司：大(da)陸

型號(hao)：M103A1裝AV1790型12缸風冷汽(qi)油機

M103A2裝AVDS-1790-2型12缸風冷(leng)雙渦(wo)輪增壓柴油(you)機

功率：810馬力

變速裝置(zhi) 生產公司：通用汽車

型號：CD-850-4A或-4B

擋(dang)位：2前(qian)進擋(dang)/1倒擋(dang)

懸掛裝置 扭桿

功率/重量 M103A1型：12.4馬力/噸

M103A2型：11.5馬力/噸

燃油配備 710升

武器裝備

主要武器(qi) M48型120毫米線(xian)膛炮1門

輔(fu)助武器(qi) M1919A4型7.62毫米(mi)并列(lie)機(ji)槍2挺(ting)

防(fang)空(kong)武器 M2HB型12.7毫米高射(she)機槍1挺

彈(dan)(dan)藥配備 炮彈(dan)(dan)38發

12.7毫米機槍彈1000發

7.62毫米(mi)機槍彈5250發

裝甲防護

車體(ti) 車體(ti)前(qian)部(bu)：100～130毫米

車體側面：76毫米

車體頂部：25毫米

炮塔(ta) 炮塔(ta)罩板：250毫米

炮塔前(qian)部(bu)：180毫(hao)米

炮塔側面：76毫米

炮塔頂部：38毫米

衍生型號

系列型號

1、M103A1

M103A1型坦克，改進了火控系統及炮(pao)(pao)塔驅動(dong)裝置(zhi)（由(you)液壓式(shi)改為電動(dong)式(shi)），將(jiang)操(cao)縱桿改為方向盤，改進了火炮(pao)(pao)的固定(ding)方式(shi)。

1959年(nian)，美國(guo)改(gai)進(jin)改(gai)裝219輛(liang)M103重型坦克A1型。

2、M103A2

M103重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)A2型(xing)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)進主(zhu)要是將(jiang)坦(tan)(tan)克(ke)動力由汽油機改(gai)(gai)(gai)(gai)為(wei)柴(chai)油機。M103A2型(xing)的(de)(de)戰斗全重增(zeng)加到(dao)58噸，改(gai)(gai)(gai)(gai)用(yong)AVDS-1790-2A型(xing)V12缸風冷柴(chai)油機，最大(da)(da)功率(lv)調整為(wei)750馬(ma)力，和M60主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)上(shang)用(yong)的(de)(de)是同一(yi)種動力裝置(zhi)。該坦(tan)(tan)克(ke)配套的(de)(de)變速箱(xiang)(xiang)也(ye)換為(wei)改(gai)(gai)(gai)(gai)進型(xing)的(de)(de)CD850-6A型(xing)。改(gai)(gai)(gai)(gai)進后坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)單位功率(lv)略有下降，但最大(da)(da)速度反而提高到(dao)37千米/小時(shi)(shi)。同時(shi)(shi)，由于加大(da)(da)了燃(ran)油箱(xiang)(xiang)容量（從(cong)1014升(sheng)提高到(dao)1681升(sheng)），加上(shang)動力為(wei)柴(chai)油機，使坦(tan)(tan)克(ke)最大(da)(da)行(xing)程(cheng)提高到(dao)480千米。從(cong)坦(tan)(tan)克(ke)外(wai)觀(guan)上(shang)很難(nan)將(jiang)A1型(xing)和A2型(xing)區分開來，最顯(xian)著的(de)(de)識(shi)別特征是A2型(xing)火炮上(shang)方的(de)(de)紅外(wai)大(da)(da)燈(deng)識(shi)別特征。

1962年，美國改(gai)進改(gai)裝(zhuang)159輛M103重(zhong)型坦克A2型。

改型型號

坦克搶救車

在M103重型坦(tan)克底盤(pan)基(ji)礎(chu)上(shang)改(gai)型研制的(de)M51坦(tan)克搶救(jiu)車(che)（ARV），戰(zhan)斗全重為(wei)(wei)(wei)55噸，最大起吊能力(li)為(wei)(wei)(wei)30噸，最大牽(qian)引力(li)為(wei)(wei)(wei)45噸力(li)。在結構(gou)上(shang)，將(jiang)履帶上(shang)方的(de)托帶輪從6個減為(wei)(wei)(wei)4個。

服役動態

M103重型坦克(ke)總計生產了(le)300輛。

1953年，M103重(zhong)型(xing)坦克曾被(bei)美軍陸軍投入(ru)朝鮮戰(zhan)爭，參與(yu)實戰(zhan)。

1956年，M103重型坦克(ke)從美(mei)國(guo)陸(lu)軍一線(xian)退(tui)役(yi)，轉(zhuan)給(gei)美(mei)國(guo)國(guo)內的海(hai)軍陸(lu)戰隊。隨后美(mei)海(hai)軍陸(lu)戰隊將其改裝為M51坦克(ke)搶(qiang)救車（ARV），主要用于(yu)在海(hai)灘等松(song)軟地(di)面實施搶(qiang)救作(zuo)業。

1973年，一直延續使用的M103重(zhong)型(xing)坦克及(ji)其改型(xing)M51坦克搶救車，最后(hou)退(tui)出現役。

總體評價

美國軍方(fang)在M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)設(she)計(ji)之初，就把火力性(xing)(xing)能放到(dao)首位，其次(ci)(ci)是(shi)裝甲防護，再次(ci)(ci)是(shi)機動(dong)性(xing)(xing)。M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)的(de)(de)車長位于炮塔(ta)尾艙里，盡管做到(dao)了“坐(zuo)得高，看得遠”，但帶(dai)來了使坦(tan)克(ke)車高增加、被擊(ji)中風險加大的(de)(de)缺點(dian)。M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)的(de)(de)裝甲厚度要優于IS-3重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)，但該(gai)坦(tan)克(ke)的(de)(de)機動(dong)性(xing)(xing)稍(shao)差，是(shi)由于“盡快投產(chan)裝備(bei)”的(de)(de)設(she)計(ji)指導思想所致(zhi)。在機動(dong)性(xing)(xing)上，M103重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)采用方(fang)向盤操(cao)作轉向，操(cao)縱性(xing)(xing)相當好，乘(cheng)員不易(yi)疲(pi)勞，而動(dong)力-傳動(dong)裝置的(de)(de)維修(xiu)也(ye)比較方(fang)便。以20世紀50年代的(de)(de)標準(zhun)看，該(gai)坦(tan)克(ke)的(de)(de)火控(kong)系統比較先進。

M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)是(shi)(shi)作為M47/M48中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)火(huo)力支援坦(tan)克(ke)(ke)來使用的(de)。設(she)想(xiang)在(zai)歐洲(zhou)戰場上，如果遇(yu)到(dao)蘇聯IS-3重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，便可(ke)(ke)以拿M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)與之相抗(kang)衡。但(dan)一是(shi)(shi)M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)故(gu)障率高，可(ke)(ke)靠(kao)性太差；二是(shi)(shi)M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)有點“生不逢時”，20世(shi)紀50年(nian)代末期，美(mei)國軍方已(yi)經(jing)(jing)在(zai)研制新型(xing)(xing)(xing)的(de)M60主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)。20世(shi)紀60年(nian)代初期列裝(zhuang)的(de)M60主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)已(yi)經(jing)(jing)在(zai)性能上全面接近或超過M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，使得M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)頗有“英雄遲暮”之感(gan)。（《坦(tan)克(ke)(ke)裝(zhuang)甲(jia)車輛》評）