1916年，法(fa)(fa)國攻擊炮兵（l';artillerie d';assaut）司令(ling)埃斯(si)蒂安（Estienne）將軍著手研(yan)究(jiu)一種法(fa)(fa)國陸軍所缺乏的(de)重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克，當時(shi)的(de)法(fa)(fa)軍僅裝(zhuang)備了(le)中型(xing)(xing)(xing)坦克（“斯(si)奈德(de)”型(xing)(xing)(xing)和(he)“圣沙蒙”型(xing)(xing)(xing)）和(he)輕型(xing)(xing)(xing)坦克（雷諾FT17型(xing)(xing)(xing)）。這(zhe)項研(yan)究(jiu)產(chan)生了(le)巨無霸——70噸(dun)重(zhong)的(de)FCM 2C重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克。

發展沿革

一開始(shi)(shi)，埃斯(si)蒂安將(jiang)軍賦于該坦(tan)克(ke)的角色是(shi)一種移動的炮(pao)兵(bing)，能夠克(ke)服一戰(zhan)時典(dian)型的戰(zhan)場上遇到的障礙，碾(nian)碎鐵絲網，越(yue)過(guo)塹(qian)壕(hao)，為進(jin)攻(gong)步兵(bing)開路，用炮(pao)火壓制敵軍中(zhong)心地區。埃斯(si)蒂安將(jiang)軍提(ti)出的概念是(shi)：進(jin)攻(gong)一開始(shi)(shi)就投入坦(tan)克(ke)部隊(dui)，而不需炮(pao)火準備，炮(pao)火只有在裝甲部隊(dui)投入后才提(ti)供支持(chi)。

1917年“斯奈德”型(xing)和(he)“圣(sheng)沙蒙(meng)”型(xing)中型(xing)坦克(ke)出現在戰場(chang)上。很快(kuai)這(zhe)些坦克(ke)的(de)(de)(de)缺陷就(jiu)暴露出來(lai)：塹(qian)壕(hao)的(de)(de)(de)加寬使之無力(li)突破敵人的(de)(de)(de)防(fang)線。FT17應運而生，輕(qing)(qing)型(xing)，機(ji)動，易于大規模生產，能克(ke)服遇(yu)到的(de)(de)(de)障(zhang)礙，但其裝甲(jia)和(he)火力(li)的(de)(de)(de)不足使其在敵炮兵面(mian)(mian)前非常脆弱。埃(ai)斯蒂安將軍認為法軍必須裝備一(yi)種重(zhong)型(xing)坦克(ke)，裝甲(jia)堅實(shi)，裝備一(yi)門大威力(li)火炮，來(lai)補充FT17坦克(ke)。研究伊始就(jiu)考(kao)慮了這(zhe)種坦克(ke)，但工業方(fang)面(mian)(mian)實(shi)現這(zhe)樣(yang)一(yi)個雄心勃勃的(de)(de)(de)計劃遇(yu)到的(de)(de)(de)困難使生產較輕(qing)(qing)型(xing)的(de)(de)(de)坦克(ke)成為優先的(de)(de)(de)選擇。

1916年(nian)10月(yue)，位于濱海塞納（瓦爾，Seyne sur mer (Var)）的(de)地中海冶金和造船廠（FCM，les Forges et Chantiers de la Méditerranée）開始(shi)研制重型坦克。1917年(nian)1月(yue)，第(di)一(yi)輛原型車(che)1A，重40噸，裝一(yi)門105毫米(mi)炮，被提(ti)交給裝備部長阿爾貝·托馬（Albert Thomas）。盡管法軍(jun)總司(si)令(ling)尼維(wei)爾（Nivelle）將軍(jun)持保留意見，該(gai)方案還是由FCM制造了3輛原型車(che)。1917年(nian)12月(yue)1日，原型車(che)1A提(ti)交給一(yi)個(ge)以(yi)埃斯蒂安將軍(jun)為首的(de)委員會，委員會要求以(yi)75毫米(mi)炮代替105毫米(mi)炮，加強裝甲，并能(neng)夠越過4.5米(mi)寬的(de)塹壕。這導(dao)致了70噸坦克的(de)出現。

1918年(nian)(nian)(nian)(nian)初，貝當接替(ti)尼維爾成(cheng)(cheng)為法軍(jun)(jun)總(zong)司(si)令(ling)，他與埃斯蒂(di)安將軍(jun)(jun)意見一(yi)(yi)致，并非常(chang)贊同法軍(jun)(jun)師裝備(bei)重型(xing)坦(tan)克(ke)。1918年(nian)(nian)(nian)(nian)1月19日，定(ding)購(gou)(gou)了500輛(liang)(liang)(liang)重型(xing)坦(tan)克(ke)，同年(nian)(nian)(nian)(nian)9月18日減為300輛(liang)(liang)(liang)。規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)完成(cheng)(cheng)期(qi)限是與定(ding)于1919年(nian)(nian)(nian)(nian)4月計劃(hua)(hua)發動的(de)(de)(de)(de)(de)攻(gong)勢相一(yi)(yi)致。1918年(nian)(nian)(nian)(nian)10月起(qi)必須每月交(jiao)付(fu)100輛(liang)(liang)(liang)重型(xing)坦(tan)克(ke)。不(bu)幸的(de)(de)(de)(de)(de)是，2C重型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)制造馬上(shang)(shang)被證(zheng)明是件很困難的(de)(de)(de)(de)(de)事兒。FCM遇到(dao)了許多的(de)(de)(de)(de)(de)困難：原材料不(bu)足，生產(chan)線所(suo)需的(de)(de)(de)(de)(de)熟練(lian)工(gong)人數(shu)量(liang)不(bu)足。月產(chan)量(liang)不(bu)可(ke)能超過48輛(liang)(liang)(liang)，總(zong)司(si)令(ling)部不(bu)可(ke)能指望到(dao)1919年(nian)(nian)(nian)(nian)3月15日總(zong)產(chan)量(liang)超過200輛(liang)(liang)(liang)。福(fu)煦將軍(jun)(jun)也(ye)對此(ci)不(bu)抱幻想，他于1918年(nian)(nian)(nian)(nian)9月28日寫信給議會主席：“顯然訂購(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)300輛(liang)(liang)(liang)重型(xing)坦(tan)克(ke)1919年(nian)(nian)(nian)(nian)4月1日前不(bu)可(ke)能提交(jiao)，FCM保證(zheng)140輛(liang)(liang)(liang)，但80輛(liang)(liang)(liang)更(geng)實(shi)際(ji)些。”現實(shi)比福(fu)煦將軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)悲觀看(kan)法更(geng)糟，因為該計劃(hua)(hua)比進(jin)度慢了近一(yi)(yi)年(nian)(nian)(nian)(nian)。1918年(nian)(nian)(nian)(nian)11月11日停戰后，300輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)訂單取消了，只有在裝配線上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)10輛(liang)(liang)(liang)在1921財政年(nian)(nian)(nian)(nian)度交(jiao)付(fu)。這個數(shu)量(liang)實(shi)際(ji)上(shang)(shang)也(ye)是進(jin)行試驗所(suo)需的(de)(de)(de)(de)(de)。

和(he)平的(de)(de)恢(hui)復使(shi)(shi)埃斯蒂安將軍設想的(de)(de)法軍裝備(bei)重型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)理由不(bu)復存(cun)在。然而(er)1936年德國(guo)修建“齊格菲(fei)”防(fang)線使(shi)(shi)這(zhe)種類(lei)型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)重要性又凸顯出來(lai)，因為她(ta)能夠對堅固的(de)(de)防(fang)線進行突破。提(ti)出了(le)幾(ji)個(ge)方案，但(dan)無一實現。2C的(de)(de)經(jing)歷使(shi)(shi)法軍方無意(yi)再(zai)新造(zao)該類(lei)坦(tan)克(ke)。10輛2C成了(le)法軍僅(jin)有的(de)(de)此類(lei)重型(xing)坦(tan)克(ke)（就當(dang)時標準(zhun)來(lai)衡量，應(ying)該叫超重型(xing)坦(tan)克(ke)更(geng)合適(shi)些(xie)）。

技術特點

當(dang)人(ren)們審視2C重型(xing)坦克的(de)(de)(de)設計(ji)特(te)點時，所(suo)有(you)的(de)(de)(de)尺(chi)寸看起(qi)來(lai)(lai)都非(fei)常過(guo)分(fen)：鋼鐵(tie)怪物長(chang)10.27米(mi)，高(gao)(gao)3.80米(mi)，戰斗全重70噸。其(qi)裝甲設計(ji)可以防住(zhu)一(yi)戰時戰場上(shang)所(suo)有(you)的(de)(de)(de)武器，非(fei)常厚重，前部(bu)達(da)45毫米(mi)，側面22毫米(mi)，頂部(bu)13毫米(mi)。炮塔(ta)的(de)(de)(de)前部(bu)有(you)35毫米(mi)鋼板，后(hou)(hou)部(bu)有(you)22毫米(mi)。不(bu)(bu)用說，要(yao)驅(qu)動(dong)(dong)如(ru)此(ci)龐(pang)然大物，在當(dang)時對動(dong)(dong)力設計(ji)來(lai)(lai)說是個難以解決(jue)的(de)(de)(de)困難。最初設想的(de)(de)(de)是100馬力的(de)(de)(de)Chenu發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，但無(wu)法推動(dong)(dong)坦克，因(yin)此(ci)換(huan)為(wei)作為(wei)戰爭賠償的(de)(de)(de)德(de)國發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。試驗了兩(liang)種(zhong)原準備用于齊柏林飛船的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，第一(yi)種(zhong)是200馬力的(de)(de)(de)梅塞得斯(si)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，第二種(zhong)是6缸250馬力的(de)(de)(de)梅巴赫(he)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，最后(hou)(hou)這種(zhong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)使2C坦克能(neng)(neng)夠(gou)根據路面情況(kuang)不(bu)(bu)同以12-15公里/小時的(de)(de)(de)速度(du)運動(dong)(dong)。該(gai)重型(xing)坦克的(de)(de)(de)行(xing)程為(wei)150公里。越障性能(neng)(neng)也達(da)到(dao)埃(ai)斯(si)蒂安將軍的(de)(de)(de)要(yao)求。2C坦克能(neng)(neng)夠(gou)毫不(bu)(bu)困難地越過(guo)1.70米(mi)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)垂障，1.40米(mi)深的(de)(de)(de)溝，4.25米(mi)寬(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)塹壕，這個寬(kuan)(kuan)度(du)與法國北(bei)部(bu)和東(dong)部(bu)的(de)(de)(de)運河船閘寬(kuan)(kuan)相一(yi)致。該(gai)巨無(wu)霸需要(yao)不(bu)(bu)少于12名乘(cheng)員，他(ta)們分(fen)工如(ru)下：

FCM 2C重型坦克

一名(ming)車長，下級軍官；

一名駕駛員，高級士官；

一(yi)名機械師(shi)，一(yi)般軍士(shi)；

一名助理機械師；

一名電氣師；

一名無線電員；

一名炮長；

一名炮手；

一名前機槍手；

一名后機槍手；

兩名側機槍手。

這些(xie)分(fen)工不同的(de)乘員使2C坦克從數(shu)量還是(shi)從質(zhi)量看起來(lai)都象是(shi)一輛令人滿(man)意(yi)的(de)武(wu)(wu)器。該(gai)車(che)炮(pao)(pao)(pao)(pao)塔里(li)裝(zhuang)一門火炮(pao)(pao)(pao)(pao)和(he)一挺(ting)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)，車(che)體(ti)里(li)還有3挺(ting)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)。75毫(hao)(hao)米(mi)炮(pao)(pao)(pao)(pao)是(shi)主(zhu)要武(wu)(wu)器，裝(zhuang)在前炮(pao)(pao)(pao)(pao)塔，該(gai)炮(pao)(pao)(pao)(pao)為(wei)(wei)1897型，由(you)Puteaux工廠為(wei)(wei)潛艇(ting)生產(chan)，炮(pao)(pao)(pao)(pao)管縮短后裝(zhuang)在2C坦克上。水平射(she)(she)界為(wei)(wei)320度(du)，后向為(wei)(wei)死角；垂(chui)直射(she)(she)界為(wei)(wei)+20———20度(du)，為(wei)(wei)了準確射(she)(she)擊，炮(pao)(pao)(pao)(pao)手(shou)有一具(ju)(ju)瞄準具(ju)(ju)，距離分(fen)劃最大(da)2000米(mi)，放大(da)倍率2.5。4挺(ting)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)為(wei)(wei)8毫(hao)(hao)米(mi)口徑。后炮(pao)(pao)(pao)(pao)塔的(de)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)水平射(she)(she)界為(wei)(wei)260度(du)。車(che)體(ti)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)的(de)水平射(she)(she)界為(wei)(wei)：前機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)為(wei)(wei)50度(du)，側機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)為(wei)(wei)90度(du)。戰斗時，2C坦克一次共可攜(xie)帶124發(fa)75毫(hao)(hao)米(mi)炮(pao)(pao)(pao)(pao)彈(dan)和(he)9500發(fa)8毫(hao)(hao)米(mi)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)彈(dan)，有令人滿(man)意(yi)的(de)彈(dan)藥(yao)儲備。

法國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)面臨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)另一個(ge)問題是(shi)：如何長距離運(yun)(yun)輸(shu)(shu)這些70噸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)家伙。顯然，非(fei)常慢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)(du)和巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺度(du)(du)使之不可能靠自(zi)己通過(guo)道路(lu)網機動(dong)到(dao)(dao)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地。只能通過(guo)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，因此(ci)為每輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)制造了兩輛(liang)特別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)，他(ta)們分別連接(jie)在(zai)2C坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前和后(hou)，而坦(tan)(tan)克(ke)(ke)被從兩頭“懸吊(diao)”起來，本身也成為運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一部(bu)分。顯然，2C坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)是(shi)一件費時間(jian)而又復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活，需(xu)要特殊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)器(qi)材(cai)，尤其(qi)是(shi)要在(zai)流量(liang)很少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線路(lu)進行(xing)。考慮到(dao)(dao)所需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)備材(cai)，一個(ge)3輛(liang)2C坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連需(xu)要一整列火車(che)。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)線路(lu)也要仔細選擇(ze)，因為運(yun)(yun)載2C坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)所用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉彎半徑不能小于75米。在(zai)戰(zhan)術層面上，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)限制使2C坦(tan)(tan)克(ke)(ke)營(ying)非(fei)常危(wei)險地依(yi)賴(lai)于鐵路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)，我們將看到(dao)(dao)因此(ci)付出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大代價。

性能數據

制造：FCM（地(di)中(zhong)海冶金和(he)造船廠）

生產數量：10

生產時(shi)間：1919年—1921年

類型：“突(tu)破”重型坦(tan)克

乘員：12人

車長：10.27米

車寬：2.95米

車高：4.01米

戰斗全重：70噸

無線電臺：E.R.53 1932型，通訊距離(li)15公里。

武器：

主要武(wu)器(qi)：1門75毫米APX 1897火炮

備彈：124發

射(she)界(jie)：水(shui)平320度，垂直-20—+20度

瞄準具：2.5倍

輔助(zhu)武器：4挺(ting)8毫米(mi)機槍

備彈：9504發

機動性：

發動機：2臺梅(mei)巴赫，6缸(gang)，氣(qi)缸(gang)容量16.95升，2X250馬力

單(dan)位重量功率(lv)：7.5馬力/噸

行程：150公里

燃料：1280升

公路最(zui)大速度：12（15）公里/小時

越野最大速(su)度：8公里(li)/小時

車底離地高：0.6米

爬坡：70%

垂障：1.70米

涉水：1.40米

越壕寬：4.25米。

裝甲（毫米）：

車體：前45，側(ce)22，頂13

炮塔：前35，后22。

服役事件

10輛2C坦(tan)克(ke)于1921年(nian)交付法(fa)國(guo)(guo)陸軍。最初她們編(bian)(bian)(bian)入在沙(sha)托丹(dan)（Ch?teaudun）的(de)第3重型群(qun)（Groupement Lourd III）。1923年(nian)3月(yue)1日，第1，2，3重型群(qun)改編(bian)(bian)(bian)成營，并(bing)共同組成第551坦(tan)克(ke)團（RCC），駐馬(ma)恩河(he)畔(pan)沙(sha)隆(long)（Ch?lons-sur-Marne）。只(zhi)有第3營裝備(bei)了2C坦(tan)克(ke)，其他(ta)兩個(ge)營則裝備(bei)英國(guo)(guo)的(de)V+型坦(tan)克(ke)。隨(sui)著V+型坦(tan)克(ke)的(de)逐漸老舊，1929年(nian)2月(yue)，第551坦(tan)克(ke)團解(jie)散，2C坦(tan)克(ke)編(bian)(bian)(bian)入第51重型坦(tan)克(ke)營。

1930年3月，該單位并入凡爾(er)登的(de)(de)第(di)511坦(tan)克團(tuan)，該團(tuan)已經有一(yi)個B1bis坦(tan)克營和一(yi)個R35坦(tan)克營。這天起，7輛C2坦(tan)克被儲存在布(bu)爾(er)日（Bourges），以備(bei)不時之需。3輛繼續現役的(de)(de)2C坦(tan)克組成(cheng)了(le)第(di)511坦(tan)克團(tuan)的(de)(de)第(di)7連，管理上(shang)屬于第(di)1營。由(you)于2C坦(tan)克的(de)(de)不同(tong)的(de)(de)體(ti)量，特點，武(wu)器尤其是(shi)速度，第(di)7連的(de)(de)人員很難與511團(tuan)其他部分融(rong)為一(yi)體(ti)。無(wu)論(lun)演習(xi)，還是(shi)車輛保養，2C坦(tan)克總是(shi)自成(cheng)一(yi)體(ti)，神秘感始終圍繞(rao)著FCM的(de)(de)這些巨獸。

在這一時期，2C坦(tan)克(ke)的(de)(de)乘員們的(de)(de)日子是相(xiang)對平和的(de)(de)，偶爾被來訪，公開展(zhan)示和修(xiu)理(li)打斷。1939年戰爭爆發時，第(di)(di)511坦(tan)克(ke)團改為第(di)(di)511坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)集(ji)群(qun)（Groupement de Bataillons de Chars），一個管理(li)上的(de)(de)單(dan)位，轄有第(di)(di)9，37和51坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)，分(fen)別裝備R35，B1bis，和2C坦(tan)克(ke)。稍后不久，第(di)(di)51坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)與第(di)(di)29坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)一起組成(cheng)第(di)(di)513坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)集(ji)群(qun)，歸入貢(gong)代（Condé）將軍的(de)(de)第(di)(di)三集(ji)團軍序列。

1939年9月，第51坦(tan)(tan)克(ke)營(ying)，由511坦(tan)(tan)克(ke)團第7連(lian)的(de)(de)人(ren)員和(he)坦(tan)(tan)克(ke)及儲存的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)組成(cheng)于凡爾(er)登附近的(de)(de)貝(bei)爾(er)呂普（Belrupt）。此(ci)時，只(zhi)有7輛(liang)2C坦(tan)(tan)克(ke)可以作(zuo)戰(zhan)使用(yong)。實(shi)際上，在10輛(liang)車中，兩輛(liang)是已經退役并被(bei)用(yong)來作(zuo)為零備(bei)件理由，另一輛(liang)的(de)(de)狀(zhuang)況也只(zhi)能作(zuo)為備(bei)用(yong)。該營(ying)有兩個3輛(liang)的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)連(lian)和(he)一輛(liang)指揮坦(tan)(tan)克(ke)，新(xin)任(ren)營(ying)長為福爾(er)內(nei)（Fournet），剛從阿(a)爾(er)及利亞南方的(de)(de)科隆—貝(bei)沙爾(er)（Colomb-Béchar）趕來。

修理儲(chu)備(bei)了近(jin)10年(nian)沒有動的2C坦克使營里的機(ji)(ji)械師(shi)大費周折，尤其是(shi)梅(mei)(mei)塞(sai)得斯發(fa)動機(ji)(ji)更(geng)是(shi)問題(ti)嚴重。此(ci)時在Puteaux兵工廠的一個不被注意(yi)的倉庫里發(fa)現了250馬力(li)的梅(mei)(mei)巴(ba)赫發(fa)動機(ji)(ji)。對排氣管稍做修改(gai)后，這些(xie)馬力(li)更(geng)大的新(xin)發(fa)動機(ji)(ji)使2C坦克的性(xing)能有了提高。

該營(ying)(ying)在(zai)(zai)貝爾(er)(er)呂普只呆了一個(ge)月，在(zai)(zai)此期間，除了前面(mian)講(jiang)到(dao)的(de)(de)機械方(fang)面(mian)的(de)(de)改進(jin)，還指導(dao)(dao)新的(de)(de)乘員們射擊和(he)在(zai)(zai)不良地(di)形的(de)(de)行(xing)駛。1939年10月，福爾(er)(er)內營(ying)(ying)被派(pai)到(dao)梅斯西北(bei)的(de)(de)布里埃（Briey），并限制在(zai)(zai)有(you)流動哨保護的(de)(de)要塞(sai)里。當地(di)居民(min)和(he)市長(chang)并不歡迎這(zhe)些巨(ju)無霸(ba)的(de)(de)到(dao)來(lai)(lai)，擔心她們只會(hui)招來(lai)(lai)德國空軍(jun)的(de)(de)炸彈(dan)。福爾(er)(er)內和(he)他的(de)(de)部(bu)下(xia)安(an)頓(dun)下(xia)來(lai)(lai)，在(zai)(zai)“虛假戰爭(zheng)”（Dr?le de Guerre）期間，指導(dao)(dao)和(he)訓(xun)練照常進(jin)行(xing)。該單(dan)位(wei)也(ye)是(shi)許(xu)多(duo)訪問者的(de)(de)目標(biao)，伴隨著壯觀(guan)的(de)(de)演(yan)示：越壕，翻(fan)山，涉(she)水，盡管體態龐(pang)大，2C重型坦克還是(shi)多(duo)次顯示了不可否認的(de)(de)可操縱性。

1940年(nian)5月(yue)10日，德國(guo)發動西線(xian)進攻(gong)時(shi)，第(di)51坦克營(ying)正部(bu)署在布里埃以北的林地里。一(yi)(yi)直呆到(dao)6月(yue)12日，才得(de)到(dao)撤退(tui)的命令(ling)。命令(ling)要求在朗德爾（Landres）車站裝上火車。在皮(pi)耶訥（Piennes）和(he)曼恩維爾（Mainville）出故障的92和(he)95號(hao)坦克被當場破壞并拋棄，其他車輛行(xing)駛(shi)到(dao)了裝車點。因為缺乏火車頭(tou)而使計劃略有延遲，到(dao)1940年(nian)6月(yue)13日近中午時(shi)一(yi)(yi)切才就(jiu)緒(xu)，準備開往南方(fang)。

運(yun)輸福爾內(nei)(nei)營(ying)所(suo)需的(de)(de)(de)兩(liang)列火車(che)(che)以一小時(shi)間隔出發，下(xia)午，他們應該首(shou)先到(dao)達貢(gong)德勒庫爾（Gondrecourt），經受了一次(ci)空襲后，車(che)(che)隊(dui)在(zai)午夜至凌晨(chen)兩(liang)點抵達。坦(tan)克仍連在(zai)運(yun)輸車(che)(che)上，并(bing)隱藏在(zai)貢(gong)德勒庫爾東北的(de)(de)(de)巴(ba)東維萊（Badonvillers）的(de)(de)(de)樹林里(li)，等待(dai)新(xin)的(de)(de)(de)命令(ling)。6月14日中午，第(di)(di)三集團軍命令(ling)奪(duo)取訥(ne)沙(sha)托（Neufch?teau），車(che)(che)隊(dui)重(zhong)新(xin)上路，由于該地區鐵(tie)路的(de)(de)(de)嚴重(zhong)混亂，15日黎明才到(dao)達目的(de)(de)(de)地。在(zai)訥(ne)沙(sha)托只呆了很(hen)短時(shi)間，新(xin)的(de)(de)(de)命令(ling)是開(kai)往第(di)(di)戎（Dijon）。福爾內(nei)(nei)指揮(hui)(hui)官又一次(ci)組織裝車(che)(che)，于下(xia)午離開(kai)。到(dao)達離波旁萊班十分之一公里(li)的(de)(de)(de)默茲（Meuse）村村口時(shi)，運(yun)輸第(di)(di)51營(ying)的(de)(de)(de)兩(liang)列火車(che)(che)在(zai)一個彎道處被一支著火燃(ran)燒(shao)的(de)(de)(de)車(che)(che)隊(dui)所(suo)阻。因為(wei)不(bu)可能就地卸下(xia)坦(tan)克應戰，福爾內(nei)(nei)指揮(hui)(hui)官決定破壞(huai)坦(tan)克，并(bing)使人員逃脫被俘的(de)(de)(de)命運(yun)。

晚上(shang)(shang)7點，這些法國(guo)(guo)最(zui)后的重型坦(tan)克(ke)被(bei)澆上(shang)(shang)汽油，安好(hao)炸(zha)藥。德國(guo)(guo)第10裝(zhuang)甲團(tuan)的士兵(bing)們(men)驚訝地發(fa)現(xian)，只有第99號2C坦(tan)克(ke)因為(wei)沒有能夠正常(chang)點火起爆而得(de)以保留下(xia)來(lai)。福爾內(nei)指揮官和他的部下(xia)向南進(jin)發(fa)，幾經周折，終于在卡爾莫（Carmaux）附近(jin)的塔恩（Tarn）找到(dao)了(le)大部隊(dui)。7月(yue)，第51坦(tan)克(ke)營被(bei)取消編(bian)制。

由此，2C重型坦克的歷史也(ye)畫(hua)上了句號。

總體評價

出身(shen)太晚而未能趕上(shang)一戰(zhan)，其(qi)概念(nian)到了二戰(zhan)時已經是(shi)無可(ke)救藥(yao)地過時了，真可(ke)謂(wei)是(shi)身(shen)不逢時。

名符其(qi)實的(de)(de)“陸地戰列艦”，裝(zhuang)備強大的(de)(de)武(wu)器：1門75毫米(mi)火炮和4挺機(ji)槍(qiang)。到(dao)1940年(nian)為止(zhi)是世界(jie)上現(xian)役(yi)最重的(de)(de)坦克(ke)。她被設計用來突(tu)破德(de)國的(de)(de)混凝土(tu)工事(shi)，但(dan)(dan)卻(que)沒(mei)有機(ji)會一(yi)試身手(shou)。這種龐然大物(wu)共制造了10輛(liang)。1922年(nian)，9號(hao)(hao)2C坦克(ke)曾試驗性(xing)地在主炮塔裝(zhuang)上一(yi)門155毫米(mi)榴(liu)彈炮，但(dan)(dan)不久恢復(fu)原(yuan)來的(de)(de)配置。最初(chu)的(de)(de)編號(hao)(hao)是1到(dao)10號(hao)(hao)，后來改為90到(dao)99號(hao)(hao)（10號(hao)(hao)改為90號(hao)(hao)）。

99號(hao)2C坦克(ke)是唯一被德軍完整地繳獲的(de)，并被作為戰(zhan)利品運回柏林。大戰(zhan)結束時為俄國人(ren)獲得，有(you)1948年在(zai)東德拍的(de)照片，現(xian)在(zai)應該還“健(jian)在(zai)”。